Test mikroprocesorowej ładowarki BlueBox v2.15R - część pierwsza

Zapraszam na test znanej już ładowarki akumulatorów BlueBox której autorem jest Piotr Krawczyk. Ponieważ postanowiłem osobiście kupić urządzenie, powyższy materiał będzie raczej wstępem i prezentacją możliwości. Do testu wykorzystałem między innymi głęboko rozładowany akumulator Banner - po ostatnim sprawdzeniu jego parametrów.
W najbliższym czasie powinien pojawić się kolejny materiał gdzie dokładnie sprawdzę skuteczność ładowarki na małym akumulatorze AGM oraz dużym - 100Ah - aby sprawdzić jego wydajność pod dużym obciążeniem.
Spis treści:
00:00 Wstęp
02:10 Instrukcja obsługi
05:32 Porównanie wskazań ładowarki
08:50 Pomiar gęstości elektrolitu po ładowaniu
11:04 Pomiary prądu ładowania
16:30 Pokaż kotku co masz w środku
20:30 Obsługa menu
24:22 Wyniki po ładowaniu AGM'a
25:33 Analiza procesu ładowania
30:00 Podsumowanie

[@TomaszHudy]

Szanowni widzownie - powyższy materiał wywołał sporo emocji co można zauważyć w komentarzach. Przede wszystkim muszę sprostować kwotę którą zapłaciłem za urządzenie - nie było to 280zł lecz 300zł plus przesyłka - w karcie społecznościowej macie zrzut ekranu z korespondencji mailowej, na pewno też sprostuję moją pomyłkę w kolejnej części. Zauważyłem też że stosunkowo wiele komentarzy pod tym filmem jest usuwane przez YT - nie wiem do końca co jest powodem, ale zazwyczaj komentarze zawierające linki są z automatu usuwane. Ja dostaję jedynie powiadomienie o komentarzu w aplikacji mobilnej YT Studio, ale jak próbuję go otworzyć to otrzymuję informację że komentarz nie jest już dostępny. W związku z tym proszę o nie wstawianie linków - ja osobiście nie usuwam komentarzy, bo uważam że każdy ma prawo do wyrażenia swojego zdania.

[@Sergio_kombinuje]

Jak zwykle konkretnie uważam że trzeba wspierać takich ludzi jak Piotr ponieważ nie jest łatwo konkurować z firmami które mają bardzo duże doświadczenie . Pozdrawiam serdecznie

[@robertj7583]

Początkowo się trochę napaliłem i nawet zatrzymałem film by poszukać w necie tego urządzenia. Jak dotrwałem do końca filmu stwierdziłem że chyba poczekam na kolejne części z udziałem BB. Ogólnie kawał dobrej roboty. Ciekawy materiał, już z niecierpliwością czekam na kolejny. Pozdrawiam.

[@TomaszHudy]

Emocje nie są dobrym doradcą 😉 Myślę że do dwóch tygodni będzie kolejna część 👍

[@kamilbogus]

Dobry odcinek i test !!!!

[@TomaszHudy]

Dzięki 😉

[@ukaszdabrowski4441]

Hmmm, czekam na dalsze testy

[@HeniekBmw]

Bardzo dobra robota

[@TomaszHudy]

Dzięki 😉

[@lonelycowboyjack]

Jaką ładowarke polecisz do ładowania akumulatora 110Ah głębokiego rozładowania z przyczepy kempingowej do 200zł? Dziękuję

[@jankesken47]

Czy przerwanie ładowania akumulatora przez wyłączenie wyłącznikiem spowoduje utratę ustawień? Czy po ponownym włączeniu zadane nastawienie wraca czy trzeba ustawiać parametry ładowania od początku

[@robhalford6051]

Ładowarka bardzo ciekawa. W sumie to jeszcze nikt nie wymyślił super automatu i nie wymysli. Niestety pewne rzeczy trzeba ustawiać ręcznie i coś kumać przy tym. Kolega Piotr musi wprowadzic pewne poprawki, np temperaturowa i czas. Przy okazji przypomnę że mierniki cegowe mają duży błąd pomiaru i są bardzo czułe na wszelkie pola magnetyczne i ulozenie podczas pomiaru.

