Тест-драйв форд фокус 2 1.8 2008 г.

Друзья, представляю Вашему вниманию пожалуй самый информативный обзор-тест-драйв мегапопулярной тачки Форд Фокус 2, да еще и с Вашим любимым мотором 1.8 бензин. Как много про нее уже сказано и так мало по существу. В моем ролике Вы узнаете про слабые места модели и на что нужно смотреть при покупке, а также сделаете вывод, надо ли оно Вам??? Приятного просмотра. • Тест-драйв форд фокус ...
Я в ВК ivanouf

[@___CTAPUK___79]

Являюсь счастливым владельцем 10-ти летнего Фокуса, 2литра, ГИЯ, Питерская сборка. Первые семь лет авто каталось по Москве, последние 3 года по Ярославлю. Многое из этого меня обошло стороной. Машиной доволен продавать не собираюсь.

[@user-qs4gj4tv5c]

Классный комментарий,каждое слово по существу,а не для просто подачи себя ,чем отличаются в основном многие авторы,юмор искраметный,давно так не смеялся от души,спасибо.

[@AndreyIvanov]

Спасибо большое за отзыв!

[@liverpoolfan8905]

Подписываюсь под каждым твоим словом. У самого два Форда были,оба на 1.6 115 л/с . Один продал а на втором катаюсь. Машина хорошая, конечно же есть у неё свои проблемы и болячки. Не без этого . 1.8 вообще как и 2.0 не советую некому .

[@AndreyIvanov]

🤝🤝🤝

[@user-ne2ob6vu1b]

Если сейчас такую за 350 продавали бы, от Москвы до Владивостока скопилась бы очередь😂

[@AndreyIvanov]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@subik9616]

Масло жрет потому что нужно лить хорошее масло и менять его раз в 10 тыс. км. Отъездил на таком 250 тыс. и проблем не знал. Тачка получала постоянно под жопу и расход масла был 500 грамм на 10 тыс. И гильзы здесь не причем. Голова у тебя овальная!!!

[@AndreyIvanov]

меня поражает хамство нашего народа и ты в их числе. Ну тебя что зацепило, что я сказал? Ну правда это, этих автомобилей я перевидал, пока у официалов работал, кучу и все с одними болячками и фокус2 действительно лотерея с нестабильным качеством

[@KuvshinovAndrey]

Ютуб автоматически блокирует сообщения с ссылками. Хороший обзор. Лайк. Только не понимаю почему дизлайков куча? Просмотрел видео так и не понял в чём подвох. Возможно фордоводы ставят дизы, я стараюсь не докапываться до мелочей, но так хочется!

[@AndreyIvanov]

Андрей Кувшинов спасибо) рад, что понравилось. Да, я тоже думаю, что дизов понаставили фордоводы , но я считаю, что всё-таки на вещи нужно смотреть объективно

[@privetmedved2]

Такое ощущение, что рассказывает о наболевшем) Сам походу купил это авто, а теперь жалеет) Не расстраивайся все будет хорощо!

[@AndreyIvanov]

Никита нет, это не так. Хвалебные оды вам продаван в салоне расскажет или перекуп на рынке, а если хочется узнать про болячки, то милости прошу)

[@user-jx9lk9nd5j]

На байкал и назад из Питера съездил на нем и все ок с машиной. 13000 км без проблем вообще.

[@AndreyIvanov]

Евгений, спасибо за комментарии. Скажу так - как ни крути фокус - тачка не самая безотказная и те болячки, которые я озвучил, придуманы мною ни с бухты-барахты и к определенному пробегу (а обычно это к 150000 км) почти у всех вылазят. В любом случае, любая машина любит уход и своевременное обслуживание и фокус - не исключение. Удачи

[@frankcowperwood1807]

у меня 2.0 ат, все шикарно, самая удачная конфигурация

[@AndreyIvanov]

Тем не менее мотор сильно надёжным не назвать

[@STALKER1463]

Андрюха, знаешь ты на кого похож? На Элвина Грея) А вообще я после классики 2107 сел на форда дак для меня это теперь венец автомобилестроения!

[@AndreyIvanov]

STALKER1463 да нее)) я всё таки получше Элвина)))))

[@1s2y]

Спасибо за видео, Андрей. Стал изучать Фокус 2, твой обзор самый информативный на Ютубе. После Volvo s40 1, наверное не стоит рассматривать Фокус, мне кажется лучше поискать Октавию, или Цивик. А вообще душа лежит на V70, S60 2.4 или 2.5, но где найти их без обмана?

[@AndreyIvanov]

Вам спасибо за отзыв! Я за Октавию или Пежо 408

[@Offmax666]

все равно фокус 2 самая лучшая тачка за свою цену со своими опциями и комплектациями и ESP. Найдите другую такую машину? тем более задумка машины на 2005г, тогда это была бомба

[@user-dp6uj9kp7y]

По факту фокус за свои деньги не лучший и это факт. Лучше - хонда или тойота

[@user-dp6uj9kp7y]

Аурис 2008г. с 1.6 , да, опций будет чуть-чуть меньше, но надежность гораздо выше

[@Offmax666]

зато 2л фокус валит, по сравнению 1.6л тойотой

[@AndreyIvanov]

Offmax666 открою вам секрет, всего на 1с до ста быстрее ваш фокус валит по сравнению с 1.6 аурисом/короллой, зато геморра в разы больше. Ну выбирайте, господа, дело Ваше

[@Offmax666]

у фокуса был esp (у тойоты VSC), у ауриса и короллы не было. Большой плюс для форда

[@user-yi1jj7ib4w]

Андрей привет с РБ. подскажи а вместо двумахового сцепления обычное ставиться или нет.

[@AndreyIvanov]

Привет. У валео вроде есть такие комплекты

[@user-yi1jj7ib4w]

ну вот и проблема решиться без заморочек с двумаховым сцеплением. я себе планирую взять фокус 2 в универсале 1,6 дизель 06,08 года, или что посоветуешь по надежнее может актавию в ун-е,ато мой сеат толедо 1.8 моно 1994 г. разваливается на ходу, а переварка бесполезна,

[@AndreyIvanov]

Лучше октавию

[@user-co2ns8ic7s]

​@@user-yi1jj7ib4wФокус бери не развалится, всё будет хорошо

[@jasonbourne4229]

Доброе утро. Андрей хочу услышать твое мнение о покупке авто в цене до 400т.р.(левый руль). Что можешь сказать про короллу 120 и 130 кузов. И в 140м кузове. Или твои предложения. Спасибо. Пишу здесь т.к. в контакте тебе не написать.

