"Test" Je suis le 1er Français à tester cette mini sportive 😎 "Lexmoto LXS de 2021"

[@benoitrifo8362]

Quand je pense à ma nsr 125 full 30cv, qui montait à 160...Nostalgie...

[@fano-qh4kg]

J ai toujours ma vieille cagiva planet 125... 150km/h réel pas compteur.

[@scottfender2472]

@@fano-qh4kg c'était le bon temps des 2 temps 30cv, je roule en carat VFR, sûrement la nostalgie de ces belles années, pas d'électronique, des vrais sensations 🏍️ kenavo

[@MrAntiSionisme]

Que de souvenirs, j'ai commencé aussi avec elle :-))

[@exxo7]

...et moi mon bon vieux Cagiva Raptor (Planet "V2") qui tire toujours les 170-175km/h compteur sans broncher. Elle a toujours une sacrée patate ;)

[@davidcuadrado8429]

J'avais la 125 NSR 'R. 32 CH.. 160KM/H.

[@alienkisse]

parfaite pour mes petites routes limitées à 80, et quelques kilometres sur la 4 voies, elle est splendide

[@moimayamahaetmesnounours]

14:27 "L'enfer dans le slibard" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 cette phrase restera à jamais gravée dans l'histoire !

[@scottfender2472]

A 17 ans début du permis à pts, je me suis fais flashé à 127 kmh pour 70 😂 4 pts en moins, 500 frs d'amende et 1 mois de retrait au guidon de mon 125 rg gamma 👍 c'était le bon temps 👍🏍️ des 30cv 2temps

[@770hevron]

Moi aussi sur mon rg gamma!!120 en ville!😈Le gendarme m'avait laissé partir sans amende...Gros coup de bol!!!(j'étais jeune et c'était à l'entrée de la ville,rue déserte)

[@gregorymoreau6040]

Avec mon dtlc 125 JE PRENAIS 160 ;) la elle sont tres belle mais pour des sportives pas rapide ni accelere bien je vois pas l interet

[@770hevron]

@@gregorymoreau6040 Toutes les 125 prenais 160 au compteur....mais la verite la conduite a cette vitesse etait pas terrible,ce qui etait kiffant,comme tu l'ecris,c'est la patate qu'elles avaient...

[@gregorymoreau6040]

@@770hevron gendarme sur l'autoroute pour aller au Mans moto m arrête à 155 , en m arrêtant je leur ai dit vous vous foutez de moi les autres passe à 200 et après quelques minutes m ont laissé repartir lol c était la bonne époque 😉

[@scottfender2472]

@@gregorymoreau6040 c'est fini le bon temps des 2 temps 😀

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Ici radio boomer : il y a 30 ans j'ai suivie une 125 nsr ,avec passager ,à 160 km/h compteur voiture ,juré craché , ces 125 étaient des bombes ,quand elles fonctionnaient.

[@michaelcharenton3255]

Bonjour, en 88 avec mon suz rg je faisais du 150 en duo et tout seul (j'étais beaucoup plus maigre que maintenant) je bloquais le compteur (il était gradué à 160 hm/h) 😉

[@fatfreddyfatfreddy6240]

@@michaelcharenton3255 Normal ,elles n'étaient pas vaccinées :)

[@phil-645]

Elle a une belle petite gueulle cette 125 typé sport...Essai complet de Lunaris Bravo 😎

[@eponje]

merci pour ces essais hors du commun, c'est une très très belle moto

[@yuno_clem6586]

Niveau fun je pense qu'on est loin de nos anciennes Mito et RS 125 😭 Après elle est très jolie.

[@ninomilec265]

Oe ou des 125 2t a plus de 20 ch débridés Mais à cause des normes c est plus possible ☹️

[@Psychothropicstrip]

@@ninomilec265 aahh, la Gasgas 125 SM et ses 36 à 38ch... La TM125 SM et ses... 9000€...

[@fatfreddyfatfreddy6240]

@@ninomilec265 20 cv ???? débridée un peu tapée je dirais 30.

[@lolobrin02]

@@fatfreddyfatfreddy6240 Les 125 RG et NSR faisaient moins de 30 ch (de mémoire), seules les Aprilia et Cagiva dépassaient les 30 ch. Mais bon c'était avant...

