Test: Nowy gravel Trek Checkpoint SL 6 (2022) - na śląskich szutrach z Ministrą Kolarstwa

[@bikeworldPL]

W 100 % na samym rowerze skupiamy się w recenzji pisanej - dociekliwych i rządnych konkretnych informacji zapraszamy do lektury: portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/18979/test_gravelowy_trek_checkpoint_sl_6_2022

[@artur4805]

Sponsorem dzisiejszej wycieczki był Trek Polska 🙂

[@kazikkulih]

Recenzja a reklama to bardzo podobne słowa ale znaczą zupełnie co innego😁

[@mariuszcbn83]

Kawiarnia w której byli to cafe byfyj. Polecam, dobre ciasta i kawa👍👍

[@marioa650]

cześć, takie pytanie, macie opony na mleku więc po co wozisz w tym schowku dętki ? , nie mam tu doświadczenia i trochę mnie to dziwi, myślałem że jak już masz mleko to dętki nie wsadzisz do takiej ?

[@bikeworldPL]

Hej. Są czasem na tyle duże przebicia, których mleko nie zalepi, wtedy warto posiłkować się tzw. knotami, a jeśli i one nie pomagają to pozostaje założyć dętkę. Wymiana jest standardowa, wylewasz resztki mleka, wykręcasz wentyl i zakładasz dętkę tak jak zwykle. Żadnych czarów ;)

[@piotrr597]

Ministra xD lol Ale bylem ciekawy, moze Mucha, taka ogolnie sportowa minister byla, moze Andrzejczuk, szpadzistkac , no ale sportowiec. A tutaj … taka Ministra xD Ostatnio tak sie zawiodlem jak sie dowiedzialem, ze Mikolaj nie istnieje.

[@Kanonka28]

Czy te dodatkowe kilogramy w Treku coś dają ?

[@igibanan]

"Znam szosy ktore tyle wazą" - no jedyną karbonową szosą ktora tak duzo wazy jest nowa emonda na 105 :D

[@agatal1487]

przejrzyj wagi rowerów TT...

[@igibanan]

@@agatal1487 rower tt to nie szosa

[@dariuszolczak7596]

Witam to jak szukam w miarę komfortowego gravela to nie bardzo dla mnie ten trek? Pozdrawiam

[@StefanBrock_PL]

Sympatyczna rekama

[@myroonb]

Można liczyć na porównanie tego Trek Checkpoint vs. Giant Revolt 2022? ^^ A jakby do tej dwójki dodać jeszcze Orbea to już wgl fajny materiał by wyszedł :)

[@bikeworldPL]

Porównania tych dwóch modeli 1:1 raczej nie planujemy, ale na pewno postaramy się objeździć, kiedy to tylko będzie możliwe (czyt. dostępność) Gianta Revolta nowego. Też nas ta premiera mocno zaciekawiła, tym bardziej, że testowaliśmy carbonowego Revolta pierwszej generacji i zrobił na nas bardzo dobre wrażenie. Podobnie jak i Checkpoint. Oba rowery na pewno będą w czołówce najciekawszych szutrówek 2022.

[@mariuszkalinowski960]

O rozmiarze ramy nic nie było.:) Na jaki wzrost jaki rozmiar:)

[@bikeworldPL]

To akurat szerzej opisałem w tekście: portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/18979/test_gravelowy_trek_checkpoint_sl_6_2022 Przy 176 cm wzrostu jeździłem na 54 i było idealnie. W szosówkach Treka zwykle pasowało mi 56. Na stronie producenta jest dość dokładna tabelka, co nie zmienia faktu, że jak zawsze - polecamy przymierzyć się w sklepie przed ewentualnym zakupem.

[@mariuszcbn83]

Ta Pani jest mało przekonującą i mało wiarygodne. Wystarczy spojrzeć jak zachwalała inny najszybszy rower.

[@jBBR004]

Ona jest totalnym toxikiem, nikt o zdrowych zmysłach nie powinien z nia współpracować

[@krakenbydlak8552]

Czy geometria nie jest za agresywna na długie dystanse ?

