"Test" L'additif miraculeux "MECA-RUN P18" fait il merveille sur la ZXR 400 ?

Je rajoute l'additif P18 dans l'huile de ma moto.
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[@fano9200]

Reçu ce matin et ajouté à l'huile en fin d'après midi, j'ai fait 20 km pour essayer et franchement ce n'est pas mal du tout pour la boite de vitesses et pour les bruits (j'ai une Ducati 600 monster de 98 avec 41500km) ça fonctionne vraiment on ne peut pas dire le contraire. Merci pour le tuyau!

[@kawasakiktm7873]

Je l'avais commandé pour la voiture (BMW f21 2l diesel 185000km bien connu pour des soucis de chaîne de distribution) mais après avoir vu ta vidéo j'ai été directement en mettre dans ma sv 650 2001 75000km et dans ma mt09 2015 20000km... Je reviens pas de la différence 😁 c'est un plaisir de jouer avec les vitesses maintenant 👌

[@vietvodaonghialong]

Hello, encore une excellente vidéo de monsieur Lunaris! Je vais tester le produit sur mon dtr 125 ! A bientôt sur ta prochaine vidéo!

[@xt500stef]

DTR 125 = moteur 2 temps, je ne pense pas que ce soit une bonne idée.

[@vietvodaonghialong]

xt500stef pour la boîte de vitesse ;-)

[@vietvodaonghialong]

Blade Runner on est pas non plus sûr du 50 balles le demi litte

[@MidzeY27]

Petit retour d'expérience pour ma part sur une 525tds E39 qui avait 410 000km lors du traitement P18. Le produit a pour ma part légèrement réduit les bruits de fonctionnement du moteur, mais il a surtout totalement stoppé la consommation d'huile qui se retrouvait auparavant sur la malle arrière. Donc en gros je recommande sans hésitation, aussi bien sur une voiture récente afin de réduire son usure dans le temps, que sur une vielle voiture pour lui redonner un petit coup de jeunesse !

[@spiderosso1580]

@Lunaris2142, il y a comme un petit cliquetis sur ton moteur, as-tu fait le jeu aux soupapes ?

[@luiscarvalhais2593]

Retour d expérience et d essai a long terme sur le produit d écrit dans la vidéo. Que du bonheur. Par contre il rst évident que il vaut mieux en mettre dans une mécanique en bonne état général....

[@luiscarvalhais2593]

@Blade Runner les preuves ??!!! C est tres simple, tu commande le produit d écrit dans la vidéo... tu le test bien évidemment. Moi aussi je ne suis pas partisan de rajouter des choses bizarres dans les huiles. Mais je me suis fait ma propre opinion...bon dimanche

[@smeyersc]

Bruit typique d’une cloche d’embrayage trop marquée.

[@dbaudaire]

Super vidéo qui me donne envie de tester le produit dans la boîte de ma civic. J'ai dejas testé le p18 dans l'huile moteur qui m'a permis de passer de 600km a 700km avec un plein d'essence. Pas fait le test en laboratoire mais sur le même trajet a savoir maison travail dans les même conditions.

[@marysegillesmateo1830]

Pour la cloche d'embrayage elle est munie d'un petit roulement à aiguilles dans la plupart des cas il suffit de le remplacer pour atténuer certains bruits.

[@arkhamisarkham1326]

Salut Lunaris. Pour la cloche d'embrayage, c'est de l'usure mécanique. Pas d'autres solutions que de remplacer. Je n'ai pas utilisé d'additifs sur mes motos, mais depuis que je suis passé en motul 7100 10w50 sur mon fazer 600, la boîte est bien plus douce. Avant j'étais en 10w40.

[@jobre4028]

moi j'ai opté depuis des années pour additiver mes huiles avec du bisulfure de molybdène et résultat convainquant

[@Boriskrasno9412]

J’utilise ce produit et d’ailleurs le c99 également depuis plus de 14 ans pour tous les véhicules . Autant pour les voitures c’est redoutablement efficace . Pour les motos je suis mitigé ,j’avais une 1200 bandit avec un embrayage peut être limite le fait d’avoir mis ce produit c’était pire . Sur la 1100 s de chez BM avec boîte séparé j’avoue que c’était super efficace . Je pense qu’une très bonne huile pour moto est largement suffisant mais pour les voitures diesel c’est autre chose !

[@th.b5115]

J'avais essayé le Mecacyl sur une Ktm Duke (125 à l'époque). Je trouvais le moteur plus rond, plus doux. Après 1500 km, sonde lambda HS. Hasard ou pas ??

[@plume334]

je l utilise sur ma moto 650 vstrom et ma voiture , le resultat est convaincant par contre il faut rouler un peu 200 a 500 km pour sentir le resultat .Niveau conso sur la mème route à la mème vitesse stabilisée (90km) le gain est d environ 0.3 litre au 100 grand max( verifié à la conso instantanée) et les reprises à bas regime sur les rapports superieurs 5em et 6em sont tres légèrement meilleurs. J associe le p18 avec du c99. J en met aussi dans mon scottoiler pour graisser la chaine .

[@hamzauysal6333]

Je l'utilise sur une xj6 2010 a 120 000 km aujourd'hui. Et elle tourne nickel. moteur plus silencieux, moins de vibration (beaucoup moins), boite super souple. Moto utilisé au quotidien ville + periph et roadtrip de 10k a 15k km chaque été (charger comme une mule).

[@stargueust50]

J'ai exactement la même chose sur l'embrayage de ma Honda X11 depuis que je l'ai eu à 15000km et sans évolution depuis, mais le bruit est moins présent à chaud par contre, selon tout les proprios de cette moto c'est normal... J'ai quand même un meilleur passage des vitesses et embrayage plus souple avec de l'huile Castrol Power 1 Racing que avec Ipone ou Repsol. Concernant le P18 j'en ai acheté pour tester sur la moto si je la remet en route un jour.

