Tesla Model 3 Highland | Eure Kinder werden ihn lieben | Familie elektrisiert

[@jorgmuller4101]

Klasse Video! Fahre seit 2 Monaten auch das M3 Highland (LR) auch in Ultrared (wollte meine Frau ;-). Nach 5 Jahren M3 LR ist das ein völlig neues Auto: leiser, schöner, geiles Fahrwerk, viel schnellere Hardware, Anhängerkupplung usw… Und 17 Lautsprecher (im LR), der Wahnsinn! Ich liebe es. Auch wenn der Chef ´ne Vollmeise hat. Der Wagen ist alternativlos. Danke für deine unterhaltsamen Videos.

[@LeonFalkner]

Stellt sich die Frage, warum Elon Musk angeblich eine Vollmeise hat. Er ist einer der ganz wenigen, der auch heute noch die Wahrheit erkennt und sich von niemanden den Mund verbieten lässt. Den Mut zu haben über 43 Milliarden USD dafür auszugeben, damit wir wenigstens noch eine soziale Plattform nützen können, deren Boss dafür sorgt, dass wir nicht weltweit exakt nach den politischen Vorgaben wie zu Hitlers schlimmsten Zeiten Staats hörig gemacht werden. Allein davon müsste Elon Musk den Friedensnobelpreis erhalten und jeder Kritiker seinen Verstand einschalten, um zu erkennen, was seit Jahren gegen die Menschenrechte für Aktionen der Joe Biden, usw. Anhänger am Laufen ist? Kamala Devi Harris ist eine US-amerikanische Politikerin der Demokratischen Partei. Sie ist seit Januar 2021 die Vizepräsidentin der Vereinigten Staaten und gehört dem Kabinett Biden als rangh …! Unter Kamala Devi Harris wird dieselbe Russland und EU Feindleiche Politiker weitergehen wie unter dem Geistig von Anfang an Verkalktem Joe Biden, den man hätte, niemals ins US-Präsidentenamt rein schummeln hätte dürfen. Unter Donald Trump hätte es weder die Notwehr-Aktion Russlands in Sachen Ukraine Waffen gegen Russland gegeben noch alle sich daraus globalen Folgen zum Schaden aller Deutschen. Alle Kamala Devi Harris ist eine US-amerikanische Politikerin der Demokratischen Partei. Sie ist seit Januar 2021 die Vizepräsidentin der Vereinigten Staaten und gehört dem Kabinett Biden als ranghöchste Vertretung an. weltwoche.ch/daily/neue-details-us-reporter-seymour-hersh-bekraeftigt-seine-these-dass-die-biden-administration-fuer-die-nord-stream-sprengung-verantwortlich-ist-der-grosse-profiteur-ist-allerdings-norwegen/

[@gooldii1]

Stimme dir zu 100% zu.

[@gooldii1]

Welche Felgen fährst Du?@@jorgmuller4101

[@simonhurlimann908]

@@jorgmuller4101 der Chef ist tatsächlich schon fast ein Grund die Dinger nicht mehr zu kaufen - leider… ansonsten super Auto

[@haraldbohn7341]

Teile Deinen positiven Eindruck voll und ganz! Es ist ein tolles Auto!

[@joenorton3833]

Schönes Video, Deinen Kanal mag ich sehr. Unabhängig davon: Wir haben unser M3 SR vor 4 Wochen geholt und sind mehr als happy. Den Minimalismus von Tesla kann man mögen oder nicht (fehlende Blinkerhebel...), aber die Technik/Software ist absolute State of the Art

[@familie-elektrisiert]

Absolut D‘Accord. Danke für das Lob!

[@desasch1687]

Ich war bei einer Kollegin von Ali, auch eine sehr gute Kundenbetreuerin. Fahre seit knapp drei Monaten einen Model 3 Highland Performance auch ultra red. Es ist mein erstes E-Auto und war schon bei der Probefahrt begeistert. Rot war schon immer meine Farbe und speziell dieses Rot ist besonders schön. Inzwischen habe ich ihn auch Versiegeln lassen und jetzt knallt der Lack so richtig. Ich bin durchweg begeistert. Wir waren damit auch schon im Urlaub und habe damit auch schon eine große Fuhre zum Sperrmüll gebracht. Ich kriege unwesentlich weniger rein als in meinen Kombi, den ich vorher hatte. Bei der Ladekante bzw. dem Kofferraum insgesamt muss man nur etwas mehr aufpassen. Unsere Tochter LIEBT dieses Auto. KZbin oder Netflix an, Bluetooth Kopfhörer um und das Kind ist stundenlang beschäftigt und vorne hört man nichts von dem was das Kind hört. Für Vati sind die 3,1 Sekunden von 0 auf 100 der besondere Spaßfaktor. Ich hatte durchaus Vorbehalte für die Praxis, aber die haben sich inzwischen vollkommen verflüchtigt. Ich vermisse keinen Knopf oder Hebel, kein Knattern, Schaltverzögerungen oder Ruckeln. Laden ist auch sowas von kein Problem. Verbrenner werde ich jedenfalls nicht mehr freiwillig fahren. Die Sprachsteuerung finde ich hervorragend. Du kannst sogar nahezu Fehlerfreie Kurznachrichten per Spracheingabe verschicken. Ich benutze das sehr häufig. Was ich nicht so toll finde ist der Autopilot, der aber bereits in der kurzen Zeit verbessert wurde.