[@fatfreddyfatfreddy6240]

@@lolobrin02 Sauf erreur les Aprilia avaient une base moteur Suzuki ,la puissance dépendait surtout du temps qu'on était disposé à régler puis retaper le moteur :)

[@realthings8505]

a 10.18 min j'ai reconnue que tu etais arrivé sur igoville ! trop styler de te voir passé par chez moi

[@louisnevin3891]

Si j'en vois une et que je n'y connait rien en moto , je dirai que cest un monstre ! Meme étant un motard aguerri cette brêle fait de l'œil!

[@dhulcarnain]

Oui mais derrière les apparences se cache un colombin !

[@louisnevin3891]

@@dhulcarnain et pas des moindres !

[@AbCd-zp2vr]

On dirait les jantes night fluo de chez Yam en plus fin, c'est moi où ils ont fait du recyclage ? Dans ce cas c'est plutôt une bonne chose vu le succès de cette couleur

[@azizkhalid8353]

Slt lunaris, très bon rapport qualité prix,moi qui cherche une nouvelle 125,pour remplacer la dealim roadwin. J'aimerais bcp que tu face une vidéo avec la lxr se.😁😉

[@giovanniricci2869]

En 1987 je roulais avec un Laverda LZ 125, pas bridé, qui faisait 16,5 ch. C’était une bonheure 😍 Ce test me fait revenir en arrière… 🙏✌️

[@Bill-the-rider]

Franchement. Très belle et valorisante.

[@philippemartinez9095]

On est quand même loin des perfs de la YZF-R125 qui prend plus de 140 compteur (130 gps) et qui malgré ses 15cv accélère beaucoup mieux et plus vite que cette LXS. Faut dire aussi que le dernier modèle de l'YZF-R125 possède une distribution variable des soupapes, ce qui aide en accélération vu qu'elle a pas mal de couple à tous les régimes. De sorte qu'avec une YZF-R125, tu peux rouler à 110 en vitesse de croisière sans taper dans le moteur alors qu'avec cette LXS, 110 c'est surement la vitesse de pointe.

[@adam0438]

Exact même avec ma Cbr 125 qui développe à peu près la même puissance en ch que la lxs, je monte plus vite en terme de vitesse et de tours et j’arrive au max à 140 km/h

[@Lunaris2142]

On ne fait surement pas le même poids. Perso sur une CBR 125 pour moi impossible de dépasser les 115km/h sur une route plate et 125km/h sur la même route en YZFR 125.

[@adam0438]

@@Lunaris2142 C’est sûrement ça je pense. Car personnellement j’arrive à prendre 115-120 assez facilement pour une 125 sans être à fond. Vous rouliez sur une Cbr de quelle année?

[@Lunaris2142]

@Adam 04 C'était une CBR 125 de 2004.

[@philippemartinez9095]

@@adam0438 C'est vrai qu'en vitesse de pointe, la CBR 125 va vite. Elle a moins de pêche qu'une YZF-R125 mais elle a une belle allonge en 6ème et grâce à son petit poids (137 kg tous pleins faits), tu peux tenir une bonne vitesse de croisière. Donc avoir une 125 c'est bien mais il faut un minimum et je remarque que toutes ces motos sportives 125 venant de Chine n'ont que le look, pour le reste elles se trainent. Bref, pour celui qui veut une 125 quatre temps au look de sportive, il n'y a que 5 modèles valables : - La Yamaha YZF-R125 - L'Aprilia RS4 125 - La KTM RC 125 - La Derbi GPR 125 (elle n'est plus fabriquée, on peut la retrouver sous la marque Malaguti RST 125 avec un compteur différent). - La Honda CBR 125. Je ne mets même pas la Suzuki GSX 125 qui elle aussi n'a pas de bonnes perfs, dommage car elle est super belle.

[@thierrygueret4371]

Salut lunaris j'ai finalement pu avoir le telep du représentant lexmoto pour la France enfin elle arrive en France j'ai passé commande chez blj-2roues a paris pour la LXR SE 2023 je devais l'avoir pour fin mai encore merci pour les vidéo sur les 125cc et autres ✌️

[@scuderiarsv2599]

Joli petite machine bien équipée malgré son prix !✌

[@pascalsegovia6821]

Personnellement,je préfère la couleur de laLXR,d accord pour les bandes jaunes sur la moto mais pas sur les jantes du moins pour moi.Dommage que Lexmoto n est pas encore de revendeurs plus près de chez moi après mon custom n a que 6300 kms.Essai intéressant comme l autre modèle,celui ci plutôt pour les jeunes

[@ermitepasnet5796]

J'trouve pas de vendeur en Loire-Atlantique, dommage j'aurais bien test la se....

