Test Alpine A110 R GT | François Delecour By PapaJulien

[@alajinhautot1688]

Bravo nous sommes trés heureux de revoir lalpine courir sur les rallyes 👍💜💐

[@logman34]

Heureux de revoir une voiture de légende, bon dans l’immédiat au première vue, amortissement et reprise, on dirait un moteur bridé. Merci pour le partage, ça fait chaud au cœur...

[@JPB57]

Quelle voiture! Quel pilotage! Impressionnant

[@420CaptainSlow]

Listening to the throttle modulation at 1:52 with the direction shift was pure art. The slight lift going into the right hander to get enough rotation and then immediately back on the throttle to plant the rear was so nice to see done perfectly. I love that feeling MR cars have that you can effortlessly steer with just the throttle input

[@rcdriftingscalecrawlernitr2943]

les réglage ont l air bon la légende le retour depuis ça sortie ont en voit tellement peut en rallye qui est pourtant sont domaine bravo pour ces belle images continu comme ça!!!!!!!

[@domherbin8562]

Merci pour ces images 😎 Ça fait plaisir de retrouver une Alpine A110 sur un rallye👍

[@ANILTV82]

well..well ....what do we have here santa? an addition to the list

[@derwissenskiosk8041]

I can almost feel how light this car is...

[@shakes.dontknowwhatyergettin]

I do hope manufacturers make this class work. GT3 has proven that if we must have tamed racing, its often better to put the restrictions in at the end. At least then the cars retain their individual characteristics, have different advantages in different areas because of it, and look and behave differently. It makes for good racing and good spectacle.

[@faisonsaumieux9565]

Ça fait plaisir à voir et à entendre

[@tomaszahradka8580]

that red hot exhaust ... I have never seen that before :o

[@zacht9447]

Theres a top gear video where theyre running supercars around a race track and clarkson is in a Aventador and it's spitting flames the entire lap

[@solocompetitivo]

That is very common in rally cars

[@Foleyathome]

Anti-lag causes extra high temp in the exhaust.

[@r.s.overland6134]

It's like this in all rally car. That the catalytic converter that is placed at the end of the exaust line. It replace silencer of normal car. It's not on normal car because it's too hot and also take more time to be hot so efficient

[@b.l.5099]

Il pulse encore super bien Delcour et l'Alpine a l'air de bien suivre (même si elle semble un peu légère de l'arrière ? Je sais pas j'ai pas pu l'essayer encore😭). En tous cas tjrs un plaisir à regarder.

[@pascallebreton5943]

Magnifique , elle en jette la alpine , même si elle manque un peu de puissance après les épingles.. bravo

[@adamvousexplique]

Top 🙏 merci. Bon pilote bonne auto, une route du Sud-Est de la France et voici le cocktail parfait 🇫🇷🍹

[@Thisonegoestoeleven666]

Absolutely fanging it! Perfection👌

[@equipegordini4011]

Magnifique!

[@phr4051]

Bravo François, quel talent, toujours aussi vigoureux « l’ancien ». Quand à la petite bombe française, dommage qu’Alpine ne souhaite pas créer une version 4 roues motrices, cela lui aurait permis de décrocher un fabuleux palmarès…. Merci donc pour ces belles images…

[@tjwassenaar9499]

The guy can drive for sure, like the sound!

[@mro9466]

magnifique

[@marco_g6499]

woooooooww! Oreille-Ragnotti-Delecour dream team 2020!!!!!

[@mattcope8982]

Great video, really professional.... can I also congratulate the driver and co driver...

[@ALAIN06500]

Alpine contre S Loeb dans le Rallye du Var çà va être chaud , pas la même catégorie , mais à voir 😍

[@lionelphilippin2162]

On attend le Touquet avec François

[@donaldfedosiuk1638]

Francois Delacourt, 911 rallye pilote extraordinaire, wringing out the FRENCH 911. I'd LOVE to see the R-GT class with more cars, more entries and more ink/air time.

[@Mich_-mu7fz]

Dirt Rally 2.0 should have this car in a future update.

[@drazenbudis7881]

Mich ._.1020 They should rework that god awful tarmac physics first

[@Polo88]

@@drazenbudis7881 no thats good

[@drazenbudis7881]

Polo88 Whats good? Tarmac physics and dynamic in Dirt 2.0 have nothing to do with how cars actually behave on tarmac. Its borderline tragic for a title that’s trying to be a sim.

[@Polo88]

@@drazenbudis7881 wow no really ffb is really good... go to WRC u will see what is a bad Tarmac physic

[@drazenbudis7881]

Polo88 ffb has nothing to do with physics and dynamics, the car floats over the surface and its awfuly. Wrc8, while not perfect, did much better job at tarmac physics. And RBR got it just right.

[@5thgearouttahere]

THIS IS AMAZING !

