"Test" ELLE ENTERRE TOUS LES AUTRES ROADSTERS 🥇" Ducati Streetfighter V4s de 2020"

[@djedje8333]

J'aime beaucoup tes tests, ça change d'un autre youtuber très connu, on sent déjà plus la personne qui a bossé son sujet. Bonne vidéo.

[@evannc2040]

Ça tire à balles réelles la

[@CyberChrist]

Des noms !

[@thibault-l-g]

Je voudrais te remercier pour tes essais et en parti pour celui-ci, qui m'a fait en acheter une. Bravo pour ton travail. ✌️

[@claudefaramusique529]

Toujours au top Lunaris et super pro ! Merci pour tes excellents tests ! Like et amitié, Claude !

[@Lordshivah84]

je suis un ducatiste dans l'âme, j'en ai possédé 3, avec une entorse chez MV, et je lorgne depuis quelques jours sur cette V4S.... je crois que je vais craquer

[@simpson77slyl]

Un grand BRAVO Lunaris2142 pour ce test qualitatif et relativement exhaustif à mon sens. Et faut-il être un (pseudo) "pilote" pour faire un essai sur route ou plutôt un bon conducteur, fin connaisseur et qui utilise le bon jargon ? Continue comme ça et grand V à toi ! ;-)

[@copinstephane9109]

J’ai pris ta relève mardi après-midi chez Guillaume J’ai le même feed back que toi. J’avais pas mis mes fesses sur un 4 cylindres depuis 20 ans. Ce moteur est hallucinant, et comme tu te dis il a deux visages, au dessus de 10000 tr/min. Tu changes d’espace temps. En dessous il est aussi kiffant. J’ai pris pas mal de route de secondaire, partie cycle extraordinaire. Et le moteur dans la zone 5000 7000 est déjà stratosphérique. Envoûtante comme si souvent faire Ducati. V à toi

[@F900RBMW]

copin stephane merci pour avoir confirmer ✌️

[@jeanmarcmaziere2172]

Il faut laisser un chèque de caution de combien pour pouvoir l’essayer ?

[@guyzxr8232]

Jean Marc Maziere oui 5000€ pour celle ci

[@toumbakillers1862]

@@guyzxr8232 😂😂😂

[@F900RBMW]

Jean Marc Maziere mdr

[@geoffrey7496]

Une de tes meilleures vidéos pour ma part. Tu m'as transportée avec toi j ai eu le sentiment d'être avec toi sur la moto... Mais 23000 € sa commence à partir en cacahuète le prix des motos.

[@bebertbobber9977]

Oui c'est clair on dirait un copain qu'on connaît qui fait des vidéo c'est vrais il nous en mènes avec lui et nous nomme ses amis sans prise de tête et on l'imagine sourire sous son casque bref j'adore ces vidéo V a toi

[@thomascrx789]

C'est le genre de moto qu'un gamin aura en poster dans ça chambre ✌️👍

[@bebertbobber9977]

Oui c'est vrais moi je l'ai dans moto journal et je l'a compare avec la BMW s1000RR mais les italienne... Que bella ragaza

[@StephaneDiLeStouf]

Ou un adulte dans son garage à côté de Miss gros boulon 1998 😳

[@randommac244]

ou un mec qui sacrifie 20 000€ pour avoir la quasi-perfection en roadster

[@jean-sebastienhfrjean-seb7092]

Pourquoi QUE 1 gamin 😁✌

[@corentinclaus9335]

En effet la moto fait "kakou" mais si on fait fi du jugement des autres ben c'est tout à fait le genre de moto que je prendrais. Après tout, on est juste des grands enfants.

[@gr9136]

Très belle et complète la vidéo, Lunaris. Quelle moto, je crois que je vais la tester chez Ducati! J'aurais l'argent pour l'acheter mais c'est un certain prix pour une moto... J'attend avec impatience le test de la KTM890 2020, sûrement un de mes futurs achat! Continue ainsi ta chaîne You Tube, j'ai accroché il y a 1mois et je vais continuer à te suivre sur le long terme! V à toi et peut-être à bientôt en Normandie, qui sais...

[@toch8751]

Merci! tu ma décidé! c'est acheté et approuvé! Une folie douce...

