TEST Harley-Davidson Sportster S | Motosx1000

[@jfjd7396]

Pues yo no soy seguidor de Harley y está me gusta por su diseño...me ha impactado...me están dando ganas de sacarme el carnet que tengo enquistado desde hace tiempo ❤️ Buen reportaje 👍

[@Jlmartinalvarez90]

Enhorabuena por la prueba y el canal, no creéis que la mayoría de marcas deberían adaptarse más a los clientes, mido 1,88 y la mayoría de motos me quedan como un patinete excepto las trail y maxiscooters.

[@toniredondo9283]

Despues de ver 4 reportajes, por fin se escucha el motor ¡¡¡. Enhorabuena, como siempre.

[@hectorferrandez3964]

Pues yo ya la tengo…..va muy muy bien, tiene buen giro en curvas hasta a bajas velocidades, empuja que da gusto, potencia brutal, es muy estable y transmite confianza, que no es una HD pura???….no era lo que buscaba….todo evoluciona. Muchos puristas de HD resulta que luego no han comprado nada directamente a la marca, todo en el mercado de 2a mano, y luego se quejan de que la marca necesite sobrevivir…y que no pertenezco al clan…..pues me da igual, la moto es para mi, no para pertenecer a nada

[@omarsalgado9715]

Bien dicho. Me compraría una Sportster S, aunque totalmente prefiero un V-Twin a 45 grados. Esa Sportster S es tan H-D como un Big Twin.

[@ferdequevedo2024]

Es una moto bellísima y es una Harley que mas se puede pedir. Un 10 de moto.

[@danielgarnicavargas4674]

Me parece una moto muy linda no le cambiaría nada excelente !!! Yo la quiero🤤

[@edgardomariani828]

igual que la honda rebel 1100

[@carlesporcelbalaguer4300]

Para uno que mide 1'78 se queda pequeña?

[@ASTUR-d9e]

Buenas tardes, soy Juanjo y estoy mirando de comprar una Harley Davidson sportsters S,que tal resultado da en referencia a problemas electrónicos? Y las revisiones son muy caras?, enhorabuena por éste y todos los vídeos y gracias.

[@friend605]

Como es el tema del consumo de combustible? Cuantos km se pueden hacer con cierta cantidad de litros?

[@jesusblasco7099]

Pues a mi me gusta. Y en tema motos, más allá de prestaciones,, tecnología, sonido etc etc.... Yo creo que casi siempre uno se, guía por lo que le produce ver la moto y a mí ésta me la pone d. Por suerte para gustos colores xa si no por lo que leo por aquí ibais a ir todos con la misma!!

[@zeldaoftime]

TREMENDA KGADA DE HARLEY!!!!!

[@roamferreira9890]

A muchos le valdrá pepino ésto! No me gusta y no aceptó esta nueva moto de HARLEY es una aberración horrible incómoda poco convencional. Hubieran resucitado a las míticas V-ROAD ésas si eran verdaderas máquinas dignas de ser llamadas lo más Sport rudo musculoso de HARLEY! Sin más que decir Saludos 💪

[@franciscoalcala8896]

esteticamente me parece genial, muy bien por la marca en arriesgarse por fin y demostrar lo que es una moto del siglo 21 según su visión, para mi se sigue viendo que es una Harley pero con las bondades de la modernidad. Como se sentirá andarla ni idea ... jajaja

[@dirbuk]

De Harley Davison ya solo queda el nombre y poco más. Se nota que ha estado incomodo en postura y dificil de controlar por la suspensión y el balon absurdo delantero. Posiblemente el test mas negativo de motosx1000

[@rs33ch]

Comprensible las criticas al diseño, PERO estanque de 11 litros para ese motor?...mejor sal a pasear alrededor de una bomba de gasolina.

[@danielruizlopez2640]

Te aseguro que hay gasolineras en todas las carreteras en un radio menor de 200kms

[@RayRicDay]

Josep, ojalá me equivoque, pero dos Harleys muy idénticas (la FXDR y Fat Bob) han sido un fracaso en ventas. Además es imposible verla como una custom, es poco práctica (sin espacio para acompañante ni maletas), de postura incómoda y además para tu talla se la ve pequeña (quizás mejor para gente de 1,70 o menos). No sé, el mercado ofrece motos mucho más buenas por estos precios. Saludos

[@friend605]

Yo mido 1.75, crees que me sentiré incomodo?

