Тест Geely Tugella: китайское Volvo, брать или бежать?

Тест-драйв и подробный обзор китайского автомобиля Geely Tugella в кузове кросс-купе. Тест автомобиля с пробегом 25000км. Двигатель 2.0 турбо 238 л.с., АКПП-8 Aisin, муфта Borg Warner 5 поколения, клиренс 205мм, топовая комплектация. Что досталось от Volvo, а что китайцы привнесли от себя.
Instagram:
АвтологиЯ - / avtologia
Евгений Соловьев - / yes_motion
Дмитрий Лысенко - / dimadrom
Сотрудничество: [e-mail]
Royalty Free Music by www.audiomicro.com/royalty-fre...
Автоблогеры про автомобили: тест-драйвы, обзоры авто, автопутешествия, автоновости, автомобильные бренды, влоги и лайфы с мероприятий, мнения про машины, инфраструктуру, законодательство.
Наши приоритеты:
Автомобили, автодосуг, бизнес с авто, автопутешествия, офроад;
Культура выбора, владения и вождения автомобилем;
Как получить автомобильную мечту в рамках бюджета.

[@osnovateliru]

Так смешно смотреть этих обзорщиков, которые бедные пытаются найти минусы в этих авто. Успокойтесь уже. Это крутая тачка. Ваши немцы делают такое дерьмо в салонах, что можно ужаснутся. Но вы их почему то боготворите

[@Phoboeus]

в топ 50 самых продаваемых машин в Китае более половины это немцы, Тугеллы или бо ю как он там называется не берут, на первых местах в Китае Теслы. 10,7 миллиона машин продано в Китае за полгода 2023 и 259 тысяч в России, из которых 60% это лады гранты и нивы.

[@user-yc2ib9hf1d]

Поменял тигуан у которого начала хрустеть дсг на 20 тысячах на тугеллу - небо и земля, тигуан это вообще халопская помойка!

[@eugenkonan830]

Вопросов по тачке много для её стоимости. Заднего дворника нет, уровня омывайки нет, фары не омываются, противотуманок нет. Я на юге Сибири живу. У нас без этих ,,плюшек" как- то не представляю машину, грязищи куча в межсезонье, по городской объездной езжу постоянно. По подогревом и климату есть вопросы у хозяев.

[@nikolayisachenkov9039]

Эта тачка на голову выше Кодиака и любого ВАГа по подвеске - настроено все идеально! Также как в ней великолепно реализован адаптивный круиз и автопилот - пользоваться можно с наслаждением, супер удобно и суперадекватно работает. Насчет дизайна - ну рестайлинг Кодиака получился неудачным, салон в Китае уже новый, а у нас старый, поэтому тут Тугелла, конечно, интереснее, как снаружи, так и внутри.

[@user-ps3tq6pi3n]

Отсутствие щупа - напрягает.Так же как и слабый ближний свет и фары без омывателя. Ремень вместо цепи - для большого крутящего момента скорее минус, чем плюс. На первой был пустой около ноля руль. На рестайлинге доработали. Окрас 109 микрон (на тигуане 160-170). На рестайлинге низ в краске - пескоструй быстро обработает низ, по мне - это пижонство.Нет вэбасто, как на моем тигуане.Налог конский - под 18 тысяч, бак маленький , а расход - большой, + литр от гидрокоробки.Шумка слабая. Готовьте тысяч 200 на второй комплект колес - для зимы! 10 тысяч и на ТО - скорее хорошо.Цена - неадекватная, но меньше чем на тигуан. Двигатель неплохой, хотя из моего опыта (TI-5) все вольвовские движки горячие - со всеми вытекающими. Опыта эксплуатации - мало. Но, скорее всего будут проблемы по кузову - из-за слабой покраски и антикоррозийной обработки с завода.И , да - рулится хуже тигуана - поездил на обеих авто.Реакции размазаны, тиг - живчик по сравнению с Тугеллой.

[@nikolayisachenkov9039]

@@user-ps3tq6pi3n Ну у ТИгуана 220 л.с. и налог аналогичный будет. Насчет расхода - да я бы не назвал его конским, сейчас зимой 50/50 город трасса это 11 литров. Это много? У меня жена по городу на Поло 1.4 ездит - у неё 11.5 сейчас. Про шумку скорее соглашусь, свет можно поправить. По рулежке - мне сильно острый ваговский руль не особо нравится, мне нужна кроссовая управляемость от кроссовера, а не как у Поло))). По ЛКП пока вопросов нет. Да все Тигуаны так-то целые по кузовам - у них в другом обычно проблема))).

[@nikolayisachenkov9039]

@@user-ps3tq6pi3n Насчет динамики - в спортрежим переведите - её там более чем, просто на нем обычно не ездит никто.

[@nikolayisachenkov9039]

@@user-ps3tq6pi3n Насчет температур - 2.0TSI тоже ведь ппц горячий, там до 150 градусов температура масла - это много. Поэтому и лить надо нормальный Шелл, что Джили и рекомендует делать и менять до того, как оно начнет окисляться и оседать везде, где только можно.

[@user-ps3tq6pi3n]

@@nikolayisachenkov9039 У меня 105- максимум в жаркую погоду. Масло Castrol, двигатель CZPA.

