ТЕСЛА ЗИМОЙ В РОССИИ! Как ведёт себя TESLA MODEL S при морозе -20 градусов на УРАЛЕ! Тесла Россия: / russia_tesla Instagram: / r_a_z_m_o_t_k_a Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/pazm...
Пікірлер: 830
@ARScar2 жыл бұрын
Электромобили в наличии и под заказ instagram.com/r_a_z_m_o_t_k_a/
@ArtemKyrenkov3 жыл бұрын
Обычные условия, ты живешь в какой то многоэтажке, с какой то парковкой около дома, нет гаража, нет теплого паркинга и вдруг решил себе взять тачку за 4 ляма
@isingalievmansur41823 жыл бұрын
Ну есть люди, которые берут крузаки, лехи, мерсы и бмв ( за ту же цену )так же живут в многоэтажке!
@MrVadik21123 жыл бұрын
@@isingalievmansur4182 это идиотом нужно быть что бы жить в такой помойке и купить туслу за 7кк😂😂😂
@vadymshevchyuk60023 жыл бұрын
Он же сказал что продаёт их а ролик реламный)может кому то под заказ пригнал.
@RedpaX2 жыл бұрын
И чё? Если человек хочет тачку больше чем квартиру? У меня сейчас тоже выбор или еще одна квартира или Тесла. Конечно Тесла!
@Hrachik3332 жыл бұрын
Можно найти и дешевле, тут вопрос не в деньгах за эти деньги и характеристики и функционал никакая компания не предлагает. Да и еще если взять, что налог не нужно платить и трата на езду меньше чем бензин, то как говориться просто нет слов.
@user-fs7js4qt6z3 жыл бұрын
Проблема в другом. 😁 99,(9)% россиян не могут себе позволить её.
@EugeneTaracenko3 жыл бұрын
99,99%
@user-fs7js4qt6z3 жыл бұрын
@@EugeneTaracenko 9 десятых в периоде -больше чем 99 сотых
@EugeneTaracenko3 жыл бұрын
@@user-fs7js4qt6z ну всё-таки не в периоде, тачек и так дохера поразъехалось в последнее время)
@user-vm7eu2cf6s3 жыл бұрын
А может потому что официального дилера нет?Сервиса? Нет автозарядок. И процент изменится.
@user-fs7js4qt6z3 жыл бұрын
@@user-vm7eu2cf6s откуда деньги возьмут на покупку?
@andrejbazutkin27413 жыл бұрын
дополню обзор: 1. tesla заведется при минус 40 без вопросов. 2. в тесле есть программа для телефона, надо просто удаленно включить прогрев салона (автоматически греется и батарея). 3. кстати на видео видно что рядом с индикатором заряда батареи есть символ снежинки, ваша батарейка замерзла (включайте обогрев за полчаса до выезда и будет вам счастъе. 4. на морозе тесла автоматически подогревает батарею при низкой температуры. 5. самое большое количество тесл в Норвегии, а там зимой не жарко, правда там есть tesla supercharger, который зарядит батарею за полчаса.
@azzzzzamat3 жыл бұрын
Зачем ему заводиться? Мотора ведь нету🤔😂
@ksam58022 жыл бұрын
В Норвегии -15 максимум, в январе.
@xatasyugan29172 жыл бұрын
Закон сохранения энергии , как можно подогреть замёрзший аккумулятор. Только от розетки.
@andrejbazutkin27412 жыл бұрын
@@xatasyugan2917 для инфо, все батареи теслы оборудованы системой охлаждения/подогрева с помощью антифриза, Ваш коммент не о чем
@maksim76772 жыл бұрын
@@xatasyugan2917 Вы замкните элемент 1.5вольта, и он охладиться, наверное!!!
@paschakoschmann19282 жыл бұрын
Вовсех електромобилях и так малый запас ходу, а при морозах в любом случаи ещё меньше, как бы её нехвалала.
@user-bi5hr1wq9e3 жыл бұрын
-20 а где пар изо рта?
@user-ye2xr5wi1z2 жыл бұрын
Замерз
@easyrider87872 жыл бұрын
И без перчаток даже) херня -20, у нас зима -40 в среднем
@user-hw3qx3eq5k2 жыл бұрын
Прям от души видео снял,спасибо.