[@lolobrin02]

Avec ses 16 pouces et son petit gabarit, elle serait presque la moto idéale pour apprendre à piloter sur un circuit de Kart (en enlevant tout le superflu). Très bon test (comme d'hab...)

[@gora6661]

En vrais je pens que ya moyen pour débuté tu vire tout ce qui sert à rien un debridage et hop sur piste

[@alfa4105]

Elle est plutôt jolie... l'emplacement des échappement son sympa , le bras oscillant et jolie ,les feux avant aussi...elle est plutôt valorisante...j'aurai bien aimé voir la moto de plus prêt afin de regarder la qualité des soudures et finition .

[@SpartaKhan72]

Quelle dommage ces brides sur ces 125 , on regrette certaines Cagiva, Aprilia qui fleurtaient les 180 km/h en vitesse de pointe mais les normes E 3,E 4 et E 5 ont eu raison des moteurs 2T 125 cm3 cependant elle en jette mais à mon mètre 80 et l’empattement plus court que la LXR peuvent faire réfléchir pour tout potentiel acquéreur. Le prix est stratosphérique à 3400 €, défiant toute concurrence, en teinte rouge et noire avec quelques stickers sympas en donnera pour son prix. Bravo pour la présentation

[@stefanbernardknauf467]

Avec ce pot une moto ideale pour l'hiver il me semble😅

[@pierregartner1399]

Elle sont jolies ces petites 125 pour vous qui faites beaucoup d'essayer quel et la 125 la plus performant

[@philippe732]

Jolie moto mais au final ça doit être frustrant de se trainer avec un moteur anémique, peut être qu’un bon vieux moteur de 125 Tdr 2tps rentre dans le cadre ? 😊

[@GORGONCULATEUR1]

Très jolie moto avec levier de frein réglable ce qui est rare sur une 125

[@aureliendevaux2591]

Slt je voulais savoir entre la lxr 125 et la keeway krf est la mieu a rouler merci pour tes vidéos et conseil

[@allanmgl291]

Stylé

[@pascalpetit4625]

bon c'est j'ai 50 ans mais 1986 j'avais un zuzuki RG 125 qui montait à 160 compteur !

[@karlgustav5490]

comme tous les 2t des 80's ..^^ et à 14000tours, donc bon..ca n'a juste aucun rapport.

[@pascalpetit4625]

oui mais à carbu sans assistances c'était badasse @@karlgustav5490

[@wavergarage9098]

salut,c’est quoi l’alésage course et rapport volumétrique ?

[@bazetregis81]

Vidéo très bien tu parles de tout

[@xiozatis3877]

Je vais avoir 16ans l’année prochaine et je fais environ 1m85 donc je vais passer mon permis A1 125 est-ce que c’est bonne moto pour débuter. Je me suis renseigner elle serai bonne par rapport à son pris et j’aime son design et son colori bleu

[@patoune6356]

Je trouve qu'elle a de la gueule cette moto. Il faudrait qu'ils fassent les mêmes en mid size 👍✌

[@rhfitness]

121 km déjà pas mal pour un 125 en plus sont gabarit sympa

[@lenaigaelig]

bonjour a vous j'aimerais savoir ou on peux l'avoir car mon fils voudrais l'acheter car à Cherbourg j'ai pas trouver. lol

[@Lunaris2142]

fr.lexmoto.eu/revendeur/

[@superloic2000]

bienvenu dans le monde du proto & présérie !

[@felixtitou3394]

Bonjour Lunaris, es tu devenu le meilleur représentant de la marque ? ;)

[@lesSmootarsLurrons]

"Test" Je suis le 1er Français à tester cette mini sportive 😎 "Lexmoto LXS de 2021" Quelle humilité !

[@shadow_rider_soul]

A quand le test de la lxr se ? 😉

[@TicoqLaBricole]

Intéressant 👍😉

[@rckmonster2219]

Aucune 125 sportive peux la concurrencé ? J espère que vous parlez pas des performances ? Si si le yzfr125. Après la yamaha est plus chère

[@sergeheudiard2243]

L'enfer dans le slibard, l'expression me fait rire!