[@krotus9193]

Тест так себе . Некоторые минусы названные вами полный бред . Во-первых , почему вы считаете , что все должно быть как в ВАГЕ? Когда вас не утроило место расположение кнопки открытия авто на ключе , меня насмешило, то есть если вы привыкли к ключу от шкоды , то джили должна была скопировать место расположение кнопок чтобы вам бедненьким привыкать не пришлось? Ну и еще были моменты со словами « не как в ваге» которые по вашему почему-то мнению должны быть такими же , но это разные авто . Со шрифтом вообще бред , нормальный там шрифт и на приборке все видно. Я тут видел вы в одном комменте написали , что кодиак лучше , а чем он лучше? Со своими ущербными материалами в салоне , как на поло прошлого поколения и дизайном интерьера того же уровня . Джили намного быстрее и с более высоким клиренсом . А на счет посадки . Мой знакомый с ростом 191см купил ее себе и для него это одни из самых комфортных сидений ( до этого у него были камри , бмв 3 и 5) . И мне с ростом 180 там места полно , сзади да , места маловато , но это купе-кроссовер . И почему вы сказали , что кодиак дизельный стоит 3,5млн? На сайте 2,6млн . Из-за допов? Так тугела тоже с допами 3.2млн выходит , если не больше , смотря какой дилер .

[@user-dk6lu2cn4i]

Так а за колбасу почему не рассчитались??? Вагон так в нахабино и стоит!!!

[@Avtologia]

Потому что ВАГ - это эталон😂 Цену на Кодиак Дима по всей видимости назвал за версию 190 л.с.😅 И хочу фото друга за рулём в профиль. Подголовник вероятно используется как подшейник🤣

[@krotus9193]

@@Avtologia Это эталон для старперов по типу вас , но мир меняется. Вы сами себе придумали , что ВАГ - это топ . Но так было раньше , сейчас главный плюс вага в том , что салон марать не жалко , потому что там и так все убого. Но это как с музыкой , новая музыка зачастую не нравится людям старого времени , но молодежи более чем ( я же в большей степени поклонник старой). А на счет подголовника все хорошо , по крайней мере за все время использования авто он ни разу не говорил о подголовнике , значит вы либо не смогли нормально его настроить ( что мало вероятно ) , либо ваговские сиденья уже прокляли вашу позу во время вождения . Да и к первому ведущему вопросов нет , хоть с некоторыми минусами согласится мягко говоря трудно ,но минусы хотя бы весомые , как и плюсы названы . Но второй ведущий считает , что если шрифт не как в ваге - это приговор . Только вот он единственный кому шрифт не понравился , ни в жизни , ни в ютубе никто и ничего ,никогда не говорил. Да и я думаю , что если этот коммент читает Евгений , он и сам на счет шрифта или дизайна знаков даже не задумался бы , т.к это придирки , а не аргументированные недостатки.

[@mashtabekb]

Ну что еще может сказать адепт вага из Ниж.Новгорода?! :)

[@Avtologia]

@OutStanding444 про шрифт не придирки. Дело в том, что многие шрифты не имеют русскоязычной раскладки, и при написании кириллицей подставляется самый убогий системный шрифт. Дима указывает на надписи, которые сделаны латиницей и говорит, что там шрифт хороший, а надписи кириллицей ему не нравятся. Это элементарное невнимание к деталям и к локализации продукта. Конечно же нужно было нанять специалиста по шрифтам, но этого не сделали, бахнули как бахнулось. Скорее всего похожее отношение и во многом другом. Мы машину не хейтим, говорим ровно так, как воспринимаем. Нам обоим в конечном итоге она понравилась, не смотря на все перечисленные в ролики недостатки. Но закрыть глаза на недостатки и впаривать позитив для того, чтобы получить лайки и одобрение тех людей, которые уже отдали или планируют отдать деньги за китайский автомобиль - мы не готовы. Хотим сохранять объективность. Насчет возраста вопрос очень спорный, по крайней мере я себя к консервам точно не отнес бы.

[@vladislavivanov3136]

Для хорошего коннекта с медиа нужен хороший шнур, а всё передаваемое на неё у меня спокойно управляется на экране без смартфона. С переключением режимов езды вообще не понял вашей проблемы - работает моментально в любой момент - не надо крутить ручку наугад, просто чуть привыкнуть. Езжу на Тугелле с апреля, оч доволен автомобилем.

[@Avtologia]

Ну супер! Наши поздравления!

[@vladislavivanov3136]

@@Avtologia Спасибо

[@user-cw2nl9eu2c]

Ездил на шкоде рапид, через 3 года пошла в износ ходовка ну и другие молочи повылазили (но тачка мне всё равно нравилась), пересел на хюндай, 3 года, ни каких проблем, кроме замены расходников, ходовка кстати даже намёка не даёт на износ. Собираюсь пересесть на тугелу, очень надеюсь на то что ещё больше приятно удивит чем корейский автопром. По крайней мере на тестовом заезде, машина реально заставила себя полюбить. По поводу недостатков, да везде они есть и у каждого.

[@svgjulia]

я ехал по трассе быстро, с небольшим расходом. Залил полный бак - показал 625 км. запас хода. Видимо зависит от среднего расхода за последние N км. В раздумье - делать доп. шумоизоляцию или нет .

[@user-iz2ff1mj7v]

Модель действительно интересная, салон очень приятный. Мне вполне комфортно там было. Мотор хорош, слов нет

[@user-dk6lu2cn4i]

БылО

[@Kitaj_Chip]

сколько же у тебя рост? и на чем ты сам ездишь?

[@Avtologia]

180 см, езжу на Октавии

[@stifanya]

Автология, подскажите…тут один горе-блогер, который кстати сыплет тут комментариями, в своём калечном обзоре тугеллы упомянул, что коробка передач на данной модели очень и очень задумчивая. Как на ваш взгляд, так и есть?

[@Avtologia]

Смотря с чем сравнивать, для автомата она вполне себе шустрая.

[@user-ke1kl5rz7k]

Айсин это идеальное сочетание с этим двиглом Вольво

[@user-er2vu2dr2l]

Хорошо начали про сажу на выхлопных трубах. А дальше что .... ? Ждём ответ на ваш же вопрос. Почему сажа? Откуда сажа?

