ТЕСТ 2Т МАСЕЛ. Результат шокировал!!!!

[@4854]

Видос на тему 2т масел надеюсь вопросов будет меньше zen.yandex.ru/video/watch/607ecea1b7e879140297c1a6?from=feed&A%2F%2Fzen.yandex.com&rid=1929223733.99.1633421533661.46522

[@ЛешаШ-п4з]

не работает ссылка.

[@4854]

@@ЛешаШ-п4з Это было на дзене, может удалено???

[@ВячеславСоколов-ф5ь]

У меня презерватив ещё с советских времен и ни одной дырочки,,просто я стираю его не дорогими стиральными порошками, а дешевым хозяйственным мылом!

[@СергейБаштинський]

Браво !!!!! Поржал от души !!!!!

[@ЕвгенийКилин-х3м]

Ай молодца!! Тоже поржал!

[@фома-ж3т]

Круче тебя нету

[@МихаилЛысунец-д2д]

Хороший тест .Но давайте не забывать о трущихся деталей; кольца,подшипники итд. С коксовкой разобрались .Давай тест на трение и только потом сделаем вывод

[@АртурГрищенков-э6э]

Этот тест иллюстрирует только первые мгновения нахождения масла в цилиндре, а в дальнейшем оно должно сгореть, при чём желательно с минимальным влиянием на свойства бензина. Превышение дозировки масла приведёт не только к гарантированному засмолению(увеличению количества нагара и снижению ресурса масла в картере) двигателя но и работе его с потерей мощности (не имею данных на сколько единица объёма масла влияет на октановое число единицы объёма смеси, но уверен что понижает заметно). А вообще более менее объективный результат можно получить не при выпаривании, а при выжигании, при чём не масла, а готовой смеси. Все эти жидкие остатки при выжигании могут дать жёсткий нагар и гораздо интереснее результат при каких дозировках масла в смеси какой в качественном и количественном отношении этот нагар получается.

[@constantinbrunchi9313]

Иванович спасибо за видео.Так держать❤👍👍👍👍

[@ПавелКуликов-д5я]

Всё просто и есть гениальное, я тоже использую Лукойл-2Т, спасибо за видео.

[@АлексейНагореов]

что только не пишут,то текучесть,то температура,то косилки....Существуют артели,которые на 10( с моторами 30-40 л/с) лодок,менее чем за месяц более десяти кубов бенза сжигают и Вы думаете они на матюле гоняют? Да с нашими ценами на топливо без трусов бы остались.Лукойл 2т льют и ничем они не страдают.У меня Сузуки 30 и сам на Лукойле.Не одного двухтакника с блестящим поршнем невидел,хоть на любе,хоть на матюле.

[@ВладиславБобков-й4я]

нужно просто знать какие параметры масла нужны. кудато можно лукоил лить вместо его дорого аналога а гдето требуются масла с лучшими характеристиками. я сам лью лукоил в яму 50. но был у меня дырчик где 20 килооборотов было и темп раб до 210 дохадила. какая там внутри цпг одному богу было известно., туда я лукоил не лил.

[@ВладиславБобков-й4я]

ты в свой цузуки от косилки налей и увидешь разницу сразу. я штилевское в ижа лил чуть не заклинил моцик.

[@СергейШулятьев-н9и]

Позиция людей не понимающих экономики...то- есть купить мотор за полмульта у них есть деньги...купить нормальный бенз тоже...а на масле решили экономить? ))) мы таких сказочников часто видим. Только практика совсем иная....те кто исправно лил тот же квиксилвер- их мотор и по 10000 моточасов уже прошел. Без потери характеристик которые можно и нужно проверять. А те кто лил что попало. Типа Лукойл и прочее - к этому пробегу уже дважды откапиталили свои движки. Так что - разница есть и становится очевидной на реально - больших пробегах...как и на машине. Ну не льют в приличный двигатель Лукойл. Ибо там даже приличной базы минеральной нет. Не говоря о пакетах присадок. А всякие Артели - это те же гаражи дяди Васи...которые ничего не соображают ни в технике ни в маслах. Но очень умно рассуждают и про экономику процесса.... Пример простой всегда - если бы Лукойл был приличным маслом - он экспорьировался и использовался по всему миру...как мировые бренды. ..а так как его кроме как в рф нигде нет...то и спорить не о чем. Гавно - они в Африке гавно.

[@КонстантинАндронов-ч8ж]

Масло маслу рознь это даже никто и оспаривать не будет, но в одном сам убедился. Была автовышка на базе "Садко" с дизелем д-245, залили Лукойл полусинтетику 10w40 стою у капота , а водитель заглушил двигатель... Звук был такой, как будто в таз ведро воды вылили. Тут же сливаются эту гадость и лью римулу 4. И давление лучше стало и мотор мягче заработал, м тех пор ЛУКойлу. доверия нет

[@ЮлийЦезарь-й9в]

@@КонстантинАндронов-ч8ж ПОПАЛ НА ФУФЛО. Я ЛЬЮ 10 v 40 В МАШИНУ 30 ЛЕТ, ВСЕ ОТЛИЧНО !!!!!!!

[@motostyle_llc]

Да, уж! :( Чудовищное понимание свойств масел. На всякий случай, вода дистиллированная выпарится без осадка и стоит копейки...

[@Shura_Balaganov_]

Лучшее масло-это вода !!

[@РоманВиников-щ2к]

А что показывает этот тест? И что должно было произойти в идеале? Не понятны умозаключения.

[@shturman210]

Лукойл 2т качественное масло, давно лью его в бензин для Yamaha 40 и Мercury 2,5. Согласен с Иванычем. Ставлю лайк.

[@Олегсм-е9с]

Я заметил что лукойл меньше дымил,да и в автомобили люди стали больше лить лукойл,просто надоело покупать поделки за большие деньги

[@ИванСусанин-о3ь]

Я Ravenol пользую, для меня важна экологическая составляющая присадки разлагающей остатки масла в выхлопе TC-W3

[@123ofspace456]

масло должно сгорать а не выпариватся , подожги а сверху стекло где больше нагара будет ????