[@josebrouillard8681]

Merci à toi pour cette video car je suis très intéressé par ce produit

[@normandyflash]

Ce beau bruit qu'elle fait !!❤❤❤❤❤❤❤❤🧡💛💚🖤🤎💜💙🤍💕💖💗💓💝💘💥💨

[@dominiquechristen5562]

Hello à tu essayé de faire un test en mixant le p18 avec une huile pour chaîne afin de faire un produit qui permettrait d'entretenir sa chaîne sans repeindre à chaque fois sa jante arrière et à voir ce que ce produit offre ça permettra de garder son kit chaîne beaucoup plus longtemps. À+ Dom et bravo pour tes essais de bécanes. J'adore refaire un tour du côté ou habitait mon grand père aux Authieux après la côte d'Igoville qui monte pas mal (j'les faite plus d'une fois en vélo dans les années 80 dur dur). Aujourd'hui je suis sûr la Flèche en Sarthe et j'ai pu trop l'occasion de revenir dans l'coin. Peut-être pour te faire essayer ma bécane ? Pourquoi pas ? À+Dom et 👍👍👍😎

[@Fazerdd]

@lunaris2142 salut lunaris saurais tu me dire si tu as mis le p18 dans l'huile chaude ou froide du moteur ? Merci 😊

[@Matcha_et_Saucisse]

Salut, j'ai un Honda Integra NC 700 D, boite DCT est ce que ça serait bon pour moi ?

[@elzarbiman9657]

salut Lunaris, pendant des années j'ai mis du Metal 5 dans ma 1ere caisse ( une XR2 ) croyant redonner une santé à son moteur. Puis à un 125 XLR Honda. Les résultats sont les suivants : lorsque j'ai vendu ma voiture au concessionnaire il a mesuré les taux de compression de ma veille Ford et un cylindre avait une valeur qu'il estimait bizarre. A la décharge du produit aucune panne, fuite ou autre anomalie engendrée par le traitement . Maintenant sur la moto qui n'était pas réputée pour être un monstre de puissance ( un veau en fait ) j' ai gagné énormément en vitesse de pointe . Depuis j'ai arrêté d'utiliser tous ces produits . Comme toi j'ai parcouru le net pour me renseigner et j'avoue que seuls des tests en laboratoire avec une analyse puis des tests sous contrainte pourraient être d'une utilité réelle, le ressenti à la conduite peut certes être perceptible mais ne présente t-il pas de risques pour le moteur ( au niveau des joints notamment ) ? Les lubrifiants contiennent normalement tous les additifs adéquates d'origine. Utiliser une huile adaptée et anticiper les vidanges permettent d'allonger considérablement la durée de vie d'un moteur. Je suis revenu à ce principe de base. Rodage méticuleux des moteurs, respect des temps de chauffe et vidanges fréquentes avec huile de qualité et basta.

[@husseinshafie]

Je ne connais pas le P18 mais je peux t’affirmer que passer d’une huile semi-synthèse « normale » à de la Motul 7100 (100% synthèse) a rendu la boîte de ma B-King, déjà très correcte, encore plus douce et moins bruyante. Non ce n’est pas dans la tête car quand on a échangé de B-King avec un autre B-King-eux qui lui ne met pas de 7100 , il m’a spontanément dit que ma boîte était très douce. J’aurais donc tendance à croire aux vertus du P18 et si j’avais une moto un peu ancienne, j’en mettrais sûrement. PS: pour le bruit de cloche d’embrayage, c’est vraiment pas grave. À la prochaine vidange, en enlevant le carter d’embrayage, on pourra quand même vérifier que les vis maintenant les éléments internes de l’embrayage sont toutes bien serrées. Certaines motos font plus ou moins ce genre de bruit et je ne parle pas que des motos à embrayage à sec. Donc oublie et roule.

[@steeveneleven]

Pareil j'utilise le P18 dans le l 'huile de synthèse : Super ensuite je change pour de la Motul 7100 ... Super Du coup je sais plus ce qui est le mieux :)

[@yoshi4777]

Salut, reste sur de la 7100, mon sp1 tourne avec depuis longtemps sans problème, c'est Honda qui me fait l'entretien, donc pas de problème 👍

[@974ate]

moi je l'ai utiliser dans une BV de clio Rs (qui craquait a froid)... avec ce P18 elle craque beaucoup moins(a froid) et passage des vitesse un peu plus facile....

[@rzfgzrfzefdad]

Super video, dis voir une utilité à mettre ça dans l'huile moteur pour booster un peu une bagnole molle en essence bva. Merci.

[@mohben899]

Dans le moteur et la boîte absolument

[@gibs2b]

Ta moto est superbe ! un reve pour moi :)

[@supersteph57cx7]

Merci, tu a répondu du coup à une de mes questions, peut-on traiter un moteur ou une boîte au P18 hors vidange complète alors que mes véhicules sortent de révision... Maintenant je sais 😉 ✌🏻

[@dom67487]

Plus jamais je ne mettrait de produit soit disant miracle dans l huile. J ai mis du mecacyl une fois dans mon xjr 1300 , résultat l embrayage patiné a mort. Toutes ces merde ne sont pour ma part que psychologique.

[@martymacfly320]

@dom 67 pas avec le P18 , testé et approuvé sur yamaha R6

[@danledoux5651]

J'ai bien aimé le début de test face à la caméra et ensuite sur la route tu devrais peut-être faire ça dans tes tests habituels.👍

[@chienfou58]

Salut, moi j'utilise le Siltec M-600 très bon additif et souvent 0.5 % d'huile 2T (100% synthèse) dans mon réservoir essence.

[@eddieg4320]

@Projet -X53 c'est pas une mauvaise idée, l essence aujourd'hui vieillit mal et mettre un peu d huile permet d éviter la corrosion, car il y a, avec les changements de température de la condensation qui charge l essence en eau et dans la durée, le phénomène est loin d'être négligeable, d où les dépôts et boues dans les carbus et réservoirs, il y a aussi certains produits vendus dans le commerce qui permettent d eviter ce phénomène

[@remi6375]

Bien preneur pour ton avis sur le long therme.

[@heinrickjourniat1501]

Utilisé 15 ans sur ma flotte de taxi, RAS. Maintenant sur ma Honda 500 cb x . Nikel

[@utoi24]

Je l'utilise aussi depuis quelques temps sur mes voitures et motos et j'en suis ravi. Moins convaincu par les additifs carburant, j'ai aussi remarqué cette amélioration au niveau de la boite sur les motos (GSXR 750 Brad de 1996 et DL1000 de 2006). D'ailleurs j'en met aussi sur la chaîne, et du coup j'ai remarqué que c'est moins bruyant.

[@philippeR1250R]

Il y a quelques messages avec retour d'expérience de ce type de produit. Mais aucun ne permet de qualifier ce retour : Q : depuis combien de Kms ce produit est utilisé sur votre véhicule ?

