"Test" La plus belle des 125cc 😍 "F.B MONDIAL Pagani 125 de 2020"

[@antoman221]

Hey! J'ai eu cette machine pendant 1 an avant de passer mon permis A2. Super 125 attachante. J'avais changé directement les périphériques chinois "a risque" : pneus, batterie, chaine... Et mis quelques améliorations : bougie irridium et filtre à air BMC : elle était beaucoup plus souple en ville et à bas régime. Le frein arrière freine d'usine mais c'est un défaut connu et malgré les purges, rien n'y fait : le circuit n'est pas étanche est des bulles d'air se faufile dans le circuit inévitablement. J'ai eu aucun souci en 4000 km mais la personne à qui je l'ai vendue a eu des pépins de fuite de liquide de refroidissement, défaut de joint de carter de pompe à eau. En résumé un look de folie, les gens se retournent facilement, un moteur avec un caractère sympa, mais une fiabilité moyenne et qui nécessite une attention toute particulière.

[@Chris-pv9qp]

Essai toujours très bien réalisé. Dommage pour le 0/100km/h, freiner a 90, alors qu'il restait 200m....

[@philippep5924]

Et ça aurait changé quoi ???

[@philippep5924]

Ça reste une 125 pas un dragster 😂

[@Chris-pv9qp]

Peut-être une des premières 125cc a l'essai sur la chaîne qui passe les 100km/H sur cette piste..

[@hr4669]

Lunaris est un peu trouillard...Et ne pèse pas 60 kg !

[@benoitbernard8172]

Pour les 125 faudrait un 0 a 80 tout simplement et en toute logique

[@DSPEE999MOTOVLOG]

C'est vrai qu'elle est magnifique !!! 😍🤩❤✌

[@bricel.3162]

Je possède cette moto: excellente machine pour débuter, un look incomparable qui n'a pas de concurrence. Niveau fiabilité: pour ma part après 7000 km j ai une chaîne de changée ( problème connu, celle d'origine est un chewing-gum gum...) et un joint de pompe à eau. J'ai préféré changer les pneus directement à l'achat pour être tranquille et je ne regrette pas. Niveau conduite c'est un régal, je l'adore 😍. Le gros point faible: la revente... Pour resumer: elle est un peu comme une italienne: pas parfaite mais terriblement attachante!

[@fabprd2777]

Après la revente ne fait pas partie de la machine ..le constructeur peut pas vraiment agir sur le marché de l'occasion 😄

[@davidjosset2703]

Bonsoir tu a monter quoi comme pneus stp

[@bricel.3162]

@@davidjosset2703 des michelin pilot street.

[@soushisushi1158]

je ne suis pas d'accord avec toi elle n'est pas excellente pour débuté du tout la prise en main et assez compliqué et pourtant j'ai eu plusieurs 125 a mon actif ( 9 a mon actif) et sa a était pour moi la plus compliqué a roulé . ont ne peut pas la recommander a un débutant du tout.

[@bricel.3162]

@@soushisushi1158 ah oui? Peux-tu nous en dire plus? En quoi elle est difficile à rouler pour toi?

[@Titi-l]

L'ergonomie de cette moto c'est vraiment juste une question d'habitude. Pas beaucoup de soucis pour ma part. Un soucis au compteur sinon voilà tout :) Un vrai plaisir au quotidien. La tester c'est l'adopter ;) Merci pour cet essai ! ✌️

[@adrienfayel6145]

Le support de top case sur ce genre de moto...j'ai les yeux qui saigne

[@urszulaczerwinska5730]

Je fais 163cm et je pose les pieds à plat... Pareil pour le levier de frein avant, je n'ai jamais eu de problème. C'est vrai qu'elle est assez large,la selle et réservoir pourraient être plus fin pour le confort. Même si j'ai déjà roulé plusieurs heures dessus sans problème.. Elle est très légère donc maniable, finalement facile à tourner même à l'arrêt. Pour une fille sans trop de force, c'était vraiment un régale. Pour les pneus, lors du beau temps aucun problème, le temps pluvieux à éviter. Facile à changer par contre. Je l'adore et je suis vraiment triste de m'en séparer après le passage de l'A2!

