Test CTEK BATTERY SENSE Batterieüberwachung mit App & Bluetooth-Sensor

[@newbusinessvision-berlin]

Danke, genau das was ich gesucht habe und zufällig auch genau der Grund warum ich auch so ein Gerät suche/brauche. Passt wie Faust auf Auge! :)

[@BlueskyoneSwiss]

Super dokumentiert, habe mir heute das Teil bei meinem Autoelektrogeschäft bestellt. Vielen Dank, war wirklich hilfreich weil nützlich für die Praxis!

[@VanOnTrack]

schönes informatives Video. DANKE

[@VanOnTrack]

womit hast du das Video geschnitten. ich finde die Einblendung super die der Verpackung folgt. was ist das?

[@renekreher]

unnötiger Schnickschnack ein Voltmeter reicht :P Ne schon cooles Teil. Danke fürs zeigen.

[@rene.branner]

Der Sensor hört sich richtig interessant an, ich geh derzeit rein nach der Spannung. So ne grafische Ansicht hat da natürlich was für sich.

[@avensis1953]

Danke dir du hast mir gut geholfen

[@JayBeTV]

Das freut mich!

[@KarlHeger]

Ich denke für Camper ein sehr wichtiges Gadget.

[@ralf9031]

Ich denke, Die Kapazität des Akkus ist viel wichtiger. 12V hat auch meine UhrenBatterie

[@GrutholzBBQ]

Sehr lehrreich. Klasse. LG Christian

[@ralf9031]

Was ist daran lehrreich. Eigentlich Leerreich.

[@HDSK4]

genial, vielen Dank für diesen Tipp

[@ralf9031]

Was ist den daran genial?

[@dasmusikradio]

mega klasse wieder jay super aufnahmen :)

[@ralf9031]

Ja, Super Filmaufnahmen, aber Inhaltlich wertlos

[@WildHikesTV]

Den Sensor habe ich schon länger auf meiner Amazon Wunschliste aber irgendwie habe ich ihn nie bestellt. Dank deiner Vorstellung könnte sich das bald ändern denn das Teil scheint echt recht sinnvoll zu sein. 👍 LG Sascha

[@ralf9031]

Schade, denn nichts als die Spannung V wird angezeigt, aber nicht die tatsächliche Kapazität

[@venti99999]

Vielen Dank für das Video! Wenn ich das richtig verstanden habe, kann das Gerät keine Spannung anzeigen. Das wäre für eine Batterieüberwachung meiner Ansicht nach grenzwertig. Leider hast du nicht erwähnt: Wie groß ist die Reichweite des Gerätes? Wie lange werden Daten aufgezeichnet, bevor die alten Daten gelöscht werden? Wie hoch ist der Eigenstromverbrauch des Gerätes? Werden von der App fragwürdige Freigaben gefordert (wie offensichtlich von einigen Konkurrenzprodukten)? Vielen Dank für deine Antworten!

[@JayBeTV]

Das Video ist schon was älter und ich hab das Gerät seit Jahren nicht mehr in Benutzung. Vermutlich gibt es eine neuere Version die ich aber nicht mehr kenne.

[@venti99999]

@@JayBeTV Vielen Dank für die schnelle Antwort! Naja, dann kann man nichts machen. Diese Punkte hätten mich halt sehr interessiert. Vielleicht kann ich die Info vom Hersteller bekommen.

[@renekreher]

wenn ich das richtig verstehe misst das Teil nur die Spannung und ist nicht in Reihe geschalten. Der Verbrauchte und zu geladene Strom wäre super als Info Wert das fehlt mir noch aber die Amperemeter sind relativ teuer die was taugen.

[@marcmuller2176]

Du bist gut! Genauso würde ich das auch machen

[@kampfstern7119]

Hallo Jürgen....dein Video ist mal wieder sehr informativ und gut gelungen........versuchs doch mal mit einem Solarregler kombiniert mit einer Wi-Fi Box dann läuft alles automatisch und du kannst zudem auch einige Parameter auf deinem Smartphone anzeigen lassen..... achte drauf das es dann ein echter MPPT Regler ist lieben Gruß Holger👍

[@JayBeTV]

+Kampf stern Das klingt sehr interessant. Das werde ich mal genauer erforschen :-)

[@renekreher]

in der Grafischen Ansicht die man sich rückwirkend anschauen kann wäre eine Snzeige von der Spannung besser wie die Prozentanzeige. Eine Prozentanzeige macht eigentlich nur sinn wenn ein Amperemeter verbaut ist und die Software Batterietyp Große und Alter kennt. Hätte das teil ein Amperemeter wäre es richtig geil.