[@familie-elektrisiert]

Komisch, dass die Sprachsteuerung bei mir nicht so gut lief. Aber bei dem Rest kann ich nur zustimmen :-)

[@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs]

@@desasch1687 Es sind 3,3sek von 0 auf 100 :-)

[@fragu123]

@@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs...ich habe bei einer Probefahrt sogar 3,05s gemessen. Allerdings mit einer App of dem iPhone ...😊

[@A42-r4s]

@@fragu123 also nicht von relevanz. was zählt ist die zeit mit korrektur .

[@gooldii1]

Knallt der Lack mehr nach versiegeln?

[@AI-CHS]

M3P bestellt und ich freue mich wie ein kleines Kind darauf👌

[@familie-elektrisiert]

Geil

[@steffenmikiforow3142]

Mega Auto!!! Und Ultra Red sieht richtig gut aus! Aus meiner Sicht das beste Auto auf dem Markt.

[@robertof.5283]

Vorallem in real sieht das Rot richtig schick aus. Haben einen in der Firma.

[@s.g.6053]

Die fehlende Haltegriffe und Blinkerhebel sind für viele ein Killerkriterium.

[@mikedaniel01279]

Wir haben unser MG4 Luxury 2022 gegen den Highland getauscht und sind froh das gemacht zu haben. Tesla macht da vieles richtig gegenüber anderen Herstellern. Beim MG gabs so viele Mängel und am Tesla haben wir seit März nicht einen Fehler entdeckt und alles Funktioniert egal ob App oder Software und der geringe Verbrauch.

[@familie-elektrisiert]

Ja….kosten fast das gleiche, liefern aber dan doch sehr unterschiedlich ab.

[@Robbelt1]

Fahre jetzt das Model 3 Highland seit knapp einem Jahr und bin mega zufrieden. Vorher hatte ich den Vorgänger. Qualität top und keine Probleme bislang. Die nicht vorhandenen Blinkerhebel finde ich super und will es mittlerweile auch nicht mehr anders. Ultraschallsensoren fehlen mir auch nicht. Einziges Manko in meinen Augen ist die kleine Kofferraumklappe - dennoch ist erstaunlich wieviel man im Model 3 unterbringen kann. Model Y kommt hier aus optischen Gründen nicht in Frage.

[@familie-elektrisiert]

Viel Spaß weiterhin damit!

[@JT-cb5ul]

Wieder ein sehr schönes und informatives Video! Bin auf das neue Model Y gespannt.

[@familie-elektrisiert]

Danke für das Lob! Ja… das soll ja tatsächlich sogar mit 7 Sitzen kommen. 🪑 🪑🪑 🪑🪑 🪑🪑

[@Bessunger]

Stimmt alles. Preis-Leistungs-Sieger. Und als MY Fahrer kann ich Dir sagen, dass Dir das Auto ehm, die Software noch viel mehr abnimmt. Lichtautomatik mit Matrix LED, Klima, Sitz- und Lenkradheizung, sogar die Navigation zum nächsten Termin macht das Auto vollständig automatisch. Reinsetzen und losfahren, das Auto kümmert sich um alles Andere. Sehr beeindruckend.

[@familie-elektrisiert]

Glaub ich DIr. Um das alles zu erfassen sind dann aber meine Testzeiträume immer etwas kurz. Ich hab ja noch andere Dinge zu tun als Auto zu fahren ;-) Aber danke für die Ergänzung.

[@gregforest1767]

Finde den Tesla sehr gelungen. Als Familien Auto leider zu klein, deswegen warte ich auf den neuen Model Y. Fahre zu Zeit den gleichen Skoda Enyaq IV 60 wie Du ( sogar in der gleichen Farbe 😉), im Leasing . Tesla ist das einzige Auto das ich kaufen würde. Es ist wie beim IPhone , die regelmäßigen Updates sind mir wichtig um ein Auto auf den aktuellen Stand zu haben. Bei Herstellern wie VW Gruppe ist das Auto nach 3 Jahren mit eine Alte Software nicht mehr konkurrenzfähig.

[@familie-elektrisiert]

Sehe ich genauso!

[@shoelessjoe5990]

Kommt auf die Größe der Familie an. Also bis zwei Kinder geht problemlos. Wer mehr hat oder noch nen Hund, der ist mit dem Y natürlich besser bedient, gerade wenn viel Gepäck mit soll. Wir sind nur drei und dafür ist es optimal.

[@stefanieb.6080]

Fahre genau das Auto das du im Test hattest seit Nov. 2023 und 11TKM Bin super zufrieden und obwohl es ja nur ein Tesla ist, ist das Rot ein absoluter Blickfang. Für den Preis bekommst du kaum ein vergleichbares Auto.

[@familie-elektrisiert]

Find ich auch. Das blau find ich allerdings auch gut.

