Test Nanjak All New Rush di Tanjakan Krakalan Dieng Dikawal 2 motor sampai tol Khayangan #jalurbawangdieng #tanjakankrakalan #tanjakanextrime #tanjakankrakalan #jalurbawangdieng #crewkrakalan #tanjakanextrime #dieng
Пікірлер: 52
@udiWiyono-br4pg11 күн бұрын
Ya pakai mobil yg kuat2 saja biar semua jadi aman dlm perjalanan anda,,,,,di perhitungkan yg teliti sebelum berangkat melewati Medan yg di 7,,,,😅😅👍👍💪💪
@mainchannel79979 ай бұрын
mantap perjalannya, pas cerah ya jadi terlihat lebih indah👍👍👍
@insancakungoke9386 Жыл бұрын
pernah lewat situ, tapi nggak tau ada jasa penawaran. dan baru tau nama tempatnya tol kayangan setelah beberapa bulan pulang dari Dieng liat youtube. Alhamdulillah perjalanan Bekasi-Dieng lancar-lancar aja. nah mobil di depan saya malah yg mundur maju :)
@endangbungo36163 ай бұрын
Coba di sumatra barat,jalan menuju sungai pisang,nanjak dan turunan tajam jga,tikungannya extrim,
@akuhanyanpc2 ай бұрын
itu yang pake motor hebat2 ya kuat banget naik turun ☺☺☺☺
@bangucis7495 ай бұрын
Tanjakannya....mantap..klo mobil nggk fit,serem nih...apalagi nti ketemu turunan panjang😊
@aristoilham47825 ай бұрын
kesini pake ANT matic mobil abis servis saringan udara baru... tanjakan krakalan libas taro di D2... bejek gas pas lwt pos Crew Krakalan ditawarin jasa kawal... Matur Nuwun ..masse.. di atas emang ada tanjakan dan belokan curam dgn lebar jalan yg pas buat mobil bukan truk... sampe di tol langit jalanan dah mulus dan terbayar dgn View yg super indah... Dieng emang top bgt.. siang panas adem malam suhu bisa di 10derajat celsius di musim panas....
@lusiw91473 ай бұрын
posisi mobil diisi berapa orang ya?
@jay143496 ай бұрын
Pantesan tarikan agak loyo,,, sebab pakai matic ....😄😄😄
@agusgunawan92776 ай бұрын
harusnya jalannya di buat mulus...
@100danie5 ай бұрын
Kebetulan di rmh ada Rush GR AT 2023 Nanjak curam bisa tp pelan, beda sama Avanza S 1.5 AT 2008 tenaga lebih kuat 25 - 30% lebih ringan ditanjakan jadi kita berani nyusul / nyalib. Klo jalanan hancur, tanah berpasir, bolong2 rush mmg jagonya, tp klo tanjakan msh kalah dgn avanza 1.5 rwd.
@ricjoy69033 ай бұрын
Mungkin pengaruh ukuran body jd rush jd lebih berat ya...kalo ga salah powernya sama 104 ps...?
@lukipsw20843 ай бұрын
Betul sekali, kemaren bawa Terios 2023, di tanjakan di di salip avp🤭. Pasti nanjak tp pelan sekali itu pun AC di matikan, bagusan Avanza lama untuk tanjakan
@lukipsw20843 ай бұрын
Salut om jujur sekali, kasian yg blm beli takut menyesal dan hrs menyesuaikan
@sigitsaputra10652 ай бұрын
Ya betul dibanding dg avansa lama jelas beda tenaga, dipengaruhi olah dimensi bodi yg lebih kecil dibanding rush, yg jedua mesin avansa lama itu vvti dimana lebih bertenaga dibanding mesin dual vvti yg dipakai all new rush dan avansa generasi 3 atau 4 lupa saya yg oakai dual vvti
@ErzelcraftАй бұрын
jgnkan avanza. sm xenia.13 single vvti aja lebih powerfull drpada terios 2024. bagai langit dan bumi buat nanjak.. padahal cuma ciwidey eancabali cidaun
@prieaja58734 ай бұрын
Mantulll... Memang RWD Top dah kalau nanjak nanjak.. Posisi di D atau L Om transmisinya dan kondisi AC on atau off? Terima kasih
@Muhadi08082 ай бұрын
D, AC tetap ON kayanya
@boy488Ай бұрын
Susah skrg Toyotanya irit iritan
@liliabdullahrozak80125 ай бұрын
All New Rush MT kenapa kalah sama Xenia Li 1000cc di tanjakan ya? Naik sih ditanjakan tapi pelan2. Ada kasus yg seperti ini ga mas2 mba2? Atau memang stelan mesin all new rush seperti itu?