[@JayBeTV]

+Rene Kreher Danke für deine Feedback. Du hast natürlich recht es ist nicht 100% genau. Allerdings tatsächlich ganz praktisch zur Orientierung. Durch die Aufzeichnung sehe ich ja auch in welcher Zeit ich wie viel Kapazität Verbrauche und so weiter. Ein richtiger Batterie Computer mit Messshunt wäre natürlich das optimale.

[@renekreher]

richtig man muss das Preis Leistungsverhältnis betrachten und ich denke das das Teil für Leute die nicht viel Ahnung davon haben richtig nützlich sein kann da es ja auch relativ einfach zu montieren ist. Wann kommt den endlich das Womo ich bin schon ganz gespannt und wie es dann bei dir weiter geht. Ich bin auch gerade am hadern wie es in Zukunft mit meiner Firma mache ob ich die umstelle das ich mehr Freizeit habe oder ich die komplett zumache und mich auf das unbekannte einlasse mit allen Risiken die dazu gehören. Wahrscheinlich sollte ich das machen den das Sicherheitsdenken macht einen auf Dauer kaputt. Man will sich irgendwie seinen Status erhalten aber bemerkt nicht das es nicht das ist was man eigentlich braucht. Ich glaube man braucht das unbekannte um wirklich leben zu können zuviel Sicherheit ist Gift. Jetzt bin ich ein wenig abgeschweift. LG vom Rene :)

[@senta2431]

Na ja how do you say in German, Ende gut alles gut😂 trozdem vielen Dank für deine Rat. Ich werde jetzt die Batterie computer mit Stunt kaufen. Weiter so mit dein Videos und weiter hin Viel Spaß in Sweden. Grüße von Steve aus Detmold.

[@IloveAlu]

Noch ne Frage... nutzt das Teil schon jemand mit Android 9 ? Besser noch: Mit einem Note 9? Wenn ich mir so die Bewertungen der App im Playstore oder bei Amazon angucke krankt das Teil an der Software...

[@thomast3238]

Ist das nicht beim Fähranleger in Bad Honnef?

[@JayBeTV]

Stimmt 😊👍🏻

[@BUDDiTHEEM]

Hi und danke für das informative Video. Ich hätte auch eine Frage zu dem Thema. Ich habe einen Hyundai H1 aus 2008, 2,5L-Diesel. Jedes Mal, nach wenigen Tagen Campen, ist die Starterbatterie leer. Ich habe den Wagen noch nicht zum Camper ausgebaut, somit also auch keinerlei Zusatzgeräte die Strom ziehen. (Nur ein Navi-Radio). Aber ich vermute, es liegt daran, das immer die Türen offen sind. Obwohl ich alles abgeschaltet habe was abzuschalten geht ist die Batterie wieder leer. Ich habe keine Zweitbatterie könnte aber am Campingplatz an Landstrom oder beim autarken stehen eine SUNGZU SK1000 (vergleichbar mit der Jackery Explorer 1000 Portable Power Station) anschließen. Damit könnte ich über die beiden Stromquellen eigentlich eine Erhaltungsladung aufbauen oder? Aber was für ein "Gerät", was nicht zu teuer ist könnte ich für so einem Zweck verwenden? Es grüßt ganz herzlich aus Krefeld, Buddi Theem...

[@JayBeTV]

Das klingt seltsam, da würde ich mal in einem Forum wo andere auch dieses Auto haben nachfragen. Wenn die Zündung aus ist, kein ParkLicht usw. sollte das eigentlich nicht passieren. Ansonsten kannst du aber deine Batterie mit einem einfachen günstigen Ladegerät puffern. Sowas hier zum Beispiel* amzn.to/3kSrt6M

[@BUDDiTHEEM]

@@JayBeTV Vielen Dank für deine schnelle Antwort! 😍

[@ralf9031]

Danke für das nette Video und die Vorstellung des Gerätes. Ich vermisse aber die Überwachung der tatsächlichen Kapazität Ah. Wird hier nicht einfach nur die Spannung angezeigt?