[@gooldii1]

Neee, furchtbar! Rot oder Schwarz! ​@@familie-elektrisiert

[@Littlesamsung82]

Spielt es am Ende eine Rolle, ob da ein T, BMW oder Stern auf der Motorhaube steht? Ich denke nicht. Wir als E-Fahrer sollten da Einigkeit zeigen wo Sie vorhanden ist und zwar dass es das bessere Autofahren ist, unabhängig von der Marke. Ich hatte mich dieses Jahr TM3 und für den i4 entschieden, spielt das eine Rolle? Wohl kaum. Jeder neue E-Fahrer ist ein Gewinn für uns alle.

[@familie-elektrisiert]

Grundsätzlich würde ich mir auch mehr Zusammenhalt wünschen. Aber es ist natürlich auch gut, dass es wenigstens etwas Auswahl auf dem Markt gibt. Wer z.b. V2L nutzen will, wird keinen Tesla kaufen.

[@mv6431]

Ich finde den Highland auch ganz nice, bin aber mit meinen M3P noch voll zufrieden.

[@familie-elektrisiert]

Sieht mein Schwager auch so

[@DeadpoolTesla]

Bin vom M3P Refresh letztes Jahr ohne Probefahrt zum M3HLR gewechselt, und überglücklich damit. Das Highland ist leider in allen Punkten dem "Alten" überlegen. OK - in meiner Version fehlt die gute Sekunde auf 100 und die rund 60km/h Topspeed, aber die vermisse ich nicht wirklich.

[@ZaphodTube]

mein Traumauto. Wird wohl ein älteres gebrauchtes M3, aber Highland wär ein Traum. Mit der neuen Federung und dem leisen Innenraum hat der Alles was mir je gefehlt hat. Kauf mir eins, sobald fsd bei uns zugelassen wird (als Assistenzsystem).

[@ahahngmxat]

Schönes Video, vielen Dank. Sag, kann man die Sitze umklappen? Liebe Grüße aus Österreich Alex

[@familie-elektrisiert]

vielen Dank für deinen Kommentar und die freundlichen Worte! Ja, im Tesla Model 3 lassen sich die Rücksitze umklappen. Die Rückbank ist geteilt und kann nach vorne geklappt werden, um den Stauraum zu vergrößern.

[@zemmel63]

Ja, es ist schon ein schönes Auto und ich muss zugeben, dass es bei mir so etwas wie einen "haben wollen"-Reflex auslöst. (vor allem in der Farbe, die finde ich echt genial). Allerdings finde ich, dass man es mit dem Minimalismus auch übertreiben kann. Stichwort "Blinkerhebel" und das stört mich WIRKLICH!

[@familie-elektrisiert]

Die Frage ist, ob der wirklich praktisch fehlt, oder sich in uns was sträubt, weil Tesla was anders macht!

[@karlihoinzi9952]

​@@familie-elektrisiertSorry, Tesla spart auf Kosten der Nutzbarkeit und die Leute feiern das. Das verstehe ich nicht. Wenn VW so einen Quatsch machen würde, gäbe es ein Riesen Geheule, dass der Konzern wieder auf Kosten der Kunden Zeug weggespart hätte...

[@mv6431]

@@zemmel63 man gewöhnt sich schnell daran. Kenne mehrere Highlandfahrer und alle vermissen den Blinkerhebel nicht mehr.

[@shoelessjoe5990]

Ich finde man sollte nicht urteilen bevor man es nicht ausprobiert hat. Auch in mir als "alten" M3 Fahrer sträubt es sich erstmal bei dem Gedanken ohne Hebel rumzufahren, aber nüchtern betrachtet und ganz ehrlich. Ich kann es schlicht nicht beurteilen.

[@gooldii1]

Ist null Problem, nach 1 Tag hat man sich dran gewöhnt! 😊

[@SheldonShooter]

2:11 der Punkt interessiert mich und wird zu selten beleuchtet. Abgesehen von Batterie und Antrieb….worin bestehen die Unterschiede zwischen einem SR und einem LR?

[@MarkusSunder]

M 3 SR 9 Lautsprecher + 1 Verstärker und LR 17 Lautsprecher + 2 Subwoofer + 2 Verstärker

[@dirklehrke6710]

Der LR hat 2 Motoren und damit Allradantrieb.Außerdem einen größeren Akku.

[@SheldonShooter]

@@MarkusSunder also sind es nur die Lautsprecher? Ich meine mal ich hätte gehört das auch Dinge wie die Verkleidung im Innenraum hochwertiger wären.

[@MarkusSunder]

@@SheldonShooter nee Inneneinrichtung ist gleich. Lautsprecher, Antrieb und Batterie sind anders sonst alles gleich

[@Andy81m]

Fahre mein Highland seit November letzten Jahres. Bin immer noch begeistert. Hab auch die Heckantriebvariante. War diesen Sommer damit in Italien. War Mega angenehm die Fahrt. Nur zweimal 15 Minuten laden und absolut entspannt. Blitzerwarnung jenseits der deutschen Grenze. Sogar mit Durchschnittsgeschwindigkeitszonen. Es gibt nur zwei Dinge die ich noch gerne hätte. Erstens einen elektrischen Frunk. Das wäre echt mal nett gewesen. Und zweitens manuelles starten für Akkuvortemparierung.

