Test des gants hiver chauffants Racer Heat 3 : tranquillement au chaud

[@angelo8872]

Félicitations, c’est rare, voir introuvable, d’avoir un tel retour (en terme de réflexions sur le produit c’est juste parfait).

[@yannickug]

Bonjour, je veux vous féliciter pour la présentation de votre expérience. Votre débit verbal est un poil rapide (j’ai 58 ans) mais laisse le message compréhensible. Votre vocabulaire et la diction est de très bonne qualité. Quant à votre analyse, elle est judicieuse et exhaustive à souhait. Bravo.

[@MATTAdventure]

Merci Yannick, oui j'ai un style "dynamique" dans mon élocution, ça fait partie de ma personnalité 😁 A+ !

[@pingouin6796]

Roulant comme toi au quotidien, particulièrement en Bretagne, et me faisant tous les ans 3-4 semaines de roadtrip hivernal, généralement un petit tour Suisse-Belgique-Pays-Bas, où ça caille bien comme il faut en janvier-février, j'ai eu l'occasion de tester pas mal de matos pour supporter les basses températures. Le problème des gants chauffants, à mon avis, c'est le rapport prix/durée de vie. Un petit accident, tu les râpes sur le bitume, et tu es bon pour les remplacer au prix fort. C'est pour ça que j'ai opté pour des sous-gants Gerbings portés avec des gants hiver. C'est bien moins cher, et je les conserve sur une plus longue durée si je dois changer de gants après les avoir abîmés lors d'une chute ou en raison de leur âge et de l'utilisation quotidienne, si je veux changer de modèle de gant (passer à la gamme supérieure par exemple), ou tout simplement lors d'une journée de roulage de 600 km sous la pluie, où les meilleurs gants du monde n'empêchent pas l'infiltration de l'eau après un certain moment, bin je peux switcher avec ma seconde paire de gants hiver que j'ai toujours dans le top pour ce genre de situation. J'ai des gants secs, et j'ai toujours le système de chauffage, sans avoir eu à investir dans deux paires de gants chauffants. Inconvénients : pas de système de batterie intégrée comme sur ton modèle (je crois qu'il en existe quand même, mais c'est à mettre dans les poches du blouson et à relier par câble au sous-gant), et c'est plus chiant de s'équiper et se déséquiper, surtout quand tu t'arrêtes souvent pour prendre quelques photos ou fumer une clope. En revanche, sur des moyens trajets avec un froid raisonnable, je peux aussi les porter comme sous-gants sans les brancher, juste pour avoir une seconde couche. Et même les porter seuls une fois descendu de ma moto, pour me promener en ville, tout en gardant une bonne maniabilité (ils sont assez fins). À noter que je conseille aux utilisateurs de ces systèmes (gants et sous-gants) de ne pas chercher à avoir chaud aux mains, mais plutôt à ne pas avoir froid. En montant la température trop haute, on a vite fait de transpirer, ce qui n'est pas agréable, mais qui refroidit le gant encore plus vite lors des pauses, et on met donc plus de temps à retrouver une température correcte. Et également pour des raisons de différentiel de température qui fera ressentir le froid encore plus froid si l'on a eu très chaud avant. Je ne sais pas si je suis très clair, mais il vaut mieux avoir un peu frais que trop chaud. À noter une petite astuce toute bête pour préserver le bout des doigts : un petit tube de néoprène enfilé sur les leviers d'embrayage et de frein viendra éviter un contact direct avec le métal bien glacé et évitera une grosse perte de chaleur à chaque utilisation de ceux-ci. Éviter pour les mêmes raisons les poignées tuning avec inserts en alu, j'ai déjà fait cette bêtise. Vanité quand tu nous tiens. :D Mais l'accessoire ultime pour moi ça reste les manchons. Ok c'est moche, mais ça protège réellement du froid, et surtout, de la flotte, même par une pluie battante des heures durant. Le tout pour une somme très raisonnable par rapport aux équipements chauffants. Avec une bonne paire de gants hiver, on peut passer toute la saison froide en France sans problème, même sur de longs trajets. Après je ne suis pas le plus frileux du monde, ce serait plutôt même le contraire. Et pour les pays plus hardcore en températures négatives, manchons + poignées/gants/sous-gants. Les manchons ont également le mérite de protéger les commodos du gel pendant la nuit si la moto ne dors pas à l'intérieur (quand tu vas chez un pote qui a une cour mais pas de garage, ou que tu es comme moi un taré capable de planter la tente en plein hiver). Parce qu'il m'est déjà arrivé de devoir démonter les commodos au petit matin, par des températures négatives, pour en nettoyer la crasse accumulée et gelée par l'humidité d'une bonne pluie de la veille, avant de pouvoir redémarrer. Voilà pour moi, et merci Matt pour la revue.

[@MATTAdventure]

Merci pour ton retour et avis détaillé Pingouin, c'est canon 👍🙂

[@Ludz_]

"Par contre pour tous les mâles alpha là...!" Haha, ça sent tellement le dédain, je te rejoins tellement là-dessus ! Marre de tous ces concours de zizi pour savoir qui a la plus grosse sérieux... Comme toi j'ai un gros souci vis à vis du froid et bon nombre de sorties moto ont été gâchés à cause de ça. Du coup je ne savais pas quoi demander au Père Noël, les nouveaux Racer Heat 4 vont sûrement débarquer sous le sapin cette année ! Merci pour le retour en tout cas Matt, comme d'hab tu fais du super taf !

[@MATTAdventure]

Je précise car ça m'évite de perdre du temps avec des commentaires inutiles, j'anticipe les comportements de certains ^^ A+!