[@JayBeTV]

Kapazität wird nur in % angezeigt

[@ginnescamper7421]

@@JayBeTV Meiner Meinung nach kann das Gerät nur Spannung messen - die allenfalls noch mit der Temperatur in Relation setzen. Es kann auch einen "Ladezustand" anzeigen....bezogen eben nur auf Spannung und Temperatur. Aber es kann keine Ströme messen, ergo auch nix zur Kapazität aussagen. Besonders bei einer Bleibatterie, bei der die Spannung sehr stark vom Ent-/Ladestrom abhängt. Wenn bspw. in der Graphik die Spannung schlagartig um 1 V abfällt kann das daran liegen, saß ich über einen Wechselrichter grade die Kaffemaschine betreibe. Dann ist das OK, weil deutlich über 100 Ampere gezogen werden. Davon weiß das Gerät aber nichts - die Aussagekraft der Graphik daher sehr eingeschränkt. Ein richtiger Batteriecomputer mißt Ströme.

[@gerholdrumbauer8561]

Danke für das hilfreiche Video! :) Ich bin Elektronik-Dummy und ich frage mich, ob das Gerät aussagekräftige Daten liefern kann, wenn das Solarpanel oder die Lichtmaschine die Batterie lädt. Mißt man in diesen Situationen dann nicht automatisch die Ladespannung dieser Energielieferanten? Das wäre eher unpraktisch, oder?

[@JayBeTV]

Das Gerät beziehungsweise die App ist schon halbwegs schlau um das zu erkennen. Die misst ja auch den inneren Wiederstand der Batterie. Eine 100-prozentig genaue Aussage über den Ladezustand gibt’s aber nur bei Batterie Computern mit mess-widerstand.

[@marionico915]

Funktioniert das auch mit LiFePo4 Akkus?

[@JayBeTV]

Nein dieses nicht.

[@Bagger1269]

Hallo Jay Be Ist das auch für 24V geeignet?

[@JayBeTV]

+Norbert Paulus hi Norbert, nein ist nur für 12 V Batterien geeignet.

[@Bagger1269]

okay ... danke

[@IloveAlu]

Ist jeder Punkt im Diagramm ein Datenpunkt? Das würde bedeuten, dass das Teil etwa alle 5min aufzeichnet. Kann man die Abtastrate auch erhöhen?

[@JayBeTV]

Die Datenrate kann man nicht einstellen. Ob jeder Punkt ein Messwert ist weiß ich auch nicht, ich glaube schon.

[@crypto4van254]

Danke

[@Lichtmachman]

Wieviel Eigenverbrauch hat das Aufzeichnungsgerät? Man sollte sich ausrechnen, in wieviel Tagen es die Batterie leesaugt. Falls man die Batterie längere Zeit nicht nutzt, kann ein sehr kleiner Verbraucher die Batterie so massiv in die Tiefenentladung fahren, dass sie keine Ladung mehr annimmt. Für den Fall einer längeren Nicht-Nutzung wäre es sinnvoll, das Gerät von der Batterie zu nehmen. Ansonsten - nettes Spielzeug, auch wenn ein mit einer prozentgenauen Angabe des Ladezustandes eine Genauigkeit vorgetäuscht wird, die nicht vorhanden ist, da das Gadget ja nur die Gesamtspannung messen kann, und keine ein- und ausgeladenen Energiemengen.

[@JayBeTV]

+Thorsten Hößler Danke dir für deine ergänzenden Infos. Ich sehe es auch eher als Spielzeug, da hast du schon recht. Es liefert natürlich keine Labor genauen Werte sondern nur eine Orientierung. Der Verbrauch ist unter 1mA. Liebe Grüße Jürgen

[@MarioLangner]

Funktioniert es mit Android 7.0?

[@avensis1953]

Hallo ich habe den CTEK BATTERY Sense heute bekomme von Amazon, und bei mir klappt nicht ich habe alles versucht hast du den ID wohl eingegeben die Battery muss nicht umbedingt in auto sein , ich warte auf Antwort Danke,

[@JayBeTV]

Hast DU das Teil an der Batterie angeschlossen? Ohne Batterie funktioniert es nicht. Ansonste habe ich leider auch keinen Tipp. Sollte gehen mit der ID. ggfl. mal Anleitung lesen. ich benutze das Teil schon länger nicht mehr. Video ist schon älter.