[@familie-elektrisiert]

Letzteres kann der Kia mittlerweile. Zumindest ein automatisches zuziehen beim Frunk wäre cool. Danke für die zusätzlichen Punkte. Viel Freude noch

[@sarahkonig]

Den kann man einfach im after market handel nachrüsten lassen.

[@DeadpoolTesla]

Thema Frunk - rüste Dir das Softclose nach. Kostet meist zwischen 60-70 Euro, ist (sofern man keine zwei linken Hände hat) in 15 Minuten eingebaut, und ist einfach Gold wert.

[@Andy81m]

@@DeadpoolTesla du greifst damit in die Elektronik ein und Garantie vom Fahrzeug erlischt

[@DeadpoolTesla]

@@Andy81m Man greift damit nicht wirklich ein. Der Mechanismus wird quasi "Huckepack" auf die originale aufgesetzt und bekommt sogar ihre eigene Stromversorgung. Die Funktion der Entriegelung bleibt vollkommen unangetastet, und die Haube kann nicht wie bei den richtigen Öffnungsmechaniken, versehentlich öffnen.

[@Taglurch]

Ich Wechsel tatsächlich von meinem Stelantis e-Auto auf Tesla, weil es bequemer mit Laden und Ladeplanung ist. Insbesondere nach dem das Kartenquartett wieder angefangen hat.

[@sandyeagle6946]

Hallo, ist das automatische parken serienmäßig ?

[@familie-elektrisiert]

Diese Funktion gehört zum Enhanced Autopilot-Paket, das zusätzlich erworben werden muss.

[@thomasschmidt8544]

Hallo Manuel, vielen Dank für das Video! Hast du beim Enyaq auch das aktive Einpark-Paket (wie heißt es da nochmal - travel assist 2 oder so?)? Wie ist das Einparken da im Vergleich? Ich finde das passende Video von dir gerade nicht auf Anhieb.

[@familie-elektrisiert]

Hi. ne ich hab fast gar nix im Enyaq. Family Paket und im Nachgang noch adaptver Abstandstempomat

[@thomasschmidt8544]

@@familie-elektrisiert Okay - schade. Danke dir für die schnelle Antwort!

[@volkervohs9605]

Super erklärt ohne Missverständnisse, werde mir wohl eins bestellen und dann im Sommer das große Dach öffnen und die Freiheit genießen . L. G. Volker 👍

[@familie-elektrisiert]

…wie meinst Du „öffnen“?

[@volkervohs9605]

@@familie-elektrisiert Ich habe in meinem 40 jährigen Autoleben immer nur Fahrzeuge als Cabrio ( "Leonardo_im_Cabrio" bei TT ) oder mit Panoramaschiebedach natürlich , Eins ohne wäre , egal wie toll , ein Ausschlußkriterium leider . L. G. Volker

[@karlihoinzi9952]

​@@volkervohs9605Dann wird Tesla nix für Dich. Das Dach ist fest.

[@volkervohs9605]

@@karlihoinzi9952 Schade , gehört bei seinem schönen Fahrzeug für mich dazu wenn gewünscht , finde ich , mal sehen Was noch kommt , Danke Euch 👋

[@skipperf2889]

für Leute, bei denen häufig jemand auf den hinteren Sitzen mitfährt ist das neue Display sicher eine ganz tolle Sache aber da wir zu 99,9% nur zu zweit fahren ist das Teil für uns völlig wertlos - stattdessen hätte ich lieber einen Blinkhebel, ein HUD und eine Frontkamera (USS wären dann nur noch nice to have). Bei jedem anderen Hersteller wäre so ein Display als Extra bestellbar hier kaufe ich es mit obwohl für mich unnütz - dafür fehlen Dinge, die mir wirklich wichtig wären. Aber bis auf die „gewöhnungsbedürftigen“ Blinker ist das neue Model 3 um einiges besser als sein Vorgänger.

[@der1rotebaron]

Die „Kack Dinger“ funktionieren halt einfach 🤷🏼‍♀️ drum hab ich das Y. Macht für mich genau was ein E Auto machen soll, funktional, laden auf der Route usw läuft … Übrigens: Das laden bei EnBW funktioniert tadellos ohne App & Ladekarte, antopseln - lädt.

[@familie-elektrisiert]

Also Plugn Charge bei EnBW mit dem MY?

[@der1rotebaron]

@@familie-elektrisiert ja, exakt. Im täglichen Gebrauch EnBW, eben überall wo ich routinemässig die selben Säulen anfahre, von basel bis St Gallen und nach Frankfurt. Langstrecke Teslalader. Beide - einstecken & lädt. Muss zuvor in der App freigeschaltet werden & funktioniert.

[@martinw.5345]

Mein Tipp wäre ein junges gebrauchtes Model 3 als Basismodell (RWD) zu kaufen, ab 2022 mit dem gleichen 60kWh LFP Akku wie im hier vorgestellten "Highland" facelift. Da beginnen die Gebrauchtpreise auch bei Tesla mit Herstellergarantie unter 35000 Euro.

[@familie-elektrisiert]

Guter Tipp!

