Тест на реальную мощность активных сабвуферов! И сравнение с пассивным близким по цене!

0:40 - Пропустить заставку
Видео №108. Плюсы и минусы активного сабвуфера.
Ссылки на наши ресурсы:
Сайт: avdcar.ru/
Группа ВК: car_audio74
Мы Instagram: / avdcar.ru
Ссылка на статью в журнале Автозвук: www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/az/2001/10/p56-59.htm
Программа для расчета короба:
speakerboxlite.com/ru
Ссылки на ресурсы DL Audio:
Сайт: dl-audio.ru/
Группа ВК: dl_audio_official
Instagramm: / dl_audio_official

[@killazzz3185]

Еще бы посмотреть, что с машиной просходит, когда они играют)

[@Rodionnn]

Глупо сравнивать два разных класса усилителя , при всем уважении к вам ребята , всегда смотрю вас , интересно рассказывает , показывает сам я не новичек в автозвуке мой уровень ремонт и улучшения усилителей , расчет коробов , понимание Тиля и смола , и ещё много чего полезного знаю))) но в этот раз не смог не оставить комментарий, что все пристали к активному Сабу , я считаю имеет место быть, самый простой способ получит хороший звук в машине я сам полюбил автозвук именно с моего первого активного Саба (был fli f12) и так скажу за свои деньги отличный активный саб , на видео у вас моноблок d класса а у активного сабвуфера старый б класс но трансформатор у него хороший , и схематехника не плохо построена судя по не малому количеству деталей значит звучание не плохое будет , ну суть моего комента моего в том что у активного сабвуфера один жирный плюс! Он супер прост в установке и в этом ему нет равных а ещё их с заводу продумано собирают в связке динамика и короба , пассивный же в большинстве случаев купленный короб не подходит 😝

[@NarKotik002]

друг если ты шаришь.... посоветуй мне в Весту Св (универсал) какой нибудь саб, пока под штатные динамики!) далее в планах ставить Sq фронт Урал мидбас и тыл коаксиал Урал..... нехватает саба) но думаю пока саб взять по первой активный какой нить.... чтобы по проще было платить установщикам)

[@user-qk1wp4my2z]

Здравствуйте, подскажите хороший активный саб.

[@user-uq7jr2hm6s]

​@@NarKotik002актив шляпа всегда

[@667vall]

Курс реально полезный ,очень удобны

[@AVDCAR_RU]

Спасибо))

[@user-iq3jz6xt2e]

Спасибо !!!!

[@Japaman87]

У DL Audio есть саб под SQ до 450вт?

[@dmitrymillers2259]

да ну это шедевр конденсатор больше значит мощность больше. вот это да

[@user-qr4be5qp3c]

Достался нахаляву пассивный буфер 10 дюймов audiobahn 300ватт номинал, запитал его усилителем от китайского активного саба, думаю реальных там 100ватт. Поставил это все в ниссан марч. Скажу так, звучит охуительно, баса хватает с запасом, если навалить через несколько минут голова начинает болеть. Так что считаю если сам короб хорошо рассчитан и динамик с высокой чуйкой, даже маломощного усилителя достаточно для большинства обывателей. То есть audiobahn на голову лучше играет китайского саба с которого я выдрал этот усилитель.

[@user-uq7jr2hm6s]

Здрасвуйте ,а что за усь на видео и что динамик саба???

[@andreyjakov3932]

Смысл в активном сабе вижу только при установке плоских под кресло, чтобы не занимать багажник. А если уж ставить в багажник гроб, то реально не сложно взять отдельно усилок, динамик и коробку.

[@user-lb1fu6xn1s]

Больше проводов нужно

[@user-zx5ed4jw4q]

Почему сват скрыли?

[@User______-__________]

Ну алюминий и что с того, облудил наконечники что под капотом и хрен че с этим проводом будет. Да понятно что пасив играет лучше в разы, но если все же обращать внимание на мелочи. Все равно выходит в среднем на 2000р дороже а гемора больше. Даже если посчитать по нынешней цене Активный ДЛ стоит 13.500р, из пассива сейчас 12 начального уровня дешевле 4500 не купишь, моноблок дешевле 5500 не купишь, это уже 10к, взять коробку под 12 это 3к+. Взять установочный набор кабелей ну это уже 15к+ выходит. Для большинства кто берет Актив как правило ставится это в абсолютно стоковую машину на штатку, для штатки даже активного саба для баланса с запасом, + к тому же удобства в подключении в виду встроенного уже в усилитель преобразователя сигнал на случай если ГУ не имеет линейных выходов в 99.9% случаев сейчас ни одно штатное ГУ их не имеет, так что смело еще в бюджет пасивного саба можно +500р докидывать на преобразователь. Немного разная у них сфера применения.

[@user-pe6km8hk5g]

Но любой актив громче чем Урал тт

[@kbon_user]

Активные сабы могут ниже 40гц 135+ дБ давить чтоле?