[@victorsaul1902]

what a beast!

[@rufnek215]

The legend that is Francois delecour

[@erolgermannemmanuel5637]

Delecour the right guy for the job to help the A10 Alpine R attaign glory !

[@jean-claudejosselin187]

delecour, un style flamboyant ! En alpine......:)

[@FAT8893]

Ah yes, another R-GT contender. 😍😍

[@einautofan6685]

Amazing!!!😎 Alpine is back on track! I mean, back on Rally track!!!👍

[@christianmeta2595]

ce style de route est faite pour l'alpine ou l'alpine est-elle faite pour ce style de route?

[@pirouettecacahuete5693]

Ça a l'air prometteur 😊😉

[@Fusteon]

Veery good sounds

[@lolicool6920]

Top car for hill race & top nature 👍👍👍👍😎😎😎😎

[@RJ6AV6]

Lightweight monster 👌

[@Bosko423]

Ok, soo, where can i put the order in, after seeing this gem, ima pass on the BMW Supra.

[@xandertje]

Belle voiture!!!!!!!!!

[@Lahyene19]

Cette à l'air d'avoir un super comportement, mais je suis sur que 50 ou 100 chevaux de plus pourrait être appréciable. Manque de reprise et d'allonge j'ai l'impression.

[@geraaaard1]

J aurai bien voulu avoir son avis sur cette auto !!

[@Mr6Chuck5Taylor1]

Holy hell! A cool french car that isnt a shitty hatchback. That's something you don't see every day.

[@JTblackcat]

This car is pretty long for a french sportback

[@aegean_444]

@@JTblackcat Its a tiny car if you see it irl, a beautifull tiny car

[@bpford]

looks interesting

[@adrianperalta7192]

Gracias a tu video!👍. Quien es el piloto?

[@benjamincouder1811]

François Delecour himself

[@adrianperalta7192]

@@benjamincouder1811 Thankyou!, por información👍

[@sandrinecoudert4939]

Vive la France....🤗😋

[@minutsia4195]

🇫🇷

[@emiles5549]

Bonjour c'est une boite séquentielle ? C'est étonnant ça fait un peu un bruit de boite double embrayage

On dirait qu'elle manque un peu de reprise pour les coup de frein a main

[@remi4623]

on est daccord, en debut de vitesse elle a rien dans le sac

[@raf7730]

Ca reste le moteur de série c pas une wrc

[@Pierrotleouf95400]

moi je crois surtout que c'est la cartographie choisie ainsi que le réglage de l'anti patinage qui sont en cause. d'apres l'essai de yoann bonato dans échappement, ca marche fort et il y a moyen de faire de jolies virgules en sortie d'épingle.

[@aegean_444]

Je me disais pareil, mais est-ce juste une impression ou pas finalement, après le moteur (de la mégane) est pas ouf non plus, il est bon, mais c’est pas le plus ouf du monde non plus apparement

[@mikaelbihl-matias9462]

C'est un moteur turbo donc il y a du lag ou alors il faut revoir les réglages de boîte ou de différentiel

[@rainerknuth]

ALPINE is back 😁

[@baldorsr5060]

Une chose est sûre c'est pas une voiture pour le scratch 😂

[@rallissimo1317]

Je suis vraiment curieux de savoir où elle se placera dans les classements à l'avenir

[@malinkonia641]

Plus lent qu’une R5 je pense malheureusement

[@Pierrotleouf95400]

@@malinkonia641 d'après Manu Guigou et d'après l'essai de Yoann Bonato pour échappement, dans des conditions favorables, elle serait capable de jouer le scratch et donc les R5 en championnat de France...

[@axlgearaxlgear6298]

Ciamin avec la 124 arrive à lutter avec les R5, il n'y a donc effectivement pas de raison qu'on ne puisse pas le faire avec l'Alpine, à condition de mettre un gars qui va bien à son volant ;)

[@tonydownunder5703]

Alpine is back ??? About bloody time 👍👍👍👍 Letts hope we see it in the WRC lineup ??!!??

[@lucabettoni204]

I dont think so

[@punkbloater]

Does it have the engine in the back or is it just a random french rally hatchback with a new body?

[@angus4817]

punkloader it is middle engine rear wheel drive 👍

[@andrewphippsphillips1455]

Mid engine, so it gives it better poise

[@couposanto8328]

slt il a tourné de quelle coté ? collobrieres ? je reconnais pas la route... ou alors frontiere avec le 04 ?

[@Video2rallye83]

c’est le col de bleine

[@couposanto8328]

@@Video2rallye83 ok merci a toi !

[@matrako1]

WRC or Hillclimb? I would love to see it in WRC.

[@MrCoreslash]

Agree and i think they should have a rear drive cars category in wrc

[@christopheduraffourg6012]

Préparation pour le Var?