[@wc1630]

Motor compactado, refrigeracion liquida, corra de trasmicion lado izquierdo... Si la distribucion es por cadena y el cigueñal asentado sobre cojinetes diriamos que es una copia de la bestial V Rod que tanto despreciaron los puristas... Me gustaria saber que velocidad tiene.

[@alexserrano1138]

Yo mido 1'86 y esto parece una pocket, muy pequeña... y tambien el precio muy elevado, dificil de ir con pasajero, me podriais recomendar una custom un poco mas barata? Para mi altura y en ocasiones ir con pasajero y que vayamos comodos? Gracias.

[@The_fucking_Fure]

Mido más o menos lo que tú y no puedo estar más de acuerdo me subí y era ridículo el tamaño.

[@oscarblasco6182]

Hyosung aquila 650

[@mcbalejamiento]

Como tampoco soy un Harlysta solo tengo dos peros: los escapes que me parecen horribles y que ya no suena como una Harley que es delicioso el clásico sonido de los motores de las custom

[@jfjd7396]

Tienes razón...pero creo que es por la eco... normativas por ruido y todo ese rollo de Europa

[@mAc_dj]

Ninguna Harley con escapes de casa suena. Yo he estado en el concesionario y suenan a scooter todas. El 99% de un propietario de Harley , lo primero que hace es comprar escapes v&h , cobra …… y ya si suena como dios manda. Ahora las modernas ( hermanas mayores ) llevan un botón mágico que abren los escapes.

[@jokernaujlobo3828]

Para mi la autonomía es su mayor contra, la moto me parece una preciosidad, pero que no cruja con las de antaño ToT, valoraré otras opciones

[@giovanniantoninosegovia]

Tengo 34 años y desde niño he querido Harley Davidson, tengo una street Rod 750cc y quería comprarme en unos años una sporsters, pero para esa moto me quedo con mi pequeña que total, no se puede correr más. Se equivoca Harley en no continuar con las iron y demás

[@alvarosebastian7242]

Cómo es conducir con un balón tan grande como rueda delantera? Eso para enlazar curvas será un suplicio.

[@daviddaltoniii4388]

Amigo,no has visto el vídeo??? Ahí lo explica 😉

[@tufuck5886]

Hoy en día no te influye para nada llevar esa pedazo rueda

[@DaniVS114]

Me flipaba cuando la presentaron, me decepcionó cuando la vi en persona. Yo soy de los que piensan que HD está haciendo lo que debe hacer y muy bien para seguir vendiendo, pero en este modelo veo fallos. El primero es utilizar el nombre de Sportster, deberían haber escogido algo nuevo como lo es la misma moto y no querer aprovechar el tirón de esa gama. El segundo es el diseño tan rebuscado y complejo mas típico de una Japonesa que la simpleza que siempre ha caracterizado a la marca, me refiero en todos sus aspectos, desde las piñas recargadísimas y plasticosas cuando antes eran simples y de aluminio, tapas por todas partes para esconder cables o partes feas como ocurre en la zona delantera del chasis, y un escape ENORME que tapa toda la moto, entiendo que está redimensionado por que tendrá un muy buen apantallamiento térmico y poder ponerlo tan alto, pero es que se come el diseño de la moto. Lo que a mi siempre me ha atraído es la simpleza en el diseño de la marca, esa sensación de que está montada a mano y no sacada de una cadena de montaje y luevo envasada en un blister, la sencillez es lo que me gusta de sus diseños y en esta moto se pierde totalmente. Yo recientemente he comprado mi segunda HD y precisamente he comprado la SB que vale exáctamente igual que esta siendo sobre el papel una moto mucho peor, pero yo veo mi moto y se me pone dura, con esta veo un producto mas con menos gancho, y eso que soy fán de que las motos tengan tecnología.