[@tig_ul935]

Иваныч не вводи людей в заблуждения,выжарка применима для 4х тактных моторов, 2т масло надо проверять именно на горение и остаток сажи,при горении надо смотреть температуру горения,время горения,трение ит.д.,у меня мерк 55 3 цылиндра,пробывал лить лукоил,херня,мотор начинает засирать свечи,осадок в карбюраторах,в итоге попал на свечи и мойку регулировку карбюраторов,вернулся на мотюл,и на трехцилиндровых по звуку слышно когда масло .авно,шелестят все подшипники,на мотюле мотор даже на холостых работает ровно и мягко

[@РоманПопов-з2т]

Согласен! Ликви моль тоже не плохой!

[@4854]

Вот не знаю, у меня Ямаха 15 работает 1/25 без проблем, тролю часами и всё норм.

[@ВячеславВеликий-щ6и]

В идеале тест нужно проводить в сравнении отложений/нагара на свечах. Взять 5 свечей одной марки, выставить одинаковый зазор и дать поработать 2Т ДВС в течении суток, в разных режимах. Как в холостом режиме, в режиме постоянных оборотов, в режиме перегазовки. Оценивать такие субъективные параметры, как: 1. Приёмистость ДВС (реакция на увеличение подачи смеси); 2. Тяга ДВС, как хорошо работает под нагрузкой, т.е. глохнет ли коса на густой траве, кустарнике; 3. Цвет, запах и плотность дыма выхлопа. 3. Запуск на холодную/горячую Вот тогда придраться к тесту будет сложно.

[@ALEKS.100]

kzbin.info/www/bejne/hGTTqoWmadCqY80

[@sorokatiinikolai3280]

Здравые мысли!

[@АлександрАнтоненко-ь8т]

Показал Ваш тест масел одному знакомому технологу по ГСМ, вначале он опупел, потом смеялся до слез, в окончании обещал показать коллегам и номинировать Вас на получение "шнобелевской премии".

[@МаксимБ-ю9д]

До слёз...

[@4854]

Так премия где?????

[@MegaLotus18]

Отличная лаборатория!!!! Самое современное оборудование!!! Крутые тесты! Автору лайк! Так держать!

[@4854]

Прикалываешься!!!! Тут каждый второй профессор, ЮТУБ ёпть!!!

[@КотВасилий-з7е]

Лукоил - РУЛИТ !!!) Отсутствие подделок и действительно хорошие смазывающие свойства, незначительно уступающие лучшим мировым брендам, Согласен с автором ролика !

[@СергейЖиденко-т7ю]

2 тактное масло в идеале должно сгорать вместе с бензом полностью не оставляя нагара а в 4 тактном наоборот не должно гореть и выгорать но при этом хорошо смывать нагар и отложения

[@простоЯПробкин]

А что же тогда будет мазать коленвал и прочие узлы ,не неси хуйни если не знаеш.

[@СергейЖиденко-т7ю]

Топливо маслянно воздушная смесь у двух тактников проходит через подшипники и через продувочные окна попадает в цилиндр после рабочего такта поршень идет в низ открывая выпускное окно так удаляется выхлопная смесь если ума не хватает глянуть хотябы в теории как работает два такта то мог бы у кого нибудь спросить.

[@alexeydushkov]

Это масло смазывать должно хорошо и при этом хорошо сгорать, не создавая отложения нагар, он должен успевать создавать защитную пленку с хорошим скользящим так сказать эфектом, ну и где-то теплоотвод и моющие свойства если они есть на практике.

[@makson227]

Использовал Мотюль на Сузуки за 600. За сезон поменял 2 комплекта свечей. После чего перешёл на Тохатсу или сузуки синтетика цена 1000 за литр. В результате уменьшился расход и свечи нормальные 2 сезон. Не жалейте на масле потом дороже ремонт выйдет.

[@4854]

Это будет эксперимент.

[@ВладиславПетров-з6р]

На Сузуке 30 отъездил уже 11 лет.За сезон выжигают по 500 литров бензина.Лью Лукойл.Свечи меняю раз в сезон или раз за два сезона,нагара на них нет.Двигатель никогда не подводил,да лью 1/75 как по манулу.

[@4854]

Вот вам и лукойл, зачем лить другое если и цена и качество)))

[@Ильяфедулов-н5ц]

Не знаю, что делал автор, умники, скажете где купить не подделку, по моему Лукойл не поддельный лучше, чем поддельный мотюль.

[@alexsejboev6623]

Я лью в генератор м8, и 1к25, и всё отлично, ги нагара на свече, ни дыма ни копыти

[@konstantinmaximov8724]

самый простой и мгновеный способ проверить любое масло ,это взять капельку на палец и растирать между большим и указательным .если пальци скользят как буддто между ними растаившая льдинка то масло окуительное оригинальное, но если пальци как бы слегка подтормаживаются то масло говно или подделка .. я так всегда проверяю масла сам перед покупкой и стараюсь брать бочковое из них обычно насос торчит с кончика горла свисает капелька вот её и растираешь между пальцев , такой способ определения качества масла меня за много лет ещё ни разу не подводил. я сам моторист с неурот ипенным стажем разбираюсь, так что можете верить.. недавно брал масло выбирал из двух ликвимоль синтет 610 р за литр и ельф эволюшен 510 р за литр так вот в итоге выбрал ельф эволюшен и не прогадал .. хотя до этого ездил на ликвимоль 610 р за литр ... эволюшен купил не потому что он на сотку дешевле он просто реально лучше скользит ,это прямо чувствовалось когда на пальцах его тёр.. ну и поездив прилично на нём он чище чем ликвимоль и таккойже скользкий как когда я его только покупал , вот ликвимоль после такого же пробега уже не скользит так хорошо!!! так что народ выбирайте масла с умом! да и даже однажды в прошлом году когда я ездил на ликвимольевском бочковом масле синтетике , сам продавец меня спросил он видел что я хожу и выбираю масла , как я узнал что то масло которое я выбрал из двух одинаковых бочек с ликвимолем по одинаковой цене самое лучшее именно вэтой бочке они к стате её потом передвинули но я её всёравно потом нашёл докупал литр про запас через неделю !!! я ему не стал говорить , что бы они не убирали насосы из бочек с которых всегда висит капелька масла))))

[@Олегместников]

Я и говорю сжечь смесь и растирать пальцами

[@user-Dmitry13]

Спасибо за Ваш опыт!