[@mekateknik3717]

Video ou tout est bien bien clair et tout est expliqué,balancez les pouces bleu les gars !!!

[@mbl1018]

Salut, super review ! Je les possède depuis 1 mois également, j' en suis très content et j' ajoute même que j' ai roulé avec éteint à 4°C pendant 1 heure et aucune sensation de froid, ils sont vraiment très bien isolés !

[@MATTAdventure]

Merci pour ton retour d'expérience sur les Heat 3 🙂 Tu résistes mieux au froid que moi sans chauffe, moi c'était 8°C ma limite ^^ A+ !

[@yannickug]

Retour de mon expérience après 3 semaines sur janvier. Éléments chauffants efficaces sur petit trajet (je n’ai roulé qu’un peu sur autoroute et ville pour trajet quotidien maison-taff d’environ 20 mns et ne peut me prononcer pour un usage plus long et à vitesse « élevée »). Commande de chauffage aisée à utiliser. Contrôle visuel charge et intensité impeccable. Étanchéité sans soucis. Très bonne finition et qualité du matos. Souplesse du cuir qui se fait jour après jour et laissait augurer un bon confort une fois les gants faits à tes mains... Hélas, une panne du système sur un des gants m’a amené à user du sav Motoblouz (accueillant et réactif à souligner). Je vais devoir « refaire » une nouvelle paire à mes mimines. Autonomie idem à ce qui est annoncé et à ce que tu as constaté aussi. Je confirme le défaut de cette doublure non retenue au bout des doigts qui peut devenir galère. Pour mieux manipuler mes clés, je ne mets les gants qu’après avoir démarrer. Las, lorsqu’il pleut, tu touches ta moto mouillée (bouton démarreur, poignée) et ça devient parfois très difficile pour que tes doigts un peu humides s’insèrent correctement jusqu’au fond du gant (10 mns un soir à batailler juste pour cela). Nonobstant, un gant confortable qui fait le job annoncé. Cerise sur la gâteau: marque française!

[@MATTAdventure]

Intéressant ton partage de retour d'expérience, merci 👍 A+ !

[@yannickug]

MATT Adventure bonjour, je souhaite apporter une suite à mon expérience avec ces gants Racer. Ou plutôt à la fin de mon expérience... Je m’explique. Motoblouz voulait me remplacer ma paire du fait du gant droit qui ne fonctionnait plus. Il n’avait plus la taille requise et après consultation auprès du fabricant m’a informé que Racer n’avait plus cette taille non plus et ne faisait plus ce gant! Motoblouz m’a proposé un avoir ou de choisir un autre gant. J’ai choisi le Gerbing XR12 un peu peiné tout de même car le Racer était très bien. Comme je l’ai dit dans mon post précédent le bon SAV de Motoblouz a fait son job et j’ai reçu dès le lendemain ma nouvelle paire de gants. Ce modèle s’avère très efficace et d’une aussi bonne qualité que le Racer. Avec sa doublure plus conséquente que celle du Racer, j’ai même pu constater une meilleure performance thermique du Gerbing en usage non électrique pour les deux modèles. Les batteries du Gerbing sont plus grosses et plus lourdes et s’insèrent dans un compartiment sur le haut de la manchette. C’est un choix moins judicieux que chez Racer car la batterie (plus lourde je rappelle) pèse sur le dessus du poignet. J’ai notamment ressenti la chose sur le poignet gauche auquel je porte ma montre. Cette dernière a commencé à peser douloureusement sur mon poignet. Racer a fait le bon choix en installant le compartiment sur la partie basse de la manchette. Il est vrai que Racer s’est affranchi de commander le chauffage directement sur la batterie puisque le système de contrôle est intégré au gant visiblement sur le dessus de la manchette. Comme Gerbing a choisi que l’on contrôle le chauffage directement sur la batterie elle-même en appuyant dessus à travers une fenêtre plastique du compartiment du gant, il fallait pouvoir voir facilement la commande et le voyant de la batterie. De fait, il fallait que l’emplacement soit sur le dessus du gant et non sur le dessous. Ce choix « contraint » (si j’ose cet oxymore) a induit l’inconfort décrit plus haut qui pour moi est un défaut. Nonobstant, le gant chauffe très très bien et fait son job. La pluie ne l’émeut pas non plus. Le style du gant est cependant plus balourd que le Racer mais le confort est là. Il est par contre étonnant qu’une batterie plus grosse et plus lourde ait si peu d’autonomie car cette dernière n’atteint pas les 2 heures quand la batterie du Racer tient, elle, 3 heures (1h00 de plus, soit 50% de mieux!). Épilogue : j’ai contacté Racer pour comprendre comment pouvait être arrêté un gant à peine mis sur le marché. Ils m’ont expliqué qu’ils avaient arrêté de produire car c’était la fin de saison hivernale et reprendraient en septembre. C’est hélas Motoblouz qui pour le coup a mal rédigé son message et ne me précisant pas cette subtilité. Car je dois bien le dire: Si j’avais su la chose, j’aurai préféré attendre septembre prochain pour enfin profiter de ce beau et efficace gant Racer. S’il était trop tard pour moi pour renvoyer le Gerbing (déjà porté) et attendre la saison froide prochaine pour porter le Racer, je désirais apporter mon expérience pour éviter un autre quiproquo du genre. Qu’on se le dise, celle ou celui qui aime le Racer devra attendre si sa taille n’est plus en stock, mais elle/il n’attendra pas pour rien. Cordialement.