[@utoi24]

@@philippeR1250R en tout cumulé (3 voitures essence et 2 motos), je dois être à plus 80.000km depuis 3 ans. Les résultats se font sentir dans les premières 15min et ça reste aussi efficace si on respecte bien les 4% à la première vidange et 2% aux vidanges suivantes

[@utoi24]

Et bien sûr tout ça a été fait sur des véhicules biens entretenus et en bon état à la base…et même là il y a des améliorations (moteur moins bruyant sur les voitures, et passage de rapports adouci sur les motos)

[@stoparnaque9168]

J’utilise le P18 dans mes 2 voitures (308 de 2019 et 305 de 1987) clairement ma 308 j’ai gagné en rondeur. A bas régime elle reprend beaucoup mieux sans vibrer pourtant c’est les petits 1,2 essence 3 cylindres et je peux reprendre à 1250 tour minutes sans problème. Ensuite niveau consommation j’ai énormément gagné aussi ! Moins de 6l (5,7~5,9l/100) ce qui est relativement peu quand j’écoute les avis à droite et à gauche. Pour la 305 les vitesses sont beaucoup moins rêches que quand je l’ai eu ( 100 000 km) et j’ai un moteur beaucoup rond et qui tremble moins. Voilà mon avis, je suis totalement persuadé par ce produit et le recommandé à quiconque. Bien sûr, ça ne veut absolument pas dire qu’on peut espacer ses vidanges ! Au contraire malgré les préco constructeurs moi, c’est toujours tous les 10 000 ~ 15 000 km

[@waltersobchak573]

15000 km c'est trop. Au-delà de 12000km les molécules d'huile carbonisent c'est une loi physique, c'est pourquoi on trouve tant de moteurs en mauvais état dans ce pays

[@oswaldsilva4769]

Début des années 2000 , j'avais fait la connerie de mettre ce genre de produit miracle dont je ne me rappelle plus le nom, dans mon VTC 500 . Au bout de 20 km, l'embrayage s'est mis a patiner .Cela m'a couté le prix du produit, celui de l'huile que je venais de changer avec le filtre, et le nettoyage de l'embrayage que l'on m'a conseillé de faire. Aujourd'hui le seul additif que j'utilise, c'est de l'eau dans mon pastaga.

[@Haplo59]

Idem, moi c'était du mecacyl, l'embrayage patinait de ouf, la moto avait moins de 30.000km (Ducati Monster 796). Ca m'a coûté cher au final cette connerie. Depuis, juste une huile changée tous les ans ou avant les 8.000 km, et basta.

[@yoshi4777]

@@Haplo59 Le mieux à faire, quand c'est usé c'est usé 🥴 Beaucoup de personnes ce retrouvent avec des frais supplémentaires après traitement.

[@martymacfly320]

C est surtout qu il ne faut pas utiliser n importe quoi n importe comment. Le meilleurs des produits mal utilisés est forcément pourris? C est comme dans la conduite, quand il y a un problème quelques part, c est souvent entre le volant et les pédales qu.il se situe. Pour infos yamaha R6 de 1999, teste du mecasyl par l ancien proprio....resultat merdique, p18 avec moi aucuns soucis et ce depuis 7 ans👌🏻

[@martin.68]

J'aime bien le "ce genre de produit". Ça c'est de la précision.

[@douade]

@@Haplo59 A l'époque je l'avais mis dans le moteur de ma voiture (cherokkee XJ 4.0L) et je n'avais pas vu de défférence, par contre pour un moteur cela doit limiter l'usure, mais pour ma moto j'avais envoyé un mail à Mecacyl pour savoir si 'il n'y avait pas de risque de patinage de l'embrayage, et ils m'avaient répondu que si l'embrayage était en bon état, il n'y aurait pas de problème, cette réponse m'a parrue bien trop légère et non "scientifique". Pour moi un hyper lubrifiant est surement très bien pour un moteur, mais pas pour un embrayage multi disques à bain d'huile, je ne l'ai donc pas testé sur mes motos.

[@yoshi4777]

Salut, très bon test assez court avec un résumé simple et honnête 👍 Effectivement les additifs moteur ou boîte existent depuis très longtemps, ayant des connaissances sur la Tribologie ( études des mouvements, usures et frottements des matériaux ) de part mon ancien métier, je peux affirmé que quand c'est usé il n'y a rien de miracle à faire 🤤 Alors oui certains produits peuvent être légèrement efficaces pendant un laps de temps mais pas plus. Après Lunaris à été honnête, contrairement à beaucoup de KZbinrs, ils pensent savoir tout ( les KZbinrs en question ) 🤬

[@loickplatel2697]

Duc Killer tu dois faire référence au fameux GLB ^^ c’est vidéo sont intéressante mais il me parais trop confiant et trop sur de lui sur ses connaissances mécaniques... je le souhaite pas mais sava lui faire une drôle de sensations quand il fera une erreur sur un moteur porsche. Il faut le dire que les mécanos Porsche ou de n’importe quelle marque prestigieuse ne sortent pas dun Cap maintenance mécanique du lycée du coin... ont peut être doué par la passion mais il faut un minimum d’humilité.

[@yoshi4777]

@@loickplatel2697 Salut, oui peut-être à ce KZbinr 🤫 Néanmoins ce n'est pas le seul, ils arrivent tous en pensant être les premiers à avoir testé certaines choses, avant Internet il y avait également de la vie sur terre 🤭 Bon enfin si certains ce heureux avec ça ce ne me dérange pas !

[@rubisbiker4482]

Loïc platel c est ce que me suis dis , glb à l air d avoir la science infuse et quand même l ferait une boulette ça passera inaperçu ou changera de voiture

[@fabienrst5964]

@@rubisbiker4482 il est sur de lui et dit n'importe quoi.. comme le p18 "se mélange pas a l'huile il l'utilise juste pour ensuite se coller au parois" ya rien de scientifique la dedans. C'est juste un bon commercial ni plus ni moins, du blabla et pas de connaissances. Il ne va jamais très loin dans les réparations mais fait passer ça pour des trucs de fou. Perso je préfère garage bagnole et rock n' Roll et smell like gasoline, ou encore coupable de tout qui eut sont humble et font des vrais travaux pas du blabla et de la vidange magique

[@MH-us3jr]

Salut, je viens de visionner la vidéo, j'utilise le meca run surtout après un démontage et remontage complet d'un moteur, le constat est sans appel! ça fonctionne! moi de friction=consommation réduite et protection des parties mobiles moteur. Efficace également sur boite de vitesse, passage de rapport plus fluide. Bmw H

[@gameplayomsi2fr486]

c'est bien pour les embrayages qui fonctionnent avec l'huile moteur ?

