[TEST] NEW TIGER 900 2020 ! GT PRO + RALLY PRO ! Test + Acceleration + Details

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The Test ride of the brand new Triumph TigeR 900 !
Sand in the eyes, falling and throttle in Morocco to ride the TigeR 900 GT Pro and Rally Pro !
Enjoy !!

[@Olivierrc974]

Bonjour. J’ai bcp aimé cette vidéo. On pardonne aisément les sauts au montage parfois car oui j’imagine que c’est bcp de boulot. Belle moto, beaux décors, commentaires avisés. Non franchement j’ai passé un bon moment tant sur le fond que sur la forme de cet essai de la Tiger 900 au Maroc. J’ai mis un pouce beau et je me suis abonné 👏🏼👏🏼👏🏼. À bientôt

[@4h10TV]

Merci ! Ca fait plaisir !

[@pierregaelqueudray847]

Salut, Très bonne vidéo tu mérites vraiment plus d'abonnés !!!

[@4h10TV]

Merci ! Ça va venir !

[@yahyah206]

Quelle vidéooooooooooooooooooooooo

[@4h10TV]

Merci ! J ai adore la session sur la plage ! C est exceptionnel !

[@JCF69700]

Très belle vidéo, très instructive 👍 (qui confirme que le compte-tours n'est vraiment pas lisible) Par contre faut pas rêver, en TT ça sera toujours plus difficile qu'avec un gromono : ses suspensions ne rattraperont pas le handicap des 50 kg de plus qu'une Dominator...

[@juliena.7053]

Super Vidéo. Ça me donne envie de partir en road trip dans le sud avec ma Desert Sled vivement le printemps. Bonne continuation.

[@4h10TV]

Merci Julien ! bonne idée le roadtrip en desert Sled !

[@juliena.7053]

Échanger la boue et la pluie du plat pays pour du sable et du soleil 😎.

[@andre-jeanmagniez4574]

Excellente vidéo et commentaires très intéressants, continue comme ça 👍

[@4h10TV]

Merci à toi 👍

[@pa7ou777]

Salut superbe vidéo, super spot bravo à toi. Petite question... en dessous de quelle taille faut il le kit rabaissement sur la rally pro ? Merci 🙏

[@nosubject602]

Je passe mon A2 et je pense prendre la GT PRO 900 grâce à toi

[@stephmanto]

Pour le freinage commence par freiner de l’arrière et ça diminuera l’effet bascule ! 😜

[@hugueslulu7604]

Bonjour, Super super reportage👍👍 j ai hâte de l essayer pour ressentir ton enthousiasme ....merci de le partager on s'y croyait et ton arrivée sur la plage un décore de rêve vraiment émouvant bravo 👏c'est ça également la moto, de l'émotion, des frissons !!! Passionné de cette marque depuis longtemps, J'ai possédé récemment une Triumph Tiger 800 ....Sur le modèle Gt as tu ressenti des vibrations gênantes dans les poignées et cales pieds en vitesse stabilisé de croisière ? A quelle vitesse et quel régime ? Elle paraît plus fine que la précédente, a t'on les genoux moins écartés en position assise ? Merci....bonne continuation ✌

[@4h10TV]

Salut non pas de vibrations particulières. Enfin pas sur la mienne. Mais d autres avaient des vibrations dans le guidon... impossible de savoir pourquoi certains l avaient et d autres non... et reservoir fin donc super bien assis

[@zakari9725]

Merci pour cette vidéo. Qu'en pensez vous de la GT Pro pour les permis A2 ?

[@livo2163]

Un bon essai !

[@davidchaplin]

j'adore le commentaire "c'est comme la copine qu'on connait, elle est un peu moche mais jolie en même temps" ca sent le vécu Mdr

[@isabelled7427]

Zut, moi qui voulais adopter la GT parce que ma Versys 1000 est vraiment trop lourde pour moi surtout en off road, tu dis qu’on sent le poids, qu’elle est lourde... d’autres avis à ce sujet ?

[@sextius]

Super essai et belles images, c'est de plus en plus pro. Bravo !

[@4h10TV]

Merci !

[@sebterag3889]

Sympa ton essai, mais je ne comprends pas quand tu dis qu'un trail ça fait généralement un mauvais bruit "un trail généralement ça fait un bruit assez horrible de machine à laver" où que tu dis "vous aviez une moto très lunaire sur les trails, c'est un peu le caractère moteur qui prédomine dans ce cas là" ? Tu te base sur quoi pour dire ça ?