[@lepiedbleu1985]

Superbe vidéo ! Par contre j' ai une très forte tolérance au froid sans me sentir un mâle alpha par autant.....😉

[@Loukoum0A]

Super test, hyper complet encore un fois ! Pour ma part, j'ai craqué sur les Gerbing XR12 cette année. Le gros plus : éléments chauffant garantis à vie ;) Pour ce qui est de la fonctionnalité, je les ai aussi choisis car je voulais un gant en branchement direct sur la bécane et gerbing propose cette solution d'origine (les batteries sont une option à 100€) --> prix de la paire hors batterie 200€ Pour l'instant c'est du 90% satisfait, les 10% d'insatisfaction sont pour la "chiantise" de devoir connecter les gants au cordon dans le blouson à chaque trajet et aussi comme tu la stipulé la manchette du gant trop épaisse pour passer sous le blouson et pas totalement étanche.... En terme de technologie, je trouve ça avantageux d'être connecter directement à la moto car j'ai un boîtier pour régler la température des 2 gants en même temps. Je trouve dangereux sur ton modèle de devoir régler la température sur les 2 gants... Enfin, les gerbing XR12 possèdent également une raclette de pouce, qui fait le boulot. Depuis décembre je les utilise au quotidien, sauf sous forte pluie ou je préfère utiliser mes gants goretex (afin de préserver les éléments chauffants). Le bilan est assez satisfaisant : avec les protégés mains + les manchons + les gants goretex j'avais quand même froid aux mains, je n'arrivais pas à me réchauffer en faite car elle se refroidissent entre le moment de sortir de la maison et de partir en moto (sortir la moto, ouvrir le portail, fermer le portail, démarrer la moto, mettre le gants : environ 5 minutes à se refroidir). Par contre depuis que j'ai les gants chauffant : c'est devenu un vrai plaisir de rouler lorsqu'il fait froid. Les Gerbing possèdent 4 niveau de chauffe : 25, 50, 75 et 100%, par contre je ne saurais pas te dire la puissance max en watt. Mais globalement jusque 0 degrés je les utilise entre 50 et 75% de puissance pour 40km le matin (environ 1h) et idem le soir. Avec la grosse vague de froid et de neige de fin janvier, j'ai quand même pas mal utilisé les gants à 100% de leur puissance et c'était tout à fait confortable. -->, toujours avec les pare-mains + manchons en complément ! Voilà pour ce qui est de mon expérience. Je finirai sur un dernier point, le modèle XR12 de chez Gerbing possède 1 can de fermeture supplémentaire par rapport aux tiens : serrage velcro au poignet, un second plus epais sur la manchette + la tirette élastique sur la manchette. J'utilise principalement les 2 velcro, ça suffit enplement tant qu'il ne pleut pas ;) Et enfin (vraiment pour finir) Gerbing propose également d'autres vêtements chauffant (gilet, chaussettes, pantalon et cagoule il me semble) et chaque élément peut-être être raccordé aux autre afin de n'avoir qu'une seule connectique sur la moto. La marque propose dans chaque produit un pack de fusible ainsi qu'une notice de quel fusible utiliser en fonction des vêtements chauffants utilisés. Voilà voilà ;) Bon'e semaine et à dimanche prochain ! ✌️

[@MATTAdventure]

Merci Adjo 😁 Et merci pour ton retour bien détaillé sur les XR12, c'est cool ! A+ !

[@alexandredrean5574]

Moi je dis parfait cette petite description de gant 😊👌 captivant à regarder avant le taf ✌

[@MATTAdventure]

Merci Alexandre 🙂

[@FAK60]

Test très complet qui aborde tous les aspects de cet équipement. 👍 Suite à une panne de poignée chauffante, je me suis doté en novembre de son concurrent, le Gerbing XR12 Et personnellement, ça m'a changé la vie! Car sous les 0°C, mon combo gants hiver+poignées chauffantes+pare-mains était insuffisant! Mes trajets se terminaient avec des onglées. Le seul aspect négatif de ces gants, c'est les infiltrations d'eaux que tu rencontres, de par la manchette trop imposante pour rentrer dans le manche. Par contre, je ne sais pas si c'est pareil pour le Heat 3, mais quand mes gants sont branchés filaire, ils délivrent d'avantage de chaleurs. Du coup, même par -5°C, sur un trajet de 40km de route départementale et express, je n’atteins pas les limites du gants! 😄 Le gros point positif de ce Heat 3 par rapport au XR12, c'est les doubles (et compactes) batterie! L'autonomie est impressionnante par ce procédé! 😵 Mais sur le reste, ça me semble être 2 produits équivalents qui change merveilleusement bien le quotidien des roules toujours! 👍

[@MATTAdventure]

Merci pour ton retour sur les XR12 Fak, c'est intéressant. Je n'ai pas pu tester les Heat 3 en filaire mais je pense que la chaleur restera identique car cela fonctionne en 7V dans les deux cas. Par contre on peut tout à fait envisager d'utiliser le mode boost en permanence donc pratique pour les gros moments de froid 🙂 A+ !

[@FAK60]

Ah mais du coup avec ton commentaire, je vois une autre différence entre ces deux produits: Les XR12 sont en 12V. Ça explique la différence de taille de batterie et d'autonomie (avantage au Heat3 dans les 2 cas)! A voir la différence en chauffe du coup! En théorie, le 12V doit sortir plus de chaleur mais là, faudrait sortir les thermomètres pour vérifier. 😅 Mais du coup, le concurrent serait plutôt le XR7. ^^ On a vite fait de se perdre avec toutes ces petites bêtes de technologie! 😄

[@jeanpierrepioge1781]

Moi je suis dans les Alpes à 1500m dans un endroit appelé » le petit Canada »... Disons qu’au retour du printemps le plaisir de rouler en moto est doublé...Ça compense en partie les mois d’hiver! Amitiés aux cousins Québécois ✌️

[@jonnyharkkonen5831]

Le petit canada!haha!

