Test du nouveau Orbea Rise LT M 10, un VTT électrique léger et puissant

[@christinelefevre1629]

Format idéal de vidéo : durée, contenus pro, esthétique… vous méritez vos 100 000 abonnés 🎉

Merci

[@outanflorenzo7778]

il est très beau dans ce montage

[@brankorajcevic3258]

Vélo de qualité que j’aimerai être comparé avec le nouveau BH YLINX + SL Si vous avez testé le Bh, que voyez-vous comme différence ? Merci

[@Syanadu33]

merci pour cette vidéo. Pourriez-vous SVP nous indiquer précisément le poids de cette version avec la batterie 400 w mais aussi avec l'option batterie 630 w. Malheureusement Orbéa ne communique pas vraiment sur le poids réel en fonction des différentes options. je serai vraiment étonné si vous parvenez à nous répondre. Bien à vous Par avance, merci.

[@gregoiregautier902]

Quand Johan dit pas assez pechu avez vous régler le vélo dans etube au maximum de puissance ou simplement le mode turbo sur le RS+ ?

Disons que si l’on met tous les curseurs dans le rouge, via l’application, l autonomie n est pas la meilleure. Comme toujours c est une histoire de compromis. Donc non, nous n avons pas poussé à fonds les réglages dans le plus de puissance et de couple. Nous sommes restés sur les réglages proposés par le constructeur.

[@bydenver]

6:08 18kg avec un Fox 36 et un coil à l'arrière ? 🤓 Allez, je ne demande qu'à le voir sur la balance... Même si les vélos Orbea sont de super belles machines, Orbea à la fâcheuse manie de mentir à souhait sur le poid réel de leur vélo... Dailleurs, sur leur site en fonction des configurations on est dans l'incapacité de savoir le poids du vélo que l'on va acheter, ce qui est en soi n'est pas normal quand il se permettent d'afficher en grands "à partir de 15,9 kg" alors qu'à ma connaissance l'Orbea rise de première génération le plus léger que j'ai vu pesé faisait plus de 16 kg et cela comme d'habitude sans pédale...

[@jean-philippemeunier8989]

clairement , en LT ils sont plutot vers 22kg. 18kg, c'est la version SL la plus hdg .

[@jf162]

Une comparaison avec le Turbo Levo SL2 de Spé ?

[@pierredauga9513]

Tu étais sur quel mode pour faire ce D+???? Merci pour ton retour

en eco (un peu boosté dans l'appli), et intermédiaire quand c'était vraiment pentu.

[@pierredauga9513]

Je crois que je vais craquer. Je vais bien m'amuser dans les Hautes-Pyrénées 🎉🎉

@pierredauga9513 pour le magazine eBlueRide, nous avions été le rouler du côté d Ainsa en Espagne 🇪🇸

[@Yvesfrenchtouch]

Quel gain en confort par rapport au rosé M20 de 2023 ?

Vélo plus confortable, meilleure motricité, moins orienté « cross-country », plus facile dans la pente (à condition d éviter les jantes carbone)

[@stephaneciaccio1870]

Et surtout un moteur qui donne 85nm au lieu des 63nm du modèle 2023. Ça change tout en montée technique.

@stephaneciaccio1870 clairement !

[@damienb007]

Vous parlez d'assistance légère et qu'il ne faut pas le comparer aux gros moteur. Pourtant Orbea a annoncé un moteur pleine puissance sur son nouveau Rise. Où sont les 85Nm de couple ??

Ils sont là lorsque vous passer dans le mode RS+

[@bydenver]

Ce n'est pas une assistance légère, c'est un moteur standard vu qu'il développe 85 nm. La particularité c'est qu'il est plus orienté "SL" au vue de la capacité de la batterie initiale qui entre nous est minable vu que ça fait 420Wh. Je te garantis qu'en mode Boost tu as 25 km d'autonomie 😅. Néanmoins ça reste quand même un super modèle si on accepte de se faire douiller comme pour le Range Extender a seulement 560.- 🤡

[@vorondilsvitkona8759]

je trouve ça dommage de devoir utiliser un riselan pour plaqué la durite de frein arrière au cadre ce qui laisse à pensé que orbea n'a pas pensé à allonger la sortie de passage interne de la durite de frein, ça gâche complément le design et donne un contraste avec la couleur du cadre qu'on remarque tout de suite.

Le problème c est qu il faudrait un cheminement de gaine pour Sram et un autre pour shimano, sans compter les autres, parce que chacun ont leur trajectoire en fonction du point de fixation sur l étrier de frein. Avec le Shimano et pour peu que la gaine soit un peu trop longue (c était un vélo de pre série), il est plus sécurisant de ‘mettre ce collier mais pas obligatoire. C est un problème que rencontre de nombreuses marques…

[@PHILIPPECAILLOT-s6o]

Le vélo est parfait dommage pour la couleur

Encore une fois, il y a chez Orbea le programme MyO qui permet de personnaliser la couleur du châssis 😉

[@pierredauga9513]

Tu vois moi je kiffe justement

[@albericfinot7159]

Berk un orbea

Waouu, ça c est un commentaire constructif 😂😉