[@ghostdu8315]

J'ai pensé pareil.

[@clemrallyevideo3226]

J allais le dire delecour en ouvreur je pense top

[@LpRallye13]

J’espère qui sera engagé !😍

[@racing8338]

Test pour Echappement! Il est pas décidé pour le Var, mais y a des chances qu'il y soit sur Porsche.

[@LpRallye13]

Julien Montero ok😉

[@kopronko]

Did it overheat or not ?

[@nanardpvt1814]

J'étais petit garçon quand les premières alpines se présentaient sur les rallyes

[@nakkis8141]

tout au frein a main électrique?

[@laconfreriedesimbeciles8249]

évidement que non, frein à main hydrolique

[@nakkis8141]

@@laconfreriedesimbeciles8249 pas d'origine alors!

[@StyLeRDreamz]

@@nakkis8141 une voiture de rallye d'origine ta déjà vue ça? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@nakkis8141]

@@StyLeRDreamz le minimum aurait été de lui mettre un vrai frein a main d'origine,un électrique n'a rien a faire sur une voiture comme ça.

[@StyLeRDreamz]

@@nakkis8141 voiture comme ça de quoi ? D'origine avec une caisse comme ça tu tire pas de frein à main donc l'électrique lui convient très bien 🤷‍♂️

[@garyminton8873]

Francois the ambulance driver, among the greatest rally drivers, on a par with kankunnen delecour mcrae auriol blomqvist burns making. Must have been terrifying to have travelled in his ambulance

[@Ahmed.Clermont]

Didier Auriol was an ambulance driver near Millau at a time there were no highway and only twistys and tricky roads.. Not Delecour.

[@ChristianrnstrupRasmussen]

A like for Delecour.

[@aurelieorban7907]

Très grand pilot esperon qu Il face un petit rally avec cette auto

[@guitarsword1]

Nimble quick. It’s gonna be a winner. Needs more power.

[@scoobyking555cm]

👍🏁

[@bricelarie6527]

L' as du coffre ... Du couple semble t il, même si ... Exploitée un peu plus haut dans les tours, et les étagements de boite ... Ça frictionne encore sur l' efficience du renvoi moteur vers les roues ... Une terre de compromis cette idée de succession respectueuse d'un esprit des plaisirs de la route sportive ...

[@thomas06150]

Quelle route! C’est où?

[@Joebarteam113]

Vers Saint-Auban dans les Alpes-Maritimes.

[@racing8338]

Au col de Bleine

[@lams9073]

Sans aileron j'aurais préféré, à l'ancienne quoi ;) Merci !

[@patrickapprend]

C'est moins dangereux pour les arbres avec l'aileron 😅🌴☝️

[@grenieraymeric3519]

Esthétiquement oui c'est dégeulasse, mais comme dit plus haut vu la légèreté de l'arrière, y me semble nécessaire pour apporter un peu plus d'appuie, enfin c'est mon avis

[@lams9073]

Ha mais il n'y a pas à débattre quant aux perf, on est bien d'accord. Je parle avant tout d'esthétique et d'âme du véhicule : une alpine à l'ancienne ça te gagnait des rallyes sans aileron Mais je taquine, faut se mettre à jour bien-sûr

[@FlotographieTeam]

@@lams9073 Sauf que l'aileron n'est pas pour esthétique sur cette auto ;-)

[@installshieldwizard3017]

Is that a v6?

[@roddub2448]

No, 4 cylinder 1.8 liter

[@fabtkt3507]

ya de la marge encore ... ;)

[@fabriceboel57]

Whaou je veux la même

[@sniper94warfighter1]

dommage on peut pas cliquer x 10 depuis gamin j'ai les alpines alors la c'est le coup de cœur 2019 juste pourquoi pas toute bleue dommage

[@alaingattelet7833]

Ceux sont les couleurs Alpine competition, bleu blanc rouge

[@sniper94warfighter1]

@@alaingattelet7833 c'est que depuis mon enfance c'est une Berlinette Alpine A110 toute bleue qui ma motivé mais bon compétition oblige de porter le drapeau 👍 le model juste après l'A 108 mais bon les jeunes connaissent pas mais l'A110 a fait son tabac en 62

[@alaingattelet7833]

Autant pour moi c'est bleu, blanc, orange les couleurs sport

[@Redlineshadow29]

How much does this car weight???

[@Phaidrus]

1100 kg in civilian mode, this is probably much lighter

[@Redlineshadow29]

I investigated already. 1080kg

[@Redlineshadow29]

Thank you BTW

[@wonderfulperson1056]

is it RWD?