[@bikeworldPL]

Właśnie nie. Ten rower jest stworzony pod długie dystanse. Oczywiście trzeba mieć świadomość tego, że na takim rowerze siedzimy bardziej pochyleni, niż na czymś w rodzaju trekkinga / crossa, jednak taka jest właśnie istota graveli. W zamian oferują one diametralnie lepsze prowadzenie w terenie. Na tle innych graveli Checkpoint wcale nie jest jakiś radykalnie wyścigowy pod względem pozycji, raczej wpisuje się w taką rynkowy złoty środek pod tym względem.

[@krakenbydlak8552]

@@bikeworldPL Super :) Dzięki za odpowiedź. Obecnie jest to dla mnie chyba najlepszy wybór (zakochałem się w tej ramię pod względem koloru i ilości otworów montażowych) Pozostaje kwestia napędu . Generalnie uwielbiam jednoblaty, ale w gravelu do ultramaratonów nwm czy nie zabraknie mi lekkich przełożeń (bagaż + góry)

[@rhogaal]

To jest ta sama geometria co w Domane (jeden z bardziej wygodnych rowerów endurance), więc na długie dystanse powinno być super.

[@krakenbydlak8552]

@@rhogaal Mam nadzieję :) Moje pytanie jest spowodowane sytuacją na moim obecnym rowerze (mój pierwszy rower z barankiem) - Trek 920. Mam 178 cm wzrostu i jeżdżę na rozmiarze 56. Mimo skrócenia mostka z 100 mm na 80 mm i zostawienia wszystkich podkładek, czuje że łapy chciałbym mieć bliżej. 920-stka to teoretycznie rekreacyjny gravelo-trekking stąd moje obawy apropo "prawdziwych" graveli. Samego gravela planuje wziąć w 54-ce i zrobić do tego bikefitting.

[@mariuszkalinowski960]

@@krakenbydlak8552 sprawdz reach czyli zasieg kierownicy. Trek daje jakies dlugie 100mm zasiegu kierownice. Normalnie to 80mm-85mm.

[@jBBR004]

Żenada że ministra wciąż jest sponsorowana przez Trek. Jej poglądy i toksyczny wizerunek wpływa na to mega negatywnie. Jak widzę ją na miniaturce tak za ten materiał podziękuje. Ta kobieta to mega toxic

[@Ygrh]

Nie dałeś Pani Ewie zbyt wiele pogadać ;)

[@bikeworldPL]

To przez rower, nie przeze mnie ;)

[@robertsalitra8140]

Pani Ewa trochę nie chciała chyba, skupiła się na komfortowo wygodnie i na... "jest super". Widać w tym materiale że Trek dał do testów i oczekiwał 🤪

[@Ygrh]

@@robertsalitra8140 ewidentnie złego słowa nie dało się o maszynie powiedzieć, ideał normalnie 😂

[@EverydayMaverick]

Nie ma jak natarczywa reklama, która nieudolnie udaje , że nią nie jest, i jeszcze zaproszenie „gościa”, by nie dać mu się wypowiadać - przypadłość wielu polskich vlogów. Szkoda czasu na ten materiał 👎. Przerwałem w trakcie

[@TheGlazina]

Piękna laurka. I "ekspertka" Treka. Zero naturalności, czytanie prospektu reklamowego, same ochy i achy. Lipa.

[@bikeworldPL]

Nikt nam nie podsuwał prospektu reklamowego. :) Po prostu chcieliśmy zrobić coś innego, niż zwykle - dlatego więcej detali technicznych, "mięsa" testowego zamieściliśmy w artykule na portalu, a tu próbowaliśmy potraktować temat bardziej "po ludzku", przemycając jakieś najważniejsze info o Checkpoincie. Poza tym w tym rowerze i w tej wersji naprawdę trudno się do czegokolwiek przyczepić - może poza zaślepkami otworów montażowych, które lubią się gubić. W każdym razie bierzemy do serca opinie, cały czas staramy się robić ciekawsze materiały. Części taka forma się spodoba, a części nie... to normalne. Pozdrower!