[@michaelkohler3290]

@@martinw.5345 Bei Tesla wird die volle Garantie auf des Auto immer auf den neuen Besitzer übertragen. Von daher, wer nicht bei Tesla kauft kann nochmal bis zu 10.000€ Sparen. Ich habe meinen SR+ Bj 2022 bei einem freien Händler gekauft mit 1 Jahr Gebrauchtwagen Garantie. Für 29.000€ mit erst 18.000km. Der Wagen wird dann von Tesla in der App auf den neuen Besitzer übertragen mit allen Garantien die der Wagen dann noch hat. Bei Tesla kaufen kostet eben mehr Geld, sonst nichts.

[@Hashimon]

@@martinw.5345 Das Basismodell M3 konnte man damals mit Bafa und Rabatten für 35100€ neu kaufen. Wäre ein ziemlich schlechter "Deal" diesen zu dem Preis jetzt gebraucht zu kaufen.

[@hardywoodaway9912]

mal ganz ehrlich da würde ich 5tsd drauflegen und habe einen Neuwagen…

[@michaelkohler3290]

@@hardywoodaway9912 Das Basis Model 3 kostet aber 45 also 10.000€ mehr..

[@peel79]

Du musst beim 3 Highland im Übrigen den Gang nicht mal wählen. In den Einstellungen gibt es eine Option „Automatische Gangewahl (Beta)“ - da wählt er den Gang selber. Selbst bei einer Dreipunktewendung schaltet er selber um 😅

[@familie-elektrisiert]

Das hab ich leider zu spät entdeckt, um es zu testen. :-)

[@peel79]

@@familie-elektrisiertich habe es beim X (2023) und ich liebe es. In 98% der Fälle reagiert es aus korrekt 😅

[@LeonFalkner]

Hallo Familie elektrisiert: Frage, wie zufrieden seit Ihr mit eurem MG 4 Standard?

[@jensboyer]

Hätte das Model 3 eine Heckklappe, die sich inkl. Heckfenster öffnen würde (was bei vielen anderen Kompaktwagen ja absoluter Standard ist), könnte man sich das Model Y komplett sparen, das Model 3 wäre voll familientauglich. Aber was nützt mir ein großer, tiefer Kofferraum, in den ich nicht einmal eine Getränkekiste einladen kann (geschweige denn einen Kinderwagen)ohne ständig anzustoßen und beim Ausladen bis zur Rückbank krabbeln zu müssen. So leider für mich ein 1a Ausschlusskriterium. Der Hyundai ioniq 6 hat genau das gleiche Problem - auch ein Spitzen-E-Auto, das bei der Alltagstauglichkeit an dieser so wichtigen Stelle komplett blank ist - eigentlich schade.

[@DP-zz8be]

@@jensboyer Ich bekomme in unser Model 3 genügend Getränkekisten rein. Kinderwagen brauchen wir nicht mehr. Aber stimmt, Kinderwagen war auch damals im VW Golf ganz schön tricky. Aber es ging damals auch.

[@jensboyer]

@ Das Volumen des Kofferraums ist mehr als ausreichend. Mir geht es um die Zugänglichkeit und damit leichte Nutzbarkeit. Durch die lukenhafte Klappe entsteht ein „Höhleneffekt“ und das ist für mich das Gegenteil von Alltagstauglichkeit.

[@2505Cosmo]

Wie hast du vorne mit deiner Körpergröße gesessen? Bin selber 198cm und im Model Y fand ich die Sitze zu klein. Wie sind die Sitze im Model 3 Highland?

[@familie-elektrisiert]

Nunja es gibt ja unterschiedliche Möglichkeiten lang zu sein. Für mich war es final auch etwas tief. Aber, dass der Sitz vorne zu klein war…den Eindruck hatte ich nicht. Den hatte ich aber auch beim Model Y nicht. 🤷🏻‍♂️

[@vl4705]

Gude! Die Version sieht endlich mal besser aus. Bisher dachte ich, alle Teslas seien in Entenhausen designt worden… Grüßle.

[@bernhardpasman157]

Dann schauen wir mal. Was soll diese Sprungmarke ? 12:59 - WAS MACHT DEN MG4 XPOWER BESONDERS?

[@familie-elektrisiert]

Ist korrigiert. 🙏🏼

[@robertstephan7404]

Tatsächlich ist das Auto an den für mich wichtigen Stellen dezent verbessert worden. Am meisten freue ich mich auf die Sitzkühlung und das nicht mehr ganz so hoppelige Fahrwerk. Nach fast 4 Jahren Model 3 freue ich mich auf den Nachfolger. (Mein jetziges Model 3 wäre zwar auch noch gut für weitere 4 Jahre, aber leider lässt mich Tesla Financials die Karre nach Leasingende nicht heraus kaufen.) Nachhaltigkeit ist leider nicht das Hauptziel von Tesla.😴 Egal, es wird zu 99% wieder ein Model 3 nächstes Jahr.

[@MarkusDages]

Danke für das Video. In vielen Punkten bin ich bei Dir und auch für mich ist das neue Model 3 ein wirklich tolles EV. Aber die etwas pauschale Aussage, dass die Software weit voraus wäre... naja, dann bitte auch mal wirklich mit einem BMW i4/5/x vergleichen, da sind einige Dinge deutlich besser und dem Tesla voraus.

