TESLA Model Y Performance | Weltpremiere

TESLA Model Y Performance | Weltpremiere | Fahrwerksumbau

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Күн бұрын

Das gab es noch nicht!
Gemeinsam mit Lautlos Performance haben wir das Eibach ProKit in das Model Y Performance verbaut. Das Ergebnis seht Ihr im Video
Gerne verlinke ich Euch Lautlos Performance.
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Viel Spaß beim Video
Euer Florian
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Пікірлер: 59

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

In meinen Instagram Highlights habe ich den Umbau der Mud-Flaps festgehalten.

@stefanbrandhuber 2 жыл бұрын

Hallo Florian, kannst Du den Mud-Flap-Umbau bitte nochmal einstellen? Der war glaub nur die 24h sichtbar? VG, Stefan

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

@@stefanbrandhuber Habe ich als Highlight gespeichert. Einfach auf mein Profil und dort MUD Flaps Umbau anschauen :)

@stefanbrandhuber 2 жыл бұрын

@@Florian-Steiner Danke

@stefanbrandhuber 2 жыл бұрын

@@Florian-Steiner Danke

@haraldsteiner8844 2 жыл бұрын

Tolles Video, informativ wie immer, weiter so. Nun freue ich mich umso mehr auf meinen Y

@Affenmann123 7 ай бұрын

Langzeitfazit würde mich interessieren? Noch zufrieden? Mich stört hauptsächlich das poltern bei schlechten Straßen, ist es hier merkbar besser geworden?

@reneheymann764 2 жыл бұрын

Hallo Florian, ein sehr informatives Video. Wie sieht das nach dem Einbau der Federn mit den Garantieansprüchen aus? Laut Tesla verfallen die Garantieansprüche bei Einbau von „Fremd“ Artikeln ?! Weißt Du da näheres? Danke und Gruß aus Leipzig

@Tech4Fun-Youtube 2 жыл бұрын

Toller Einbau und sehr realistische Erwartungen! BG aus Berlin

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Vielen lieben Dank

@sackerlzement3377 2 жыл бұрын

Danke für das Video! Sieht sehr gut aus. Ich lasse mir in 3 Wochen in mein MY LR die ST Federn einbauen. Soll danach 3cm tiefer sein. Mal sehen ob es es sich dann immer noch so bockig fährt. Die Mud Flaps brauche ich auch. Die Originalteile sind ja MEGA-hässlich. Weisst Du ob und wo man die bestellen kann?

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Mud Flaps sind umgebaut. Gibt es so nicht zu kaufen.

@marcotrosch1745 2 жыл бұрын

Hallo Florian, haben sich die Federn noch einwenig gesetzt oder ist es bei der Tieferlegung (H 10mm / V 25mm) geblieben? LG, Marco

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Ich mess mal nach. Ich glaube es hat sich nochmal gesetzt.

@marcotrosch1745 2 жыл бұрын

@@Florian-Steiner Konntest du die Messung bereits machen?

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Hi Marco, vor Umbau vorne 76,5cm - jetzt 75,5cm und hinten vor Umbau 77cm und jetzt 74cm. Also ich würde sagen er kam hinten nochmals 3/4mm runter. Optik finde ich nach wie vor sehr geil :)

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

@@marcotrosch1745 hat sich vielleicht um 1-2mm noch gesetzt aber kaum der Rede wert.

@marcotrosch1745 2 жыл бұрын

@@Florian-Steiner Danke für das Feedback👍

@ralfyway 2 жыл бұрын

Jarek hat auch mein 2022er MYLR verschraubt. Da kommt die Tieferlegung der Optik noch viel mehr entgegen. Aber es ist auch dieses schmatzige Fahrgefühl, das dem nervösen Original fehlt. Bin jetzt schon viele km am Stück 220 gefahren. Das Auto liegt satt wie ein Brett und ist extrem präzise. Einzig habe ich das Gefühl nach 5tsd km, dass es doch etwas weicher geworden ist. Kann das sein? Oder ist das ein Gewöhneffekt?