[@marcuspetrucci8145]

J'ai une bmw 1100 rt de 1999.. Je mets du p 18 depuis longtemps. Moteur boite et pont. Moteur plus souple et alors pour la boîte c'est extrêmement efficace... Fluide et plus de soucis de point mort... C'est une nouvelle boite de vitesse.. J'en suis totalement content.. J'ai entendu que quand on met du p 18 on ne pouvait plus revenir en arrière... est ce vrai???? Bien amicalement marcus

[@skozskoz9752]

C'est dommage d'avoir mis cet additif apparemment efficace pour de meilleurs changements de rapports, dans l'huile qui va devoir être vidangée..pour refaire ton embrayage. Car le miracle n'a pas eu lieu pour celui-ci 😁. Sinon, superbe bécane que ce ZXR 400. Un pote de mon frangin en avait un à sa sortie. Une vraie merveille à l'époque. Seul regret, je roulais alors en 350XT, jeune permis...Et il n'a jamais été chaud pour me la prêter. Avec le recul...il avait raison!

[@deaaz64]

Un peu sceptique au début, comme bcp, je l'ai tester sur ma Honda Jazz à 250 000 Km dans l'huile moteur et dans l'huile de boite. Alors j'ai gagner en rendement car pour le même type de parcours je consomme moins (de l'ordre de 8%). Les montées en régime sont bcp plus rapide c'est ce qui m'a surpris le plus et le moteur est plus souple. Niveau boite pas de changement notable mais les boites Honda sont très bonnes d'origine. Actuellement à plus de 260 000 Km il faut que se fasse à nouveau la vidange et j'y ajouterai le P18. Il me semble toutefois que les effets s'estompent dans le temps mais c'est peu être que je me suis habitué. Pas essayé dans ma Suz VX800 de 78 000 km car l'huile lubrifie le moteur et la boite alors un hyper lubrifiant sur les garnitures d'embrayage ?????

[@Basilikinstinct]

Salut, bon moi je m'en fou du P18, j'avoue! Mais j'ai pouce en haut pour l'objectivité de ton travail. Mais surtout ta bécane!!! Qu'est ce qu'elle est belle! Intemporelle la belle!! J'avais roulé la grande soeur quelques mois en 89, la stinger 750 en rouge et noir qui m'incrustait une banane de sourire à chaque fois que je tournait la poignée en grand

[@Rentlau21000]

Merci @Lunaris2142 pour ce test je ne connaissais absolument pas ce produit et j'ai maintenant envie de l'essayer ✌

[@romainfilydort433]

Salut j ai un tuono v2 1000 , 2010 . 139ch que tu a essayer pourquoi pas un p 18

[@bernardpiraux1411]

Produit testé sur Honda transalp 700. La boîte est d'une douceur inconnue jusqu'alors, le moteur est moins bruyant. Testé aussi dans le moteur de la tondeuse à gazon, démarrage plus aisé. Comme l'on fait remarquer certains, quel que soit votre avis sur la question, respectez l'avis des autres svp. Je ne suis pas sponsorisé par qui que ce soit, c'est simplement un retour d'expérience, s'il peut être utile, c'est parfait.

[@Number63fr]

Je n'ai jamais testé ce produit (je n'en avait pas entendu parlé). Mais par contre je me pose quelques questions sur ses effets dans le moteur. Déjà rien que les quantités qui sont variables laissent supposer que le produit laisse un dépôt sur les surfaces qu'il va rencontrer. Le problème que je vois concerne le refroidissement des pistons. Une grande partie de la chaleur absorbée par les pistons est évacuée dans le circuit de refroidissement par le biais des segments. Le transfert thermique se réalise à travers le film d'huile sur le cylindre puis le cylindre jusqu'au passage de ldr autour de ce cylindre. En laissant un dépôt, ce produit va modifier la résistance thermique de ce "chemin" et pourrait donc limiter le refroidissement du piston (avec les risques intrinsèques bien connues des propriétaires de 2 temps) Sur nos moteurs l'huile à notamment plusieurs rôles (encore plus qu'en automobile). Elle lubrifie le moteur, la boîte et l'embrayage (pour la plupart des motos). Elle doit donc avoir une résistance à différente usures mécaniques (frottement, cisaillement,...) et thermiques tout en assurant des performances de lubrification, transfert thermique,etc. Tout ceci est une histoire de compromis et rajouter un autre produit change complètement l'équilibre trouvé par le pétrolier et validé par le constructeur pour tout la durée de vie du véhicule. Personnellement, tant que les entreprises qui font ces produits ne publieront pas de résultats d'essais fiables qui garantissent les gains annoncés tout en certifiant ne pas affecter le moteur d'aucune autre manière, je resterais avec juste de l'huile de bonne qualité. On peut aussi se demander pourquoi les pétroliers (total, shell, BP,...) ne vendent pas ce type de produits si ils fonctionnent si bien. Ils ont les moyens de les analyser en laboratoire, et utilisent déjà des mélanges d'additifs dans leur huile. Si il était possible de résoudre des problèmes d'usure du véhicules en rajoutant juste quelques additifs, on aurait sûrement des bidons d'huile déjà tout prêt sans nos supermarchés... Mais bon, comme je l'ai dit au début de mon commentaire, je n'ai jamais essayé ce type de produit. Si certains en sont contents, tant mieux pour eux. Mais je voulais juste rappeler à quel point la composition chimique de l'huile est critique pour le bon fonctionnement (sur toute sa vie) du moteur. Et rajouter un produit dont l'effet est unique (réduction de friction par le biais d'une couche supplémentaire sur les surfaces) va probablement modifier plus d'un aspect de l'huile avec d'autres risques sur le long terme.

[@Plookify]

Questionnement aussi pertinent que légitime, en attendant les avis d'experts mécano

[@martymacfly320]

Ce serait trop de repondre a ttes tes interrogations, je t invite a explorer la chaine de GLB , tu y trouveras toutes tes réponses

[@SandlotRider]

J’émets les mêmes réserves, à noter que mon vieux qui a été garagiste pendant des années vendait la panoplie Mecacyl. J'ai donc eu plusieurs fois l'occasion de lire les fascicules destinés aux pros et d'écouter les arguments des représentants mais j'ai jamais rien lu ni entendu qui fasse référence à des études scientifiques qui puissent justifier d'une publication. La seule chose qui s'en rapproche ce sont de graphes multicolores pour défendre l'existence de plusieurs gammes différentes. L'on vous fournit juste les éléments de langage que vous devez répéter à vos clients: du jargon et des effets de manche qui caractérisent le vendeur ambulant et que répète d'ailleurs GLB dans ses vidéos (désolé). Le principal argument de vente pour le garagiste lui-même étant pécuniaire sous forme de forfaits, de packs qui s'apparentent à une simple commission. Encore une fois c'est une opinion que je donne, j'ai rien de plus à fournir, mais comme on a rien de plus en face non plus ça me suffit pour faire valoir le principe de précaution.