[@Avtologia]

Говорят что это нормально🤷‍♂️

[@maksbenderski5108]

Кросс-купэ сам придумал название?

[@BlackMambaseaman]

Объясните мне зачем нужен ассистент спуска с горы? Есть же педаль тормоза, зачем ещё одна? Всё равно будешь держать ногу на атасе, вдруг чего

[@user-yw1xd2nb1m]

С запросом 1) Скорость!!!! 2) Вид. 3) Технические характеристики ДВС + Коляска + Коробка. 4) Цена. Цена = октавия 2.0 А8. В 2022 в апреле я скорее предпочту купить китай чем Октавию А8 2.0((((

[@user-gd2sf3ee2f]

Ждем новое видео

[@Avtologia]

Спасибо! Завтра выложим)

[@alexgtr6469]

По поводу музыки, всё перешивается, причем у официального дилера. Звук после прошивки,в разы лучше,а также, Ютуб , Яндекс навигация,и т.д всё работает пез лагов.

[@GRom86]

Официалы делают прошивку?

[@alexgtr6469]

@@GRom86 нет, делает фирма, которая работает через официалов

[@GRom86]

@@alexgtr6469 Что-то мутное.

[@AndreyTkachenkoRU]

Рядом с кнопкой ручника есть кнопка Auto-Hold. При нажатой кнопке машина сама блокирует колеса и разблокирует при начале движения, но есть легкий толчок разблокировки, то есть трогаться надо нежно, машина сама не начинает движение без нажатия акселератора. Если эту кнопку отжать, то колеса не блокируются и машина в процессе езды после остановки начинает сама двигаться после отжимания тормоза. Во мне 182 роста и я не чувствую дискомфорта, разве что упор для левой ноги рассчитан под китайскую ножку, тем, кто имеет большой размер ноги стоит потестировать, но я уже не замечаю этого.

[@Avtologia]

Автохолд удобная штука, что есть - то есть!

[@alexeykoptsev1405]

Во мне 172 , идеально сливаюсь в этой тачке.

[@AndreyTkachenkoRU]

@@alexeykoptsev1405 Поездил немного, понял, что мне не хватает нескольких см по вылету руля для комфортной посадки.

[@Kitaj_Chip]

не на ручник она встаёт, а просто прижимает колодки. ручник при этом не активен

[@AndreyTkachenkoRU]

@@Kitaj_Chip так прижимает что есть некомфортный толчек, потому и кажется что с ручника снимается

[@user-tr7ni5wo7v]

Хороший обзор. Запишите пожалуйста обзор на новую Тугеллу

[@user-uz5qo4ht4x]

Обзор пакостный

[@alekseypanasuk5734]

Я три месяца за рулем такой же. Сразу поменял колонки и сделал шумку дверей -50 р работа с материалами. Поставил защиту бензобака, которая закрывает и муфту, 3 р защита 3 р установка. Думаю прошить голову, попозже. Пока у нас просят 25 р. и с гарантией не понятно. Копоть тоже есть. Возможно, что даже официалы льют турецкое "масло из бочек" Поговорил про это с гарантийщиками. Масло проверяют. Посоветовали сменить заправку. Переехал с Лукоила 95 экто на Тебоил 95+. Поезжу посмотрю. Не понял про проблемы с ремнем, там есть посередине ремня нахлест, чтоб железяка которая вставляется в замок не падала вниз ремня, удобно. До этой тачки ездил на гибридном Лексусе - 350 л.с, Ауди Аллроад A6- 310 л.с Мазде 6 -231 л.с....на Тугеле тоже не скучно кататься. Рост 175, все что с посадкой и рулем настроил без проблем. Больше всего зацепило, то что капот закрывается как у меня на 99-й когда-то, надо нормально так прихлопнуть ) Нет омывателей фар. Нет датчика уровня жидкости в омывателе. Уровень масла только электронный. И еще, меня учили "не вижу-не еду", это и движения назад касается. Ехать назад по зеркалам не приучен. А обзор тут не очень, и заднее стекто у меня тонированное, в темноте есть проблемы. Пришлось адаптироваться к помощнику парковки 3 Д, показывает траекторию и вид сверху... но я этим электронным приблудам не очень то доверяю ) Свет на 4-ку, при повороте не коситься в сторону поворота, как на Аудюхе. У света есть колесико регулировки угла, настроил, все хорошо. Много приятных электронных фишек, 4 камеры, радар, считывает знаки и транслирует на дисплей, держит дистанцию, видит разметку и пиликает, если ее пересекаешь ... Обогрев руля, переднего стекла. Бак маловат ...Но еще 4-ре года гарантии. Я собственно с новой Мазды слез из-за того что завод во Владике испарился. Ну а что будет дальше с ликвидность ...поживем увидим.

[@user-xh4vt9oe4h]

28:21, а вы говорили, что запаса хода на 360 км...

[@Avtologia]

По памяти говорили, но надо сказать что эти цифры очень стремительно меняются(

[@ruslanglodya9252]

Сидение до конца назад отодвинуто и не комфортно сидеть?

[@Avtologia]

Высоты спинки не хваетает

[@user-tv7dl4wf2b]

Бежать брать. Тачка офигенная, бизнес класс, столько приколюх в ней.

[@Avtologia]

Удачной покупки)

[@video_avvto]

Вопросик один как в ручную проверить сколько масла в двигателе реально

[@Avtologia]

Под капотом плита, мы ее особо не исследовали. Почему Вы решили что там нет щупа?

[@video_avvto]

@@Avtologia глянул что новые двигатели вольво вообще без щупа. Хотя кому это надо в авто за 2млн

[@Avtologia]

Обижаете, за 3000000

[@video_avvto]

@@Avtologia тем более 🤣🤣🤣😂😂😂

[@mashtabekb]

Вам зачем именно в ручную? На приборке есть лампочка, которая загорается когда уровень ниже нормы.