[@MATTAdventure]

Oui il y a des limites dans certains endroits où la moto ne devient plus envisageable à certaines périodes de l'année 🙂 A+ !

[@aerovision73]

Le top du top j'en ai en version ski pour faire du parapente en montagne avec batterie de 6800mha et connection filaire et je les conseils les yeux fermés 😉

[@jimmylai4414]

Hello !!!! Première fois que je vois une vidéo de ta chaîne. Je compte surement m'acheter des gants chauffants et il est vrai que je me méfie des systèmes l'imperméabilité ! Je pense donc modifier mon blouson chez un couturier pour que le gant passe à l'intérieur afin que l'eau n'y rentre pas. Merci pour cette vidéo bien complète ! C'est top !

[@thomasduboys5273]

Salut Matt,Ça serait intéressant de comparer avec les sous-gants Keis G102, vu que tu possèdes déjà la veste J501. Le combo est p-e intéressant, notamment si (c'est une supposition) il permet de se passer de gants hiver, et de rouler avec des mi-saison étanches + sous-gants.A+

[@MATTAdventure]

Salut Thomas, si j'en ai l'occasion pourquoi pas mais je dois admettre que je suis moins fan de la sensation que me procure des sous gants couplé à des gants mi saison au niveau des commandes. Après si j'en ai l'opportunité je le ferai 🙂 A+ !

[@MATTAdventure]

Sinon il y a les sites braap.fr et lemotarologue qui ont testé les gants hiver chauffants Keis (pas les sous gants) si cela t'intéresse 🙂 A+!

[@Chris64France]

Elles sont vraiment top tes vidéo!

[@MATTAdventure]

Merci Christophe 🙂

[@jesuisledocteur]

merci pour ton retour très complet décès gants chauffants. mais ils restent chers, comme les meilleurs du marché. Pour ma part : poignées chauffantes, gants tissus hivers pour la souplesse et chaufferette (pour le ski chez décathlon pas chers) sous les gants + sous gants en soie et je passe l'hiver 😁ca fait des années que je les regarde avec envie...

[@MATTAdventure]

De rien Raymond, j'ai déjà tenté cette méthode auparavant mais avec ma demie heure d'autoroute par trajet et ma sensibilité au froid, ce n'est pas suffisant pour moi lorsque je vais travailler l'hiver en moto (alors que les gants chauffant c'est parfaitement adapté pour mon besoin 🙂). A+!

[@TIGROUBiker]

Ayant roulé sur des roadsters auparavant, j'ai connu la joie du combo : poignées chauffantes + gants mi saison. On va dire que sur 10 km ça le fait l'hiver mais des qu'on fait plus ça devient compliqué. Depuis que j'ai la Tiger : c'est le top. Pour ma part jusqu'à -2°C sur 20 km, le combo : poignées chauffantes + pare mains + gants hiver est suffisant et ça c'est super 😁

[@MATTAdventure]

Oui tout dépend de ta résistance au froid et de la vitesse moyenne à laquelle tu roules sur ton trajet du quotidien, l'ensemble peut tout à fait le faire sur cette distance 👍

[@jonnyharkkonen5831]

-27 degree au quebec...ont oubli la moto jusqua. Fin avril. Vous etes chanceux en France de rouler a l annee.😲

[@MATTAdventure]

Oui on n'est pas dans la même compétition 😅

[@plumley]

Vous avez l’es moto neige au Québec 😢 ces vous les chanceux 😂

[@MATTAdventure]

C'est clair ça doit être bien cool les motos neige ^^ A+ !

[@harf4ng]

Un truc que qu'un autre testeur a dit mais dont tu n'as pas parlé, c'est que ces gants sont compatibles tactiles. Ce qui est pratique.

[@santerrehugues6924]

salut ! Toujours aussi complets tes testes, ça fait toujours plaisir ! J'avais une question un peut bête mais dans le cas ou tu rentres utilises la prise allume cigare, est-ce utilisable par temps de pluie ? Merci d'avance

[@Arkhanaaa]

Salut Matt ! j'ai reconnu l'endroit où tu roules (que je tairai pour ton anonymat), mais étant dans le coin et commençant à avoir du matériel, je ne serai pas contre te faire essayer mes gants chauffants Furygan, mon Niken GT si tu es curieux (en plus il est à l'éthanol), etc... Ou juste partager une balade ! A bientôt sur les routes de V ;)

[@ledarondaquitaine7101]

V Matt , cet hiver , je me suis pris des rev it gtx goretex , leurs isolation est top , mais j'ais retrouvé aussi ce soucis de doublure qui ne tient pas en place quand on retire les gands ! je les aient d'ailleurs retourné en sav pour ce point ! a suivre ! bonne vidéo !

[@MATTAdventure]

Merci 🙂 C'est assez courant sur la majorité des gants hiver la doublure non cousue, peut-être une limite technique niveau fabrication, je ne saurai pas dire ^^ A+ !

