Test: Opel Vectra C GTS 3.2 V6

"AutoMotor und Sport" testet den Opel Vectra C GTS 3.2 V6......
(leider fehlen ein oder zwei Minuten am anfang des Berichtes)

[@cleantec6438]

Auto Motor Sport bei vox...jeden Sonntag das waren so schöne Zeiten......super test und die perfekte Stimme

[@karl-georgprusky843]

Habe dieses Auto in 3 Jahren über 200.000 km gefahren - ohne jegliches Problem. War ein super Auto!

[@robertgillner6921]

Lohnt ein Kauf heute noch 2024 und was für Probleme gibt es damit oder kommen auf einen zu

[@karl-georgprusky843]

@@robertgillner6921 Schwer abzuschätzen. Kommt wohl sehr auf den Pflegezustand durch den / die Vorbesitzer an.

[@jenni9355]

BESTES AUTO 😍😍😍😍

[@TAOSEELE]

Ein Dauerläufer. Ich bin froh einen dieser heute schon seltenen Stücke zu besitzen. Meiner bleibt bei mir bis er in 15 Jahren die H-Zulassung bekommt. Die Hälfte hätten wir schon geschafft ;)

[@tyrnei6877]

@the Game, Review and Reallife Channel Naja, der von unserem Nachbarn ist von 2002 und hat erst 60.000 auf dem Buckel. Dafür sieht er wie neu aus. Ein Traumauto. Schafft der locker.

[@ALFvMelmak]

V6 liebe Triebwerk Sound ... ♥️

[@julius_hector_baptist]

Das beste Auto, dass ich je hatte. Nach 338'000 km ging Benzinpumpe kaputt, sonst nie ein Problem gehabt.

[@mikeblaschke3159]

Cooles Teil, was kostet der vectra GTS heute noch??? Ich fahre einen Astra G.... Opel eine tolle Marke, bin sehr zu frieden

[@DieLausigeMaus]

Habe auch einen aber als Kombi, ein echter Wolf im Schafspelz😅

[@MrZillas]

Hust

[@pictlandpickers1171]

Is this car any good. Would you recommend

[@TAOSEELE]

Bestes Auto ✌

[@ricoraser7356]

Bei dem Ölkühler wurde nicht mitgedacht und das Modul hinter dem Lenkrad ist auch bei vielen kaputt. Das Getriebe wird bei sehr vielen V6 undicht. Sonst ein wartungsfreier Wagen. Ich fahre ihn jetzt gerade bei 230 000 km.

[@marcelfeierabend8276]

guten Tag, könnten Sie/ du mir evtl die angesprochenen Probleme näher erläutern? Ich schaue aktuell gerade nach einem adäquaten Nachfolger meines Vectra B i500. Den C 3.2er, welcher mich interessiert hat ein Autom.-Getriebe. Weisst du darüber etwas? Betreff Wartung? Vielen Dank👋😉 Lg Marcel Suisse 🇨🇭

[@ricoraser7356]

@@marcelfeierabend8276 öhlkühler sitzt sehr verbaut im V vom Motor. Beim Ausbau ( wenn undicht ) gehen die 2 Gewinde Anschlüsse kaputt. Ergo definitiv ein neuer Ölkühler. Das Getriebe ( Schaltgetriebe ) besteht aus 2 " Schalen " welche nicht mit Dichtmasse angesetzt wird. Wenn ölundichtigkeit Auftritt, hilft nur Getriebe raus, zerlegen und neu richtig mit Dichtmasse. Bei der Gelegenheit gleich Kupplung und zweimassen Schwungrad prüfen. Bei Automatik muss ich passen. Und hinter dem Lenkrad sitzt das Cim Modul, quasi nach dem Motor Steuergerät das 2. Hirn. Ist auch gern anfällig ( äußert sich in nicht mehr erkennen Schlüssel und Wegfahrsperre )

[@scheggehut]

Wie machst du das mit dem Sprit? Der alte Säufer zieht doch aktuell knapp 20€ auf 100km aus dem Tank

[@zzcccp9829]

un carro descardanmente avanzado para su año

[@ossamaalakab5798]

Coll

[@mikaelbrunet4559]

super voiture je lai en jean suis super contant

[@nicolasdu1448]

J adorai ma vectra

[@MrElmar78]

Naja bis de OPC da war!

