Test Parsun 15 PS Aussenborder allein zu Wasser lassen ohne "echten" Anhänger

[@christianstrohlein266]

Auch wenn es schon älter ist! Super sympathisch und vielen Dank für die Infos!

[@mohamedial]

Na sooo alt sind knapp 3 Jahre dann aber auch nicht... :-) Vielen lieben Dank. So viel hat sich an den Grundlagen ja auch nicht verändert :-) Hab jetzt aber auch schon seit letztem Jahr Slipräder dran, hatte hier mal jemand was zu geschrieben. Auch jetzt nach 3 Jahren alles bestens mit dem Setting, keine Klagen....LG

[@stefanr.6546]

Danke für das informative Video. Es beantwortet einige Fragen und erklärt Lösungsansätze für Menschen wie Dich und mich, die nicht unbegrenzten Lagerplatz haben sowie keinen Bulli zum Transport 👍 Top!

[@Sonnenkind0815]

Super symphatisch rüber gebracht! Vielen dank für das tolle Video! Liebe grüße aus dem Norden

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank für die netten Worte. Das freut mich ja. Ansatz war auch aus "Hingabe" und nicht um Influencer zu werden :-) :-) LG, Mo

[@theobach2702]

Suppi! Habe das Video gerade erst gefunden. Prima.... ! Genau so habe ich vor einigen Jahren auch begonnen. Fast gleiches Boot ( Honwave 350), gleicher Handtrailer, aber nur einen 5PS Tohatsu AB. Dann wurde mir die ständige Auf- und Abbauerei zu viel und ich ließ mein Boot auf dem Hänger in Wassernähe stehen. Jetzt habe ich einen richtigen Bootstrailer, den ich zu einem Schlauchboottrailer umgebaut habe. Nun nehme ich mein Boot immer mit, was deutlich entspannter ist. Ein guter Rat von mir. Wie man im Video sieht, steht die hintere Stütze des Trailers so, dass sich die Kante ( und vor Allem die Ecken) in die Boden schneiden. Wie ich gelernt habe, tun die das auch ganz schell und das Boot ist undicht. Erste Abhilfe: Ich habe alle Stützen in die korrekte Stellung gebracht ( vorne hilft nur eine Flex) und dann verschweißt. Damit lag das Boot immer korrekt auf. Zweitens, habe ich die Trailerauflagen oben und an den Seiten mit Badteppich belegt. Der kann Wasser ab und trocknet recht schnell ab. Vorher mit dem Schleifer alle Ecken und Kanten der Auflagen abgerundet. Eine Anhängezugvorrichtung hilft ungemein beim Trailern. Zum Schluss noch ein wichtiger Tipp: Vor dem Einbringen der Alu- Leisten, die Bootsschläuche leicht aufblasen und eine kleine, aber ausreichend lange Latte unter das Boot legen. Dann arbeitet man nicht blind und die Leisten schnappen ganz leicht ein. Die Bodenleisten müssen immer versetzt verbaut werden, also vom Heck aus gesehen, z.B. rechts kurze Leiste zuerst, links die Lange zuerst.

[@mohamedial]

Ah super, danke für den Tip mit versetzten Versteifungen. Deshalb verbiegt eine lange Platte immer bei mir :) Und in welcher Reihenfolge machst Du die Platten ? Auch kurz lang kurz lang von hinten ? Teppich hab ich auch über die Bootsaufnahmen gemacht, dachte auch zu verschweissen, lockern sich, bisher noch nicht gemacht. Da das Boot nie lang drauf steht mit Motor/Gewicht oder überhaupt geht´s denke ich auch so schräg, oder ? Schrammen kommen bei mir eher vom fahren. Da bin ich aber auch nicht pingelig. Bei 380€ muss es keine 15 Jahre halten. 10h Kanu auf der Alster mieten kost 136€, also Boot muss schon was aushalten find ich. DIe Bankaufnahmen sind etwas "doof", sithe aber meist aufm Rand oder mitKissen aufm Tank etwas weiter hinten mit Pinnenverlängerung. Ich wollt grad nochmal ein aktueles Videro machen...aber danke für den Tip, so hatte ich es mir vorgestellt ! LG; Mo

[@alexanderfunk1011]

Endlich macht auch mal einen video das was ich die ganze Zeit gesucht habe. ich muss sagen das ist keine vergleichbare Videos gibt, die das schlauchboot so präsentieren. Ich finde es gut. Ich habe das selbe Boot bestellt 3,80m bloß nur mit E-Motor, das werde ich eventuell auch mal filmen und bei KZbin reinsetzen.

[@mohamedial]

Vielen Dank für die Blumen. E Motor ist halt auf der Elbe mit Strömung etwas schwach auf der Brust, aber geht, war sonst immer mit dem Intex Excursion 5 und 650Watt E-Motor unterwegs....

[@clauswalter9586]

Hallo.... Welchen e Motor bis 15 PS würden Sie empfehlen?...... Bin auch gerade auf der Suche...... Möchte in der adria schippern

[@MasterChief01010199]

👍Top, ist bestimmt gut für Einsteiger die noch Bauchschmerzen vorm ersten Aufbau haben. Bei uns ist zum Glück das Thema Schlauchi, AB etc im Kombi lange vorbei. Nur noch unser Beiboot ist ein Schlauchboot. Schau immer wieder gern auf die Zeit zurück mit den ersten Booterfahrungen damit. Viel Spass noch damit.

[@s.u.p_adventure]

Moin ! Erstmal, tolles Video! Ich selbst fahre auch das Artsport Schlauchboot von eBay. Auch in 380cm. Ich habe allerdings einen 15ps johnson 2 takt dran und bin auch sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten. Es ist mit dem gleichen Motor deutlich schneller und liegt zu dem auch besser im Wasser als mein altes Bombard tropik 380. Was fast das 4fache in der Anschaffung kostet. Ich habe nun in der letzte Saison soviel positive Erfahrungen mit dem billig boot von eBay gesammelt das für den Sommer 2020 eine Tour mit weit über 500km geplant ist . Die Vorbereitungen dazu laufen grad an. Gerne kannst du mal in meinen Videos stöbern da sind einige fahr Bilder drin...

[@mohamedial]

Mensch super, es ist ja doch möglich hier einen normalen Austausch zu pflegen :-) Wollte auch erst den Tohatsu vom Bauhaus, dann nur zufällig nochmal geschaut und den Parsun entdeckt, den mir google zuvor irgendwie vorenthalten hat. Dachte mir auch wenn Chinaprodukte durchaus mangelhaft sein können, so bauen Sie doch auch TopProdukte wie Drohnen oder Soloarzellen und es macht einfach keinen Sinn total schlechte Aussenborder zu fabrizieren, also selbst wenn können Sie nicht sooooo viel schlechter sein, sind ja letztlich Standardteile bei allen Aussenbordern. Ich bin wie gesagt nach zunächst nur 17h Betriebstunden zufrieden und wenn ich 10 Touren pro Jahr mache wird er schon paar jahre halten denke ich, vor allem wenn man sieht wieviele Oldtimer dann doch noch fahren :-) Hab Ihn beim AussenboderShop bestellt, alles super. Nur, wie im Video auch gesagt, es war irgendwie viel zu wenig Getriebeöl drin, nur 75ml statt 250 die reingehen. Kein Drama, aber wenn man nicht nach 10h brav einen Wechsel macht könnte es ungünstig sein. Wollt demnächst mal 3 weitere Propeller testen, ist jeder herzlich zur Probefahrt eingeladen. Bei Interresse: [e-mail] oder 0177/27 47 355. Was mich immer noch interessieren würde ist was ich laut "Nord Friese" denn so flasch an der Motormontage gemacht habe ? LG; Mo

[@sebastiannadjvinski3776]

Ach schade, grade erst den Post gesehen, sonst wär ich dabei gewesen. aber die nächste Saison kommt bestimmt. Ich habe ein 380 Artspot mit Honda BF SHU 15 PS

[@TheStriker8282]

Danke, sehr gutes und informatives Video!