[@chouchou7496]

Voilà une vidéo que j'attendais avec impatience et comme toujours je n'ai pas été déçu. Enfin un vrai test autre que 10 minutes dans le centre de Paris ou sur le périphérique. J'ai moi aussi les mains très sensible au froid, peu importe le type de gant, les poignées chauffantes et pare mains, j'ai les mains totalement gelées assez rapidement. Devant changer mes gants hiver je me suis posé la question des gants chauffants, mais cela n'est pas encore dans mon budget. Effectivement l'autonomie est largement suffisante pour ceux roulant au quotidien, pour ce rendre chez un ami ou à un rendez-vous. Comme toi je relève deux points négatif au sujet de la couture non cousue sur le bout des doigts et la protection de la paume de la main. Le faite de rajouter quelque chose de dur comme les batteries à côté d'articulations, me fais m'interroger en car d'accident. Tu as parlé des manchons, certes très moches je suis bien d'accord, mais c'est un équipement qui correspond à mon budget. Roulant de manière occasionnel l'hiver, soit pour aller faire quelques courses et des fois une balade, conseillerais tu cela ? C'est une très bonne chose les infos apportées sur les garanties et la durée de vie des batteries et leur futur disponibilité en rechange peux rassurer les futurs acheteurs. Comme toujours un vrai régal cette video.

[@MATTAdventure]

Merci ! Oui ça peut être une bonne alternative pas trop chère (moins pratique et pas aussi efficace certes) une fois couplée à des gants hiver. Mais pour des courses et une petite balade ça peut tout à fait aller je pense. A+ !

[@youandme3301]

super com'd'hab..juste une question, la différence gants H et F ? une pochette pour le gloss? :D

[@Motardebase.]

Bravo pour ta clarté et ton objectivité à chaque fois! Pour les avoir essayer en statique, j'ai été un peu déçu dans le sens où en position maximum on a pas de grosse sensation de chaleur, je pense que ça doit juste stopper le froid?

[@MATTAdventure]

Merci 🙂 Alors c'est normal que tu n'aies pas eu de chaleur en statique car ils sont dotés d'une technologie de thermorégulation pour optimiser l'autonomie des batteries. Je n'ai pas détaillé ce point technique mais en gros des capteurs dans le gants détecte la température interne et l'adapte selon le niveau de chauffe demandé via régulateur électronique. De ce fait le gant ne chauffe que lorsque la température interne mesurée tombe en dessous de la température cible (qui est conditionnée selon le niveau de puissance sélectionné). Donc forcément en statique dans un environnement pas très froid, ils ne vont chauffer que très peu. J'espère que c'est à peu près clair comme explication ^^

[@Motardebase.]

@@MATTAdventure Ça l'est, merci de cette précision importante!

[@le.vent.des.ardennes]

Matthieu, je suis comme toi. Mains vite gelées.. Donc j'ai commandé les gants pour les sorties de fin d'hiver. Mais j'ai le meme problème pour mes pieds... j'imagine que c'est comme toi... maintenant acheter des chaussette avec batterie, ca commence à chiffrer ce budget chauffage.... que préconises-tu puisque tu as le même problème que moi ? Merci Matthieu. Gabrielle

[@MATTAdventure]

Bonjour Gabrielle, Moi les pieds ça va bien par contre 😁 En revanche, quand il fait très froid, je n'hésite pas à mettre des grosses chaussettes de ski Decathlon avec mes grosses bottes touring histoire d'avoir bien chaud. Peut-être que cela pourrait te convenir également ? 🙂 A+ !

[@le.vent.des.ardennes]

Je vais essayer les chaussette de ski :-) et si ca ne va pas, j'achèterai les chaussettes chauffantes LENZ. Merci Mattieu. Gabrielle.

[@yanndevigny1728]

Perso j'ai les Racers et j'en suis super content 👍👍👍

[@MATTAdventure]

Cool, merci pour ton partage 🙂 A+ !

[@rolandbihot7944]

Les gants gerbin on l'avantage d'être autonome ou branché sur la moto via le blouson avec thermostat double

[@linodu7433]

C'est une bonne marque que je connais depuis tjs en ski ! j'ai les Chicago et avec les poignée chauffante et protège main j'ai pas eu froid (0 -1)

[@MATTAdventure]

Merci pour ton retour d'expérience 🙂 A+ !

[@Hassanmototrips]

bonjour Matt et bravo pour tes vidéos, j'aimerais savoir s'il est possible de faire un essai et donc un comparo avec les gants de marque KEIS, car tu as fait une vidéo sur la veste et donc je pense logique pour un essai et une suite sur les accessoire sur cette marque KEIS, voila et merci pour tes vidéos

[@MATTAdventure]

Bonjour, cela tombe bien, l'essai des gants Keis est prévu pour cet hiver 🙂 A+!

[@Hassanmototrips]

@@MATTAdventure merci pour ta réponse

[@mathieu3684]

salut j ai des gant racer comme toi et ca marche très bien j en suis très content ca marche vraiment bien et ces très agréable je suis comme toi je déteste avoir froids au main puis ces dangereux vous pouvez y aller ces du sérieux cette marque merci matt pour le test niquel comme dab :)

[@MATTAdventure]

Salut Mat, Merci pour ton retour d'expérience sur les gants Racer, c'est sympa 🙂 A+ !

[@noar4927]

Salut Matt, la connectique de ces gants est elle compatible avec celle de la veste Kies que tu nous a si bien vendue ? A quand la comparaison avec les gants chauffants de Kies ??

[@MATTAdventure]

Salut Arnaud, non ce n'est pas le même connecteur et pas la même puissance donc ce n'est pas possible. Si j'en ai l'opportunité l'hiver prochain, je testerai les Keis mais sinon j'ai vu déjà des tests écrits sur internet si tu souhaites y jeter un oeil. 🙂 A+ !