[@Qzzzma]

Забавно, когда вроде бы люди одного роста со мной не могут сесть сзади, а я могу, подлокотник под их руку не ложится, а у меня без проблем...Касаемо шрифтов и узоров, то это первый обзор, где об этом упомянули, я на шрифты вообще не обращал особого внимания, а узоры это уже вкусовщина на мой взгляд. По поводу удержания в полосе в ролике дорест поэтому не могу сказать, в рестайле все работает без нареканий.

[@user-cl8hx1qb3d]

Сажа не трубах- характерна для двигателей с непосредственным впрыском.

[@user-gi3xu2cx2u]

3 месяца как взял Тугеллу. Со многими минусами согласен. На мой взгляд: отсутствие щупа, музыка, непросто настроить сидение при росте 187 см, отсутствие датчика омывающей жидкости, беспроводная зарядка очень капризная, ну и бака действительно маловато в среднем по трассе на комфортном режиме хватает на 450 км. А так в остальном аппарат достойный, учитывая что с нормальной гарантиеей вариантов немного.

[@husobkik]

На своей машине если вам нужно ускориться, вас не нужно педалировать, а раз, выбрал режим и ускорился. На тугелле если вам надо ускориться, просто нажмите на педаль газа…

[@user-ni1vm4ff9n]

Забавно слышать претензии к шрифту на экране мультимедиа китайского автомобиля от представителей страны, автопром которой реанимирует допотопный Москвич, только недавно постиг АКПП и "скоро разработает" дизельный двигатель для своего легкового автомобиля🫣

[@user-rs7wr8nh9i]

купил себе этот апппарат 31.12.2021 очень доволен.. про музыку правда ..но я прошил андроид за 20к..теперь полноценный телевизор с выходом в интернет..музыка поменялась кардинально(басы звучание) минус один и это правда бак 55 литров...очень мало. в остальном это вольво хс40..очень мягкая и динамичная...полный привод отрабатывает на все100% (проверено)подобных кроссоверов за 3 миллиона новых сейчас не найти...я взял за 3млн. сейчас она 3,3млн. про одноклассников вообще молчу ....там от 3,5млн. а с ее параметрами минимум за 4 млн. в базе

[@immickful]

36:00 - пардон, а на кой авто в полтора раза больше?.. Размер - наше всё? :)

[@Mayson568]

Прикольно, только ваг с тугеллой и рядом не стоял)

[@azinovin]

У меня Kodiaq дизельный. Хочу поменять на Tugella, но два момента меня останавливают. 1) Это отсутсвие ведения по полосе (привык уже пялиться в телефон в пробках) 2) Багажник. Два раза в год мне нужне багажник, чтобы отвезти и привезти ребенка на дачу. Багажник в Kodiaq заполняется полностью. Бокс на крышу сможет помочь в данном вопросе? Ваше мнение, стоит мне менять Kodiaq на Tugella?

[@viktorkosterev4490]

Что не так с кодиаком? Зачем его менять на тугелу?

[@Avtologia]

А зачем его менять? Кодиак то всяко лучше.

[@azinovin]

@@viktorkosterev4490 Kodiaq хорош, но хочется авто для себя, а не универсальный на все случаи жизни.

[@azinovin]

@@Avtologia 1) хочется, что-то новое и только для себя. 2) мощный мотор. До Kodiaq был Mohave. У жены Audi TT. Скучаю по возможности быстро ехать когда тебе это нужно.

[@Avtologia]

Так возьмите Октавию 2 литра)

[@user-ri4ee6kf2p]

Тут такая крутилочка, тут такая иконочка, тут такая мигалочка. Думаю о покупке этой машины. Но ваш обзор ребята мне вообще ни о чем не сказал

[@Avtologia]

А что хочется слушать, сгниет ли она до дыр за 5 лет? Кто же Вам прямо сейчас это скажет?

[@murat-alisarsenbayev542]

У наших брогеров самая главная проблема это то, что они, рассказывая о том или ином продукте, делают это как какие-то гуру и супер-пупер эксперты )))). Скромнее товарищи будьте! Что касается тугеллы, то она мне зашла на тест-драйвах, а вот насколько она надёжна это пока всё ещё вопрос...

[@user-vu2tr2eb5r]

ну судя по отзывам владельцев в чате тугеллы или на драйве - весьма крепкая и живучая тачка, у многих пробег сильно за 100к уже.

[@truegotha]

Приятно посмотреть адекватные обзоры, потому что обратил внимание, многие покупатели этих машин как зомби начинают в розовых очках рассказывать, какая тугелла фантастическая, лучше любых немцев, японцев, такое ощущение, что сами себе пытаются это доказать))

[@gixer1755]

ну я ростом 182, и сидеть удобно по поводу сломает шею, субъективненько)

[@Avtologia]

Куда уж субъективнее😂😂😂😂

[@Filonenkoev]

@@Avtologia а вдруг не сломает)))))

[@Avtologia]

Лучше не проверять)

[@Filonenkoev]

@@Avtologia все владельцы Китайских авто говорят -надеюсь не придётся проверять.

[@user-pe7hl3ob3e]

Ну не знаю,если сравнивать с тем что можно взять сегодня до 3млн,что можно взять лучше?Соренто Прайм?неее,он гораздо дороже,Фольксваген поло уже 2.5млн,так о чём вы говорите.От 4 млн и выше есть варианты,цены космические и дальше будет только больше.А мультимедиа прошивается и всё шикарно.Я гоняю на Вольво и рассматриваю варианты замены,пересмотрел кучу всего до 3 млн и если новое,то больше склоняюсь к нему

[@Avtologia]

Да неплохая машина, вопросов нет. Но лично я взял бы в этот бюджет Кодиак.

