Test de la nouvelle f-one Strike v3: info pumping spécifique pour bénéficier de toute la plage basse

La nouvelle f-one Strike V3, c’est une énorme plage d’utilisation, une stabilité incroyable, beaucoup de confort et quasi aucun balancement en surf.
Ce Tuto vous propose de mieux comprendre comment l’exploiter a 100%, notamment au pumping, et à étager au mieux votre quiver.
Le shop Nature Kite situé à la Bergerie, spot de l’Almanarre, vous propose le test permanent de ces strike V3 dans quasi toutes les tailles mais aussi à partir du 21 Mai des Strike V3 CWC en 6,7,8 et …9m2!!
Pour tout doute, besoin de conseils, ou commande à prix « pré-co », appelez UB ou GG au 04.94.21.97.57

[@bruixe7798]

top retour, tout est dit ! j'ai effectivement juste due changer un peu ma technique de pumping. incroyable plage d'utilisation avec mes 95 kg j 'ai jamais démarré aussi tôt avec ma 3.5 !! une fois en l'air elle me fait passer des trous d'air énormes et dans les grosses rafales catalannes ça bouge pas ! quel confort. la v3 est vraiment une réussite !! il faut passer le petit rodage des premiers bords le temps de se l'approprier car très différentes des anciens modèles.la première heure mes mains glissaient dans les poignées et l aile paraissait trop rigide. Ensuite c'est vraiment du pur bonheur !!!

[@youtubill33]

on voit qu'il y a de l'experience sur le dance floor lors de la demo sur la technique du pomping 😂. Merci quand même pour cette capsule

[@patrickcamarasa9615]

Super intéressant et très complet, même si pour la technique de pumping cela aurait été bien d'avoir plus de vidéos sur l'eau avec la wing Sur la seule vidéo on a l'impression qu'il y a déjà pas mal de vent

[@francois5623]

salut et merci pour ta video. je ressens la meme chose au niveau du pumping sur la unit v3. tres puissant mais faut pas bourriner en plage basse

[@lespriteffort1656]

Top vidéo merci pour l'explication tech et tuto, on sent bien le côté pratiquant, passioné . Je ne sais pas si le terme de "poulping" et "officiel" mais on imagine très bien l'idée. Du coup moi aussi je vais poulper. PS: si possible faites attention au bruit extérieur ou acheter un meilleur micro SVP. Je pinaille mais sachez que vous faites partie de mes chaînes wing préféré.

[@lemoineo]

Fermez la porte quand vous faites des vidéos ! on entend la circulation des voitures dans la rue J'apprécie tes vidéos .... Merci

[@arnaudboesch8929]

Top vidéo avec plein de bons conseils !!! RDV au defi wing ;-)

[@nicolasgoldsztejn6894]

Bonjour, Merci pour la vidéo, super informative! Je vais bientôt changer d'aile, et je suis très tenté par les F One Strike. Je suis encore débutant, et commence juste à tirer des bords. Je ne sais pas si cela vaut le coup de craquer pour 2 ailes V3, ou si mon niveau ne me permettra pas de profiter pleinement de l'innovation, et rester sur des V2, attendre d'avoir un meilleur niveau et passer à du matériel de dernière génération.

[@jefspirit]

Merci pour cet éclairage et ces conseils, pour 62/64 kg est-ce que c'est considéré comme petit gabarit pour attendre l'arrivée des swing ? Et d'autre part qu'elle serait les surfaces à choisir si je devais avoir 2 wings.

[@vagdemarrs]

C'est très clair, merci !

[@zpza8666]

Merci pour les conseils 🤙 Je suis client Fone depuis un an, matos Top 👌, seulement, j'ai beau chercher, je ne trouve pas, meme sur le site Fone, de tableau synthétique, qui reprendrait la totalité drs parametres par niveau, debutant, confirmé, expert par ex. Dans ces tableaux on aurait ensuite le gabarit/poids, ensuite le vent (a ce propos je suis un petit gabarit 58 kg, je vole bien, carve bien ,mais encore debutant pour les transitions, sensibles au "claques" je navigue beaucoup dans le golfe du Morbihan, vent rafaleux, plage ex 10 / 22 nds ou 12/26, donc pas evident a gérer), plan d'eau plat ou houle, et enfin la combinaison matos adaptée, surface et type de voile, surface et type d'avion, de mat , et volume de board. Peut etre quelqu'un a deja fait ce travail, mais je ne le trouve pas... Mon quiver actuel, swing v2 5m2 (a la rue dans les claques) avion 1480 ( dans les claques je vais voler a l'arret voile neutralisée 😅, j'ai la sensation d'avoir trop de surface ?) mat de 75 (dont j'ai la sensation qu'il est trop court...?) board 105 litres ( que je commence a trouver trop grosse...) Qu'en pensez vous docteur ?😊 J'attend avec impatience vos videos 🤙

[@nordroi9897]

Merci pour le test. Pour votre point concernant l’écart entre les wings, plus on a des petits foils et des petites planches moins on peut avoir d’écart je crois. Pour le débutant ayant une 1800cm2 et une planche volumineuse, peut-être qu’une 3.5 -5 pourrait remplir le cahier de charge??

[@sebpostelle]

Oui une voile technique à ne pas mettre entre toutes les mains. Je sens qu'il va y avoir beaucoup de com négatif a tord la concernant ! C'est comme la HB flair 2021.... beaucoup ont dit que c'était une daube, et moi le premier ! Alors qu'il faut en fait un peu de temps pour la comprendre ! Pour toutes les voiles un peu technique il faudrait des tutos comme celui là pour des gens comme moi par exemple !😉

[@georgio59240]

Merci pour cette belle vidéo explicative ! Je fais 85kg j’ai déjà une strike V3 en 5m je vais changer ma swing v2 4,2 . Pour un programme vague mieux vaut strike V3 4m ou swing V3 4,2 ?

[@angelargueso5197]

Por favor podrías activar los comentarios gracias muy buenos tus vídeos los sigo desde hace tiempo

[@34octuor]

Salut, pour le Light et mes 85 kg j'ai une aile 7m v1 takoon pour un foil alpinefoil aile 1680 , départ 8 nds ok et pas envie de décoller plus tôt donc 7m suffit toujours avec la nouvelle fone?

[@paulh.327]

Top Hubert ces tips sur la Strike. Par contre une cwc 9m y pas trace sur le site f-one ni dans les shop ?!? T es certains que ça viendra où c est un proto?

[@naturekite83]

tuto spécial light arrive sous 1semaine Paul !!! A très bientôt sur la chapine.

[@user-ez3qr4sm9m]

L'info sur la diffusion des pression est fausse. La pression dans les v2 est la même partout, les bouts d'ailes sont moins rigide car cette pression s'applique sur un diamètre plus faible mais la pression est identique au centre et en bout d'aile. La tension du tissus (c'est elle qui amène la rigidité du boudin) résulte du diamètre multiplié par la pression. Comme la pression est identique puisque nous sommes dans le cas d'un vase communicant en v2, c'est la répartition du diamètre qui détermine la répartition souplesse dans l'aile. Dans la v3 la surpression spécifique de la latte centrale permet d'obtenir une belle rigidité avec un diamètre inferieur.