[@virgikat6381]

Bonjour Matt! Tout d'abord merci pour ta vidéo! Mon conjoint vient de m'offrir les gants Racer Heat 3 et je souhaitais te poser 2 questions: La première: Que donne les gants un an après? La seconde: Tu expliques être sensible au niveau des extrémités des doigts.Pour ma part, j'ai le syndrome de Raynaud,et par conséquent, j'ai les doigts très sensibles.Les gants sont-ils efficaces à ce niveau? Je roule l'hiver tous les jours sur départementales, donc à plus faible allure que toi! Bien que mon conjoint soit de bons conseils au niveau du froid (né à Lille!), je fais appel à toi!✌

[@MATTAdventure]

Bonjour Virgi, Les gants fonctionnent toujours bien, pas de soucis particulier et les batteries sont OK également. Ces gants chauffent le bout des doigts mais ne sont pas forcément les plus puissants du marché (ce ne sont pas les plus chers non plus) donc pour moi ça allait j'étais correct en température mais difficile de juger pour car je n'ai pas ton niveau de sensibilité. Il faut les acheter sur une boutique qui permet les retours (comme Motoblouz par exemple) comme ça on peut les renvoyer si ça ne chauffe pas assez 🙂 A+!

[@virgikat6381]

@@MATTAdventure Merci pour ton retour! Avec le mois écoulé, j'ai eu l'occasion de tester les modes de chauffe.Moi qui suis très sensible au froid, les gants font le taf! Il m'arrive de ne pas me rendre compte du froid,tellement je suis bien équipée! Je le devine quand je vois les champs gelés! Merci pour tes vidéos et tes conseils avisés ✌

[@patrickblan3178]

Bonjour Matt, Vous avez pu tester / en cours de test, d'autres marques ?

[@MATTAdventure]

Bonjour Patrick, Oui je teste en ce moment les gants chauffant Keis G601, cela sortira en janvier 🙂 A+!

[@fabiencoeugnet4132]

Salut , j'ai ses gants juste un retour sur un gant , repris et échanger sans discutions et problème sur une batterie et échange directe

[@thewolf31320]

que dire à par merci bonne vidéo et certainement mon prochaine achat pour les future hivers mais sa serais cool aussi de tester les V quattro

[@MATTAdventure]

Merci Eric 🙂 Si j'ai l'occasion de tester les V Quattro l'hiver prochain, ce sera avec plaisir 🙂 A+!

[@papyonbike6892]

Bonjour, Très bon essai, comme d'habitude. Dés que la température descend sous les 5 degrés se sont les pneux qui me causent des soucis. Aurais tu une place dans ton agenda pour tester les pneux Anlas Winter grip Plus qui ont la certification hiver 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake)??? Bonnne route à tous.

[@MATTAdventure]

Bonjour, oui je compte l'année prochaine contacter Anlas car les winter grip plus sont désormais disponibles dans mes dimensions (ce qui n'était pas le cas auparavant). Donc je verrai si j'ai un retour positif l'hiver prochain pour les tester (car là l'hiver se termine donc ce n'est plus pertinent) 🙂 A+ !

[@papyonbike6892]

Merci beaucoup! A+!

[@quentinvisse698]

Grâce a toi j'ai achetée la veste chofent keis j501 jaten de la resevoir poure la teste jeseper que c'est du super lourd comme tu la fait comprendre

[@MATTAdventure]

3 années que je m'en sers et cette veste chauffe toujours aussi fort 🙂 A+!

[@Trappeur05]

Salut J'habite en montagne (Névache, 1600m) et je dois dire que ce test me parle. J'y réfléchirais pour l'hiver prochain. V

[@MATTAdventure]

De rien Trappeur 🙂 A+ !

[@jonnyharkkonen5831]

Bonjour, vous etes dans quelle ville de France? Mr Matt. J ai hate de sortir mon vstrom 1000 ! 5 mois d'entreposage c est long.

[@MATTAdventure]

Bonjour Jonny, je suis dans le Nord près de Lille 🙂 La belle saison arrive bientôt ! A+ !

[@MCJEDIDJA]

Est-ce que tu envisage de faire un essai sur la moto guzzi 85 tt? Merci et bonne continuation

[@MATTAdventure]

Oui j'aimerai vraiment pouvoir la tester, maintenant il faut que je vois si j'arrive à en avoir une en prêt quelques jours pour en faire un vrai test 🙂 A+ !

[@Allananas]

Plus cas testé les Gerbing Xr12 maintenant ! 😂

[@MATTAdventure]

Oui l'hiver prochain si Gerbing veut bien me fournir une paire en test, je suis chaud 😁

[@amissaad]

Hello, Tu utilises quoi comme manchon pour une moto avec pare main?

[@MATTAdventure]

Salut, c'était des Barkbusters BBZ 👍

[@MCJEDIDJA]

Salut Matt, je suis un motard qui fait en moyenne 30000 km par an, j'ai 50 ans, j'ai mis le graisseur automatique sa c'est cool mais l'empoule gold led pas coule, cela veut dire que tel produit est adapté à certaines moto ou motard j'apprécie beaucoup tes vidéos et si des ânes n'aime pas ce que tu fais qu'il aille voir ailleurs bonne continuation

[@MATTAdventure]

Merci Chirstian 🙂

[@fredericpasqualin5295]

Bonjour ou peut-on les acheter merci Fred. De STRASBOURG.

[@yannickug]

Bonjour Fred, je réside à Strasbourg mais je n’ai pas eu à me poser la question car ce sont mes grandes filles qui m’ont offert une paire en se fournissant chez Motoblouz sur le net. A noter un bon sav accueillant et réactif. Dans un 1er temps pour changer de taille puis dans un second temps pour échanger le produit dont la gant droit ne chauffait plus (connectique peut-être car même les diodes ne s’allumaient plus) au bout de 3 semaines d’usage (le pas de chance)...