[@AndreyIvanov]

Доброе утро. Естественно 120/130 короллу за 400 т.р. покупать неразумно при ее красной цене в 280-300 т.р. За эти деньги (максимум тысяч 30 добавить придется) я бы рекомендовал Вам хонду цивик 2006 модельного года - считаю лучшим в своем классе. Можно также лансер 10 взять - тоже хорошая машина.

[@jasonbourne4229]

Андрей Андреевич На этом Лансере хают движки, а в частности кольца + жор масла. ?!

[@AndreyIvanov]

так этот косяк присущ лансеру 9 с движком 1.6

[@dimsdobrohotoff6646]

Скажите пожалуйста,Андрей,а как двигатель 1,8 дизель с механикой на фф2?стоит ли брать?

[@AndreyIvanov]

Дима Доброхотов да, двигатель неплох, он производства Пежо, основной косяк это двухмассовый маховик, ну и возраст конечно

[@user-kw9ct8xm8c]

1,8 бензин или дизель??

[@user-kg3uz1sh1d]

1.8 дизель -это Форда двигатель, 1.6 и 2.0 дизель -это французские.

[@dimsdobrohotoff6646]

Спасибо,и кстати фокусами с бензиновыми моторами такие как 1,8;1,4:1,6 только страны СНГ захламили,а в Европе в основном дизеля,они тяговитее и надежнее,но к топливу придирчивые,поэтому у нас г""ном заправишься зимой и...все кирдык,на морозе можно в поле стать однажды)))))!

[@AndreyIvanov]

Дима Доброхотов да, есть такая тема. Нет такого варианта на нашем рынке, чтоб и ехал и без проблем

[@noname-tf1qk]

Да чувак , я себе взял тачку 2006 г за 230 000 р в полном фарше с кожей на сидухах 2,0 мкпп. за год владения вложил около 100 тр(подвеска, релевая рейка и остальное по млочи) и привел ее в оч хорошее состояние , масло не ест ни грамма, есп работает идеально, теперь не могу ездить без этой системы на других авто. Жучков нет на моей машине, ни то что гнили.ЗЧ дорогие, но рулежка для этого авто бесподобная. Жаль что вы так плохо о ней высказываетесь.Но с вами соглашусь что есть нескольно технических просчетов.

[@iprosto_bog]

Семён Емельянов

[@Ilnarchikgalant]

Куда там столько вкладывать?

[@user-xs3qx7mi2w]

Уже 11 лет, 136000. 1.8 бензин, механика, спорт, Всеволожск. Масло не ест вообще, движок работает как часы. С заменой масла сразу делал у официала чистку топливной системы, всегда, т.к. на первых 20000 машина стала глохнуть на каждом светофоре. В 2013м за отпуск заправлялся на ТНК (в Рязани был), опять стала глохнуть. Сделал чистку тс, всё нормализовалось, на ТНК больше не заправлялся. Заслонку промываю сам, там ничего сложного, не понимаю почему за это официалы солидную сумму просят. И никаких в ней дырок не сверлил. Сцепление пару раз менял. В салоне никаких сверчков до сих пор нет, шумка вообще не напрягает. На счёт гниения кузова в тех местах что на видео - идентично. Но, машине уже 11 лет, так что это нормально. Переварю пороги и буду ездить дальше. Машина за 11 лет только радовала и радует дальше, ездить в ней одно удовольствие. Радует что можно капот открывать ключём, а не нагибаться в салон. А что багажник открывается прикосновением к нему пальцами, это вообще подарок. Третий фокус испортил эту функцию открыванием из салона. Сочувствую например некоторым владельцам КИА, где задние сидения откидываются из багажника, а багажник из салона !

[@AndreyIvanov]

Согласен

[@user-xi7xb9vt6b]

Доброго времени суток Андрей!☺В подаче материала ты напомнил мне Мишу Яковлева,если ты ему подражаешь,то оставь эту затею,будь самим собой,мне очень понравилось видео(авто за 300)молодец!На оскорбления некоторых не реагируй по возможности,я бы даже не отвечал им!Обзоры это труд,обхаить или обозвать обзорщика это не сложно и это люди не далёкого ума,делай своё дело,набирайся опыта ,ты делаешь полезное дело для людей!)Когда-нибудь если можно хотелось бы обзор(меган 2,ситроен с5 с гидроподвеской до 2007г.в)Ещё раз,удачи в труде и вообще по жизни!)

[@AndreyIvanov]

Алексей Рындин Спасибо огромное за столь добрые слова, очень рад стараться для Вас. Ваша положительная оценка очень мотивирует, а на хейтеров мне пофиг. Под Мишу и род кого то другого вроде не кошу, хочу отработать свою подачу. В ближайшие недели буду продолжать выкладывать новые ролики, надеюсь Вам понравится. Еще раз огромное спасибо, ради таких, как Вы и хочется делать этот действительно нелегкий труд. Огромной Вам удачи, Алексей

[@RK-il2lq]

Плюсанул. Но весь негатив по двс и кпп относится к 1,8 и частично к 2 литрам. Искатал несколько Фокусов с 1,4 и 1,6 (100 л.с.) - до пробега 160 т.км. беспроблемные. После 160 требуют вложений. ТО-180: стойки, тормозные диски вкруг, сцепление, замена ремня ГРМ. Самая большая неприятность на 1,4 - это панель приборов, завязанная на педаль газа. Панель гаснет и машина не едет. Мне несколько раз перепаивали дорожки разные электрики, в результате пришлось покупать панель на разборке. Второй косяк 1,4 и 1,6 - это текущее сцепление. Один цилиндр стоит в салоне под педалью сцепления и текет прямо на водительский коврик. Второй цилиндр стоит на самом сцеплении, для замены надо снимать коробку. Кроме сцепления и приборной панели других косяков и не припомню даже.