[@MrBreakingBud]

@@martymacfly320 le commercial GLB lol

[@martymacfly320]

MrBreakingBud je n’ai rien a gagner lol j estime etre juste c est tout, quand c est de la merde je le dis haut et fort mais quand c est interessant il faut le dire aussi ... je suis contre les gens qui ne font que raler quand c est de la merde mais ne savent pas reconnaitre ou ne prenne pas le temps de dire quand les choses sont bonnes

[@slipknot2549O]

J'ai un lot de 3 il y a 1 ans pour mon rs250 pour celle ci j'ai rien senti de spécial mais j'ai traité ma citroën c4 coupé 1,6L et franchement c'est bluffant je faisais a peine 800kms et apres traitement et au bout de 6000kms j'en fais 950 j'ai vu qu'elle faisais de plus en plus de km au fur et à mesure c'est un super produit sérieux 👌

[@StephaneDiLeStouf]

Pas mal avec des glaçons; en revanche le lendemain, faut pas se mentir, y a des p'tites aigreurs d'estomac...

[@modena854]

😂😂

[@zorbey634]

Salut Lunaris2142 c'est pas en rapport avec la vidéo mais une de t'es ancien vidéo de batterie gopro vs batmax (la marque de la batterie) 2 ans après quand pense tu et marche t'il encore est-ce que tu les conseils ?

[@Lunaris2142]

Oui les batteries fonctionne toujours très bien.

[@patrickgodefroy4944]

Pour l utilise la boite et devenu super souple et ma conso d huile a baissé sur un sv 650 k5 pour moi ces indéniable je RECOMMANDE !!!!!!

[@sebi8861]

Superbe bécane moi j’avais le 750 zxr Stinger phase 2

[@thierryhenry536]

Salut Lunaris , Je l'utilise sur tous mes véhicules (voiture et motos) , Attention ce produit ne répare pas les pièces déjà usé .Donc ton bruit d'embrayage restera à tout jamais , sauf si tu le change. C'est plus un produit antifriction qui est là pour prolonger la vie des pièces en contact et en mouvement. Je confirme ça améliore bien les passages des vitesses dans la boite. J'étais moi aussi sceptique sur l’efficacité de ce produit. De plus c'est un produit français. En conclusion c'est un produit qui améliore mais qui ne corrige pas les problèmes.

[@herveveve6189]

Sur mon qashqai 1.2 l essence 115 CV, les consommations sont en baisse. En interurbain et autoroute jusqu'à 110klm/h 4,5 litres et 5 litres respectivement. Par contre ville et les 130 klm/h, ce n'est pas cela. Côté agrément de conduite très bonne appréciation. Conclusion c'est positif pour moi et ma conduite. Car j ai ma façon de conduire qui me permet d'avoir ces résultats. Mode Bourrin et conduite sportive s abstenir.

[@ClarenceBoddickR]

Un antifriction ne répare pas un embrayage fatigué.... J'utilise du Mecacyl, et les passages de rapports sont beaucoup plus souples sur mon vieux 500 CB...

[@martialyo]

Sur une 125 2t stil apilia je suis curieux de voire ce que sa donne juste une ID pour une de tes prochaine vidéo de démonstration mais le p18 sa déchire c'est sur !!

[@Kervico]

Salut super vidéo comme toujours , du coup un avis depuis que tu a mis du Mecarun p18 dans ta moto ?

[@Lunaris2142]

Je n'ai rien à ajouter pour le moment aucun changement.

[@Kervico]

@@Lunaris2142 d'accord merci .

[@Langlois3008]

Je ne remet pas en cause l’efficacité du produit mais pour ma part j’en ai mis dans mon Renault Kangoo 1.9D de 1999 et je n’ai rien ressenti peut-être que dans d’autres modèles ça marche

[@killopsle-fifous668]

Tu pense que sur un kit sohn sur une rx8 ca marche ?

[@yousstiz8928]

Je l'ai mis dans ma sv 650 de 2003 effectivement les vitesses passent nettement mieux. Idem dans ma boîte de Mégane 3 à froid les vitesses passent également mieux.

[@mohben899]

N'hésite pas à en mettre dans ton moteur, sa réduira énormément les frottement et sa allonge la durée de vie, différence garantie

[@yousstiz8928]

Maintenant je roule en Kona électrique, ça va être dur dans mettre dans le moteur. 😉

[@yannou6734]

Bonjour, peut on utiliser le mecarun p18 sur une voiture ancienne de collection année 70-80 svp ?

[@Lunaris2142]

oui

[@komo0852]

J’étais septique sur le p18 du coup j’en ai mis une goutte dans le cylindre de mon scooter (2t) le truc à pris 15km/h de plus en pointe. J’essaye dans la boîte de ma twingo, fluide comme neuve. Après dans les vidanges j’ai jamais senti de différence. Je garde mon bidon pour mes véhicules fétiches 😏

[@fablo6946]

La quantité tu ma tué lol sinon très bon test

[@geromesevin6518]

Même ressenti sur un 600 hornet de 70000km , une boîte beaucoup plus souple et peut-être plus de douceur à bas régime... Il faudrait un comparo au banc d’essai pour voir l’effet ✌🏻

[@malkomm6467]

Salut , je pense aussi en mettre dans ma hornet mais tu n'a pas eu de probleme de patinage avec l'embrayage ?

[@lucfaria5254]

Trouve de la AMS oil, cela existe pour le moteur, la boite de vitesse, chaine ect, ......et voiture aussi, la, le bruit va diminuer fortement, produit magnifique, je l'utilise dans ma Land Rover, mes motos ( Honda CB650 de 1981, Yamaha 250 de1972, Suzuki TS 400 de 1972, mes 4 roues, et tout petits moteurs( scie a chaine, tondeuse ect.......).

[@romaincbdt3146]

Merci pour 1,3l huile moteur combien dois-je mettre de mecarun c'est pour ma 125 Varadero merci

[@G.M..]

