TEST BOITIER ADDITIONNEL SUR OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI 120

[@nicob5633]

Le seul truc que ta gagné c'est le chèque, vendu !! Honte

[@matteobardini3998]

C'est pas le meme, c'était il y a 5 ans, et ce n'est pas du tout la meme marque que dans la video de vilebrequin :)

[@radouanidrissiexlctm8138]

@@matteobardini3998... 😂 😂 😂

[@vik5872]

@@matteobardini3998 Guignole c'est la même marque.

[@radouanidrissiexlctm8138]

@@Pierrot42 les mec regarde même pas la vidéo, y connaissent rien en mécanique et se base à un nom à la con.. 😂

[@radouanidrissiexlctm8138]

@@vik5872 c'est parceq c'est un produit qui a pas marché fort en commercialisation résultat le nom est libre donc repris par une société qui si sa se trouve est basé dans un pays à la con ou ils craigne pas la justice, tte façon c'est sur puisq sinon tu achète le truc et tu porte plainte pour publicité mensongère

[@jhhjhh7200]

Bonjour, Avec le boîtier additionnel quand tu roules sur les tours ton turbo se grippe alors perte de puissance ? Sa veut dire que ta le témoin voiture clé qui s'allume et elle se bride ? Ou alors elle est nickel ?

[@malkomm6467]

Et niveau conso sur un plein en réel ca donne quoi ? Souvent le calcul par l'ODB devient faussé apres la pose du boitier

[@Highstepmedia]

Oui Clairement faussé. L'ordi de bord m'affichait 1 littre au 100 de moins qu'avant, mais au final je faisais sensiblement le même nombre de kilomètres .

[@Josset]

Tu sais ce que ca veut dire EPROM? Tiens! De la part d'un tech sup en élec (Erasable Programable Read Only Memory) euh... effaçable par UV la puce a une genre de fenêtre en son centre pour que les UV puissent effacer Et EEPROM Electricaly Erasable programable Read Only Memory T'es appareillé pour savoir ce qui il y a dans ta ROM, Non! J'en suis sur, je sais pas pourquoi... Elle sont surement vides, et commandées par palettes, il y a peut être écrit "je vous enc..... à tous" en Hexadécimal dedans. Et ton cavalier pour régler la puissance... c à se rouler par terre. On dirait une mauvaise vielle sèrie... "KITT, règle moi la puissance sur 8, le 9 est trop risqué pour nos vie KITT... et j'ai encore plein de gonzsses à ni.... euh coupez!" Allez steplé, dis moi combien t'as touché, doucement à l'oreille, j'te jure je le répète pas...

[@judgeofwar]

Quelle débilité des gens en commentaires quand même... Même pas capables de reconnaître les differents boitiers.

[@xaviercadet3844]

Bonjour avez vous déjà changé le radiateur de refroidissement si oui pouvez vous me donner la marche à suivre merci

[@Highstepmedia]

Je n'ai pas eu besoin de le changer pour l'instant. Désolé de ne pouvoir vous aider.

[@Fed47]

ça se voit que c'est pas le même boitier, il y a bien plus de composant que dans celui présenté par Sylvain

[@quentin5299]

@@sebastiend7028 et la V7 sera directement installer par satellite, juste besoin de payer et dans les 10 min ta voiture gagne 200cv!!! 🤣🤣🤣

[@Fed47]

@@sebastiend7028 J'ai pas dit que ça fonctionnait, juste que c'est pas le même que celui présenté par Sylvain

[@69GROMINET]

@@Fed47 . Ce n'est pas le même boitier, mais il marche aussi bien pour vider les poches des gogos.

[@jembalade]

🎉🎉

[@Dinodard]

Salut, merci pour ta vidéo ;) Où as-tu acheté ton boitier ? Car sur le net il y en a trop et beaucoup de différent, sans compter les arnaques... merci

[@Highstepmedia]

+jeremy delhaye ici ----> www.ebay.fr/itm/351063088724?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[@Dinodard]

Merci l'ami ;) Et depuis que l'as installé, tout va bien ? Réduction de la consommation toujours présente ? Pas de soucis moteur ?