[@omarsalgado9715]

Pensar que por que una moto no corre o no tiene "prestaciones" es peor técnicamente, es un desacierto que nos han hecho creer. Los motores a 45 grados técnicamente son "inferiores" comparados con éstos a 60 grados y otros tantos, como japoneses por ejemplo, pero una moto es mucho más que "prestaciones" o muchos caballos de potencia. Una Softail, dicho sea, tiene puntos fuertes, como la comodidad, la autonomía, que el motor empuje fuerte sin ir altamente revolucionado, su sonido, etc. La gente busca "prestaciones", pero yo lo veo una y otra vez en carretera: motociclistas con motos potentes que vuelan en recta, pero que en curva muestran su falta de habilidades técnicas. Así, las "prestaciones" sólo se pueden exprimir en circuito y con un piloto habilidoso. Hemos sido engañados.

[@DaniVS114]

@@omarsalgado9715 A ver hay matices, pero sobre el papel HD es mala respecto a otras motos del mismo precio, frenos, chasis, componentes, cifras, etc. Y aun así me ya voy por la segunda HD, ahora una Street Bob nueva, yo no necesito que mi moto alcance X velocidad, ni tenga un paso por curva de tanto, ni tenga la última tecnología, la compré por que las sensaciones que me transmite su motor y conducción son las que a mi me gustan, no hay mas. A mi para un uso urbano me parece mas lógico tener un gran par a bajas RPM que muchos CV al final del tacómetro.

[@omarsalgado9715]

@@DaniVS114 Sí, sobre el papel hay motos del segmento o no que son mucho mejores, de eso no hay duda. Tampoco queda duda que por muy mejores técnicamente, no ofrecen lo que una H-D puede. El punto es: una moto es más que la suma de sus partes y es precisamente esta sinergia lo que la MoCo de alguna u otra manera sabe hacer muy bien.

[@tufuck5886]

@@omarsalgado9715 Indian ofrece más y mejor, mejores precios mejores prestaciones siguen manteniendo ese toque clásico, gustos colores imagino pero a día de hoy Indian va mejor encaminada, al final Harley fue realmente la copia de Indian con la mala suerte que tuvieron los últimos, pero eso que tanto defienden los puristas de Harley se lo deben a Indian

[@granpeoples1]

150km de autonomía, un único disco de freno delantero para un motor de 120cv y 230kg, ruedas horribles para hacer curvas, posición (digámoslo suavemente) a la que te tienes acostumbrar, asiento monoplaza, calor del tubo de escape y para colmo sonido de moto completamente irreconocible. 17000€. ¡¿Enserio?! vaya tomadura de pelo; me encanta Harley Davidson, en serio, pero esta moto no hay por donde cogerla, ni aunque costara 5000€ menos. Si hasta sin salirnos de la marca y por el mismo precio tienes la Pan America.

[@xyzxyz9870]

L’unica cosa che mi piace di questa Harley è il giubbotto 😎

[@rs33ch]

Igual.

[@thebrother987]

Suena a todo menos a HArley, jajajajajajja.

[@heartsofgold6623]

Hay que rendirse a la electrónica? Eso parece, pero sinceramente le podrían poner otro nombre. Para mi no es una Sportster, queda muy lejos para mi gusto.

[@alexelola9726]

Harley tiene un problemón, la edad de sus clientes es de 50... no hay jóvenes que compren sus motos. Vale , tienen un precio muy alto pero el verdadero problema para Harley es que a los chavales de hoy día la marca no les dice nada. Carecen de los referentes cinematográficos , no es un icono de libertad , rebeldía... Así que la marca está intentando encontrar productos que sintonicen con un cliente más joven . Les va la supervivencia como marca en ello.

[@danielruizlopez2640]

Date una vuelta por una concentración de motos con predominancia de customs. Seguro que te sorprende.

[@omarsalgado9715]

¿Pero qué dices? Yo conozco mucho joven, de 25 para arriba, que tiene pensado tener una H-D en cuanto tengan la oportunidad o que ya son dueños. Sí, reconocen que no son lo último en "prestaciones" o tecnología, pero también reconocen que tiene "algo" que ninguna otra marca tiene y que resulta muy satisfactorio.