[@konstantinmaximov8724]

@@user-Dmitry13 решил поделиться с народом тем что сам знаю , надо хоть как то бороться с теми кто производит всякую хрень не качественную, сколько людей мучаются не могут выбрать масло нормальное в итоге гробят потихоньку моторы своей любимой техники.. маслянные фильтра ,это вообще тоже отдельная тема!! они не работают так как должны из за этого масло быстро портися .. в них каналы отверстия очень маленькие стали делать фильтрующий элемент какое то гомно ставят они быстро забиваются и маслянный насос не может продавить масло и работает с сильной нагрузкой в итоге открывается клапан сброса давления и в мотор идёт неочищенное масло!!! я ненайдя хорошего фильтра поехал в салон хёндай где новыми машинами торгуют и купил фильтер отомашины которые по гарантийке ставят пришлось немного доработать и теперь езжу без проблем масло чистенькое , а то блин не мог понятьпочему дорогое хорошее масло быстро темнело , сейчас то же самое масло чистое хоть и проехал уже хз скоко !!)) надо брать фильтра где большие окна внутри на трубке или хотябы их там очень много.. и фильтрующий элемент желательно что бы не бумага , а как буд то шёлковая нить намотана... вот например как у оригинального фольксвагеновского фильтра.. на нём окна примерно по сантиметру квадратные и видна нить которая масло не впитывает а только фильтрует ...

[@Человек-к6в]

Сто процентов верно, я тоже так вычислять пробовал и реально разница на шкуре)..., если скользит как сливочное масло.. то есть чем жирнее.. тем лучше...

[@Тайноеухореволюции]

Автор, для понимания почему одно масло дешевле,а другое дороже, проведите тест на смешивание с бензином. Лукойл мото 2т при добавлении в бензин в прозрачной таре колом ложится на дно. Для смешивания тару приходится трясти. Чего не скажешь про более дорогую полусинтетику,которая при добавлении в бензин растворяется моментально без тряски.

[@СашаБут-о2и]

Я профессиональный косильщик - после лукойла глушаки и цилиндры забиваются . Пользуюсь дорогим штилем - проблем нет .

[@4854]

А если ямолюб забилось бы всё быстрее.

[@ВладГолуб-д7т]

Сегодня в снегоход налил полусинтетику люкс, задымил сизым вонючим дымом. Почему и кино по теме смотрю . До этого лил мотюль, а тут в магазине не было. Купил по совету продавца. Так что масло не зря столько стоит. И тест такой не однозначный. Масло в камере сгорает, в составе смеси под давлением, почти взрыв. Тут не угадаешь что лучше сгорит, - примерно как порох дымный и бездымный. Бездымный как пластик, но сгорает практически без остатка. А дымный "вата"- но шлаку оставляет... Здесь самое страшное может быть, если разливают масла из одной бочки а продают под разными именами. Тогда точно не стоит переплачивать.

[@Mr010764]

Книги и образование, добавляют знаний а не ума. Ум дается природой. А вот масло , всё таки надо прежде всего тестировать на трение. В 2 -х тактном моторе, современное масло должно выгорать вместе с бензином.

[@4854]

Есть тест на трение, да , у меня такой какой есть. На трение проверить да хорошо но это затратно ибо канал на данный момент это хобби , тратится на создание такого теста не хочу. Будет доход, хотя бы покрывающий вложение , это другое дело, можно что нибудь придумать.

[@СтаниславГородилов-т6л]

Полностью согласен масло должно сгорать

[@Shura_Balaganov_]

Совершенно правильно ! Это он тупость, а не тест показал. И тест этот ни о чем не говорит. Дурак он короче

[@SibMoto124]

ВООБЩЕ МАСЛА ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ С БЕНЗИНОМ НЕТ СМЫСЛА ПРОВЕРЯТЬ НАГРЕВОМ. ЕГО НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ ГОРЕНИЕМ, СМЕШИВАТЬ В ОПРЕДЕЛЁННОЙ ПРОПОРЦИИ С БЕНЗИНОМ И ПОДЖИГАТЬ НА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЕ И ЗАСЕКАТЬ КАКОЕ БЫСТРЕЕ СГОРИТ И ОСТАВИТ ЛИ КАКОЙТО СЛЕД, НАГАР

[@4854]

Горением, делал так kzbin.info/www/bejne/imaXgGiAr79lm68 Гаражный тест)))

[@СергейБаранов-т5ш]

В своем ПЛМ изначально смешивал с бензином масло МОТЮЛЬ, все было прекрасно. В конце сезона смешал бензин с маслом СПЕР ЛЮКС , так мотор стал глохнуть(задыхаясь).зиму ломал голову, что с мотором.Весной снова попробовал МОТЮЛЬ, мотор шепчет.Так что все дело в масле.

[@4854]

У меня работает на любом масле без проблем ямаха 9,9 и пила и коса. Как это объяснить не знаю!!!

[@СергейБаранов-т5ш]

Для двигателя водяного и воздушного охлаждения , масло разное.

[@4854]

А как на самом деле, действительно оно разное???

[@Kyle_Crayne]

получается что Лукойл в том же триммере будет выгорать и выходить из двигателя эффективнее? Не оставляя затвердевшего нагара в картере

[@ГеннадийЛитовченко-р8ы]

Нет, Лукойл наоборот не будет весь сгорать и половина его вылетает из выхлопной, тем самым засирая всё вокруг

[@YuryMakarov]

Я согласен но, я б в дорогой мотор не залил лукойл, есть деньги на мотор купи масло подходящее. 2х тактное масло смазывает не только ЦПГ но и шатун и подшипники коленвала если нагрузок больших нет - больших оборотов длительных, перегревов, длительной работы особенно касается бензопил бензин кончился залил и так по кругу несколько часов то лукойл вполне будет работать и на ресурсе двигателя это практически не отразится но при постоянной большой нагрузке двигатель кончится за сезон в лучшем случаи потребуется замена поршня с кольцами, коленвала, цилиндра и подшипников коленвала. Поэтому подбирать масло нужно в зависимости от условий эксплуатации чем жёстче условия тем качественее должно быть масло

[@КонстантинКонев-п2з]

Спасибо за видео! Молодец! Смотрел не отрываясь... Правильный контент... Приятно смотреть... браво!

