Test du pot débridé 103 rcx spx, sp etc...

[@DJpowito]

Hello!!Toujours cool tes petites ou grandes vidéos!!!ça fais plaisir quand la petite notif arrive!!!Merci pour ton partage et salutations à ta petite famille!!!

[@fredbikers]

Bon beh je répond moi même 1 ma question, ce pot d'origine est vendu sans laine d roche . L ouvrir est compliqué parcque la mitraillette se casse . Jai mis de la laine mais le bruit est kifkif , pas bcp plus silencieux

[@fredbikers]

Sais tu s'il y a une mitraillette avec laine de roche ? Car le silencieux est soudé

[@robotik400]

c'est curieux avec ce pot je suis a 63 km en ligne droite sans vent de face et en décente a 68/70 km quant je suis a fond et je suis entièrement en origine 103 avec compteur a gaine d'époque

[@souterrain9664]

ca s'appelait un pot cobra 3 :) 2 , 3 voire maxi 4 kilomètres heure de mieux que l'origine

[@baptiste-64]

Salut , tu le conseil quoi comme pot pour une 103 spx avec un carbu de 15 ??

[@alexmoped]

Gianeli black gun

[@nourdindouletsrouri7575]

Bravo

[@MehdyDriouech]

Hello, je ne trouve plus ce pot d'échappement :/ J'ai retapé ma 103 rcx et il me manque plus qu'un pot d'échappement pour finir ma restauration. Un avis sur les pots sito ou leovince cobra ? Ou trouver un pot d'échappement débridé comme celui ci ? Merci d'avance !

[@alexmoped]

Salut. Ils sont cher mais tu trouvera normalement sur bixess

[@MehdyDriouech]

@@alexmoped Merci je vais y jeter un oeil !

[@guillaumebonnemason9067]

Salut super vidéo. J'ai un 103 vogue (dernière génération). J'ai tout d'origine. Est-ce-qu'en changeant mon pot et en y mettant le mien ça me permettra de monter à 50 comme toi ?

[@alexmoped]

Ca dépend si ton vogue est à embrayage simple ou embrayage/ variateur Si ton variateur est debridé Si tu n a pas un bride qui empêche le moteur de remonter etc etc Te dire comme ca par message sans avoir la brele a cote c est pas evident

[@popoliniforrace]

Sympa ce nouveau petit pot;)

[@fauneflore2589]

Ma 103 va a 60/65 et je suis en cylindre, carbu d'origine et j'ai un pot sport d'origine et je suis en 11/52 de transmission

[@coghasia8256]

Quel est le modèle de ton pot stp ?

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour il ne faux pas comparé une demul rcx et 103 le plateau net pas le meme

[@robotik400]

le quelle pot et meilleur le type cobra ou le pot flute ?

[@alexmoped]

Je ne sais pas. Faudrait tester avec les 2 . Je n ai plus celui ci

[@robotik400]

@@alexmoped merci

[@dorianprg185]

ça se monte sur 103 mvl de 2001? et est-ce que c’est possible d’avoir le lien du pot?

[@alexmoped]

Il est en vente sur le site vsx. Pour ce qui est de la compatibilité je ne sais pas

[@dorianprg185]

@@alexmoped tu pourrais m’envoyer le lien du pot de n’arrive pas à le trouver s’il te plaît

[@maikizeub9553]

@@dorianprg185 50 factory

[@francoismoreira1583]

👍👊🏻🙏

[@benjaminbouteille8453]

Bonjour peut on le monter sur une vogue ?

[@alexmoped]

Oui

[@strauelgilles1785]

Bonjour un lien svp ? merci

[@alexmoped]

Je l avais acheté sur vsx.fr

[@lemobeurmanchois5013]

Pas mal ce petit pot par contre le son de ta vidéo et médiocre 🤔

[@oldschoolkulture8443]

67 gps constant avec un TPSI sur mon clip full origine en forme aucun gain avec un Turc sur du 50cc faut du 70cc

[@alexmoped]

Ah oui c est vrai que tu l as toi . Merci du conseil, je monterai en 70 alors

[@oldschoolkulture8443]

alex moped enfin esthétiquement sur un Rcx ...moi à ta place je referais la cartouche du Ninja dans les règles afin de faire un bruit conforme et récupérer de l’allonge 👌

[@alexmoped]

Sur le projet en cours je mettrai le long boudin avec un 70cc . La rcx vas rester comme ça pour le moment . Pour la patate et la pointe y a la café racer bleue qui marche assez

[@luludu36120]

Je viens de l'acheter et j'ai juste perdu 5km/h comparer au pot ninja

[@valerebrd9561]

Ça se monte sur un gt10?

