Test des feux additionnels hybrides Vision X Dura Mini 20W : aussi convaincant que les Denali S4 ?

En parallèle des Vision X Optimus Round dont j'ai sorti le test récemment, j'ai pu tester un feu additionnel hybride, dont la polyvalence est bien intéressante pour un trail : les Vision X Dura Mini 20W. Voici donc mon avis complet sur ces Vision X Duralux Mini 20W après 7 mois d'utilisation. J'espère que cet essai des Vision X Duralux Mini 20W viendra répondre à toutes vos questions sur ce modèle et/ou satisfaire votre curiosité :)
La fiche technique sur le site de Vision X : www.visionx-eu...
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Type de produit testé : échantillon fourni par la marque Vision X (et oui, je n'ai pas de ressources illimitées, donc je ne peux pas tout acheter pour tout tester ^^)

[@ahouaaimeassoko3286]

Pareil comme NADIR je reprend ses mots: Matt, t'es toujours très complet et très documenté comme d'hab'. Certains "pros' pourraient même s'en inspirer. Merci encore pour tes vidéo et long life about it !!!! ... ;-) Merci beaucoup Matt

[@aminehassani9577]

Tes appels de phares sont visibles jusqu’à Paris 😆 encore un test complet, approfondi et un témoignage précis 👍🏼 Au top comme à ton habitude Merci ✌🏼

[@alainreyes4388]

Acheté & installé aprés avoir vu ta vidéo sur mon Transalp 650, absolument parfait ! Merci pour tout ce taf !!

[@Arkyyve]

Salut MATT, Petite correction, RAW LUMENS c'est en gros le flux des led, mesuré en labo, en dehors du système complet sans prendre en compte les déperditions, le diffuseur mange du flux, le réflecteur également. La vrai valeur importante ici c'est EFFECTIVE LUMENS (le flux utile en sortie de tes longues portées), c'est celle ci qui te permet de comparer réellement une optique d'une autre. La différence entre les deux va se jouer sur la qualité du réflecteur et la transparence du diffuseur essentiellement. Sur certaines optiques, ils te donneront le RAW lumens et le LOR pour Light Outpout Ratio, du genre 70%, a toi de calculer le Effective lumens avec ces deux info ;) Super tes vidéos au passage ! Si tu as besoin d'autres informations, n'hésite pas.

[@norbertlequeau5641]

Bonjour, Pour compléter le sujet, J'ai personnellement installé les Denali 2.0 D4 Trioptic 10W chaque led, avec le faisceau Cansmart et les fixations crash bar sur ma KTM 1290 Super Adventure de 2015. J'ai longuement hésité avec des feux low-cost mais roulant en Guyane, souvent de nuit sur des routes défoncées et sur des chemins en Latérite j'ai profité d'une offre sur Ixtem pour un montant de 635€. Mais je ne regrette absolument pas mon investissement c'est le jour et la nuit avec l'éclairage de base de la KTM. Mes objectifs étant de bien voir la nuit mais surtout de me signaler le jour car la conduite en Guyane est très dangereuse le jour.œil

[@sinistrosblack]

Juste Waou !! J'ai trouvé mes futurs feux additionnels !! Merci Matt!! BIG ✌

[@14041martin]

Merci pour m'avoir fait découvrir Vision X sur ta vidéo précédente, je viens d'installer les mêmes sur ma Tiger 900 gt pro. Acheté à l'unité avec du cablage Amazone à 20$ CAD que j'ai modifié. Je les ai installé très bas, ancré sur le engine guard. Pas facile à trouver une place sur les tiger 900, c'est serré dans l'espace. J'ai deja eu des Denali D4 sur ma moto précédente, éclairage incroyable mais chère. Je suis satisfait à date de ces dura mini combo.

[@sylchau6498]

Bravo Matt pour cet essai encore une fois très complet. Personnellement j'utilise de jour des feux additionnels sur mon Scrambler 1200. Soyons honnête, je suis bien mieux vu par les autres véhicules. Quand on fait fréquemment de l'interfile c'est plutôt rassurant.

[@nadirnoury5919]

toujours très complet et très documenté comme d'hab'. Certains "pros' pourraient même s'en inspirer. Merci encore pour tes vidéo et long life about it !!!! ... ;-)

[@tieri8567]

félicitations pour tes différents testes, objectifs.✌

[@davidferreira6339]

Salut Matt, comme d'habitude c'est nickel merci pour cette nouvelle vidéo qui est très pros 👏👏👍

[@bluecore31]

Salut Matt, tes tests sont complets et très bien faits! Merci👍👍👍

[@dhconseilsauxentreprises2444]

Toujours aussi utile et pro ! Merci 👌

[@loanbourgier9764]

Bonjour. Sur les vdos on peut voir ta barre de led. Peut tu nous expliquer son usage et efficacité par rapport aux éclairages déjà testés? Merci d'avance pour la réponse de mat et/ou de la communauté!