[@TomaszHudy]

Dlatego też wykorzystałem multimetr analogowy 😉

[@marcinl4010]

Kable jak kable ale krokodylki wołają o pomste do nieba. Autor trochę niepotrzebnie stara się zaoszczędzić parę złotych na takich detalach. Ogólnie tak jak mówisz - bardzo fajne urządzenie, które pewnie trzeba "wyczuć" ale na pewno daje bardzo duże możliwości kontroli ładowania.

[@TomaszHudy]

A widzisz, wbrew pozorom te krokodylki są naprawdę porządne - może nie wyglądają, ale są naprawdę porządne 😉

[@MB-mq1ep]

@@TomaszHudy Ty masz inne krokodylki niż ludzie :) Te co my mamy to tak jak juz ktos tu napisał - po puszcze z konserwy turystycznej

[@marcinl4010]

@@MB-mq1ep Wlasnie sprawdzilem u mnie - nie ma jak foty wrzucic ale mój ma zaciski na całej dlugosci otoczone gumowaną izolacją. Jakby ze strachu że sie rozleca.

[@jankesken47]

Cześć . Mógłbyś kiedyś omówić wszystkie tryby ładowania, jakie zastosować ustawy , prądy, napięcia tak by nabywca ładowarki mógł w miarę sprawnie obsłużyć wszystkie tryby tej ładowarki , coś w rodzaju poradnika tak by nawet laik to zrozumiał?

[@TomaszHudy]

Tak, myślę że to nie ostatni film z udziałem BB

[@jankesken47]

@@TomaszHudy OK ,to czekam na kolejne. Ale dobrze by było w jednym filmie pokazać ustawienia w każdym trybie bez wykresów i logów tylko same omówienie trybów ładowania.

[@sharqi]

Mam 1.96 już przeszło rok, i on tak sobie testuje te kolejne etapy. EDIT: Czas nasycania 6h? dla takiego aku? oj da mu w palnik konkret ;-)

[@TomaszHudy]

Nie sztuką jest uzyskać pełną gęstość - sztuką jest to zrobić w optymalnym czasie i bez zbędnych strat w postaci ciepła czy utraty wody 😉

[@staniew]

Taki tani?Musiałeś kupić w specjalnej cenie.Te przewody to zdaje się Elektrokabel 1,5mm polecane do okablowania LED więc dadzą radę.

[@TomaszHudy]

Pewnie że dadzą radę, tym bardziej że wskazania są poprawne więc nie ma się co czepiać 😉

[@marcinl4010]

Panie Tomku, prośba o pokazanie na oscyloskopie jak wygląda regulacja prądu / napięcia w tym potworze.

[@TomaszHudy]

Od 11:04 jest pokazany przebieg i sposób regulacji 😉

[@alterego7440]

Witam , a miałeś idealne warunki do sprawdzenia ładowania akumulatora prostownikiem z regulatorem PWM , czyli sprawny i rozładowany akumulator , a test jakiejś ładowarki to już chyba każdy wie czym się zakończy , ładowarka twierdzi że naładowała ,a akumulator krzyczy że nie jest naładowany . pozdro.

[@TomaszHudy]

Spokojnie, właśnie kończę test kolejnego akumulatora i też są idealne warunki 😉

[@MrHimer12]

Ja zamierzam przetestować w końcu regulator PWM z dosyć mocną baterią kondensatorów bo niestety moje ostatnie testy własne nie są owocne jako że ładowany pacjent po prostu był martwy i nawet piki z regulatora PWM nie były go w stanie ruszyć, ale niedługo czeka moją varciochę z opla ładowanie konserwujące więc zobaczymy czy z tym mniejszym 10 amperowym osiągnę gęstość, oczywiście będę musiał pilnować to ładowanie bo automatyki nie mam.