[@MATTAdventure]

Bonjour, tu peux retrouver les liens pour les acheter en ligne dans mon article en bas de page 🙂 : motard-adventure.com/test-des-gants-hiver-chauffants-racer-heat-3/ En magasin par contre je ne saurai pas te dire. A+ !

[@merveilleuxpaysages5039]

salut matt les gants sont ils compatible avec une veste chauffantes? Dommage de ne pas avoir testé les gants keis ... peut être volontaire ? sinon super vidéo toujours très pro bonne journée continue comme ça 👍

[@nicolasbilliot952]

Salut, j'ai l'ensemble Keis et malheureusement les gants Racer ne sont pas compatible. A mon avis les gants Racer(que j'ai testé) sont beaucoup plus efficaces que les Keis qui eux sont beaucoup plus fins et ne chauffent pas la dernière phalange.

[@MATTAdventure]

Salut Julien, merci ! Non rien de volontaire, j'ai juste eu l'opportunité de tester les Racer pour cet hiver et non les Keis donc j'ai testé ceux-là 🙂 A+!

[@MATTAdventure]

Salut Nicolas, oui j'ail lu quelques tests des gants Keis sur le net sur 2 sites et j'ai été étonné que tous les doigts ne soient pas chauffés, dommage. A+ !

[@merveilleuxpaysages5039]

@@nicolasbilliot952 merci de ta réponse et de l'info très intéressante. je comprends effectivement que ça peut être un gros freins à ces gants. tu a déjà pu tester d'autre gants filaires ? bonne journée ✌️

[@nicolasbilliot952]

@@MATTAdventure j'j'ai demandé à Keis et il m'ont répondu que c'était pour éviter de ce brûler car la dernière phalange est souvent en contact avec le bout du gant🤔

[@RouleTaBoss59]

👍👍

[@MMpD2cSV]

Tu pourrais tester des sous gant chauffant pas cher ?

[@MATTAdventure]

Tu as un modèle en tête en particulier ? Car personnellement je n'aime pas trop la sensation des sous gants donc c'est moins mon truc. 🙂 A+ !

[@christophed3158]

ca c'est un essai complet ! bravo

[@yannickug]

Allez, encore un petit ajout. Une réflexion en fait. Il est navrant de trouver si peu de gant-moufle pour moto. J’entends par là un gant à 3 doigts (pouce, index-majeur puis annulaire-auriculaire). C’est très efficace au regard d’un gant 5 doigts face au froid. J’en ai utilisé plusieurs hivers avec satisfaction. Le sommet serait de trouver un modèle chauffant!.... Avis aux fabricants......

[@MATTAdventure]

Peut-être une raison de norme légale ou de sécurité ? En tout cas j'ai besoin de mes doigts séparés pour freiner correctement avec mes leviers courts, je ne serai pas client des moufles 😁 A+ !

[@vwseb007]

J’ai depuis des années des gerbing chauffants. Vu que je ne roule pas trop souvent en hivers j’ai choisi des modèles filaires. Comme ça pas de problème de durée de vie des batteries. Et en plus c’est moins cher. En tous combinés avec les poignées chauffantes c’est vraiment top Sinon tes vidéos sont tjs ultra complète. Un peu trop peut-être? 20min sur des gants ça fait long.

[@MATTAdventure]

C'est mon style et je tiens à le conserver, ça fait ma différence par rapport aux autres chaines 🙂 Pour les tests plus courts, il y a les vidéos des journalistes pro et les brefs articles dans leurs magazine 🙂 A+ !

[@Evenilson3]

Moi j'ai les gants gerbing xr12 et ça marche très bien aussi

[@merveilleuxpaysages5039]

salut jil moto peux tu nous dire les avantages et les défauts de ces gants selon toi ? tu a la veste qui va avec ? merci par avance

[@MATTAdventure]

C'est leur concurrent direct dans une gamme de prix à peu près identique donc ça ne m'étonne pas qu'ils soient bien également 🙂 A+ !

[@Evenilson3]

Salut Julien Billet Ça fait 3 mois que je l'utilise et moi j'habite au Luxembourg et je roule presque toute l'année sauf quand il neige. J'ai déjà rouler par -7° et ce gants ça marche vraiment. Il y a juste la batterie de 12v que est un peut imposante mais une fois enfilé on oublie. Non, j'ai pas la veste que vas avec

[@harf4ng]

J'ai un peu de mal à imaginer comment on peut rouler avec des gants pareils branchés sur l'allume cigare, avec des fils partout :)

[@seb77-v5p]

C est vrai ça tu n es pas obligé de nous rappeler qu il fait froid dehors alors que l on était bien sous la couette😁

[@MATTAdventure]

Rien n'oblige à regarder la vidéo dès sa sortie 😁

[@seb77-v5p]

Mais je suis réveillé depuis longtemps à 6h00 😕

[@MATTAdventure]

Il faut regarder la vidéo dans son lit alors 🙂 A+ !

[@kenshirodo1618]

Bonjour déçus des gants racer connectic 3 ne dur pas dans le temps car changé une fois pour un défaut au niveau du gant droit et après 2 mois toujours le même problème perso je n'achèterai plus cette marque déçus et garantie 1 an. merci pour ta vidéo au top et complet

[@MATTAdventure]

Bonjour Kenshiro, désolé que cela t'arrive, de mon côté les Heat 3 fonctionnent toujours bien pour cet hiver mais c'est toujours rageant de tomber sur des produits défectueux (la production avec 0 panne n'existant pas malheureusement). Par contre c'est garantie 2 ans en France, je ne sais pas si tu as acheté dans un autre pays mais normalement c'est 2 ans en cas de panne 🙂 A+!