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank ! :-) Schön zu hören.... LG, MO

[@GeballtesWissen]

Jetzt hab ich's! Du siehst genau aus wie Gil Ofarim. 100% Gil!

[@mohamedial]

Aha. Kannte Ihn bisher namentlich nicht, bildlich aber schon: Einige grundlegene optische Unterschiede gäbe es aber schon bei uns, oder ? Aber evt. spielt sowas alles keine Rolle mehr :-) :-) :-)

[@ExitStrategyNow]

Super video. Vielen Dank dafür 🙂👍🏼

[@Lion-li7zz]

Echt Klasse und "schmackhaftes" Video. Wegen diesem schönen und realistisch gedrehtem Video werde ich mir auch ein solches Boot mit Außenborder anschaffen. Habe ebenfalls kein Hof und Garage aber dennoch kein Grund sich den Spaß nehmen zu lassen.

[@mohamedial]

Vielen Dank. Dann hat das Video ja schon einen Sinn gemacht ! :-) Geht auch wirklich gut, sollte aber ein nicht all zu kleiner Kombi sein, VW-Bus o.ä. wäre natürlich am besten. Wenn man mal 2 Tage hintereinander fährt kann man - zumindest in Hamburg - auch mal bei anderen Liegeplätzen schwimmen lassen wenn man nett fragt....

[@abolatius]

Danke! Gesucht, gefunden und keine Zeit verschwendet.

[@mohamedial]

Na dann ist doch wunderbar.... :-)

[@beibootTV]

Freue mich auf ein gemeinsames Video noch in diesem Jahr! Günstiges Schlauchboot gegen Marken- Schlauchboot. :)

[@mohamedial]

Sehr gern ! :-)

[@SuperBessman]

Das Video hab ich gesucht! Vielen Dank dafür! 😊👍🏻👍🏻

[@mohamedial]

Na das freut mich doch. Jetzt geht die Saison ja wieder los. Ich überlege jetzt doch auch feste Slipräder zu nehmen da der Trailer Platz im Auto wegnimmt...lg

[@plutoas16]

@@mohamedial hab ich auch drangebaut mo,geht einfacher zu handeln. diese sind klappbar, mit sicherungsstiften. das werde ich aber noch ändern, weil es zu umständlich ist und man die stifte schnell verlieren kann. glg klaus

[@mohamedial]

@@plutoas16 Ja, sind im Prinzip besser, werde ich wohl auch machen. Wollte damals das Gewicht sparen :-) Trailer war auch noch billiger...

[@plutoas16]

@@mohamedial Gewicht der Räder lieg4 bei ca. 2kg da sparst du auch nicht wirklich mo. Gestern wieder für 4 Std. Auf dem mittellandkanal bei Stadthagen unterwegs gewesen. Motor sprang nach 3 mal ziehen sofort an. Unglaublich... und das nach einem Jahr Liegezeit. Ich lass ihn bevor ich ihn aus dem Wasser hole erst mal leer laufen. Also der Parsun ist wirklich Klasse!!!! Und ich hatte schon mehrere aussenborder. Okay mit meinem 4,5 Liter duoprop und 300 ps innenboarder an der larsson 190 nicht vergleichbar,aber ich will auch nicht Äpfel mit Birnen verwechseln,haha. Gruss klaus

[@CyberHo4X]

Klasse Video, finde den Schnitt und Humor echt gut ^^

[@mohamedial]

Na das freut mich doch ! :-) Der Humor entsteht aus einem gesunden Realismus, da ich ja keine Yacht hab - natürlich nur aus ökologischen Gründen :-) LG, Mo

[@dd_hh4150]

Moin Moin, vielen Dank für das extrem aufschlussreiche Video! Ich beschäftige mich seit ein paar Tagen mit dem Gedanken, mir ein Schlauchboot zuzulegen. Ähnlich wie bei Dir, soll es auch mit Aluboden und 15 PS Außenborder sein. Da ich aus Hamburg komme und Entenwerder zu meiner Fahrradstrecke gehört bin ich über den Zufall, dein Video zu sehen überrascht. Bei mir soll es auch auf der Ostsee fürs Angeln genutzt werden. Vielen Dank, Daumen hoch, weiter so....!

[@mohamedial]

Ja, lustig, kann das Set nur empfehlen, alles wunderbar und fair vom Preis :-) Vielen lieben Dank

[@bettinabehrens6640]

Hast Du fein erklärt, Mo! LG Bettina

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank, Bettina. Lustig hier von Dir zu hören. Ich sag gern Bescheid wenn ich mal wieder mit Ralph auf dem Wasser bin.... :-) LG, Mo

[@bettinabehrens6640]

@@mohamedial Sehr gerne! ;-) Informativ und unterhaltsam! LG Bettina

[@plutoas16]

hallo kai, habe auch den 15 parsun kurzschaft seit 1 saison im betrieb mit nem 3,80m schlauchboot. bin sehr zufrieden mit dem motor. also alles tadellos . und ja , sehr schönes video von dir ! gruss klaus

[@mohamedial]

Hallo Klaus, vielen Dank. Ich heisse aber Mo.Oder war ich gar nicht gemeint ? :-) LG

[@plutoas16]

@@mohamedial sorry mo, das war eine verwechslung von mir glg klaus

[@theobach2702]

Hallo, schönes Video! Danke! Noch ein Tipp! Eine Anhängerzugvorrichtung am Fahrzeug ist auch ohne Strassentrailer eine sinnvolle Sache. Einfach eine "normale" Hängerkupplung an den Hafentrailer montieren. Dann kann ganz bequem mit dem Auto geslippt werden. Besonders das - aus dem Wasser holen- des Bootes, bei recht steiler Slipanlage wird dann zum Genuss.

[@walter5863]

Ja, das Video hat mir gut gefallen. Es war aufschlussreich. Danke

[@mohamedial]

Wunderbar.... 🙂

[@Mc_Flolo]

Sehr sympathisches und authentisches Video, mein like und abbo hast du aufjedenfall

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank für die nette Bemerkung ! :) Freut mich wenn es gefällt. Leider ist das Wetter noch nicht ganz bootsfreundlich....LG; Mo

[@mohamedial]

Vielen Dank, freut mich wenn es gefällt :-)

[@tobbeq9095]

Geiler Typ, weiter so!😎👍🏼

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank für die Blumen :-) :)

[@mohamedial]

Schlauchboot ist No Name von ebay, kost grob zwischen 420-460 Euro, manchmal auch über 500, muss man bisschen suchen, ist aber das was überall als billigstes auftaucht. Material super, Sitzaufhängung sieht nicht sooooo stabil aus, denke bei zu viel "Wellenschlag" könnte die Halterungen mal reissen. Aber auffer Alster für 10h ein Kanu mieten kost 150€ (!!!), also alle paar Jahre neues Boot wäre auch tragbar. Aufbau vom Boot ist im Video nicht gefaked :-), geht echt gut allein. LG; Mo

[@catchandreleasedom]

Top ich hab genau die selbe Kombi!!! Sehr viele gute Tips die ich übernehmen werde, gerade das mit der Gravitation ✌️👍

[@fuxflux4135]

du meinst sicher kavitation ..., oder die antikavitationsplatte.