@user-lr4cw8fk8e3 жыл бұрын
Спасибо за обзор !!!
@macmarik3 жыл бұрын
Незнаю как нашел ваш канал, тесоу не искал, но ютубчик рекомендовал ваш сюжет) а этот вопрос меня в принципе интересовал) спасибо за познавательный сюжет - тема раскрыта на мой взгляд👍🏻
@BimBomPetrovich2 жыл бұрын
1. Рекуперация не работает, это "неожиданное" изменение в поведении автомобиля зимой. Владельцы поймут 2. Расход энергии даже при -10 - в среднем, 1.5х-2х, если "топить аж 140" - можно и больше сжечь, потому паспортные 450 - 535 км зимой смело делим на 2, потому попросту забудьте о межгороде зимой, от слова вообще 3. Многие владельцы репортят о том, что при де-фросте тепловой удар вызывает треск лобового стекла... Проблем море P. S. : владелец MY Европейка, 2021
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
Прдписываюсь под каждым словом.
@PyatkaUbiyca2 жыл бұрын
а как у них печка устроена? просто фен, или как-то хитро отбирается тепло от аккамуляторов?
@nasrvkvsh Жыл бұрын
А почему нельзя подогревать аккум ночью?
@belomorcanal Жыл бұрын
@@nasrvkvsh можно, будет прогревать каждые полчаса теряя запаса хода по 5км, за 10ч - минус 100км. Простоит сутки разрядится в ноль. А вообще такие машины содержаться исключительно в тёплых боксах. Вот такую дичь можно сделать на видео, но в реальности физику вы не обманете - батареи не любят мороз. И деградируют гораздо быстрее в мороз. Если простоя стоя в гараже батареи деградируют на 20% за 3 года, то стоят вот так на морозе месяцами вы её выкините за 2 года гарантированно! А ещё после первой зимы сопротивление блоков вырастет и они будут дольше заряжаться, будут больше греться при заряде и токоотдача уменьшиться, что на деле будет означать меньшую мощность единовременную, машинка станет заметно менее шустрой.
@belomorcanal Жыл бұрын
@@nasrvkvsh про то чтобы в 30 градусный мороз стояла так машина лучше вообще не думать. Это выкинуть блок аккумов после зимы.
@user-ir1qv2sl2c3 жыл бұрын
Здравствуйте, бльше всего интересует какова была температура батареи на момент запуска утром?
@user-sz9bw1mf7m3 жыл бұрын
Запуска чего утром, мужик?
@maksim76772 жыл бұрын
@@user-sz9bw1mf7m Мужик!, запуск компьютерной системы автомобиля, как у тебя дома комп, или телефон, отвыкай не только двс запустить можно!!!
@dondildariangrey Жыл бұрын
Если зарядить до 100%, на спидометра остаток хода где батарейка всегда одинаковое? или машина типа прогнозирует в зависимости от стиля езды до зарядки?
@user-hi9po4sb8w11 ай бұрын
При зарядке оплачиваешь?
@perskyufonavt2 жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@user-mm9zs2gb4v2 жыл бұрын
Привет, очень приятно смотреть, подписался👍
@sergeevna65213 жыл бұрын
Размоточка приветик))) Поздравляю тебя с Наступающим Новым годом!!! Желаю творческого вдохновения и громадного успеха!!! Здоровья,денег,удачи,любви!!! Помню тебя,лайкосы ставлю))))😉
@ARScar3 жыл бұрын
Сергеевна, привееет) спасибо игромное😉 Всю твою большую семью так же а новым годом и пусть все ваши желания сбудутся🥳🥳🥳
@user-gx7mx9rz4v2 жыл бұрын
А с каким зарядом вы её оставили?
@sergeykutsuev2 жыл бұрын
благодарю)
@user-fk1ln5mk3z3 жыл бұрын
Лайк за музыку, а только начал смотреть
@user-xx2cb9fi8f3 жыл бұрын
Разве -20 в России это холодно?
@pixelxl10523 жыл бұрын
А где самый дубак?)
@hupertv82322 жыл бұрын
@@pixelxl1052 Якутия, -50
@enamefilms16482 жыл бұрын
Вполне нормальная температура для России.