[@laurentmathieu8503]

Bonjour au 1er janvier 2024 vous avez toujours la moto ?

[@Lunaris2142]

Je n'ai jamais possédé cette moto.

[@moimayamahaetmesnounours]

21:47 Apparemment les pocket bikes sont les seules moto avec un recoil starter...

[@daviddurand5395]

Vraiment pas mal comme petite 125

[@cusdu63]

Je trouve cette bécane magnifique. Mais quel gâchis de la sous-motoriser ainsi. Elle pourrait probablement encaisser la puissance d'un gromono (un DR 650 refroidi par air pour gagner du poids et de la complèxité par exemple), et là on tiendrait le rêve de beaucoup de motards à mon humble avis. Ah, et il faudrait aussi résoudre ce problème de pot qui chauffe le cul. Et remplacer ce double disque avant parfaitement sur-dimensionné.

[@gti-style]

dommage que la LXS perd les freins radiaux de la LXR

[@dodorider16]

Bonjour juste pour dire que une moto neuve les pièces ne son pas rôder et son pas bien mis à leur place j'ai eu un Yamaha 125 sr d'origine que j'ai réussi à monter a 130 bien lencer a force de la cravaches a chaud et j'ai un Yamaha 125 Virago que je monte régulièrement a 120 mais je n'ai plus l'échappement d'origine c'est un échappement de la marque Sebring

[@gullfaxi9247]

Pas mal cette LXS. Il manque par contre un rupteur plus haut dans les tours car là il intervient au même régime que la LXR alors que la moto est plus puissante, ce qui fait qu'en montée comme au début du test on se prend trop rapidement le rupteur! Faudrait aussi qu'ils améliorent le compteur avec un affichage de la vitesse plus rapide et précis et éventuellement qu'ils mettent le freinage de la LXR pour la rendre encore meilleure!

[@jmsci7407]

Ou rajouter une dent de plus au psb

[@mgrjackhouille2286]

comme d'habitude. Est ce que le SAV et les pièces détachées seront assurés dans le temps.

[@stephanecheve6133]

Lexmoto est No 1 des ventes au Royaume unis ! Donc pas de soucis ;)

[@thomasdavid4813]

3 ans vas voir sur leur site :)

[@christophejeudi7851]

Sympa la clé aussi. 😉

[@latelierenboisdemikasurinsta]

Salut, je cherche une moto sport de ce genre mais je fait 1m80 88kg, quel moto pourrait tu me conseiller 🙏🏼stp

[@Lunaris2142]

Celle-ci est un peu plus grande : kzbin.info/www/bejne/eKnRnWp_rrelsNU

[@latelierenboisdemikasurinsta]

@@Lunaris2142 yes j'ai vu ta vidéo tout à l'heure, le seul bémol et la vitesse de pointe 😢 Merci quand même pour ton retour 👍🏼

[@thierrygueret4371]

Salut belle vidéo peux tu me dire où puis-je trouver un revendeur lexmoto pour la SE 125c je suis dans la région parisienne ✌

[@Lunaris2142]

www.lexmoto.fr/revendeur/

[@thierrygueret4371]

Merci la SE n'est pas disponible pas avant fin janvier peut-être ✌

[@lachainedeperle1028]

Slt mec j’aurais besoin de petit conseil pour les 125 tu t’y connais un peu ou pas et merci d’avance

[@moimayamahaetmesnounours]

2:13 et aussi ça consomme plus peut être ? ...

[@770hevron]

Je ne sais pas si j'avais 17 ans aujourd'hui,si j'achèterai une 125...Dans les années 90,les 125 avaient la patate tout de même.

