Test autonomie bicicleta electrica ieftina? Test autonomie e-bike - Esoulbike 648[Wh]

[@mtbromania]

Susține canalul nostru youtube prin simpla utilizare a acestui link atunci când faci cumpărăturile de pe site-ul eMag, nu te costă absolut nimic: l.profitshare.ro/l/13185428

[@mtbromania]

Promoția lunii Octombrie, puteți sa folosiți codurile de reducere dacă doriți sa cumpărați kit-uri electrice de la esoulbike.com €50 off the hub motor kit: HALLOW ION €90 off the hub motor kit with battery: HALLOWEEN ION €50 off TSDZ2 mid-drive motor with battery: ION TSDZ KIT esoulbike.com/discount/HALLOW%2520ION?redirect=%2Fcollections%2Febike-kits TSDZ2 esoulbike.com/discount/ION%2520TSDZ?redirect=%2Fproducts%2Ftongsheng-tsdz2-mid-motor-kits

[@IonComan9019]

Salut. Foarte tare prezentarea; mulțumesc!

[@mtbromania]

Ma bucur! ✌️

[@jaap.alexandru]

M-am intors! Sincer as fi pastrat bicicleta asa cum era. 😁

[@mtbromania]

A trebuit sacrificata pentru teste! 🤣

[@viorelruscior2387]

Cât costa un asemenea chit,este pe 28 inci?

[@iuliansergiunedelcu4616]

Salut de câte ori se poate incarca o baterie de calitate (bosh?)

[@mtbromania]

800 ori, zic ei

[@iuliansergiunedelcu4616]

@@mtbromania mulțumesc mult am găsit un Cube 2021 baterie 625 cu 72 de încărcări ar trebui sa fie ok?

[@mtbromania]

@@iuliansergiunedelcu4616 e ok

[@iuliansergiunedelcu4616]

@@mtbromania o baterie ce preț are?

[@mtbromania]

@@iuliansergiunedelcu4616 cauta pe net, nu știu cât mai e.

[@ares6726]

Deci, greutatea mea, 100 Kg, greutate bicicletă, 26 Kg, făcută home made cu un motor de hoverboard de 350 W şi baterie (acumulator) de 36 V, 20 A, made in China. Controller universal de 500W. Mers pe teren aprox. plat, cu pante foarte line, zona Roşiorii de Vede, cu treapta 1 (22-23Km/h) şi mai rar cu a 2-a. Ajutat la pedale aprox 30% din drum, acolo unde pantele sunt ceva mai lungi. În aceste condiţii am putut parcurge 180 de Km, fără ca bateria să ajungă la 32V. Bicicleta are roţi de 28 inch şi transmisia de la motor, care se află deasupra pedalierului, până la roata din spate este pe lanţ. Roţii din spate i-am montat pe partea stângă o foaie de 44 dinţi, exact acolo unde ar fi trebuit să fie discul de frână. Pinionul free w. are 18 dinţi. Viteza maximă cu treapta a 3-a este de aprox. 37-38 Km/h. Toată chestia a costat undeva la 1750 lei. Bateria a fost cea mai scumpă- 1200 lei cu transport cu tot. Ce părere ai ? ...Crede-mă, nu fabulez. Nu mi-ar permite nici vârsta şi nici educaţia pe care o am. Un singur aspect este foarte clar, motoarele de hoverboard bat orice alt motor făcut special pentru biciclete, atât din punct de vedere al cuplului formidabil avut cât şi prin faptul că este extrem de econommic şi eficient. Nu ştiu, cre' c-au greşit ăia ceva de au reuşit să facă motoarele astea atât de tari. Oricum, faci materiale super şi-mi place să le urmăresc, mai ales că avem acelaş "virus". Bine, eu sunt în metastază că, de la 17-18 ani tot fac ţara pe fel şi fel de cursiere, care de care mai performante. Acu', de, am început să scârţâi ca o uşă din filmele horror şi am trecut pe electrice. Nu mă simt eu bine dacă nu stau cocoţat pe două roţi. Acum, am timp, mai ales că anul ăsta am ieşit la pensie, s-o iau de la capăt cu alergările prin ţară. Tre' să mai găsesc vr'o 2-3 turbaţi ca mine şi, gata, am pus-o. Încă odată, felicitări pentru ceea ce faci. PS. Când am scris "felicitări", nu ştiu de ce dar, mi-au apărut în minte Albano şi Romina !!! Cre' c-am luat-o rău de tot !

[@mtbromania]

Ce capacitate are bateria?

[@ares6726]

@@mtbromania Păi, am spus în text, 36 V, 20 A. 720W, dacă e încărcată full, 840W.