[@user-pe7hl3ob3e]

@@Avtologia не новый опять же,вторичка,сам продаю машину и ищу что то,думал до 2.5 млн найду что тотдостойное с небольшим пробегом,теперь уже до 3 млн смотрю,сложно найти что то после Вольво

[@Avtologia]

Новый Кодиак за 3 все еще можно купить)

[@bratbro4404]

@@Avtologia в какой комплектации и с каким количеством допов ?)

[@user-nh9ow2fn1f]

Выйдет в продажу в 22 году - GEELY XINGYUE L уже доработанная

[@Avtologia]

Вы вот это после Geely зачем ругательное слово написали?🤣

[@user-nh9ow2fn1f]

@@Avtologia так полностью ... название - ну фиг знает я не думал что это ругательство🤔🤔🤔

[@Avtologia]

Это Tugella по-китайски латиницей?)

[@user-lk3oq9we4s]

@@Avtologia удлинённая Тугелла

[@Avtologia]

@@user-lk3oq9we4s оу! Может и для водителя места прибавится) ждём)

[@alikmyan3038]

ВАГ всем блогеров платить все сравнение с ВАГом и через 5 минут хоть один раз ВАГ. Но обзор классный ребята молодцы приятно смотреть я подписался и буду смотреть удачи вам)

[@Avtologia]

Вряд ли именно платит, просто конкретно я (Женя) любитель ВАГа, поэтому все с ним и сравниваю)

[@alikmyan3038]

@@Avtologia понял но что там любить ломается и дорого чинится))) даже тигун 2015 г один из не красивых машин на планете било все равно блогери мазду сх 5 красавицу сравнивали с тигвном

[@user-tr9ul1hk1o]

Меня привлекла динамика разгона в 7 секунд, а потом остальные плюшки и тип кузова. Пересел с Лексус Эн Икс 200 Т в 238 лошадей, до этого была Камри 3,5 л. 277 лошадей. А деньги, это всего лишь деньги! Кстати, Камри 3,5 л. была на вторичке не ликвидной в 2012 году из-за большого налога за 277 лошадей!

[@Avtologia]

Да, динамика отличная, особенно в спорт-режиме. Вообще никаких вопросов) У Вас тоже парубки в саже?

[@user-tr9ul1hk1o]

@@Avtologia Да сажа есть она и в Лексусе и в Камри была. Ничего нового и в Ниссане Жук Нисмо была сажа.

[@Avtologia]

Спасибо)

[@Filonenkoev]

@@Avtologia нет там динамики, любой кодиак поедет лучше и мягче этой шаурмячной. Жду коменты ))) угагага

[@user-gk1wu8ds4q]

@@Filonenkoev Чуш городишь

[@user-cp4ub4sr3p]

Рост 180 см далеко не редкость в Китае, сам видел. Ваш рост очень даже распространен в Поднебесной.

[@Den-de7gm]

Ну шрифт это дело вкуса , видел обзор мужик говорит шикарно все написано , тебе не нравится дело вкуса повторюсь .

[@Avtologia]

Строго говоря нет, системный шрифт мало кому понравится, все таки даже специальность есть такая - шрифты подбирать.

[@alexeyalexey2549]

Хавал Ф7х на тест и сравнение с Тугеллой, пока ощущения не размылись

[@Avtologia]

Брал на тест его. Пока что сырая машина, не с чем сравнивать(

[@alexeyalexey2549]

@@Avtologia т.е. Тугелпа лучше по подвеске и эргономике?

[@Avtologia]

Тугелла нормально настроена, на ней можно ездить, а у Хавала мотор своей жизнью живет, коробка своей и так во всем. Жмёшь на газ, машина такая дерзкая вся дергается, а ехать не может. Выбешивает и в пробке, и когда хочется навалить. Сырая машина. Эргономика в обеих машинах оставляет желать лучшего.

[@Filonenkoev]

@@Avtologia Тугелла коробка тоже думает 2-4 сек прежде чем стартануть , старое как гамно мамонта.

[@Filonenkoev]

Женя, хватит с них и тугелы, а то начнут тут дро чить на китайский хлам, береги канал)))

[@user-hy7qd3wg1x]

"И вот здесь начинается ад..." Ну ребят, ну вы что?!! :-)

[@user-mq6ts9cs4w]

У меня рост 172 у жены 154 , так что нам подойдёт.

[@Automative]

Попытка хорошая, есть здравые суждения, но готовились к обзору плохо.

[@nikonoffv]

Я бы не был так категоричен. Все китайцы сейчас развиваются, плюс у них уже между друг другом конкуренция. И каждый по своему хорош, просто кому нужно больше времени. Конечно премиум например китайский ушёл чуть вперед, но и старались над ним изначально. Все таки выпустить такую машину мало, нужно все продумать, поэтому эксид получился надёжнее и качественнее

[@user-cw2nl9eu2c]

Для начала, перед съёмками протёрли бы панель. Ищите косяки в мелочах, а сами грязь под носом не видите. Был бы обзор ваго наверное облизали бы от колёс до ковриков

[@Filonenkoev]

Женя, она по документам проходит как шаурмячная на колёсах! Ты в стс то заглядывал??