[@HE-ir1zw]

mid-engine rwd

[@vincentkobi3423]

tout nickel.... sauf le bruit... vive les atmos ...j'ai l'impression d'entendre mon ancienne escort cosworth grA... vive les GT3

[@alfaomega126]

Enfin lol les Mitsu ou Escort ou Subaru même turbo sa chanter de ouf

[@omertasud5578]

Ca va quand meme cest pas si mal

[@JamesFHarrison]

So someone's installed an actual handbrake by the looks of things? Quite a bit job on an Alpine as they'll have had to replace the brake calipers.

[@yomismo1368]

👏👏👏👏👏👌👌👌👌👌👌👌

[@XCougar85X]

Does this mean Renault comes back to the WRC?

[@laconfreriedesimbeciles8249]

No, this car isn't a WRC, it's a R-GT

[@iwksutdhj7720]

旋回性能が、素晴らしい

[@yannouninou]

Il y a de quoi être chauvin!

[@maicolc2vts]

Sound like Ford Escort Cosworth gr.A😍

[@foregames183]

Future classic here peeps

[@hap6782]

Quel arrière train cette alpine

[@1980VINZ]

Elle semble manquer d'un peu de puissance... Mais elle a l'air encourageante 😊

[@josezapata9412]

J'en veux un...😭😭😭

[@hrtbrk1]

Second favorite car after the Morgan super sports aero coupe.

[@Zyntherion2202]

You, my friend..... Have an incredible taste

[@mahaloguy2440]

French blue!

[@TheS1PikesPeak]

The First Renault Turbo which sounds not Good..🙁 No Hate, i like Renault Rallye and Race Cars.

[@HighLiner15]

I agree, kinda sounds like a half wet dog fart.. 😪

[@pastorofmuppets8834]

Who cares about the sound? The driving is amazing and the thing is fast as anything!

[@cristurner8032]

Me parece muy bonito, aunque el sonido no me convence mucho.. Saludos

[@fredericpiombino993]

🖒🖒

[@iamnegan8684]

Je trouve qu'elle n'a pas beaucoup de reprise à l'accélération

[@xaviermenard7230]

faut monter avec lui dans la voiture pour sent rendre compte ;-)

[@iamnegan8684]

@@xaviermenard7230 j'imagine bien que ça pousse à l'accélération mais de l'extérieur on dirait que ça n'avance pas 😂

[@SuperLenien]

Je pense que cette impression vient aussi du bruit de l'échappement. Perso au début j'avais l'impression qu'il était toujours un rapport trop haut en sortie d'épingle.

[@ProfessionalLoser95]

Um, why was the exhaust glowing like that?

[@francois6640]

J'aimerai pas être dedans . Vomi assuré lol

[@ciprianoderore4792]

WHAT IS THE REAL POWER OF THIS ENGINE? 200 OR 300 HP

[@Phaidrus]

way over 300hp, I suppose

[@EPTVMOTORSPORT]

and finally arrive someone that can fight with Fiat 124 Abarth in R-GT i hope we can see hard battle

[@saki1165]

いいぞ！アルピーヌA110。かっけー！

[@MrLundefaret]

Dear Santa...

[@gin_tonico6949]

Ma è spenta ?

[@pascalcavoret3710]

C'est moi ou les pneus m'ont l'air étroits...

[@Personne275]

C'est le cas, et c'est suffisant pour moins de 300ch et moins de 1100kg

[@lolojardi]

Oui, ils sont étroits

[@pepsicitron9954]

Combien de cassées ?

[@So.BaD.ces.4.chiffres.impose]

Jolie caisse ,mais le son moteur (pas top☹️)et l arrière trop en sur virage 🤔 François Delecour doit repenser à son Escort Cosworth maxi GrA d usine 🏁⁉️ À priori la voiture est en phase de réglage ...

[@dominiquedourneau7425]

Oui Alpine enfin..de retour Plus gros pneu et sous performence..elle a besoin Plus court ...shifting ..plus de tork.. Trop pres de la toute version...

[@oktamer]

plus de tork

[@pierre-luc.airgon8793]

Je n'y connais rien mais sur certains freinages pour des épingles on dirait qu'elle gigote un peu🤔

[@gk9147live]

en meme temps vu le terrain il va pas mettre trop dur avec une garde au sol super basse c est du rallyes pas du circuit

[@aegean_444]

Yes mais c'est parce qu'elle est légère et aussi que son moteur est à l’arrière (+propulsion) donc ça chasse un peu c'est normal

[@gk9147live]

@@aegean_444 je pense que quand il disait elle gigote je pense qu il parlait du flotement de la voiture comme sur un bateau si c est ça cela vient du chassis , et pour te répondre toutes les voitures peuvent glisser de l arrières ( je parle pas de drifter)

[@pierre-luc.airgon8793]

@@gk9147live oui c'est vrai que maintenant que j'y pense elle peut pas être super stable sur de gros freinages vu les bosses qu'elle doit encaisser en effet

[@gk9147live]

@@pierre-luc.airgon8793 le rally c est que du compromis ;)