[@familie-elektrisiert]

Danke für das positive Feedback! Inzwischen stehe ich mit BMW in Kontakt. Meine Aussagen basieren ausschließlich auf meinen persönlichen Erfahrungen und Eindrücken zu diesem Zeitpunkt. Und das ist natürlich nicht vollkommen und fehlerfrei

[@gooldii1]

Für 100k?😂😂😂

[@MarkusDages]

@@gooldii1 BMW i4 gibt's ab 55k

[@blacklist7115]

Ich denke grad beim rangieren ist es ein extremer nachteil den gang ständig über das display zu steuern

[@Candyshopish]

Hattest du tatsächlich App Funktionalität beim Leihwagen? Hab ich bisher nie erlebt. Sind bei uns alle im Auslieferungsmodus

[@familie-elektrisiert]

Das war ein Pressefahrzeug. Daher.

[@DeadpoolTesla]

Versteh nicht was immer alle mit den Blinkern haben. Ich bin 50 - zeitlebens Computer/PC-Gamer, und meine Finger haben sich innerhalb eines Tages an die Blinkertasten gewöhnt. Am Tag der Abholung hab ich noch zwei/drei mal ins Leere gegriffen, aber danach war es "abgespeichert". Das geht sogar so weit, dass ich inzwischen immer wieder fluche, wenn ich das Model Y meiner Frau fahren "muss". Die Hebel hinterm Lenkrad NERVEN! Vor allem muss ich da im Kreisverkehr die Hand vom Lenkrad nehmen und umgreifen, um wieder zu dem Hebel zu kommen. In meinem Highland liegt der Daumen in der Mulde und muss nur minimal bewegt werden, um die nächstgelegene Taste zu drücken. Da ich nicht vor habe, mit meinem Auto nach England zu fahren, wird es auch immer die selbe Taste sein. Für die ewig Gestrigen kommt irgendwann eine Nachrüstlösung von Enhauto, oder man löst es mit deren S3XY Buttons oder dem S3XY Knob. Ich bekomme die Tage auch eine Lieferung von denen, aber primär nur wegen deren CAP-Funktion, durch die man sich den Tesla EAP praktisch sparen kann. Mein M3HLR ist mein vierter Tesla, nach einem MS P85D, und zwei M3P. Denke, dieser wird definitiv länger bei mir bleiben, weil er (bis auf das Gebimmel bei TACC/AP) absolut perfekt ist. Bei Preis/Leistung/Bedienung/Platzangebot kommt für mich kein anderes Auto zur Zeit ran. Vielleicht irgendwann der eine oder andere richtige Chinese, aber ich glaube, es wird schwer aus dem Tesla Ökosystem auszubrechen...

[@dieterschmieg7254]

Für mich ist der Maßstab eines großen Kofferraums einer Limo immer mein damaliger Jetta2. Unerreicht, aber es war einmal...

[@familie-elektrisiert]

…ach VW…

[@gooldii1]

Jetta!😂😂😂😂😂😂🤮🤮🤮🤮

[@gooldii1]

Jetta😂 660l. So what?

[@TheHugoPlays]

Danke für die 10 Sekunden schwarz bei 1:36 , so hatte man Zeit den Witz sacken zu lassen 😂😂

[@familie-elektrisiert]

Ich sollte nochmal Kontrolle schauen….mist

[@nachtkeks6581]

Brauche aber uss. Bringt mir nix wenn die Kameras 10% mal nicht funktionieren. Daher klares Ausschlusskriterium...noch die Kofferraumklappe größer wie beim I4 dann wäre er Preis Leistung unschlagbar

[@familie-elektrisiert]

Bei mir war das im kurzen Testzeitraum jetzt keine Problem ohne USS. Aber ich kann auch verstehen, dass man denen noch mehr traut.

[@arby67]

Danke für den Bericht. Ich würde auch gerne mein Model 3 von 2020 gegen ein Highland tauschen. Wenn da nicht der _fehlende_ Blinkerhebel wäre... Der hat mich bisher grundsätzlich davon abgehalten, mittlerweile kommen weitere Gründe dazu (die aber persönlich sind und nichts mit Tesla oder dem neuen Model 3 zu tun haben).

[@familie-elektrisiert]

Wenn da nicht der Blinkerhebel wäre?? Der ist doch da nicht mehr :-) ich hatte mich schnell dran gewöhnt

[@arby67]

@@familie-elektrisiert ... der fehlende Blinkerhebel ... (habs mal ergänzt)

[@familie-elektrisiert]

@@arby67 😉

[@martinv.352]

Dass das Model 3 immer noch als Kofferraum ein Ofenrohr hat, ist für mich ein absolutes No-Go. Warum nicht so wie bei Model Y und allen Golfklasse-Autos mit richtiger Ladeklappe hinten - ohne dass sich die Form von außen ändert ?

[@familie-elektrisiert]

Es ist ja noch kleiner geworden…

[@DP-zz8be]

Ein Grund könnte vielleicht sein, dass die Amis auf Limousinen stehen. In den USA sieht man sehr viele Pickups, SUV und eben Limousinen.