[@Avtologia]

Само собой! На налогах сэкономим!💰

[@user-yx7zb3rz6j]

Открывая ролик хотел увидеть обзор и отзывы, но просмотрев 13 минут не нашел НИЧЕГО полезного, вдобавок основные косяки по версии автора в ШРИФТАХ на приборке... Твою мать, это машина, она ездить должна! Совет автору - уважаемый, раз беретесь за обзор, потрудитесь структурировать подаваемую информацию по принципу от важного к не важному. Например: 1. Техническая часть (ДВС, КПП, привод, муфта, клиренс, геометрическая проходимость, подвеска), 2. Салон (посадка, исполнение, материалы, опции), 3. Тесты в динамике (разгон, рулежка, подвеска, ход и прочее), 4. Безопасность (пассивная, активная, краш-тесты и выводы - в интернете есть), 5. Особенности и мелочи - вот тут можете излить свою боль по поводу ШРИФТОВ и прочего... Пока нелогично и слабо, поэтому при 30 000 просмотров (за год) лишь 305 лайков... И меньше воды и словоблудия, это экономит время!

[@slick690]

это на немце надо режимы выбирать а здесь надо просто нажать на газ

[@Avtologia]

Да, к сожалению даже кик-дауна нет

[@user-ws2rq3yi4w]

У меня было 3 ляма. Купил тигуан. Причина, призентация была ужасной, кузов оцинкован и все, жестянку тоже можно оцынковать. Нету госта, не показали и не рассказали про метал. Как тигуан там гост авто лист с никелем 12 лет гарантии. У тугелы 5 лет, шлак стандартный, минус на вторичке. Нет каталогов, запчастей, складов, нет вторички. Глушитель шлак посмотрите.. Все запчасти покупать только у дилера.. Много непонятного, нужно время. И безопасность, вы тут правы, тоже не понятно... Дермантин эко кожа, их тысячи разного качества, время нужно. У корейца у меня класса д через три года трещина на эко коже насквозь пробег 78т.км

[@alexandersmith7392]

Чувак похож на Мэд Деймона сбоку

[@Avtologia]

Чутка вес скинуть и будет вылитый))

[@GG.00.]

Зачем вам снимать технические тест ролики, вы же не удосужились изучить материал. Кто чего и у кого позаимствовал?

[@GG.00.]

Посмотрите презентацию платформы CMA, для начала. Узнайте как называется новый техцентр в Гётеборге, который трудоустроил европейских безработных инженеров Вольво. Может в голове что-то другое промелькнет....

[@Avtologia]

Инженеры то китайские были небойсь?)))

[@Filonenkoev]

@@Avtologia таджики тугелу нестраивали! Для русских индейцев пойдёт ведро. Они все схавают лишь бы дешевле Кореи было))) угагага

[@dmitrypopkov4082]

Резюме, он не стоит 3 мл. Красная цена 2300- 2500

[@andreypervukhin6148]

Уже 3.8))

[@viktor077kolyshkin4]

Если кататься на велосипеде, то проблем ни каких не будет.

[@stenson777]

Маленький багажник+маленький бензобак+невозможность установки фаркопа=попадалово.

[@Avtologia]

А почему фаркоп не установить? Мы не изучали этот вопрос.

[@stenson777]

@@Avtologia Сказали конструктивно не предусмотрено.

[@Avtologia]

Я думаю что все возможно, Академик недавно на Теслу Модельно 3 прикрутил фракоп))

[@stenson777]

@@Avtologia Это бы поменяло дело. Если узнаете про фаркоп к Тугеле может снимете ещё ролик.

[@Filonenkoev]

@@Avtologia так ему можно, он же академик

[@user-py8ug9zk9p]

Как и что будут говорить про китайцев через 7 лет. Сейчас у многих предвзятое отношение, как 15 лет на зад было у корейцев. Китай рулит. Соренто прайм 2.900? Насмешил. А 3.600 не хочешь?

[@Kitaj_Chip]

у меня китаец 1.5 года уже. и вообще вопросов нет. пробег 40 и всё впоряде

[@Den_K82]

Потеет зимой и в дождь сильно. Как Лада. : )

[@vladislavivanov3136]

Не потеет, выбирайте правильно режим обдува.

[@user-il2gl4fd1y]

Задрали с вашим корчвагеным группу ваг по другому не назвать . А переключение бк у бмв кстати на торце если вы не в курсе или бмв уже не немец? Кстати в вашем любимом вашем в поло прочтически мало у кого вообще я подлокотник видел и сидишь как креветка и сидушки как на лавке . Про бмв x7 вообще расмешили в бмв камер и обзор получше чем в жили были какой там дядька и куда вылазил на пол корпуса чтоб проехать между машин.

[@Avtologia]

Табуретка, скамейка, нун-чаки! Понятно, надеюсь?🤔

[@user-nh6cv1fd5h]

Судя по словам блохера машину в утиль, из-за подголовника, идиотизм🤣🤣🤣

[@Avtologia]

Что за чушь, такого никто не говорил, не придумывайте

[@user-nh6cv1fd5h]

Доморощенный обзор🤣

[@Avtologia]

Это в каком смысле?

[@user-ip9zb3go9o]

Деревянный, довольно таки пластик 🤔

[@user-lk3oq9we4s]

Полноприводный, динамичный автомобиль к тому же ещё столько плюшки, за 2,8 лям по мимо Тугеллы нет ничего на данный момент.

[@Avtologia]

Если бы не мотор, то я легко назвал бы множество конкурентов. Мотор да, решает в данном случае.

[@user-dk6lu2cn4i]

Ну, ху ле, мотор то нынче главное)))) на безопасность и металл как лезвие пох )))

[@user-tz5ee6op9i]

@@Avtologia Пока живём прошлым, ничего не поменяется. Китайские независимые тесты гораздо жёстче европейских, там за оторванные ноги и сломанные шеи ( привет селтос) 5 звёзд не дают. Китайский тест прошла без особых замечаний только тугелла, хвалёные BMW X5, Volvo XC90, не помню какой Мерседес был , нахватали штрафных баллов.