[@user-pe6km8hk5g]

@@kbon_user так точно

[@User______-__________]

@UCvw-aJSSVj4SIK65Up4egBQ А тебе на штатную акустику любой иномарки надо что бы 135+ давило? Если для тебя это норма то ты скорее инвалид из того большинства для кого саб в первую очередь покошмарить окружающих, а то что в салоне происходит в плане баланса ВЧ/СЧ/НЧ вообще по барабану лишь бы по громче гудело. Поверь мне я начинал свой путь в АЗ с URAL AS-D12.3 до двух Pride T12v3 в Экспо коробе и 3 пар Даймондов 20 в двери. Насмотрелся много клоунов у которых в дверях стоят коаксиалы за 1000р от магнитолы, при этом в багажнике стоит саб на 500-700ватт номинала и усь на 1000ватт ну до 135дб есть, только вот в плане звука один гудеж и пердеж и рамка номера торохтит на том все, слушать такую парнуху не один здравомыслящий человек не будет. Нынче тенденция у клонов такая лишь бы на улицу по громче а то что в салоне каша а не музыка вообще мало кого волнует. У меня сейчас в замен штатки стоят Прайд Гармони и сзади Коаксиалы герцы + такой саб от ДЛ да просто божественно поет и ВЧ и СЧ и НЧ достаточно.

[@kbon_user]

@@User______-__________ я ответил пользователю Абв который утверждает что любой активный саб громче урала тт. Ну у тебя в плане аз как понял опыт богатый довольно, поверю. Ну допустим то же сабовое звено урал тт12 + моноблок 500вт-1квт мощности (запас для роста импеданса) к штатной системе вместо активного саба, то что мешает не наваливать гейна просто? Может сабовое звено на вырост пока фронт хороший не появится. Или тот же урал тт в зя ящик поставить (мягко играет кстати) и вполне музыкально и окружающих не напрягает. Нет, я не такой, для меня много баса и еле как музыка не приемлимо. Я себе настраиваю так - музыка как есть штатная автомагнитола, динамики в дверях как есть то уровень громкости на слух когда искажения идут и чуть назад и потом только к такому уровню громкости музыки настраиваю моноблок для саба, чтобы и не преобладал над музыкой, но и достаточно для нормальной поддержки и то в среднем общий уровеня громкости у меня ниже (настроил например для уровня 25 из 30, а слущаю в среднем при 15-20 делений). Да и в жилых местах музыка тихо и без саба (выключаю), погромче и с басом то где то на трассе только. Я лично за то чтобы предел мощности был до 500вт моноблок и саб на 300вт гдето и это согласовать более менее под остальную систему. В унивсалах и хетчбеках с такой мощностью моноблока и сабового дина и зя ящика вполне с головой. Седаны вот хз тут только фи с настройкой какие жанры преобладают или в полке сделать место для 12-10ки и со стороны багажника в полке объем закрытый сделать для сабового дина чтобы было как в хетчбеке. У самого в авто штатная магнитола, но динамики не родные, запесочили\зашуршали и заменил. Сабовое звено урал тт 12 в зя 30л + моноблок с запасом, но настроено так чтобы лишь нч поддержка была хорошая, если много баса бывает то выносным регулятором сбавляю до приемливого. Дома система на аз железе так же. Тут у меня в среднем нет даже предельной чистой мощности магнитолы и бас не выделяется особо из музыкальной картины.

[@Lost335]

Не знаю, у меня был активный саб от урала на 300 ватт номиналом, внутри машины басс ощущался оч сильно, как по мне кто не хочет заморачиваться с коробом, доп креплениями и т.д отличный вариант басса для поддержки динамиков

[@user-ve8dx4wj1w]

Эта была написано на коробке 300вт динамик усилитель выдает 150вт

[@user-uq7jr2hm6s]

300сроду нет на Китае ,150край!!!!

[@user-ve8dx4wj1w]

@@user-uq7jr2hm6s мочность динамика 300вт а на нево выдаёт усилитель та 150 Вт на 300втный динамик

[@avtotime1646]

Спасибо за обзор саба уберегли от покупки 😂

[@schnitzer434]

Здравствуйте! Вопрос немного не по теме, но я вот задумался на тему грилей. Насколько прозрачность грилей влияет на звук? Штатные сетки в картинках дверей сильно ли портит звук. Буду благодарен всем за ответы)

[@user-je2yz1il3r]

Да середину съедает просветление добавит и громкости и середина станет ярче. А лучше вынести динамик за карту дверей на проставочных кольцах или как можно ближе к обшивки(есле просветлять карты будеш)

[@schnitzer434]

@@user-je2yz1il3r понял, спасибо. Карты просто пилить не охото в квартире. Гаража нет увы. Наверное попытаюсь вырезать родной прямоугольный гриль и натянуть как-то акустическую ткань.

[@user-je2yz1il3r]

Можно выдавить прямоугольные сетки (продаються в магазинах автозвука) из фанеры сделать матрицу по форме как на дверных картах и через неë продавить сетки потом покрасить и просто впаять в дверную карту. День заморочек зато смореться будет хорошо

[@schnitzer434]

@@user-je2yz1il3r интересная мысль! Спасибо, подумаю

[@sergeysqk]

Крутые квадраты и разница мощности в 3 раза

[@user-kf1lf5xv4g]

Пассив лучше как не крути! Усилитель СВАТ для пассивного ?

[@dr_nicks2573]

Скупой купит дважды)

[@artyom7191]

Сват могли и не закрывать. Его и за километр можно узнать слепым😂

[@PRND-cj6nw]

Активные сабы за 10к это как Лада Веста за 1000000, стоит докуя - толку никуя

[@NarKotik002]

а какой толк ты ждёшь от Весты в 1лям?

[@lAvIaToRl]

херота а не тест

[@user-gv5nt8nr4k]

Очень навящивое видео продавца

[@user-gh7bm3os9w]

Усилитель под бумажкой с большой вероятностью SWAT 1,500