[@soushisushi1158]

j'avais flasher sur son esthétique, y'avait pas possibilité de l'essayé, je les quand même acheter et j'ai était vraiment déçu du moteur rien dans le sac a part a haut régime et encore c'était pas fou vraiment dommage car elle était vraiment belle, je les revendu 2 mois après je n'est jamais racheter FB mondial d'Alleur je ne regarde même plus leur moto j'en suis dégouté surtout quand t'on vois le prix de c'est machines. Sinon très bonne vidéo merci pour ton honnêteté.

[@patricklaurent4520]

La fabrication est chinoise , mais la conception est Italienne dessinée et étudiée dans des bureaux d'études Italien. Après quelques changements par des pièces de meilleures qualités, et bien sur une bonne monte de pneus également, elle devrait être "presque parfaite". Concernant sa puissance, j'ai possédé une KTM DUKE 125 de 2020 de 15 CV également, et ce n'est guère mieux. Pour la revente c'est sur c'est un peu compliqué, car elle est perçue comme une chinoise à part entière, je pense que la FB Mondial HPS 125 s’en sort un peu mieux ce ce côté ??? à vérifier..

[@julienmahieu2209]

Désolé de me répéter mais j'adore ton boulot. Toujours des essais bien réalisés, pragmatiques et toujours dans la bonne humeur. Bonne année et bonne continuation. 🏍️✌️

[@tramber2meudon]

Bonjour et bon dimanche. J'ai toujours aimer les motos et n'ai jamais passé le permis moto. A force de regarder avec plaisir tes tests super bien réalisés tu me donnes envies d'avoir une 125 pour faire de l'urbain. Merci pour ta chaine Peace

[@bountahbountah6887]

Lance toi tu sera pas dessus ✌✌

[@tramber2meudon]

​@@bountahbountah6887 oui je pense reste à trouver la moto pour débuter et je pense prendre du plaisir habitant une ville pas torp grande. Peace

[@SandlotRider]

@@bountahbountah6887 il vaut mieux être dessus que dessous.

[@bountahbountah6887]

@@SandlotRider ca dépend avec qui 😃déçu merci Google

[@SandlotRider]

@@bountahbountah6887 🤣

[@elzarbiman9657]

les petits jeunots qui roulent sur des 125 de 15cv législation oblige n'ont pas connu l'âge d'or des 125 vers 1980 ou avec 22cv voir 30 sur certains modèles on accrochait les 160-170 sans problème, de vraies sensations par rapport aux 125 actuelles qui sont à des années lumières coté performances de ces motos. La règlementation moto est vraiment devenue liberticide et ce n'est pas prêt de s'améliorer. On pouvait vraiment s'éclater avec ces bécanes.

[@astronomieenvisuelassiste2723]

Gilera SP01, Cagiva Mito (petite soeur de ma 916 en moins jolie quand même) etc, de vraies bombes, c'est clair que c'était autre chose ^^. Les 125 actuelles sont poussives au possible, dangereuses sur les voies rapides tellement ça manque de puissance, reprises...

[@lolobrin02]

@@astronomieenvisuelassiste2723 Et les Aprilia AF1 et RS, snif...

[@sylou6424]

Aprilia rs125 34cv👌🏻

[@sylou6424]

@@astronomieenvisuelassiste2723 pour être un de ces petits "jeunot" et pour avoir essayé les deux (2t et 4t) je te promets qu'on a Déjà largement de quoi s'amuser (et de quoi de tuer) avec un 4t. Et puis faut le reconnaître : un 2t ne sera jamais aussi fiable. C'est bien agréable d'avoir une moto qui ne te lachera pas si tu parcours une grande distance. (Bien évidemment si la loi des 11kw n'existait pas, je roulerais tout de même en 2temps)