[@alterego7440]

@@MrHimer12 no to super , będzie z tego filmik ?

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@MrHimer12 Dlaczego właściwie regulacja PWM miałaby mieć korzystny wpływ na proces ładowania?

[@DM-gq2mf]

Też jestem użytkownikiem BB i jeszcze nigdy nie udało mi się osiągnąć gęstości w trybie" Auto ". Tryb prąd i ustawienie 1A dopiero daje radę chociaż czasami muszę powtórzyć ładowanie żeby 1,28 się pojawiło.

[@przemo8382]

ja tez jade na trybie prad i zawsze ustawiam 0.6A, ale tryb auto tez dawal u mnie rade tyle ze nie z tak gleboko rozladowanym aku i np. w aku specbat 74Ah robil normalnie gestosc nawet powyzej 1.30 z tych wykresow widac ze tryb auto konczy prace na ok 3A co jest czasem duzo za wczesnie i w sumie jakis znak dla p.Piotra by to zmienil w sofcie :) a z drugiej strony nie kazdy aku zejdzie do np. 1A czy 0.6A i wtedy tryb auto sie zawiesi i bedzie wtedy trzymal aku 24h zanim sie wylaczy, a z trzeciej strony np. magnum agri 15/12 ktorego tez posiadam ma ustawione wylaczenie na 0.4-0.6A i zaden chinczyk sie tym nie przejmuje :)

[@TomaszHudy]

Każdy aku jest inny, ładowane są w różnych warunkach, więc w sumie nie byłem zaskoczony że tutaj się nie udało. Z drugiej strony, nie ma chyba u nas na rynku innego takiego urządzenia które dawałoby tak wiele możliwości konfiguracji 😉

[@radoslaw8444]

To tak jak u mnie w Foxurze. ... za 70 zł. ..

[@radoslaw8444]

@@TomaszHudy Tomek, te bannery chętnie łykają 16,8v .... na wysycaniu małym prądem

[@staniew]

No1

[@TomaszHudy]

Proszę bardzo 🧦🧦

[@majami8690]

Jak mam doładować bannera 74Ah 680EN który siedzi w samochodzie i codziennie wyjazd do pracy, gęstość 1.26 napięcie 12.4 12.5 w spoczynku

[@majami8690]

Dysponuje foxur 8A i zwykle prostowniki, a dodam że akumulator w technologi ca/ca

[@hobbysta3376]

@@majami8690 Taka gęstość jest już ok, choć wiadomo 1,28 przy temp. 20 st. C. to wzór. Zależy czy masz inteligentne ładowanie, jeżeli tak to nic nie zrobisz.

[@majami8690]

@@hobbysta3376 nie wiem czy jest, ładuje 14.5 14.4 nawet po włączeniu całej elektryki, typu nawiew, klima, fotele, szyby, światła

[@Tab7.6.Tab7.6]

Aku w aucie możesz tylko doładować, naładować jedynie poza. Wyjątkiem jest sytuacja gdy dysponujesz urządzeniem potrafiącym utrzymać przez dłuższy czas napięcie ok. 15V tak by mieć pewność, że nie uszkodzi elektroniki. Wtedy można się pokusić o zostawienie takiego urządzenia na całą noc podłączonego do aku w aucie. A gęstość 1,26 nie jest wcale taka zła. Do optimum wiadomo, brakuje, ale też nie ma jeszcze powodów do niepokoju.

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@majami8690 Czy auto ma system start & stop?