[@damienringot4255]

Merci Matt, super vidéo, je vais me pencher sur ses produits. Car l'éclairage est juste magique, et très sécurisant pour les petites routes de nuit. ✌🏻

[@damienringot4255]

P.S t'es Denali sont en combien de W stp?

[@MATTAdventure]

Les S4 sont en 28W par spot (d'où les 8 x 7W annoncé en spec sur le site de Denali). :) A+!

[@damienringot4255]

@@MATTAdventure merci pour ta réponse ✌🏻

[@jclaudedespres]

Salut Matt comme toujours tres bonne video, mon seul bemol est concernant le debit. Je decharge tes video pour pouvoir les ecouter au ralenti.

[@anto-tg8ss]

Salut merci pour cette présentation utile et bien explicative!! À tu fais la vidéo avec les denali car je ne l’ai trouve pas ? Merci à toi

[@EddyBmwsrr]

Bjr Matt Top merci comme d'habitude un super test. Bon je suis pas fan mais il faut reconnaître elles éclairent fort bien. Dommage pour le faisceau et que ils ne sont pas pour vraiment moto. Mais bon très utiles de nuit. Dommage aussi que les constructeurs n équipés pas leurs motos d origine ou en option. Pour le prix oui raisonnable. Bon au prochain teste ou voyage avec toi. Eddy

[@anceb9969]

Très bon test. Par contre, la grille devant les feux de croisement produit des zones d'ombre et une baisse d'efficacité qui ont l'air très gênantes au vu de la vidéo ?

[@MATTAdventure]

Non ça va car elle vient surtout manger le tout début du faisceau soit ce qui est au niveau du bas de la roue :) J'avais testé sans et on a juste quelques mini barres noires en moins mais ça n'affecte pas la portée ou la puissance d'éclairage (elle est amovible donc c'est pratique). A+!

[@GC-Passions]

Hello, Merci pour ce test. :) C'est justement leur absence de compatibilité moto qui fait qu'il est compliqué d'en trouver. Quand on a vu ça, on s'est dit qu'on ne proposerait pas ça en magasin, tant que ça serait pensé voiture et qu'il faudrait bidouiller. On préfère pousser Denali (on vend principalement du D4 et de temps en temps du D7), justement pour la comptabilité et le système CanSmart. D'ailleurs, pour ce dernier, on a trouvé le fabricant initial du système et on va le proposer car il est moins cher et surtout plus universel niveau feux add. :) A plus.

[@MATTAdventure]

Hello Greg, Yes j'attends le Cansmart compatible Triumph avec impatience :) Et le Hex Ezcan est sympa aussi même si moins plug n play car plus universel 👌 A+!

[@sebp.1422]

Si je devais investir dans des feux additionnels, je me laisserai tenter par ces feux hybride. Merci à toi

[@maxchimere2313]

Bonjour. Merci pour la vidéo. Petite question, je suis à la recherche d'un petit kit longue portée correct mais à un tarifs raisonnable. Denali et autres c'est bien beau mais c'est plus cher que la moto. C'est pour adapter sur une ancienne 125 virago que je viens de récupérer. Merci

[@alexandrebourgard1189]

salut Matt, bravo pour tes vidéos 👍👍 penses tu faires la vidéos sur les Denali S4 prochainement ? penses tu possibles de brancher directement le faisceau sur mon bouton d'origine afin d'éviter un bouton supplémentaire ? ( tiger 1200 désert édition de 2020) merci et continu comme ca 😉😉

[@gazgaz6387]

J'allais posé la même question justement car intéressé par les Denali S4 👍✌️

[@RIMOB1]

Merci Matt super video

[@freddyboyer3876]

juste pour info , utilise tu tjrs le scottoiler , sinon a quand un essai XAdv honda , sinon bravo pour ta chaine

[@jacquesmartin9044]

Salut Mat ! Super ta vidéo 😉 Peu tu me faire s'il est possible de les 'installer à la place des originaux sur une bmw r 1250 gsa ? Merci

[@clementlemaire4157]

Hello Matt, quand sera publié le test sur les Denali S4 ?

[@RIMOB1]

Salut Matt Je cherche mettre sur ma r1200gsa des valises souples, j’ai des valises d’origine bmw (plastiques) T’a une idée de quelque chose de bien?