[@AndreyIvanov]

Roman Kraev да, 1,8 и 2,0 более проблемные версии. Самым же наверно главным минусом модели является кузов, да и в целом недоработок мелких по машине хватает

[@ivanfedotoff7535]

Такого боеда понаговорил. Сам владею испанцем рестайлинг. И никаких подобных проблем не было. Машина очень надежная.

[@AndreyIvanov]

Иван Федотов ну тогда удачи в эксплуатации

[@aramkocharyan1077]

и многое зависит от влодельца может и будет влодеть долго и счастливо и может и в первом году уже понадобиться капиталку делать.. главное как владелец обращяеться технику

[@AndreyIvanov]

Согласен

[@user-kw9ct8xm8c]

Добрый ночи, ФФ2 2008г 1,8. дизель или бензин?? Хочу купить по цене не отличается, стаю перед выбором прошу помощи

[@AndreyIvanov]

Здравствуйте. Если дизель живой, то берите его

[@tikeykanov3794]

Так облил машину будто конченное говно... Нет надо взять наш хлам и вкладывать деньги в это творение - где ни комфорта ни безопасности. Скажу так, если руки растут из правильного места и обслуживать самостоятельно - машинка хорошая, и из того что есть на рынке за эти деньги - аналогов особо не вижу ! Комфорт, безопасность, комплектация - без вариантов.

[@AndreyIvanov]

TiKey Kanov зато я аналоги вижу)

[@tikeykanov3794]

Прекрасно, в студию! Наличие esp, ebd, srs. Климат двух зонка регулировка по 0.5 - это критично. Не понты. Средняя акустика. Кузов - Хэтч, лифтбэк. Что можешь предложить?

[@AndreyIvanov]

TiKey Kanov Хонда цивик 8, Киа сид, шеви Круз первых годов, лансер 10 и гольф 5 тоже можно найти. Норм? эксперт одобряет?

[@tikeykanov3794]

Kia Ceed - и то только из за имитации блокировки! Я любитель, до эксперта далеко! :)

[@AndreyIvanov]

TiKey Kanov ну ведь есть же в этой ценовой категории достойный выбор?))

[@user-ve9zh3sz8s]

Владелец фф 2 1.8 - 2006 у меня на 1.8 обороты не плавают лечится прошивкой 50 тыс ушло на переборку двигателя клапана,кольца,цепь, итп... 50 тыс на подвеску + амортизаторы рейка 20 тыс заводская сборка 120 тыс обошлось все это удовольствие доливаю 200 грамм на 8-10т\км от замены до замены доволен как слон )))

[@AndreyIvanov]

А пробег какой?

[@Ilnarchikgalant]

После капитплки масло заливаешь?

[@user-rq7ut8yr6p]

фокус 08 года, чия, испанец! кузов вообще не гнилой! арки пескоструит, да! а в остальном норм!

[@user-jx9lk9nd5j]

Так то да) Успехов в творчестве!)

[@AndreyIvanov]

Cпасибо))

[@user-fd5rg9hg3z]

У меня фф2 двигатель 1.8 масло не доливал ни разу! Пробег 180 тысяч ! По ржавчине согласен пороги под пластиком немного ржавеют! Обороты никогда не плавали! Если не убивать машину машина норм!

[@AndreyIvanov]

Согласен

[@Aleksey-Dobrovodin]

Большое спасибо за такой честный, прикольный и самое главное, очень для меня своевременный обзор, т.к. чуть было уже не купил такое..) !!! Теперь выбор стал легче, между Опель Астра и Пежо 308... Надеюсь увидеть такие же классные обзоры по этим моделям!

[@AndreyIvanov]

Алексей, очень рад, что Вам понравилось, буду делать и дальше интересные и информативные обзоры. Уже снято про гольф 6 - достойный аппарат, стоит рассмотреть к покупке. Насчет пежо - точно можно не переживать за гниение кузова как у фокуса, автоматов АЛ4 лучше избегать. Опель астра - тоже неплохо, но нужно следить за кузовом, не брать 1.6 с роботом и быть поаккуратней с моторами - не блещут надежностью. На данный момент , к сожалению, пока не т возможности снять про эти тачки

[@user-xb9ob1mu2o]

ремень ГРМ ни о чем не говорит?

[@AndreyIvanov]

а о чем он должен говорить??

[@user-xb9ob1mu2o]

надежность двигателя

[@AndreyIvanov]

я не понимаю к чему вы завели разговор про ремень?

[@user-co2ns8ic7s]

Мотор 1,6 на 100 л.с. едет очень хорошо даже со включенным кондиционером

[@alexvolum]

мой форд 2010 года, 1.8_пробег 120т. плавающие обороты устранил чисткой дросселя со снятием его, и заменой свечей, советую только оригинал. масло каждые 7-8 тыс. масло не ест, да и у многих моих товарищей тоже все ок, этот тип жути только нагоняет...

[@AndreyIvanov]

Alexey Volume не говори ка, жуткий тип какой то

[@user-br5cq2us3f]

наговорил чуши мама не горюй. прежде чем говорить о плаче на форумах, то плачут там 10 человек, когда эти авто продавались сотнями тысяч. смотря обзор вообще сложилось ощущение, что у тебя какая то сексуальная неудовлетворенность )))

[@AndreyIvanov]

Он же Жора Он же Гога да, есть такое

[@user-br5cq2us3f]

Нормальный автомобиль, не хуже и не лучше. Все по деньгам и не стрит ожидать от него качества мерседеса. откатал на 1,8 6 года 130 тыс. масло от замены до замены, формула ф раз в 12 тыс.замена.

[@AndreyIvanov]

Он же Жора Он же Гога кому то меньше на самом деле везет

[@nighteyes7553]

Андрей Иванов А ПЕРЕВАРИВАЕТ ЛИ 1.8 92 БЕНЗ.?

[@AndreyIvanov]

Цезарь переваривает, но лучше не стоит

[@user-bl6sq4gk1v]

Слишком придирается. Хороший авто. 100000 нет проблем. Титаниум 2008 хеч Испанец. Только плавающие обороты которые решились прошивкой. В салоне не так шумно, как он говорит. Все устраевает.

