Тест драйв Mercedes-Benz C230 W202 (обзор)

Тест драйв Mercedes-Benz C230 W202 (обзор) завел и поехал .Спасибо за просмотр, ставьте лайк, подписывайтесь на канал. заходите в группу в вк public24017931 #КЕЙН #полюса

[@user-rf6uu4uj5z]

Езжу на с180 уже 2 года, горя не знаю! Ни один датчик, ни лампочка, ни клипса и кнопка не сломалась. Уже на этом выигрываешь в сравнении с тазами. А какой комфорт!

[@Qosha1976]

говориш хлам--но она до сих пор даст фору многим современым авто-эт настояший авто а не пласмасовые современые хламстроение

[@user-df6oo3mr1n]

Друн6 полностью с тобой согласен

[@waldemarbernhardt4043]

W202 ❤

[@NVcars-ff7bn]

Роман в 2001 году выпускались только универсалы,седаны идут,последние,2000 года

[@user-sk8kd4ec3u]

Ты ошибаешься. Это всё ещё самые надёжеые авто. Минус у них - кузов и дизайн. Агрегаты обладают просто колоссальным запасом прочности и долговечности, а так же ремонтопригодности.

[@user-sk8kd4ec3u]

багажник у него очень легко закрыфвается. Это машина бита 100%, от чего и проблема с закрыванием.

[@user-vz1yr7oi7w]

Приветствую. Рад был увидеть обзор именно w202, конечно состояние у него не ахти, был бы рад дать свой w202 для такого обзора, там думаю слов было бы больше, так как машина как раз таки в отличном состоянии, 96г, приобретался авто моим отцом, в 99 году в Германии, у хозяина автосалона Mercedes, многие знакомые со стороны, говорят мол "ну этот мерин конечно целка" так и есть. в этом авто ничего не менялось в салоне, все родное, все заводское, ни разу не участвовал в дтп(тьфу-тьфу) не бился, не прижимался не одной частью кузова, красился только бампер передний, а кое какие сколы на крыльях и капоте, подкрашивались родной заводской краской, в таких специальных колбочках с кистью, как женский лак для ногтей=) двигатель 111.921. когда отец его пригнал самостоятельно с Германии пробег был 26000, сейчас авто прошло 306000. Работы велись только по подвеске, и топливной системе(бензонасос поменян 1 раз) ну и заменялись свечи, и регулярно меняется заливается хорошее масло. В общем 2 года уже езжу на нем я, и я очень доволен данным авто, по мягкости и комфорту он номер один конечно) никаких проблем с ним) реально завел и поехал)

[@user-sh8wv2ck3i]

машин в хорошем состоянии- единицы, этот еще более-менее. Если Ваш автомобиль в Петербурге, мы с удовольствием его снимем)

[@evgeninovik3035]

Посмотрел достаточно много видео на этом канале, в целом не плохо, можно что-то полезное для себя подчеркнуть. Но вот с этим выпуском я не особо согласен. То ли дело в особенности российских экземпляров, то ли в конкретной машине на обзоре. У меня такая же цешка дорестайлинговая в белом цвете, но в комплектации elegance и с атмосферным мотором 2.2. Пригнана машина была лет 8 или 9 назад из Германии в Беларусь, и находится все время в одной семье. Пробег на сегодня составляет честных 390 тысяч. В мотор за эти 9 лет не лазили, фильтра и масла меняю раз в 15 тысяч на хорошие. Также поменял руль на точно такой же, поскольку стандартный поплыл. Машина вся в родной краске, и только после этой зимы начинает лезть паук на правом пороге в задней арке, и сколы на морде, которые я просто аккуратненько закапал. По бочине лет пять назад протянули гвоздем до грунта, и ничего до сих пор не вылезло из царапины. Никакого колхоза на ней нет, все в оригинале, единственное, это я поставил оригинальное мерседесовское 16 литье на нее. Возможно по этой причине под нагрузками сорвало передний тормозной шланг с крепления, и протерло его, но слава богу все закончилось без серьезных последствий. И поменял переднюю оптику на оригинал от рестайлинга, так как стекла в старой были уже конкретно отпескоструены (реснички под фонарями меняются в сборе с оптикой, иначе не станут на место). По подвеске, за последних три года только шприцевал его, менял колодки тормозные, подтягивал ручник, и поменял задние суппорта, так как один цилиндр подклинил. Все делал сам чтобы не возникало притензий по качеству ремонтов. Поскольку эти три года я использую машину в очень жёстких режимах (всю зиму она у меня ездит исключительно боком, а летом он живет почти в отсечке), то пришло время поменять передние тормозные диски. Естествено замена перегорающих лампочек, но жто можно даже не упомянать. Если за ней следить, и купить не полного ушатка - это идеальная машина за свои деньги. Очень рекомендую к покупке, но только при условии что она не запилена в хлам и обслуживалась прямыми руками.

[@azasap1611]

Спасибо за обзор

[@dimond4850]

На заднем диване, от его колен до спинки сантиметров 20-30, и ему тесновато???!!!! ездь бля на тазах там гемороя нет, первых 10 000!!! а места ого го!!!

[@user-eh6tm5hi6c]

норм тачло. лайк

[@user-mb9gx3tp5l]

Машина выкатаная процентов на 85. Можно покупать тому у кого в жизни всё спокойно. Для остроты так сказать ощущений.

