Тест драйв lexus Is 250 / lexus is220. Самый надежный D класс?

Обзор Lexus is 250 / 220.
Надежный Лексус это золотое правило.
Сегодня мы предоставим Вам тест драйв lexus ИС.
Обговорили надежность, внешний вид и немного проехались.
Скажем сразу Is220 очень понравилось. Комфортная зажигалка для молодого парня.
На наш взгляд lexus is250 vs BMW сможет за себя постоять и в чем то победить.

[@yesno9203]

Ты так и не сказал, почему себе не купил? В начале видео говорил что расскажешь

[@user-uu3et5wn3i]

Этот визг при дизель или бензин?

[@honor2651]

Ты так нежно гладил ручку кпп я аж удивился!!!! 😂 😂 😂

[@annamarochkina8007]

Классная машина) и девушки хотят на такой машине ездить)

[@VSBerto]

Сейчас я рассматривают покупку такого Лексуса в 2020-м. Машину ищу преимущественно 2011 года после 2го рестайлинга. Цена очень высока и вот думаю, может еще накопить и пойти на 3-е поколение с гибридной установкой? Или все же 2.2 Дизель

[@MrArnold1488]

Stefan Vozian бензин 👍🏻😉

[@baruchmoney6725]

Купил ?

[@Vlad-hm8vp]

А после рестайлинга это после я кого года

[@mnf7082]

Благодарю за объемную информацию Все четко , доступно , ничего лишнего

[@arturdudka8362]

Не нашёл комента кто бы написал что 5:34 нету болта в колесе)

[@romansh1573]

Такой же.с запару залил бензин больше полбака ,очнулся долил дизелем до отстрела.езжу год никаких поломок

[@sj7771000]

нет задиров в ис250 с 3 и 5 цилиндром, путаешь немного с другим лексусом ГС 300

[@user-lc7yr5cr1y]

Здравствуйте кто может ответить на вопрос на Лексусе 220d загорелся чек инжектор и антизанос сделали диагностику сказали датчик расхода воздуха заказал новый поставил никакой разницы так же горит чек в чем причина не могут найти(кто сталкивался или знает пишите заранее спасибо

[@user-fu4iv4yj1n]

Адаптацию нужно сделать. Или другой сервис найти

[@user-tn9fn7bb6z]

Нихрена не слышно, друг у тебя пробега за 400000 далеко судя по потертостям софтача и других материалов салона, у меея на пробеге в 210000 салон был как новый

[@budbut63]

Только хотел написать, слишком убит салон на 180 тыс

[@user-gd6pg2hq7b]

Трогайся трогайся со второй !! Молодца !! Вот и родится миф о тотм,что коробки на лехусах гумно__

[@zlojzadira3272]

А почему нет? Например у того-же мерседеса w210 есть зимний режим, когда движение начинается со второй передачи.

[@MrArnold1488]

Тогда зачем они на IS220 сделали три разные коробки передач 🤪 и не одна нормально не работает ...

[@korchstroy]

@@MrArnold1488 и какие они разные коробки сделали ? ты даун?

[@MrArnold1488]

@@korchstroy Три версии коробки с разным передаточными ...тебя с дерева сбили ?

[@user-rh3co4ge4n]

@@MrArnold1488 там по ходу не коробки разные,но я понял о чем ты,есть спорт и лимузин еа документах,там и раздаточное число разное,ну может и коробка, но меня больше белый дым волнует) а так за свои деньги он едет ахуенно

[@user-qi8fl7sb3z]

Автоматические стекла заднего вида есть... Чёёё???? Это ноу-хау от Лексус?

[@user-dl5cr8ch4f]

Это слава комисаренко со стенд апа на тнт с белорусии

[@ivandrey2103]

9:55 в этой машине не марк левинсон. таже фигня с вибрацией от дизеля) а обзор хороший,мне помог при выборе перед покупки машины.

[@Invader_M]

Вы такой же взяли ?

[@ivandrey2103]

@@Invader_M даа,220д

[@user-densniper6]

@@ivandrey2103 ну как? Нет проблем? Я тоже хочу эту модель. Люблю механику, но есть вопросы к надёжности дизеля. Поэтому ломаю голову между 220 и 250...