[@lupurednic8624]

Fast car untill you try to take a turn

[@frank2305]

Was für ein unauffälliges Kraftpaket. So was gefällt mir

[@jogreen3266]

Kraftpaket? Aus heutiger Sicht nicht mehr wirklich. Bei einem aktuellen A4 bekommt man ähnliche Fahrleistungen bereits beim zweit kleinsten Benziner.

[@franzr44]

@@jogreen3266 Und? Wir wollen kein Downsizing!🤦 Was will ich mit nem 180PS 1.4TFSI, der mir nach 80.000km zerfliegt?? Wir wollen Hubraum. Am besten noch Diesel!. V8 TDI 4.2 ist die Macht! Oder der PowerStroke mit 7,3L Diesel. Alles unter 2L ist nicht Akzeptabel! Außer der 1.9TDI. Einer der Besten Motoren, wenn nicht sogar der Beste der Welt.

[@jogreen3266]

@@franzr44 Und was hat nun ein V8 Turbodiesel mit dem im Video gezeigten und kommentierten 3,2 Liter Sauger V6 zu tun? Richtig nichts. Es ging rein um die Fahrleistungen und da ist der halt auf dem Niveau von kleinen Downsizing Motoren von heute, die anders als die Gerüchte besagen durchaus ziemlich haltbar sein können, wenn ordentlich konstruiert. Im Gegenzug hat der erwähnte VAG Konzern auch einige ziemlich miese großvolumige Diesel hervorgebracht ^^

[@franzr44]

@@jogreen3266 Gott hast du eine Ahnung🤦🏼😂

[@franzr44]

@@jogreen3266 und was hat dein zweitkleinster Benziner mit dem Video zu tun? Richtig Banana Jo! Nichts!

[@alex124ification]

Der Schnellste Serien Opel aller Zeiten war natürlich der Opel Lotus Omega und nicht der Vectra GTS 3,2. Wer kommt eigentlich immer auf die Ideen 3 Min zu recherchieren und dann Fakten in die Welt zu stellen die aus der Nase gezogen sind. Beim Lotus Omega handelt es sich um den schnellsten Serien Opel, der sogar den Vergleich mit dem Ferrari Testarossa im Sprint von 0 - 200 km/h gewinnt.

[@Truckerfighter]

Hmm? Die Karroserie ist von Opel, der Motor von Lotus...somit zählt dieser eigentlich nicht zu den schnellsten Opel aller Zeiten....

[@tabakokain3969]

Habe den habe einen Audi a6 c7 kalt gemacht hahaha hatte der ein Gesicht

[@jogreen3266]

Wow... um einen A6 mit Basismotorisierung abzuhängen braucht es aber auch nicht sonderlich viel. Mittlerweile fahren selbst sportliche Kleinwagen Kreise um die Kiste.

[@ricoraser7356]

Ach und die Plastikventildeckel sind jedes Jahr undicht

[@argi0774]

Ein Frontkratzer mit 211 PS, was für ein Müll

[@no-damn-alias]

achso, aber bei den VAG SEat Ibiza ist das geil. Geh heim und ließ weiter AMS

[@cryptonit346]

Wo ist das Problem? Es gibt auch stärkere Autos mit Front. Und nun? Alles Müll?

[@TAOSEELE]

Hahaha heute gibt's Frontbetriebene Autos mit 300+ PS alles kein großes Problem mehr. Selbst die 211 PS im Vectra von 2003 sind Pille palle auch ohne Differenzial.

[@user-im6gn1xx7f]

218 PS

[@scheggehut]

Für den Alltag finde ich einen Frontkratzer geiler als ne Heckschleuder tbh