[@MB-mq1ep]

Normalnie jestem jasnowidzem - wiedzialem ze tak to bedzie wygladac i bedzie to wersja "specjalnie" przygotowana pod testy, przciez cwaniaczek doskonale wiedzial do kogo ona idzie :) ciekawe komu montuje trafo 200VA do prostownika 10A (a wersji mocniejszej nie mozna zamowic bo ta z trafem 150-160VA juz jest mocniejsza bo na poczatku lecialy tam trafa ~110VA tylko sie ludzie zjarzyli ze wtedy prostownik daje max ~7A to wtedy cwaniak zmienil przednia etykiete i byl wypust z napisem 7A) a bebechy w srodku "elementow" wrazliwych np. slynny grzejacy sie przekaznik tez ma zmieniony na lepszy! KPINA Z LUDZI I TYLE! chcesz to podeślę ci moja wersje która jest w miarę świeża, wersja softu 2.14 - zwykła wersja dla ludu nie dla "testera" i wtedy się okaże jakie go "GOWNO"! moze z tym gownem to polecialem ale nie robi sie tak ze jednemu da sie lepsze wnętrzności a drugiemu gorsze w tych samych pieniadzach i w tym samym czasie a pozniej glupio sie tlumaczy ze ulepszyl! no sorry nikt nie jest debilem! w tescie powinno byc dopowiedziane to jasno ze wersja dla kowalskiego sie rozni a nie ze cwaniaczek obral taktyke ze niby non stop ulepsza i temu wersje sie roznia a prawda jest taka ze lepi to z tego co ma pod reka! pominę juz fakt ze nawet "zmodyfikowany" i wycacany pod testy roboty z bannerem nie zrobil... by robota byla zrobiona trzeba bylo dac tryb albo prad albo recznie ustawic czas w fazie e4 - ale to tylko swiadczy o tym ze program auto kuleje i zbyt wczesnie konczy... to samo z trybem AGM - czemu nie pokazales tego SMIESZNEGO wykresu? gdyby ludzie zobaczyli wykres z tego trybu to chyba by padli :) i jeszcze jedno ta niby wersja wzmocniona do testow 280zl (samo trafo kosztuje 190zl a gdzie reszta! wiec jeszcze do tego doplacil) - ja za jak to wtedy nazywali tez wersje wzmocniona tyle ze z trafem 150VA zapłaciłem 315zl czy 320zl - wiec o co tu chodzi? :D ja czuje sie oszukany bo dostalem sprzet z "ulepionych" rzeczy ktore po krotkim czasie padly, rezystor, wiatrak, przekaznik, zlacze bezpiecznika - wszystko to padlo po naladowaniu 2-3akumulatorow o pojemnosci ~70Ah o stopionej obudowie juz nie wspomne

[@adik23000]

Nawet krokodylki są lepsze. Ja w swoim v2.14 mam takie cieniutkie jak z puszki po konserwie tyrolskiej😆

[@MB-mq1ep]

@@adik23000 no tak :) o krokodylkach zapomniałem - tez mam te badziewne z puszki po konserwie :)

[@TomaszHudy]

Ja mogę ocenić to co mam przed sobą, czy była to wersja robiona specjalnie dla mnie - trudno mi się wypowiedzieć bo nie widziałem innych - chcesz możesz wysłać do mnie Twój egzemplarz i zrobimy konfrontację, ale najlepiej gdyby wysłał ktoś nkto też ma wersję 2.15 bo wtedy sprawa będzie jasna. Cena 280 dotyczy samego urządzenia - do tego przesyłka pobraniowa w kwocie 30zł - łącznie wyszło 310 zł. Przed montażem Piotr pytał o moc trafa jakie chcę - wybrałem mocniejsze. Rozumiem że możesz być wzburzony różnicą, ale ja oceniam co co widzę i to co konkretnie testuję - co też pokazuję dokładnie widzom. Jeżeli faktycznie jest tak jak mówisz to każdy posiadacz BB sam sobie wyrobi zdanie. Co do wykresu z AGM'a - spokojnie już jest, ale będzie w drugiej części, gdzie będzie też test obciążenia na dużym aku.