[@ivandrey2103]

@@user-densniper6 у меня без проблем, уже 14ткм,:только масло меняю и топливо заливаю. расход не из экономичных дизелей- 7-8 по трассе

[@cream66666]

минималка по колёсам 16 !

[@aleksandrazanov]

На IS нет проблем с задирами цилиндров.

[@newemail2770]

главная проблема этих дизельных моторов (2AD-FHV 130kW) - прогар прокладки головы, в интернете полно инфы, как следствие газы в системе охлаждения.

[@jacksonrr5567]

У меня сей час такая проблема :(

[@marik7685]

@@jacksonrr5567 сколько стоит решение проблемы?

[@jacksonrr5567]

@@marik7685 от 1000€ или замена двигателя

[@denysosypenko4356]

@@jacksonrr5567на каком пробеге проявляется ?

[@jacksonrr5567]

@@denysosypenko4356 у меня была после 250к Я продал в итоге в двое дешевле :(

[@Kappa00777]

Дорогая в обслуживании?

[@mikkaruru]

Tallinn?

[@user-du7le9wq5c]

Да, добро пожаловать :)

[@bitssok]

Ходовая часть дизельный от бензинового отличается ?

[@alexpreidagipsy7346]

Что лучше дизель иле бензин

[@alexandrfadeev4236]

Я может чего-то не понимаю, но когда ИС, тройка, c-klasse, и а4 стали Ц классом? :D Чего не б сразу?) Конкуренты солярису неплохие)

[@user-du7le9wq5c]

какой тогда они класс?

[@alexandrfadeev4236]

Всё просто, друг. Это Д класс :)

[@baruchmoney6725]

Машина вышедшая из тотала

[@Medvedi123]

А что он пробег скрутил?

[@user-du7le9wq5c]

Говорит оригинал все) 188 тыс как не крути)

[@Medvedi123]

@@user-du7le9wq5c судя по состоянию салона там 400т

[@user-gd6pg2hq7b]

Судя по ручке КПП нет,ибо она очень ,очень любит убиваться на 200+ пробеге

[@m9Ic0Py6kA]

В этом лексусе нет марк левинсона, обычная магнитола с 13 динамиками (штатно). Так же TCL на машинах 05-07 года полностью отключается "правильным нажатием" тормоза и ручника(ножника), с 07 года зажатием кнопки на 5 сек. TCL Off.

[@user-du7le9wq5c]

машина 2008 года, TCL не отключить полностью ни как. на льду чувствуется что машина тебя ловит.

[@m9Ic0Py6kA]

TCL отключается полностью! от слова "совсем" у меня 06 г.в. отключается только педалями, но могу видосом доказать ;)

[@user-du7le9wq5c]

лампочка что выключили горит, но все равно машина вмешиваться. Это чувствуется на льду... попробуй пока морозы не ушли....поймешь о чем я) и попробуй вытащить предохранитель ABS/ESP... но это зло так делать)

[@TheExhard]

EST тест драйв надо остановиться и 10 секунд кнопку подержать и полностью отрубиться

[@user-du7le9wq5c]

У этой машины не рубится) может баг. Владелец сразу мне сказал) тут косяк- не трифтит)

[@user-rh3co4ge4n]

Где у него партроник включать? И что делать на прогретую белый дым вонючий валит,5 форсунка?

[@TheDyadyaJORA]

Вроде проблема с завода. 5ю и сажевый фильтр убирают, и катаются и радуются.

[@giorgimm6828]

На 2006 года такой же мотор?

[@user-du7le9wq5c]

Да, это дорест

[@sergeisergei7503]

Ребята ну смешно вроде Лексус,но шум движка в салоне и вибрация ручки....,пфф Рено Меган 2,дизеля вообще не слышно в салоне и вибрации ни какой нет. Странно машина выше классом а по факту не очень.

[@user-gp2wd2ju3u]

20 мин не о чём)))

[@quickss1]

много ложной инфы. Боком на нем без особых бед наваливать можно. Тут была тряпка, аудио простое, не МЛ. Багажник открывается кнопкой с права , только ключ должен быть при себе. (KEYLESS) мотор шумный, кушает немало, болезни ЭГР, Сажовик, форсунки. Отделение под очки токого нет, в том месте бывает управление люком. Колёса р16 были тоже.