[@chrisr1651]

Je vais pas être gentil, mais on peut faire un comparo avec un 50 cm3 2 temps juste débridé? Type Yamaha TZR et on vas sur un petit circuit type Carole puisque ces motos sont à vocations "sportive" au bout de quelques tours on peu regarder où est le 125 4 temps face au 50 2 temps. Vaudrait mieux pas faire un comparo avec un Aprilia RS un Cagiva Mito un Yamaha TZR ou même un Honda NSR 125, le pauvre 125 4 temps se ferait atomiser... Lunaris mon commentaire n'a rien a voir avec ton essai qui est pertinent comme d'habitude. Simple nostalgie d'un ancien qui ne gobera jamais la pilule écolobyiste qui a tué le 2 temps...✌🏻

[@Lunaris2142]

Oui le 2 temps est plus performant que le 4 temps mais tout le monde oublie une chose essentiel "Les limitations légales". Sur la route un 50cc est limité à 45km/h et les 125cc sont limité à 15ch (11kw) et 0.1kw/kg donc 100% des machines 2 temps performantes étaient illégales sur route.

[@chrisr1651]

@@Lunaris2142 oui, c'est vrai. Mais uniquement dans ce merveilleux pays la France! Et comme toutes les motos au delà de 106cv de 1984 à 2016... Encore une fois en France et soyons honnêtes combien de motos sont restées légales face à l'abération des bridages...

[@MauriceRivierre]

Girl quand tu warm ton bumpa, ça m’rend dingue dingue dingue Laisse moi zoom zoom zang sur ma LXS 🏍🏍 !!! Ça doit bien chauffer la passagère cet échappement 😆 par contre c’est esthétique !

[@ermitepasnet5796]

Juste pr savoir,les 2 modèles etaient encore en rodage ou pas? 👍🏻✌🏻👊🏻

[@moustikcerruti8814]

90 c’est pas beaucoup pour une moto à 3000

[@iFuZFaMiLy]

ça parait super dangereux le cbs sur route humide/glissante non? ç'est un truc à perdre l'avant bêtement non?

[@xaviersimon3877]

Rendez vous ce week-end 29 à Gournay en Bray pour le Run du pays de Bray...bien ces petites machines pour les jeunes en sensations de liberté..

[@TheGitanGamer78]

cette moto me plait bien mais je trouve ca honteux qu'un model de 2021 n'ai pas l'abs

[@lefugitif972]

A quand le test de la yamaha yzf r125 😜

[@laurentcerqueira4275]

Commentaire et son off rien qu'avec l'image je sais que c'est une chinoiserie bas de gamme (la visserie en fer blanc et la commande d'embrayage en fer de portail)

[@guillaumetariol689]

Elle et commercialisez elle et magnifiques j’en et vue une dans ma concession

[@Espion27]

Bien sympa ces 2 machines

[@HaraldBraha]

"L'enfer dans le slibard..." 😂😂😂

[@raptor-red]

surchauffe de la soupape et de la culasse !

[@HaraldBraha]

@@raptor-red 😂😂😂

[@dhulcarnain]

@@raptor-red C'est pas le moment d'appuyer sur le champignon !

[@kaya27000]

sympa le test par contre il faut arrêter avec ce gris et jaune... Bon test comme d'habitude Lunaris

[@AbCd-zp2vr]

Au contraire ce jaune est magnifique, après ce serait mieux couplé à du noir plutôt que du gris

[@jfcjfc3508]

Il y a laDR 150 de HOEJUE

[@romainlemoine8603]

G regarder le Site UK a voir le prix des grosse si il les importe un jour

[@jackyglesener1102]

Elle ressemble surtout à la honda cbr 500r

[@martialyo]

tu peu mètre le déjeuner sous la celle quant tu t'arête c'est cuite lol !

[@adam0438]

Elle a quand même sacrément du mal à monter plus vite au dessus de 80 km/h 😅

[@nouvelarrivant]

C’est peut-être bête, mais moi je n’ai aucune confiance dans les motos chinoises... trop peur qu’une défaillance quelconque m’envoie dans le décor !! 🤔

[@Lunolux]

super essai très joli moto quand meme, en bleu aussi elle est pas mal +c'est vraiment joli avec ces pneu 16 pouce wow +bien qu'il n'y ai pas un gros logo "125cm" ecrit sur le carenage comme certain marque.... -dommage pour l'emplacement du "pot" d'echappement (meme si j'aime bien, ca rend joli mais pas confort du coup...) -dommage les cligno pas intégrér...ca fait bizarre ces petite tige qui pandouille.... vraiment dommage que les 125cm manque tant de puissant/ou arriver a ne serait-ce que 130-140km/h

[@adam0438]

Ma Cbr 125 arrive à atteindre 140 au max dans de bonnes conditions 😁

[@Lunaris2142]

@Adam 04 J'ai parcouru plus de 25 000 km en CBR 125 et la seule fois où je suis arrivé à 140km/h, j'étais dans une forte descente avec le moteur totalement dans la zone rouge.