[@AndreyIvanov]

ДЕД МАЗАЙ ну как сказать, всё по правде в ролике. скоро на моем канале выйдет еще один видос про фф2, только уже с собственником. Все вышесказанное подтвердиться

[@user-zd8fq3oq7m]

У меня такой же. 2008,18МТ,тоже хетч,компл Титаниум,пробег 110тысяч. В августе только полетел диск компрессора концидионера. Новый в сборе стоил 20 тысяч,на разборах 5-8 тысяч. А в видео реально - либо владелец вообще за машиной не следил,либо предвзятое отношение автора.

[@Azbuka_Ford]

дядька хороший, молодец! но про то что сгнивает не согласен. 8 лет в Москве и не одной коррозии! КУЗОВ ОЦИНКОВКА! ну и далее есть неск моментов- не согласен )

[@AndreyIvanov]

Спасибо) Очень приятно читать мнение ребят с такого авторитетного фордовского канала на своей странице. В оцинковку на самом деле слабо верится - фото днища данного авто - прямое тому доказательство, также пересмотрено этих фокусов было уйма - почти все ржавые, да и что тут говорить, вот пруф - kzbin.info/www/bejne/iJLTqGONe7CVoaM

[@user-ut9iz9rx7z]

Кузов оцинковка.да гнеет он в слабых местах так же как и на других авто.и про цинк там напыление цинка а не оцинкованный металл.через 3-6 месяцев там где нет краски и якобы цинк появится ржа от которой некуда бежать.

[@user-ne9ww3fq3s]

А в вольво s 40 (2007г.в.) - такой же мотор 1.8 ? Или там от мазды 1.8?

[@AndreyIvanov]

Вольво с40 та же машина что и фф2, с теми же моторами, только ещё и вольвовские 2,4 и 2,5 турбо есть. А тот, что на мазде 1,8 это то же самое, что и на форде 1,8

[@user-ne9ww3fq3s]

@@AndreyIvanov знаю что на вольво 1.8 коробку другую ставили тож механику, но усиленную и этот же мотор, но на вольве его вроде хвалят. Да и на маздах этот мотор норм ходит) если это все один и тот же мотор. Так где же правда?)

[@user-ne9ww3fq3s]

@@AndreyIvanov или в чем подвох?)

[@AndreyIvanov]

@@user-ne9ww3fq3s да никто не хвалит этот бедовый мотор. На вольво 1,8 возможно коробка мтх75, как, например, на Мондео 3 1,8 тоже мтх75

[@user-ce2lj3fx5g]

Вот по поводу воилочных подкрылок непонятно почему на фиесте нем сборке ничего в арках не гниет и краска дкржится норм, а на всеволжских фордах все гораздо хуже

[@AndreyIvanov]

Николай Таран да не только на всеволожских фокусах такая шляпа. Вообще фиеста лучше сопротивляются коррозии

[@salamo111]

7 лет эксплуатации ни одной ржи и обороты не плавают и без долива масла, пробег 130000,двигатель 1.6 115л.с 2010года,титаниум.Сборка Всеволжск.

[@AndreyIvanov]

круто)) желаю и в дальнейшем удачной эксплуатации

[@user-jx9lk9nd5j]

Какой то жести понарассказывал. Плавающие обороты на 1,8 лечатся прошивкой от 1,8 2011г. (последнего) года. От 2.0 литрового клапана прогорают. Прошил за 1000руб. и бед не знаю.

[@AndreyIvanov]

Круто

[@olimpix8]

100к пробега ,масло не жрет, плавающие обороты проявляются если на нейтралке катиться, на 90к замена задних амортов, то что коробка ib5 с 1.6л напрягает немного, хотя постоянно езжу газ в пол до отсечки на обгонах, вроде не развалилась. А так авто норм, динамичный и управляемый, в меру комфортный.

[@jasonbourne4229]

Доброго времени суток Андрей. Хорошие делаешь обзоры, всё по делу и конструктивно. Формат тоже норм. Будут ли корейцы на обзорах(хёндаи, Киа,....). ? Кстати, в кадре выглядишь на лет 10ть старше чем(25). Не знаю как в жизни. Удачи в развитии канала !

[@AndreyIvanov]

Приветствую) Спасибо, что оценили мое творчество. Стараюсь снимать с каждым разом лучше и интересней. Сегодня уже на Акцент 2008 года выложу и в ближайшее время на Авео 2013 года. Возможно камера старит меня) Еще раз спасибо)

[@jasonbourne4229]

Андрей Андреевич Андрей, если есть возможность озвучивай на обзорах "места жительства авто". А то может тачка к примеру только пол года в Питере, а до этого "десять лет жила" на севере. Спасибо.

[@AndreyIvanov]

хорошо) буду стараться озвучивать)

[@jasonbourne4229]

Андрей Андреевич Корейцев стоит рассматривать ?

[@AndreyIvanov]

если в первую очередь нужна беспроблемность и простота в ремонте и обслуживании, то конечно да. Если хотите хоть немножко индивидуальности и эмоций от машины, то не ваш вариант. Лично я за это и не люблю корейцев. Пыль в глаза кидают - внешний вид понтовый, а внутри - пустышка, да еще и без выбора моторов

[@CheGevara30]

Ещё один спец. Фокус - легендарный авто - смех. Правда машина офисного планктона.

[@AndreyIvanov]

Павел Толстолуцкий конечно спец. Пока владел этим ведром изучил его вдоль и поперёк

[@aleksandermartnov3269]

офисный планктон был с двигателем 1,4.

[@AndreyIvanov]

или с 1.6 на автомате на 100 л.с. и в красном цвете)

[@user-rq7ut8yr6p]

+Андрей Андреевич скажи , у меня пробег 110, движок 1.6 115 л.с! испанец. 08 года. смотрели ремень ГРМ! снимали кожух! он в идеале! что посоветует? мне сказали ездий и не парься до 130 Т. что скажешь?

[@AndreyIvanov]

Виолетта Гниломедова добрый вечер, скажу так, по европейскому регламенту компании форд ремень меняется каждые 160 000км, но учитывая наши перепады температур, которые негативно сказываются на резино-технических изделиях, я бы поменял сейчас

[@user-rq7ut8yr6p]

Спасибо я понял. Летом займусь ! Я ездию 10000 за год. Не подскажете примерную стоимость замены ! И какие нюансы! Ролики, помпа???