[@alexelola9726]

@@omarsalgado9715 Pues la realidad... Es lo que hay. Y lo que la empresa tiene muyyy claro , de ahí los nuevos modelos trail al estilo actual , la moto eléctrica premium para el postureo etc. Buscan el relevo generacional. No son tontos y no se ciegan pensando que tienen un producto "único" . Es más, en las universidades hablando de marqueting se estudiaba como Harley había conseguido respecto a sus clientes el concepto de "comunidad" ( algo que cualquier marca desea fues fideliza la clientela). Harley era un desastre finales de los 70 inicio 80's , un cambio de dueños, el desarrollo del motor Evolution y una muy hábil estrategia comercial hicieron la empresa muy rentable pero...hoy día no conecta ni significa lo mismo para los jóvenes. Tampoco pasa nada, más allá del aura que te venden ( ya he dicho que se estudiaba en marqueting) no deja de ser un producto más. 🤗

[@omarsalgado9715]

@@alexelola9726 Tal vez no signifique lo mismo, pero significa algo que todavía los atrae. La barrera en muchos casos: el precio. Sin embargo, los precios aparentemente altos se amortizan bien dado que son motos que, en lo general, duran décadas con el mantenimiento adecua. Las japonesas, por otra parte y por ejemplo, no es que no duren, sino que sus fabricantes descontinúan modelos y refacciones como quien cambia de ropa interior. Es un modelo de negocio: vendo barato, pero con mucha movilidad en la novedad para que me sigan comprando, no importa si después las motos ya no son mantenibles no por fallas, sino como los celulares, por incompatibilidad de componentes. Definitivamente sale caro comprar barato a cada rato.

[@alexelola9726]

@@omarsalgado9715 Omar respeto que Harley sea para ti un referente pero hay planteamientos en los que no estoy de acuerdo. Harley lo que si sabe hacer es vender aura pero el control de calidad de una buena moto japonesa es insuperable en el mundo de las dos ruedas. Sobre problemas en cuanto a piezas solo decirte que una de mis motos es una BMW r100rs del año 1978 , restaurada a fondo ( literalmente hasta el último tornillo) y no he tenido el mínimo problema en conseguir ninguno de los componentes. Algún conocido tengo con japonesas de hace treinta años y sin grandes problemas. A mi las Harley gordas me encantan pero por un lado técnicamente no justifican el precio ( en 2004 miré una dyna sport y por el mismo precio tenía una r1200rt con cableado en fibra óptica, abs, puños calefactables, gps, maletas, carenado y un largo etc... o la Yamaha fjr 1300 y la verdad.... infinitamente más calidad de producto sobre todo la Yamaha ( estudié micromecanica, entre otras cosas) . Harley ojalá salga adelante pero lo que venden es sobre todo un sueño ...

[@MrGarrapato]

El problema con este modelo no es la tecnología, o lo moderno que sea el motor (las Indian van también sobradas en ambos aspectos, y si funcionan comercialmente). El problema es que su estética es anti-custom... Dicen que es para captar nuevos segmentos, pero sinceramente veo muy difícil que alguien fuera del custom se fije antes en esto que en una mt09 por ejemplo (¡ si vale casi el doble!). Polaris, Triumph, las japonesas, incluso Bmw, están siendo más sensatas, metiendo tecnología moderna en estética retro (las japos menos retro, pero bueno). Eso si funciona comercialmente hoy por hoy. Pero no conozco ningún motero custom al que le guste esta moto (los habrá, pero yo no los conozco.... y soy del gremio).

[@Miguelito0oO]

Estuve a punto de comprarme el anterior modelo sportster pero este nuevo modelo no me lo compraré.

[@manuelsantamaria2083]

Standar softail forever

Como fue posible que sacaran al mercado una motocicleta con tal carencia de diseño para el exosto ?

[@legioca]

Es una mini fat bob, esta chula, pero los escapes están muy altos, para llevar acompañante.