[@fredericlemeur]

ayant 59 balais et plus de 40 années de moto, sans être un vieux con, j'ai peur que ces machines parfaites nous éloignent du sens même de la moto, c'est à dire une facilité d'utilisation, de comportement, de fiabilité ( L'électronique nous infligent un parcoure obligatoire chez le concessionnaire, malgré tout) et aussi les vitesses atteintes sans aucunes appréhensions découlant d'un accident gravissime ( la moto est si facile avec l' électronique que le touché pilote disparait) il y avait un juste milieu dans les années 1995-2000 et là nous voici avec des motos stratosphériques, chères, trop efficaces, avec une âmes de diablotins. Il est vrai sans nous le cacher que la vitesse c'est grisant, mais attention à quel prix, j'aime a penser que la moto ce n'est pas que la vitesse, la fiabilité etc et qu'il est bon de mettre les mains aussi sur sa mécanique, d'avoir des limites de passage en courbe donné par son propre feling, de ressentir sa machine sans aucunes aides autre que notre cerveau avec ses limites. Bon j’arrête de radoter , peut être le fameux conflit intergénérationnel, mais faites gaffes les mecs ( filles aussi) ces motos ne sont pas a mettre dans toutes les mains, bonne route a tous.

[@geoffreyallemand4916]

Je suis assez d'accord avec ce que tu dis, mais pas sur le côté du risque. Même si ça fait +200cv et que ça fait un 0-200 en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire, t'as quand même une partie cycle qui est incomparable aux motos plus anciennes, de même que le système de freinage, de gardes fous électroniques, etc. je suis certain que c'est beaucoup moins dangereux 200cv sur cet engin que les 160 de la vieille ZZR dont les 280kg et le freinage suranné nécessite une vraie vigilance à rythme soutenu.

[@fredericlemeur]

@@geoffreyallemand4916 Bonjour, tu as surement raison, en regardant le test, toutefois cela me semble si facile que même Lunaris prend son pied ( je ne lui reproche pas) avec un compteur de plus en plus affolant. 208 cv , demain 220 cv etc etc...par expérience contrôler 100 cv c'est déjà pas facile, les réactions de ton cerveau doivent être rapides et le physique doit suivre. bon en fait nous pouvons discuter longtemps sur le sujet, mais je te remercie pour ton partage et te souhaite beaucoup de plaisir sur nos braves 2 roues. Fred

[@bepro50]

Je suis assez d'accord, peut-être parce que l'on a à peut près le même âge, mais aussi avec ce que dit Geoffrey Allemand. Faire un freinage d'urgence avec ma Virago 535 en roulant seulement à 50 Km/h, est une véritable cascade. Avec ma Fazer 600 qui est plus récente et mieux équipée, c'est déjà beaucoup plus facile. Alors j'imagine qu'avec cette Ducati, cela doit se faire "les doigts dans le nez". Le souci c'est que c'est pousse au crime et ce n'est plus du tout adapté à ce que l'on peut faire sur route ouverte.

[@Totone56]

Je suis plus jeune (25 ans) mais je suis plutôt d'accord. C'est super d'avoir des motos extrêmement fiables et performantes, qui mettent en confiance, mais y'a un grand risque que ça soit tellement facile que certains se sentent pousser des ailes alors qu'ils n'ont pas les capacités requises. Après, le progrès technique, c'est toujours une bonne chose ! Plus de sécurité, ça sera jamais une mauvaise chose. Mais bon "trop facile", on perd le sens du risque et on tombe dans la démesure si on réfléchit pas assez. C'est compliqué comme problème, du coup. Quand j'entends des gens dire que 90cv sur une moto de 195kg qui fait le 0-100 en moins de 4 secondes c'est "lent" ou "mou", je me dis qu'ils sont totalement biaisés et se rendent plus compte de ce que ça veut vraiment dire. Ils nous disent : "Ouais mais tu comprend, passé 180km/h y'a plus de puissance". Et ben, si c'est ça qu'il recherche dans une moto, il va pas conduire longtemps, soit faute de permis, soit parce qu'il sera mort ou handicapé. On dirait que les gens oublient que la moto c'est pas "facile", ça se conduit pas, ça se pilote. Il ne faut pas sous-estimer le risque, ou surestimer ses compétences, c'est dangereux dans les deux cas, et souvent, ça va de paire. On ajoute à ça le fait que pour certains, la moto c'est jamais en dessous de 150km/h, et ça donne quelque chose d'assez suicidaire. Ils oublient aussi que le meilleur pilote du monde peut se faire faucher par une caisse qui grille un stop, ou un chevreuil qui traverse, ou même se prendre une mouette dans le casque. Personne ne peut rien faire contre ça. Pour ça qu'il y a certains pilotes de GP qui disent ouvertement qu'ils refusent de rouler en moto sur route, ils trouvent ça trop dangereux. Au final, le soucis, c'est pas vraiment les motos comme celle de la vidéo. Oui c'est débile sur route, ça sert à rien, il faut passer les 110 en première pour avoir tous les chevaux qui sortent, mais bon, en soi, ça a le droit d'exister ce type de machine. C'est plutôt les gens qui montent dessus et qui peuvent faire preuve d'inconscience, qui la rendent dangereuse. Parce que, cette moto est plus sécuritaire à 200 qu'une vieille brêle à 120, ça c'est un fait. Mais aller à 200 sur route, ça sera toujours 1000x plus dangereux que rouler à 120, quel que soit le véhicule, tout simplement parce qu'on ne contrôle pas l'environnement et ce qui se passe autour de nous, et qu'on est pas infaillibles en tant que pilotes. Et on va même pas parler des autres qui roulent autour. (T'as vu, même à 25 ans aussi on peut radotter haha)