[@AndreyIvanov]

Виолетта Гниломедова ролики, помпа, все ремни вспомогательные. Делать лучше у официалов, ненамного дороже будет, а рука набита. По деньгам точно не сорентирую

[@user-jx9lk9nd5j]

Расход масла... У меня фокус 2009г. 1,8. Лью всегда Формулу Ф. Замена через 10 тыс. Пробег 160 тыс. Масло не жрёт. От замены до замены. Максимум 500мл. на 9000 км доливаю, и то если наваливать. Это просто если ТО делали раз в 20000 там уже только капиталка поможет. Навярняка все гильзы в щадирах

[@Offmax666]

если гильзы в задирах, то уже и капиталка не поможет. Гильзы там не меняются

[@AndreyIvanov]

Offmax666 по факту да, мотор не ремонтный, только лайт капиталка

[@frankcowperwood1807]

Эти щели между дверьми были сделаны специально, для одиноких фордоводов.

[@AndreyIvanov]

Ахахах, точно)))

[@Offmax666]

а сейчас на ем офисный планктон ездит? на соляре? почему дпсники на фордах ездят?

[@AndreyIvanov]

Offmax666 это же очевидно

[@pavelsudoplatov4468]

Красава!!! Одно не понятно такими машинами владеют мазахисты?

[@AndreyIvanov]

Да)))

[@user-oz4ui8jf6b]

По поводу жора масла: Фокус 1.8 2008 г.в. пробег 134 т.км. масло не потребляет вообще-от замены до замены.. На Ауди А 4 1,8 турбо 2007 г.в. пробег 175 т.км. -от 1 до 2 литров на 10 тыс. км.

[@AndreyIvanov]

Вот вам и ауди

[@johanm8931]

1.4 и 1.6 не отличались( ну да только мощностью) тут я и вырубил его !!!

[@AndreyIvanov]

Просветите

[@ramil1745]

про IB5 прочитал видимо. но не понял что зачем и почему.

[@AndreyIvanov]

Рамиль Юнусов да что вы? просвятите меня, умный человек. Изложите , так сказать свою версию

[@user-il1uk5nh9k]

Обнажил тачку вдоль и поперек . Сделай обзор на Рено Логан

[@AndreyIvanov]

Было уже, снимал

[@Alexandro_rochas]

Если Изначально поставить брызговики, многих проблем с кузовом можно избежать.

[@AndreyIvanov]

Александр Игнатов возможно

[@user-ne9ww3fq3s]

1.6 мотор с ременным грм?

[@AndreyIvanov]

Да

[@ramil1745]

ахаха! все ржавеет! машинка битенькая была!

[@AndreyIvanov]

Рамиль Юнусов чё тебе доказывать? если тебе фото прилагают, а ты не веришь, глянь здесь в комментах ссылку на другой ролик, где у человека ни разу не битая машина вся расцвела, мало того в некоторых местах до дыр. Или ржавчина на днище сзади это тоже последствия дтп??? Ах да , тебе же подумать лишний раз лень, сразу вопить начинаем. Конструктива в твоей критике не вижу, только колхозные замашки

[@garuautor]

Лучший отзыв Уберег реально от покупки

[@AndreyIvanov]

Слава богу хоть кому-то полезным он был))

[@user-fh9dv3lp6r]

Спасибо за обзор! И правда очень информативно! Рассказал именно то, что важно в автомобиле. Чувствуется, что готовился и выложился, это приятно. Искал обзор именно с такой полезной подробностью, в обзоре с гольфом, хотелось бы тоже про такие тонкости. Не слушай тех кому это неинтересно и которые нихрена в этом не шарят. Я конечно понимаю, что их большинство, и они делают просмотры, но не надо на них равняться. Делай так, как тебе нравится. Единственное, можно чуть сжать информацию, чтобы видео было чуть покороче но по-прежнему информативным. Еще хотел спросить тебя про вольву S40, которая сделана на той же платформе с фокусом. Редкая машина, но приятная, особенно внутри. Что у нее с кузовом? Стоит ли рассматривать этот вариант, она правда постарше получается и подороже фокуса, но есть за что платить.

[@AndreyIvanov]

Большое спасибо, Евгений. Приятно слышать, что Вам понравилось. Сейчас, пока делаю первые ролики, только "пристреливаюсь к аудитории", хочется все таки найти золотую середину в формате своих обзоров. По S40 скажу так - по Питеру их ездит достаточное количество, таких проблем по кузову , как с фокусом ни разу не видел. Да, попадаются некоторые экземпляры с ржавыми арками задними, но редко. Так, в целом то же самое, что и Фокус 2, даже моторы все те же (только по моему на 1.8 там мтх75 стоит, могу ошибаться), кроме чисто волвофских 2.4 (140) и 2.4 (170). Честно сказать, я бы другие варианты за эти деньги посмотрел

[@david9366ace2]