@user-oi1gc9hq9o3 жыл бұрын
Как и где ее заряжать можно,слышал что от 220 вольт ее очень долго заряжать до полной зарядки.
@maksim76772 жыл бұрын
У вас интернет не работает?, слухами живете?
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
14-20 часов. В зависимости от нагрузки квартиры.
@user-bs3nd7br6s2 жыл бұрын
Что за песня в 4.00?
@dondildariangrey Жыл бұрын
Если зарядить до 100%, на спидометра остаток хода где батарейка всегда одинаковое? или машина типа прогнозирует в зависимости от стиля езды до зарядки? И сколько % уходит в сутки если оставить на морозе -10 - -15 градусов
@belomorcanal Жыл бұрын
за сутки разрядится в ноль или на лолах будет.
@RastisLove3 жыл бұрын
Молодец, очень позитивно и по делу 😎👍👍👍
@mihhhalol90434 ай бұрын
подскажите трек!
@polpypro94523 жыл бұрын
Огромный привет 👋 Музыка вставлена топовая😁 мне нравится Очень полезное и интересное видео 👍 Довольно быстро разогрелась. Тесла- моя мечта😍 кто бы подарил 😁😁😁 Развивать мифы о машинах-очень крутая идея! 🤔 👍 Как всегда огромный лайк👍👍
@Kyokushin862 жыл бұрын
Ребята, кто ищет про морозы за 40 ищите видео про Лиф в Якутске. Автор снял тогда, когда смог, иначе, думаю он бы легко дождался морозов до - 30. Спасибо в любом случае! 👍
@user-ez9ek9cl4h3 жыл бұрын
Сам проездил на гибридах тойота приус 8 лет. Было две машины. За 8 лет эксплуатации экономия по бензину составила около стоимости машин. Поломки были копеечные. Двигатель б.у можно тысяч за двадцать пять купить, никому не нужен так как не убиваемый, батарею б.у по тем же деньгам... Да, тормоз наших мозгов позволяет иметь нас нефтяным компаниям... Всем удачи.
@user-ch4lm3fy7n3 жыл бұрын
Я на лифе за год 300 тыс.р. сэкономил только на топливе)
@user-rs1gu7jd6x3 жыл бұрын
Я извиняюсь а где вы купили б/у двигатель и батарею за такие деньги
@viktorfff92373 жыл бұрын
а если авария мелкая -- где двери капот вары крылья найти? в америку ехать
@andrewgrayson58353 жыл бұрын
А в какой стране, если не секрет, вы такую выгоду от отказа от бензина получили?
@andrewgrayson58353 жыл бұрын
@@user-ch4lm3fy7n вы случайно не таксист? Просто не представляю как можно наездить за год более чем на 300 тысяч рублей. Очень много езжу, особенно по пробкам, машина старая и мощная, 14 литров на 100 км жрёт, это очень много, плюс я езжу по 35 км в день. Так у меня максимум 80 тысяч за год выходит.
@user-lt7he1ts1e3 жыл бұрын
Приветствую! При -30 -40 ещё бы попробовать, вот это тест, а -20 это так себе. Есть видео как в Якутии двигается Nissan Leaf.
@hargoline_42053 жыл бұрын
Надо эту температуру еще найти
@user-lt7he1ts1e3 жыл бұрын
@@hargoline_4205 так в РФ приезжайте в ХМАО, ЯНАО. Тут и найдете.
@JoJo-yg6gr3 жыл бұрын
Сам с ЯНАО, тут вопрос даже не в том что сможет она ехать или нет, а в том что при -45 при выезде на дорогу, вся подвеска посыпется вместе с позвоночником. И она будет стоять только у дома на розетке всю зиму, что батареи в 0 не высадить
@user-lg9oh5xk6b Жыл бұрын
За чем заряжал?
@slalam63053 жыл бұрын
Ты новый год то справлять планируешь? Или ролики даже в НГ будешь снимать? :D С наступающим)))
@ARScar3 жыл бұрын
Планирую 😁😉🥳 последний ролик в этом году) с 3 января начинаем) и тебя с наступающим
@9635038786d2 жыл бұрын
Ну -20 для Сибири вообще весна у нас в декабре средняя -30, а ночью -40, тут двс то не всегда завести получается😀 если предпускового или автозапуска нет.
