Тест «кольев» для самовытаскивания

Застрял, где нет возможности зацепиться лебедкой? Колья из металла помогут выдернуть автомобиль подобно известному Мюнгхаузену! Текстовая часть доступна: offroadclub.ru/faq/off-road_sc...

[@egorWch]

" Кувалда " порадовала )) а вроде серьезные ребята ))

[@user-wx5to2nu5h]

колы между собой не правильно закреплены машина цепляется к нижней части 1го кола 1й кол своей верхней частью цепляется к нижней части 2го кола и так далее

[@MRyabinin]

Александр Зеленков так все и закреплено

[@fgh408]

@@MRyabinin ,Нет!

[@user-io9xf4ds2q]

Охринительная кувалда.... 😊

[@user-tb8um7sw4e]

Именно👍, второй кол идёт как противовес, рычаг, страхуя первого от излишнего давления и от изменения угла наклона относительно земли, не говоря уж о выдёргивании. Если конечно будет слишком мягкая земля, пучистая или водянистая, то внизу нужны лопасти.

[@sokolik1969]

Использование кольев или пары ломов-уголков, способ старый и проверенный. В 1986 году в армейке мы при помощи семи уголков 100х100 мм и длинной полтора метра забитыми в грунт (солончак в средней Азии) виде треугольника размером 6х8 метра, соединёнными между собой тросами. Вытащили Камаз 4310 (армейский лаптёжник масса 9 тонн), после этого мы поняли для чего в комплекте к шоферскому ЗИПу прилагались эти "странные-непонятные", уголки с проушинами и 10 тросов-коротышей по полтора метра.

[@willamette1]

колья неправильно зацепили между собой. верхнюю проушину первого кола (к которому авто цепляется) нужно цеплять к нижней проушине второго, тогда его меньше будет выгибать в сторону машины и выдерать из земли. так же хотелось бы посмотреть как колья ведут себя на мягком грунте

[@user-cb2cr5kz6g]

"Кувалдочку" бы побольше)

[@slekix1]

там нет рядом автосервиса где им машину подготавливали! мозг бы побольше

[@user-ik2tf3je9p]

Трос то можно было и на удавку вокруг кола пустить. Смех..

[@back_to_life0]

Делетанты)) удивительно, что они таким занимаются вообще.

[@user-qv9uj1wo4r]

Правильно говорите , вроде взрослые мужики а мозгов нет

[@dmitrybagaev4190]

рассмешили, спасибо! оба кола работают как рычаги(угол нужен для передачи части энергии на вкапывание кола в землю) а второй кол для удержания первого от выворачивания. Первый со стороны автомобиля получается рычагом с малым плечем(для выворота из земли) а сверху ухо для большого рычага, который снова цепляется на малый второго кола. в общем вы все наоборот сделали. :))) странно что машина вообще вышла(конечно видно, что она и не сидела). И вообще, если пофантазировать, то при хорошем усилии да со стальным тросом, при срыве оба кола в лоб машине могли бы тандемом полететь.

[@user-rf6ry7sc3o]

Работает причем еще зацепили чалку не правильно. Ну масквичи че с них взять

[@adlets.b.2831]

Еще меньше кувалду надо взять, вопрос решился бы скорее))

[@mapkmiakonikix9117]

Дольше всего заснять, как молоточком стучат,он еще травмоопасный слетает с ручки,когда-нибудь надо будет чью-то голову ремонтировать.Серьезные машины ,серьезные ребята и такой несерьезным инструмент.

[@ZDrive_TV]

Ну не головой же забивать

[@user-vc8fh8sn8x]

Лишний раз убеждаюсь лучше якоря нихрена нет

[@user-gf4fy4gj1d]

Нынче еду на рыбалку и в километре от деревни вижу в кювете типа лендровера. С лебедкой! Остановился, крикнул, есть ли кто в авто. Выглядывает знакомый мужик. Спросил, как попал туда. Говорит, случайно. А что не вытаскиваешь. Не за что зацепиться, говорит. Я ему напомнил про " якорь" из палок. Короче, когда через час я возвращался, авто уже не было.

[@QRS-qe2zl]

Кувалду в детском саду арендовали?

[@artemanisimofff]

Смотреть на 1.5 скорости , не благодарите

[@user-ly8xh7ck9k]

Вот дилетанты))), . Одна только кувалда чего стоит

[@MultiBoomer777]

колья не один за другим нужно забивать, а рядом на расстоянии 1-2 метра и меж ними верёвку к центру которой трос, тогда нагрузка равномерная будет

[@svumgb]

Я бы рядом не стоял... кровью же Правила написаны!

[@user-dt8nz9vw4u]

Страшно представить если это всё полетит, не дай бог, в сторону авто

[@user-rc2ey8jq9s]

Во первых имея такую машину надо иметь нормальную кувалду ,а не этот гинекологический инструмент , а во вторых давно изобретен грузинский якорь и эти колышки могут прекрасно подойти для его изготовления , сами по себе они имеют недостаточную площадь опоры и держать по серьезному небудут.

[@slekix1]

это москвичи!

[@user-dq1vp1mc3z]

Под углом надо колья забивать.

[@yurysafronov6347]

Моряков среди вас нет)). Изобретаете велосипед. Купите якорь Денфорда на 3,5 кг. Он предназначен для песчаного дна. В сложенном виде плоский. Под нагрузкой сам сам заглубляется. Удерживает 20 крат собственного веса. И стоит 1950 р.

[@user-xe3yj5zg7t]

Здравствуйте. Есть опыт использования такого якоря для авто? Вариант интересный, но в инете ничего не нашел.

[@kostik6087]

💣мозга

[@BibaevKazbek]

на такие видосы на просмотры и время тратится зря. и ведь кто ничего в этом не понимает возьмет да и повторит тоже самое чудо. Ребята в коментах все правильно им разъясняют как надо работать

[@Ali95.]

Крюк не подходит в дырку съездили в хоз маг купили вандрапасы. Изначальньно ваш метод обречён на провал

[@vladimirleonidovich4537]

следующий раз берите часовой молоточек.хоть время больше проведете на природе.а за дерево зацепить не судьба?

[@doctor1960]

Физики вообще не знают.

[@user-wn4lr6ep9h]

Дилетанты.

[@ZDrive_TV]

Эксрерды

[@user-jv1mb5tp8q]

кувалда((((мазохисты

[@user-dn9jd9ny1s]

Этой ,кувалдой, только гвозди править испытания ниочем обвязка кольев не правильна

[@user-eq4rz9tj4w]

Вот дурак... Перехлестнуть крюком трос нельзя было...