[@HDSK4]

Habe es mir vor ein paar Wochen auch gekauft. Die Tage habe ich die Batterie mit meinem CTek-Ladegerät geladen. Danach wurde das CTek-Battery Sense leider nicht mehr gefunden. Folglich muss ich es also wieder neu konfigurieren. Habe aber keine Lust mehr darauf, wenn das System nicht stabil läuft. Schade, aber das CTek Battery Sense scheint Murks zu sein. Von mit gibt es also keine Empfehlung.

[@Travelcaddy]

Hey JayBe. Danke für dieses gute Video! Für uns immer relevant, der Praxis Test. Das hast du top gemacht. Danke auch fürs folgen auf Instagram 😉 hast du das Bluetooth Teil noch? Brauchst es im Bus vermutlich nicht mehr oder? Hätte Interesse, solltest du es gebraucht verkaufen wollen. VG Juri.

[@JayBeTV]

Habs noch eingebaut hier in meinem Camper. Zu Forschungszwecken ;-) LG und Danke für das nette Feedback.

[@Travelcaddy]

JayBe Outdoor TV sehr gut! Meinst du, du hättest mal Zeit für ein Anliegen zum Thema Lithium Batterie als Starter und Verbraucherbatterie?

[@JayBeTV]

@@Travelcaddy Was willst Du denn dazu wissen?

[@Travelcaddy]

JayBe Outdoor TV denkst du ich könnte diese Batterie als Kombination aus Starter und Versorgungsbatterie nutzen? Nur für die Standheizung und ne Kompressor Kühlbox. Ich mache mir nur Gedanken um das Laden der Batterie bei Temperaturen kälter als 0 grad. Auf der anderen Seite wird es im Motorraum ja auch recht schnell wieder warm. Hier die Daten zur Batterie. cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4-Auto-Batterie-12V-40Ah-BMS-1000AEN-Peak-279-x-175-x-189mm-59kg-Pb-eq-120AH

[@JayBeTV]

Ich würde immer getrennte Batterien nehmen. Die StarterBatterie ist nur zur Steuerung des Motors und zum Anlassen gedacht. Unter 0° liefert die Batterie immer noch Strom. Nur das Aufladen ist dann eingeschränkt. Wenn du einen ladeBooster verbaust mit Temperaturfühler ist das eigentlich kein Problem mehr. Schau mal hier das Video, da habe ich das optimale Setup: kzbin.info/www/bejne/jHvPn56sg5x6prM

[@SYWonder]

Hallo, ich habe vier Versorgungsbatterien (insgesamt 400 ah) 12 Volt auf dem Boot. Brauche ich nun vier CTEK BATTERY SENSE oder langt mir ein Gerät? Grüße Lars

[@JayBeTV]

+Lars Kufky nein eins reicht. In der Kombination mit dem Smartpass müsste es gehen. Schau mal in die technischen Unterlagen von Ctek da ist das genau erklärt. www.ctek.com/storage/ma/f7abb76d37ab461e8d3d2017260979e2/8a530523f5e4464e9695971ea5ac4dca/pdf/34167EA18AE30BCF46F25FBBCC774307714902C2/SMARTPASS_120-manual-UK-EN.pdf

[@SYWonder]

vielen Dank für dir Info!!

[@timo8400]

Hallo Ich habe auch zwei Versorgungsbatterien. An welcher Batterie befestige ich den Monitor? Ich werde mur auch ein Ladegerät von Ctek kaufen. An welcher Batterie wird dieser befestigt? Gruß

[@markusweber8501]

Ich habe einfach ein KFZ Voltmeter über einen Taster und eine Sicherung an die Zusatzbatterie gehängt, da die Kabel recht lang und dünn sind zeigt das immer etwas weniger Spannung an als die Batterie tatsächlich hat, aber wenn man einmal weiss wieviel es bei voller und eher leerer Batterie anzeigt ist das völlig ausreichend um den Ladestatus der Batterie im Auge zu haben. Ich vermute, dass dieser Sender bzw. die App auch nichts anderes machen als die Spannung zu messen und daraus auf den Ladestatus zu schließen. Außerdem soll sich mein Handy im Auto mit der Freisprecheinrichtung bzw. dem Radio koppeln, funktioniert das dann parallel mit diesem Gerät auch, oder muss ich dann immer die Verbindung wechseln?

