【Tesla每日快訊】 全球快充網路擴張，Semi卡車改寫運輸未來🔥CyberCab / Robotaxi（2024/10/28-1）

[@陳俊宏-w9z]

以下是我的心得： 一、老馬對政治太太熱衷，我覺得他的言行更容易被放大，更要多派保鏢24小時隨行，直到大選後。 二、電動卡車、火箭、星鏈網是老馬另一組王牌組合拳，這些是我更看好他 三、我在大約二年前至今構入特斯拉股票，並打算長期持有。感謝版主在分析特斯拉時也會將正、反面消息傳達給我們。 四、持續聽大魚節目人生更加豐富❤

[@呓想家]

他不是对政治热衷，而是X平台被广告商封杀已经危在旦夕了，目前除了搞政治，其他办法已经不行了。

[@陳俊宏-w9z]

@@呓想家 ？

[@dayuliaodiandong]

感謝支持和肯定🙏 期待大家多提高貴意見❤️

[@lapsunchan4018]

我是在三年前買進特斯拉,不管現在市場如何,我都准備2030以後再看看。

[@lingoodfilippi405]

点赞支持大鱼

[@dayuliaodiandong]

感謝支持🙏

[@SuperV2010]

谢谢您的持续输出。。我自己的投资理念：长期账户，理性和冷静看待；短期账户：看半年之内的市场走势。。但是事实发现，我的短期回报都没有长期回报的好。长期的放进去就没动，已经翻倍；但是短期的，貌似还被我给弄赔了😂。。也许是我在理解短期市场不动的时候也是人云亦云了。

[@dayuliaodiandong]

感謝分享🙏

[@zhen-jielin6119]

感謝您的分享！我很認同您說的

[@zivc6547]

投資任何項目， 本身都帶有一定的風險， 所以在購入項目之前， 都要做好可能虧損的心理準備， 不能夠只想著買了就要賺到錢， 當然， 相對的如果是屬於長期持有， 並且對於所購入項目的公司有著一定的信心， 那麼短期內的漲跌就可以不用在乎， 但是必須要有足夠的警惕心， 以確保自己的財產不會消失不見。 至於 Robotaxi 的推動， 我還是要看到 FSD 的等級提升後， 才有更進一步的想法， 只要 FSD 沒有晉升等級， 那麼就只能駕駛者繼續待在駕駛座位上， 而 Cybercab 也只能繼續待在車庫裡。

[@dayuliaodiandong]

感謝分享🙏

[@JWH1989]

上周一入了1万股220$ 周5都出了260美金，后来涨到269 不过无所谓 哈哈。

[@jing6868]

已經賺麻了！😂

[@JWH1989]

长期看特斯拉在中国没有未来，因为是美国公司所有产品可取代，没有了中国的特斯拉不会成为现在的特斯拉。 未来的中国电车产业链可以没有特斯拉，特斯拉不可以没有中国电车产业链。 但是不能阻止我们在特斯拉股票上捞钱。

[@東東-w3p]

基本上高點被套牢，與低點賣飛股票，跳漲買不回來是一樣痛苦的，也有很多人即便是基本面利多消息就擺在眼前，寧可懷疑、寧可等待、寧可看空，而錯失了上漲前上車的機會或者是過早拋售手中的股票。去年英偉達在400~490之間盤整時，很多人認為美國商務部禁售晶片給中國將會影響英偉達營收而導致股價下探350，結果年底480幾時就認為是高點清倉，相較於現在等於是當時的1400美元一股，你說沒握好英偉達股票的投資人捶不捶心肝？痛苦不痛苦？

[@東東-w3p]

@@chbvfdxvbj 記錯了，應該是美國商務部不准英偉達賣高端晶片給中國（已更正）。

[@Lee98981]

做好自己的功課，就沒問題

[@Yao-m1s]

​@@Lee98981not easy

[@tonysmithsonian7464]

上海以外，第二个投资目的地，为什么是河北？

[@wwssswqw4p]

中國投資基建是地方政府在規劃執行的，而河北的積極度最高，主要是綠能儲能業務。