Tesla Model 3 2023 | Gli INTERNI nel dettaglio

Chiudendo le porte si percepisce un suono più ovattato, anche perché è stata modificata la struttura di rinforzo interna per resistere meglio ai crash test laterali americani, con standard sempre più impegnativi (per dissipare il doppio dell'energia in caso di urto, tenendo conto che sulle strade ci sono sempre più SUV). Il miglioramento del comfort è garantito dai vetri "doppi" anche posteriori (e da tutte le altre superfici vetrate, anche loro sono isolate dal punto di vista acustico).
Ci sono poi nuovi sedili (il divanetto posteriore ha una conformazione rivista, mentre i sedili anteriori ora sono anche ventilati, sempre con rivestimenti in pelle vegana) e ai passeggeri posteriori è stato riservato uno schermo touch da 8" per regolare la climatizzazione e con un impianto audio isolato dagli altri occupanti per non disturbare dopo aver scelto la musica da ascoltare o il video da guardare su KZbin, Netflix e altre piattaforme. Subito sotto, poi, ci sono due prese USB C da 65 W di potenza che riescono a caricare anche due computer laptop.
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[@insideevsitalia]

Abbiamo avuto qualche problema con il microfono, scusateci se ogni tanto l’audio salta! Il bello della “diretta” - Francesco

[@francescob.7794]

Bravi comunque 😊

[@carlomozzoni1844]

Ma ci mancherebbe…🙂

[@FrancescoBonomo-RSD]

Il problema dell'audio è generato dalla distorsione del microfono. L'audio viene tagliato quando viene raggiunta l'intensità massima sopportata. Ciao e buon lavoro.

[@andreafacconi1588]

Ma ci mancherebbe, tranquilli ❤️

[@Gave77]

Sempre la migliore, la mancanza della leva delle frecce e di quella del cambio mi lasciano qualche dubbio, ma alla fine è solo questione di abitudine

[@stefanofrigieriphotographe2707]

Cosa penso della nuova Tesla Model 3, molto semplice, ordinata e in attesa della consegna, sempre la migliore della categoria.

[@federicoliguori2698]

Domanda importante: non avendo più la leva del cambio, se si guasta lo schermo come si cambia la direzione? Su S e X Plaid c'è anche un selezionatore fisico sotto la piastra di ricarica dei telefoni, ma qui mi sembra non ci sia.

[@rasa6814]

Quelli che ci sono su Model X ed S sono posizionati, sulla nuova Model 3, tra le luci abitacolo sopra allo specchietto retrovisore. Peccato che nessun giornalista ascolti o frequenti i gruppi per rispondere esaustivamente alle domande che interessano davvero.

[@82cable]

I comandi delle frecce sono poco intuitivi e ci si può sbagliare se non si guarda prima di pigiare, distogliendo l'attenzione dalla guida, la leva della marcia non andava tolta, il volante ha delle cuciture fastidiose dicono.

[@fergon6296]

Ma dai che ti abitui, o tu guardi che tasto premi sulla PlayStation ogni volta 😂

[@linosalvaro6429]

Provata due volte. Le cuciture non danno alcun fastidio. Le frecce sono poco intuitive solo nelle rotonde. Ma credo che sia questione di abitudine. Tenendo il volante alle 9:15 con due mani non hai alcun problema ad azionarle. Perché la mano sinistra è sempre sui comandi. Ti fa tenere il volante in modo più sicuro in pratica.

[@leonardolovison5037]

Scusate ma lo schermo dietro da 8 pollici può riprodurre Netflix disney ecc anche durante la marcia?

[@lucacimarelli4628]

Si

[@joeforx9784]

Tutta sta cura per la silenziosità e poi ci sono ancora gli specchietti laterali fisici che notoriamente fanno rumore aerodinamico. Con tutta quella plancia desolatamente vuota non era difficile trovare il posto per 2 schermini interni, tipo come sulla Honda e. Per non parlare dell'assenza di un minimo di strumentazione dietro al volante o almeno un head-up display.... Anche l'eliminazione delle leve freccia e' na cavolata. Non ho capito se ci sono prese USB tipo A (per le normali chiavette). Per il resto tanto di cappello...

[@francescob.7794]

Ciao, praticamente ha tutti i finestrini doppi? Anche il lunotto posteriore? È una delle auto elettriche più silenziosa in commercio? Grazie

[@rasa6814]

Si. Doppi vetri ovunque. Lunotto e tetto compreso.

[@francescob.7794]

@@rasa6814 wow

[@roccovolpe5384]

Stupenda!

[@abmtommaso]

Si sente bassissimo

[@alex-xl3nt]

Purtroppo mancano i tasti fisici e quel vetro al posto del tetto proprio non riesco a farmelo piacere

[@joeforx9784]

Concordo, non c'e' una 'tendina' di chiusura? A me non piace il sole sulle corna.... e poi: resistenza alla grandine?