[@thomasgutermann3602]

Moin Kannst du mir sagen was das für ein boot ist ?

[@dieerleuchtungistnahe8612]

Das Video wäre in perfektion gewesen, wenn der Protagonist alles gezeigt hätte. Da einige Zuschauer, unter anderen meine Wenigkeit spannend gefunden hätten beim Slippen und Anschluß der Gerätschaften mit Infos versorgt zu werden. Tolles Video 👍

[@mohamedial]

Ich erbitte nachsichtigst Verzeihung :-) Also das Slippen ist halt einfach runterollen bis es schwimmt und dann den Trailer drunter rausziehen. Ebenso auch rausholen. Das dürfte sich mit dem Auto weitaus schwieriger gestalten. Je nach Steigung der Rampe kann der Aufstieg auch anstrengend sein :-) Und anschliessen hab ich doch eigentlich alles gezeigt und auch grob erklärt. Wie man ein Kabel anschliesst setzte ich mal voraus. Ich hab 3 3 tolle Videos gemacht, einmal eher Boot Aufbau, dann eher Technik, dann eher Fazit und Praxis. Aber ich mache evt. nochal eines dank des für mich überraschend grossen Resonanz. LG; Mo

[@dieerleuchtungistnahe8612]

@@mohamedial wirklich rundum zufrieden, eine Frage beschäftigt mich... Die Lagerung zu Hause, Keller, Carport? Platzangebot eher im Bereich 2qm insgesamt? Hat man immer Lust jedesmal alles von vorne zu machen 😬

[@mohamedial]

@@dieerleuchtungistnahe8612 Ich hab es im Keller. Boot zusammen gerollt ist ok, Boden und Paddel wenig Platzbedarf, Motor steht in der Ecke. Sagen wir den Platz habe und nehme ich mir. Klar, ich reisse mich nicht darum mit dem aufbauen. Da ich aber auch mal woanders fahre, das Boot mit in Kroatien hatte geht es auch mit dem Aufbau. Alternative mit Hnger voll der Aufwand im Vergleich. Für die 10 - max. 13 Touren die ich vielleicht mache im Jahr recht es. Hätte ich nen Stellplatz am Haus klar....so ist es ja nicht :-) LG, Mo

[@olafkruger8903]

Cooles Video, danke dafür ☺️

[@pescaepicard9925]

Exelente bote y me diste una idea del tráiler de tu bote para yo hacer uno para el mío lo único que el mío es de 8 pies quiero uno de 12 pies o 13 para poder pescar y bucear en el más cómodo ..... Muy buen video hermano saludos desde República Dominicana 🇩🇴👍🐟🦈🐬

[@CaptainReidl]

Sehr angenehme Art!

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank ! :-)

[@mrmarvin7589]

sympathisch, kann man sich unterhalten

[@mohamedial]

Wunderbar ! Immer gern. Muss mal wieder ein aktuelles Video machen.... 🙂

[@tobiasbobel6070]

Geiles Video und super Typ, Echt Top! weiter So😎🤟

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank. War ja nur mal so, bin ja kein youtuber :-) Stelle hier sonst nur berufliche Filme von mir ein für Kunden zur Ansicht. Auch jetzt nach knapp 3 Jahren alles noch super, keine Klagen ! LG

[@mikefazer1362]

Den Motor samt Trolli in den Kofferraum....super Idee!!😉....lohnt sich doch KZbin Videos zu schauen.....!Danke dir für den Tipp!👌

[@mohamedial]

Na ja, so revolutionär ist die Idee aber auch nicht, aber vielen Dank ! :-) Eher aus der Not geboren, weil sonst ja Boot irgendwo stehen lassen wenn man kein Grundstück hat und mit Anhnger immer nen Stück stressiger. Optimal wäre ein Transporter/Bus, im Kombi muss man etwas überlegter packen...

[@mikefazer1362]

@@mohamedial für mich eher den Vorteil den schweren Motor direkt vom ausladen aus dem Kofferraum in den sicheren Stand zu bringen...😉👍

[@mohamedial]

@@mikefazer1362 Klar, ohne Motorwagen praktisch als Halterung :-) Es geht übrigens auch ein Möbelhund für das Boot und dann den Motor mit Motorwagen im Wasser anbauen. Aber der Motorwagen kost ds gleiche, so gesehen ist dann der Slipwagen besser weil für beides.

[@mohamedial]

Danke und bitte :-) Aber so revolutionär ist die Idee ja nun auch nicht find ich. Aber geht wunderbar. Hab jetzt noch so eine grosse Wasserdichte tonne, das ist dann schon ne Herausforderung die noch reinzubekommen. Aber so ein flacher Möbelhud auf der Ladefläche und man bekommt den Motor super einfach ohne Rückschäden rein.

[@konstantins.8922]

Bin jetzt nicht so der Profi aber muss ein Außenborder nicht immer aufrecht transportiert werden, da es sonst zum Ölaustritt und Schäden am Motor kommen kann?

[@kaihawai201]

Top ! Dankeschön für das tolle Video ! Gruß Kai

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank ! Extrabreit Fan ?! :-)

[@sebastiannadjvinski3776]

Also ich habe es dir mittlerweile gleich getan. Und ich kann bestätigen...alleine quält man sich den Weg in Entenwerder hoch:-D Dafür macht es aber einfach zu viel Spass. Zu deiner Anmerkung; Die Sitzbänke anbringen bevor man aufpumpt rein und ganz wichtig: Die Stinger asymmetrisch einlegen, ansonsten verbiegen sich die Bodenplatten sehr schnell bei Vollgas. Ich musste meine schon austauschen

[@mohamedial]

Ja, das mit asymmetrisch hab ich jetzt auch gehört, macht Sinn. Ich hab die aber immer auf ner Bordsteinkante mit Körpergewicht und Gewalt wieder grade bekommen, also Austausch war nicht nötig :-)

[@sebastiannadjvinski3776]

@@mohamedial war nicht nötig, ich habe beim Hersteller angerufen und die haben mir zum Glück einfach einen Ersatz geschickt 😁 super Service. War selbst überrascht 😁

[@ODTK268]

Ich habe mir zusätzlich einen zerlegbaren Sliptrailer mit Kugelkopf für die Anhängerkupplung geholt. In verschiedenen Urlauben war das extrem praktisch. Durch weiteres Zubehör, das ich dazugekauft habe, hatte man quasi ein vollwertiges Boot im Urlaub, das man für die Wege von der Ferienwohnung zum Wasser trailern und ganz normal abstellen konnte. Durch Anschaffung einer Dachbox ließ sich alles in einem Kombi verstauen, und es war noch genug Platz für 3 Personen und Gepäck. Allerdings handelt es sich nur um ein Zodiak mit 3,40 m Länge und einem kleinerem Zweitakt AB. Obwohl die Sachen neuwertig sind, blieb der Gesamtaufwand damals deutlich unter 2000.--. Ich benutze das aber mittlerweile nicht mehr, weil ich eine Sea Ray gekauft habe.