Pour 1.3 litres d'huile, mecarun dit de mettre 4%. Donc 1300 ml x 0.04 = 52 ml de mecarun

[@johnattend8987]

Alors là, je vais parler franchement : je ne regarde même pas jusqu'au bout. Autant brûler un cierge, ou égorger un poulet en éructant des incantations, ce sera plus efficace. Ta cloche d'embrayage a du jeu, soit tu répares, soit tu restes bruyant (jusque...), mais absolument aucun produit ne répare quoique ce soit sans intervention des mimines... Le simple fait de faire sa vidange rend le moteur plus "rond", silencieux, car la vieille huile avait perdu ses propriétés. C'est comme si tu concluais que tu ne pues plus la sueur grâce au déodorant, alors que (comme beaucoup de gens), tu t'es douché juste avant de te mettre le déo... Les fabricants de miracles surfent sur ces effets d'attribution causale erronée, et sur notre vain espoir de régler nos soucis facilement sans dépense, quitte à inventer des soucis qui n'existent pas (attention ton moteur s'use et tout va s'effondrer si tu mets pas mon produit ! ). Monde d'arnaque qui s'appuie sur notre crédulité.

[@husseinshafie]

John Attend Oui le simple fait de faire une vidange rend, non pas le moteur plus rond, mais la boîte et l’embrayage plus doux et plus silencieux mais avec une huile « normale », cet effet s’estompe très vite, au bout de quelques centaines de kilomètres seulement.

[@johnattend8987]

@@husseinshafie En même temps, ma moto a une boîte séparée avec son huile de boîte, et un embrayage à sec, donc forcément je ne parle que des effets sur les vibrations / bruits du moteur... Il y a déjà, à ma connaissance, des additifs antifrictions dans les huiles bagnoles (ce que j'utilise), et pas ou moins dans les huiles moto, notamment pour préserver l'embrayage qui baigne dedans... à vouloir un pouvoir lubrifiant trop efficace, on peut faire déconner l'embrayage... certaines motos très coupleuses se mettent à patiner après une vidange, puis cela cesse (parfois) après un certain temps. Il faut vraiment réfléchir à ce que l'on met dans son moteur !

[@husseinshafie]

@@johnattend8987 "Il faut vraiment réfléchir à ce que l'on met dans son moteur!", tout à fait d'accord. C'est pourquoi, sur une moto récente, je vais rester sur de la Motul 100% synthèse, mais avec l'indice de viscosité préconisé par le constructeur.

[@sierrabravo68]

200% d’accord, la dernière fois que j’ai entendu un bruit similaire c’était cet été derrière chez moi et c’était une moissonneuse batteuse 😂, intervention urgente a prévoir ou prochaine vidéo : « je tombe en panne avec ma moto »😉

[@titisteyr3538]

@@husseinshafie qu est ce que tu appelles une huile normale ? " s estompe très vite" etcc :) ah ...la fameuse science infuse !!

[@benk9557]

Salut j’utilise ce produit sur toutes mes motos depuis 5 ans ! Les résultats sont très probants en particulier sur les moteurs YAMAHA pour améliorer la douceur de la boîte de vitesses. Tu passes d’une boîte de vitesses YAMAHA à HONDA !!!

[@alkane6467]

vue la rugueuse des boite mt07 effectivement ça ne peux pas faire de mal 😆

[@benk9557]

GRUBLEEN absolument pour moi à été très efficace sur 3 fz1 un 900 tdm et un Mt09 tracer.....

[@elzarbiman9657]

celà fait des années que je n'achète plus de YAMAHA en raison de leurs boites de vitesses franchement désagréables. Sur l'essai d'une MT09 excellente en motorisation ( je n'ai pas dit en partie cycle ) j'ai été dégouté par la boite, ce n'était pas une horreur mais une catastrophe. Pour revenir aux huiles et additifs changer pour une huile différente peut améliorer les choses mais pas transcender le passage des vitesses. Celà fait des années que ce débat existe entre les pour et contre. Chacun prend ses responsabilités. La réponse est plus chez les ingénieurs et motoristes que chez l'utilisateur de base. De mon côté j'ai toujours privilégié des huiles de qualité ( certaines assouplissent le passage des rapports ) et des vidanges anticipées.

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Le problème avec la plupart des motos est que l'embrayage baigne dans l'huile de la boite. Si le produit "lubrifie" la boite il pourrait faire cirer l'embrayage ??

[@sebastienfitt6308]

Salut ! On peut l'utiliser sur de l'huile de boite de vitesse ? (BMW e87 120d) merci

[@Lunaris2142]

Oui kzbin.info/www/bejne/nYC2o4yQjpiMkLM

[@sebastienfitt6308]

@@Lunaris2142 merci beaucoup 😁💨

[@pierreprive403]

Bonjour Lunaris le produit pour mettre dans l'huile et le même pour moteur diesel et essence A bien pour la réponse

[@Lunaris2142]

Tout à fait

[@pierreprive403]

@@Lunaris2142 merci beaucoup et es qu'il y a aussi pour les boîtes de vitesses

[@stefmrs3471]

Salut ami motard, Le P18 ne répare pas ce genre de problèmes, il est là pour limiter les frictions des pièces métalliques entre elles et donc limiter la résistance du à cette friction. Qui dis moins de friction dit moins de résistance mécanique, donc moins d'échauffements , moins de consommation , moins d'usures. De meilleures compressions du à une meilleure étanchéité des segments sur un cylindre (non rayé)= meilleure explosion = meilleure combustion= gain de quelques chevaux supplémentaires et en supplément moins de rejets de CO2. Ce produit est un additif à l'huile car cette huile est là pour contribuer à la dissipation des hautes températures mais à partir du moment ou le moteur à moins de résistance à la friction, il s'échauffera moins et l'huile gardera mieux son pouvoir lubrifiant et donc sa stabilité dans le temps. Pour utiliser ce produit dans tous mes véhicules, je n'en trouve qu'un bénéfice à savoir que l'investissement dans ce produit est remboursé par l'économie de carburant qu'il provoque. C'est tout Bénef .....

[@pierrecharente]

Vraiment un très bon produit pour les boites à vitesse

[@cyril9203]

Hello l ami je comprend pas l histoire des 4% du volume d huile tu pourrais me dire peut-être mon moteur prend 7l d huile combien de mecarun je dois mettre en ml et pour la boite c 2l8 combien p la boite jamais rien compris au volume merci a toi

[@pierrecorval9745]

pas sorcier ... tu multiplies la quantité d'huile par 4 et tu divises par 100 : 4 fois 7= 28 divisé par 100= 0,28 litre ou 28 centilitres(280 millilitres) si tu préfères.

[@SusakuOgi]

perso j'avais testé un autre produit à mélanger à ton essence et ton huile et c'était plutôt concluant aussi, mais sur une moto a carbu, sur une injection je saurais pas dire

[@antoineblay6350]

Bonjour pensez vous que ça peut 'être intéressant sur une moto neuve ?