[@MB-mq1ep]

@@TomaszHudy Jak nie byla to wersja specjalnie dla ciebie? pokaż mi takiego BB który dostał trafo 200VA? JAK TU JEST TAKI EGZEMPLARZ TO NIECH PISZE! nawet w instrukcji ktora pokazujesz jest wyraznie napisane o trafo 150W/12A :) cena tez tak jak pisalem promocyjna i wyszlo na to ze dopłacił do twojego egzemplarza gdzie samo trafo ok 190zl kosztuje - pewnie zrobil to charytatywnie (szkoda ze do mojego egzemplarza nie chcial doplacic :D)... szkoda ze innych nie pyta jakie chce trafo bo tez bym wybral 200VA :) ale nikomu takiego wyboru nie daje Ja bron Boże nie mam do ciebie zadnych pretensji (lapka w dol to nie moja - ja dalem w gore :D) - wiadomo taki dostales i taki tez test ale miej świadomość (i w sumie w filmie powinno byc to jasno powiedziane) ze roznice w tym samym urzadzeniu sa masakryczne od badziewnych podzespołów do dobrych w tej samej kasie, a tak jak pisalem wyzej tak sie nie robi bo rozumiem udoskonalanie itd. i np. cykliczne ulepszone wypusty co pol roku i oznaczenie hardware V1, V2, V3 itd., ale chlop wypuszcza np. 5 BB jednocześnie (z jednakowym softem 2.14) i kazdy ma w srodku co innego - fakt sprawdzony naocznie gdzie dwa niby te same egzemplarze różniły sie trafem, roznily sie gniazdami bezpiecznika (gdzie jedno sie stopilo), roznily sie rezystorami (tymi przyklejonymi na radiator), różniły sie przekaźnikami - i w tym nazwe to slabszym egzemplarzu wszystkie w/w padly chwila moment! należało by tez wspomnieć o zlej opinii na elektrodzie gdzie tez sie na tworce wylalo wiadro pomyj - ciekawe czemu skoro jest taki uczciwy itd. i jeszcze raz podkreślam do samego testu nic nie mam, mam tylko przeciwskazania do cwaniaka ktory to sprzedaje i robi niektórych w jajo - jasno to powinno byc w tescie zaznaczone ze zdarzaja sie takie a nie inne sytuacje! a ludzie sami niech wyciagna wnioski... wspomnę jeszcze ze na kanale mrAkumulator swego czasu tez paru ludzi ktorzy poczuli sie oszukani "skakali" - ale posty szybko zostały pokasowane!

[@grylewiczpl]

@M B Cześć, Twój komentarz brzmi trochę emocjonalnie. Moim zamierzeniem nie jest obrona autora prostownika, chciałbym tylko odnieść się do rzeczy które wypunktowałeś. Kupiłem od Piotra w lutym płytkę z kilkoma elementami SMD i zaprogramowany mikrokontroler za bodajże 35zł + 7zł wysyłka. Cały prostownik składam sam, eliminując słabe punkty w hardwarze, które wypunktował np. ​ @Inspektor Elektron. W lutym 2021 dostałem mikrokontroler z wersją 2.15R i ze starszą wersją hardware'u (z małym przekaźnikiem). Moim zdaniem zaprezentowana tu wersja nie jest zrobiona pod testy. Wydaje mi się, że jest to kolejna modernizacja (z tego co widzę, to większy przekaźnik, rezystor mocy przykręcony do radiatora, inne gniazdo bezpiecznika strony wtórnej), która powstała prawdopodobnie po filmie Inspektora. Co do transformatora 200VA 15V to w detalu jego koszt to 130zł chociażby na toroidy pl, a nie jak napisałeś 190zł. Reszta części to koszt ok. 120zł w detalu. Reasumując, myślę, że nikt nikogo nie oszukuje. Autor reaguje na informacje zwrotne i modernizuje BlueBoksa. Generalnie elementy, które zostały uszkodzone w Twojej wersji, jak sądzę na skutek temperatury, można tanim kosztem wymienić na lepsze/wytrzymalsze. Co do awaryjności, to można to usprawiedliwić tym, co powiedział ​ @Tomasz Hudy - jest to produkt robiony hobbystycznie i jeden człowiek nie jest w stanie wszystkiego wytestować, a od teorii do praktyki często jest daleka droga.

