Test du e-swan : le bon scooter électrique pour débutants

[@TheSloted]

Si tu accèdes à l'ampoule du phare, il y a le connecteur SPEED (vitesse 1 ou 2), le connecteur vers la poignée comporte 2 fils mais 3 emplacements et la partie vers le contrôleur comporte 3 fils sur les 3 emplacements. Batterie débranchée, Il suffit de déplacer la cosse extérieure du connecteur poignée vers l'emplacement libre. Et maintenant on a sur l'afficheur vitesse 2 ou 3 au lieu de 1 ou 2 auparavant. Ce qui change....on n'a plus la SPEED 1 limite 25 km/h, en SPEED 2 c'est comme avant et en position 3 on dépasse plus facilement le 45 km/h :)

[@pubsapass1214]

Bonjour, et merci pour ce test très complet. Je charche actuellement un scoot électrique pour environ ce budget pour ma fille, et sur le site easy watts il y a aussi, pour quasi le même prix avec la prime de l'Etat, le e-retro. Pensez-vous en faire un test prochainement, car j'en trouve nulle part, il doit être récent je suppose ?

[@Miskinello]

Est-ce que vous allez tester le nouveau RED Electric E100 (ou E50, E125)? c'est une marque française, leurs scooters paraient prometteur, en ce qui concerne l'autonomie et la performance.

[@jean-michelfouche5298]

Super test ! A quand un test du scooter e-stock de easy watts ?

[@davidcastillo5733]

Testé le Rider 3000w svp

[@nicolas-lh2js]

le truc de la poignée suffit a me dire "j'achete pas" surtout que le frein c"'est a usage constant en electrique

[@MegaRastaman]

Le masque pour la vidéo c'est quand même abusé

[@alexblard8491]

Pour la côte combien est sa vitesse.*

[@なります暗闇に]

Le mien c un 2014 je l'ai payé 1000 $ avec les 4 batterie neuf 😎

[@nabinahmed2808]

C’est quoi

[@stanfarm]

Le mode 1 à 25 km/h permet de prendre les pistes cyclables

[@numerama]

C'est faux. Les cyclomoteurs n'ont en aucun cas le droit de circuler sur les pistes cyclables.

[@samhel9063]

le mode 1 à 25Kmh / une vraie blague...

[@laurentguetto7622]

Pas assez de autonomie