[@mohamedial]

Ah ja, interessant. Ich hatte es im Wohnmobil auch mit in Kroatien. Letztlich ist das Aufbauen natürlich immer ein gewisser Aufwand, das permanente fahren mit Hänger aber alternativ auch. Hätte ich hier zu haus den PLatz hätte ich natürlich einen festen Hänger. Aber von der Flexibilität ist es so ganz praktisch, vor allem wenn man den PLatz nicht hat :-) Und ja, letztlich der doch grössere 4-Takter die Sache etwas aufwendiger. Bei deinem Setting benötigt man mit 2 Männern doch gar nicht immer einen Trailer, oder ist ein Zodiac doch so viel soloder sprich schwerer als mein Billigboot, welches mit Boden ca. 60kg wiegt...?! LG; MO

[@ODTK268]

@@mohamedial, das Zodiak ist ziemlich massiv - leicht ist es nicht. Ich habe mir mit dem zerlegbaren Trailer das Unterstellen des Bootes und das Transportieren zum Wasser am Urlaubsort erleichtert. Man kann auch einen Handgriff am zerlegbaren Trailer befestigen. Ein zweiter Mann ist nicht immer vorhanden. Ich versuche, immer alles so zu planen, dass es auch allein und ohne Hilfe möglich ist. Als AB habe ich einen kräftigen schweren AB mit externem Tank und für den kleinen Bootsspaß einen kleinen leichten AB mit integriertem Tank, der leicht zu tragen ist. Die ABs nutze ich auch als Reservemotor für die Sea Ray, falls Maschinenschaden ist. Ein moderner 4-Takt AB wäre geil, ist mir aber bisher zu teuer gewesen.

[@mohamedial]

@@ODTK268 Klar, sollte bei mir ja auch allein klappen als Bedingung, auch wenn ich selten allein fahre, eigentlich nur zum Propellertest damals. Ich hab jetzt erst gesehen was eine See Ray ist: OK, dann hast Du jetzt also eine Yacht !!! Quasi ein Kreuzfahrtsschiff :-) Dann must Du Dich ja eigentlich gar nicht mehr mit uns Plastik-Prekariat hier abgeben :-) Und dann ist Dir ein billiger Parsun 15PS 4-Takt zu teuer ? Die See-Ray kost doch mit Hänger und allem sicher einies mehr und die wirst Du ja nicht mit den 2-Taktern betreiben, oder ? Sprich dann musst Du Dich ja nicht ärgern keinen gekauft zu ahebn und als kleine Lösung zusätzlich ist dass dann natürlich besser. Ja, ne SeeRay hätt ich auch gern, nutze es dafür dann aber doch zu selten, mache so 7/8/9 Touren pro Jahr....

[@ODTK268]

@@mohamedial, ich habe keine Yacht. Die Sea Ray 207 Monaco ist ein älteres Modell habe es aus 1.Hd gekauft, alles ist original und heil, sieht aufgrund des Zustands aus wie ein Klassiker, Alu-Kipptrailer war auch dabei. War nicht allzu teuer, braucht aber enorm viel Wartung und Pflege, damit es in dem Zustand bleibt. Das Geniale ist die Rauhwassertauglichkeit und der Umstand, dass das Ding optisch und nachgemessen deutlich größer ist als 20 Fuß. Schlauchboot finde ich trotzdem weiterhin geil. Ich finde alles gut, was schwimmt und hatte früher auch schon Segelboote von Jolle bis 8 Meter Kajütboot.

[@fuxflux4135]

die motoranhebung mit holzklötzchen ist was zum testen. ich rate dir für die dauer einen festen angeflanschten vorblendspiegel. hatte mal ein zeepter mit tohatsu, gleiches problem. mit den klötzchen war das nichts. und was die höhe der kavitationsplatte betrifft, lass dir nichts einreden, auch die 2-3cm unter kiellinie müssen nichts zu sagen haben, genauso wie der trimmwinkel. ich fahre z. zt., honwave 380ie mit honda bf20. sollte man meinen, diese konstellation ist ideal- fast. gut, spiegelhöhe stimmt- fast. den 20er muss ich komplett an den spiegel trimmen, den 9.8er tohatsu am gleichen boot in mitteltrimm. nun hat der honda einen 4-blatt-prop, wenn ich einen 3-blatt-prop drauf mache, kann sich alles ändern. ebenso mit props anderer steigung und/ oder anderem durchmesser. es gibt also kein rezept. probieren geht über studieren. viel spass beim basteln!

[@mohamedial]

Aha. Das mal ne echte Info. Vielen Dank. Hab jetzt auch für 2 Personen den 4Blatt 9.25 x 11Propeller. Mit dem originalen fahre ich allein (75kg) bis zu 41 km/h, denke das ist tiptop, oder geht nocht mehr ?

[@MikeNaujoks]

Super interessantes Video. Ich hätte gerne noch gesehen wie du es zu Wasser lässt und einsteigst. Ich bin gehbehindert, deswegen

[@mohamedial]

Ja ok, verstehe ich, hab ich irgendwie vergessen, hab mittlerweile auch Slipräder dran. Glaub in Deiner Situation ist die Steigung der Rampe das Zünglein an der Waage, oder eben Seilwinde am Auto, dann sollte es gehen.....

[@mohamedial]

Yes, maybe i will exactly do it tomorrow :-) Good Idea

[@TheFelix0099]

Habe das früher auch so gemacht und alles in einem Ford Fiesta transportiert 😂 allerdings mit airdeck. Inzwischen hab ich mir einen Trailer zugelegt und einen Platz wo ich das Boot abstellen kann. Ist auf Dauer echt angenehmer. Was mir aufgefallen ist, dass an dem Boot kein Aufkleber mit "Nummernschild" ist. Nicht dass es noch Probleme gibt. Ansonsten cooles Video 🛥️

[@mohamedial]

Ich hatte das Bot tatsächlich 2 wochen nach dem Video auch angemeldet, was aber auch der Elbe von Hamburg bis zum Meer gar nicht erforderlich ist.

[@marcelreibu2008]

Klasse. Liebe Grüße aus Wedel

[@mohamedial]

Grüsse zurück vom Stadtpark aus Winterhude.... :-)

[@thomasohlrogge1680]

Moin und Ahoi, du kommst sehr sympathisch rüber! Da ich mir das gleiche Boot zulegen möchte, wäre ich an weiteren Videos rund um das Thema interessiert. 👍 hoch und abonniert. Grüße von einem Nordlicht, den es in den Ruhrpott gezogen hat... 😂

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank !!!! Mache demnächst nochmal eines mit Details nach den ersten ca. 66 Btreibsstunden :-)

[@s.m2153]

Tolle Video 👍🏼

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank !!! :-)

[@olaf2410]

Ja, klasse. viel geiler als mein erstes Video.

[@flo701]

Auch von mir erstmal vielen Dank für das Video, das ist sehr gut erklärt und informativ. Eine Frage hätte ich an dich, wie hast du die Verteilung der Platten gemacht. Habe das ArtSport 3,80, die Anleitung ist jedoch leider auf das 3,20er Boot ausgelegt und erklärt nur die 3er Böden Variante. Ich habe jedoch die mit 4 aluböden, wobei zwei gleichgroß sind und eine Platte etwas kürzer ist. Wo hast du diese eingebaut, kommt die als erste hinter die Bugplatte oder zwischen die beiden gleich großen?!?

[@mohamedial]

Genau die Frage stelle ich ja auch im Video. Ich mache es mal so, mal so. Meist die grossen nach hinten, damit dort mehr Steifheit ist. Eine verbiegt bei mir immer etwas, die muss ich dann wieder grade klopfen vor nächsten Zusammenbau. Aber nicht schlimm.

[@billyhoyle8373]

Moin, cooles video. Was für eine pumpe benutzt du ?