[@user-rh3co4ge4n]

Во во даже под дверью написаны размеры какие,от 16 до 18) да заебись тазик я им доволен за такие деньги

[@SunLoverMan]

Как это F не достаёт по динамике??? Да он в драге делает м3 как ребенка!

[@m9Ic0Py6kA]

Хватит путать людей! нет проблем на IS с 3 и 5 цилиндром. На IS стоит 4GR-FSE, проблема с цилиндром (ами) на 2GR-FSE который ставили на GS. Задние суппорта закисают на всех годах выпуска, просто при замене масла смазываются направляющие и про тормаза на следующие 10 т.км можно забыть

[@user-du7le9wq5c]

задние супорты и закисают потому что их не кто не обслуживает. Проблемы присутствуют потому что они конструктивно одинаковые, разница по сути только в объеме.

[@m9Ic0Py6kA]

Нет, нет и еще раз нет. Проблема была и есть только на 2GR-FSE, форум клубных лексусов в помощь. и то проблема связана не с самим блоком, а с плохой охлаждаемостью мотора и попаданием мусора через корпус возд. фильтра. На рестайле GS уже устранили эту проблему.

[@user-du7le9wq5c]

Надежность 4GR находится на том же уровне, что и 3GR, 2GR. Но в любом случае, его надежность в разы ,в 10 раз, в 100 раз лучше вага). Главная проблема этого двигателя: он будет ездить, на мой век хватит, и многие за машиной просто не ухаживают... дай Бог масло поменяют в 20 тыс и хорошо...и таких большинство(

[@m9Ic0Py6kA]

сам по себе дрыгатель надежен. что и 2GR и 3GR и 4GR, задиры в 5 цилиндре были связаны с просчетами в корпусе воздушного фильтра, который пропускал мусор и тот в свою очередь летел в блок + недостаточная охлаждаемость из-за загаженных радиаторов к пробегам 60-100т.км. На моем IS пробег за 200т.км, масло не ест, 5 цилиндр как и все остальные чувствуют себя превосходно. GSы (дорестайлы) с 2GR-FSE без гильзовки или замены блока до таких пробегов не доживают, а 4GRы бегают и продолжают бегать.

[@Pahanrost]

@@user-du7le9wq5c на 4GR проблема цилиндра почти не появлется ибо она от впуска 3GR котрый подсасывает пыль, не вводи людей в заблуждение.

[@TrophiesOrcs]

Акпп закинуть в дизель реально?

[@baruchmoney6725]

Конечно

[@user-ih5nt5ez9b]

@@baruchmoney6725 сделали так?

[@baruchmoney6725]

@@user-ih5nt5ez9b видел

[@user-ih5nt5ez9b]

@@baruchmoney6725 что можно менять или какой АКПП подходит не знаешь?

[@baruchmoney6725]

@@user-ih5nt5ez9b если честно не знаю , просто видел такие , смотреть надо на форумах , но думаю акпп , такая же как на бензе , ставь смело

[@user-qi4tv3kw9m]

6;37 Это , ожирение 1 степени.

[@baruchmoney6725]

Хыыыы )))))

[@ILYA-fd9mc]

Салон не родной ,тряпка раньше была

[@user-du7le9wq5c]

внимательный))) подлокотник))

[@ivanstark5870]

есть несколько комплектаций

[@taraslusar6324]

Так с клас или д клас😂

[@Imperialist-pv1nu]

700-1300 евро в Великобритании стоит таких полно, но про надёжность это миф.

[@sorinanton]

как это - 220 или 250 бензин или дизель - одно и то же??????? Автор, разберись чуть-чуть с матчастью!!! Дизель ни о чем по сравнению с вагом. Да и вообще, дружище, подтяни знания, огромные пробелы!

[@user-sp8bg6gc1g]

кошик

[@user-ne5sp9ts1k]

В багажнике сено возили чтоли,хоть бы помыли☹

[@MrArnold1488]

Дизельная версия мне хорошо кровь попила ... На 50т двигатель меняли по гарантии потом сажевик почти раз в год чистить приходилось и два раза меняли ЕГР . Все эти сюрпризы вылетали на дороге ... Официалы объясняли эти поломки из за частой езды по городу ! Пять лет незабываемого владения . Делайте выводы !

[@vk2591]

в европе живете?