страшилки какие-то прям... я езжу уже 5 лет, машина 7 года межрестайл, 2 литра, механика, полная джия с круизом, зимним пакетом кожаными сиденьями с электроприводами и еще кучей фишек. я 2 владелец, живу то в анапе, то в краснодаре, машина тоже южная, брал у родственника пробег сейчас 290 тысяч, 100 наездил он, остальное - я. из вложений за 5 лет ушло около 120к: это маховик))), сцепление, выжимной все вместе 40к. вместе с работой все оригинал , клапана ориг 4к делал сам, цепь оригинал с работой 30к, вырез ката и прошивка под евро 2 бесплатно, делали вместе со знакомым, переборка передней подвески около 15 вышло вроде, делал давно, задняя до сих пор родная и живая))) полная шумка: капот, мотор щит, багажник, арки, двери, даже крылья))) крыша, кроме пола. делал сам, потрошил полностью весь салон, материала на 13к ушло, замена переднего бампера на кабрио б/у 6к, боковые юбки, мелочь не помню. в итоге из болячек постоянных это стойки и втулки стаба, каждые 3 замены масла у меня это 24 тыс. км. почти все работы кроме шумки, бампера, удаление ката, прошивки (это я сразу после покупки сделал), делались на пробеге от 230 до 260 тыс в течении одного года. можно было обойтись дешевле, но продавать машину не собираюсь, по этому для себя не жалел. то есть машина 230 тысяч отъездила без проблем!!! по кузову ржавчины нет, сколы или не успевают ржаветь (я их тампоню) или просто из-за южной эксплуатации долго сопротивляются коррозии, арки подкрашиваю регулярно, прошлый владелец тоже постоянно подкрашивал их, пороги обработаны антикором ещё с новья и я перед тем как налепить пластиковые юбки обновил антикор. по итогу двигатель масло вроде подъедает, но от замены до замены уровень от максимума опускается до середины, то есть совсем немного, при том что я очень много езжу по трассе ночью на скорости 200! ни разу не было такого, чтобы машина сломалась и встала, все что я вложил в неё в прошлом году думаю проездит ещё тысяч 150 а то и больше без особых проблем. машинка очень нравится и не подводит. на таком пробеге такие вложения в принципе предсказуемы, все же детали не вечные, при том что я отъездил без серьезных вложений на ней 3 года после покупки. использую её как рабочую, есть ещё второй авто. мало какой авто может вот так сохраниться за 300 тысяч км., думаю и на 400 тысяч он будет в норм состоянии. наверно даже если начнёт жрать масло из-за гильз, я все же откапиталю мотор и дальше ездить буду. кстати, не знал, что там гильзы, это прям порадовало, значит мотор ремонтопригоден. лично для меня за эти деньги машины комфортнее, надежнее, ещё и с такими опциями нету. ей цена сейчас если продавать, ну максимум 300к, при том, что пробег надо будет скрутить тысяч до двухсот, иначе хрен кто купит за 300 с таким пробегом. просто людям нравится, когда их обманывают))) это вот конкретный пример, конкретной машины. вывод один, нормально обслуживай с новья и авто долго будет ездить и радовать. фууух, запарился писать столько))))

[@AndreyIvanov]

Давид Степанян рад, что есть люди с беспроблемной эксплуатацией данного авто, но статистика, увы, говорит об обратном, и то , что я работал у оф. дилера форд позволяет мне говорить это с уверенностью. Даже в вашем южном климате вы постоянно красите арки и что то антикорите, а представьте что в СПб?

[@Serg_Shcherb]

а пежо строен почему не гниет?

[@AndreyIvanov]

сергей шерб потому что там все ок с обработкой кузовов

[@ikonna21]

И кстати получше по узнавай про дизель на Форде. Дизели что на Форде и что на Пыжиках это совместные разработки PSA Peugeot-Citroen» и Ford Motor Co.

[@AndreyIvanov]

Поузнавал

[@ikonna21]

@@AndreyIvanov молодец.

[@ikonna21]

@@AndreyIvanov ты в этом ролике столько чуши наговорил.

[@AndreyIvanov]

@@ikonna21 например?

[@user-cz9sd8cw1p]

Какой водитель, такая и тачка... А обзоры надо делать не на то, что тачка имеет проблемные места, а что она может, а тут какой то отзыв получился, что тачка типо какашка. У тебя все тачки гниют, я как понял. И суть твоего отзыва: " Ходите пешком, все авто говно".

[@AndreyIvanov]

Владимир Ефимов то есть про проблемные места молчать? а что она может? Как и все, ехать, летать и плавать не умеет, спасибо кэп. И позыв моего ролика, вы, к сожалению, не уловили. И да, в СПб многие тачки такого класса гниют. Факт

[@user-mg6so3gu8o]

хочу купить форд такой же кузов за 180000р кармане 2008г и выше для кождодневной езды поможеш

[@AndreyIvanov]

дружище, боюсь, что за 180 второй фокус только дорестайл возьмешь с двигателем 1.4 в пустой комплектации и не очень хорошем состоянии. За эти деньги я бы что-нибудь другое посмотрел))

[@druce541]

А у меня вот у друга ничего не отваливается. Совпадение?

[@AndreyIvanov]

Да

[@druce541]

Заказывай нужную комплектацию и все тебе будет. У друга все обогревы есть , и комплектация Гия, испанец

[@AndreyIvanov]

Хорошо 🤝

[@user-mn7mw1cf1c]

я конечно извиняюсь но у меня 200 000 пробега и я от замены до замены ни капли не доливаю масло. лью фордовское масло.

[@AndreyIvanov]

Огонь!

[@ponjotaro]

На каком авто сам то ездишь?

[@AndreyIvanov]

Вам лучше не знать

[@user-co2ns8ic7s]

​@@AndreyIvanovА что так?

[@aleksei30o08]

Почем шустрые брал.

[@AndreyIvanov]

Кого кого?

[@user-cz9sd8cw1p]

Еще и система открывания капота не нравится:D самый лучший капот придумали. Мне кажется ты странный человек.

[@AndreyIvanov]

Владимир Ефимов если кажется креститься нужно. Не зная человека, не ставьте на него клеймо. Никогда. А основной и весьма весомый недостаток данной системы это то, что крайне сильно расшатывается выкидной ключ

[@user-iw8zp3ye1d]

у моего друга с нову брал масло. Причину не выяснил.Разбил и продал.

[@AndreyIvanov]

1.8 или 2.0 был у него?

[@user-iw8zp3ye1d]

1.6 115 сил

[@AndreyIvanov]

и на нем может такое быть, ибо качество у форда нестабильное, но многие не верят в это. Я знаю, про что говорю в ролике, ибо работал у официалов

[@user-iw8zp3ye1d]

ты лось и абрек

[@user-co2ns8ic7s]

Не Форд фокус 2 в кузове рестайлинг, а Форд фокус 2 рестайлинг в кузове седан

[@AmateoEQ2]

Блин.. Авто любого бренда взять и пройтись по модельному ряду , на тюбике можно найти массу обзоров о каждой модели и о том какое это дерьмо и сколько там косяков . У знакомых и приятелей самые разные авто , ломается все , разница лишь в цене на запчасти . Смысла нет хаять , все стало ломучее и не надежное .

