Moc díky za test, teď jsem ji měl na týden a opravdu mě překvapila. Pozitivně i méně pozitivně.
@pavlunak9573 жыл бұрын
Budeš na ní dělat test Ráďo?
@lukastolkner869410 ай бұрын
super video! ted konu kupujeme a nemuzu se dockat az ji otestuji na vlastni kuzi!
@realitykapmichalkrnac12633 жыл бұрын
Jedním slovem paráda. Výborný test, výborné auto nejen vzhledem. Jen bych měl jednu dotěrnou otázku, není toho okamžitého elektrického výkonu přeneseného na jednu poháněnou nápravu příliš mnoho? S tím dupnutím na plyn je potřeba s ohledem na výdrž pneumatik být uvážlivější, chtělo by to spíš čtyřkolku, ne?
@Elektrickevozy3 жыл бұрын
Děkujeme za komentář! Ano, přenesení výkonu na vozovku je problém, který trápí více elektromobilů. V našem psaném testu to zmiňujeme a přejeme si, aby přišla i varianta s pohonem všech kol. Například připravovaný Hyundai Ioniq 5 se už vydává v naprosto opačné stopě - nabídne pohon zadních kol a všech kol, takže si zákazník může vybrat.
@Hugofogo12 жыл бұрын
No měřím 1,92 cm a sezení i v zadu ("za sebou") úplně v pohodě. Možná trošku na úkor kufru.... Tedy v Koně Electric 2022 .
@Pupuzor3 жыл бұрын
Chválím nejen za recenzi, ale také za poslech Rádia BEAT :-) Každopádně ten generační rozdíl proti Ioniq 5 je obrovský a nedává mi smysl o Koně v dnešní době vůbec uvažovat, to by musela stát opravdu výrazně méně.
@Elektrickevozy3 жыл бұрын
Zdravím a mockrát děkujeme! Mezi Konou a Ioniq 5 je propastný rozdíl už jen díky platformě a pokud bude startovat na ceně vyšší výbavy Kony (1,2m+), tak bude mít Hyundai problém cenovou politiku obhájit. Myslím si, že by neškodila nějaká cenová korekce.. - Roman
@Pupuzor3 жыл бұрын
@@Elektrickevozy Případně druhá možnost by mohla být časem Konu EV přestat dělat úplně a převést bateriové kapacity plně do brandu Ioniq, což by mi dávalo větší smysl.
@keemaxcz3 жыл бұрын
Musíte hledat předváděcí vozy :) Třeba příklad: IONIQ Electric nový vč. prémie za 976 890 Kč s DPH. Předváděcí kus, stejná výbava, najeto 7 500 km: 689 900 Kč. To už taková hrůza snad není ne? :D