[@martinv.352]

@@DP-zz8be Gilt das Model Y nicht als Limousine? (Weiß nicht)

[@DP-zz8be]

@@martinv.352 Ich würde das auch als Limousine sehen. Ähnlich wie früher der Ford Sierra mit schräger Heckklappe.

[@kaykarbe8399]

Seat Toledo tolle Limo mit richtiger geiler Heckklappe oder sollte man 🤔Garagentor sagen?!? 🤣

[@SpiritofBaraka]

Gute Praxisinformationen, mit einem Tesla macht sicher keinen grossen Fehler. Die meisten Kritikpunkte der Kommentare erinnern an die fehlenden Tasten wie bei den Blackberry oder NOKIA 3110, wo man den Anruf noch mit einen dicken grünen Knopf annehmen konnte. Für deutsche Konsumenten wäre das heute immer noch sicher eine bessere Variante als diese 'Wischi-Waschi' - Handys. Bei uns entscheidet wohl die Ehefrau über 'Sein oder nicht Sein'. Wenn Tesla diesen Test besteht, dann könnte es ein Model-Y werden, die hier in der 🇨🇭 (wegen geringere Steuern und Zollfreiheit) günstiger ist als in Deutschland bei fast doppelt so hohen Löhnen. Gut dass ich schon vor langer Zeit gespürt habe, in welch destruktiver geistiger Verfassung die Leute in 🇩🇪 sind (der Seitenhieb musste sein und entspricht zu meinen eigenen Bedauern und der trostlosen Realität) und mit dieser Meinung bin ich hier nicht alleine. Also bitte nicht noch mehr 🇩🇪 Wirtschaftsflüchtlinge, die das soziale Klima noch mehr vergiften. Sorry und Beileid, ich wünschte, es wäre anders.

[@familie-elektrisiert]

Der Vergleich mit dem Nokia Handy stimmt (leider). Der Rest … ich tu mein Bestes ein besseres Beispiel & Vorbild zu sein. :-)

[@SpiritofBaraka]

@@familie-elektrisiert Sorry für den scharfen Ton, bin ein gebrantes Kind, das die Kurve gekratzt hat.

[@paulschroer5602]

Übrigens, ich habe mich früher hinter den Rücksitzen beim VWKäfer recht Wohl gefühlt! Und das auch noch während der Fahrt 😂

[@familie-elektrisiert]

Das musst Du erläutern...oder besser nicht? ;-)

[@michaelkohler3290]

👍👍👍👍👍😊

[@andinbg1214]

Ich korrigiere: auch die C Säule ist gepolstert !!!

[@familie-elektrisiert]

Dann ergänzt du aber :-)

[@andinbg1214]

@@familie-elektrisiert ich habe das Highland am 02.09 bestellt, einen Tag nach Release. Erhalten Ende Oktober. Seitdem schon über 12000 km gefahren. Auch im Urlaub mit Familie (2 Kinder). Man muss schon Tetris spielen um das Gepäck unterzubringen. Aber.. man bekommt erstaunlich viel rein. Für den Preis ist das Auto konkurrenzlos, alles andere passt! Dennoch warte ich auf das neue MY (Juniper)... wegen der großen Heckklappe. Denke das Auto wird einschlagen wie eine Bombe... ups darf man das noch sagen ?

[@familie-elektrisiert]

@@andinbg1214 mit dem Ausdruck bewegst Du dich auf Messers Schneide

[@manfred8273]

👍👍💪💪👏👏😊

[@karlihoinzi9952]

Das Tesla Superchargernetz steht ja inzwischen fast komplett für Fremdfabrikate offen. Man braucht zwar noch die App dazu, aber ein Alleinstellungsmerkmal ist das schon länger nicht mehr.

[@familie-elektrisiert]

Welche Marke hat denn sonst ein eigenes PlugnCharge Netzwerk? Nur weil es andere nutzen können, hat der Tesla-Fahrer dennoch einen gewissen Vorteil, eben weil er keine App braucht und sich auch nicht auf Preise fokussieren muss.

[@shoelessjoe5990]

Halbrichtig. Es ist immer noch ein riesiger Vorteil als Teslafahrer. Keine Gedanken um Tarife, Preise immer im Auto einsehbar, zusätzlich zu anderen Infos. Ladenavigation die einen nur mit den Superchargern überall hinbringt, Vorkonditionierung für jeden Ladevorgang. Man muss sich einfach um nichts Gedanken machen und Laden ist Anstecken und fertig. Nichts davon machen andere eAutos unbedingt schlechter, aber bequemer als mit nem Tesla geht es halt nicht. Das Superchargernetzwerk ist eben ein Gewinn für die Elektromobilität, aber kein Verlust oder weniger Vorteil für Tesla selbst, oder Teslafahrer. Es hat einem doch niemand etwas weggenommen nur haben andere nun auch etwas davon und das ist doch schön. Wer argumentieren möchte, man brauche ja nun nicht mehr unbedingt einen Tesla…das mag sein, aber so jemand hat auch schon ohne das Superchargernetzwerk nicht unbedingt einen Tesla gewollt.