@slowki11263 жыл бұрын
Ты где ее в Перми заряжаешь?) У нас там вроде нихрена нет))
@ARScar3 жыл бұрын
Есть) как минимум 3 и ещё 2 скоро будут
@slowki11263 жыл бұрын
@@ARScar понял, отличное видео)
@user-vo1zo4qp4t2 жыл бұрын
Что за песня?
@Rrr-lr6cr3 жыл бұрын
У меня p100d, все норм, но при сильном морозе от -20, запас хода гораздо уменьшается :)
@nasrvkvsh Жыл бұрын
Можешь рассказать про теслу?
@yulianchudinov80982 жыл бұрын
Привет земляк!!! Как пережил зиму 2020 -21 года. У нас ведь и -33 было ?
@ARScar2 жыл бұрын
Привет, все хорошо живёт, пробег только меньше становится когда температура опускается ниже
@user-dy7fx5pg9i2 жыл бұрын
Эта Тесла наверное стоит как подъезд в рядомстоящей пятиэтажке=))))
@user-dx4im4mf4v2 жыл бұрын
лучший👍🏼, кайфанул
@ARScar2 жыл бұрын
От души
@Darwinawar3 жыл бұрын
Что за музыка?
@user-mf2qn3ui5i2 жыл бұрын
Почему генератор такой слабый ставят ?
@user-hn8pz6bo5e3 жыл бұрын
За дрифт 👍
@user-fk8jv4lu2b Жыл бұрын
а на сколько километров хватит в -20
@Holodnsk542 жыл бұрын
Я так и не понял что там должно заводится ?
@segok213 жыл бұрын
Сколько стоит зарядка,за час зарядки можно проехать ещё 100-120 км по трассе,как быть если приехал в один город и срочно надо в другой,на сколько хватает акамулятора,и сколько он стоит?А электричество тоже добывается безвредно?
@cho-ty-skazal3 жыл бұрын
Эти фишки (мотаться туда-сюда по 100км, вперед-назад) не для электрокаров. Собственно, потому для себя не рассматриваю. Тк проехать в день 300-600км это норм для меня.
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
@@oxothik7477 АЭС самая безопасная и безвредная энергия.
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
@@oxothik7477 т.е. термоядерный синтез - это не АЭС? Откуда ты, тупенький?
@romkabatman3 жыл бұрын
1 час зарядки 100 км, 4 часа 400 км. Одно дело когда зарядка у дома, а так где то 4 часа ждать...
@maksim76772 жыл бұрын
30-40мин=80% заряда, знаете есть хром, глянте там!
@user-be2vi6he9m2 жыл бұрын
Сейчас бы собираться плыть на лодке с дыркой. Люди странные такие.
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
@@maksim7677 не надо пиздеть! Это должна быть мощность зарядки 150квт! Это провод толщиной с руку! Это потребление целого района!
@Sam-dn7rc2 жыл бұрын
-40 как будет работать?
@lurgi19833 жыл бұрын
Каким током заряжается? Постоянный или переменный? Если переменный то 3фазный или 1 фазный?
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
Любым. Вопрос во времени зарядки.
@life_event_history2 жыл бұрын
Красавцы)👏
@haykavagyan39422 жыл бұрын
Уважаемые, а как долго может простоять тесла S 90DD в гараже при полной зарядке? тоесть за это время не сядет 12 вольтовый аккумулятор.
@silvertiger58042 жыл бұрын
какой нахуй 12-вольтовый аккумулятор? при простое, если она не подключена к сети, она вообще не расходует энергию
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
@@silvertiger5804 а саморазряд? А системы жизнеобеспечения?
@user-he3su6jw6z2 жыл бұрын
Больше интересует в минус 40, - 45, минус 20 это лето...
@easyrider87872 жыл бұрын
Вово) -20 это смешно
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
В такую погоду нормальные люди дома сидят, а не по улице ездят. Даже обычные ДВС машины умирают в таких условиях. Уж все премиум немцы точно. Это не нормальные условия для жизни человека.