[@dthevenin]

A partir de quand considérez-vous que nous avions de "vrai" moto? Dans les années 2000 certaines personnes ne tenaient pas le même discours que vous? Ah, les motos d'aujourd'hui sont chères, trop efficaces, ... les freins à tambour ca ce sont de vrais freins ;-) (j'ose espérer que personne ne disait ca!) La gamme Ducati (et c'est pareil chez les autres constructeurs) offre du choix pour tout les niveaux (enfin peut-être pas débutant chez Ducati), avec une SuperSport à 110cv, un V2 à 150cv et la V4 à 200, plus tout un tas d'aide et de sécurité possiblement de-activables si on le souhaite; c'est super. On a le choix et c'est cool; on va pas s'en plaindre tout de même, même si je pense que 200cv c'est beaucoup pour une moto de route. Et je pense que l'ABS, le DTC, etc. sont de vrai aides qui mon surement sauvées la mise plus d'une fois, et qui m'aide à progresser dans la pratique de la moto car l'erreur est devenue moins fatale et donc plus facile à corriger. Après, ces motos ne sont pas à mettre dans toutes les mains en effet comme une 916 en son temps. Mais ca c'est à l'acheteur de connaitre ses capacités et il ya des lois qui empêchent d'acheter n'importe quoi aussi.

[@demichelisremy3852]

J'ai jamais été un fan de ducat mais là j'adore cette bécane 🤩😍

[@bepro50]

Bon sang ! Je viens de retrouver ma Fazer enterrée sous deux mètres de terre dans le fond du jardin ^^

[@yannbouv9178]

Merci pour ta vidéo, je suis en attente de ma livraison SF V4s ton test me rassure 😉, elle m’a l’aire au top 👌

[@djeyjeytv3611]

pwoaaaah le coup de Cœur ! je suis en admiration ! la moto qu' il me faut ^^ en tout point un bijoux ! et bravo pour cette très bonne vidéo ! Lunaris !

[@norbertabco]

J'adore quand on voit le troll qui cache le compteur dans tes vidéos, là on sait que ça envoie du lourd !

[@giovanniricci2869]

Je viens finalement de l'essayer et maintenant je comprends ton kiff pour cette bécane. Pour l'instant je continue de pencher du côté de ma nouvelle Evo mais je comprends. ✌

[@bebertbobber9977]

Ma que bella ragaza una bella Ducati merci pour l'essai et V a tous et a Lunaris pour son travail

[@jeanfrancoispouillet7355]

fabuleux ce moteur ! même pas la peine d'essayer l'engin, j'ai eu la sensation d'être dans un simulateur.

[@titoinette31]

Le meilleur roster du moment ! Tuono V4 et autres S1000R n'ont qu'a bien se tenir ^^

[@from8137]

C'est clair ! j'ai vendu mon TV4 Facto pour cette SFV4 ... la Ducati c'est juste une autre planète 🔥

[@YmKchannel]

Merci pr ta vidéo, je reçois la mienne ce weekend, hâte de rouler...Merci encore

[@table5522]

La vidéo dure 25min et pourtant je l’ai trouvé trop courte tellement c’était bien!

[@CyberChrist]

Test Ducati typique de Lunaris : J'en veux une ! Adieu mon permis ! ^^

[@from8137]

Au top ce test ! 👌 personne par chez toi en mesure de te faire tester le Tuono V4 Factory ?! je pense que tu serais agréablement surpris

[@scoual273]

tout a fait d'accord

[@nauatg]

C est LA machine. Tellement homogène qu avec 20 CV de moins elle les met toutes d accord!!! Une balle et tellement belle!