[@seregamoyarybalka]

7 лет лил мотюль в своего япончика, ни каких нареканий.в момент безденежья один раз залил лукоил, сто раз пожалел.свечу засрало ,зоводился плохо и вонял. Вернулся к мотюль полёт отличный

[@4854]

Священный мотюль.

[@ЮрийКараульный]

А какое отношение эти все нагревы имеют к смазывающим, моющим свойствам масла...???? Когда то украинский президент поехал на завод автомобильных аккумуляторов, и там аккумулятор уронили на бетонный пол с полутораметровой высоты, и он не разбился!!!!!! И все газеты писали - какой хороший украинский аккумулятор!!!!..... вот здесь примерно то же самое.

[@narrus2893]

А одинаковые ли эти масла по стандартам классификацией?.. Наример - есть API-TA API-TB API-TC API-TD ... Они ведь имеет другие предназначеня, и изготовленные из разных материалов... (На одном вижу TCW).

[@74Boris]

условия теста совершенно не такие как происходят в камере сгорания, причем масла перемешиваются с бензином и еще есть такое понятие как сжатие. причем здесь жарка масел на плите? ДВС и электрическая плита, вот это сравнение. а почему бы в микроволновке или в посудомоечной машине не сравнить качество масел. к стате, можно еще в утюг залить и проверить какое масло лучше погладит брюки или чехол от брелока автосигнализации. и как понимать ваши слова разве масла подразделяются на колличество тактов? количество тактов относится к ДВС. действие температуры на масло в камере сгорния происходить за тысячные доли секунды, не на до об этом забывать. к стати, почемубы к тесту не добавить растительное или подсолнечное масло, с растительными маслами вообще ничего не происходит в течение долгово времени.

[@roman1715]

Тест на что? И зачем? С таким же успехом можно попробовать на вкус и выбрать «лучшее»!

[@vitalystepanov7452]

Нагревание масла 2Т или его сгорание в топливной смеси, это разные вещи.

[@Alstrolog]

Ребята не лейте лукойл 2т, я покатал, нагара немерено, свечи засраны до ужаса, хоть и мотор мягко работал.

[@4854]

Нагар просто ужас)))) на 10/4 минуте kzbin.info/www/bejne/r6WQp3WVnrVpnac

[@Alstrolog]

@@4854 😁😁я до туда не досмотрел.

[@Andrex_77]

скорее всего неправильно настроен карбюратор/зажигание. Смесь богатит. Лукойл минералка ничем не хуже минералки ямалюб, а может и лучше, т.к. ямалюб сделан в угоду экологии.

[@ДмитрийЛеду]

Мягко работал мотор? А это как?

[@Alstrolog]

@@ДмитрийЛеду это когда нет неприятной вибрации и звука на максимальных оборотах. на другом масле было.

[@albertmacakanow4801]

На данный момент для мотоцыкла : в коробку Motul HD 80W90, в бензин бензопильное Husqvarna HP 2Т, Castrol Fork Oil 15 в вилку и амартизаторы, в тормозную систему Castrol Brake Fluid DOT4, на цепь - Bel Ray (здесь без алтернатив).

[@Ветал-ь7ч]

80 w 90 это ТАД-17и ?

[@albertmacakanow4801]

@@Ветал-ь7ч нет это Motul, хотя ТАД - 17 имеет схожую вязкость.

[@Ветал-ь7ч]

@@albertmacakanow4801 а в чем разница?

[@albertmacakanow4801]

@@Ветал-ь7ч В качестве.

[@СергейКаленов-б4ю]

Пробовал и лукойл 2Т и мотюль повер джет 2Т. Выводы: на лукойле лодочный мотор работает, но пока стоишь из под воды (выхлоп) идет очень сильный дым, а также обороты ощутимо хуже набирает. Мотюль претензий нет все отлично. Центральный электрод свечи на обоих маслах без нагара, но на лукойле наблюдалась копоть на внутренней части корпуса свечи на мотюле практически нет. Бензин использовался абсолютно одинаковый, для себя решил только мотюль...

[@4854]

Меня устраивает лукойл, движок работает точно так как первый раз.

[@ДмитрийГладышев-о7б]

Технология теста не верна. В камере сгорания температура намного выше. Это тест, так сказать, на выпаривание, к реальным условиям отношения не имеет.

[@TheVladimir222]

Не знаю как лукойл, но заливаю газпром в свою гранту, двигатель в идеальной чистоте, ни шлама ни лака, не выгорает, прошёл на нём 50 т.км как работал двиг так и работает никаких посторонних шумов...! Если говорить про масло в мотоцикл, тоже стою перед выбором..., вроде бы поддаться маркетингу и хапнуть мотюль или белрей какой нибудь, или же залить обычный лукойл полусинь просто менять чаще...! Если смотрели Дениса Механика который тестил масла на трение, то насколько помню Лукойл выдержал всего 2 кг.... импортные масла выдерживали от 6 до 13 кг...что есть хорошо для авто...., газпром мною любимый выдержал вроде 8 кг...! Так получается что идеальное масло в мотоцикл с мокрым сцеплением это Лукойл с его 2 кг...!))) Не делаю рекламу, кто что хочет то пусть и льёт) Кто не согласен со мной, не ругайтесь, а пишите свой опыт хороший или плохой!

[@alexandervasin3858]

Владимир -как проверял чистоту двигателя на отсутствие шлама ? Вскрывал? Головку снимал, поддон снимал?