@qeireiofficial48314 ай бұрын
Ya emang dah karakter mesin 2nr begitu, hrs pande jaga rpm juga ketika mo nyalip2
@karebettingkir98803 ай бұрын
Rpm brp itu pas naiknya, kalo mau enteng rpm 3rbuan
@lukipsw20843 ай бұрын
Kalo di tanjakan pasti di Salip2 Ama mobil tetangga wkwk, sangat tidak baik di tanjakan 😅
@saptakurniasih51712 ай бұрын
Masalahnya ada pada mode eco on. Sehingga ecu memerintahkan thortlebody untuk tidak membuka seluruhnya. Sehingga mobil jalanya pelan walupun gas sudah diinjak habis.
@knv5760Ай бұрын
Sma punya sya juga rush 2020 tenaganya gk ada betakn klh apanza 1300 cc
@yosimui35258 ай бұрын
bayar kawalan brp om per motor
@Muhadi08085 ай бұрын
aku lupa, kayaknya total sekitar 50 or 60 ribu
@badmetal19222 ай бұрын
Kalau make Manual apakah ada perbedaan dengan menggunakan Matic ??
@Muhadi0808Ай бұрын
mestinya manual akan punya power lebih
@kutuloncat8863 Жыл бұрын
Jasa pengawalanya brp mas klo boleh tau
@Muhadi0808 Жыл бұрын
sesuai nego saja, dan juga gak maksa. cuma karena belum pernah lewat dan buat jaga jaga. untuk dua orang antara 50 sd 100 rb
@yohaneswibowo161210 ай бұрын
Om, rashnya metic atau manual?
@Muhadi08086 ай бұрын
@@yohaneswibowo1612 Matic
@takumifuji60629 ай бұрын
Matic??
@Muhadi08086 ай бұрын
matic
@adimulyadi90092 ай бұрын
Brp bang jasa pengawalan nya?
@Muhadi0808Ай бұрын
aku lupa sepertinya 60 ribu untuk berdua
@ariwidianto65049 ай бұрын
Koyo meh gak kuat nanjak sih om
@Muhadi08086 ай бұрын
pelan tapi pasti
@hariyonotrililiiitrallalla58852 ай бұрын
Berpa penumpang om
@Muhadi08082 ай бұрын
berdua doang
@widoxjmbe3 ай бұрын
Maaf maksudnya ngawal..itu ngawal apa ya?
@boygunnars3 ай бұрын
Buat ngasih tahu kapan ada tanjakan terjal, dan atau tikungan tajam, jadi pengemudi yg belum paham rute perjalanan bisa lebih siap. Karena sekali terlambat oper persneleng(manual) atau telat ambil ancang² pasti tdk kuat nanjak
@Muhadi0808Ай бұрын
sama jaga di tiap belokan yg ada, jika ada mobil dari depan akan di suruh tunggu dulu.. dan jaga jaga kalau mobil kita gak kuat nanjak
@frandosinaga762510 ай бұрын
Matic apa manual ka?
@Muhadi08086 ай бұрын
Matic
@karebettingkir98803 ай бұрын
Wajar matic memang gitu, tapi masih kuat nanjak sipp lah