@user-he3su6jw6z2 жыл бұрын
@@EvgenySeregin Поэтому, у нас тойтота рулит в основном, потом другие японцы
@Roman_Spravedlivy2 жыл бұрын
сдуру можно и х сломать .. а почему -40 ? почему не -55 ? Понятно что на крайнем севере эксплуатировать электрокар не совсем рентабельно . А когда вы задаете такой вопрос , то нужно задуматься вам ....
@user-he3su6jw6z2 жыл бұрын
@@Roman_Spravedlivy Скорее вам задуматься, объясню по простому, электрокары не заменят бензиновых и гибридных автомобилей у меня гибридный тойота хариер, 105 киловатт электродвигатель, 105 киловатт бензиновый двигатель... Если он не может заменить бензиновый или гибридный автомобиль то это недоавтомобиль... Я не ездил на тесле поэтому не могу сказать, поедет он или нет... Зимой... Поэтому мне интересно, как он поведёт себя в минус 40...
@jjjhghj35942 жыл бұрын
25-35 гр вот рабочая температура зимы думаю только в магазик езлить на неи за углом
@andreydakuko67392 жыл бұрын
Смысле заднемоторный привод? Она переключает на полный и т.д
@stolgi Жыл бұрын
Когда говорите про остаток в км , желательно говорить вторую цифру , которую она показывает по факту. У меня при -10 такие значения верхняя шкала 350 а фактическая 170
@SpazmolGUN2 жыл бұрын
Этой зимой в моем городе было -46 на пике. Очень интересно без спец зарядных установок сможет ли эта машина прокатать дом - работа - садик - дом? Обычно температура зимой -30 - 35.
@ARScar2 жыл бұрын
Дом - работа - садик - дом может быть как 30км так и 300км.
@SpazmolGUN2 жыл бұрын
@@ARScar Чудеса вообще случаются.
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
40км на полном заряде с вечера проедет. Может даже 100. Максимум гонял в 32 утром. Полный заряд с вечера утром показывает минус 20-30% хода. В процессе движения ещё теряются процентов 20.
@anomalerrr2 жыл бұрын
На севере жил 15 лет, когда там на недельку опускалось до -40 -43, люди вообще на машинах не ездили, ибо нахер надо мучить автомобиль. В час пик, днем по городу ездило столько авто, как будто ночь и всем на работу утром, т.е. почти ни кто! Все во дворах стояли замерзшие и ждали хотя бы -30
@nasrvkvsh Жыл бұрын
@@user-or5fd9wm5g Здарова, если ночью на зарядку кинуть и подогрев батки включить ничего же получается в пробеге не теряешь, только +2 квт расхода
@d1mson2662 жыл бұрын
а что по автопилоту?
@Alex-ky8gh2 жыл бұрын
В следующий раз в настройках камеры поменяй частоту и не будет мерцания фар и дисплея на видео
@user-ft7kt9pe8g3 жыл бұрын
Арсений 👍👍👍..погнали..
@ARScar3 жыл бұрын
👍😁😉🥳
@user-xh5yd3fd5c2 жыл бұрын
сколько проезжает при таком морозе!(километров) фактически
@archangel17382 жыл бұрын
Можно Шевроле Вольт, Болт или Форд фьюжен электро взять, если не хватает на Теслу :)))
@darthvader61083 жыл бұрын
Тесла не умеет заводится))) она включается. как телефон к примеру.
@nurboly89843 жыл бұрын
Точно 👍
@ramazkent82383 жыл бұрын
Нет:)
@NOVAFOMA3 жыл бұрын
@@ramazkent8238 ...
@ramazkent82383 жыл бұрын
@@NOVAFOMA три точки без смысла
@pixelxl10523 жыл бұрын
@@ramazkent8238 и неизвестно что же означают эти точки
@nikitosia2 жыл бұрын
Как можно не обновлять прошивку на тесла!?
@alexfil29ru912 жыл бұрын
А как на дальняк-то ехать на ней? Есть опыт?
@ARScar2 жыл бұрын
Посмотри на канале есть ролик как на дальняк на model 3 едем
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
Есть. Никак! У меня до дальней дачи 400км. Эта помойка туда на баке зимой не доезжает!!! Надо тусоваться и дозаряжаться пару часов. А потом тусоваться на даче минимум сутки, чтоб это потом зарядить и обратно ехать.