[@Highstepmedia]

Ça fait + 6 mois et niquel . avec le level 8 je suis à plus d'un litre au 100 d'economisé et très bonne accélérations. Le moteur aucun souci, mais je fais beaucoup de route et très peu de ville, donc le moteur est moins éprouvé, à tester dans parcours urbain

[@Dinodard]

J'hésite encore car sur le net il y a du pour et contre, pas facile de s'y lancer ;) Si j'achète, te dirai si pour moi aussi c'est nickel ;) merci

[@Highstepmedia]

Je tiens à préciser je n'influence personne, moi même j'avais des doute et je me suis lancé. Je ne touche pas un centimes sur le boitier additionnel dont je fais le test, je ne connais même pas le vendeur qui visiblement est italien. J'ai juste fait une vidéo test, pour moi ça marche ... Pour l'instant... Mais je ne garantit rien! Peut être qu'à la longue ça va abimé le moteur ou bien que sur d'autre ça va être catastrophique . bref de toute façon si à l'avenir j'ai le moindre pépin je le signalerai dans ma vidéo.

[@MonsieurNarlan]

Je voudrais savoir pourquoi il est écris POWERBOX 3 sur la description de la vidéo. Il y a une boite d’escroc qui vendent un produit qui porte le même nom et KZbin nous envoie ici quand on cherche "powerbox odb 3".

[@Highstepmedia]

Parce que y a écrit powerbox 3 sir le boîtier ! Mais il date de y a 4 ans . Rien a voir avec ce truc ODB . C'est même pas le même vendeur. Je ne comprend pas

[@ericterrier2795]

Une puce reprogrammable EPROM ne sert à rien si il n'y pas d'entrées sorties.

[@jema5422]

salut Sébastian, Tu utilises quoi comme logiciel de mesure de puissance/couple dans ta vidéo? Encore merci pour tes vidéos qui sont super intéressantes surtout sur la zafira qui me concernent. Au cas où n'hésite pas à filmer un changement de courroie de distribution.☺

[@Highstepmedia]

+Jérôme Magras J'ai utilisé scanmaster-ELM Pour la courroie de distribution je l'ai fait faire pas un garagiste, c'est trop pointu comme opération, nécessitant un matériel spécial assez onéreux, donc ça ne valait pas le coup de le faire soit même.

[@69GROMINET]

@@Highstepmedia . " trop pointu comme opération, nécessitant un matériel spécial assez onéreux"???? C'est une blague? Trop pointu pour un amateur, je veux bien; mais c'est quoi le matériel spécial onéreux?

[@louismailing2059]

Tous ces odb bidules sont des arnaques. Pour aller modifier la carto moteur ca ne se passe pas comme cela.

[@Highstepmedia]

Sauf que dans cette vidéo ce n'est pas un dispositif OBD mais système avec une puce EPROM.

[@louismailing2059]

@@Highstepmedia en quoi en plus de la puce? une eprom ne fait absolument rien toute seule..... une analyse elctronique de la bete c est la seule chose valable

[@Highstepmedia]

@@louismailing2059 bah fait le. Achetes un boîtier additionnel et fait le analyser. Moi je fais 2500 km par mois avec et je sens nettement la différence avec et sans.

[@69GROMINET]

@@Highstepmedia .Quand on se fait enfler, c'est sûr qu'on sent la différence.

[@teddyluthun4426]

@@Highstepmedia Bonjour, boitier testé sur banc. Sur un c4 picasso hdi 150 d origine, passé à 176,8 cv sur banc chez ludo conception à rang-du-flier(62). Certain boitiers sont de la mérde mais certains marchent.

[@brunoclair7916]

bonjour avez vous trouver la panne code ecn 112561 cordialement bruno

[@Highstepmedia]

oui j'ai fait une vidéo . regarde sur ma chaîne.

[@Highstepmedia]

kzbin.info/www/bejne/qmO5oWuvg9yhgNk

[@jeremiekamoise4383]

Et aujourd'hui ça donne koi ?