[@daviddaltoniii4388]

Es monoplaza, no puedes llevar a nadie detrás 😉

[@omarsalgado9715]

@@daviddaltoniii4388 Sí se puede, aunque ese colín da para un miniasiento que a todas luces se ve incómodo.

[@daviddaltoniii4388]

@@omarsalgado9715 ... es MONOPLAZA

[@omarsalgado9715]

@@daviddaltoniii4388 Investiga bien. Se levanta la tapa del colín y en su lugar se puede poner una broma de asiento de pasajero. De broma, pero de todos modos sí existe ese accesorio, vendido por la misma MoCo. Lo que no he checado es si también haya que comprar los posapiés del pasajero.

[@daviddaltoniii4388]

@@omarsalgado9715 ostias es verdad, sorry!!! Pedazo asiento trasero jajjajajajaja

[@andresgrajalescruz8826]

Aunque cuenta con una tecnología aceptable, está demasiado simple. Carece del sello distintivo de harley.

[@miguelramirez644]

👍🏽

[@roxxyrider6557]

Desde mi punto de vista, parece que Harley está destinada a desaparecer, motos absurdamente feas, absurdamente caras que sólo interesan a clientes cuyas edades van de los 45 en adelante y parecen ser los únicos con dinero para comprarse semejantes trastos, motos que no despiertan el interés, ni te dicen nada, Harley dejó de ser un icono de la libertad y un referente hace muuuuchos años, a la gente jóven de hoy en día ya no les interesan las customs, mucho tendrá que reinventarse los de Harley, si quieren atraer a los mas jóvenes y mucho tendran que bajar los precios.

[@danielruizlopez2640]

Bueno, esa es tu opinión. Yo opino lo mismo de las motos de plástico. Hay para todos los gustos.

[@omarsalgado9715]

Desde los 80s se viene diciendo que H-D desaparecería, justo por lo supuestamente mejor de las japonesas. Henos aquí, en 2021, con gente con pensamiento ochentoso, con gusto y preferencia por el plástico, por los productos úsese y tírese. Que pasen otros 40 años pues.

[@casacasa1066]

Ahora que harley está empezando a optimizar el motor, declara la potencia en? Jajajajajajajaes bonita la moto,..pero yo no soy de harley,… donde este una italiana,….

[@rodrigomv32]

Eso no es una Harley… refrigeración líquida, anti vibraciones, unos plásticos que parecen AliExpress… y a esos precios! sacrilegio total.

[@EstebanMartinez45]

Se les a ido la olla... Si quieren vender que bajen precios, son carísimas, y se dejen de "inventos" como ese.....

[@danielruizlopez2640]

Hay muchas motos de 1200cc por debajo de 14000€??

[@EstebanMartinez45]

@@danielruizlopez2640 .. Desde 16.800 euros !!! Pero claro, según tu, un precio muy razonable para la más pequeña de la gama Harley... 🤣🤣🤣

[@martinene1454]

La moto tiene un solo problema (a mi parecer por supuesto). Y es la marca que la fabrica. Harley esta haciendo estas motos que nada tienen que ver con su adn para captar desesperadamente clientes de otros segmentos. Una lastima que esa sea su forma de subsistir. Esta moto y la panamerican no son Harley Davidson a mi entender.

[@omarsalgado9715]

Lo son, como lo son los motores a 45 grados. Su ADN viene de la VR1000. Simplemente son otro tipo de H-D. Por supuesto, prefiero por mucho los Big Twin.

[@juanmazila]

Quw pequeña de ve esa moto

[@soyelmasguapo]

"Eso" no es una Sportster..... ¡No sé que es, pero una Sportster no!

[@doriansaucedogarcia5832]

No harley así no vas a ganar adeptos nuevos, primero perdimos las dyna's, vrod's, las fatboy's y ahora hemos perdido las sportster's.

[@pepinosubaru]

Sensación de estar conduciendo una Harley? Pierdes credibilidad. No se parece en sonido ni en nada. Pero buen trabajo general

[@danieltomas393]

una caca la moto, gran trabajo el vuestro.

[@ferbronderick862]

Buen video, horrible motocicleta

[@tinocarballeira5119]

No tiene nada que me guste !!!