[@MrPigio]

Investiamoli 2 € per il comparto audio però!

[@drivingcars80]

Già ordinata 😅

[@gigicavaliere650]

Ma te lo compri un microfono che funziona bene o cambi le batterie? Prima di postare un video lo guardi?

[@fergon6296]

Che simpatico che sei

[@da.f7635]

Ma se si impazzisce come si ferma questa macchina dato che si comanda tutto dallo schermo?

[@MyWorld777]

Col pedale del freno

[@federicobosio3512]

i comandi essenziali per la guida non sono gestiti dallo schermo, dunque qualsiasi cosa succeda la macchina continua a funzionare perfettamente. per riavviare lo schermo è sufficiente tenere premuti i 2 pulsanti sulle razze, lo si può fare anche mentre si guida!

[@federicobosio3512]

@@MyWorld777 top risposta ahhahaha

[@passioneautoitaliane]

Solitamente le Tesla si schiantano 😅

[@carlonicolini605]

Rimane leader per essenzialità full optional!

[@ultrasmilan81]

Miglior auto sul mercato per rapporto qualità prezzo.

[@Ts97it]

Complimenti per il video, compensa il problema del microfono 😂 ovviamente scherzo! Ero già interessato alla M3 precedente, soprattutto per il rapporto contenuti/prezzo. Pochissime auto in questa fascia di prezzo offrono così tante cose, al di là della preferenza o meno delle auto elettriche. Questa nuova versione la trovo estremamente migliorata in tutto, soprattutto la parte interna (luci interne, audio migliorato, portiere, schermo posteriore ecc). C’è poi da considerare che tutto questo ha un costo di soli 1.000 euro in più rispetto alla versione precedente, cosa impensabile se questo aggiornamento fosse stato fatto da una qualsiasi altra casa automobilistica. Ovviamente è un giudizio basato da video online, poi magari dal vivo è tutta un’altra cosa. Aspetto di vederla dal vivo e in particolar modo aspetto degli ecoincentivi un po’ più interessanti rispetto ai pochissimi 3.000 euro offerti attualmente, considerando in generale il costo medio delle auto elettriche.

[@lucacimarelli4628]

Finché ci sarà l attuale governo,scordati altri incentivi

[@adrianomora1572]

A livello di materiali mi sembra nettamente migliorata rispetto alla precedente, ovviamente però va vista dal vivo per giudicare. Anche a me non fa impazzire il fatto che non ci sia la leva del cambio, e anche le frecce col tasto, secondo me potevano investire su sensori di parcheggio o camera frontale. Tra tutti i servizi che ho visto però non ho ancora capito se i fari sono Matrix o no.

[@lucaambrogi2239]

Auto eccezionale da sempre..ora ancor di più...veramente bella.dentro e fuori

[@gianpira8052]

4:03 Questa trovata del cambio a schermo mi sembra surreale. Sto capendo male io, ha spiegato male lui o davvero per fare retromarcia sarà necessario allungare il braccio verso il tablet?

[@gianpira8052]

@@deianapittella434 Ma costringere il guidatore ad allungare il braccio oltre il volante per mettere la retro mi sembra una trovata al limite dell'omologabilità. Ciò che hai detto tu su model X ed S esiste come alternativa o come unica opzione?

[@nonsolotesla]

Ma perché solo sulla nuova M3 si può spegnere l'aria condizionata del passeggero? Non possono rilasciare un aggiornamento anche per il modello attuale?

[@carlomozzoni1844]

La qualità generale sembra davvero di buon livello e anche diversi aspetti particolari sanno di miglioramento tangibile. Con la possibilità di sconto più o meno sensibile a disposizione in alcune regioni o per alcuni casi specifici, sotto i 40k euro mi sembra difficile trovare di meglio sotto il profilo prezzo/dotazioni/tecnologia - ovviamente, per chi sia orientato a scegliere un modello di auto elettrica, ma (meno ovviamente) forse anche per altri che in prima istanza non ci penserebbero.

[@andrea83]

Ma nella zona del tunnel centrale, per i passeggeri anteriori, non c'è nessuna presa USB disponibile per la ricarica?

[@David-ll3gk]

A mio avviso, i comandi delle frecce costringono comunque a distogliere lo sguardo dalla strada se non si guida l'auto tutti i giorni, mentre su qualunque auto è un comando "universale" e si aziona in modo intuitivo e le cuciture effettivamente non capisco perchè non le abbiano messe all'interno come su tutte le altre auto. Anche il fatto di dover navigare nel tablet per qualsiasi cosa, come regolazione del clima o direzione dei flussi d'aria, distrae enormemente lo sguardo dalla strada ed è molto pericoloso. Cero l'auto ha tutti i pregi che conosciamo, ma questi sono difetti non da poco.

