TEST Honda CBR500R 2022 | Una auténtica R para el A2

La CBR500R ha demostrado ser muy popular entre los jóvenes amantes de las motos deportivas, el 50% de los compradores tienen menos de 30 años y el 37% son nuevos en la carretera. En un intento de atraer a más aspirantes a pilotos a esta divertida moto, Honda le ha montado una nueva horquilla invertida Showa, un nuevo equipo de frenos con dos discos delante mordidos por pinzas radiales dobles de cuatro pistones. Mejora así lo poco que le faltaba para ser un máquina sobresaliente.

[@Thematrixhackyou]

Y entre los no tan jóvenes.. Yo tengo 51 y me encanta

[@davidavila2890]

Yo 46 y pensando en comprarla jejeje

[@januarioapolinario9720]

@@davidavila2890yo también ✅🙏🏼🙌🏽🤞🏻

[@joshuabarjoan9256]

Mi moto preferida, cuando acabe con el A2 esta es la que me compro! Lo malo q aún estoy con el teórico

[@Jhonasoo]

En enero estaba así. Subí ese mismo mes y hoy en día estoy en el de circulación. El de circuito a la 1.

[@joshuabarjoan9256]

@@Jhonasoo a mi me está costando mucho el cerrado 🤦‍♂️ nunca había subido en moto de marchas … pero lo conseguiré!

[@Jhonasoo]

@@joshuabarjoan9256 yo tampoco!! Pero si que es verdad que iba con patinete eléctrico. Y aún que no tenga nada que ver me ayudó bastante a la hora del equilibrio. Eso sí me seme e hice 12 prácticas antes de subir

[@kaltra]

Como lo llevais yo me presento al teorico llevo dos años en una mt 125 aun asi me acojona el de circuito

[@ikersorianobravo7198]

La tienes al final?

[@a2ruedasrutasenmoto]

Es muy bonita, la nueva horquilla le queda fantástica. El A2 lo saqué con una Cb 500f 2016 y ya me pareció una moto cojonuda. ✌'s

[@matiasgonzalez4738]

La moto se ve fenomenal .es el primer video que veo con alguien que habla tan bien de la CBR500R . FABULOSA

[@danielj9228]

Tengo la del2013 tal cual ha salido al principio del video y es una autentica maravilla. me planteo incluso cambiármela por la de 2022 por que estéticamente es increíble. Lo del clacsong me pasa lo mismo. Muchas veces compañeros de ruta se me quedan mirando pensando que le pito a alguien, cuando simplemente quería tocar el intermitente

[@XtianHC]

Tengo la misma que tu, pero con la cola roja... excelente maquina , 90mil km y ningun problema jamas

[@Federico740]

Esta es mi primera moto y la verdad es que es increible, incluso es muy comoda , la uso a diario parà italiana a la universidad. Buen trabajo Honda!!!

[@roamferreira9890]

La mejor en medio cilindraje si una super bike no te gusta para la ciudad por esto y aquello pero te gustan las deportivas está es tu moto ideal lo mejor de HONDA en una 500cc! Gran video saludos 💪

[@marcoch3607]

La mejor es la Ninja 400, pero esta también esta hermosa

[@MASK3M]

Tengo la 2021, es una moto espectacular 😍😍

[@victormunoz3898]

Para una moto de diario, me la recomiendas?

[@Tqp390]

@@victormunoz3898 Yo te la recomiendo,que este no dice nada, puedes ir con Dios hermano.😐

[@gabrielbecerril66]

Bro el corte cuando la hace es lo me hecha para atrás

[@gabrielbecerril66]

​@@Tqp390 Bro que tal el motor corta muy rápido:(

[@Tqp390]

@@gabrielbecerril66 Sobre las 8500

[@eddardocastanares]

Hermosa esta nueva Honda❤ CBR500R, saludos atentamente desde Uruguay, un abrazo Josep ✌🇺🇾 !

[@dbernaltheone]

Tengo el modelo 2018, y es una belleza de moto, jamás he tenido problemas, quisiera cambiar a la cbr650r pero no la traen, así q posiblemente compre el modelo 2022 saludos desde Ecuador 💯🏍

[@ktmrutas9100]

😍Me encanta la estética de esta moto!

[@diegomg889]

Motoescuela y además muy bonita. Ya me hubiese gustado a mi aprender con esta y no con el hierro de la gs500

[@gerardoveraarias1395]

GRACIAS AMIGO.... SIEMPRE MUY COMPLETO.... ACÁ CHILE

[@ricardohuanilo79]

Estoy a la espera que me entreguen y poder disfrutar de esta belleza. Saludos desde Perú.