[@mtbromania]

@@ares6726 vreți sa spuneți 840 Wh, nu?

[@ares6726]

@@mtbromania Da, 840 W... U ori I, 42 V ori 20A egal 840 sau, 36V ori 20A egal 720, nu ? Asta variază în funcţie de starea de încărcare a bateriei. Ex. poţi să ai 39 V, la un moment dat, ori 20 A egal 780W, corect ?Parcă aşa ştiam că se calculează. S-au găsit la Rocopiese la preţul de 1150 lei. Nu ştiu cum Dracu* dar, aşa, dintr-o dată, au dispărut toate, de peste tot ! Tocmai când vroiam să-mi mai cumpăr una. S-au gândit "bureţarii" că au luat plasă vânzându-le cu un preţ atât de convenabil. Alerg cu bateria asta de luni de zile, şi o forjez, nu glumă, dat ţine excelent. Bine că n-am nimerit una d'aia cu nisip în elemenţi !

[@mtbromania]

@@ares6726 Da, aceea este formula puterii, în [W] însă pentru calculul energiei, înmulțim puterea cu timpul, de aici unitatea de măsură [Wh], e o mărime data de producător, energia care poate fi inmagazinata de baterie. Chiar eram curios de aceasta valoare, dacă ziceți ca aveți autonomie 180 km.

[@calin0]

Spune , de ce as alege bicicleta electrica si nu scuter electric sau trotineta electrica ? Pt ca detin o trotinets electrica kugo m4 pro. Deaceea intreb de ce as alege bicicleta electrica. Daca ai unu sau cateva motive. Sau daca nu merita , de ce. Dar sa fi sincer Iar la acceleratie e normal sa arate mai putin , pt ca motorul ,,suge,, , mai mult curent cand e solicitatat. Cand lasi aceleratia revine consumul la 0 sau minim.

[@mtbromania]

Îmi e imposibil sa-ti răspund, îți cumperi ce-ti place, mie îmi place bicicleta cel mai mult, am avut trotineta 2 luni și am scuter pe care nu-l folosesc deloc.

[@calin0]

@@mtbromania intrebam , deoarece. Vad domnule biciciletele electrice , mult mai scumpe ca o trotineta sau trotinets scuter electric. Ma refer care sunt decente si au autonomie buna. Si nu inteleg de ce , as da pret aproape dublu pt o biciclets electrica sa fie decenta. Da ai avantaj la bicicleta electrica , la drumetii mari , daca ai modu asistat si merge corect. Atunci poti dubla cel putin autonomia. Dar nici vorba sa poti pedala mult fars motor. Pt ca na motorul e destul de greut plus acumulatorul. Eu ms gandesc bicicleta electrics e mai scumpa ca inca nu e asa populara ca si trotinetele

[@mtbromania]

@@calin0 eu merg pe munte și pot face asta doar cu bicicleta, mai fac și miscare, ma bucur de coborâri tehnice. O bicicleta electrica scumpa se comporta bine si din alte puncte de vedere, cum ar fi geometria cadrului, suspensiile fata/spate, anvelope performante, șa ajustabila de tip dropper post, apoi vine și motorul și bateria, unde și aici sunt diferite game. Dacă faci plimbări scurte prin oraș, clar trotineta electrica e baza.

[@dhanyrafael]

O bicicletă electrică costă de la 3400 lei. La Decathlon costă 5000 lei parcă. Merită față de scuter și trotinetă pentru că poți face aventuri lungi (gen Monteoru, gen Slănic Prahova, gen Comana). Mai greu să pleci din București pe centură cu trotineta. Cu scuterul ai alte dezavantaje: nu îl poți căra cu loganul și nu îl poți urca în tren. Deci, trotineta e strict pt oraș și apartamente mici unde nu ai spațiu de bicicletă. Scuterul e bun dacă stai la curte și vrei să ieși puțin și prin Ilfov. Bicicleta e pentru transportul cu mașina / trenul în alte județe pentru aventuri lungi. 😊 Succes.

[@mtbromania]

@@dhanyrafael foarte bun punctul tău de vedere!

[@dhanyrafael]

70km la plat sună super. 35km-40km pe dealuri e suficient. 😊👌

[@mtbromania]

Sunt curios cum se comporta la deal, sper sa reușesc sa fac un test.

[@gabrielclaudiu8020]

Link către bicicleta .....mulțumesc

[@mtbromania]

E veche, nu o mai găsești.

[@dorindorin2150]

La chitul meu doar bateria are 5 kg

[@mtbromania]

Destul de greu.