[@mohamedial]

Zum Anpumpen benutze ch eine uralte 12V Pumpe aus 1995, die aber 110 W statt 55 W hat, wie viele heue, geht also relativ schnell. Für etwas Druck nehme ich dann einen Stand-Up Paddel umpe für 60€, langsam aber hat Druck. Ich mache eher 0,35 statt 0,25bar drauf, damit die Tubes schön hart sind zum Sitzen. Ist natürlich pratischer mit einer teuren Pumpe die Druck hat und schnell ist, war aber zu geizig bisher 🙂

[@timb6547]

Sehr gutes Video wenn ich nicht bereits ein Schlauchboot hätte dann würde das ein echter Anreiz sein. Ein Punkt muss ich aber noch kritisieren: Mit der Kombination sollte man sich zulassungstechnisch (mehr als 2,21 kw/ 3Ps) und ohne Bootsnummer nicht auf Binnengewässern fortbewegen. Diese Zulassung ist auch kein Hexenwerk und leicht und Preislich günstig durchzuführen.

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank. Hab das Boot sogar mittlerweile angelmeldet. Aber: Nicht ganz richtig. Von HH bis Cuxhaven auf der Elbe brauch man absolut nix !!! Offizielle Info vom Amt in HH bei meiner Anmeldung bzw. der mir ausgehändigten Broschüre. Ansonsten ist es auch nur eine Ordungswidrigkeit, also falschparken, wäre aus meiner Sicht also vertretbar.

[@timb6547]

Das stimmt da die Elbe nur bis Oortkaten Haven ein Binnengewässer ist. Und klar das du an dieser Stelle keine Kennzeichnung benötigst. Das kam wohl in meinem Kommentar falsch rüber. Das war mehr an den gerichtet der sich eventuell ein Boot zulegen möchte. Die Ordnungswidrigkeit würde 55 - 200€ kosten die kann man sicherlich besser anlegen.

[@djstereofunk]

Was für eine Arbeit das alles aufzubauen und ab zu bauen, ich kenne das ich hab das letztes Jahr bei 35 grad gemacht ich hab gedacht ich geh drauf. Jetzt habe ich eine Garage und hab mir ein rib mit Trailer gekauft, kein ab und aufbauen mehr ein Traum

[@mohamedial]

Na ganz so schlimm ist es auch nicht die 20min, aber reissen drum tue ich mich natürlich auch nicht :-) Aber für die vielleicht 8 Touren im Jahr ist es erträglich....

[@FordMustang8719]

Hey soeben bin ich auf deinen Video aufmerksam geworden. Ich habe den selben Motor gekauft. Auch einen parsun mit 15ps und 52kg. Parsun schreibt einen stehenden Transport, als auch Lagerung vor. Du legst den Motor ja komplett fast waagerecht in den Kofferraum. Keine Bedenken bzgl. Auslaufen des Öls ? Und wie oft hast du das schon so gemacht? Hat der Motor irgendwelche Probleme deshalb bisher gemacht? Bin da etwas unsicher und auch ehrlich gesagt verwirrt. Denn einerseits sagt Parsun, wie auch viele andere Hersteller von Außenborder, das die Motoren stehen sollen, andererseits sind ja beim hochgeklappten Zustand am Spiegel auch schon fast waagerecht in der Position. Würdest du eigentlich immer noch den Slipwagen vorziehen im Vergleich zu fest montierten Sliprädern am Spiegel? Respekt für den Aufwand den du betrieben hast. Ist durchaus ganz schön knapp im Kombi mit allem Zubehör. Den Bootswagen find ich gut, auch wenn ich am überlegen bin slipräder zu montieren am Spiegel. Den Motorwagen hingegen wackelig wie du selbst sagst.

[@mohamedial]

Also bisher ist kein Öl ausgelaufen, selbst wenn, hab ne Wanne im Kofferraum. Warum sollte es dem Motor schaden ? Selbst wenn Öl in die Ventile läuft oder Auspuff, dann stottert und russt er evt. 2min etwas und gut ist. Da würd ich mir keine Sorgen machen, Bootsmotoren sind ja sehr robust. Man sollte sicher kein Salzwasser in den Motorraum bekommen, andererseit liegen 75% aller Boot IMMER im Meer :-) In meiner Anleitung steht auch man darf Ihn so, auf der Pinne, lagern. Im Keller steht er bei mir ja auch 99,99% aller Zeit. Räder am Spiegel, vor allem abnehmbar, sind wahrscheinich besser, wollte nur zunächst kein Zusatzgewicht am Boot, dachte aber auch schon welche zu montieren. Hänger rostet auch, aber wenn er für 80€ 3 Jahre hält ist alles ok. Ansonsten alle wunderbar nach 65h Betrieb inkl OFF-Shore in Kroatien. LG; Mo

[@FordMustang8719]

@@mohamedial Hey, dank dir für deine Antwort. Ich hab mir mal noch ein paar Meinungen eingeholt und festgestellt wie unterschiedlich die Aussagen ausfallen. Die einen legen die Motoren komplett auf die Pinneseite beim transport, egal welche Motoren, ob nun der Parsun, Mercury oder Suzuki, .... andere raten eindringlich davon ab. Witzigerweise gibt es auch unterschiedliche Anleitungen. Die Mitgelieferte ist zb. in einigen Punkten und auch im Transportpunkt nicht so ausführlich, wie die im Internet zu finden ist. Witzigerweise werden auch unterschiedliche Informationen gegeben. Fängt beim Einfahren an, geht beim Transport weiter und hört beim Ölwechsel bzw. Getriebeölschrauben auf. Angeblich könnte Öl in die Zylinder laufen und damit den Motor beschädigen bzw. seine Lebensdauer verkürzen. So zumindest die Aussage in der online Anleitung und von einigen Leuten im Forum von Schlauchboot-online. Naja ich weis immer noch nicht was ich nun wirklich glauben soll. Wie du auch schon sagst, robust sind sie und auf der Pinneseite könnten sie wohl liegen, nur eben nicht dauerhaft. Die Onlineanleitung trifft eine Aussage, das ein Transport auf der Pinneseite möglich ist, wenn es nicht im stehen transportiert werden kann. Die mitgelieferte sagt aus, das nur beim ablegen des Motors dieser aus der Pinneseite liegen darf, beim Lagern und transport jedoch aber im stehen sein muss. :-D Naja keine Ahnung. Also ich habe mir bei Bauhaus einen Treppensteiger Sackwagen gekauft, diesen umgebaut , verstärkt und mit Stahlstreben und Stützen, sowie einer 25mm Siebdruckplatte oben ausgestattet. Damit kann ich den Motor sehr stabil oben einhängen und fixieren. Super einfach bewegen, abstellen und sogar Treppen nach oben und unten fahren. Meine Empfehlung auch für dich. Der Wagen kostet 59, bekommst du aber bei Amazon schon für 48. Ist der selbe. Brauchst noch Rohstahl, Vierkant, 20mm und als Querstreben 25mm. + Rostschutz und Edelstahlimbusschrauben. Und ein kleines Stück Siebdruckplatte oder Multiplex. Ist deutlich billiger als deiner und viel viel stabiler und eben für Treppen geeignet. Ist etwas arbeit und aufwendig, aber diese individuelle Eiegenlösung, ist meiner Ansicht nach die beste. Ich hab lange gesucht und nicht auf dem Markt gefunden was ansatzweise, dem entgegen kommt. Ich habe mir die Slipräder von Railblaza gekauft. Zugegeben teuer, teurer als dein Slipwagen, aber wirklich absolut genial. Die sind aus leichten aber extrem robusten und stabilen Kunststoff. Verstellbar und leicht ablösbar. Die Montage am Spiegel erfordert nur etwas Zeit und Genauigkeit, sonst aber einfach. Und ganz ehrlich es ist ein Traum. Boot raus, aufblasen mit der elektrischen Pumpe, Stützräder ran, und schon hast du den Spiegel in exakt 75cm Höhe, Motor 1. Stufe am Motorwagen ankippen und umheben. Super genial. Das beste ist, ich kann mit einer Hand und wenig Kraft auf der anderen Seite einfach leicht anheben und super leicht das ganze Boot bewegen. Selbst eine steile Rampe, geht absolut mühelos zu bewerkstellen. Ich kann kann das Boot allein zu Wasser lassen und bekomm es mit wenig Kraft wieder raus. Deutlich besser als dein Wagen und im Wasser einfach die Räder abnehmen und fertig. Normalerweile klappt man die hoch aber, der Motor ist so groß und die Räder auch, das es sonst stören würde beim lenken. Ich hab ein 3,30m langes Boot, gut deins ist etwas länger, aber selbst dann halte ich es für absolut deutlich leichter zu bewegen als mit deinem Slipwagen. Boot wiegt 67kg, Motor 53kg, voller Tank 24kg und Tasche. Alles das mit einer Hand an der Spitze einfach angehoben und langsam die Rampe runter. Hätte niemals gedacht, das es so gut und leicht funktioniert. Meine große Empfehlung an dich und alle anderen die das vor haben, was wir tun. Übrigens, ich komme bei voller Leistung mit dem 15PS bei 3 Personen im Boot auf 39 bis 41 km/h. Das ist wirklich krass. Mit originalschraube.