[@lucases36]

amigo que tal te fue? estoy pensando comprar 1 pero estoy indeciso, tambien soy de Perú

[@LuisGomez-jp1nn]

De q ciudad eres amigo ? Estoy pensando en comprar una .. soy d Trujillo saludos

[@JoseCortes-pt5ke]

Felicidades Amigo,un seguidor desde México, tus videos muy completos , peso,indicador de marcha ,dimensiones y todo

[@multiplataformagamer2121]

tuve 10 años una cbr 600 f2, llevo 5 sin andar y me pica volver pero no quiero una 100 cv, ya no me veo tan ágil...esta la verdad que me esta picando¡¡

[@diglemotopower6995]

Honda es Honda... Preciosa.. ✌️

[@orchis21]

Eso es 100% seguro. Honda es honda. Pero claro, también una R es una R y una bicilindrica de 500 ....me duele.

[@diglemotopower6995]

@@orchis21 Pruébala y sal de dudas.

[@donpabloysusruedas5419]

Honda es Honda y hace lo que se propone. Ya no es la Potencia o el empuje, es el equilibrio que Honda consigue en sus motos, equilibrio entre motor, caja de cambios... Parte por parte 7... Nota global un 8,5... Y eso sólo lo consigue Honda.

[@marcelosegon7411]

Sos un genio no hay nada para agregar un abrazo ...desde rosario Argentina

[@KG808]

Gracias por la review, ha sido estupendo escucharte. Me estoy planteando mi primera moto y me gusta mucho la 500R.

[@danielzaratevallejo1933]

Gran video, estoy a la espera de la preventa en Ecuador el valor que llega es de 12k..con tu explicación y sensaciones creo que es mi mejor opción!

[@juanjesusruizmoreno9654]

Muy buen vídeo y la moto una pasada la han mejorado una barbaridad

[@josemiguelpalacioperez1444]

Exelente video 👍 que moto espectacular 👌👍 honda .

[@fabianmatus8297]

Yo la tengo y es genial, todo perfecto

[@richnawel7920]

ES LA MOTO DE MIS SUEÑOS Y SE QUE LO TENDRE

[@carlosilva2366]

Una excelente moto y lo mejor es el consumo de combustible es como tener una 200cc es increíble

[@guillermo9981]

Ánimo! Yo me lo saqué hace poco.y también voy a comprarme esta jajaja. Mucha suerte y a por ello!

[@cesareduardohernandezcanse2225]

ME GUSTA LA MOTO . . . EXCELENTE REVIEW . . . MUY BIEN EXPLICADO . . . SALUDOS AL CANAL DESDE SAN LUIS POTOSI ( HUASTECA POTOSINA ) MÉXICO 🇲🇽 . . . DE PARTE DE UN SUSCRIPTOR 🏍️

[@ismaelruiz2412]

una belleza! ese emotor es perfecto

[@rubengarcia5361]

Moto para ir a currar o findes ,es comoda un poco baja para mi gusto pero que tiene fuerza de sobra para adelantar es una moto equilibrada tengo la 21

[@r.m.c.614]

Son cosas mías o suena mejor que la anterior?

[@guypalacios1748]

Mi Honda cb 500 del 97 ,ya tenia 58cv, Con un peso parecido(un poco inferior)

[@carlosonton5257]

Brutal el vídeo 👏

[@Miguel-fh5dh]

El que contesta de motos X1000, un comentario que Josep dice que el precio es de 194, será el peso, no el precio, de todas maneras el video es como siempre muy bueno, un saludo.-

[@bozzopaura]

La moto pesa 192 kg con el depósito lleno. 144 kg sería un sueño. ;)

[@rubengarcia5361]

JAJA cierto si pesará eso sí sería un cohete

[@TakakoElo]

A lo mejor es en seco😅

[@christopherroman9762]

Pesa igual que una 600, esta pesadita

[@bilboko]

192k te dan más seguridad con viento o con pasajero

[@MotoTvWoodsFarm]

bonita moto disfruté viendo la película

[@guachiii18]

La verdad que es hermosa siempre me gusto la 500, pero aqui en Arg es casi imposible comprarla esta en 15mil euros, gracias a los impuestos y al gobierno peronista de mier.... Si pudiera la compraria pero bueno seguire con mi CBX250, honda es honda.

[@hermannmakuprens6289]

15 mil Euros, joder eso es un robo legal

[@deeper_soundfy5528]

Tal cual viejo. Acá todo sale el doble y hasta más...