[@valentinecombaudon2446]

Très belle vidéo, je me suis abonné ! Question tu mesures combien ? Bonne route à tous

[@4h10TV]

Top merci !! 1m74 + 2 centimetres de bottes de cross

[@oexmelin8937]

40 km/h en première sur tout l'essai en tout terrain le moteur et la boite doivent être solide ... ,,,

[@stanbd9766]

la GT Pro en montagne à voir, plutôt que sur autoroute.

[@elhousagui662]

Je fais 1,72m , la moto est abordable pour ma taille ?

[@ericmolinie813]

bonjour...je viens de faire l'acquisition d'une rally pro il y a 1 mois...je mesure tout juste 1,70m et c'est un peu haut, mais gérable...je ne l'ai pas bcp pilotée (environ 100kms) car fracture du bras, chute en vélo...je pense que j'achèterai qd même une selle basse si je veux passer dans des chemins (c est mon souhait), mais ne pas la laisser tout le temps (selle basse qd même plus ferme)...ou d'acheter chez un sellier...voilà,voilà...sinon c'est une superbe moto, avec un équipement, une qualité de finition et un confort très appréciable...

[@back_to_the_bike8820]

un comparatif T800 T900 ?

[@andrerayman6740]

bonjour on ne dis pas plutôt propulsion quant s'est la roue arrière ?

[@4h10TV]

Sur une voiture oui.. mais a moto... 🤔

[@andrerayman6740]

@@4h10TV oui mais sa reste toujours la roue arrière donc sa propulse comme pour un trike ou autre marque canadienne , traction ses pour la ou les roues avent.V à toi :-)

[@andrerayman6740]

@@4h10TV (T)iré = (T)raction roue avent , (P)oussé= (P)ropulsion roue arrière logique non? V :-)

[@rodolpheheinrich1217]

tu dit que c ingerable pour toi la rally pro mais peut tu nous dire ta taille

[@4h10TV]

1M74. Et je suis vraiment sur la pointe des pieds. Une fois lancé ca va, mais en ville à basse vitesse ou en manoeuvre assis sur la moto, c'est chaud

[@alainberthaux2140]

superbe vidéo cette moto me tente je mesure 1m68 et le choix est restreint

[@alainberthaux2140]

et le fromage des pyrénées il est pas bon lol

[@4h10TV]

tu peux prendre la GT avec la selle low, ca devrait etre parfait

[@alainberthaux2140]

@@4h10TV merci j'irai essayer quand ce sera plus calme

[@sergebuzyn501]

@@4h10TVBonjour, tu veux dire le modèle GT Low ou une selle particuliere?

[@franck1138]

salut, je fait la même taille que toi et j'ai pris la gt pro avec la selle standard en position basse et ça le fait bien . Je n'ai pas pris la selle basse car tu te retrouve avec une planche. Moi aussi j'aurais bien voulu la rally pro , mais beaucoup trop de différence de hauteur.

[@berntiti5105]

une gt pro aux couleurs d une rally pro

[@bobberman3870]

Avant 123 maintenant 132 pour la règle d’allumage 👍

[@4h10TV]

Merci ! Ça s'est senti que j'ai douté au moment de l'annoncer ahaha

[@bobberman3870]

4h10 oui Je crois d’ailleurs que tu dis la même chose Pour ma part je suis sur l’île de la Réunion et j’attends avec impatience son arrivée au mois d’avril Si la moto est à la hauteur de ses promesses ce sera une commande pour moi pour une rally pro essentiellement pour son confort

[@4h10TV]

@@bobberman3870 Tu vas te régaler ! En fait je parle de la cadence. avant c était identique, maintenant c est 2 explosions courtes avant une longue

[@bobberman3870]

4h10 ok j’avais pas compris vivement qu’elle arrive 🤪

[@humbertoazevedo850]

CHEGA DE TESTE NO MARROCOS.....................CHEGAAAAAAAAA!!!!!!!!

[@bressan1998]

Les amis "i" et "ie"...Heuuuu non.

[@laurentbragoni4]

les lignes ne sont pas un canon de beauté ?????......heureusement, pck dans chaque canon, ...... y a un boulet !!!!!! et là j'ai l'impression que ce n'est pas le cas ....hihihihihihi