[@Highstepmedia]

J'ai vendu le zaf l'année avec 300000 km et toujours le boîtier. Je n'ai jamais eu de soucis avec. Attention à ne pas confondre avec les boitiers qui se branche sur la prise odb qui sont des arnaques . Ce boîtier se branche entre le calculateur et la rampe d'injection.

[@jeremiekamoise4383]

@@Highstepmedia oki pas ee soucis j'en ais trouver un à 760€...je vais y reflechir J'ais une zafira a 2,0 l dti de 260 000km

[@Highstepmedia]

@@jeremiekamoise4383 je ne l'ai pas paye si cher ! De mémoire une centaine d'euros

[@diablo67fr8]

et j'en avait installé 1 sur mon alfa 147jtd 115cv il y a quelque année et elle marchait fort !! avec une autonomie de 1200km !

[@cyano5758]

Moi de même, sur ma tesla modèle 3 j'ai maintenant 3000km au bout de 10min de charge

[@69GROMINET]

@@cyano5758 . Si tu prends un télescope; tu pourras voir ma Twingo sur la Lune, garée sur la mer de la tranquillité. Je voulais aller sur Mars, mais le voyant de réserve s'est allumé.

[@teddyluthun4426]

Bande de con lol🤣

[@wawane3932]

Bonjour Bien pratique les tutos! Je cherche la reference du faisceau d une des 2 fiches branchées sur le calculateur... celle de gauche et non pas celle de droite (faisceau MDW 13101618). Je n'ai plus l etiquette et je dois changer cette fiche (voir le faisceau entier...mais pas encore motivé vu le côté peu accessible) ayant été arrachée bêtement.. Merci à l avance!

[@Elfiak00]

ca ne réduit pas la fiabilité du moteur ???

[@Highstepmedia]

Jostophe , ça fait un an que je roule avec et j'ai fait plus de 20000 km, " je touche du bois" je n'ai eu aucun soucis. Peut-être au level 8 ou le ralenti n'est pas terrible.

[@Gansy51]

Ba si forcement, tu demande plus à ton moteur, il peux te fournir plus donc forcement tu y perd en fiabilité et en fonctionnement dans des conditions extreme

[@Alexcindy40]

@@Gansy51 nimporte quoi sa fiabilise le moteur mon moteur a 350000km et tourne toujours sachant que les constructeur bride leurs moteur donc

[@diablo67fr8]

j'en ai commandé 1 pour ma 407 coupé de 204ch, avant j'avais environ 180ch et après décalaminage moteur + boitier j'ai environ 228ch ! elle marche vraiment fort et je suis en position 9 , j'utilise le logiciel torque pour mesurer ça. Niveau conso j'ai bien descendu aussi ! Par contre les injecteur claque beaucoup je trouve a bas regime quand le moteur et froid ( 116.000km ) Par contre peux tu me dire pour le fap si tu a le petit fusible dessus si tu as le fap ?? car moi j'ai le fap mais j'ai rien dessus.

[@adelinepi]

yes et moi ma grand mere a 132 ans et vivante , c'est génial !

[@teddyluthun4426]

@@adelinepi pas possible!

[@mounaimgigi5620]

Bravo. Super tes vidéo. Tu peux faire changements couroie de distribution avec la pompe à eau. Merçi

[@olive1782000]

En plus, ce n'est pas du tout le même boitier que Vilbrequin ! :-D

[@grizzlyslashx]

Pour ceux qui viennent sur cette vidéo après celle de Vilebrequin, ce n'est pas du tout le même boitier. Les interfaces sont complètement différentes et le circuit lui même est complètement différent. Ce boitier doit certainement agir en modifiant au pire les voltages sur la rampe d'injection pour la rendre bêtement plus agressive, au mieux le traitement est réellement adaptatif (ou au pire du pire c'est effectivement une autre arnaque). En attendant, ne soyez pas bête et regardez le circuit imprimé clairement différent. Et si vous vous sentez réellement des gros fan de Cash Investigation, procurez vous le boitier et faite le test, je suis sur que vous rembourserez le boitier avec le cash que vous allez générer sur votre vidéo. PS : j'ai touché une portion du chèque que Sebastian a encaissé évidemment et la Terre est plate !