[@accapartistmusicproduction520]

*_Elle va être chez moi dans pas très longtemps...courant septembre 😷✌️_*

[@from8137]

Mi juin pour moi 😜 l'attente jusqu'à septembre va être horriblement longue ! courage à toi 😉

[@nicolashumungus3200]

Ha haaaaa j'ai la mienne déjà livrée chez moi... En Italie. Réceptionnée par mon père il y a une semaine. J'y vais courant juillet et à moi les routes des Abruzzes 😜. J'espère ne pas regretter ma bicylindre...

[@matheo187.]

Félicitations à. Vous.. J'ai pris une moins chère et plus lourde... Mais j'en suis contant quand même... 🚀🚀🚀(Supercharged) 😋

[@chrismoto6974]

Moi Juillet mais je sais pas encore l'année ... 2034 ou 35 quelque chose comme ça quand elle sera trouvable autour des 3000 balles en occaz ^^

[@MoveDriveVideoPermis]

En poster :)

[@lemotardgirondin9162]

J'ai essayer la ZH2 elle marche très fort aussi ! ça lève tout le temps c'est une accélération particulier , comme un aspirateur ^^

[@gaelfelix2640]

Tu parle d'un éléphant, jamais une zh2 ne fait le poids contre ça, sur tout les points

[@davedave5792]

Oui un éléphant et laide en plus la zh2. Ce qui lui fait sortir du lot, c’est qu’elle a un compresseur sinon ça reste un z classique 🤮

[@bigdadyeecc8215]

La banane tout le long de la vidéo ! Ton kiff on l'a tous ressenti🤩

[@legrandchristophe977]

on ressent la puissance du moteur au travers de la video . je n'ai jamais roulé avec un V4 et je me dis qu'il faut surement le faire au moins une fois dans la vie . une dinguerie et en plus elle est belle .

[@daviddolle1410]

salut ca se sent dans ta voix,il n'y a pas de chiquer, tu kiffe cette moto et bien sur tu as transmis cette envie, super video a mis chemin entre le pro et le particulier qui rends légitime ton test, bonne journée et a tres bientot, qu'est ce qu'elle est belle cette moto, je la veux.....

[@m.dubois4735]

Totalement d'accord avec Lunaris, pour ceux comme moi qui adulent le bi cylindre et les "vraies" Ducati, ne s'y retrouvent pas... Je ne roulais pas en Ducati pour avoir les memes sensations qu'une Japonnaise. C'est pour cela que je ne suis plus en Ducati... J'ai fait mon deuil...

[@jmthonon]

Magnifique Moto..... superbe.

[@joecosta6410]

Prochain Vlog de Lunaris "Comment j'ai acheté et revendu la streetfighter V4 dans la journée 😱😱😱"

[@mickaelmazer3545]

Oui mais c'était une belle opportunité...

[@F900RBMW]

Mdr

[@MrUlfig]

Comme beaucoup le titre ne veut rien dire , dans le sens ou chacun trouve son bonheur dans chaque moto et du prix ! par contre faut prendre l 'option clim , tu peut rouler que l 'hiver elle chauffe bien les couilles

[@F900RBMW]

@@MrUlfig MDR une moto avec chauffe couilles intégré lol V

[@hicksakila1497]

@@MrUlfig Ouais enfin j'ai rarement entendu autant d'avis positif unanime sur une moto hein

[@libertyman3072]

🤘😷 23000€ de base et quelques options 45000€... 💶 💶💶 Ils se pignolent !! 🤪 C'est du délire ! 🤘😷 ⚔️ 🏁🏍 🏁

[@libertyman3072]

C'est juste pour tes 1,69 m Mon Lunaris 🤘🤪

[@maxlamenace7615]

Toujours au top ces essais ,mais n'essayerait tu pas la Zontes 350t 2 ?,Abonné à moto magasine il ont carrément zappé la marque Zontes depuis leur essais longue duré qui à été raté et c'est peu de le dire.Pour moi ce serait une bonne petite moto à tout faire petites, routes,chemins,en complément de ma géniale gsxr 1000 .Continu tes vidéos c'est toujours un plaisir!

[@killer61888]

Tellement belle mais déraisonnable en même temps !