[@semengorbunkov4533]

Господа ! запомните правило "МАСЛО ДОЛЖНО БЫТЬ" и не просто быть а в достаточном количестве а переплачивать за бренд))) дешевле или двиг поменять по пршествии ресурса, или отремонтировать. что будет гораздо дешевле,нежели и лить дорогое и потом после этого дорогово его и ремонтировать Посчитайте стоимость ремонта и замену дорогово масла и математика вас быстрей убедит. что оно должно быть. и ещё правильное использованим анрегата, а не выжимать из него все соки и потом сетовать на масло!

[@tonysoprano9487]

категорически правильное утверждение, особенно про правильное использование двига. Все друзья крутят в отсечку, смесь не успевает прогорать, закоксовывает поршневую. А потом говорят, что вот-де, масло гомно, закоксовало. Ездить надо на рабочих оборотах и резко обороты не набирать, тогда двигатель будет почти вечным. Ну и по математике тоже согласен, тоже всегда так считал что за годы переплаты за импортное масло насобирается 2-3 бюджета на замену мотора, и смысл тогда в этом импортном масле? А по нынешним временам разница в цене 4-6 раз между нашим и импортным маслами.

[@КонстантинАндронов-ч8ж]

Денег на ymahu нашёл... А на масле экономить???? Это сколько в день нужно разводить смеси ,что бы было чувствительно?

[@vadd224]

Я не очень понял смысла теста на выпаривание. В 2Т масле важна зольность. Её косвенно можно проверить открытым огнем. Простой газовой горелкой. Сколько осталось в мисочке шлака - вот вам и показатель. Но это только один из многих показателей масла. Я выбираю масло по температуре вспышки, чем она ниже тем полнее масло выгорает. У хороших масел температура вспышки порядка 60-80 градусов. Вот и все.

[@ИльнарТанкист-ж4я]

Какое масло берете?

[@Алексеич-ж5ц]

вспышка 60-80? Это дерьмище а не масло, это даже не масло вообще. Вспышка 240+

[@ВикторИванов-х4г]

Вы считаете что масло в плм так греется как у вас на плитке?

[@Кемеровскаяобласть-к1л]

Лью лукойл в ямаху 30 уже пять лет и никаких проблем!

[@rusi4539]

🤣лил ямалубу, 4 года назад перешел на мотюль.. 15 лет, полет нормальный 😁

[@АндрейЗверев77]

Чушь полная !!!! Нормальный тест масла в лаборатории стоит 5 тыс ЕВРО !!!! только после него можно делать выводы !!!!! выводы по куче параметров а не по сковородке с баночками !!!!!!!!!!! И вечный спор про дешёвое и дорогое -- у меня хватает денег на хорошее масло - то которое производителем предусмотрено !!! А купить мерседес и лить в него лукойл - я не готов ...

[@Защитник-н7ж]

Андрей Зверев Красава поддерживаю!!!!!!!!!

[@202_TZR]

АндрейЮрич 👍. Я одного в этом видео не понял) на хрена двухтактное масло греть выжаривать???????

[@АндрейЗверев77]

типа на какое выдержит большую температуру сгорания

[@202_TZR]

Андрей Зверев ну там же в бензине не такая концентрация масла. Смешать с бензом сжечь и посмотреть на остаток. По мне так кажется более информативно получилось бы. Хотя не факт что там что то осталось бы.

[@АндрейЗверев77]

проблем быть и не должно - там синтетика хорошая - но пятна воде ему по барабану(((

[@АняКудряшова-э8и]

Для чистоты экскремента нужно было по кубику бензина хотя бы добавить т.к некоторые присадки в 2т маслах рассчитаны на наличие бензина вот тогда попарить и посмотреть что останется.

[@4854]

kzbin.info/www/bejne/imaXgGiAr79lm68

[@АндрейЩадилов-ъ6н]

Ещё бы провести тесты на проникаемость, смазывающие свойства (трение) и тд. Не защищаю дорогие масла, считаю их неоправданно завышенными, но и лить дешевое масло в довольно дорогую импортную технику опасаюсь. Лично пользуюсь смазками среднего ценового сегмента.

[@андрейиванов1971]

Привет!прошло почти 2года!как Лукойл чувствует в Ямаха?или Ямаха в лукойле?двигатель жив?и что льёте?

[@4854]

Привет всё норм если интересно kzbin.info/www/bejne/jqWpmY2viaedjdU kzbin.info/www/bejne/r6WQp3WVnrVpnac Так что лукойл можно лить 1/25

[@АлВат]

На лукойле мотора хватает на два сезона ежедневной эксплуатации,проверено много раз. На базе отдыха.

[@Dimka116rus]

Это вы просто не удачник🤷‍♂️🤣пользуюсь лукойлом всё отлично😉

[@ВладимирИльич1954г.р.г.Ульянов]

Правильно мужик говорит , чем меньше несгораемых остатков в масле , тем лучше для двигателя . меньше будет засираться нагаром . Че тут непонятного то?

[@AlexKS63]

Напишите пожалуйста, Что время показало... Как ваша техника будет поживать на Лукойле. Сколько могил будет выкопано и сколько моторов похоронено...

[@4854]

Обязательно буду освещать работу 2т техники работающей на лукойле. Семь сезонов ямаха 9,9 она же 15 ка ходит без проблем и работает как надо.

[@Шозанахер]

Тоха 18 в среднем 250-300 м/ч сезон на лукойле ! Збс все чисто и работает хорошо!

[@ИльяКобелашвили]

Растительное масло ещё дешевле! Зольность минимальна и холестерина нет!

[@ВладимирЖданов-н4ф]

Есть смысл, я лил в мотоцикл лукойл Нагар бешеный, и потом лил штиль поршни чистые и свечи, и теперь лью штиль, а разогревать на печи это фуфло надо тестить на моторе.

[@garritech]

Онли YAMALUBE минералка, и так 15 лет, сплю спокойно.

[@sergm4113]

Тнк по видимому лучше всех отработал . Оставив после испарения минимальное количество осадка . В двигателе такой дозы масла за рабочий такт не будет , тем самым масло полностью сгорит и вылетит в виде сухой пыли не оседая в системе глушения . По зольности хорошее , а как по стабильности держать масляную пленку - это другая тема .