[@AndreyIvanov]

AmateoEQ2 по сути так и есть. Хотелось дать пишу для размышления тем, кто собирается купить оный агрегат

[@AmateoEQ2]

У меня был 1,6 115 л с с 2008 по 14 год механника , Всеволожск . 65 т пробега продал . Антикором обрабатывал сразу и под крыльями , везде. Глобально с краской ничего не было . Перед продажей менял подшипники ступицы передние. В 2014 взял 2 литра универсал , по мелочи есть нарекания . У моего соседа х3 , чек горит всегда , с ремонта не вылазит . Я понимаю что отработав у официалов вы знаете всю подноготную . У меня знакомый директор автосалона киа , поверьте , таких ужасов что он рассказывает , лучше на ночь не слушать. Вывод : тут как повезет .

[@AndreyIvanov]

AmateoEQ2 возможно, но здесь я ставил перед собой задачу рассказать именно о слабых местах фокуса. Захочу и про Киа так расскажу, но пока не хочу)

[@user-wr8dp2gp7d]

абсолютно любую тачку можно обосрать, ты скажи альтернативу за такие деньги, тогда буду считать видео полезным

[@AndreyIvanov]

Олег Иванов Хонда цивик 8 поколения, Киа Сид, лансер 10

[@Offmax666]

обороты плавают изза неправильного умения управлять авто - езда накатом на нейтралке. В большинстве руских автошкол учат ездить накатом на нейтралке, якобы экономия топлива что ли. А в европе учат на передаче (я сам накатываю на передаче, учился у правильного преподавателя в автошколе), это реально экономит топливо и тормоза.

[@user-dp6uj9kp7y]

Обороты там плавают по другой причине - я все рассказал в ролике

[@Offmax666]

по причине засорения заслонки - езды с неправильным накатом

[@AndreyIvanov]

Offmax666 нет, потому что программа управления неправильно инженерами форд написана

[@Siberia734]

Столько нытья блин купи себе приору и езди раз денег на обслуживание Форда жалко))) Ну а в целом все проблемы движков полностью рассказал правильно но думаю сильно преувеличил

[@AndreyIvanov]

Никакого нытья, все по делу

[@provse2680]

да вы походу в киа не ездили вот там шумки нет реально и в мазде таже история а киа на вторичке на 100 дороже стоит а про мазду вообще молчу

[@AndreyIvanov]

А по сути говно

[@user-mg6so3gu8o]

помоги пожалуйста купить лансер буду копить ещё 240000р

[@AndreyIvanov]

за 240 вполне можно взять живой лансер года эдак 6 с движком 1.6

[@user-co2ns8ic7s]

Автомат на Фокусе очень надëжный

[@AndreyIvanov]

Согласен

[@susanin4038]

Тоько наркоманы могли запихать коробку от 1,4 и 1,6 на 1,8. Гул в салоне кайф. Хоть на 2л коробас сменили

[@AndreyIvanov]

Да, ib5 на 1,8 это ппц

[@alexvolum]

расход на 1.8 у меня 7-8 литров бенза

[@AndreyIvanov]

Alexey Volume достойно

[@user-sx5qw4he4c]

Учи мат.часть , прежде чем вылазить с обзорами ! Кузов оцинкован горячим способом полностью , конечно там где отпескоструит цинковое покрытие может и поржаветь, как впрочем и другие авто . У меня авто с 2008 г. как новое !

[@AndreyIvanov]

Владимир Говендеев молодец, рад за тебя. Матчасть получше некоторых знаю, поверь. И то, что на лкп Форд сэкономил, не нужно доказывать, достаточно взглянуть на любой фф2 на улицах наших городов

[@user-th5by2zz3q]

@@AndreyIvanov назови хоть одну машину в Питере старше 8ми лет без рыжиков и гнили сказочник, Форд оцинкован все кроме крыши!

[@AndreyIvanov]

@@user-th5by2zz3q пежо 3008

[@user-pf8rb5ee1c]

моему 12 лет токо пороги поменял пробег за 200000 масло от смены до смены

[@AndreyIvanov]

Мотор 1,6?

[@user-pf8rb5ee1c]

@@AndreyIvanov да

[@user-pf8rb5ee1c]

100 лошадей

[@AndreyIvanov]

@@user-pf8rb5ee1c считай самый надёжный

[@user-df2gb4nw7h]

Мы поняли, из Питера не будем брать тачки

[@AndreyIvanov]

Это правильно

[@AndreyIvanov]

Все верно

[@user-tv3xb1iq2q]

Бред у меня фокус 1.8 2007 года с пробегом 105000 ни грамма масла не берет и ни где даже намека нет на ржавчины. Машина полностью вся целая и по технически ещё в оригинале даже в передок не лазил.

[@AndreyIvanov]

Гаспар Сасин круто же

[@user-fy1rb2pj2w]

По кузову согласен. А остальное пурга. У меня 1.8, 220000 пробег менял ходовку и всё. Да и 2 года езжу с ГБО. （Пропан）

[@AndreyIvanov]

Ни в одном месте не пурга

[@user-fy1rb2pj2w]

@@AndreyIvanov будем считать, что мне с машиной повезло и я хороший хозяин）

[@AndreyIvanov]

@@user-fy1rb2pj2w на этом и порешим)

[@Desirable43]

А какая машина не имеет проблем. Какая машина не ломается и идеальна во всем? Нет таких автомобилей!

[@AndreyIvanov]

Murat Gimbatov конечно нет

[@alexvolum]

1.8 только 95 экто

[@AndreyIvanov]

Alexey Volume разницы с обычным 95м нет

[@user-nz8bq4ri2e]

А почему? А я отвечу почему! Иди сюда

[@User-xl9rj7pj]

Да где вы на них юзаете,что они у вас разваливаются и гниют.Очередная туфта от "специалиста",как же вы надоели грамотеи. С какой помойки вы взяли эту машину для того чтобы обосрать фокуса.С 2008 года катаюсь на этих фордах, как по работе так и для себя.Первая тачка на фирме до сих пор летает без поломок с пробегом 270.0000 тыс. км,(мелочные ремонты не считаются). Другая вообще по полям,колхозам,савхозам ,постоянно практически по бездорожью хреначит уже считай с 2007 года, в 2012 году пробег у неё был за 190.000 тыс км.,на ней и отары овец пасли мужики и ни чего.Последняя тачка 2010 года,сейчас пробег 58.000 тыс.км.,заменили верхнюю подушку двигателя (что как я знаю иногда случается ввиду экономии наверное,ну куда деваться бюджетный автомобиль).Сейчас mersedes ы начинают разваливаться после 2.000 пробега ,а вы докопались до простого авто.Я не фанат этих машин, но тест должен быть обьективным, а не так просто пургу гнать на всю страну...