@patrickwolfschlager8120 2 жыл бұрын

Hallo Florian… als erstes cooles Video 👍🏼 ich werde meinen MYP nächste Woche ebenfalls auf Eibach umrüsten hier in der CH.. Frage zu den Flaps: was hat er mit den riesen Flaps gemacht? einfach gekürzt (geschnitten) oder andere verbaut? Lg Patrick

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Schreib mir mal auf Instagram dann schick ich dir Fotos und zeige dir wie er es gemacht hat 😀

@marcotrosch1745 2 жыл бұрын

Hallo Patrick, wo hast du die Eibach‘s einbauen lassen in der CH und wie sind deine Erfahrungen (Tieferlegung und Fahreindruck)? Grüsse Marco

@patrickwolfschlager8120 2 жыл бұрын

@@marcotrosch1745 Hallo Marco… ich habe die Eibach bei meiner Garage (Car-One Performance) in Goldach einbauen lassen.. Sie haben schon mehrere Teslas gemacht… Der erste Fahreindruck jetzt gut nach einer Woche kann ich sagen, dass die extremen Schläge besser gedämpft werden wie Gullideckel usw… Ebenfalls fühlt sich das Auto einiges agiler an und die Höhe hat sich auf der VA um 28mm und der HA um 22mm verändert. Es ist komfortmässig ein wenig besser geworden jedoch ist das Fahrzeug immernoch eher hart abgestimmt. Aber recht schwierig für mich zu sagen da ich vorhin ein BMW mit Luftfahrwerk hatte.. lg Patrick

@teodorp.4446 2 жыл бұрын

Hallo Patrick, hast du bereits in CH auf Eibach umgerüstet? Und wenn ja, wo hast du das gemacht? Ich möchte mein MY LR auch auf Eibach umrüsten. Ist das Resultat gut in Bezug auf Fahrkomfort? Vielen Dank! Gruss, Teo

@patrickwolfschlager8120 2 жыл бұрын

@@teodorp.4446 Hallo Theodor… ja ich habe ihn bereits ungerüstet und dies bei meiner Garage in der Ostschweiz gemacht - CarOne Perfomance - sie haben scho winige Model 3 umgerüstet jetzt meinen MYP… die Tieferlegung ist vorne 30mm und hinten 25mm was optisch einiges schöner aussieht. Das Fahrverhalten hat sich verbessert vorallem die harten Schläge sind weg jedoch ist er immernoch sehr straff bei Sehr unebenen Strassen… ich habe es grundsätzlich gemacht da wir frisch Eltern geworden sind und das das FZ nicht so bockig ist… es ist sicher besser aber ich bin noch nicht zu 100% zufrieden und spiele mit dem Gedanken das KW Gewindefahrwerk v3 zu verbauen und dann komplett auf weich zu stellen (Zug & Druckstufe) aber wirklich nur aufgrund unseres Nachwuchses :) lg Patrick

@manhhungnguyen870 2 жыл бұрын

Hi Florian. Musste die Spur nicht neu eingestellt werden?

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Hi, wurde komplett eingestellt und vermessen 👍🏻

@Steinbock100 2 жыл бұрын

Wohast du das machen lassen und wie hoch waren die Kosten?

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Lautlos-Performance hat den Umbau durchgeführt. 1200€ + 100€ TÜV

@enick1501 2 жыл бұрын

Hallo Florian, wie immer sehr informativ und gut das du es erst live geschaltet hast, nachdem du es eine Woche getestet hattest. Preisfrage wurde schon gestellt, aber was konkret hat er mit den Flaps gemacht, sprich wie angepasst ? Danke und weiter so 👏

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

1200€ und 100€ für TÜV. Auf Instagram kann ich dir das passende Bild und Anleitung schicken. Bzw ich erstelle eine Story Highlight und speichere es da sodass es alle sehen können.

@karltappeiner1388 2 жыл бұрын

ich fahr die Eibach schon seit einem Jahr beim M3 👍 bin zufrieden, etwas tief aber gut.

@mindgapperracing4378 2 жыл бұрын

Hey Florian, wieder mal ein echt tolles Video. Jetzt so nach ein paar Tagen und Kilometern: Würdest du dir diese Federn nochmal einbauen lassen? Ich überlege, mir auch die Eibachs verbauen zu lassen, wenn mein LR kommt. Ich weiß, P und LR sind wohl ein bisschen unterschiedlich vom Fahrwerk, aber nicht Welten auseinander. Beste Grüße aus Berlin Justin

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Hallo Justin, jeder Zeit wieder! Ohne zu zögern. Und ich will nochmals betonen. Ich bekomme keinen Cent dafür! Ist zu 100% mein ehrliche und aufrichtige Meinung.

@mindgapperracing4378 2 жыл бұрын

Danke für deine schnelle Antwort. Ich hab jetzt auch einige Videos zu dem Thema gesehen unter anderem auch das von Move Electric. Ich bin mir jetzt ziemlich sicher, dass auch wir diesen Weg gehen werden und Eibachs verbauen lassen.