[@astronomieenvisuelassiste2723]

@@sylou6424 pour la fiabilité, les deux temps l'étaient (fiables) il fallait juste s'y connaître en segmentation 😁😁. Clairement l'entretien de ces 125 (mais aussi 250, 400 et 500 2T) se devait d'être rigoureux. De toutes façons on peut tout aussi bien se tuer avec un vélo ou une trottinette, là n'est pas la question (je me suis fait plus mal à vélo et en roller qu'en 35 ans de moto...), un choc mal placé à 50 km.h-1 pouvant s'avérer bien plus grave qu'une simple glissade à plus de 100. Vous avez déjà conduit un de ces 125 2T à plus de 30 CV (mieux une 250, RGV ou KR1), vous savez que même si certaines productions actuelles sont sympathiques, ce n'est pas comparable ; autres temps, autres lois, autres plaisirs, autres conditions de circulation aussi... À part son apparence sympa, ce 125 n'a visiblement rien vraiment positif, c'est dommage car la bouille est attrayante au premier abord. Mais entre le freinage insuffisant et le moteur, même sur une simple nationale ce n'est pas rassurant (ma femme a revendu son 125 4T tellement elle se sentait peu en confiance du fait de l'absence de puissance pour doubler). Ceci dit le débat sera clos le jour où même sur nationale on ne pourra plus dépasser les 50, à moins d'avoir un circuit pour aller sentir bon l'huile brûlée 🤩

[@DarkVador948]

Toute les FB Mondial sont magnifique. Chinois certes mais quelle beauté. Point positif elle a 15ch et une boite 6.

[@SandlotRider]

Si je comprends bien c'est une très jolie moto avec un moteur sympa mais bourrée de petits défauts qui, pris indépendamment, ne sont pas inacceptables mais additionnés les uns aux autres peuvent devenir rédhibitoires. p.s. On appréciera que tu t'embêtes à prononcer Rieju à la castillane... même si c'est une enseigne catalane située à 50km de Perpignan 😅 c'est donc "rie-et-joue" (avec un "r" roulé au début pour les plus zélés).

[@artehadavid8863]

J’ai acheté la version sans abs neuve , j’ai actuellement 4000km , seulement deux problèmes, le ressort qui a casser (c’est un problème connue) , et le boutons de klaxon qui c’est cassé ( peut-être qu’on me l’a cassé quand elle était garée dans la rue, en tout cas je ne m’en suis pas aperçu) Je trouve que tu exagères sur beaucoup de choses, les pneus par exemple, dont pour moi sans aucun reproche même sur le mouillé, le frein arrière sans abs marché bien ( mais sait un frein coupler à l’avant c’est peut-être pour ça ) le frein avant rien à dire . Personnellement pas de problème avec le rayons de braquage , je n’ai pas besoin de plus, pareille pour le levier je l’ai trouvé accessible ( mais bon ça c’est la morphologie de chacun) Après elle a des défauts , mais si on l’a comparé uniquement au autres 125 elle est acceptable, elle vibre beaucoup, si tu n’ai pas sur le bon rapport et que t’ai bas dans les tours , il faut la conduire haut dans les tours entre 8mille tour jusqu’à 11mille500 tour c’est là où c’est le plus plaisant. La jauge à essence n’ai pas très précise , si c’est en été elle chauffe un peut du au carénage les cómodo sont simples mais bien , simpátique à utiliser dans les petites routes valoné et en ville , et sur certaines nationales, mais pour le reste non. Pour le reste le confort de la selle est acceptable, La Fourche est bonne mais les amortisseurs arrière sont à chier , peut-être ça peut convenir si vous êtes très léger sinon non , sinon le duo oublier , et puis elle est plus jolie avec son capot de selle , et la boîte de vitesse j’ai pas remarqué qu’elle fesait plus de bruit que ça , en tout qu’à les vitesses passe très bien et le point mort se trouve très facilement. Les finitions sont artisanales. Mais par contre quel ligne, quel gueule , rien que pour l’exposer dans le garage elle pourrait être acheter.