[@bebertbobber9977]

Oui c'est une Ducati c'est frustrant c'est pour sa qu'on regarde les vidéos pour rêver pas pour casser son P E L à la banque V a toi

[@killer61888]

@@bebertbobber9977 C'est exactement ça, vaut mieux se faire plaisir sur piste ! V à toi aussi

[@bebertbobber9977]

Oui quand tu ride la campagne de bourgogne c'est inutilisable ce genre de machine et la RCEA la route la plus mortel de France sa te refroidit on a de la chance on a vaison sport comme circuit et sa pose le genoux a tout va bref la moto c'est un budget ;)

[@harf4ng]

C'est malin ta vidéo m'a donné envie de prendre ma moto :) Heureusement ce matin je dois faire un saut au boulot donc je vais avoir l'occasion de prendre la moto ^^

[@MasaSenpai]

Très jolie moto ! par contre le prix des accessoire O.O Rien que le prix de la ligne coute plus cher que ma hornet x)

[@hicksakila1497]

La ligne coûte plus de 2x le prix de ma SV650, mais ces tarifs ne s'adresse pas à tout le monde et c'est volontaire

[@Plasticaddict01]

Tout ça pour une ligne Akrapovic en plus...

[@MrBueno141]

Tu nous as gâtés !

[@sebkatoche]

Merci pour le super test lunaris Elle semble vraiment fantastique cette moto et en concurrente peut-être la ktm superduke 1290 v3 et encore .... sinon achète là car tu semblais heureux au guidon du monstre 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌️✌️✌️

[@bebertbobber9977]

C'est clair que LuLu il mérite une place de journaliste moto merci a lui je suis d'accord

[@franckpetit4297]

Bonjour j adore tes vidéo et tout tes bon conseils merci beaucoup. Je souhaite acquérir une voge 525 dsx mais personne n à fait de vidéo sur cette bécane. Si tu a l occasion d en faire une sa serait cool . Bonnes fêtes de fin d'année.

[@fredericfds]

Bravo 👏🏼 Très très belle essai, merci 👍🏼

[@q3m210]

Tu pourras faire un comparatif avec la tuono v4 1100 2019 ? Avec les suspensions électroniques

[@bebertbobber9977]

Oui bonne idée highside a fait le test où motornco je c'est plus mais qu'elle abonnés a ce genre de machine et on verra pas de wheeling de la part de LuLu mais l'aprilia elle rote c'est clair V a toi

[@franckcamus9166]

super vidéo je découvre ton channel avec ce missile et bravo pour le partage! dommage que tu n'ais pas accès à un circuit pour mesurer la différence entre la version de base et cette toute option mais bravo pour le vidéo !

[@ethanbrahimi2245]

Ducati c comme lambo c un plaisir du dimanche vue que les machine cout chère et l'utilisation aussi

[@meiji4521]

A ce tarif l'ODB n'est même pas en Français ? Manque l'écran carbone option fr a 5000 euros dans le catalogue ! 🙃

[@4sstylz]

À ce tarif il aurait dû être en italien.

[@christophedjawarimartinet1798]

je suis conquis !!! j'ai hate de la voir.

[@danilemahle5458]

Faut vraiment que je me mette à jouer au loto !

[@olididine]

Chouette cette petite A2 ✌🏻

[@bebertbobber9977]

Sa manque de quadrillage blanc et on a la nouvelle fusée de Tintin :)

[@docdestin9487]

Je ne sais pas si ça sert vraiment à quelque chose d'avoir une moto pareille sur route française, mais osef, elle est vraiment stylée. Le tarif est plutôt élevé mais peu importe, de toute manière le public visé n'est pas au smic.

[@Faithyria]

Bah si tu veux perdre ton permis oui... Sinon elle est clairement surdimensionnée... C'est dommage d'acheter ça pour rouler en bridage électronique à 130...

[@bastienroinard7164]

@@Faithyria "bridage électronique à 130" ?

[@meulekimiaule1689]

Moi qui ai 1 v2 italien d une centaine de chevaux, ayant deja du mal a l exploiter a fond sur mes belles routes autour des volcans du puy de dôme, je me demande comment je pourrai faire avec 2 fois plus de cylindres et de chevaux !!??

[@Plasticaddict01]

La réponse est dans la question : impossible ! Tous ceux qui disent le contraire sont des mythos ou roulent sur circuit et encore.

[@alexisd4552]

Magnifique la nouvelle streetfighter, c'est une moto avec quelques options quand même 😂

[@ThePatteb]

Merci pour cette vidéo 😉... Belle machine 👌

[@nathanael1309]

J'ai hâte que cette machine soit comparée avec la nouvelle mv brutale 1000

[@euskafreez]

Ce bruit de MotoGP ! Enfin une Ducati qui ne fait pas un bruit d'engin agricole 😅

[@AxlRozes]

Méchamment belle 💛💛💛💛

[@danywild4434]

Pour ne pas perdre son permis il faut piloter sans la plaque... C'est une bécane de grands malades... J'adore !