[@DeidaArt]

Arrête de dire de la merde, tout le monde sait que ce genre de boîtier ne marche pas. Rien qu’un boîtier Flexfuel avec reprogrammation du calculateur avec homologation c’est environ 1000€. Et tu crois qu’un boîtier comme celui-là va changer quelque chose ? Y’a déjà eu de nombreux tests sur ces boîtiers additionnels et c’est de la merde. 200€ et ça ne change strictement rien.

[@grizzlyslashx]

@@DeidaArt Merci de parler avec autant de délicatesse... A ce que je sache, j'ai émis 3 hypothèses concernant le produit dont celle qu'il n'était qu'une arnaque comme tu cherches absolument à prouver. Après, autant la version avec OBD il était évident qu'avec la nature des composants, ça ne pouvait être qu'une belle arnaque, autant modifier le voltage pour forcer des comportements anormaux sur certaines pièces, ça ne me paraît pas déconnant. En informatique, on utilise souvent ces procédés pour intensifier le fonctionnement des pièces (overclocking). Personnellement, je ne jouerai pas à ça aussi bêtement qu'à changer des cavaliers sur une carte pour tricher sur le voltage, je n'oserai pas faire une bêtise qui pourrait faire cramer certaines pièces prématurément et le moteur par la même occasion. Après, il ne faut pas se leurrer que les boîtiers à 1000€ coûtent tellement moins cher à la production. C'est la R&D et le côté magique que l'on paie surtout à côté. A titre d'exemple, j'ai un boitier OBD de diagnostic (lecture uniquement) qui m'a coûté que 20€ et qui m'a déjà été utile à de nombreuses reprises. Un prix élevé n'est pas gage de qualité (comme le fameux Powerbox 3 OBD), mais un prix faible n'est pas non plus gage de médiocrité !

[@grizzlyslashx]

@Projet -X53 Tout à fait d'accord avec toi ! Après la masturbation intellectuelle n'a rien de mauvais non plus ;) C'est juste que cette vidéo prend cher plutôt gratuitement

[@69GROMINET]

Ce qui m'étonne, c'est l'économie de carburant!!!! En 1991, j'ai acheté une Thema T16 de 185 HP, pas de pot catalytique, moins d'électronique qu'aujourd'hui. Suite à un rappel, une semaine après la livraison, pour la peine Lancia m'a boosté le moteur à 215 HP. Résultat: j'ai dû changé les roues pour passer le couple (225/45x16 au lieu des 195/60x15 d'origine) et la consommation a bondi de 2 litres supplémentaires. Il n'y a pas de miracle. Plus de puissance et de couple = plus de bibine. Il faut nourrir les chevaux supplémentaires.

[@tengosaitadze7702]

Cepiani matori tu aris

[@Highstepmedia]

C'est quand même extraordinaire que des mecs jugent la crédibilité de cette vidéo sans même la regarder ou alors juste des extraits de 3 secondes. Je met ma voiture à disposition mon zafira au deux de VILBREQUIN . Je ne me déplace pas j'ai autre chose à foutre, Mais si ils veulent la tester je suis dans la région de Béziers. Qu'ils prennent contact avec moi.

[@grizzlyslashx]

@@Pierrot42 Et je suis convaincu que vu le système d'interface et l'idée que je me fais de ce boîtier, ils verront une réelle différence de chiffre. Par contre, je suis curieux de connaître la longévité des pièces que ce boitier affecte, parce que ça n'est pas un boîtier de reprogrammation évidemment, mais plutôt un boitier qui envoie des données altérées très certainement sans réelle intelligence.

[@Alexandre-oc8jn]

Vilbrequin en sueur de honte devant l'acharnement et la haine de ses fanboys.

[@seveso6069]

C’est clair !