[@Rycka1]

Ah ça fait plaisir ça de revoir une test sur la marque! Pour info, les composants sont fabriqués en Chine, la conception et l'assemblage en Italie. ( D'autres marques plus réputées font la même chose ) J'en suis à ma 3ème F.B Mondial et l'heureux possesseur d'une HPS 125 " Ubbiali"... et justement d'une Pagani 300 ( mais qui est une 250cc en vérité ) Après j'ai rien contre le made in PRC si c'est bien fait, par contre actuellement c'est plus le soucis de pièces détachés le réel problème... et c'est pas les seuls. Ah et désolé de te contredire, mais le moteur n'a que 13.6 cv soit 10 kw si jamais.

[@patricklaurent4520]

D'ou tu tiens ça ? que l'assemblage serait fait en Italie, et dans quelle usine Italienne. Pour le moteur Piaggio est t'il fabriqué et assemblé également en Italie ? Si tu as l'info, merci de me répondre. je sais que tu connais très bien cette marque FB Mondial, je te suis aussi sur ta chaîne. Pour le reste je pense que le test est beaucoup trop sévère, inapproprié parfois, et que le poids du pilote influe fortement sur les performances de cette machine, car d'autres essais semble dire le contraire. A bientôt...

[@Rycka1]

@@patricklaurent4520 Tu m'a remis un doute j'ai été revoir la page en question... et je me suis gouré, c'est SWM qui procède de la sorte. F.B Mondial faisant parti du Groupe PELPI INTERNATIONAL ( comme Piaggio et Apprilia ) la fabrication jusqu'au montage se fait... en PRC -_- ( d'oû la différence de prix d'ailleurs par rapport à SWM qui est bien plus onéreuse ) Par contre ils ont bien une base en Lombardie.. mais aucune idée s'ils font du développement et distribution là-bas.. ou rien du tout O_o en.wikipedia.org/wiki/Mondial_(motorcycle_manufacturer)

[@arkhamisarkham1326]

Le look est sympa. Mais je m'interroge sur le fait de supprimer les reposes pieds passagers pour l'esthétique et mettre un top case...

[@dams77600]

Je l'ai eu en 125 avant le gros cube. Une super moto valorisante avec une Vmax tout a fait correct. Par contre été, elle grille les cacahuètes

[@well_2097]

Dommage d'avoir posé un support de top case...on sait que c'est pratique mais avec une esthétique aussi réussie faut prendre un sac.

[@atari57980]

Esthétiquement cette moto est vraiment belle. La même avec un bi 500cc avec un tempérament des premières cb 500 carbu et se serait juste magnifique. Lunaris c'est dingue mais il faut absolument que tu essayes un cb 500 93-03 !

[@giovanniricci2869]

Entre celle-ci et la Zontes, lors de mes 16 ans je n’aurais pas réussi à faire un choix … Merci ✌️

[@SamcroHD]

Cool le test. Belle machine de premier abord et en finition aussi. Le prix... il pique un peu, mais bon ça ou 2 Mash, c'est ça sans hésiter une seule seconde... Mais ça ne vaut pas non plus à 100% la qualité jap. J'ai pour mes gamins une Kawa Ninja 125R, c'est nettement qq crans au-dessus, tout comme le prix qui maintenant est plus que limite pour la cylindrée. La Ninja fait partie de la race sportive bien évidemment, une vraie lame que rien ne vient perturber, cette F.B. Mondial en donne le goût et à son propre look particulier que beaucoup aimeront du premier coup d'oeil, et c'est sa principale force. Typiquement une moto au look j'achète direct ou je déteste. C'est bien, il en faut pour tous les goûts. Par contre, comme d'hab, les pneus d'origine "chinois" genre IRC, faut les virer de suite, et je te dis ça non pas sans avoir essayé plusieurs machines montées de la sorte. Ca ne s'use pas mais ça ne tient pas et ne met pas du tout en confiance, même sur une 125. Je suis tellement persuadé que quand j'ai acheté ma Suzuki DL 250 V-Strom, j'ai de suite demandé des Dunlop à la place avant même d'avoir la moto neuve, et en DUNLOP, LA PETITE 250 SE COMPORTE SUPER BIEN. J'ai même dit au garage de donner les pneus à un gars qui n'aurait pas trop les moyens etc..., j'ai même passé une annonce en offrant ces pneus IRC ... PERSONNE N'EN N'A VOULU même gratos...