[@husseinshafie]

Dommage que la moto d’essai soit si “optionnée”. Les jantes ultra légères et la ligne d’échappement compétition à 5000€ pièce pourraient avoir une influence non négligeable sur le comportement de la moto. J’aurais nettement préféré voir l’essai d’une moto stock. Et encore plus, l’essai de la version normale, pas S, au prix presque abordable de 20000€.

[@antoine6782]

Entièrement d’accord!!

[@meiji4521]

+1

[@from8137]

Je ne pense pas que cette moto ultra optionnée soit vraiment différente que la version de base, tout du moins lors de ce test * ! Sur piste ou en mode grosse arsouille OK ca joue forcement mais sur son test "tranquille" ça ne change pas grand chose à mon avis.

[@velocyraptor1976]

J'ai essayé une SFV4S avec comme seule concession , la demie ligne akra, c'est deja Mons-tru-eux sur route ouverte. Donc a part aller sur piste avec celle qu’essaye Lunaris , c'est juste pour le plaisir des yeux et des oreilles.

[@pierratjean-claude2414]

Oui et non en fait. Désormais, pas mal de circuits obligent les utilisateurs à rouler avec une ligne d'échappement homologuée, donc, à mon sens, un tel échappement, c'est de l'argent jeté en l'air.

[@dylan051100]

Bizarre d’avoir fini le test sans panne :D je plaisante superbe moto !

[@lhumourdesgensdroles]

Salut lunaris , je pose ça ici , je me suis permis de mettre un lien vers ta chaîne youtube pour parler de ma SV 650 , voilà , c'était juste pour te mettre au jus

[@bebertbobber9977]

Vivement l'essai de la V2 qui devrait être la petite soeur un peut moins chère y vont avoir sa à la concession Ducati avec plein d'options et tout et tout :)

[@libertyman3072]

🤘😷 Dspee.. C'est Popeye !? 💪😜

[@zloty91]

@Lunaris2142 tu sais ce quil te reste a faire : Prendre un petit credit (on en trouve a moins de 1% maintenant) et t'acheter ce bijou qui te corresponds a 100% (le plaisir d"une vie ;)! Essaye de negocier une remise avec desmo en echange de quelques tests ;)!!!!

[@alvasilva5432]

Dude Lebow vu le nombre de fois qu’il change de moto,il ne finirait même pas le rodage

[@zloty91]

@@alvasilva5432 pas faux 😂! Mais la difficile de fakre mieux apres 😊

[@Faithyria]

Encore faut-il pouvoir utiliser une machine comme ça...

[@pichou5]

Très bonne vidéo par contre va tester d urgence le 1290 superduke r 2020! Je l ai depuis 1 mois et ç est une folie !!!

[@nauatg]

Dépassée en perf dans tous les comparos mais très sensationnelle et une gueule bizarre!!!

[@sturflux2387]

Je me tâte , j' achete les jantes de celle ci ou bien une s4r ? 😅

[@jeangouzou5058]

Autant avec une 125 tu devrais faire un 0 à 60 ou 80,autant avec une telle moto tu peux faire un 0 à 200km/h facile^^

[@gorgewashington1216]

0 a 300

[@fredbikers]

Non il s'arrête à 120. Même sur route fermé. Dommage .

[@randommac244]

@@fredbikers Faudrait au moins un petit coup à 160km/h 200 max il est monté a 147km/h en 0 a 100

[@alvasilva5432]

C’est là qu’on comprend que l’argent achete le bonheur...

[@bart78]

Pas sur, tu multiplies les risques de perdre ton permis ;)

[@christianrodriguez4714]

Rizoma !!!! C'est du vol

[@from8137]

C'est clair ! on peut trouver bien moins pour une qualité équivalente (Evotech performance par exemple..)

[@jossualm315]

Le prix aussi il t'enterre mdrr 😅 mais je kiff cette meule 👏

[@maximesalomon7098]

Polala la ligne akra 🤯❤❤🥵

[@lorisbonnetain9934]

Je pense que tu avais le launch control 😉

[@benk9557]

Incroyable ! Le prix des options est supérieur au prix de ma moto !!! 🤔

[@bastienroinard7164]

faut bien payer le développement du V4 😅

[@thierryvankeirsbilcke6565]

Salut Luna, chouette moto, mon problème, c'est comme tu le dis la majorité des motards sont des poireaux (comme moi d'ailleurs) donc si c'est trop facile, pour moi c'est dangereux. car on risque de se prendre pour un pilote et pour maîtriser ce genre de moto il faut vraiment apprendre. Mais si on me l'offre je prends bien sur.