[@mashtabekb]

@@Avtologia Мотор и Гидротрансформатор!!! Конкуренты могут предложить только роботы и говно-вариаторы .

[@mashtabekb]

@@user-dk6lu2cn4i Фелоненка, бросай пить и иди работай! Или к маме в Омск на содержание!

[@antonanton5885]

вот мнение карлика))) 180см о том, что не удобно сидеть просто смешно. я 192 ростом и мне было прям очень удобно сидеть. из всех нюянсов я не понял только полный привод и системы антизаноса. я тесте на ней крутился как будто это корова на льду. мощи дохера. после мультимедии перестал смотреть. шрифт ему не нравится))) мне не нравится как ты выглядишь. по этому поставил дизлайк.сцуко, клоуны.

[@Avtologia]

Поздравляем с покупкой! И чтобы машина радовала)

[@antonanton5885]

@@Avtologia телепатия не сработала. Я не покупал тугелу. Я смотрю Ваш девиз: Никогда не сдавайся, позорься до конца😁😁😁

[@Avtologia]

А, это запрос на бан, как я понимаю? Можем удовлетворить, всегда рады помочь человеку в реализации его желаний.

[@antonanton5885]

@@Avtologia дали уборщице немного власти, она и давай всех метлой гонять.😁 Вы в своём праве. Я не обижусь. На будущее, на критику в форме шуток, самый простой вариант ответить в форме шутки. Ну или не обращать внимания.

[@Avtologia]

Странный ты, но живи пока что, со всеми своими претензиями к миру, и к нам в том числе.

[@Phoboeus]

Китайцы не ниже россиян, приезжайте и посмотрите, нет там коротышек 1,8 метра средний рост. С первых фраз - Тугелла - фары не адаптивные просто тупо лед, а древний немец 10-летний адаптивный, резина 20-я одна покрышка от 40 тысяч а их надо 4, стоимость ТО посмотрите для начала сколько на Тугеллу потом начинайте терять сознание. 1,8 миллиона рублей в переводе с юаней стоит в Китае, но почему то спросом не пользуется, основная масса покупаемых китайцами машин это немцы. При том что за полгода китайцы купили почти 11 миллионов машин а россияне 259 тысяч. Тоже задаавлся вопросом почему сами китайцы не берут свои тугеллы, а берут ВАГ - наверно знают секрет.

[@5678user]

Про шрифт полный бред! Чего сидит выдумывает...

[@wimdwed253]

а теперь ВОЛЬВО выкупила завод обратно.

[@video_avvto]

Значит щуп вернут

[@mashtabekb]

Вольво , как и Лотус, Астон Мартин и прочие , некогда громкие бренды уже никогда не выйдут из Джили. Бабла столько во всей Европе нет. :)

[@Filonenkoev]

@@mashtabekb хорошее успокоительное для своей тyпости))))

[@user-nh9ow2fn1f]

Блин убого без противотуманок((((( и с моим ростом 186 без стекляшки наверное лучше будет а так с командирской посадкой ((((( За обзор спасибо

[@Avtologia]

Так, последователям Миши Кульдяева спасибо за спасибо🤗

[@mashtabekb]

Противотуманки стоят 6+- руб + установка . Сильно нужно - ставьте. С моим 189 чувствую себя великолепно.

[@tatsianat9624]

У машины нет перечисленных вами недостатков - это просто сказки ваши , машина доставляет одно удовольствие и во всем продумана , в отличие от многих других авто .

[@7009dima]

НЕ СЛУШАЙ ТЫ ЭТИХ ГОВНОБЛОГЕРОВ

[@tatsianat9624]

@@7009dima не слушаю , поэтому и высказала

[@user-py8ug9zk9p]

Почему все блогеры все машины сравнивают с вагом. Это что эталон? Кодиак, это ущербный, старый дизайн с дубовым пластиком. Тигуан не стоит своих денег, платить 3 млн за Кашкай, это нонсенс. Был у меня пассат в 2008г покупал в салоне, немецкая сборка. Так вот, покатавшись на нём, продал и был счастлив избавившись от ламучего го&на. Больше на эту марку не смотрю. И не надо сравнивать ваговсое чудо техники с хорошими автомобилями. Моя подруга купила Тугеллу и очень рада, сказав, что кодиак, это прошлый век. Я тоже рассматриваю Тугеллу, после своего аутлендера GT v6 в китайца сажусь с наслаждением.

[@Avtologia]

Вообще то да, эталон.

[@user-xy1ds8xn5h]

Сейчас за него хотят как за школу кадиак, так то нахер он нужен за такие деньги

[@IGOR777RUS]

шерсть от собаки на подлокотник липнет......🤣🤣🤣🤣🤣

[@Avtologia]

Уж как есть(

[@user-te3jn8jt3b]

Мда конечно и до обзора думал что шляпа, после видоса подтвердил полностью свое мнение. Есть же китайцы норм кто это берет

[@user-ev4nn1ub1n]

На каждого найдётся спрос, но деньги лучше на норм китайца потратить тот же эксид в разы мощнее

[@artemfadeev-vr5ep]

@@user-ev4nn1ub1n О эксиды да, взял себе лх тема крутейшая от салона вообще восторг полнейший я по городу пока катался всю мощь не тестил но сотку мягко берет это пробовал уже

[@artemfadeev-vr5ep]

@@user-ev4nn1ub1n Вот тоже хочу следующей зимой, залететь на полной и на рыбалку летом сгонять в астрахань

[@user-dr2eb8bx5v]

@@artemfadeev-vr5ep Там ещё скоро новые технологичные модели выйдут жду рх для тест драйва

[@mironchik22]

@@user-dr2eb8bx5v А я жду от них электрический автомобиль, у меня как раз под них как оборудовано в гараже. Если хороший будет можно будет взять

[@user-zh4zg5qo4r]

Вот умняги-шрифт им не нравится

[@Avtologia]

Вот умняга, не понравилось ему что шрифт не понравился!