[@massam3990]

Merci pour la vidéo Lunaris !

[@arsennelupin584]

Avec son phare rond et sa p'tite bulle cette brelle elle me fait penser vaguement a une machine retro la ducat 900 SS de 1977 mais sans les perfs évidement .

[@cristianodivenezia561]

Toujours au top tes essais. Bonne année :)

[@mickey06m3]

dommage , en freinant plus tard les 100 km/h sont faisable !

[@anthozmb9316]

Salut j’ai la 300 de 2020, zéro soucis, mis à part que les pneus son nul et le marquage pour centrer la roue est fossé d’un trait mais à part ça ras et la version 300 pétarade pas mal elle est très amusante et agréable à rouler.

[@yuthman57]

lol mais elle est magnifique cette petite becane😍5:13 c juste là que ca fait peur un peu 😅mais bon c une 125😐ouahh le compteur bouge avec le guidon ,ça me ferait bizarre ça par contre🤭slt....

[@megapter07]

Un look de malade !

[@loichervier7206]

ya pas que le moteur en commun avec la rieju centuy (et la fb mondial HPS), cadre, bras oscillant, fourche, amorisseurs, jantes, tout est identique, seul l'habillage change

[@jemyp0613]

J’ai pu la tester car un pote l’a, déjà wow quelle moto de dingue ça me rappelle la position sportive que j’avais sur la cbr125r 2016, les pieds bien en arrière, maintenant sur les autres « sportives » de faible cylindrée y a plus cette position 😭

[@jaguarstef1108]

Il y a les embouts de guidon bleus qui sont pas d'origine ! Lol sinon cela ne m'a pas l'air très fiable si on lit les retours.... Malgré un look super sympa.

[@RastaIdentity]

P'tain mais faites des motos comme ça en quatre cylindres et pas à 12000 balles, bordel ! 😍😅😭

[@deunoh]

Super test comme d'habitude ! j'ai failli en acheter une quand elle était en réduction à 2000 et quelques euros ! mais quand je suis monter dessus en magasin je n'ai pas du tout aimer la position de conduite...

[@honolulu3d]

La yamaha tw 125 est une 125 qui a aussi besoin d'être cravaché de ouf, au point d'en être dangereuse je trouve. J'ai eu un rg 125 gamma (2 temps 26cv en full), le plaisir d'aller dans les tours était différent ;)

[@elzarbiman9657]

tu m"etonnes ! La gamma prenait 160 c'etait la reine des 125 japonaises avant l'arrivée des MITOS et autres italiennes ultra performantes

[@charlespelletier8562]

bsr j ai une yamaha 125 tw que je me sers pour la route elle est 1999 c est un 4 temps donc assez fiable mais je me sens en sécurité dessus je vis dans la campagne dans la somme entre les routes pleins de terre entre betteraves et les pommes de terre elle a peur de rien et c est robuste c est mieux qu une chinoise et les boulons restent vissés

[@anthozmb9316]

A savoir que les problèmes connus de joint de pompe à eau sur les 125 n’est pas sur la version 300

[@meulekimiaule1689]

J ajouterai juste une précision sur le moteur Piaggio présent ici, il n est pas si moderne car il est sorti sur les Derbi en 2007. J ai repéré également le même bras oscillant, même fourche, même phare, même boîte à air, même bouchon de réservoir et presque sur du même cadre aussi.