[@jbgeco]

Pour avoir testé la ducati et la Zh2, mon choix s'est porté sur la Z. Plus souple plus coupleuse et le compresseur c'est monstrueux. Mon sexy mais plus sympa la Z

[@oswaldsilva4769]

Pas mon kiffe mais j'ai mis un pouce bleu .

[@atiroocky]

Merci pour le test ! J’ai deux remarques : - À quoi servent les deux déflecteurs sur chaque côté du carénage avant ? Appui aéro ou autre ? - Pour une moto optionnée à 37k€, ils auraient pu faire un effort sur le support de plaque qui est une aberration… Dernière chose, les jantes magnésium (alliage) sont très fragiles et tiennent pas bien dans le temps. En moto GP ça se fait plus. Quitte à mettre des roros là dedans, autant s’orienter vers le carbone.

[@Helder1110]

Les deflecteurs servent à appuyer la Moto au sol à haute vitesse....

[@antoinevln5375]

@@Helder1110 non juste 1 argument commercial

[@from8137]

@@antoinevln5375 d'après Rennie Scaybrook (juste le recordman de la Pikes Peak avec la Tuono V4), les déflecteurs ont une réelles influences sur la Panigale V4 donc logiquement ça l'est également sur la SF, on est bien d'accord, sur route ça ne sert a rien car il faut être à haute vitesse pour bénéficier de cet l'appui mais pour le gas qui fait régulièrement de la piste c'est tout a fait utile ✌️

[@francoish54]

- 23kg d'appui aérodynamique à 270 km/h d'après Ducati... - le support de plaque est celui en carbone qui est plus court que celui d'origine (qui lui est une vraie aberration - homologation oblige)

[@Toplaner-For-Ever]

Faut la tuono est bien mieux !! C que mon avis mais beau bijou

[@dyspraxiqueduturfu469]

Elle est magnifique, par contre 5000€ les jantes c'est du vol, rotobox font moin chère avec du carbone

[@itachi93260]

Oui y’a pas photo les Bullet sont bien plus belles et nobles que les magnésium Ducati

[@dyspraxiqueduturfu469]

@@itachi93260 ouais en plus, autant les autre j'ai du mal mais les bullet son top

[@4sstylz]

le carbone pour la route ça lache vite quand on prend quelques routes à chèvres. Le magnésium est plus sur (même si là, c'est carrément trop cher)

[@bastienroinard7164]

@@4sstylz les carbone moderne sont traité et testé pour la route, en plus les jante de Ducati sont un alliage aluminium/magnésium. le magnésium pure c'est moue comme du beurre (j’exagère un peu) et poreuse (sur les vielle moto de course c’était presque la peinture qui faisait l’étanchéité Xp )

[@Max-bf6xl]

Salut tu la prefere au 1290 2020 ( v3 ) j ai actuellement celle ci et j hesite avec la v4 ou v4s 👀 aurait tu des chose a dire sur les 2 ?

[@dromouni7054]

Slt lunaris C une belle moto, cooolll!!

[@loicdevlieger3656]

Par contre juste la les pot d'échappement je trouve sa un peut rater puisque il sont cacher et pas symétrique, par exemple les pots d'échapement d'un z1000 et bien plus beau pour moi

[@chinobala4817]

Beaucoup de chevaux mais souvent à l écurie...

[@bertranddum4565]

Salut @Lunaris2142 merci pour cet essai ! Possédant une SuperDuke R je suis allé l'essayer aussi, et je dois dire que pour 23k€ je m'attendais à encore mieux. Alors on est d'accord c'est un très bel objet et un moteur de fou. Mais à ce prix je m'attends à la perfection en termes de finition hors ce n'est pas le cas c'est très bon mais pas parfait. Tu ne parles pas de la SuperDuke R dommage car c'est peut-être sa seule concurrente directe. En tout cas elle n'enterre pas la KTM c'est certain. Pour moi elle fait aussi bien que la KTM dans tous les domaines. Peut-être un léger avantage au châssis pour la Ducati, mais léger avantage au moteur pour la katoche avec ses 20Nm supplémentaires qui donne encore plus de sensations à mi-régime. Donc au global pour moi c'est kiff kiff. Sauf que la KTM coûte 5k€ de moins... Donc à performance et finition équivalente je reste en Autriche sans hésiter.

