Test of the new Honda Africa Twin Adventure Sport CRF 1100 L - 7 days and few hundret kilometers #2

[@pablobablo2057]

Spoko filmik, choc całego nie obejrzałem, innym razem obejrzę. Jedna uwaga. Jak jeździłeś przez te piaski... Muzyka za głośno a silnika prawie wcale nie słychać, proponuję odwrotnie, cicha muzyka w tle a dźwięk motocykla głośny i wyraźny, pozdrawiam.

[@maciej8378]

Bardzo ładny test . No i przepiękna maszyna 🙂🙂

[@MotoTrips]

Dzięki, chociaż wybrałbym tą zwykła do rajdów 😎

[@maciej8378]

Ja na codzień dosiadam swoją Crf1000l wersję z manualem i jestem bardzo zadowolony 🙂🙂

[@MotoTrips]

@@maciej8378 a jak z awaryjnościa, coś przy niej trzeba robić? Ile już na liczniku?

[@maciej8378]

Na razie to chyba jest zbyt świeża aby coś w niej robić. Przebieg niecałe 7000 km. Właśnie wróciłem z serwisu olejowego. Tylko wymienili na serwisie olej, filtr oraz naciągnęli nieco łańcuch. Na razie zero problemów. Ale przebieg jest wręcz symboliczny.

[@scldma114]

Dear, the video is nice, some enlish subtitles would make it better 😉

[@MotoTrips]

thanks I was thinking about it but can't find enough time... mayby in future.

[@scldma114]

@@MotoTrips I hear you :)

[@pakopako7929]

Witam. Daj znać czy mocy wystarczą też na podróże przy pełnym załadunku i w dwie osoby? Podróże raczej dłuższe po Europie. Pozdrawiam

[@MotoTrips]

No jak on miałby za mało mocy to nie wiem kto miałby wystarczająco. 😅 W zeszłym tygodniu testowałem dużego GSa 1250 i powiem Ci, że po asfalcie było lepiej niż na Afryce. Warto sprawdzić. Pozdrawiam

[@jarek916]

Actually at 7:20 Power is set up on max ( one bar = max power/ four bar's = minimum power) not the other way a round. Minimum Power at Tour mode doesn't make sense :) just saying.

[@MotoTrips]

But you can set up as you wish the tour mode. The scale is in blue color so one blue is min. Like HSTC - 4 bars

[@baha9012]

Czy w porównaniu do Twojej NC 750 to straszna przepaść czy da się je jakoś porównać bo się zastanawiałem nad NC750 z DCT ale ostatnio jechałem tą nową Afryką i chyba jest trochę za wielka , a jak DCT jest duża różnica ?

[@MotoTrips]

Cześć, Nie ma jak ich porównać na prawdę różnica jest kolosalna. Kontrola trakcji wygoda zawieszenie. Przyspieszenie powala jak się przesiadłem na NC to miałem wrażenie że nie jedzie. A to Twój pierwszy motocykl? Ja bym zrobił tak że NC na 2-4 lata i później przesiadka na Afrykę.

[@MotoTrips]

Sama skrzynia też działa inaczej Afryka ma więcej czujników nie zmienia biegów w przechyleniu.

[@baha9012]

@@MotoTrips Dzięki za odpowiedź , obecnie mam Suzuki SV 650 i to całkiem fajne moto ale brakuje mi możliwości zjechania na jakieś drogi gruntowej i dlatego szukam czegoś z trochę podwyższonym prześwitem , moto wielkości Afryki chyba jednak trochę za duże i za ciężkie ale będę szukał dalej , hej 😀

[@MotoTrips]

A myślałeś o GS? Ten nowy 850 też jest duży ale w terenie się sprawdzi. Nie wiem jaki masz budżet bardziej przystępny będzie Yamaha Tenere 700 i offroad mu nie straszny, wezmę go na testy za jakieś dwa tygodnie. Daj znać na co się zdecydowałeś. Zapraszam do newslettera zorganizuje jakąś wspólna trasę większą grupą moto-trips.pl/newsletter/

[@baha9012]

@@MotoTrips O.K. chyba skłaniam się ku Suzuki DL 650 XT ale jeszcze będę myślał , jak zmienię sprzęt to najpewniej dam znać , dzięki

[@lukas0909]

psuje sie cos?

[@badolog]

Właśnie zastanawiam się nad wymianą mojego NC dct na tą Afrykę w dct cży jazda nią jest dużo bardziej inna ? Czy raczej nieznaczna zmiana ? Myślisz że jazda w zakrętach jest podobnie łatwa jak NC ?

[@MotoTrips]

Zmiana jest duża trzeba się przyzwyczaić ale masa to nie problem bo one w sumie dużo się nie różnią jeśli o kg chodzi ale wysokość i gabaryty. Adventure sport to na dalekie trasy, ja bym wybrał zwykła ta mniejsza. W zakrętach to bez problemu ale testowałem ostatnio dużego gs 1250 i po asfalcie jeździ się lepiej niż Afryka.

[@badolog]

@@MotoTrips tak właśnie dla mnie ta wersja standart bo jest mniejszą i tańsza o 10 tys za które ją spersonalizuje pod siebie dziękuję za tą opinie i styczeń lub luty będzie w garażu 😁💪

[@MotoTrips]

@@badolog czad pochwal sie fotą! Ja zbieram na swoją, a dct czy manual?

[@badolog]

@@MotoTrips bezapelacyjnie DCT zakochałem się w tej skrzyni i podobno jest jeszcze ulepszona więc wybór jest jeden , spotkałem się z falą hejtu za automat ale mam to w du..e bo to moto dla mnie a ja chcę odpoczywać na nim a nie myśleć o redukcjach i przygazowkach 😁

[@badolog]

Ufff jestem po jeździe testowej i wypadła ona super byłem na poligonie wojskowym i autostradzie i trochę w mieście . Ogólnie jest to wielka krowa i między autami nie da rady jeździć jak NC kiem ale po kilku dniach się wjeżdżę myślę że będzie to kolejny zakup w 2021 roku bo kończy mi się leasing na NC ka ,potwierdzam w 100%twoja opinię o tym motocyklu miałem dokładnie te same uwagi 😁

[@robsonenduro3316]

jakaś rdza na ramie już jest?

[@MotoTrips]

Hej ja tylko testowałem nie mam go jeszcze u siebie 😎

[@misiek7306]

Tu masz linka do tych Twoich dziwnych wywodów że się nie da bo to moto do dalekich wypraw.Jak się jeżdzić nie umie to coś trzeba powiedzieć.kzbin.info/www/bejne/Y3XEiaerpbOKfNU&ab_channel=EKKEnduroOfficial

[@MotoTrips]

Ee tam bo ja mialem DCT 😂 w manualu to pewnie że się da i ja mialem wersję AS 😉 Nie no Endurak udowadnia, że wszystko sie da. 💪

[@MariuszDejko]

16:31 i naciąg łańcucha....

[@MotoTrips]

ej no faktycznie jakiś luźny...

[@fomfel1]

No młody człowieku, trochę by było mandatów!!! A młodzież patrzy i się uczy!!! ☹️

[@MotoTrips]

Poprawię się 🤞

[@vivino27]

tylko manual!!!