@vladpas1820 Жыл бұрын
Как быстро она заряжается в -20? И насколько падает запас хода? Да и насколько знаю заявленный производителем запас хода она не проезжает
@viktorsmoljakov3858 Жыл бұрын
Часов 20 не меньше.
@vladpas1820 Жыл бұрын
@@viktorsmoljakov3858 это просто пиздец, 20 часов зарядка 4 часа езда))
@pavelvoropay8032 жыл бұрын
А интересно сколько лет можно поездить на одной батарее, так как на телефоне с выше 2 лет батарея держит плохо особенно в зимний период
@user-be2vi6he9m2 жыл бұрын
Там элементы меняются. По сути вся база это ящик с батарейками как на вейпах, это 18650. И точно такие же в тесле. Их чуть более 7000 шт там.
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
1000циклов батареи.
@KRANNN2 жыл бұрын
Музыку фоном другую бы ,а так все по делу 👍
@user-yy2rd1nt7q2 жыл бұрын
После часа уже ехать ни куда не надо😁
@regular_mfkr2 жыл бұрын
Передавайте своей тесле большой привет на дальних поездах без остановок или поездках на природу🙌🏼
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
Бухнул в лесу и поселился в лесу🤣🤣🤣
@kolchegan19529 ай бұрын
Пусть лучше передают привет когда их будет много и мощности транса хватать не будет и тарифы поднимут так что мама не горюй )
@AndreyChiruk3 жыл бұрын
Успехов ) интересный обзор мне бы теслу хехе ) только х клубнику возить )))
@Unbeknownx2 жыл бұрын
Я слышал что замена аккума у теслы стоит 16000 .Их привозят из США. А теперь вопрос. Cколько двигателей внутреннего сгорания я могу купить на 16 000?при том что по экологичности эти авто одинаковые!!!
@ARScar2 жыл бұрын
Проблема только в том что вы слышали, но не знаете
@grinchthiefchristmas8092 Жыл бұрын
Берегите планету берите теслу
@user-gf9rn5xz3q2 жыл бұрын
Привет зёма. Есть в Перми тесла центр?
@ARScar2 жыл бұрын
Что значит тесла центр?
@user-gf9rn5xz3q2 жыл бұрын
Ну ремонт, диагностика.
@ARScar2 жыл бұрын
@@user-gf9rn5xz3q есть
@user-ow1er7dq2g3 жыл бұрын
Машинка супер!
@user-et7wk9jx6k2 жыл бұрын
Ага катаешься вокруг Станции подзарядки 🤣🤣
@KING-Dan3 жыл бұрын
А печка сразу тёплая включается?
@ARScar3 жыл бұрын
Минуты через 2 становится теплее
@igorkorzun3 жыл бұрын
там фен электрический, почти сразу
@user-bv5kh7qz3f2 жыл бұрын
Почему никто не пишет о сроке службы батареи и сколько стоит её утилизация?
@ARScar2 жыл бұрын
Потому что на Ютубе говорят, а не пишут
@user-or5fd9wm5g2 жыл бұрын
Пока на вторичке норм берут. Можно лоху втюхать.
@user-uz6bk1su9w3 жыл бұрын
классная машина
@Bernatskyi3 жыл бұрын
Тесла это будущее
@lurgi19833 жыл бұрын
Чьё?
@andrewgrayson58353 жыл бұрын
Бред. Если человечество и откажется от машин на двс и теплоэнергетики, то массово пересядет не на электромобили, а на трамваи, троллейбусы, метро, электроскутеры и велосипеды. А жить будут в маленьких квартирках, типа хрущёвок, так как денег на отопление и электроэнергию будет не хватать. А на авто хотя бы С класса будут ездить самые богатые.
