【Tesla每日快訊】 特斯拉FSD V13要來了，無監督FSD還遠嗎？ HW3車主會落後嗎？ 🔥馬斯克薪酬案年底裁決倒數計時（2024/11/1-1）

[@jeffnie7429]

法官应该无条件尊重股东们两次根据公司法所作出的决定而裁定马斯克的薪酬方案有效。官司所产生的律师费用，至少是自从2024年1月份后并包括可能的上诉费用都应该由该法官来承担--因为这些费用本来就不应该产生的。如果让特斯拉来承担律师费用，实际上是让股东们来买单。但股东们在此事件中没有做错事，不应该收到惩罚。

[@Proofthatpaulhasaheart]

是这个道理，反起诉州法院

[@冬伴]

不知道高速公路端到端有沒有機會推送到台灣

[@leeweilun3047]

不是v13要来了，是已经来了🎉

[@liyu4897]

非常喜欢你的节目。👋

[@dayuliaodiandong]

感謝支持🙏

[@WaKaKaKaKaKaKaKaKa]

感谢分享

[@dayuliaodiandong]

感謝支持🙏

[@henryho6011]

開始有點擔心， 特斯拉把汽車也變成 3-4年要換一台的感覺

[@jesse9192tw]

凡是說舊版特斯拉要能使用新版自駕系統，都是流氓

[@acidfish0403]

希望美國可以降低國會彈劾法官的難度，不然這些法官不是民選出來也不是審查機關但權力卻如此之大可以直接介入民間企業內部的薪酬方案?這種越界相當於替代審查機構自己心證做出判決影響民間企業的做法除了獨裁國家的法官有這種影響力我想不到其他合理解釋的理由，為什麼美國政治逼到馬斯克必須出來涉入政治?因為一黨獨大的獨裁體系需要的媒體跟司法機構兩大獨裁實行手段的掌控在美國都已經完成，多數人民只知道自己活在民主體制國家卻很難意識到獨裁的逐步發生，當人類整體科技文明還有獨立思考能力的提升政府就應該下放更多審查限制而不是產生更多審查機構增加更多法律條文甚至無限上調法官的影響範疇去限制人類的發展，最近幾十年文明國家相對穩定和平更不願意發生爭端更重視經濟跟科技發展是源於人類整體程度的提升而不是因為政府有做什麼高明的管控，高明的政策應該是合理的監督下最大程度的放寬，為什麼從薪酬方案談到這些?因為這些都環環相扣，因為當一件極其符合邏輯常識的事情都能被法官個人心證介入影響一家全世界電車產業裡的領頭羊，除了從源頭直接替換掉導致這一切不合理的政權你身為一介平民基本無計可施，所以年底裁決基本也無關緊要，甚至這法官可能會視選舉結果而做不同判決，在意一位法官不如在意整個司法機構權力的源頭，不合理政權不更替一切討論都將無意義

[@zivc6547]

最近在觀看HW3有購買FSD的車主試駕新版FSD， 發現在夜間的時候， 容易誤判駕駛座位的人眼睛異常， 導致使用者還是需要按壓方向盤， 這部分不知道Tesla是否知道這問題？ 而對於FSDV13版的更新， 真的要看看那警車、救護車、消防車、校車是不是能辨識， 因為在美國這四種車輛是必須避讓的， 如果沒辦法做到避讓的辨識， 那麼就不能夠上Level3以上了。

[@Hillias1]

因為使用HW3當然問題是比較多，明顯硬件必須升級才能達到正常效果。其實Tesla為何要升級硬件就是因為HW3架構不是基於AI能力去進自動駕駛，所以問題一定多，故此Tesla才提出幫換hw3這計畫！

[@dayuliaodiandong]

感謝分享🙏

[@Chew_y]

对于特斯拉股东来说，我对用特斯拉股票付律师费是完全不能接受

[@GirlsTalksPlus]

作为特斯拉股东，我对…… 对于特斯拉股东而言，我想他们对……

[@lapsunchan4018]

👍

[@李瑞昇]

落後拉he3哪次不落後

[@liyu4897]

馬斯克的fsd永遠不會成功。按馬斯克自己的說法，他的fsd就要模仿人類駕駛。而自動駕駛的最終目的要是超過，注意，是超過人類的驾驶能力。要達到這個目的就要用很多我們人類不具有的能力去感知世界。這樣自動駕駛才能夠超過我們人類的驾驶能力。所以馬斯克的fsd從理論上來講是一個悖論: 用人类自己的驾驶能力去超越人类自己驾驶能力。現實生活中，利用科學技術達到一些我們人類没有的能力取得驚人的结果，如X光，超聲波,MIR等等。汽車的完全自動駕駛也必須走這條路。如利用激光等。

[@wwssswqw4p]

AI3的車主不用每一台都去更新硬體，把有一次性購入FSD的，做更換就好了