[@JayBeTV]

+markus weber klar ein Voltmeter reicht auch. Letztendlich ist es so wie du sagst, es dient nur zur Orientierung und liefert keine 100-prozentig genauen Werte. Koppeln mit Bluetooth funktioniert meinem iPhone 6 parallel zum Radio, das geht also gleichzeitig und automatisch und die Frage hatte ich mir am Anfang auch gestellt, das ist aber richtig praktisch. Liebe Grüße Jürgen

[@dacialodgy7257]

Ich finde es eher unnötig, weil es ein nur Spannungsmesser ist. Dafür ist es zu teuer. Über die Spannungsmessung kannst du den Ladezustand immer nur abschätzen. Besser ist ein Amperemeter, dazu wird ein Shunt benötigt der man die Masseleitung klemmt. Die gibt es günstig in China fertig zu kaufen. Da sieht man den aktuellen Lade/Entladestrom. Wer seine Batteriekapazität angibt kann sich den Ladezustand anzeigen lassen. Über und Unterspannungsschutz ist auch möglich bei Wunsch. Deine Batterie ist zu klein für mehr wie einen Tag oder dein Verbrauch zu hoch. Kühlbox ist ein üblicher Verdächtiger. Kompressor Technik anstatt Peltier Element wählen. Wer nicht tiefer wie 50% DoD geht bekommt ein lange Lebensdauer bei den Bleibatterien. Wer tiefer gehen möchte sollte sich nach Lithium umsehen.

[@avensis1953]

CTEK SENSE tut sich nicht verbinden mit mein iPhone

[@JayBeTV]

Hast du es nach Anleitung gemacht?

[@senta2431]

Hallo JayBe, Ich hatte die Tage einen Email geschrieben an Bau Tech, die Firme das ich mein panels und Solar Power computer gekauft habe. Deren Antwort war, alle neue mess Geräte von Voltronic haben die balkon Display nicht mehr. Die Bilder das man sieht in you tube usw. Sind veraltet. Das heißt mein Gerät muss ein neue sein. Mfg Steve aus Detmold.

[@JayBeTV]

Ah interessant, vielen Dank für die Info. Das wusste ich auch noch nicht. Ich war schon richtig ratlos bei deinem Problem 😅

[@SHafner]

Sehr informativ. 👍 Habe auch was gefunden was für viele hier interessant sein könnte: www.amumot.de/autarke-stromversorgung-im-wohnmobil/)

[@ralf9031]

Dein LINK ist super, denn Amumot hat WIRKLICH Ahnung. Promoter verdienen einfach nur Geld, ohne zu wissen, wovon sie reden

[@Abdullah_Kul]

Dankeschön! Sehr passend platziert uns sehr sehr Informativ.

[@73smoo]

Dieses Gerät ist eigentlich nur ein Voltmeter mit App-Anbindung. Die Spannung zu kennen ist nur ein Richtwert, z.B. bricht bei mir die Spannung um 0,5V ein, sobald der Kompressor der Kühlbox anspringt. Wenn man wirklich wissen will, wie es um die Batterie bestellt ist, sollte man lieber ein bisschen mehr ausgeben und sich einen Batteriecomputer mit Mess-Shunt einbauen. Z.B. den Victron Energy BMV700.

[@JayBeTV]

+Tim Rockpack Danke für dein Feedback. Du hast 100 % recht, ein Batterie Computer mit Mess-shunt wäre optimal. Das Gerät hier ist eine günstige Alternative zur Orientierung aber natürlich nicht 100-prozentig genau.

[@rolandfischer4425]

Hallo Tim, ich habe ein paar Fragen zu deinem Victron Energy BMV700. Kann ich dich da mal anrufen? Viele Grüße aus Leipzig von Roland Fischer.

[@thecow123xxx]

Kabelbinder - fehlt nur noch WD40

[@derholzwurm360]

Ich brauche das nicht. Da ich kein Strom brauche wenn ich unterwegs bin. Nur das Handy laden und das schafft meine Batterie immer.