[@yoannjardin3145]

Y a une sacrée évolution dans le design des 125 depuis quelques années

[@lebreton9988]

Oui c'est vrai mais malheureusement maintenant c'est les moteurs qui sont décevant, de vrai tracteur.

[@jcl58]

Pour les chinoise qui sont très jolies mais fiabilité ...... Pas top !

[@grerffeedit7382]

Cette moto était vendu à une période 3000€ neuve (Au premier confinement je crois).

[@maxlamenace2517]

Salut j'ai failli acheter cette moto pour son esthétique alors que jai le permis gros cube depuis 2004

[@Lopotichat_]

Elle est vraiment belle !

[@bastienroche7486]

Il faudrait faire le test de la 300 😉

[@blackdragon80110]

A quand essai de la 125 k light

[@romainhenaff5131]

Quel geulle pour une 125 une mondiale en plus ouaou

[@em6xn]

le look j'adore ! les perfs pas du tout !

[@SiraLeo]

Si je ne dis pas de bêtise, les bombonnes séparées sont "fake" les bras en alu qui les relient au ressort sont pleins.

[@b3nj4m129]

Pas mal mais je suis plus 125 2 temps supermot genre yze, exc, tm, gasgas, beta, hm, fantic, husqvarna, sherco

[@JulienMR]

Rha je regarde en 1080p et la compression est juste immonde quand tu roules :( Dommage. Sinon, chouette tasse.

[@jordane201297]

Superbe vidéo comme d'habitude ! Si tu a l'occasion de tester un CB500 PC32 ou PC26 un jour ça serait top ! 🤩

[@lolobrin02]

Super test comme d'habitude. Joli plumage mais le ramage n'est pas à la hauteur.

[@fabricel2600]

Bel essai, encore une fois. Jolie petite machine mais… ça sent trop la Chine et les nouilles bouillies pour donner confiance. Alors, oui mais non merci 🙏🏻😂😂😂

[@lunakey1975]

sympa cette machine sauf ce moteur creux en 4 soupapes.le look est sympa mais il faut imperativement virer les pneus merdiques pour un meilleur feeling.

[@nonopagani846]

Bravo pour l essai. Avis assez tranché, pas complétement d accord. C est une moto collector (quelques milliers vendies en France sur moins de 2 ans de commercialisation compliquée, dont la moitié du temps en promo à 3000 balles en 125 et à peine plus avec le 250cc d'où la decote normale en occasion) destinée à des débutants et plus connaisseurs qui veulent rouler différent. Elle intrigue et fait questionner les passants et motards. Une chouette meule pour la ballade sur routes sèches en campagne, c'est mon utilisation. Et côté fiabilité, j'ai changé la chaîne très vite, eu droit a un changement de bras oscillant, petit cache pompe et joint de carter pompe changé, et la j attends pour la nouvelle prise en charge garantie du frein arrière, purge inutile, bulles d air pourtant souci juste récurrent sur les modèles hps en frein CBS, mais semble touché les modèles abs. A part ça ras côté fiabilité

[@fabprd2777]

En gros tu as tout remplacé mais sinon rien à signaler côté fiabilité ? 😅

[@nonopagani846]

@@fabprd2777 je sais pas, j'ai même changé l'ampoule lol. Pour le reste, aucun autre souci.

[@sak6999]

Salut peux ton acheter une Honda niva 110 c en France

[@thomashumber9762]

VIVE LA FRANCE !

[@Max-bf6xl]

Dommage qu elle n existait pas en 500-600 aussi

[@nileju5061]

Je croyais que ça appartenait à Piaggio.

[@fcboni97]

Pas du tout d'accord sur les critiques. A part le moteur docile jusqu'à 4000 tours et les rétros inutilisables, pour le reste j'ai toutes les sensations inverses. Confort, maniabilité, 120km, pas de vibrations, freine bien. J'ai cette moto depuis 3ans et aucun soucis de fiabilité. Beaucoup de succès, j'aurais pu la vendre 10 fois. Mon mecano est agréablement surpris du rapport qualité-prix. Je vous défie de trouver mieux à 4000 euros.