[@alexmoped]

Logiquement oui, les pot de rcx vont sur sp ou vogue donc sur gt 10 puisque ce sont les memes moulin. À voir éventuellement pour la fixation de patte, peut etre une modif

[@valerebrd9561]

Ok merci 😀

[@alexmoped]

Par contre , je crois que les pots boudin turc, version longue sont plus performant si tu souhaites rester dans l origine. Il ne coutent pas plus cher chez vsx. Renseigne toi a ce sujet sur les groupes de mobs

[@leareminder3893]

De toute façon, c'est toujours délicat de parler de pot puisque le pot est un élément qui s'accorde à un moteur. On peut juste dire que l'accord est bon ou pas. Pour faire le parallèle, en soi une seule note n'est jamais fausse et n'est pas meilleure qu'une autre. Toi qui est musicien, je pense que tu comprendras ce que je veux dire. Hors question de bridage, un pot plus performant dans l'absolu, ça n'existe pas. On peut juste dire avec mon moteur ce pot est mieux accordé. Et encore tout est relatif puisqu'un pot accordé à tel régime moteur ne l'est plus à un autre régime. C'est donc toujours un compromis entre bas et haut régime selon ce qu'on recherche. Pour être précis, il faudrait dire avec mon moteur le pot est accordé à tel régime. Ce qui à moins d'avoir la même config et les mêmes réglages n'apprend rien aux autres en fait ! Cependant, merci pour le partage des infos sur le prix, le bruit et la solidité perçus et le plaisir de voir ta tronche avec ton casque ! 😂

[@alexmoped]

😂

[@exoexofog]

Oui c'est vrai..les diagrammes s'accordent. Qd t'as un moteur puissant, c'est là que tu vois vraiment l'importance. C'est tout ou rien

[@lesnuitssanskimwilde883]

Tu as raison sur l'accord mais il y a quand même des pots qui sont meilleurs que d'autres. Je vais prendre l'exemple d'un vieux comparatif de pot sur 103. Dans celui-ci le fresco limited sort au maximum 7,4ch à 10000 alors que le rgd à corne sort 8,1 à 9500. Et le fresco est en dessous niveau niveau puissance sur l'integralité de la courbe. On peut clairement dire que le rgd est supérieur au fresco pour la configuration testée. Dans le comparatif il y a aussi un sim winner qui est encore en dessous du fresco sur quasiment toute la courbe en sortant seulement 6,3 au max.

[@leareminder3893]

@@lesnuitssanskimwilde883 Oui tu as tout à fait raison, il y a des pots qui sont mieux conçus que d'autres pour une config donnée et qui seront plus performants à tous les régimes. Par contre, rien ne garantit qu'avec une autre config, tout d'origine de 2 à 3 cv par exemple, ce sera vrai. Ou même que l'écart peut devenir insignifiant et ne vaille pas la chandelle si la différence de prix est importante. De là à dire que le RGD est mieux, non, même si c'est vrai dans certains cas. Un Bidalot sur une config de 5 cv ça sert à rien par exemple. Un moteur c'est avant tout un budget, le mieux c'est d'équilibrer les pièces pour que ce soit homogène. Pour moi le meilleur pot c'est celui qui fait le max dans le budget total défini.

[@lesnuitssanskimwilde883]

@@leareminder3893 En l'occurrence, ces deux pots étaient pensés pour des config identiques, des kit 50 style G1 fin années 80, c'est à dire pas très poussés. Pour moi entre les deux, il n'y a pas photo. Le fresco limited a tout le temps donné la même impression/résultat sur toutes les config que j'ai pu voir, origine, kit 50, kit 65. Mais pour revenir à ton premier message, je rejoins ton point de vue. Sur mon 51, je teste un paquet de pots, ça va du kenji (le moins pointu) au ninja G2R (le plus pointu que j'ai). Même si le moteur donne sensiblement plus de puissance avec le ninja, cela ne veut pas dire qu'il est meilleur. Cette puissance est obtenue à un régime bien plus élevé. Certains vont faire un raccourci et dire que le kenji, c'est de la daube, ce qui est faux. Ca dépend de ce que l'on recherche et du type de config.

[@nicolasschvester1200]

Débridée !!!! avec un " é" et non pas Débrider!!!! Va falloir revoir le Français avant de poster une video mec

[@alexmoped]

C est bien français ça justement. Le gars qui pinaille sur l'orth, qui prend le temps d'écrire un com pour tailler son prochain . Ça en dit long sur le personnage