[@YKStagram]

Non c'est après rodage et ils conseillent même après 3000km

[@yvesroyer1776]

Je l'ai utilisé sur ma Clio diesel 1,9 litre qui à 260 000 kms , et ceci pour le moteur et la boite et j'en suis très satisfait , boite plus douce , moteur moins bruyant et plus souple sur les bas régimes . Dans l'absolu le test de Gaillard le bricoleur sur banc de puissance est assez étonnant , les courbes de couple et de puissance sont sensiblement en progrès , respectivement de 112,5 cv à 120,3 cv en puissance et de 110 à 114 Newton mètres en couple sur un moteur 1000 cm cubes 3 cylindres , c'est pas mal !

[@chrisjung3538]

Testé sur mon BMW R60/5 de 72: Démarre mieux, ralenti plus stable , moteur plus souple à bas régime. Et ce après quelques minutes d’utilisation. Concernant la boîte de vitesse, pas vu de différence. Bon , c’est une boîte 4 vitesses archaïques. L’embrayage étant à sec, rien de ce côté-ci. Pour la boîte et le cardan, il devrait y avoir moins d’usure sur les roulements et les parties mécaniques en friction. Je ne peux rien dire à ce sujet pour le moment . Je devrais attendre plusieurs années pour m’en rendre compte.

[@chrisjung3538]

Blade Runner En principe j’étais du même avis concernant les additifs . Mais celui-ci sort du lot. Regarde les t’est. Comme antifriction, c’est renversant. Si tu veux garder la moto longtemps, je pense que c’est un bon plan. Sinon pas nécessaire.

[@chrisjung3538]

Blade Runner toi tu n’as pas regardé le test du produit. Regarde d’abord et ensuite on pourra en reparler.

[@jenk5660]

Peugeot 307cc 2005 avec un claquement au niveau des poussoirs hydrauliques avec les poussoirs hs jai fais un traitement engine flush + p18 et le moteur tourne à présent comme une horloge plus aucun claquement plus aucun bruit suspect le moteur est souple extrêmement silencieux (j’entends que le bruit du clignotant à présent au feux rouge) et c’est nickel

[@malkomm6467]

Poussoir hydraulique qui perd son huile et se desamorce, avec un hyper lubrifiant ca regle temporairement le probleme. A la longue il faudra le changer

[@Bleucendeur31]

J’ai vue la même vidéo de Gaillard le bricoleur, et je l’ai acheté pour ma Seat tdi. Honnêtement j’ai pas senti de grosse différence de régime de claquement, ou autre bruits suspect. Pas plus que quand je fais ma vidange. J’espère juste que si cela ne me l’améliore pas, j,aimerais ne pas détériorer mon moteur.

[@Bleucendeur31]

Blade Runner oui je l’ai vue après avoir fait la vidange. Là je doit être à environ 5000km après ma vidange et ma voiture à 150 000 kms environ. Il est clair que je ne mettrais plus additif.

[@MsStartouf]

Produit testé dans une boîte manuelle de ford fiesta 1.3 de 2002. L'huile de boîte a été changé dans un premier temps, et ayant parcouru 5000 km sans avoir noté une quelconque amélioration, je me suis décider à tester le P18. Assez dubitatif de base, j'ai testé et pu remarquer le passage plus fluide des rapports, et une accroche de la première vitesse ( qui se produisait à froid) qui a tout simplement disparu. Pour moi je suis satisfait, maintenant je n'ai plus qu'à testé sur un moteur pour voir si bénéfice ou non il y aura. Ps : je suis technicien motoriste, donc croyez moi que je suis le premier surpris par ces résultats

[@excommunicated4432]

Petite question qui me taraude , à quoi sert le deuxième bouchon sur la bouteille ? 🤔

[@Lunaris2142]

C'est un doseur.

[@excommunicated4432]

@@Lunaris2142 Ah bah oui je suis con... merci 😁👍🏻

[@martymacfly320]

@ShadowMan 94 on osait pas te le dire 😂😂😂😂j eplaisante évidemment l’ami 😉

[@ota1998]

Changer la composition de l'huile avec un additif c'est saboter le subtil mélange mis au point par le fabricant. Après avoir vu la vidéo de David Orange sur les huiles vous devriez comprendre que le test de friction c'est juste bon pour faire son numéro à la foire de Paris.

[@robindupont7561]

J'ai testé personnellement le mcr x1r et je fais 50km de plus avec mon camion iveco daily et 100km avec ma peugeot 107 . Et c'est du véridique pas juste une impression .

[@mickaelmolinier167]

Salut p18 250 ou 500???

[@richardaldon8714]

Ça marche peut-être pour certains moteur et pas d'autres tout simplement

[@GGkeil54]

Un grand merci à toi pour ce test de meca-run. J'étais justement en réflexion pour en acheter pour ma moto et ma vieille BMW. Me voilà avec un avis pertinent 😉

[@Angel-rq3tb]

Silvuplait quelq'un peut me dire c'est combien le 4% de 3L400 .? Merci J'ai une Kawasaki er5 2005

[@beamerboy6713]

salut, ça fait 13,6cl

[@MisterMax73]

Salut, le bruit de ta moto doit être le buté d'embrayage.

[@dasilvacarvalhocarlos2485]

Oui buter d embrayage 🤔🤔

[@christofleurs]

J’ai dû p18 dans ma Ford ka 1.3 essence le mecarun a rendu le moteur souple plus puissant et surtout beaucoup moin de bruit et vibration sur ma 125 yz pareil traitement dans l’huile 2temps et boîte à vitesse embrayage résultat moteur qui fait aucun bruit l’es vitesse passe comme si c’était neuf alors que avant traitement avait tendance à accrocher ou sauter et sur bmw 320d e46 340 000 km résultat impressionnant on dirait que j’ai reprogrammé le moteur tellement elle a récupérer la puissance et beaucoup moin de bruit vibration et mes amis dans leurs voitures pareil bluffé à chaque fois par contre ne croyez pas que le produit et instantané il lui faut plusieurs chauffe et refroidissement pour sentir vraiment la différence j’ai constaté qu’après environ 300 km il a bien fait sont travail et le mecarun eco 10 000 aussi fait vraiment le travail je pense que vous pouvez mettre du mecarun sans craintes

[@Plookify]