[@ciumac15]

по безопасности вроде еще есть BAS - Break Assistance System - помогает при экстремном торможении. Также вроде есть боковые подушки безопасности и ASR (после рестайла 97') . ну а насчет жесткости кузова - имхо, не так часто это помогает. при столкновении с фурой и XC90 в лепешку превратится - все зависит от массы, размеров и скорости того с кем столкнешься )

[@By_Rasim]

от души!

[@omargorgoshadze4868]

У меня W202 С200 1996г. Езжу 10 лет. Я старомоден?

[@user-hn2ss1pm5q]

Здраствуйте скажите пожалуста на таких мерс можно ставит пеневмо подвески

[@igigyjffbdggchsuvzrgx3853]

Ребята люблю w 202, ездил на всех моторах!!! Самый надёжный двигатель 2.4!!! 6 цилиндров!

[@chocolatito0186]

2.3 компрессор че?

[@haruttsarukyan9169]

Регулировка рулевой колесо есть как опция. Если он не регулируется, зато есть многофункциональные регулировки сиделники.

[@hardforyoutoswallow]

Пересняли бы обзор. Сейчас то уровень круче. А машина интересная!

[@user-cz1kg9ny7k]

+Keiden L. Все возможно)

[@hardforyoutoswallow]

Будем надеяться! :)

[@kotberify]

Звук из жопы-это классс!!!!

[@Alekxs]

была и у меня такая машина 97 года 2.0 компресор 192 лошади механика кожа абс и т.т был давольный ........

[@user-ve7zs2jn8b]

купилл не давно выхлоп радной брабус с 230 все компрессорый

[@haruttsarukyan9169]

Есть стандартные вещи, которые должен быть независимым от желания покупателя, на пример комплектация CLASSIC и все комплектации, пассажирский подушки безопасности был стандарт с 1994 года, если нету кондиционер, обязательно есть электролюк и наоборот, электрические регулировки зеркала, центральный замок, подогрев задний стёкол и т.д. Рестайлинге стандарт есть передние электрические стеклоподъемники, передние боковые подушки и т.д.. А в например комплектация ELEGANCE стандарт есть 4 электрические стеклоподъемники, все чистое деревянные вставкии т.д.

[@dumitrudumitru5371]

Привет всем у меня с 180 очень хорошая и отличная машина у меня 1995 года супер без проблем если смотреть за машыной горе не знаешь

[@nikonazarov6931]

Скажите пожалуйста что за две кнопки в коробе передач находится возле рычака W и S что и для чего эти кнопки?Я спросил тех людей у которых тоже такая машина и они говорят это спорт и комфорт режим, другие говорят это летний и зимний режим.Скажите пожалуйста что и для чего эти кнопки???За ранее Благодарю

[@user-cz1kg9ny7k]

если люди которые имеют данные авто говорят , что s это спорт то пусть продадут и купят солярис. S - это standard (стандартный), W - winter (зимний). в обычной ситуации ездить нужно в режиме S. W, разумеется, используется преимущественно зимой, в гололед и т.п.

[@janibrown7281]

Niko Nazarov

[@udzhalilov]

В немецкой версии S это "стандарт"!W "зимний режим".Кроме зимнего сезона (гололёд) рекомендуется ездить только в положении "S"!Если вне зимы будете ездить в режиме "W",то вскоре начнутся пинки с первой на вторую передачу.

[@romantymoshchuck5145]

Winter summe

[@NVcars-ff7bn]

Какой 4 2,а 5 5amg и 6 0brabus плохо знаем материал товарищ!

[@NVcars-ff7bn]

***** если ты не знаешь,это не значит,что этого нет! 5 5 было всего 1500 штук,и большинство из них в Японии, а 6 0 brabus несколько сотен.а что касается 7 3 такой мотор есть на 140

[@NVcars-ff7bn]

***** не занимайся самообманом!если взялся за машину,узнай про нее все, потом делай обзор!

[@thebasil6273]

***** Эмм, как бы сказать, 4.2 не существует... Был 4.3 amg

[@NVcars-ff7bn]

The Basil во-первых не был,а есть! а,во-вторых 4 2!!!!!!!пробей инфу

[@NVcars-ff7bn]

ты был прав 4 3 а не 4 2.старый я стал,забыл)

[@emilbaxtik3260]

Поговаривают что эти тачки очень надёжный, у нас в Баку много таких часто встречаются вообще без ржавчины и намёка нет на карозию

[@emilbaxtik3260]

Русские тоже любят эту тачку, но в России нет живых вариантов, у нас они в идеале

[@user-ve7zs2jn8b]

Вапросик с 230 1997 года все сешка с 230 компрессор

[@yara2000kim]

Что со звуком?

[@user-sh8wv2ck3i]

это у меня голос такой)))

[@user-sh8wv2ck3i]

на самом деле, видимо, микрофон подсел, в следующий раз следить будем)

[@user-wy5rn1tt5w]

Люди ездили на капейке и не жаловалис а он на мерседесе тесновато гаварит

[@user-sc3lo1dd8n]

Звук хреновый,слушать невозможно (

[@elvinelvin1816]

Выпуск до 2000 года а не 2001 года. Так что лови дизлайк