[@paulpoule]

Super test Ou te procures tu les pattes de fixation pour placer ces longues portées ?

[@ivancitotiburon4496]

Salut Matt, on s’est vu au HDT (le CH au doigt déboîté en GS). Je ne peux plus attendre ta vidéo, tu fais quoi Matt ? A +

[@emmanuelguerin7458]

Toujours complet comme test neanmoins pour un usage uniquement route, tu conseilesl plutot les optimus round ou les dura mini? Merci

[@MATTAdventure]

Merci ! Si tu fais beaucoup de virages, je dirai les Dura mini. Et si tu fais beaucoup de ligne droite, je dirai plutôt les Optimus :) A+!

[@yannickfresny5678]

Bonjour Matt, Merci pour tes tests toujours aussi pro. Petite question ou as tu trouvé ton interrupteur qui est monté sur ta moto ? A bientôt.

[@MATTAdventure]

Bonjour Yannick, c'est sur Aliexpress, j'ai mis les liens en descriptif de la vidéo :) A+!

[@Yangus777]

Salut Matt, on peut passer commande directement chez VisionX en Belgique. Je viens de le faire ce jour pour 202.26€TTC envoi compris pour le kit Dura Mini 2x20W. Je les ai contacté via le formulaire du site tout simplement.

[@MATTAdventure]

Top, merci pour l'info, donc j'ai bien fait de dire dans la vidéo qu'il ne fallait pas hésiter à les contacter pour les acheter alors 😁👍 A+!

[@motenai343]

Ils ont l'air bien mais l'avantage d'être hybride (anti brouillard + longue porté) en fait aussi son plus gros défaut. En effet, quand tu croises quelqu'un tu es obligé de les éteindre pour ne pas éblouir en face, te privant aussi du coup de l'éclairage anti brouillard. Tu te retrouves donc avec l'éclairage d'origine de ta moto à chaque fois que tu repasses en feux de croisement. C'est pas terrible:/ Maintenant, aucun doute sur la qualité de fabrication. Je pense que cet équipement convient d'avantage à ceux qui ont un éclairage d'origine en feux de croisement à led pour ne pas être trop pénalisé quand on éteint le reste.

[@user-vk3ws9zj2d]

Moi j'ai un cb125r, phare à led et le faisceau est très étroit, c'est une horreur dans les virages....

[@fabizupi]

Je serais curieux de voir la différence par rapport au même modèle mais en amazon/aliexpress Savoir si il y a vraiment une différence qui justifie la différence de tarif :)

[@MATTAdventure]

Pour avoir eu les deux, il y a un monde entre les deux surtout les modèles low cost. Rien que sur la partie finition, étanchéité, durabilité, j'en ai éclaté un paquet de modèle pas cher donc j'ai arrêté. Les modèles low cost cela sert à être vu mais pas à voir car le faisceau lumineux n'est pas du tout bien géré donc ça éclaire fort sur une distance super courte (sans parler des spec assez fantaisistes souvent annoncées). Les seules potables en Aliexpress mais qui ne sont pas low cost sont les Gold Runway. C'est bien mieux, moins cher que du Vision X ou Denali, mais pas aussi bien non plus que ces 2 marques. Après cela peut convenir à pas mal de monde, tout dépend de ses exigences et son usage :) A+!

[@sergepellero8981]

Je viens de regarder pour les denali s4 Ils font à peu près 500€ et en 10watts Les tiens sont en 20 watts?

[@anthonycubertafon5283]

500 euros pour des s4 il doit y avoir un problème de tarif. J'ai des d4 pour environ 400 euro et 40 watts par phare

[@sergepellero8981]

@@anthonycubertafon5283 J’ai vu ça sur internet

[@anthonycubertafon5283]

@@sergepellero8981 les s4 c'est plus au alentours des 329€

[@sergepellero8981]

@@anthonycubertafon5283 Qu’est ce que tu penses des S310 de givi pour remplacer mes anti-brouillard de ma GSA?

[@anthonycubertafon5283]

@@sergepellero8981 pour avoir bien comparé avant de passer commande de mes denali ils sont largement au dessus en therme d'éclairage que les concurrents tel que givi et sw motech. Après fait avec ton budget. Sinon j'ai des goldrunway cr4 acheté sur aliexpress, c'est abordable et relativement bien réputé. Et pour le coup ça éclaire bien (faisceau relativement étroit mais longue distance) il existe chez goldrunway un modèle qui éclaire plus large (façon antibrouillard)