[@Bill-the-rider]

Le support top-case 👎🏼😞

[@djors1339]

La plus belle c'est la HPS 125 édition Ubbiali

[@JulienMR]

La 300 est à un prix assez étonnant... sérieux, 2500 balles, c'est intéressant... pourquoi tu l'as pas prise ?

[@Lunaris2142]

Réputation de fiabilité déplorable.

[@JulienMR]

@@Lunaris2142 Ah. Bah.... merci, j'étais pas loin de faire la connerie d'en acheter une...

[@fredo5812]

Pour l’esthétique avec un top case ?? 😂

[@hondabigone5059]

4500 t/min pour démarrer... Une pensèe pour l'embrayage

[@nigo1787]

j'avais vu cette moto sur un parking, j'ai immédiatement cherché tellement elle est belle mais bon après à l'essai on se rend compte que, bon, voilà... surtout pour le prix neuf complètement délirant pour une 125 certes jolie mais voilà...

[@quyckman]

bah si ca c'est la plus belle... une mito et une TZR ou une RS c'est quoi?

[@PaulDupont]

Tu la testé

[@hamzazeffat]

From morocco ♥️♥️

[@micheletarnaud8762]

le titre laisse a pensé qu'il faut l'acheter,l'essai te prouve qu'il ne faut surtout pas l'acheter

[@mecajl6769]

Bonjour Attention le moteur n’est du tout chinois. C’est bien un moteur piaggio déjà bien connu et très fiable Moi je ne vois pas le problème de levier Essais vraiment de partie pris absolument pas objectif. C’est un très bonne machine mais évidemment ce n’est qu’une 125. Pas du tout aimé cet essai ni sont style.

[@StringTone-t6v]

Mbok woco sampek kerusakan warna ..to lha kui corone piye di ubah dadi keutungan cady tone tin tin........seko kui aku iso nulis temperatur karo gaya gesek kelembapan udara bading pengedara depan aatau faksotr alam......gravitasi angin .membawa kotoran........

[@CAMORAITALIA]

👍👍

[@louisnevin3891]

Je viens de lessayer ! Elle est très belle mais peut pratique.... La position de conduite est très bizzard....( pour 1m80) La jambe droite est encombré par l'échappement, la béquille est dur à mettre à cause des cales pieds , trouver le point de patinage au démarrage sans faire ronfler à fond le moteur est compliqué et les rétros on voit rien de rien .... Le prix reste élevé Choisir le style au confort... a vous de voir !

[@carlosramos9051]

Elle ne fait pas 15 cv

[@pilloneerik8720]

Moteur qui se réveille vers 6500-7000 tours? Comme tous les 125 4 soupapes qui flirtent avec les 15cv. Si tu veux plus de couple en bas, un 2 soupapes 12cv qui plafonne à 100, ça le fait...

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@philipejeuceoututkache]

C'est une belle meule, mais le problème est là: c'est une des 125 les plus chère, si ce n'est la plus chère avec un prix a 4500 balles, soit une bonne 600 d'occaz, le tout en étant made in china. Donc clairement, un flop.

[@romainhenaff5131]

La loose

[@philippep5924]

Des nems à la sauce bolognaise 😜 Chère et sophistiquée pour un gamin de 16 ans et aucun intérêt à partir de 18 ans . C’est pour qui une telle machine de seulement 15 chevaux ?

[@williamwilliamson9699]

Malheureusement il ne l'a font plus en 300 , elle était a moins de 3000 euro

[@cristianodivenezia561]

En occasion récente à 3000 € sur La Centrale

[@williamwilliamson9699]

@@cristianodivenezia561 oui , car a l'époque elle était en promo neuve a 2800 balles , les gars sont des malins

[@williamwilliamson9699]

@@cristianodivenezia561 j'ai une 1130 Tornado Benelli , tu dois connaître 😉

[@alaincrombois3298]

c moche comme moto honte