[@kleinerfusspilz]

Andere Meinung 😄

[@familie-elektrisiert]

Raus damit

[@martinpoth4999]

Das Highland ist tatsächlich etwas hübscher geworden. Leider sind immer noch mindestens 8 Punkte die mich von einem Kauf abhalten. 1. Kein Tacho. 2. Kein HUD. 3. Kein Carplay/Android Auto. 4. Händler zu weit entfernt. 5. Kofferraumöffnung zu klein. 6. Keine US-Sensoren. 7. Kein Radar. 8. Keine Tasten für wichtige Funktionen.

[@familie-elektrisiert]

Vieles davon vermiss ich nicht. Danke aber für Deine Punkte.

[@Alois-sv9ft]

Ich würde so ein Teil einfach mal selbst testen....dann wirst sehen was dir wirklich fehlt!

[@jensmanecke7139]

Ja aber ich finde bei den meisten Herstellern max. 8 Gründe für den Kauf und das vielfache dagegen 😅

[@kleinerfusspilz]

Genau das auch meine punkte

[@schrimpf]

@@martinpoth4999 ….das Einzige was mich stören würde, wäre Punkt 4) - Händler zu weit weg…..

[@matthiashahn4917]

Das ist dann wohl die schöne neue E-Auto Welt: Da wird ein Auto vorgestellt und NICHTS überhaupt NICHTS wird über die eigentlich wichtigen Sachen, die ein AUTO ausmachen gesagt: Wie fährt es sich denn ? Wie ist das Fahrwerk ? Wie sind die Bremsen? etc. etc. etc.

[@shoelessjoe5990]

Gibt’s doch genug Videos drüber. Ist es denn so schlimm, wenn nicht jeder das gleiche Video macht?

[@familie-elektrisiert]

Also tatsächlich wird das Auto beim Betätigen der Bremse langsamer und mit stärkeren Druck kommt es sogar ganz zum Stillstand. Das Fahrwerk ist recht komfortabel. Ich hoffe Du bist damit zufrieden. 😁 Und Blinker sind nicht wichtig?

[@E-Driver67]

Glückwunsch an alle, die die Zeit haben im Auto Spiele zu spielen oder Netflix zu schauen! Mein Auto lädt so schnell, dass ich es kaum zum Klo schaffe! Wenn das Infotainment als größte Stärke hervorgehoben wird und nicht Bremsen, Fahrwerk, Verarbeitung usw. dann wird man schon etwas misstrauisch 😜

[@familie-elektrisiert]

Wer etwas mehr über die von dir genannten Punkte finden möchtest, vermute ich, dass es 2-3 andere Videos gibt, die das aufklären. Mein persönlicher Fokus und der meiner Videos liegt halt woanders. Wobei ich das Bremsen an sich auch nicht unwichtig finde….

[@aschnei7145]

Ein zu großer Wendekreis könnte man noch erwähnen.

[@familie-elektrisiert]

Ich würde behaupten, dass ich das getan hab! Look @19:54

[@ha-dieg_b_e_8227]

Tesla + Dacia = Preis Leistung? Die gehören zusammen = Qualität passt zum Preis = jedoch reden ihre Besitzer alles schön. Ich fahre Nissan> für einen BMW oder Mercedes hab ich kein Geld, habe fertig😅

[@Bullencrash]

Welche Ausstattung würde Dir denn bei diesen Model 3 fehlen? Welche Verarbeitung ist denn hier schlecht? Das Ding muss man einfach mal anschauen die Verarbeitung ist besser als bei den deutschen Mitbewerbern….. Ja es fehlt ein Blinkerhebel ja ein Tacho… sonst? Geniales Auto

[@AI-CHS]

Du hast keine Ahnung, ganz ehrlich!

[@DP-zz8be]

@@AI-CHS Er hat halt fertig. 😢

[@eugeniehilbert3989]

Für 43.000 € habe ich früher einen Chrysler Voyager Town & Country mit 7 Sitzen und 2 Schiebetüren bekommen. Ein wahres Raumschiff im Vergleich zum minimalistischen Schrott von Tesla, der noch nicht mal einen Dachschieber hat!! Was für ein Schwachsinn für einen Wucherpreis!

[@DP-zz8be]

Tja, leider ist der Chrysler einer der aussterbenden Art. Man kann den aber auch von der Art her nicht vergleichen. Ist halt ein Van.

[@Lorenz1977-z5h]

Viel Meinung, wenig Ahnung

[@BluesBrother1973]

Schwachsinn ist dein Preisvergleich von einem Fahrzeug, das seit 8 Jahren nicht mehr gebaut wird, mit einem aktuellen Fahrzeug.

[@didi-uf3hv]

Unsere Kinder sind schon groß und finden gar nix an elektrisch fahren, diese Fahrzeug ist einfach uncool, bei Treffen nur peinlich belächelt.

[@familie-elektrisiert]

Warum genau klickt man dann auf so ein Video?

[@shoelessjoe5990]

Was willst du dann hier?

[@AI-CHS]

🤡

[@DP-zz8be]

Also ich finde die alten Verbrenner uncool und peinlich. Peinlich alleine schon deshalb, weil die Menschen mit dem Gestank belästigt werden. Die Kisten stören auch mich beim Radfahren erheblich.