[@AndreyIvanov]

Виталий Иванов А это и не пурга на всю страну. я так понял машинки то вы корпоративные юзали, поэтому контора вам их и поддерживала в рабочем состоянии. интересно мне было бы посмотреть, как бы Вы говорили, если так называемые мелочи вы бы сами ремонтировали, думаю такого щенячего восторга по поводу этого авто не было, работал у официалов на сервисе - знаю, что говорю, и основной позыв ролика таков, что качество фордов испокон веков было нестабильным и это факт. Да и про плюсы машины, восторженно открыв рот, будете менеджера в салоне слушать, а моя задача предупредить человека, собирающегося купить это , о возможных неприятностях

[@User-xl9rj7pj]

Андрей Андреевич Сами и ремонтировали если что и не восторг, а факт.

[@User-xl9rj7pj]

Андрей Андреевич "Возможные неприятности" могут произойти с любой машиной в любое время... Менеджер менеджера слушать не будет Андрей Андреевич.

[@AndreyIvanov]

Виталий Иванов есть правда в ваших словах, но и мой рассказ не на пустом месте основан, и уж поверьте мне по сравнению, например, с хондой цивик, которая стоит сейчас столько же практически на вторичке, фокус такое ведрище

[@User-xl9rj7pj]

По большому счету все машины года выпуска примерно с 2005-вёдра если уж на то пошло.Хонда цивик и дороже стоит изначально вообще то.Стоимость фокуса на сегодняшний день это бред,а на тот момент отличная цена и качество.

[@bogdankichuzhynets172]

а про дизель где?

[@AndreyIvanov]

Bogdan Kichuzhynets дизель хорош на нем

[@drivertorch5309]

Дизеля - говнище!

[@user-mg6so3gu8o]

митсубиши лансер 9кузов

[@AndreyIvanov]

опять же это малая сумма и для 9го лансера в нормальном состоянии. За эту сумму я бы все таки рекомендовал взять что-то типа акцента, спектры, логана, приоры и иже с ними. Это конечно исключительно мое мнение, оно ни к чему никого не обязывает.

[@user-re3bq1yx1r]

600 р клапана стоят и ничего не стучит а пробег 200000

[@AndreyIvanov]

Класс

[@user-rq7ut8yr6p]

ты прям пессимист какой то! одни минусы рассказал.

[@AndreyIvanov]

Виолетта Гниломедова не пессимист, а реалист, а одни плюсы Вам перекупы на рынке и менеджеры в салоне расскажут

[@ramil1745]

за 350 посвежее? Калину? Обзорщик ты балбес!

[@AndreyIvanov]

Рамиль Юнусов лачетти, логан, поло и т.д. Дядя, для тебя нормально незнакомого человека обзывать на ровном месте? В итоге мне кажется балбесом сейчас ты окажешься после моих доводов

[@vibedorado]

Лей не 5w-30 ,а 5w-40. И все будет в порядке

[@AndreyIvanov]

Так и делаем

[@andreyc1421]

*ПМС?*

[@AndreyIvanov]

AndreyC1 СМП?

[@user-co2ns8ic7s]

У него брызговики заводские

[@ramil1745]

про vin- трубку кондея чистить надо. хоть один форум прочти потом обзор делай

[@AndreyIvanov]

Рамиль Юнусов да что вы говорите?какие мы умные. Вот по ходу ты только из форумов про машину и знаешь. Пруф в студию , пжлста

[@user-kq4ew2vi3w]

А что брать то тогда до 350к

[@AndreyIvanov]

Смотря что нужно от машины

[@user-oj8dc9zt7k]

@@AndreyIvanov здравствуйте. Подскажите за 350к оцинкованный кузов и надёжный двигатель с коробкой на каких марках автомобилей???)))

[@AndreyIvanov]

@@user-oj8dc9zt7k явно не фф2

[@user-oj8dc9zt7k]

@@AndreyIvanov я и спрашиваю какую машину можно купить? Я в курсе что не фф2

[@user-oj8dc9zt7k]

@@AndreyIvanov есть какое нибудь мнение. Важно оцинкованный кузов и прочный двиган

[@alikar4764]

мдааа растроил ты меня.

[@AndreyIvanov]

ну что есть, то есть, Пытался все как есть рассказать

[@Offmax666]

наоборот дорестайл седан пизже смотрица

[@AndreyIvanov]

Offmax666 на самом деле на вкус и цвет)

[@drivertorch5309]

Не неси хуйню

[@ramil1745]

за шумку + чего нет того нет

[@AndreyIvanov]

Есть такое

[@Offmax666]

при чем тут ауди и бмв? другой класс авто и цена в 3 раза больше. А если что сломается в ауди или мерсе, бмв, то без штанов останешся. А на фокус более менее средняя цена

[@user-dp6uj9kp7y]

Так я этим и объясняю их ненадежность потому что они технически сложные, а фокус то простой по конструкции, а ломается много

[@Offmax666]

качество разное вот и ломается

[@AndreyIvanov]

Offmax666 очень плохо что на такой простой машине такой крупный производитель не смог обеспечить регулярного качества

[@Offmax666]

да нормальное качество, просто очень много людей на форде катались и очень много отзывов накопилось в интернете. Такое же хорошее качество как у рядового среднего производителя авто, не надо ставить китайщину и аналоги посредственого качества. И масло менять не через 20 тыщ как по регламенту (некторые с начала покупки наверно большинство так и делали, щас хоть 15 тыщ сделали), а через 7-10 и проживет 400-500тыщ мотор, в некоторых случаях и 700

[@AndreyIvanov]

Offmax666 ты какие то нереальные цифры называешь, на самом деле не зря фокус заслужил не лучшую репутацию. У того же цивика 8 , которого так же много, нет таких болячек