[@mohamedial]

@@FordMustang8719 Super. Vielen Dank für Deine ausführlchen Bericht. Nun will ich aber bittschön auch ein Bild von Deinem Eigenbau sehen !!! :-) Mein Motorwagen ist def. scheisse, weisst Du ja, weil unstabil, ansonsten gut gedacht. Hab ihn auch etwas aufgepimpt und man kann Ihn gut über die Ladekante auf den flachen Möbelhund im Kofferraum hebeln/kippen, das ist auch echt elegant. Ich scheisse dabei aber auch auf Kratzer an der Stosstange, mit nem Porsche Cayenne würde man es eher nicht so machen. Denke ich werde auch feste Räder nehmen, wollte die vom Gewicht erstmal nicht. Zu Zweit geht es übrigens auch wunderbar auf grossen Möblunden, daf nur nicht zuuu steil sein :-) Jetzt aber zum wichtigsten: Wie in aller Welt kommt Du zu dritt auf 40 km/h ? Das ist mir jetzt ja wirklich mal ein Rätsel. Dein Boot ist 50cm kürzer, aber schwerer. Ich komme grob je nach WetterWasserWind-Lage allein 40, zu zweit 35, zu dritt 30, zu viert 25....so in etwa. Ich hab jeeeeden sinnvollen Propeller durch, original ist allein wunderbar, 12´er Steigung allein super, zu weit nicht mehr ganz so. originalpropeller 9.25 x 11 4Blatt zu zweit besser, am besten eigentlich 9.25 x 10 4 Blatt, da war ich zu viert eigentlich so schnell wie zu zweit, mit noch ca. 5000 rpm, aber allein nicht schneller, auch nicht langsamer, Wrd sagen der ist der beste, ansonsten ist der original schon recht anwendungsbreit bemessen. Bei mir geht die Drehazal ca. 500rpm pro Person runter, bei Steigung 9 hat man keinen Vorschub mehr, sprich die höhere Drehzahl lohnt nicht und die geht auch nicht so hoch wie ich dachte. Hab grad gestern Motor gewartet und gesehen, die Stange die die Drosselklappe betötigt war nicht bis Anschlag, sprich ich hab noch nie volles Vollgas gegeben.Vielleicht macht es sich aber auch gar nicht bemerkbar. Und zum Öl: Öl im Zylinder ? Na und ? GUt, sollte nicht permanent welches mitlaufen, aber wenn der Motor das in den ersten 2 min rausstottern sollte völlig egal, oder besser gesagt, ob er nun 20 oder 30 Jahre hält ist mir dann echt egal. Und wenn man bedenkt wie sehr der Motor auch im Betrieb geschüttelt und geneigt wird. Dafür ist es eben auch nicht der 150PS Motor für 50.000€. Ich nehm auch billiges Öl, sowohl Getreiebe als Motor. Ich bin Dipl-Ing, hab Physik studiert und auch ne Ausbildung als Kfz Mechaniker und würd sagen alles wunderbar. Sicher werden mir jetzt einige erzählen geht gar nicht und alles ganz schlimm, aber ich fahr auch ohne Helm Ski, also der Motor lag 6 Woche im Wohnmobil mit Salzwassser und alles wunderbar. Getreieböl ist nach erstem Wechsel nach 10 jetzt nach 60h goldgelb, kaum Abrieb, Motoörl keine Bläschen oder Salzwasserablagerungen drin. Alles wunderbar... LG; MO

[@andrekeunecke2175]

Ist ja lustig. Genau das ist mein Projekt für nächstes Jahr. Momentan haben wir noch ein "ehemaliges" Segelboot mit kleinem 5 PS Motor. Hat zwar auch Spaß gemacht. Ist aber auf Dauer viel zu langweilig. Vor allem bei der Strömung auf der Elbe. Der 15PS Motor sollte eigentlich ein Tohatsu von Bauhaus werden. Allerdings haben mich deine Videos überzeugt. Bei den Preisen ist das Schlauchboot ja sogar mit drin. Dann spare ich ja sogar den Liegeplatz im Hafen Harburg (viel zu teuer!!!). Vielleicht kannst du mir ja mal schreiben wo du Motor und Schlauchboot gekauft hast. Gruß Andy

[@mohamedial]

Mensch super, es ist ja doch möglich hier einen normalen Austausch zu pflegen :-) Wollte auch erst den Tohatsu vom Bauhaus, dann nur zufällig nochmal geschaut und den Parsun entdeckt, den mir google zuvor irgendwie vorenthalten hat. Dachte mir auch wenn Chinaprodukte durchaus mangelhaft sein können, so bauen Sie doch auch TopProdukte wie Drohnen oder Soloarzellen und es macht einfach keinen Sinn total schlechte Aussenborder zu fabrizieren, also selbst wenn können Sie nicht sooooo viel schlechter sein, sind ja letztlich Standardteile bei allen Aussenbordern. Ich bin wie gesagt nach zunächst nur 17h Betriebstunden zufrieden und wenn ich 10 Touren pro Jahr mache wird er schon paar jahre halten denke ich, vor allem wenn man sieht wieviele Oldtimer dann doch noch fahren :-) Hab Ihn beim AussenboderShop bestellt, alles super. Nur, wie im Video auch gesagt, es war irgendwie viel zu wenig Getriebeöl drin, nur 75ml statt 250 die reingehen. Kein Drama, aber wenn man nicht nach 10h brav einen Wechsel macht könnte es ungünstig sein. Wollt demnächst mal 3 weitere Propeller testen, ist jeder herzlich zur Probefahrt eingeladen. Bei Interresse: [e-mail] oder 0177/27 47 355. Was mich immer noch interessieren würde ist was ich laut "Nord Friese" denn so flasch an der Motormontage gemacht habe ? LG; Mo

[@davidvetter9225]

Hallo, gutes Video. Aber eine Frage hätte ich noch. Was nutzt du für eine Pumpe und wie lange dauert es in Echtzeit das Boot aufzupumpen?

[@theobach2702]

Hi, ich weiß zwar nicht, was "mohamedial" für eine Pumpe nutzt ( klar: 12V, mind. 0,35 bar) ich nutze meine elektrische Pumpe nur ganz selten. Meist nutze ich den mitgelieferten Blasebalg, also reine Fußarbeit. Dauert dann keine 5 Min und das Ding ist stramm. Die Elektropumpe ist nicht wesentlich schneller.

[@raoulloj1308]

Wie heisst das Schlauchboot? resp. Wo hast du das gekauft?