[@fabricioabarca1951]

Aquí en Ecuador hay la mod 2020 en 13 mil dólares ese mod ha de llegar aquí para el 2024 a 2025, pero la verdad que Honda es el único en ese modelo de frente bien hermoso y único no hay nada que decir las nuevas mejoras la hacen ver espectacular.

[@henrypanccabelizario9459]

En peru esta 8300 dolares

[@nicolaumb7494]

Me encanta

[@ricardquerolguardiola960]

Es la misma repro para todas las cb 500 del 2022?

[@victortejera1759]

Tienes oensado hacer un video de esta mismo moto cb500r pero 2024?

[@eneroabril]

Un juguete que es pura diversión no se necesita mas , si no que se lo pregunten a los pilotos de SBK 300cc

[@eduardocruz-ds8bp]

Se dejó de producir la CBR 300r?,pensaba empezar con una 300, pero solo encuentro información de esta nueva CBR 500 r, será adecuada como primera deportiva?

[@TheQrisKat]

Honda es buena marca, lo buenos es que tiene 47c así que no tendrías que limitarla en España y puedes exprimirla al máximo para ir empezando. Además, viendo cómo están las cosas ahora con la gasolina, esta consume menos

[@prestigueks7898]

Eu tenho ela ah 2 semanas e ér um espetaculo

[@sabo4n814]

Sube vídeos

[@CompaniaGris]

Lo de los interruptores del claxon y los intermitentes la verdad es q no hay quién lo entienda... Pensaba que en este modelo Honda lo cambiaría.

[@GustavoRguez]

Te acostumbras rápido a ello, igual que las ráfagas de luz larga y el botón de Control de Tracción… nada de importancia✌🏻

[@tgvcfr120]

How much is fuel conscumtion in city riding and also highway ?please tell me

[@javier_santana]

Una pregunta y si compras una moto ya sea de cualquier marca y no tienes licencia de conducir que te harán si te para la policía en los Estados Unidos…

[@alejandronebra2372]

Y con todas las mejoras de motor frenos e iluminación y teniendo el A hace 25 años merece aún la cbr 650? Velocidad maxima? Yo he probado las versiones anteriores cb 500 x y f y el tacto es mantequilla. Estoy indeciso entre esta y la 650

[@GustavoRguez]

Tengo la CB650R, la mismita que la CBR650R pero Naked, y es espectacular, si tienes la oportunidad de probar las dos, hazlo y notarás la diferencia👌🏻 Además de estéticamente que me resulta algo más atractiva la CBR650R, salvo el colín que mola más en la 500R

[@codepatrick4635]

Está divina la cbr500. Pero creo son ligas distintas.

[@alejandronebra2372]

Vale. Unos 170 de máxima.

[@Matiashuenchul]

Es una moto que me gusta mucho estéticamente, pero el sonido lo encuentro horrible, considero que una yamaha r3 o una kawa ninja 400 suenan mucho mejor

[@robertomorangarcia4909]

Hola me podéis recomendar esta o la Kawasaki ninja 400?

[@ikkutin]

Decepcion en la posición de conduccion, no es la posición de una R. Tiene el manillar demasiado alto, creo que es un punto muy negativo. Quien quiera una naked que se la compre pero quien compra una R entiendo que busca una postura de conduccion mas deportiva y no tan comoda.

[@danielyombalakian7534]

No entendí, basculante más rígido y más flexible? 😱

[@puito26]

Ésta nueva o la 650 de 2a mano? 🤔

[@civic1400]

La moto tiene buena pinta, pero en el catálogo de Honda, no tiene modelos que merezcan llamarse CBR... Bueno si la 1000, esas siglas pesan mucho dentro de la marca

[@josegil1828]

Que velocidad máxima tendrá?

[@aaronbosio4994]

Hola quería saber si me podrían aconsejar ,tengo el a2 y estoy mirando en comprarme una cbr;pero mi pregunta es Me compro la cbr 500 r o me compro la cbr 650 y la limito para el a2 ,espero que me puedan ayudar ,.Gracias!!

[@Educhico5]

si es tu primera moto sin duda la 500, por el peso sera mucho mas sencillo manejarla, cuando se te quede corta la vendes y compras una de mayor cilindrada

[@jfc8]

Será mucha moto para ser la primera?

[@Alfredo99fpf]

jeje esperar entonces a q salga una con shifter, no soy fan de los embragues

[@adrianspeziale4897]

como estas escribo desde buenos aires ; tengo una R 3 por aca todavia no creo que veamos esta cbr pero te quisiera consultar si hay mucha diferencia o esta cerca la R 3 de esta honda saludos y rafagas como dicen por alla

[@maximilianofigueroa6916]

Un fierro la r3 en Specs es una maravilla superior diría yo en aceleración y manejor en curvas a alta velocidad pero en consumo y balance deportividad y confort la 500 lejos mejor opción ya que el motor de la 500 puede subirle bastante HP ya que viene muy limitado de stock.

