Тест навантаження 30А 40А батареї для дрону 6s2p на Tesla Panasonic 21700

Порівнюю при навантаженні в 30А та 40А 2 збірки:
1) точкове зварювання перемичками з чистого нікелю 0,2 мм.
2) конденсаторна приварка шпильок з клемами під пайку та перемичками з міді 0,5 мм.
Тестую нагрівання ззовні, всередині та на контактах. Збірки для наглядності без зовнішньої термоусадки. В готовому виді температура всередині збірки дещо більша буде через додаткову термоізоляцію.
Зовнішня температура по пірометру (відкрита сторона акумулятора), внутрішня температура по датчику (всередині між акумуляторами. Так як всередині збірки менша тепловіддача, то температура там більша. В тестах на 30 А температура на контактах практично така сама, як і всередині збірки, але на перемичках із шпильками трохи вища.
В тесловських акумуляторів більша ємність в порівнянні з іншими виробниками але за рахунок зменшеної струмовіддачі. Навіть струм в 30А це забагато для збірки без охолодження. При 95-110 градусах плавиться ущільнююче кільце і акум пошкоджується, тому на таких струмах можна летіти лише раз і "в один кінець". Зато, через велику ємність, дрон далі і довше полетить.
0:00 - Тест збірки точковим зварюванням, струм розряджання 30А
2:09 - Тест збірки зі шпильками та перемичками, струм розряджання 30А
3:02 - Тест збірки точковим зварюванням, струм розряджання 40А
3:50 - Замір опору збірок
4:09 - Таблиця з порівнянням
4:21 - Висновок