[@M.B.555]

Hallöchen, kurze Frage an dich, Das mit deinem Trailer diesen du in deinem Video kurz vorgestellt hast, wo hast du diesen gekauft? Würde mich sehr freuen, wenn du mir ggf. einen Link wo du den Trailer gekauft hast zukommen lassen könntest. Vielen Dank und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel. LG. Mike

[@mohamedial]

@@M.B.555 ist aus 2019 bei ebay. Solltest du dort finden, link ist tot.Hab mittlerweile slipräder. Lg mo

[@Kundezukunde]

Wo hast du dieses set gekauft,finde deine Video Beschreibung nicht Gruß aus Köln

[@mohamedial]

Gibt auch keine Videobeschreibung oder Links :-) Boot bei ebay, Motor bei Aussenbordershop.de. Preise bei ebay varieiren, damals 380€, heute glaub ich eher 100€ mehr. Ich würde beides jetzt nach ca. 10 Touren wieder kaufen. Boot könnte man auch ein anderes nehmen, Sitzbänke sind nicht optimal. Motor absolut keine Kritik auch jetzt nach Einsatz vor der kroatischen Küste bei echtem Wellengang.

[@mohamedial]

Na aber das sag ich doch im Film ?! Boot bei ebay, Motor bei aussenborder-shop.de Man findet beides bei google aber sofort und das ist dann ja viel aktueller als ein veralteter Link von mir in der Beschreibung. Also ist kein Geheimtip oder so....

[@Dominik_1037]

5:06 Genau mein Humor... 🤣

[@mohamedial]

Das freut mich ! 🙂

[@zu-heftig]

sehr sehr gutes Video

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank für das Lob. Jetzt werden mir hier auch viele solcher Videos angezeigt die schon älter sind, vorher irgendwie nicht :-)

[@thorstennitsche]

Ach ja ...Video ist richtig gut...

[@mohamedial]

Vielen lieben Dank für das Lob. Jetzt werden mir hier auch viele solcher Videos angezeigt die schon älter sind, vorher irgendwie nicht :-)

[@manuelmanuel1063]

Klasse Video. 👍 was macht der Motor mittlerweile? Gut durchgehalten?

[@mohamedial]

Alles bestens. Jetzt 100 Betriebsstunden, kein Defekt, nix abgebrochen, Top Verarbeitung. Ist ja auch der Yamaha-Motor, der dann von Parsun weiter gebaut wurde. Die wichtigen Teile sind def. absolut solide. Keine Klagen!

[@manuelmanuel1063]

@@mohamedial ok, danke. Laut Test hat der parsun in der 15 ps liega besser angeschnitten als der Yamaha… hab auch einen geordert, 60 Ps, mal schauen wie der sich macht… hatte vorher nen Suzuki, der auch super lief, aber der parsun ist bedeutend günstiger.

[@mohamedial]

@@manuelmanuel1063 Ich bin jetzt tatsächlich einmal liegen geblieben. Muss das Problem noch checken. Scheint kein Zündfunke und hatte kurz vorher am Tag paar Mal gestottert/verschluckt/fehlgezündet. Ich werde berichten. Da sollte nach der kurzen Zeit natürlich nicht sein, kann aber auch nur ein Wckelkontakt sein, mal schauen...

[@Elias-mm8vx]

Kannst du mir den Link für die elektrische Luftpumpe schicken? Gruß :-)

[@mohamedial]

Also die aus dem Video gibt es nicht mehr, die ist tatsächlich von 1995 und hat noch 110 Watt. Und kost eben nur damals noch 30 Mark. Die jetzigen billigen für ca. 15€ haben nur noch 50 Watt, vom Druck kein Problem, dauert aber etwas länger, aber auch nur 5-10min je nach Boot, so meine Erfahrung. Die findet man bei ebay sofort wenn man "12V Pumpe Schlauchboot" eingibt. Würd sagen die Saison ist quasi dies WE oder ab Montag eröffnet. Coronasicher auf dem Wasser :-)

[@beibootTV]

Ehrliches Video! Klasse! Von mir kommen dieses Jahr auch endlich mal ein paar Videos zu allen Themen rund um Schlauchboot, Motorboot usw. Vielleicht können wir ja mal eins zusammen drehen? Viele Grüße aus Lübeck

[@mohamedial]

Können wir jederzeit gern machen. Das war jetzt auch nur so aus der hand gedreht, ich mache es sonst beruflich, früher TV-Spots, jetzt mehr Internet. Meld Dich gern ! LG, Mo

[@beibootTV]

@@mohamedial Lass uns mal irgendwie per Socialmedia kurzschließen. ;) Ach und nicht vergessen mein erstes Video zu Liken. ;) ;) ;)

[@mohamedial]

​@@beibootTV Gern sonst auch Mail: [e-mail]

[@sonkegrewe4111]

Moin Mohamed, nehme ich an?! :) Was für eine Elektropumpe hast du da? Die macht ja einen ganz guten und Leistungsfähigen Eindruck. Bin kurz davor dein Boot zu bestellen. Warst du jetzt aus Sich 2021 mit der Qualität zufrieden? Ich frage mich was den Unterschied zwischen einem 600 Euro und einem 100 Euro Boot ausmacht. Ich möchte insgesamt schon ein kleines Budget halten, weil ich noch nicht weiß, wie oft ich das Boot schlussendlich tatsächlich benutzen werde. Ich möchte damit küstennah auf der Ostsee zum Angeln schippern. Danke für deine Bootsvideos, waren insgesamt sehr aufschlussreich.

[@mohamedial]

Also ich hab am Boot nach wie vor weiterhin nix auszusetzten. Die Qualität ist wunderbar. Die Leine musste ich mal neu binden und etwas verschweissen mit nem Feuerzeug. Wenn die Qualitt mangelhaft sein sollte fällt es bei beiner Nutzung nicht auf. Jetzt knapp 90h in knapp 2 Jahren. Für 100 bekommt man kein 3,8m Boot. Die für 800 statt 450 werden sicher an den Nähten fester sein, was sich aber wie gesagt bei meiner Nutzung wenn nicht bemerkbar macht. Boot verliert absolt keine Luft. AM Boden hatte ich ein, zwei "Schürfstellen", da kann das Boot aber nix dafür, ich achte nicht drauf weil günstiges Boot. Etwas Silikon druff und gut. Also ich würde es empfehelen, zumal man 2 für den Preis eines teuren bekommt - oder mehr. Dann lieber mal nach 6 Jahren ein neues. Motor parsun auch top, ich hab keine Klagen. LG, Mo(hamed) :-)

[@sonkegrewe4111]

@@mohamedial ich meinte auch für 1000 Euro 😂 danke für die schnelle Rückmeldung!

[@mohamedial]

@@sonkegrewe4111 Alles klar :-) Also die für 1000 sind meiner Meinung nach überteuert. So wie ein Mercedes halt auch nicht wirklich besser ist als ein VW :-) Villeicht leiern die Halterungen für die Sitzbänke etwas langsamer aus, die sind bei mir "etwas" labbrig. Würde man damit jeden Tag Kunden fahren wäre das so ein grund für evt. bessere Verarbeitung an solchen stellen....LG

[@sonkegrewe4111]

@@mohamedial Das hilft mir schon bei der Entscheidung, das Boot ist für mich, vermutlich meistens 1 Mann Betrieb und wird nachher vielleicht 5-6 Mal im Jahr verwendet. Sollte sich herausstellen, dass ich das doch mehr benutze kann ich ja immer noch über die Anschaffung eines teureren Modells nachdenken - aber dein Setup scheint super für den (relativ) kleinen Geldbeutel. Danke! Noch eine Frage: die Pumpe kriegt das Boot ja einigermaßen fix gefüllt, welches Modell ist das?