[@JoseAvila-fp5eb]

Suzuki 250 la han probado ya?

[@claudioleon1386]

¿Por qué no Frenos ABS ?

[@juvimoy1]

Ojalá llegue a Chile

[@Krysask777]

Ráfagas!!! 😎

[@logitechz3]

Todo el vídeo bien, pero son 192 kg y 7250 €. 👍🏻

[@cgdcrp]

Hola, en reportajes de versiones anteriores, vi que hay quien la catalogaba como sport touring más que deportiva, ¿qué opináis de la posibilidad de utilizarla para viajes largos?, gracias,

[@robertornero6843]

Es bastante cómoda, yo tengo la 2019. Cargas un poco de muñecas, pero no fatiga en absoluto. El asiento es algo duro, pero da para moverse longitudinalmente sin sentirte encajado. Mido casi 1,90 y en esta moto voy más cómodo que en cualquier otra "tipo R" (Ninja 400, 650, etc.) que haya podido probar. Eso sí, vibra un poco, y en viajes largos si te vas haciendo mayor, puede cansar un poco.

[@cgdcrp]

@@robertornero6843 Muchas gracias por la info

[@trials15]

yo tenia el modelo 2016, y me fui de valencia a extremadura del tiron, con eso te lo digo todo... y pare 1 vez nada mas a ponerle sopa... y al llegar me sobraba para rodar x ahi XD

[@cgdcrp]

@@trials15 Pues esa distancia ya es para dejarte la espalda si la moto no es razonablemente cómoda, je je.

[@trials15]

@@cgdcrp no no para nada padecí de espalda ni muñecas, un poco el culo carpeta, pero de las horas xD ,y la moto ni padecía ni le costaba ni nada , a 110/ 120 todo el camino(de verdad, no fui a saco en ningún momento) y la moto se podría recorrer la vuelta como si nada, ni se calentó ni nada vamos, ahora tengo una gsxr 600 k7 y muchas veces pienso en esa moto xD pero claro...la gsx...lo que tiene de desventajas te lo da en adrenalina y potencia (pero ni loco me haría un viaje como el que me hice con la cbr, aprecio mucho mi salud jajajaja) espero que te haya servido de ayuda en algo amigo☺️, gaaas✌️

[@TRON_INTERCEPTOR]

Aclárame eso que has dicho que el basculante es más rígido y flexible.

[@ric1234]

Cuanto mides

[@dennismolinatamayo3690]

Con una altura de 1,69, llego al suelo al total?:/

[@eugenioromerovilasi1155]

De sobra yo mido 170 y llego de puntas pero si se llega de sobra

[@ismaelsalazar1103]

Precio en Perú???

[@dennismolinatamayo3690]

Alguien sabe la altura del presentador?

[@Motosx1000]

Josep mide 1,80

[@CondeVonHalle]

Me la acabas de vender xD voy por 1

[@asesinobuscacomplice]

Madre mía cuantas mentiras hay en éste vídeo... Una auténtica R dice y se queda tan a gusto. Empezando por la posición de conducción NADA R, acabando por por la parte ciclo, que le falta rigidez es una R en es estética y nada más. Mira que hay virtudes a destacar de esta fántástica moto, pero cómo se empeñan en perder credibilidad. Es una moto bonita, práctica para el día a día por su posición de conducción, con un apartado de frenos muy mejorado frente a la versión anterior, al igual que la horquilla delantera. El motor transmite 0 vibraciones al manillar a pesar de ser un bicilíndrico, es suave y responde de manera lineal. Se nota en todo momento que "sólo" son 48cv, pero es lo que hay si tienes el A2. La estabilidad en curva es mejorable debido a que su tarado y su posición de conducción no es tan deportivo como el de las R más radicales y también unos neunmáticos Michelin 2 ct que vienen de serie que no dan nada de confianza y son malos malos, es lo primero que hay que cambiar en esta moto para poder sacarle un buen partido al conjunto si quieres ir rapido. En carretera y autopista se mueve bien, sin dificuldad, 48 cv son suficientes para ir a velocidades legales (y más) y no entorpecer el tráfico y poder realizar adelantamientos con seguridad si utilizas una cosa que a muchos se le olvida, y es el cambio de marchas. Además, tiene unos consumos ridículamente bajos, con lo que la convierte en una moto súper ecnómica. Por último, le pondría como pega no poder manejar la información de la instrumentación desde la piña de luces y que los botones los tenga en el panel que se ve un tanto anticuado frente a otras marcas que llevan LCD's, pero la información es legible y clara, por lo que tampoco es demasiado inconveniente. Mirad si hay puntos positivos a destacar de esta gran moto, sin tener que decir mentiras... Y todo lo que escribo, lo escribo con conocimiento de causa, pues es una de las motos que tenemos en casa.