[@vinceracing4241]

Niveaux performances peut-être mais niveau esthétique la Ducati est bien au dessus jsuis désolé mais la duke on dirait elle est pas fini alors que la tu a une oeuvre d art

[@bertranddum4565]

@@vinceracing4241 tu confonds probablement esthétique et finition. Tu peux avoir une belle moto avec une finition dégueulasse. Oui la Ducat' est une belle moto, mais 1) l'esthétique c'est complètement subjectif, 2) l’esthétique n'est pas le critère de choix n°1 pour tout le monde, et 3) j'ai pas critiqué la finition de la Ducat' j'ai simplement dit que dans les 2 cas elle est excellente et équivalente alors que pourtant la Ducat' est beaucoup plus chère.

[@antoinevln5375]

Je croit que tu as zappe la tuono....

[@PasTonFrere]

Tu pense que ça enterre également la 1290 super Duke?

[@bertranddum4565]

moi je suis sûr que non j'ai la 1290 SD et j'ai essayé la Ducati. 2 motos kiff kiff à tous égards. Mais 5k€ de moins pour l'autrichienne, donc victoire Autriche sans hésiter.

[@guyzxr8232]

Oui avec certitude, en stock y a 20ch de plus

[@fi3109]

En fait c'est la moto qui est en option ! Belle quand même 🙂

[@yohyoh5202]

Bonjour lunaris, En as tu fini avec les youngtimers? V à toi et merci pour ce riche contenu.

[@Lunaris2142]

Salut, il y aura des tests de youngtimer très bientôt.

[@yohyoh5202]

@@Lunaris2142 Je suis heureux de l'entendre. Cependant, ma question portait sur tes acquisitions (J'aurais du le préciser).

[@jackvalet3231]

Bravo pour ton essaie parfait de commentaire ,il me reste plus que de jouer au loto.

[@adrienkozlovas7061]

Cette bécane et folle :O

[@l.archange_13]

Salut.. Comparer à la Superduke 1290 ktm, ta trouver quoi comme performance en comparent ?

[@Fabgm16]

Merci pour tes vidéos qui sont vraiment sympas. Par contre cette moto est complètement déconnante question tarif.

[@jeanjean2304]

Cool on retrouve le même conflit avec la Kawasaki zx10 dont tu as fait un test mais qui vas acheter se monstre

[@beaugendrewilliam3914]

Plein de personnes ayant les moyens d'avoir un bel objet. A ce stade que tu lexploite ou pas.... Comme une ferrari hein.

[@alexadrian2391]

Elle est superbe ❤❤❤

[@Thierycompessia]

" TouS les autres roadsters" 😉

[@Lunaris2142]

merci

[@bebertbobber9977]

Oui même la s1000RR BMW est pas si belle V a toi

[@christianrodriguez4714]

Pas d'accord, une s1000rr est 💯 fois plus belle

[@denton1000]

si le jantes ne sont pas compatibles a 2 personnes, une personne de 120 kilos ne doit pas l'utiliser ?

[@bebertbobber9977]

Merci d'essayer des Ferrari à 2 roues car même si c'est chère pour nous tous on est contant de la voir rouler avec un mec cool dessus et pas un kéké tu nous fait rêvé LuLu c'est le principal V a tous

[@team2868]

mais quel rêve 😫

[@regisdjd2471]

Je ne sais pas où vous trouvez le son de vos Ducati jolie par apport aux 4 cylindres japonais

[@Faithyria]

Pour moi c'est laid le 4 cylindre japonais. Les ducat ont un son exceptionnels , tout comme le 3 cylindres d'un Triumph

[@bepro50]

jolis les sons. Je n'ai jamais eu de Ducati, mais lorsqu'elles ne sont pas trop bruyantes, j'avoue que j'aime beaucoup.

[@ugodelavega9769]

Le v4 VFR Honda a beau être nippon c'est le même bruit de tondeuse à gazon, faut aimer c'est un bruit de 125 booster

[@iBMBProd18]

Vu que tu as testé les deux, quel est ton avis par rapport à un 1290 superduke ?

[@MIXJLOU]

Mon fils en a une je l'ai essayé c'est une vraie Fusée,il est évident qu'elle n'est pas à mettre entre toutes les mains.

[@Angron131]

Elle a pas l’air d’avoir le système de démarrage sans clé comme les voitures ou la superduke ?

[@Lunaris2142]

Non, c'est une clef classique.