Тест ёмкости аккумулятора 18А/ч kugoo kirin m4 pro plus 2023 года

Рет қаралды 1,427

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@АртемКа-н6к 3 ай бұрын

Проехал за сезон уже 1,5к, летом батарея ведет себя отлично, на одном заряде хватает на 45+ км пробега при любой скорости езды. Давление в шинах поддерживаю на 3-3.5 атм, заднее колесо прохудилось только через 800км, второй раз камеру было менять уже легче, но все равно гемор. Купленную литую покрышку никак не смог натянуть, и грел и ломом натягивал, и мотор колесо полностью разобрал, все "мастера" в городе отказались помогать, короче похоже нужен пресс, или идти к шиномонтажу погрузчиков, покрышка тупо порвалась, у нее отверстие меньше обода на 30мм примерно. Руль сразу заменил на цельный алюминиевый с WB за 600₽, он и легче и не скрипит. В места шарниров просунул резинки от камеры и все что смог густо намазал литолом - скрипы ушли.

@ali-sha13 4 ай бұрын

Что за тигр этот лев!🔥

@kulman1939 4 ай бұрын

Подскажите какие датчики холла стоят на этом аппарате?

@heliononheli2768 5 ай бұрын

Хоть кто-то замерил, пусть и кустарно на резистивной нагрузке. В целом всё как всегда у кугоакб, 1ач не дотянула до заявленной ёмкости. Но и замеряли её там конечно не на 15а токе, а сильно ниже.

@Squire_John_Trelawney 7 ай бұрын

Результат не корректный из-за особенностей работы контроллера. (к примеру самокат сяоми про, при заявленной мощности 300W на колесо отдаёт до 1200W), контроллеры выдают на колесо ток больший чем заявленный на двигателе долговременный (зависит от настроек контроллера, но минимум в 2 раза больший ток, иначе разгон будет вялым). Это приведёт к более раннему отключению контроллера. Отключение бмс - это аварийное отключение, контроллер отключает батарею раньше. При разгонах будет просадка напряжения и самокат выключится раньше.

@АртемКа-н6к 7 ай бұрын

На куге есть встроенный амперметр. При разгоне показывает 14.4 Ампера, на 48В получается 690Вт при заявленных 800Вт. На моем Kugoo S1 ток 15А при 36В 540Вт при заявленных 350. А где вы нашли параметр "ток заявленный на двигателе долговременный", это что?..

@Squire_John_Trelawney 7 ай бұрын

@@АртемКа-н6к Прошиваю и конфигурирую контроллеры, по этому знаю какие параметры там выставлены (например на торможение ток 2000W обычные заводские параметры для двигателя 300ватт). Встроенный амперметр, даёт усреднённое значение, иначе будет слишком сильно скакать, разглядеть будет сложно. вот видео с мониторингом - kzbin.info/www/bejne/qJ6ueHyLebl4Z9E

@АртемКа-н6к 7 ай бұрын

@@Squire_John_Trelawneyну не знаю, может это у вас на Xiaomi такие контроллеры, у нас на куге всё попроще)) проверял прибором в поездке, пиковый ток был 15-16А (это отдельное значение которое фиксируется прибором)

@Squire_John_Trelawney 7 ай бұрын

@@АртемКа-н6к Контроллеры примерно одинаково работают, количество доступных настроек, разное. Если контроллер не будет сильно задирать ток, разгон будет вялым. С измерением тока, тоже не всё так просто, токоизмерительные клещи, делают много выборок, чтобы устранить помехи, тоесть надо врезатся в батарейный провод, чтобы нормально измерять. Собственно я о другом, контроллер отрубается примерно на 15% раньше чем отрубает BMS батареи. Ну и кратковременные большие токи, тоже сильно влияют в зависимости от качества банок. Стенд со статичной нагрузкой, к сожалению результат даёт не совсем достоверный. Проще по пройденному расстоянию ориентироватся.

@АртемКа-н6к 7 ай бұрын

@@Squire_John_Trelawney ну это уже такие научные тонкости, на которые я не претендую). Измерение +- полкило, вы же видите что стенд смешной и за 3 копейки, но общее понимание что мне не втюхали полбатареи вместо целой у меня сложилось.. По пробегу казалось что пол.. По теплой погоде пробег вырос до 46.5км на скорости до 20км/ч (80кг)

@Простоинтересно-т7ц 6 ай бұрын

Это все хорошо, но как сделать что бы задание амортизаторы не просаживались, вешу сам не много 73кг, а когда встаёшь на самокат то заметно как амортизаторы тоже садятся

@Squire_John_Trelawney 6 ай бұрын

это куга, подвеска такая - kzbin.info/www/bejne/n3jTqZV3r5ibg9U

@АртемКа-н6к 6 ай бұрын

На моем экземпляре задние амортизаторы вообще не шевелятся, даже если прыгать на деке (80кг)

@SimRaider80 6 ай бұрын

Ослабь заднюю ось и смажь заодно и будет тебе счастье.@@АртемКа-н6к

@IceTed7 3 ай бұрын

3 цикла разряд-заряд хотя бы сделали !

@АртемКа-н6к 3 ай бұрын

Эммм зачем? Чтобы увидеть погрешность в 2%?

@ArtemSivakov 5 ай бұрын

Не знаю что там у вас, но владею второй год. Второй сезон. По лужам и дождю не гоняю. Только в сухую погоду и поздняя весна-лето. У меня пробег сильно падал этой холодной весной в разы. А сейчас за 50 км на 1 передаче на ура. Седло скинул сразу до пенька после покупки. Смотри ещё давление в камерах. Ещё зависит от стиля езды. Одно дело давить на курок и ехать, другое дело подгазовывать. Или ещё бывает так: резкое катание, т.е. резкий набор скорости, резкое торможение! Так что не надо тут искать подвоха в батарее, дело в твоей манере езды!

@Vitaliy_ok 5 ай бұрын

Ув, катите его пешком, на дольше гвнобатареи хватит..

@ArtemSivakov 5 ай бұрын

@@Vitaliy_ok в том то и дело, что мне хватает за глаза. А кто-то не понимает почему пробег маленький: ваш вес, давление в шинах, окружающая температура воздуха и манера езды! Всё это влияет на АКБ. Чудаки

@Vitaliy_ok 5 ай бұрын

@@ArtemSivakov На самокате надо ехать в любую погоду, и на конкретное расстояние, а не заниматься мат. Подсчетами и за глаза закапывать, любит наш народ гвно, и нахваливает...

@ArtemSivakov 5 ай бұрын

@@Vitaliy_ok вообще-то самокат это не внедорожник, а сезонное средство передвижения! Представляю вас в шубе и на самокате к снег и по льду!!! 😆 да и вебасту не забудьте установить, магнитолу, печку! А чё?!

@Vitaliy_ok 5 ай бұрын

@@ArtemSivakov Мне в симферополе достаточно теплой пайты и одного наушника от телефона, и дааа батареи из элементов панасоник, а вы вообще не выезжайте , поставьте его и дрочуйте по вечерам...