[@RedKiter]

He leído en otras pruebas que la suspensión trasera es regulera en esta nueva versión. ¿Cómo lo ves?

[@asesinobuscacomplice]

@@RedKiter No sé si esos comentarios se refieren a que ha empeorado con respecto a la versión anterior, cosa que no puedo hablar porque la versión anterior no la he probado, pero la suspensión trasera cumple su función, teniendo en cuenta que no va a ser una moto a la que vayas a llevar al límite y además muchas veces irás acompañado. Racing no es, eso seguro, pero mala tampoco diría que es mala. Saludos!

[@tonyromero8474]

Lo de los intermitentes tb pasa en la Forza .... Honda jajajajaja

[@senorz3182]

Esa moto no pesa 144 kg ni en la luna

[@sergiomadwars9704]

Habrá sido un error. El menda dice 192 kg.

[@pelegrinsamblas]

Correcto, ojalá pesara 144 kg. En la Web de Honda en su ficha técnica: 192 kg.

[@Motosx1000]

Es un error tipográfico . Disculpas. Cuando Josep menciona el precio lo hace correctamente… 192 kilos.

[@sergiomadwars9704]

@@Motosx1000 *tipográfico :)

[@Motosx1000]

@@sergiomadwars9704 ese también ha sido tipográfico 😂✌️

[@user-ir6vo8ud2u]

Yo quiero ese motor en la cb500x

[@thethanhtv5995]

Helo

[@eddysuarez7676]

La Ninja 400 le gana jaja

[@RedKiter]

Burrummmmmmm, burrumumumumum (corte 9k rpm), tup tup tup tup tup... Una auténtica desbrozadora 🙄

[@EISANT0]

La moto es comoda porque si hay algo que no tiene es espiritu deportivo... Es un motor que poco tiene que ver con el desempeño, pero es muy fiable. Lo mas comico es que le ponen la "R" al final... La gente pensara que por eso sea mas picante (?).

[@alejandrovivas5445]

Suena horrible

[@Ashniev]

No se donde le ves R a esta moto, en el plástico? porque esto de R no tiene nada...

[@rubenlaercio6020]

Esperar que una moto de introducción a las deportivas sea como una moto de circuito, no tiene sentido. Normalmente quien tiene más experiencia, opta por cilindradas superiores.

[@rubenlaercio6020]

¿Por qué material sustituirías los plásticos?

[@violetitaarriola8136]

Kawasaki ninja 400 KRT es mucho mejor esta moto se arrastra...

[@logitechz3]

La Ninja tiene más velocidad punta (un poco) y porque el motor revoluciona más, la Honda recupera muchísimo mejor. Eso de que se arrastra...

[@damiantorres3081]

Puro plástico🤮

[@rubenlaercio6020]

Pues si Honda es puro plástico, imagínate las demás marcas.

[@damiantorres3081]

@@rubenlaercio6020 la misma mierda Las deportivas son de 600cc 120hp para arriba

[@rubenlaercio6020]

@@damiantorres3081 Normalmente a quienes le gustan las motos, saben valorar cada segmento y diferentes modelos y usos. De hecho el sueño de cualquier motero sería tener una de cada (customs, deportivas, trails, GT,...) Para estas motos los plásticos son necesarios para optimizar peso y geometrías. Otros materiales como el carbono, ya serían demasiado caros.

[@javatosom]

Casi 200kg para 47cv chasis tubo de acero.....si vienes de un sh 300 igual si un poco impresiona jejeje

[@maximilianofigueroa6916]

Solo porque viene limitada para el carnet a2 xD con reprogracion llega fácil a los 67hp

[@javatosom]

@@maximilianofigueroa6916 No te digo que no, y escape y filtro y lo que quieras....lo que me sorprendió es que ese test con 47 caballos, parecía que estaba probando un PEPINO....

[@maximilianofigueroa6916]

Si literal viene un tronco hasta una r3 le candelea pero unos pocos chiches y se vuelve una fiera tube una cbr250 y ahora una 500 me dejaron perplejo lo que cambian con reprogracion sin mencionar el consumo una r3 max da 20km/lt y la 500 con repro me está dando 24km/lt y uff el bolsillo descansa si es de diario!