[@user-ri9dh9zi4x]

Привет! Можно поподробнее? Просто я себе такой подыскиваю.. Был бы рад услышать более подробно. Спасибо!

[@user-ge6mk6jv8f]

Присоединяюсь к просьбе поведать нам подробнее. Спасибо

[@MrArnold1488]

Александр Карытанов Ребята всё просто : машина была сырой и после рестайлинга осталось ... Живу в Европе так что солярка не солярка исключено... Покупал с микро пробегом годовалую на Лексусе . 50т/км замена мотора так как голову деформировало и картерные газы лезли в распредбачёк . На лексусе объяснили поломку тем что часто использую по городу в итоге забивается сажевый фильтр и тем перегревает блок мотора , а так же ЕГР накапливает сажу и всё летит в цилиндр .Если все это удалить и аннулировать то это избавит вас от проблем и затратного обслуживание этих агрегатов ... Из минусов первая и вторая передача короткая и после 3500об начинает ехать . Шестой передачей сможете пользоваться только после выше указанного абгрейда! Расход 8-10 литров солярки . Из плюсов все запчасти от Тойоты и комфорт на скоростной трассе .

[@MrArnold1488]

Ребята всё просто : машина была сырой и после рестайлинга осталось ... Живу в Европе так что солярка не солярка исключено... Покупал с микро пробегом годовалую на Лексусе . 50т/км замена мотора так как голову деформировало и картерные газы лезли в распредбачёк . На лексусе объяснили поломку тем что часто использую по городу в итоге забивается сажевый фильтр и тем перегревает блок мотора , а так же ЕГР накапливает сажу и всё летит в цилиндр .Если все это удалить и аннулировать то это избавит вас от проблем и затратного обслуживание этих агрегатов ... Из минусов первая и вторая передача короткая и после 3500об начинает ехать . Шестой передачей сможете пользоваться только после выше указанного абгрейда! Расход 8-10 литров солярки . Из плюсов все запчасти от Тойоты и комфорт на скоростной трассе . Да и ещё если версия с сабуфером будет то почти на 99% он будет дохлый .

[@yuriionishcheko411]

Ты серьёзно? Вететер тебе в уши

[@artxalilov559]

Походу ты на бмв не ездил!!

[@user-uu3et5wn3i]

Я катаю Лексус ИС 220 Д ! Четыре года без проблем! Наваливает хорошо ,БМВ-шка тройка честно не понравится два года и продал.

[@yaroslavboberskii1173]

Скрипит как воз

[@user-up4it8sc3e]

Это твои рычаги алюминиевые скрипят

[@yaroslavboberskii1173]

@@user-up4it8sc3e мои?

[@user-up4it8sc3e]

@@yaroslavboberskii1173 ну не мои же ))

[@user-fs2rp7np2v]

Машина супер надежная, НО болячек столько сколько и в БМВ, и труситься над ней надо также как и над БМВ.

[@Irkut_Rus]

Стасян поверь владею этой машиной уже 3 года , меняю масло и расходники , все больше не делал не чего , хотя постоянно смотрю подвеску и двигатель . Все норм . Запчасти если брать оригинальные то да цена как на бэху , но бмв ломается в пять раз чаще . У друга БМВ поверь я знаю о чем говорю

[@user-ri9dh9zi4x]

Привет! Можно поподробнее? Просто я себе такой подыскиваю.. Был бы рад услышать более подробно. Спасибо!

[@Irkut_Rus]

Гордей Беляев что именно интересует ? Болячка это тормоза они закисляються , я например поставил от GS тормоза , теперь проблем вообще нет . Расход город трасса 10.2 бортовик показывает . Проблем с 5 цилиндром как на gs 300 нет . Короче ищи более менее живого и он тебя точно не разочарует , конкретно в ценовой категории 650-800 тыс лучше машины просто нет , но это мое сугубо личное мнение . За три года владения я не раз не пожалел что выбрал именно ис ,,теперь даже не знаю что брать следующие , но это будет определенно Лексус .

[@user-ri9dh9zi4x]

@@Irkut_Rus у тебя дизель был или бензин? Механика/автомат? Просто для дизеля 2.2 большеватый расход..

[@user-kt5co1bo9r]

Если ложить хрен на своевременное обслуживание, можно угандошить любой двигатель, независимо от того, насколько он надежный. С этим вполне соглашусь