[@4854]

Ну так для общего понятия, как лукойл поведёт себя.

[@mikas3357]

Пользуюсь Лукойл более 8 лет,на косах штиль fs 38,55,пила ms180,никаких проблем,все прекрасно..

[@МихаилЛарин-ж6б]

Здравствуйте! Я тесты других людей не смотрел, но вы проверили масло на сгорание ( скажем в камере над поршнем ) но не надо забывать про смазку подшипников коленчатого вала и пальцев шатунных! А это не маловажным фактор. Масло не только должно задерживаться на подшипниках, а ещё давать достойные смазочные свойства на оборотах. В лодочных двигателях это 3500 - 5500 бывает и до 6000.

[@velimir-69]

2т моторы бывают разные. Водяного охлаждения и воздушного. Высокооборотистые и не очень. И масла к ним разные. И лить одно масло во всё неправильно

[@griboedoff11]

Ямабуле,Мамалюбэ,Ямалуба Автор мощно задвигает, Процесс пошел его не остановить Дым коромыслом😂😂😂 Самое страшное для двигателя,это такой хозяин как Иваныч 48🤕🤕🤕🤕

[@АлександрКириллов-р9м]

Использую Лукойл 2 такта. мотору 2 сезона поршень и свеча чистая, мотор HDX 2.6 его использую для троллинга. Купил в этом сезоне YAMAHy 9.9 также буду лить лукойл! Да и новый класс масла я считаю хуже чем обычное JASO, так как в угоду экологии TC-W3, TC-WIII. по моему мнению хуже.

[@4854]

Восемь лет ямахе 9,9 лукойл 1/25 и тролю и заводится и работает как вчера купил.

[@Abramovich1987]

@@4854 как 8 лет? если у вас покупка этого мотора судя по видео на ютуб была в 2017 году!!??????

[@wawanzona9]

@@4854 что скажете? В 2017 купили мотор?

[@4854]

@@Abramovich1987 Кино и реальность это разные вещи.

[@4854]

@@wawanzona9 Почему в 17???

[@АлександрВасилевский-ф8д]

Тест имеет свое смысловое значение. Правилность этого эксперимента вы увидите при вскрытии кривошипно - шатунной камеры и ц.п.г. Всё-таки ж некоторое количество сгоревшей смеси пробирается через зазоры колец, попадая и осаживаясь и закоксовываясь: на коренных подшипниках коленчатого вала, игольчатых подшипниках в.г.ш. и н.г.ш., а также в канавках поршневых колец. Сгоревшее масло закоксовываясь в них приводит к быстрому износу. Вот поэтому важна минимальная полимеризация двухтактных масел.

[@4854]

Всё это пройдено на ИЖ и Ява и Лодочный мотор ямаха 15 работает с 11 года как вчера купил. Свечи родные и второй комплект не тронут. В сезон расходую 80_ 100 литров бенза1/25. Всё работает и пила и коса на этой смеси.

[@ЕвгенийФедотов-л5ш]

@@4854 приветствую. какое масло используете для лодочного мотора?

[@4854]

@@ЕвгенийФедотов-л5ш любое 2т недорогие 1/25 и нет проблем, тролингу это не мешает.

[@Mr010764]

Читайте книжки. Изучите как работает масло в моторе.Не вводите народ в заблуждение.

[@4854]

Масло работает в моторе, каком моторе, 2т или 4т. Два Т я изучал не по книжкам а руками и потом доходил до истины. Показан тест с результатом а не инструкция, народ сам поймёт на столько, на сколько голова варит.Да про книжки, прочитал книгу и вдруг стал умным, ну типа пошёл в институт и стал инженером а голова как была пустой так и осталась, примеров масса начитаются а делать ни хера не могут!!!

[@ОлегПутник-й1ц]

вы чо набросились на на него он же ясно сказал что это не реклама и что тест делает для себя а насчет восмёрки в гараже может это коллекционный экземпляр или просто авто к которому хорошо и бережно относились этот автомобиль гордость Российского автопрома не одно поколение выросло за рулём восмёрок и девяток

[@Александр159-п4ф]

надо было и касторовое масло проверить-это считалось самым спортивным маслом для 2т двигателей при СССР.

[@АлександрБойко-и4я]

Демогог - человек утверждающий, что свой висячий лучше чем соседа стоячий! Это Ты!

[@viktor-konovalov]

Конечно удивило что масло не проверили на усушку и утряску , но надо было ещё выпарить подсолнечное масло , и дисцилированую воду - уверен она стала бы номер 1.

[@4854]

Хорошие идеи, вот бы и сняли ролик а мы бы посмеялись, как вы потратили своё время, задаром между прочим)))

[@viktor-konovalov]

@@4854 без обид ,но по моему этот ролик показывает на сколько можно выпарить масло за определённое количество времени. А хим состав и качество масла проверяют в лабораториях , так как в гараже это крайне тяжело сделать.

[@4854]

Хим состав это понятно, ролик из серии а давайте попробуем!!!

[@aleksDikovv]

Лью лукойл во всю технику , бензопилы ,триммер, лодочный мотор ,уже лет семь,как свой дом купили.Никаких проблем не было с техникой . Бензопила Штиль работала вообще без отдыха ,летом стройка ,зимой заготовка дров для дома и бани , сточил 8 цепей и один раз менял шину. Бензотриммер китайский ,уже 6 лет пашет ,участок у нас 47 соток.Лодочный мотор,тоже китайский, проблем не испытывал,даже свечу не менял за 4 сезона ( сжигал 1- 2 литра масла за лето в пропорции 1:50 ) . А вот этим летом купил ТНК , залил в лод.мотор , дым и вонь ,кошмар . Ну нафиг ,пустил это масло для смазки цепи в бензопиле.

[@4854]

Блин, читаете мои мысли, у меня всё так же только пропорции обкаточные лью. В цепь отработку и норм!!!!

