Тест Драйв обзор Yamaha FZS (FZR) 2004

Полноценный материал
Тест Драйв обзор Yamaha FZS (FZR) 2004

[@vadimfazer1533]

Купил себе такой же в марте этого года. Сказать что рад, это ничего не сказать. Это мой первый мотоцикл. Я в него влюбился, нет такого желания после сезона поменять его на другой. Мощности за глаза.

[@JohnDoe_777]

Очень хороший мот. Поездил на первом поколении и взял первым мотом второе. Обслуживание недешевое, но мотоцикл прекрасный как дорожник.

[@viktorschilzow3334]

Ну вот я аж влюбился в него

[@mannbiker6309]

Хороший обзор👍

[@user-hz2pn8ro6t]

За мотом реально следят . Сиденье, плуг, защита радиатора, банка, нормальное стекло👍🏽👍🏽

[@user-nq1es7ci7w]

Полностью с тобой согласен,валит зачётно!!!!!!

[@user-un3om3ee5p]

Офигенный мот, откатал на нём 4 сезона, продал вспоминаю до сих пор. ..

[@daviddgeivonjuk5742]

Geiler video,mach so weiter,viel Glück

[@lukasschweizer1262]

Hallo david

[@xXx-qb5hq]

Мне зеркала не очень нравятся, приходится иногда ужимать плечи, чтобы убедиться на верняка, а потом только делать манёвр. А так за свои деньги, норм аппарат!!!

[@lukasschweizer1262]

👍

[@user-su6xp8xg7y]

Этот мот, как выразился, на "дыбах" на 3 ей передаче до 180км/ч! Открываешь на первой до6тыс, закрываешь-открываешь, свеча едешь до 110, дальше вторая, крутишь до 160, этого достаточно, включаешь третью и 180 он ещё держит свечу, потом становится на оба колеса. Мож у кого по-другому?

[@JohnDoe_777]

На первом поколении только сиденье больно широкое) Как на диване сидишь)

[@flyingbrick8438]

Зажигалка, причем полностью контролируемая, управляется просто поворотом головы))) если kill switch глушить свет горит, инженеры не причём))

[@Richard_Aldington]

нормальная предельная скорость для литра - это 300 км/ч (и то зажатая электроникой), 250 - это шестисотка.

[@user-uc8mw8yr1w]

Он позволяет передвижение в спокойном режиме???

[@JohnDoe_777]

Абсолютно. У него отличная тяга и довольно плавно четверка отдает мощность. Если есть голова и минимальные навыки он будет радовать. Нужно просто понимать что это литр.

[@shpritzer]

Clean that chain, ffs. :)

[@user-ph2rq7xu8i]

Чёт для литрового скорость маловата. Я каву шестисотую спокойно до 245км/ч разгонял. А это все-таки литр! А так мотик конечно заглядение, тут ничего не скажешь.

[@motoboy3925]

на чужой технике все равно стараешься не рисковать ,а так с завода у них ограничитель на 240 стоит .Можно приобрести блок управления без ограничителя,они едут пободрее

[@user-go9fi7lt7u]

@@motoboy3925 у меня такой же как в обзоре. Купил в августе в мистер мурло. 275 км/ч едет легко, даже стремно немного. Расход, если 95 то 300+ км можно проехать, если 100 то 350+

[@Ismail13.]

Moi fazer 285 edet

[@ivanivanov-di8vc]

С кокого ты города друг?

[@motoboy3925]

Hamm Германия

[@user-bo8zm1hz9c]

Жрё он очень много

[@motoboy3925]

все крабы жрут оно и понятно ,причем показатели растут вместе с кубатурой и оборотами .до 130км/ч он ест еще норм.как только вжариваешь ,все 13л на сотню.зато карбы валят ,а инжекторы тупые

[@user-bo8zm1hz9c]

@@motoboy3925 если вжаривать эту сотню км 13 не хватит

[@user-kj9xd2li4m]

5.5 литра если ехать в потоке,в полне хорошо!

[@viktorschilzow3334]

При скорости 140 по автобану я вкладываюсь 5,8... Накручивая по городу и межгорода 7.0. Раз ехал по автобану между 200-220 через 160 абсох, 13,200 получил расход..... Подобрал для себя скорость 140 экономично и не медленно.

[@user-bo8zm1hz9c]

@@viktorschilzow3334 согласен, являюсь обладателем такой техники, при умеренной езде всё ок, если начинаешь жарить, стрелка уровня топлива удивительно быстро ползёт в красную зону- как наверное и в любой другой технике