[@adam0438]

@@Lunaris2142 Ok personnellement je suis aussi dans le rouge mais c’est vraiment à fond quand elle est bien chaude bref c’est vraiment pas bon d’être à cette vitesse pour ce moteur de toutes façons. La vitesse de croisière est plus basse normalement.

[@tuto_letsplayretrogaming]

Pareille avec ma CBR 125 à l'époque je faisais 140 max au compteur (125 au gps) mais sur du plat ou descente et vent dans le dos ou dans un long tunnel. A l'inverse quand j'étais seule sur une autoroute avec du vent en face et une légère montée parfois même dépasser les 100 au compteur c'était très compliqué 😅 Par contre elle était tellement fine surtout en rabattant les rétros que je faisais des records Paris- périphérique - A86 - A15 pour rentrer chez moi en plein Bouchon, la plupart des gros cubes avait du mal à me suivre tellement je me faufilais facilement entre les voitures.

[@CRUZCONTROL]

beautiful bike

[@jmariliou]

Je ne sais pas où est la régression.... Quand j’ai acheté ma 125 AS3 en 72, c’était 15cv, 100kg, une agilité et un plaisir de conduite génial. Là on a encore une machine du style « inspecteur gadget ». Incompréhensible ce look dit sportif, ces 150 kg incompatibles à toute performance. La question est donc d’abord: pourquoi tout ce poids ? 50 kg?!!!!!!! Et merci d’avoir qualifié l’Audi de bétaillère ! 120hm/h mais tu ne rattrapes pas le car....

[@romainhenaff5131]

C mou olala par rapport à la 125 TDR en full

[@thierryguerber9257]

Sauf que la TDR 125 ne passerait pas l'euro5. En plus n'existe plus en neuf. Et ca n'a pas cette gueule là...

[@longduzboub3585]

Dommage qu ont a du mal a trouver des revendeur en france

[@moimayamahaetmesnounours]

1:05 Dans le même délire que MASH et Orcal ... ... Je DÉTESTE ÇA ! 😖😖😖😖😖

[@thierryguerber9257]

Il en faut pour tous les goûts et à ce prix, c'est pas mal...Tous le monde ne veut pas mettre 5000+ euros.

[@dhulcarnain]

Y a un truc très louche au niveau du bras oscillant....on dirait un cache bras oscillant tellement il est pas à la bonne taille ! Je trouve étrange que tu n'en ait pas fait mention Lunaris.

[@jeanmarcmaziere2172]

Une Honda 125 Varadero prenait 140 km/h compteur sur autoroute !!

[@Lunaris2142]

120 km/h sur le même parcourt : kzbin.info/www/bejne/Y6G8aZKVadKbp7M

[@patrickcaradec6174]

140 impossible, le rupteur de la Varadero est à 12500 trs/mn, soit 125 km/h. Hélas.

[@jeanmarcmaziere2172]

@@patrickcaradec6174 Et si tu changes le pignon arrière ?

[@patrickcaradec6174]

@@jeanmarcmaziere2172 Il n'y a pas de pignon à l'arrière, mais une couronne. On peut mettre une couronne avec deux dents de moins ou un pignon de sortie de boîte avec une dent de plus. Ça fait gagner 5 km/h en descente... et perdre 10 km/h en côte.

[@IGjo_on_2wheels]

Niveau perf par contre ça se traine de fou c'est grave et ça craint pour la sécurité du motard. Une 125 duke fait le 0 à 100 en 18 secs ou un peu moins c'est déjà lent alors que celle là en 17 secs t'es pas à 90 alors que la boîte est hyper courte. Encore je compare a la duke qui a un compteur assez fidèle a la réalité (vitesse gps) quand je vois ces compteurs à cristaux liquide comme chez yamaha qui affichent allègrement 10 kmh en plus à 121 t'es à 110

[@Lasquipique]

Très belle moto, c’est tout. N’importe quel scooter 125 lui sera supérieur côté performances. Dommage car Le look est vraiment très sympa.