[@aleksDikovv]

Фурсов Иваныч 48 Ну в бензопилу,триммер и ямобур, я тоже лью 1 к 25 или 1 к 30 , хотя у штиля 1 к 50 прописано ,но я бы даже дорогое масло не стал лить в такой пропорции. И самое главное ,на мой взгляд ,не работать бензоинструментом в сильную жару,за 30 градусов ,перегрев обеспечен ,оттуда и проблемы .

[@4854]

Полностью с вами согласен!!!

[@СтаниславГородилов-т6л]

Aleksey Dombrovskiy вот я купил себе тнк теперь думаю лить его или нет што думаешь?

[@aleksDikovv]

Станислав Городилов Я не стал его лить ,сильно дымит ,использовал его для смазки цепи в бензопиле,а там всё равно,что лить ,хоть отработку ,только отработку фильтровать надо .

[@ВикторБережнёв-х1ш]

Лукойл зимой 💪👍 - 40 - 42 в мороз снегоход хорошо заводится, проверено на крайнем севере!

[@Защитник-н7ж]

Нагрей колёса свои и сделай вывод какое из четырёх лучше! Заебись получится тест

[@4854]

Ты просто гений . Чем пиздеть что может любой , покажи как надо !!!!

[@СергейПанов-ш2щ]

Русский Россия Зря ты так ...Это простейший тест на зольность масла ..хотя я бы просто посмотрел бы этот параметр в интернете..Кстати еще в СССР при разработке 2Т масел был тест по зольности на скорость отложения золы на электродах свечи и в выпускном окне.. Не думаю что буржуи такое тестят

[@ДетиРабочих-й6р]

С самого начала был уверен, что победит Лукойл. Ибо автор за Спартак болеет.😂

[@Evgenii_R]

Очень крутой лабораторный тест. Сразу видно профессиональный подход к делу. Кстати масло Лукойл на заводе прошло проверку на мотокультиваторе Крот, бензопиле Дружба и лодочном моторе Нептун. Покажите мне хоть одно импортное масло, которое прошло тесты на этой «технике». Лукойл рулит....

[@usreum6046]

Странный тест. Зола образуется при сгорании, а не при выпаривании. Не учтены смазывающие, антикоррозийные, моющие качества масел. Именно эти присадки о остались при выпаривании, но это абсолютно не зола, а то, что и стоит денег.

[@викторкиданов-б8и]

Из этого видео я понял одно: Нет соображения, нет элементарного понятия - обратись к специалистам, не пытайся экспериментировать о том. чего не знаешь.

[@4854]

Видео для вас понимающих в результатах теста!!! Нужно понимать результат а не меня. Специалисты это кто???

[@4854]

Вот только это вы способны понять, лучше смотри Малахова там понятнее!!!

[@Приколыскотами-н8ц]

Какой порядок у тебя супер!!!!!!

[@user-tg1or2cx3n]

Здравствуйте! Про Лукойл,2т .Лил в РИГУ 13 , -образовывается сопли в жиглёре, -плохо начинает работать. А М-8 работает прекрасно,,

[@ДимаБольшой-ы7б]

Понимаете у меня лодочный мотор ямаха 40, брал новый у официального дилера. И я пользуюсь маслом ямалюб, и покупаю его только в том же магазе где брал мотор!!! Ни в коем случае, не беру в других местах!! Сомневаюсь, что у них окажется подделка!! , все остальное , неразумно....авантюризм.

[@Приколыскотами-н8ц]

Тест сделал правильно! Если масло горит будут задиры на поршневой и потом замена вот так!!!!

[@фсб-у3с]

надо было одновременно нагревать

[@xyila_228]

Тест не очень правельный т.к. зольность масла надо измерять сгоранием. То есть чтобы узнать в каком масле зольность выше или меньше нужно его сжечь допустим на металическом листе, болванке, миске, кастрюле и т.п. и чем больше продуктов сгорания осталось тем зольность выше следовательно масло плохое

[@garagetime60]

Я лил, лью и буду лить м10г2к . Что пацаном во все мотоциклы смесь бензина 1:30 что сейчас в бензопилы . М8г2 где с степень сжатия меньше 6 кг .

[@АлександрПетров-г8о1н]

Я прошу прощения, современные 2т масла отличаются от 4т масел лишь тем, что они идут без присадок с низким щелочным числом, уж я не знаю сильнее это значит очистка или они все такие только потом в 4т присадки льют

[@mga1079]

Народ не быкуйте! Выбирайте выражения! У меня гидрик на мотюле умер 130 часов постоянно в режиме 7000 оборотов просто пришло время !

[@User-mr6lr]

Не знаю как 2Т , но 4Т мытюль вырабатывается из эфирных масел, соответствует ли эксперимент требованиям, не ясно. А лукоил, как бы его не ругали вырабатывается из нефти без смешения с отработаным маслом, как это делают европейские компании. Результат в принципе закономерен, считаю эксперимент адекватным, спасибо.

[@User-mr6lr]

Кстати от этого и у мытюля такая себестоимость высокая, сложная выроботка. А так motul масло проверенное временем и километрами!

[@КонстантинСаранин-ю1п]

9 лет на равиноле езжу и не жужу, а знакомый на люксоиле нашем ну очень дешевом, только вот бяда за последние 4 года на ямахе уже два раза поршневую менял, не думаю что совпадение, а такой вот тест это как пальцем в заднице температуру мерить, путем обнюхивания пальца и с умным видом процесс объяснять

[@alexabramov9074]

это пять! отличная аналогия!

[@user-BasiLrybakoff]

Тест необьективен, почему канистры вскрыты? Делайте распаковку на камеру новых канистр, можно что угодно налить. А так, для справки, если мотюль настоящий, никакой сраный Лукойл с тнк рядом не встанут.

[@АлексейСпицин-ж6щ]

Так, он мог и не варить этот Лукойл вообще. Или меньше варил, ни как не проверить!