@erazann39523 жыл бұрын
@@andrewgrayson5835 он имеет ввиду екологию
@andrewgrayson58353 жыл бұрын
@@erazann3952 большая часть электроэнергии все равно генерируется на ТЭС сжигая угль и газ. И так будет всегда, за исключением ряда стран и регионов с особыми географическими условиями, типа Исландии где много гейзеров, где можно строить геотермальные станции, Норвегии, где низкая плотность населения и много рек, ГЭС на которых способны удовлетворить все энергетические нужды, или Канар, где нет промышленности и большое количество солнцечасов в год. И вот представь, на ТЭС вырабатывается переменный ток, затем он проходит через гальванические развязки трансформаторных станций, теряя часть энергии; проходит десятки км линий электропередач, у которых тоже есть сопротивление; затем преобразуется из переменного в постоянный (потому, что только постоянный ток можно аккумулировать в батареи), через выпрямители, через которые тоже теряется часть энергии; затем ток накапливается в аккумуляторы, которые тоже имеют внутреннее сопротивление, и которые выдают энергии гораздо меньше, чем потребляют, особенно в мороз; затем энергия в самой тесле преобразуется опять в переменный ток инвертором, через который тоже теряется часть мощности. Плюс колоссальное количество диоксида углерода выделяется при производстве самих аккумуляторов для электрокаров. Так не проще ли вырабатывать механическую энергию в самом ДВС, сжигая бензин и метан, чем сжигать угль на ТЭЦ, затем теряя кучу энергии на выпрямители, инверторы, трансформаторы, ЛЭП, аккумуляторы и т.д.? Кто загрязняет экологию больше, ДВС, или электрокары, это ещё большой вопрос. Вся эта "зеленая энергетика" придумана чисто ради того, чтобы рубить больше бабла с населения, а не для защиты экологии.
@erazann39523 жыл бұрын
@@andrewgrayson5835 тебе так как ты разбираешься в електроенергии, двс, и прочие заводы, сжигание угля и тд, портят атмосферу, увеличивается парниковый еффект, увеличивается температура воздуха, тают ледники, меняется климат.
@user-ue1nv9sl1j3 жыл бұрын
Судя по рекламе все понятно
@salder9992 жыл бұрын
Смотрю 27 декабря, а у автора уже 30 декабря, думаю да как так то, а видос то вышел год назад =)
@ARScar2 жыл бұрын
Плюсик за внимательность)
@Lev4ik012 жыл бұрын
💪🏼👍
@maryque62113 жыл бұрын
Я вас в городе видел? На улице мира машина стояла пару дней назад около салона красоты и портных?
@ARScar3 жыл бұрын
Возможно
@maryque62113 жыл бұрын
@@ARScar не заметил сразу, там была черного цвета машина.
@maryque62113 жыл бұрын
@@ARScar запишите пожалуйста видео как обстоят дела с то и ремонтами, очень интересно!
@konstantinkovalenko79643 жыл бұрын
пара вопросов: на улице -20, как открыл дверь без прогрева авто (боковые зеркала без рамок, заходят в корпус, при обычном открытии (замерз стеклоподъемник) можно сломать боковое стекло)? как ведет себя монитор при отрицательной температуре в салоне? вкл. сразу или только после прогрева авто? троит на холоде? как ведет себя запас хода на простое в ночь (батарее себя греет) 300км запас (зимой) 10 дней без зарядки сможет простоять? если на улице -40 и кинуть к машине зарядку от обычной розетке (3кВт) ей хватит на зимовку (ночевку)?
@ARScar3 жыл бұрын
Со стеклом проблем не было, наверное сломать можно все при желании) монитор работает сразу, отклик не отличается (при либой температуре одинаковый)
@ARScar3 жыл бұрын
Про 10 дней без зарядки сказать ничего не могу, но снимем про это ролик и побольше расскажем про поведение зимой, в - 40 тоже ничего сказать не могу, таких температур у нас почти не бывает
@konstantinkovalenko79643 жыл бұрын
Сколько теряет заряда в сутки(за ночь) на -20. Самозапуск у авто ночью. С прогревом батареи происходит? У меня двс. Автозапуск при температуре двигателя -18
@ARScar3 жыл бұрын
@@konstantinkovalenko7964 не могу сказать сколько теряет за ночь, не меряли. В следующем тесте измерим
@JekaMandra2 жыл бұрын
@@konstantinkovalenko7964 не так важно сколько оно теряет. Важно то что если ваш путь до работы длится час по пробкам а на улице минус -10-20 то за этот час фены высосут до 10квтч энергии. при этом на сам путь моторы смогут взять например только 5квтч необходимых. поэтому 1-2 квтч за ночь - такие пустяки. Тепло жрет два пробега..и более. По опыту.