[@aurel454]

3400 euros ça va , avec feux et clignos à led ... suzuki et la 750 gsxs en pls totale 😄😄😄.ce qui me fais peur c'est la longévité moteur par contre, à toujours flirter avec le rupteur, un vehicule destiné aux jeunes ... je donne pas 10000 km avant un coussinet ou un pied de bielle , va faloir tourner avec de la très bonne huile et des vidanges très rapprochées , si on compare a une hypersport , la plage de fonctionnement est la même qu au moto gp ^^'

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Faut voir ,le rupteur ça sert à qq chose. Il y a 40 ans les 125 4T sortaient 13CV et on pouvait les malmener pendant au moins 40.000 km (j'ai eu une 125 XLS ,40.000 KM en 125 +10.000 en kit 175 ,elle n'a pas bougé une oreille :). Alors en 2021 sortir un mono 4T de 14CV (même plus) capable de faire 50.000 km,avec un entretien "sans plus" ça ne mérite pas le prix Nobel.

[@aurel454]

@@fatfreddyfatfreddy6240 faut voir , j ai jamais eu de 125 donc j ai pas de retour d experience la dessus

[@fatfreddyfatfreddy6240]

@@aurel454 Tout dépend de la 125 ,si c un mono 4T Japonais tu auras une machine béton ...mais pas très fun. Si tu achète d'occas une ancienne 2T tu vas prendre ton pied ,mais investi dans l'outillage , n'ai pas peur des séances de réglages ....mais ca pooouuusssee ! Avantage ,le 2T est tellement simple de conception que la mécanique est assez facile ....heureusement :)

[@loucatobia791]

Rien de telle que de passer son permis gros cube pour avoir de vrais sensations

[@garziarene3003]

Dommage que la vidéo soit saccadé

[@fano-qh4kg]

Elle est pas mal mais bon une 125cc ça reste léger quand même...

[@Feelou]

Putain sur la miniature j'ai cru a une CBR 500 R... abusé xD

[@jean-francoisleonce82]

Tu n'as pas réussi ou tenté de dépasser le bus sur l'autoroute, problème de performance ou le bus roulait trop vite, lol !

[@JulienMR]

C'est nul ces compteurs de vitesse numériques... Ils rafraichissent trop lentement et ne donne pas une idée précise de l'accélération/décélération. Rien ne vaut une aiguille, je pense qu'on y reviendra.

[@jeanmarcmaziere2172]

3 000 € ma yamaha fz6 avec 21 000 kms, 98 cv et 180 kgs !!

[@Lunaris2142]

La FZ6 fait 203kg plein fait.

[@ontheroad6254]

Ces motos sont comme des petites ninja 300 ,,, mais moins de puissance , mais bluffant le style,,,

[@ericmoriceau2780]

Avec 15 chevaux maximum ca devient dangereux une 125 , 30 chevaux max serait bien plus sécurisant .

[@CHRISTIAN-em3ii]

Exactement

[@bepro50]

Impossible avec un 4 temps. Ou alors il ne tiendrait pas plus de 5000 km. Et ce serait beaucoup trop pour des personnes qui peuvent les conduire sans véritable permis. Et le moteur serait tellement pointu qu'il serait inexploitable sur route. Si l'on veut un peu plus de puissance, on passe son permis moto.

[@CHRISTIAN-em3ii]

Repasser le code de la route et le permis moto pas le temps

[@bepro50]

@@CHRISTIAN-em3ii Et bien alors il faut se contenter d'une 125.

[@CHRISTIAN-em3ii]

Oui malheureusement

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@Marcomarco-mj3gt]

Esthétiquement bien dessinée,mais le poids,c'est toujours pas ça,et le recul sur la fiabilité reste le point d'interrogation. VVVV

[@djdfuze]

Une sportive de 14 CV au couleur Yamaha et c'est chinois..... 12,5 ce reprogrammé a 14cv avec un son de tractopelle... J'achète

[@raptor-red]

19:06 le P.L a le handicap du poids !

[@pizzajersey5530]

Ridicule. Assumez d avoir une 125 au lieu d essayer de faire des fausses grosses cylindrees

[@vanhouche74]

C'est la mode . Comme les ''amg'' avec 110ch diesel

[@bikemanvtt3887]

L enfer dans le slibar ça doit signifier les rognons en sueur... 😂😂😂😂😂

[@patrickrouiller8125]

pour 3000 boules c’est bien