Au début des 90's j'avais pour habitude de rajouter du "Metal5" à chaque vidange sur ma Fiat Tipo, pour ceux qui ne connaissent pas cet additif est censé remétaliser les pièces d'usures en déposant des nano particules métalliques là où il faut et ainsi colmater tous jeux d'usure naturelle...jusqu'à ce qu'un jour comme ça au point mort à un feu rouge serrage d'un piston alors que le moteur n'était pas en surchauffe et niveau d'huile correct au max sur la jauge et tournait au ralenti !?? Il se peut que le Metal5 n'ait rien à voir là dedans et que le moteur aurait serré même sans ça et que la cause soit toute autre d'autant plus qu'à l'époque je mettais de l'huile 100% synthèse, et ce n'est qu'après qu'on m'ait fait comprendre que ce genre d'huile est à réserver pour les moteurs ultra-performants voir de compète prévus pour mais pas du tout adaptée à ce genre de moteur lambda car beaucoup trop fluide (on m'a même parlé de corrosif ou d'abrasive je sais pu, une huile peut-elle être corrosive et/ou abrasive alors que c'est l'inverse de son rôle?) Mes connaissances en mécanique ne dépassant pas le 5/20 je ne sais que croire, mais en attendant psychologiquement ça m'a refroidi pour ce genre de produit et désormais je m'en tient aux recommandations constructeur et à un entretien en temps et en heure Les ingénieurs qui bossent à la conception d'un moteur sont loin d'être des branquignoles et je suppose qu'un moteur voit sa validation pour une production en série après maintes et maintes test et études d'analyses télémétriques en tous genres, si ce genre de produits miracles étaient si miraculeux sur le long terme pourquoi aucune recommandation constructeur?

[@MrBreakingBud]

attention les défenseurs du produit vont te dire que c'est un complot des motoristes pour que tu tombes en panne :D

[@joe_guilliancobra8882]

j'ai un pote qui a eu la meme experience avec une golf 2 gtd metal 5 et serrage du moteur juste après , la aussi ta 2 ecoles ceux qui disent que le metal 5 et bon d'autre qui disent que c'est pas bon du tout.....

[@wickechristophe772]

@@joe_guilliancobra8882 metal5 essayer sur 2 moteur les deux moteur en question serré juste après

[@johnnyollier1024]

Un prof de méca quand j'étais arpète nous en avait parlé, le métal 5 a du téflon et avec certains composants d'huile ( sur certaines marques) il n'est pas compatible et donc bouche les trous de graissage, mais je n'es pas vu de mes yeux non plus...

[@najintal1]

Ces produits sont efficaces mais pour l embrayage bruyant à part le changer cela ne fera rien c es produits sont bien pour amiliore la souplesse mais ne repare pas mais peuvent rallonger la durée de vie de votre moteur amitié et merci pour vos essais parfois avec des machines atypique comme les vieilles harley mais maintenant un softail c est top fuel et comme vous dites pas réellement plus chère moi je vais m acheter une forty-eight because j ai eu un 883 super fiable mais attention éviter de trop customiser sinon madame vous dirat et moi je veux être customiser on tombe vite dans jamais finit

[@loickplatel2697]

Moi ce que je comprends pas c’est le fait de mettre du p18 dans une moto avec un embrayage bain d’huile, ce produit est un anti friction hors les disques d’embrayage ont besoins de frictions pour Fonctionner de manière optimale alors ont fait quoi ont met du p18 en prenant le risque d’avoir un embrayage qui patine ?

[@loickplatel2697]

Oui voilà après je dénigre pas le produit je le connais pas mais sa me paraît logique de ne pas mettre un anti friction dans un mécanisme qui a besoin justement de cette action de friction oour fonctionner correctement. Je possède une yzf 1000 r ou justement le constructeur préconise de ne pas mettre d’huile avec des additifs anti friction. J’attends les explications de ceux qui recommandes ce produit...

[@necroshine86]

Non car p18 ne « traite » que le métal . Pas de patinage avec les motos

[@jiankhan]

Le P18, c'est bien un vrai additif fonctionnel, pas un piège à gogo. Ma 600 fzs est traitée au P18 depuis 2010 ses 55K, c'est mon daily, plus ou moins 1000km par mois, et elle a aujourd'hui, décembre 2022...244.000km.

[@waltersobchak573]

Merci pour ton précieux retour d'expérience

[@cedricboyer8694]

Idem essai sur mon Zx9r et la boîte est plus souple et j’avais aussi fait le flush moteur quand j’avais vidanger le moteur et un léger ressenti positif sur les bruits moteur Prochaine étape je le fait sur mes deux autres machines

[@pierremartin849]

Pareil, j'ai une gts 1000, un 600xte, un zx9r, et des bagnoles, tout traité au P18 et ça fait des merveilles !

[@necroshine86]

Blade Runner t’en as pas marre d’être c.. a chaque commentaire ?

[@sebastienboutard7485]

on trouve de tout et son contraire sur le net concernant ces additifs. Perso je préfère m'en tenir à un entretien correct, une bonne huile adaptée à mon moteur. ça me rappelle ce gars qui vendait un traitement céramique permettant de rouler sans huile c'était révolutionnaire ... mais on continue à mettre un lubrifiant entre les pièces en mouvement !!!

[@frederic2080]

Un bon test. Je pense que je vais essayer sur ma moto qui a 125000 km.

[@vanhouche74]

Si elle a 125.000km c'est qu'elle est fiable donc a mon avis tu risque de la flinguer plutôt qu'autre chose ☺️

[@frederic2080]

@@vanhouche74 possible effectivement ... Surtout qu'elle a peut être 225000 ... Plus j'y crois pas trop

[@pein346]

Un prochain test du MCR de X1R censé être encore mieux ? ✌️

[@rushryder]

Bah la noix d'embrayage est morte mon lapinuris 😱

[@BRIAN44800]

Je l'ai essayé sur ma KTM et j'ai eu le même ressenti notable sur la boîte de vitesse, quand il fait chaud j'ai remarqué une température d'huile moins élevée et elle cliquette un peu à chaud ( jeu au soupapes qui approche) depuis le p18, elle fait un tout petit peu moins de bruit mais rien de flagrant.

[@etienneprunin5886]

D'un côté le Mecarun n'allait pas rajouter de la matière à tes disques d'embrayage... Ça m'aurait étonné du contraire de ta conclusion... Par contre c'est excellent anti friction et ça t'as pu le constater lors de ton essai routier...

[@chriscoull9546]

Je testé ce produit sur ma 125 varadero vitesses passe beaucoup mieux, avant ça accrochait en 1 puis en passage 2 maintenant plus rien a voir . Puis sur ma lexus sc 430 bva et moteur même constat

[@user-ux9ke4fw7m]

il y a quelques années j'avais mis un additif dans mon gsxr 600, moteur tournant et immédiatement, j'ai eu l'impression d'avoir une chaine de distri neuve, plus un bruit, depuis j'en mets partout......