[@laveritavirenderaliberi7577]

La testa troppo vicino al vetro, te la cucini lentamente sotto il sole, e il volante con le cuciture dietro al volante da moltissimo fastidio, peccato.

[@gianpira8052]

Ma dai, è chiaramente una cosa voluta per prendere la tintarella anche mentre si sta in auto

[@carlomozzoni1844]

Ah… perché non si può tirare la tendina sottostante? Ma guarda…

[@nicola.paganini.75]

Devo dire che con questo aggiornamento la Model 3 mi piace veramente un sacco!

[@lucianoiarca2961]

Interni/ sedili banali per non parlare dei tasti fisici inesistenti

[@gabry7817]

Bellissimo video, peccato per l’audio. Piccolo coniglio allontanate il microfono o prendetene uno con la capsula che supporta più dB

[@gabry7817]

Abbinate una capsula migliore al trasmettitore, già con 80/100€ di capsula l’audio è perfetto in qualsiasi livello di rumorosità

[@TheSeccopowaz]

Tutte le aggiunte sono sia per rwd e lr? Grazie

[@pokeopening6091]

Ma i vani porta oggetti nel tunnel centrale hanno la stessa misura della model 3 precedente ? Per capire se gli organizer sono compatibili o meno con la highland

[@raffaelegiglio3593]

Non ho capito il freno a mano, che prima era sulla levetta a destra, dove è posizionato

[@Claudio-hc6tg]

C'è davvero qualcuno che preferisce le frecce a tasto sul volante?

[@andrearizzi2345]

AUDIO ORRIBILE……….

[@gaetanoocchipinti9093]

Ma se si inchioda o si rompe lo schermo principale centrale, si rimane praticamente a piedi? In questa versione anche le marce per avanzare o della retro sono sullo schermo 😅. Non c'è un sistema ridondante di recovery per l'emergenze?

[@AlessandroPili]

I tasti di backup sono sopra allo specchietto centrale

[@BabyBoss1980]

Si sente malissimo 😅

[@passioneautoitaliane]

Gli interni più brutti del mercato dell'auto

[@fergon6296]

Per me i più belli 💕

[@passioneautoitaliane]

@@fergon6296 buon per te

[@passioneautoitaliane]

@@fergon6296 neanche una Dacia Sandero ha degli interni così banali, senza grafiche...

[@batman-jw5qz]

Bella! Appena la fanno turbo diesel la prendo!

[@fergon6296]

Arrivi prima al tuo funerale 😂

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Se vuoi VW sta inquesti giorni finendo di ritirare i diesel e denzina dal mercato nordico, quindi se ti affretti potrai acquistare una Passat a 40.000 €

[@srinivasaramanujan]

La luce led che abbraccia… come può essere un dettaglio elegante, piacevole od anche semplicemente stilisticamente accettabile ?!? Parlan tutti della silenziosità migliorata…. è stata fatta una misurazione? Una prova comparativa a parità di velocità, pneumatici, fondo stradale, etc., tra M3 2024 e M3 2023? Davvero non capisco il senso di presentazioni di questo tipo… non vi lasciano (voi giornalisti) il tempo per approfondire alcunché, si corre per mettere insieme dei contenuti purché sia… peccato.

[@anielloesposito715]

Un tablet con le ruote! Se si rompe qualcosa la devi solo buttare... 😂😂🔋❌🆘

[@lucacimarelli4628]

Io ce l ho da 3 anni e non mi si rotto mai niente,grattandomi...tu continua con le tue stufe a gasolio...

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Quindi ogni volta che brucia una lampadina, getti la macchina `?

[@massimop6043]

mi interessava ma ho dovuto smettere, audio irritante e qualità video pessima

[@fergon6296]

Poverino il bimbo 😢

[@massimop6043]

@@fergon6296 ma no. il messaggio è che se sfortunatamente il video ti è uscito male, la ggente non lo guarda. perché di così imperdibilmente originale non c'è molto: tutti i canali del settore sono stati invitati negli stessi posti con le stesse auto, a vedere tutti la stessa cosa e a dire la stessa cosa.

[@AndreaP86]

Fotocamera frontale Aggiuntiva sul paraurti c'è?

[@AlessandroPili]

No, c'è solo sui render 3D

[@Ts97it]

Quindi per i parcheggi (considerando i 4.72m di lunghezza) come ci si regola con l’anteriore?

[@AlessandroPili]

@@Ts97it con i sensori? Con gli occhi? Ho guidato auto col cofano lungo il doppio che non avevano neanche l'ABS o il servosterzo senza problemi. L'ultima cosa che mi mancava era una telecamera

[@Ts97it]

@@AlessandroPili Non ci sono i sensori 🤔

[@lucacimarelli4628]

Ma 15 anni fa come parcheggiavate?

[@marcomoccia7270]

audio imbarazzante