[@Sazonoff69]

Теперь я знаю как работают лаборатории производителей )))))

[@4854]

В каждой шутки, есть доля шутки)))

[@СергейГринев-я8с]

Не важно какие пропорции пишут на канистре. Читайте инструкцию самого инструмента. У меня в мануале бензопилы штиль 1:50 а в инструкции к косилке не менее чем 1:25. Вот я и лью штилевское масло в разных пропорциях. Дыма нет, нагар минимальный, свеча чистая в обоих случаях

[@LEON-dh8ql]

ДВС это не плитка раскаленная , и 5 часов жарки , смесь с маслом работает один раз ,доли секунды , в масле много присадок , моющих , противозадирных и хрен знает каких ,а в хорошем и экология в выбросах меньше вреда ! Чушь полная ,смотреть надо по факту на разборе двигателя отработавшего на определенном масле ! не знаю что там с другими маслами , но на Матюле нагара практически нет поршни чистые ! даже чище чем на моторе 4 т -в моем случае !

[@samtrest454]

Тест в корне не правильный , масло смешивайте с бензином и выжигайте , масло дает смазывающий эффект, и плавность работы двигателя , детонация вам в помощь

[@serg12746]

Автор, бредовее теста не видел. Нагревать 2т масло это не тест. Это утопия.

[@alexeydushkov]

Согласен это же не 4т масло

[@vladimirvladimirovich2500]

Там же смесь с бензом.

[@АндрейВасильев-р2м2ф]

Вы не сравнивайте двух тактные низко температурные масла и высоко температурные так как , для подвесного мотора масло будет низкотемпературное так как он охлаждается водой , и нельзя эти масла использовать для пил и кос это разные масла

[@ДенисШеромов]

Попробуй прожарить масло Neste2t ,12 лет эксплуотации от бензопилы до снегоходов разных марок, вихрь30, мерк 15. Мотюль на много больше нагара дает на рев клапанах на снеже чем neste, и если лукойл победит перейду на него для плм...

[@WTUZ]

Мда, данный тест масло назвать сомнительным это вообще не чего не сказать. Двигателя двухтактные разные бывают и масла к ним тоже должны быть соответствующие. Да, лили в 70е годы автол, ездили все и нормально вроде бы. Но лить его приходилось не 1к 50 а 1 к 25, т.е. в два раза больше. Смазывать то оно смазывает но вот например в глушителе моего мотоцикла такой "кокс" со временем образуется выжигать приходилось паяльной лампой. У масла двойное назначение, первая это смазка, второе это отвод тепла от теплонагруженых деталей такие как поршень или поршневые кольца. Не зря рекомендуется во время обкатки лить масло в 2 раза больше чем после обкатки, именно потому что в новых двигателях между кольцами и цилиндрами имеются неплотности и при большой тепловой нагрузке это кольцо не отдает достаточно тепла цилиндру и постепенно перегревается что в свою очередь ведет к изменению структуры метала (метал слабнет) а это в общем приводит к уменьшению срока эксплуатации техники. Увеличенный объем масла компенсирует этот зазор и теплоотдача проходит лучше, однако не на 100% по этому во всех инструкциях по обкатки пишут не нагружать моторы в первое время работы ну и т.д. Много масла тоже лить плохо, не сгорев до конца оно оседает или на выхлопе, образует нагар на поршне, головке, свече (что ухудшает искрообразование) или вылетает в атмосферу/в воду а это же загрязнение. С загрязнением борются Зеленые, они диктуют определенные требования к мотором которые эксплуатируются в данной стране, все эти Евро 2,3,4, и т.д. Заставляли производителя моторов писать что масла требуется для 2х тактного лодочного мотора мешать 1 к 75 и даже 1 к 100, а это очень мало. Производители колдовали с маслами что бы масло в таких малых количествах выполняла работу в 2 раза больше. Это вам не автол. Но добиться 100% результата так и не смогли, по этому многие моторы где рекомендуется лить масла 1 к 100 выходят из строя часто так как имеется повышенный износ ЦПГ и других деталей. Но техника технике рознь, сравнить лодочный мотор где обороты должны быть не болеее 5500 обмин и современные бензопилы где обороты могут достигать 15000 об в мин разница есть?? Многие масла не выдерживают такую нагрузку и маслянную пленку рвет/срывает на 8-9 тыс об/мин даже известное масло штиль не выдерживает. А вот Хускварна держит. А что можно сказать об этой особенности в представленных в видео маслах?? Для каждого вида техники должно быть свое масло. Автор может и негрол мешать для бензопилы. У меня для каждой техники свое масло. Для пилы и мотокосы одно, для лодочного мотора второе, для снегохода третье

[@БулчутБэргэн-е5э]

Сколько лукойл заплатил??? Не ведитесь горе тестировщику, хотите убить движок- лейте лукогоре. С соседом вместе купили два триммера хускварна 128 R на пару, у меня он работает на штилевском масле 3-й год, у соседа полетела поршневая на второй год от этого лукойла.

[@ВиталийКотов-х9й]

Я Лукойлом скутер убил... 😪👹 Пошли они на*й!

[@сергейтроянов-н2у]

Иваныч давай по расходу бензина на луке на мотюле и на ямолюбе . Заливаешь по 5 л и в равных условиях жьгешь

[@4854]

Если даже будет разница, она будет на столько не значительная что её трудно определить. Легче проверить на трение и там будет более наглядно.

[@ДмитрийПерепечко-б2и]

Тест масла при таких температурах считаю не кудышным. Я использую масло ямалюб в 20 литровый таре беру у официального дилера. Истратил 6 канистр на лодочном моторе ямаха 115. Полёт нормальный, мотор работает в тяжёлых условия. А сосед лил в ямаху 40 Лукойл, в итоге износ поршневой. А в снегоход ямаха викинг 3, лью строго мотюл, езжу в большие морозы все огонь.

[@4854]

Это понятно но из за лукойла износ поршневой , как то не очень , может лил 1/100 тогда может!!!

[@СлаваОчан]

на сахалине на промышленой рыбалке ямаха 40 основной мотор почти все на люксойле мешают 1:40 и норм а вот теплонагруженые движки ино снежиков не все терпят и то если стоит микс

[@4854]

Ямаха 9,9 ходит семь сезонов на дешёвых маслах и нечего полёт нормальный но 1/100 так не делаю.