@pa_ni_ck40822 жыл бұрын
Как накопить на такую прелесть?
@ARScar2 жыл бұрын
Работать наверное)
@pa_ni_ck40822 жыл бұрын
@@ARScar Ага я посчитал что если с зарплаты по 40к откладывать то через только 6,5 лет можно осилить теслу внимание за 3 ляма) Вопрос на какой работе нужно работать что б минимум года за 3 осилить 3 ляма)
@ARScar2 жыл бұрын
@@pa_ni_ck4082 думать надо)
@user-bf5du7of4j3 жыл бұрын
Самоег сглавное, ресурс батареи! И сколько она будет стоит??))
@callmen1zam8052 жыл бұрын
Ресурс большущий, аккум стоит лям
@botwar_marketing2 жыл бұрын
💯
@user-yy2rd1nt7q2 жыл бұрын
Ага видос для тех кто верит, что электричество берётся из розетки.
@user-tz8rk9uw4w2 жыл бұрын
Суровый парень, в "суровых" морозах
@Fomizev2 жыл бұрын
Но карты тройку под сердцем держу
@darynteleu22663 жыл бұрын
Вот авто погрев👍👍👍😊😊круто да как на коробле летаеш
@romanbobkov12263 жыл бұрын
-20? Это ж тепло. У нас на Дальнем Востоке -40-45 уже две недели. Вот тут настоящее испытание для электричек.
@user-qp7mi3im1k3 жыл бұрын
-40-45 это настоящее испытание для ДВСичек, поверь.
@romanbobkov12263 жыл бұрын
@@user-qp7mi3im1k не спорю. Каждый судит по своим климатическим условиям, но лучше проводить испытания в самых экстремальных условиях, чтоб уже всем стали понятны пределы данного автомобиля.
@user-wr2tv2do3x3 жыл бұрын
Я в - 40 на лифе катался, потом стукнуло - 47 и пришлось кататься на приус 50 (естественно лиф был на котле, а приус на вебасто)
@MrVadik21123 жыл бұрын
@@oxothik7477 ага😂😂😂точно
@user-be2vi6he9m2 жыл бұрын
Маск, который даже не думал делать авто для таких погод:че они доебались? Пытайтесь и дальше заводить свой дизель в - 45 че до теслы доебались? Не для вас это авто.
@SpectreLX3 жыл бұрын
Пермские -20: можно стоять в осенней куртке нараспашку и пар из рта не идет?
@aidadjafarova9613 жыл бұрын
Ооо Пермь, кто из Перми лайк
@greenleaf20523 жыл бұрын
Приветствую! У вас в Перми новая зарядка!!!
@ARScar3 жыл бұрын
Привет, знаю😉
@user-dc9rl1ct5l3 жыл бұрын
@@ARScar сколько налог в год? Или электрокары не облагаются налогом?
@namaste92703 жыл бұрын
@@user-dc9rl1ct5l не облагаются
@Viktorson302 жыл бұрын
Смартфон с видеокамерой, на которую снимаете завелись же) чем тесла хуже)
@avtodromua12752 жыл бұрын
Ну, блин, как то на морозе на 300 км не поедешь…
@user-ly5mp9cb8i2 жыл бұрын
Я тоже про Теслу снял. Правда в Америке
@shakhinsvarowski22113 жыл бұрын
Ты куда пропал размотка? Хочу пожрать тв соскучились по тебе
@user-rq2sb6jn6y3 жыл бұрын
С наступаюшим Новым Годом! Лайк за класный обзор! Но моя ласточка всё равно круче!)
@ARScar3 жыл бұрын
Рулон и тебя с наступающим!!!
@user-hq7ry6kx8l3 жыл бұрын
✌️
@user-nm3lf7sk9c3 жыл бұрын
При низких температурах должен быть пар, где он?
@wan-hh2hp3 жыл бұрын
Это батарейка...
@user-be2vi6he9m2 жыл бұрын
Должен? Вам? Или всем? В школу бы вас всех отпоавить)