@KS-tw6xg 2 жыл бұрын

Hallo Flo, sind deine Felgen falsch montiert ? ;) Gruss

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Hallo Kevin, also die Reifen zeigen in die richtige Richtung und so kamen sie von Tesla. Ich konnte jetzt nichts feststellen dass es falsch sein könnt :D

@KS-tw6xg 2 жыл бұрын

@@Florian-Steiner Hi, mir hatte vor kurzem ein anderer MYP-Fahrer davon berichtet :) Ein Vergleich der Fotos der Tesla-Homepage haben den Aufschluss gegeben :D Ihm wurden alle Räder sogar komplett ausgetauscht und nicht neu umgezogen.

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

@@KS-tw6xg krass - du hast recht. Die scheinen tatsächlich FALSCH aufgezogen zu sein. Habe gerade diverse Videos verglichen. Das ist bei ganz schön vielen FLASCH aufgezogen ..... Ich melde das TESLA und schau was dabei rauskommt. Vielen lieben Dank für die Info!

@KS-tw6xg 2 жыл бұрын

@@Florian-Steiner immer gern :) :) :) da halten wir Teslafahrer doch stets zusammen ;)

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Hi Kevin, jetzt muss ich nochmal nachfragen. Ich habe mir das nochmal angeschaut und viele Bilder im Netz und Videos reingezogen. Die linke Seite in Fahrtrichtung passt. Die rechte Seite passt nicht. Hat TESLA linke und rechte Felgen :D ? Komisch...

@nslawa154 2 жыл бұрын

Kannst du bitte Schutz von Räder zeigen was du umgebaut hast

@Florian-Steiner 2 жыл бұрын

Auf Instagram kann ich dir das passende Bild und Anleitung schicken. Bzw ich erstelle eine Story Highlight und speichere es da sodass es alle sehen können.

@luistrenker5912 2 жыл бұрын

@@Florian-Steiner Oh ja, gerne eine Story. Würde mich auch interessieren!

@stefffarn 2 жыл бұрын

Danke für den Bericht. In meinen Model Y LR will ich die auch Verbauen. Keine Distanzscheiben. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht besser. Die Optik ist geil genug.

@abraham520 2 жыл бұрын

Fuer 60 k kann ich ein kredit fuer 30 j holen? Weil so war fuer ein Haus...😀

@juliusschwarz1671 2 жыл бұрын

Dachte zuerst. Bitte nicht. Das MYP ist meiner kurzen Erfahrung nach deutlich ruhiger im Innenraum als das MYLR - ich würde sagen die Kombination aus Hutablage, Heckscheibe und leichten Anpassungen am Fahrwerk brachten bereits ab Werk eine merkliche Verbesserung. Ich kann mir gut vorstellen, dass da noch Potential ist. Ich denke die Profis von Lautlos Performance sind gute Partner für einen operativen Upgrade. Ich werde dennoch unseres erst mal OoB lassen.

@ertzgdds 2 жыл бұрын

Fahre selber (noch) Verbrenner und habe just diese Woche mal eine Probefahrt mit einem MYP machen dürfen. Das Poltern über Querfugen ist mir dabei sofort aufgefallen. Vor allem, dass der hintere Wagen ein Scheppern und Poltern bis in den hinteren Innenraum brachte. Ganz schlimm wurde es dann mit 50kmh in der Innenstadt auf Kopfsteinpflaster... Echt übel. Tesla hat eigentlich überhaupt keine Ahnung von Fahrwerken, möchte man Meinen. Hatte das Gefühl einen Pritschen-LKW mit looser Ladung darauf rumzufahren. Von hinten und nur von hinten kamen Geräusche, die für ein fast 70k€ Fahrzeug nicht passend sind. Auch bei Tempo 240 fühlte sich das Ganze nicht ganz so lässig an wie in meinem SUV. Und diese sind sich vom Gewicht und Größe recht ähnlich, auch 2t mit ähnlichen Abmessungen. Mein Verbrenner hat da weit grössere Bodenfreiheiten als das MYP, steht dabei auf 22" Felgen und macht ähnliche Geschwindigkeiten mit - und ist damit wesentlich Komfortabler als das gefahrene MYP. Auch Schade, dass Tesla hier keine adaptiven Dämpfer verwendet. Der eigene Verbrenner liegt satter bei hohen Geschwindigkeiten, ist dabei sehr Seitenwindstabil und ist echt lässig zu bewegen. Der MYP war da zappeliger. Bei diesen Fahrwerksanpassungen mit den Eibachfedern würden mich alleine die Seite mit dem Komfortgewinn interessieren. Eine Tieferlegung würde ich gar nicht wollen - immerhin wird die Schlechtwegegangbarkeit damit zunehmend eingeschränkt.