[@mateusz9870]

😁

[@radoslaw8444]

Aj, .... mi mój stary polski prostownik jednołówkowy z 1982 r ze sterowaniem za 15 zł , taki akumulator (tylko 5 cio letni) naładował w niecałe 2 dni. A w garażu było 3-4 st , a gęstość wyjściowa 1,04g /a koniec 1.28 g ........ Trzeba mieć algorytm w głowie. Żaden automat lepiej nie zrobi...

[@TomaszHudy]

Bo prostownik się nie zastanawia, tylko robi co do niego należy 😁

[@roberttomczak110]

Podziel się tym super algorytmem 😁

[@radoslaw8444]

@@roberttomczak110 zasady proste. Jak aku głęboko rozladowany to podnosimy go powoli małym prądem 1/20 1/30 c do ok. 12,5v potem 1/10 c , potem jak podbije do ok. 16v to 1/50 1/100 c i dobijamy do gęstości. 12.8 g. Zresztą poczytaj poogladaj Tomka/Tadka/PIOTRKA SCHIMKE/ inspektora el.

[@radoslaw8444]

@@roberttomczak110 ps. . i obserwować trzeba jak prąd przyjmuje.

[@radoslaw8444]

@@roberttomczak110 ps.2 i jak mówił Tomek Hudy, każdy szczególnie stary aku to inny indywidualny przypadek

[@zdrowyakumulator1938]

2.15 tak jak mój :-)

[@TomaszHudy]

Mógłbyś w takim razie rzucić okiem jak to u Ciebie wygląda, bo niektórzy twierdzą że wersja którą testowałem była przygotowana specjalnie dla mnie.

[@zdrowyakumulator1938]

@@TomaszHudy Nie ma problemu, potrzebuje trochę czasu. Ja jedynie, zrezygnowałem z zakończenia trybu ładowania na auto, moim zdaniem jest zbyt asekuracyjny.

[@harvesr1]

Gdzie mozna ja kupic?

[@przemo8382]

popatrz na olx :)

[@TomaszHudy]

Możesz napisać bezpośrednio do producenta [e-mail]

[@roberttomczak110]

Do czego jest ten rezystor na radiatorze?

[@TomaszHudy]

To rezystor pomiarowy 😉

[@inspektorelektron]

Z tego co wiem to nie jest rezystor pomiarowy :). Tzn prąd czy napięcie ładowania od niego nie zależy, nie bierze udziału w regulacji.

[@TomaszHudy]

@@inspektorelektron w takim razie czemu służy ? Ja podłączałem się oscyloskopem pod niego, a więc na pewno prąd ładowania przez niego płynie.

[@TomaszHudy]

@@bekcham3704 ale zwróć uwagę że z boku jest jeszcze bocznik w postaci takiego wygiętego drutu. Poczekam, może Inspektor podpowie czemu on służy 🤔

[@desinger7230]

@@TomaszHudy Ten rezystor ma tylko jedno zadanie, ograniczenie piku prądowego po otwarciu bramki. Ja swoją wersję BB zbudowałem na module od Piotra, który trochę przerobilem, maje trafo to 300VA 19V z odczepem 15.6V (mam przełącznik wyboru napięcia zasilania, daje mi to wybór wielkości pików prądowych podczas ładowania, o wpływie pików to już rozmawialiśmy kiedyś) Generalnie testowałem różne wartości tego rezystora, nawet bez niego, ale jeśli akumulator jest duży o małej rezystancji i mocno rozładowany to włącza się zabezpieczenie które Piotr zaprojektował w celu ochrony elektroniki. Pomiar prądu jest na boczniku, ten szary drucik wspomniany w poprzednich komentarzach.

[@Szopler]

200VA -> 13.33A * 15V

[@TomaszHudy]

Zgadza się 😉

[@sebafinearts5591]

Król jest tylko jeden

[@marcinl4010]

Tomek czy BB?? 😆🥂