Tesla Ölwechsel mit AT Zimmermann - EXPERT KITS+ V58-0004 / V58-0003

[@iboc2592]

Top, dass Vaico hier mal aufklärt! Das macht auch Qualität aus, wenn der Hersteller auch in die Werkstatt kommt 👍🏼

[@fabioklotz]

Super Video der Firma Vierol mit der Marke Vaico !👍 Endlich kommt die Wahrheit ans licht !😉 Zum Thema AT Zimmermann: Hochmut kommt vor dem Fall 😄

[@AlexBeachCamper]

Toll, dass sich jemand der Sache annimmt. Noch besser fände ich es, wenn ich das Kit bzw. beide Kits auch irgendwo kaufen könnte. Kann mir jemand eine Bezugsquelle nennen?

[@VAICO]

Moin Alex-mx5hh, wir sind dran und sorgen für Nachschub. Dieser geht dann in den freien Teilehandel und sollte dann an bekannten Anlaufstellen zu haben sein. Wir bitten da um noch etwas Geduld. Viele Grüße, Team VAICO

[@BADX6]

Ich frage mich wie Vaico es geschafft hat AT Zimmermann zu kontaktieren!? Ich habe es nicht geschafft einen Termin für einen Ölwechsel zu bekommen🤷🏻‍♂️

[@VAICO]

Die Ausgangslage war sicherlich eine andere für unser Team und das Interesse dieses Thema zu beleuchten schon recht hoch :). Die Werkstatt versucht sicherlich die Termine so gut es geht zu managen. Viele Grüße Team VAICO

[@BADX6]

@@VAICOhabe den Wechsel gemacht. Und es war schon extrem was da für ein schwarzes Öl raus kam. Eure Sets sind dafür sehr nützlich gewesen👍

[@Kvn-zr5td]

Ich kann das Kit nirgends online finden. Auch nicht in eurem Shop.

[@robertrossler967]

Ist das original getriebeöl von tesla nicht rot ? Das ist ja dexron VI soweit ich weiß. Oder ist das von Modell zu Modell verschieden? Grüße aus Kärnten sendet Robert.

[@VAICO]

Hallo Robertrossler967, für das Differential an älteren Teslas haben wir unser ATF VI (V60-0131) Öl verwendet. Dieses entspricht den Anforderungen und entspricht den Spezifikationen von Dexron VI. Dazu kommt bald auch noch ein Video. Hier entfällt der Wechsel eines Filters, da dort keiner verbaut ist. Stattdessen findet man das bekannte Prinzip aus Einfüll- und Ablassschraube vor. Viele Grüße, Team VAICO

[@kamelberra7816]

Mes remerciements pour le partage.

[@Reiner_Markenfreund]

أعتقد ذلك أيضاً. تنقسم مضخات البنزين أيضًا إلى تدفق وعائد دون الحاجة إلى جمع البنزين الفائض باستمرار تحت السيارة. فكرة جيدة جداً. أنت كامل بيرا SJVD / MFM صحفي دعم في الخدمة/ مايكل فريتيوف مولر Finde ich auch. Benzinpumpen teilen auch in Vor und Rücklauf ohne das man unter dem Auto ständig das Überlaufbezin auffangen muß. Sehr gute Idee. Ihnen Kamel Berra.

[@FredMo]

Liebes Vaico Team, ich schätze eure Videos und eure Produkte sehr, allerdings ist mir dieser Zimmermann Kanal leider schon häufiger negativ aufgefallen. Ist eher eine geschmackliche Sache, er tendiert wohl gerne dazu andere schlecht und sich selbst gut zu reden (siehe den selbst verpassten Ritterschlag bei 23:20 🤦‍♀️). Ebenso den Vorwurf bei 11:00 kann ich nicht nachvollziehen, wieso ist es ein Versäumnis von euch, die "Ersetzungskette" im Teilekatalog nicht registriert zu haben, wenn sie doch scheinbar über die Teilenummer nicht dokumentiert ist? Genau so bei 10:18. Tesla macht ein Over-the-air Update und programmiert in den Parametern das Überstromventil raus?? Das kann ja sein, aber wenn es dann relevant wäre auch einen Filter ohne dieses Ventil zu nutzen, müsste Tesla entsprechende Informationen auch mitteilen, z.B. als Rückruf, sonst würden die "zwischenzeitlich" falschen Filter ja großteilig verbaut bleiben. Da ich von der Marke Tesla auch nichts halte, außer Abstand, vermute ich eher da werden einfach nur Produktionskosten gespart. Grundsätzlich ist diese Stellungnahme von euch aber sehr bemerkenswert. Daher Daumen hoch und in Hoffnung auf andere Videopartner für die Zukunft. 😄

[@VAICO]

Hallo FredMo, Danke für das ausführliche Feedback. Das wissen wir wirklich zu schätzen. Wir nehmen die Bedenken aus Werkstätten ernst. Im Bezug auf den Ölfilter gab es nach der ersten Veränderung des Ölfilters ohne Anpassung der Teilenummer tatsächlich später nochmal eine Veränderung, die auch zu einer neuen Nummer geführt hat. Wir versuchen stets auf solche Prozesse am Markt zu reagieren, benötigen hierzu allerdings auch einen gewissen Vorlauf, da wir uns ja auch mit den OE Produkten und den jeweiligen Anpassungen vertraut machen müssen. Das Thema "Over-the-air Updates" wird in Zukunft wahrscheinlich noch stärker Einfluss nehmen. Welche Konsequenzen solche Updates teilweise für Fahrzeuge und verbaute Bestandteile haben, muss von Fall zu Fall eingeschätzt werden. Es bleibt sicher spannend. Im Rahmen unserer Kampagne www.vaico.de/zusammenstark gehen wir mit unserem Ansatz "Nähe zur Werkstatt" noch stärker voran und besuchen auch Werkstätten mit unseren EXPERT-KITS+ und Produktmanagern. Feedback aus der Hand des Anwenders ist wertvoll und ein wichtiger Bestandteil für die Arbeit unserer Produktmanager die zum großen Teil auch aus der Werkstatt kommen und Ihre Erfahrungen aus dem Alltag einfließen lassen. Viele Grüße, Team VAICO