[@dg01630]

D'ailleurs ils sont vraiment cool car ils se connectent à la veste de la même marque (cables) et on peut ainsi connecter le tout à sa moto

[@MATTAdventure]

Je pense qu'il manque le début de ta phrase Damien, tu parles des gants Racer ou d'une autre marque ?

[@dg01630]

J’ai surtout confondu la marque de tes gants avec une autres XD dsl

[@MATTAdventure]

Ah ok je me disais bien ^^

[@jeanmaxvallat7179]

Bonsoir ah ça veut dire que malgré qu'il y a la police du bon goût rien ne vaut une grosse paire de manche en chauffant c'est l'arme absolue 😇

[@MATTAdventure]

Bonjour, si tu acceptes les manchons le meilleur combo reste selon moi les manchons + les poignées chauffantes + gant mi saison ou hiver selon sa sensibilité au froid :) Là on est super bien mais ce n'est pas forcément esthétique ^^ A+!

[@jpierrepevene5174]

Slt, Perso sur mon Pan, c'est poignées chauffantes, gants mi-saison et manchons...le prix, ça calme quand même :(

[@MATTAdventure]

Et oui le confort c'est un budget : La technologie, la performance et la recherche & developpement se paye 🙂 Heureusement il y a de multiples solutions ^^ A+ !

[@quentinvisse698]

Moi jai peur que enca d'accident que les batrie peuve venir técrase les os quand netil niveaux sécurité au niveaux des batrie en ca de chut

[@MATTAdventure]

C'est sur le dessus des bras donc le risque est très faible 🙂

[@ubilux7903]

Ça va suis un mâle alpha 🤣🤣🤣930 km avec gants mi saison température de -2 à 2 mais moufles et poignes chauffantes

[@MATTAdventure]

C'"est mort pour moi, je peux pas 😁

[@xin59870]

et dire que je prend cette route stamand valenciennes depuis des années , et je ne t'ai jamais croiser lol

[@MATTAdventure]

Un jour peut-être qui sait 🙂 A+ !

[@xin59870]

@@MATTAdventure il n'y a que les montagnes qui ne se croises pas ^^

[@pierredelune44190cp]

Bonjour, je les ai acheter. Je suis très déçue, ils tiennent 1h pour un gant et 3/4 d heure pour l’autre gant en chauffe 3, sachant qu’il faut 4 h pour les recharger ! De plus ils sont tellement épais, que l’on perd toute la sensibilité au niveau des commandes, et cela finit par faire mal aux mains de forcer pour plier les doigts. Un achat que je regrette amèrement vu le prix du produit !!!!

[@MATTAdventure]

Bonjour, j'imagine que tu as vu mon essai après les avoir acheté car je parle pourtant de l'autonomie et de sa variabilité plus ou moins courte selon la puissance réglée :) A+!

[@pierredelune44190cp]

Non avant ! Mais je pensais pas si court en autonomie surtout utilisé dehors à 16 degrés pour essayer ! Je vais les revendre...

[@MATTAdventure]

@@pierredelune44190cp et je suppose aussi que tu as contacté le sav car j'ai toujours après 3 hiver les autonomies annoncées dans mon essai et non celle que tu décris (un modèle défectueux ça arrive de temps en temps et c'est plus utile de contacter le sav de la marque dans un premier temps) ? A+!

[@pierredelune44190cp]

Oui ils m’ont demandé de les ramener en magasin pour faire un échange de batterie pour un gant, ils m’ont quand même dit que l’autonomie pouvait être variable et ne pas atteindre les 2h en période de grand froid, et conseillé d’acheter un kit de branchement directement sur la batterie de la moto. Je pense quand même qu’il y a d’autres marques plus performante en terme d’autonomie et qui inclut ce kit avec l’achat des gants, et de toute façon, je ne le prendrai pas car j’ai du mal avec des fils qui risquent de me gêner, voir de s’accrocher ! Je vais quand même tenter de faire un échange pour une autre marque qui a plus d’autonomie et un temps de rechargement moins long. Sinon la chaleur est bonne, mais les gants vraiment trop épais. Merci pour ta réponse.

[@MATTAdventure]

@@pierredelune44190cp essaye peut être la marque Gerbing, les batteries sont plus grosses donc un peu moins confortables mais ils sont censés avoir plus d'autonomie (je n'ai jamais testé mieux je sais qu'ils ont leur petite réputation sur le sujet 👍).

[@Roy_Godiksen]

If only there was a English review of these gloves. Most of the world don't speak french...

[@marc6652]

Don't be so lazy... No pain no gain. "Most of the world" (I mean English native language) should do like French people and study foreign languages...

[@Roy_Godiksen]

@@marc6652 I'm not English, and i already speak and write 2 languages and partially speak 2 other languages.

[@marc6652]

@@Roy_Godiksen So why do you absolutely want to watch a video in a language you don't understand ?? Most of the world speaks Mandarine, not English. So what ? Everybody should translate his videos in Chinese ??

[@Roy_Godiksen]

@@marc6652 Actually, most of the world speaks English. I said nothing about it being their first language. Even the Chinese, The Russians and The Indian learn English. In fact, most of the world learn English in school. Making it the most known language in the world but that's enough for this lesson. Next lesson, I'll teach you why the English written language is considered one of the worst in existence. 👋

[@marc6652]

@@Roy_Godiksen Chinese language is taught everywhere currently. But you can still think that it's important for all of us to produce things mainly for people who speak English. As important as it is for you to convince others that your request is justified and your point of view the only one to be considered.

[@adamperkins3125]

La voiture a 8:10 quelle gros con.lol

[@MATTAdventure]

Un classique en ville 😁