Крутой обзор , спасибо 😉 ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ЛАЙКОВ???
@AlexeyShvaikov4 жыл бұрын
Спасибо. Вот и я задаю тот же вопрос.
@ivansusaninn65684 жыл бұрын
Бизнес на китайцах прёт?
@volkoff903 жыл бұрын
По убитой дороге едет, говорит жалко машину, я скидываю практически до 40 км/ч.....сам 80 летит))))
@sozdatel294 жыл бұрын
хороший обзор на самом деле
@AlexeyShvaikov4 жыл бұрын
Спасибо
@АйболУалиев-и7х4 жыл бұрын
Хороший обзор был
@vladislavgamer26124 жыл бұрын
*Недавно видел её в драг рейсинге , спасибо за обзор !* Но я бы взял бы CLS
@AlexeyShvaikov4 жыл бұрын
CLS шикарен!
@vladislavgamer26124 жыл бұрын
@@vivalasuccess Это очень дорого , по сравнению с этой машиной
@SaSuke-lp1pg3 жыл бұрын
😍😍КАКАЯ КРАСОТКА ?? 😍😍
@АлексейГригорьев-я9х3 жыл бұрын
Отличный обзор.
@ivansusaninn65684 жыл бұрын
Ё👍🚀
@AlexeyShvaikov4 жыл бұрын
Что даже вопросов про тату не будет?
@ivansusaninn65684 жыл бұрын
@@AlexeyShvaikov не бросилось в глаза 👀 честное пионерскаое 😂
@timafeizhuchenkov39983 жыл бұрын
Не ну если человек может себе посволить такую машину, то ему будет абсолютно плевать на налоги и затраты. Чисто кайфовать
@Alex-d9g9y11 ай бұрын
Зачёт 🦾
@ivansusaninn65684 жыл бұрын
Как паровоз 🚂
@agahara7634 жыл бұрын
Ну хз, я бы взял м340 хдрайв за 4.900.000 по конфигуратору в почти полной комплектации (без люка), тачку выше классом, с шестью цилиндрами, на заднеприводной платформе с блокировкой дифференциала, нежели чем это двухлитровое передутое чудо с роботом и муфтой к жопе за 5.400.000 Разница по паспорту 0.4 секунды в пользу мерса, только бэха ещё ахриненно чипуется и в итоге оказывается быстрее, а у черехцилиндрового дутика мерседеса потенциала почти нет
@alexanderbz31624 жыл бұрын
Он легче и АМГ даёт совсем другие эмоции, в Реале он едет до 100 за 3.75 и расход у такого двигателя при агрессивной езде будет всегда лучше чем 3.0. АМГ уйню не делает !
@igrowone4 жыл бұрын
сначала говорит не надо просчитывать, просто жми педальку) а потом говорит осторожно ребята, надо все просчитывать) странный паренек)