[@Filonenkoev]

@@Avtologia терпи, хорошо хоть китайский язык не заставляют учить, но думаю скоро наши же соотечественники китаеВоды нас заставят учить и любить Китай))))

[@user-ur1ne7mn6q]

Ты ходишь как неряха в мятой футболке! О чём ты можешь рассуждать?!

[@Avtologia]

Очевидно же, что должен рассуждать о мятых футболках! Разве нет/

[@user-te7po4ww2h]

Да не говарите все ищют... Так берите наши ведра и гоняйте на них.спасибо что они нас возят китайцы я в шоке.как обсерают их...

[@4004karp]

kodiaq и sorento хуже на разгоне, соренто гниет

[@Avtologia]

Да, простой Кодиак без чипа едет хуже - факт. В остальном тоже.

[@user-dl6uc3ne1p]

Китаец останется быть китайцем

[@vitaliyoffroad4660]

Сядь в европейское Рено )) дядя !!! ... и ты прозреешь !!!

[@kukakevin]

автор с жигулей пересел! даже с завязаными глазами чувстуеттся отвратительный ьдермантин на руле и скрипучий тонкий пластик повсеместно ..

[@Avtologia]

Со Шкоды пересел. Да машин то много тестируем, поэтому это не имеет значения.

[@user-dk6lu2cn4i]

Продаю китайскую колбасу по цене Микояна!

[@user-ie3kc2cr6k]

25000 даже Жигули пройдут

[@nadakb9672]

Дилеры против народа россии куда смотрит наше государство!!!

[@Avtologia]

А у дилеров не представители народа работают?

[@user-dk6lu2cn4i]

Полноприводной джили кудрей

[@Avtologia]

Сколько колбасы с багажник влезет, а?😎

[@Filonenkoev]

@@Avtologia если сырокопченой, то 450 кг

[@romanbaravi1631]

Предвзятый очедной тест!

[@babenyh]

Обзор похожий на нытье. Пацаны идите в ауди

[@Avtologia]

На канале есть много обзоров Ауди, смотрите их

[@GRom86]

Сплошная БолтологиЯ

[@user-oj5wc1lo8l]

Купи ваз и ездите кайфуйте

[@Avtologia]

Сегодня разыграли Гранту как раз, повезло Алексею)

[@Exalala]

Ребята, уходите из обзоров..позорники. Вы просто высасываете из пальца минусы..

[@Avtologia]

Нехрена себе высасываем из пальца👀

[@Kitaj_Chip]

херня а не тест точно

[@Avtologia]

Он довольно подробный, что не понравилось?

[@dmytrocherchatyi7365]

Сядь в Весту или в Приору,потом поплач,обзор полное гггговно

[@Avtologia]

На другом канале в августе выйдет обзор на Весту. Не пропустите.

[@alexeykoptsev1405]

Ваг- эталон, я вообще их не-на-ви-жу. Немцы уничтожили 30000000 русских. Не покупаю их тачки принципиально. Тугелла красотка, которая уже чс коро не будет столько стоить. Вчера сморел QX 55 и что? Только кожа дорогая, в остальном до харизмы туреллы срать и стать. И вообще блогерскте обсеры Китая, уже не модные, поищите что-то по острее.

[@Avtologia]

ВАГ - эталон, это факт. А причем тут нацистский режим 40-х годов прошлого века? Вы историю в школе учили вообще?

[@Stanislav1018]

@@Avtologia ездил на ваге полная хуйня машина для старперов, все уныло, нормально не едет. Ваш 220 ваг он делает и о чем здесь говорить.

[@user-xu2kk1xi2t]

Да успокойтесь уже... Она лучше Шкоды, гораздо лучше.... Вашей Европы надеюсь уже больше в России не будет.... Хватит срать на Китай....

[@Avtologia]

Так а где срали то? Тест весьма разносторонний и объективный. Или критиковать вообще нельзя святой китай?

[@user-xu2kk1xi2t]

@@Avtologia можно... Не хотел показаться грубым, но всё таки китайцы всех уделают ... Скоро автошоу в Пекине , посмотрите что они покажут !!!

[@19841natalya]

Обзор не о чем, просто дно.

[@Avtologia]

нИ о чем. Научитесь уже писать правильно

[@19841natalya]

@@Avtologia Не важно как Я пишу, важно как Ты снимаешь и доносится информация до людей!!!!!

[@slick690]

отстой обзор вы возьмите немца и парьте ему мозги

[@Avtologia]

На канале множество обзоров немецких машин!

[@zhongyunyuan8232]

я китаец. китайский мобильный телефон и лимузин очень надежны. китайцы учатся очень старательно, индустриализация очень быстро, китай с древних времен был самым сильным в Азии, а теперь и самым сильным в Азии. китай сейчас очень надежный! После пяти лет ВВП стал первым в мире... Ребята, вы, ребята, заслужили эту машину. Да здравствует дружба между китаем и россией

[@user-mf3sl1so8g]

Цо ши шама?

[@Avtologia]

Русский и китаец - брат на век!)

[@user-ps3tq6pi3n]

А я русский.Родился на Дальнем Востоке - село Николаевка, Приморский край Партизанский район. Китайцы трудолюбивый народ, но не лишенный восточной хитрости..Потому и машина сия - в 2 раза в России дороже... И ресурсы мы продаем в Китай за бесценок. Вынужденно, конечно.И Даманский островок я помню - картинки из детства в 60-х - наши ребята погранцы с выколотыми глазами и вырезанными сердцами...

[@zhongyunyuan8232]

@@user-ps3tq6pi3n 🥰