[@mohamedial]

@@sonkegrewe4111 die Pumpe ist 25 Jahre alt. Hat 110.w. Die aktuellen Modelle haben.nur 55 Watt. Leider. Am Ende hau ich aber noch Druck mit ner super Pumpe drauf. Bis 0.35bat. Knallhart. Hält wunderbar. Auch über Nacht im Wasser.

[@kaykiel5925]

Prima Video,sehr informativ. Denn die Kombination an 3,80m Boot mit 15ps Motor wegen kein Führerschein, habe ich mir genau so vorgestellt. Welchen Motor würde du empfehlen gilt hier je teurer desto besser oder reicht ab 1500Euro

[@mohamedial]

Na ja, ich hab ja hier aus meiner Sicht eindeutig den Pasrun empfohlen. Für damals 1700€. Der Tohatsu lag bei 2400. Wüsste jetzt nicht was an dem besser sein sollte, da ich ja keine Klagen haben... :-) LG

[@patrickheider]

Tolles Video. Konnte mir vieles abgucken. Das mit den Holzplatten würde ich mich aber nicht trauen. Ich habe schon Schiss weil ich meinen Außenboarder nicht zusätzlich verschraubt habe haha. Sag mal ist der Tragegriff bei dir vorne am Bug auch so Schrott wie bei mir? Der rutscht immer aus der Lasche raus. Hast du da einfach ein Seil durchgezogen? Hatte da im Video flüchtig was sehen können.

[@mohamedial]

Na warum sollte der abfallen, erd rückt sich ja während der Fahrt an den Spiegel. Hat sich bei mir noch nie gelockert, und selbst bei Erhöhung greift er ja noch. Tragegriffist bisher noch top. Seil hab ich am Haken und einmal ums boot rum für mal so, ganz praktisch. Mache demnächst nochmal ein Detail-Video :) LG; Mo

[@alexandertraschilow9747]

Moin und wie sieht es aus mit ganzen Kram Gewicht für das Auto? Grüße

[@mohamedial]

Na ja, also soooo schwer ist es ja nun auch nicht :-) Die Zuladung des Autos wird def. nicht überschritten ! :-)

[@carsten6823]

Super Video. Ich boote ähnlich, nur das ich Slipräder montiert habe. Brauche auch keinen Liegeplatz und Anhänger. Boot wird bei mir aufgepumpt in der Garage gelagert. Mein Motor wiegt ähnlich viel, nur habe ich nicht wie Du, diese komfortable Bandscheiben schonende Montage des Motors am Spiegel. Bist Du mit dem Motor zufrieden? Ich habe aktuell einen 25ps Zweitakter möchte aber gerne auf einen 4 takter wechseln, der preislich ebenfalls so bei +-1700€ liegt.

[@mohamedial]

Hatte eben schon beim anderen Video geantwortet: Bin absolut zufrieden. Hatte wie gesagt bisher nur unter 15PS, aber Motor scheint absolut solide. Man setzt Ihn ja auch nicht täglich als Fähre oder so ein, in sofern muss es auch nicht der teuerste und vermeintlich "beste" sein. Wenn Dein Boot vergleichbar ist sind 25PS aber auch echt schon viel, oder ? LG

[@mohamedial]

PS: Der Trolly für den Motor ist schon praktisch, mit 2 Männern brauch man Ihn aber auch nicht zwingend. Ohne Slipanlage im festen Sand ist er aber sehr hilfreich....

[@michaelgor7665]

cuximan Fahrer Wen du ein 25er fährst gehe ich davon aus das du einen Führerschein hast ,wir haben uns einen parsun 15 ps gekauft ( die neueren 15er sind eigentlich 20er) und liegen um 1750 € fürn Hunderter beim Kauf anderen vegaser aufsetzen Mfg

[@thorstennitsche]

Hallo Mohamed, ja sö ähnlich war mein Gedankengang damals auch. Mittlerweile Schlauchi 3.60m - 8 Ps Yamaha wegen dem Gewicht habe mir dann aber Slipräder verbaut, ausklappen Motor ran und rein in das Wasser. Im Wasser kann ich dann die Räder wieder einklappen, habe jetzt aber auch etwas bessere Slipräder gekauft. Ein hoch auf Schlauchis...slippen wo ich möchte... Fahre selbst auf der Weser bei Bremen ...gruß Thorsten

[@mohamedial]

Ich wollte ganz "sportlich" :-) erstmal auf jedes vermeintlich unnötige Gewicht verzichten. Aber klar, feste Räder sind suuuuper praktisch, werde ich über kurz oder Lang wohl auch machen. Wollte halt hinten auch nicht so viel Gedöns, da ich ab und an zusätzlich nochmal nen E-Motor ranmachen wollte bis ich bemerkt habe das dafür eigentlich gar kein Platz ist, da es bei 15PS dann doch eher ungünstig ist den Motor nicht mittig zu befestigen. Ja, ich idiot :-) Hatte vorher diesen Polen-7PS Zweitakter, da war es kein Problem. Der 15PS hat natürlich viel zu viel Kraft dafür. Ja, im Prinzip ist Deine Lösung besser, gebe ich ja zu :-) LG; Mo

[@thorstennitsche]

@@mohamedial Hallo, naja besser ist strittig. Problem finde ich bei 15er ...das elendige Gewicht wegen Rücken und so.....Auf der Weser ab und an bei dem Wellengang auch nicht witzig ..lach.. grüße Dich

[@mohamedial]

@@thorstennitsche genau wegen Rücken ja mein Video. So bekommt man es gut ran und rein. Aber der Parsun mit 50kg geht nun auch noch. Bei 25PS wird es dann denk ich schon hart. Gesunde Ostern !

[@Shaker1978]

Echt sympathisches und anschauliches Video. Bin in einer ähnlichen Situation. Nur einen Kellerraum, ein Sportcoupe mit umklappbarer Rücksitzbank :) Auch ein 3,80m Schlauchboot und ein Motor ist noch in Planung. Erfahrung = 0. Aus gewichts- und kostengründen liebäugel ich allerdings mit einem 70lbs brushless Elektromotor. Will keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen, sondern mir eher das Rundern sparen. Was ist deine Meinung zu dieser Motorisierung?

[@mohamedial]

Hatte und habe ich auch, ist grundsätzlich wunderbar. Geht auch auf der Elbe mit Strömung, man ist bei Ströung und Wellen aber deutlich manövrierunfähiger :-) Aber da so ein E-Motor ja auch vergleichsweise billig ist spricht nichts dagegen. Man braucht dann aber def. 2 x 100 Ah Batterie. Aber für nen See oder so optimal weil kein Geräusch ausser plätschern, das natürlich toll. Ich wollt einfach mal weiter fahren können und Elbe richtig, deshalbe Verbrenner. LG; Mo

[@mohamedial]

PS: Auf Seen nutze ich auch noch regelmäßig ein INTEX Excursion 5 mit E-Motor 650Watt, also ein deutlich unsportlicheres Boot :-)

[@Shaker1978]

@@mohamedial Vielen lieben Dank für diese Infos :) Auf Flüssen werden wir erst mal nicht fahren, denke ich, so als total Unerfahrene ;)

[@michaelgor7665]

Haben uns auch ein Parsun 15 ps gekauft , und wollen über Ostern mal die slipanlage ausprobieren ! Lust auf ne kleine Tour ?

[@mohamedial]

Wollt ich auch. Kann man gern machen, War Montag schon mal unterwegs. Dachte an Sonntag. Meine Nummer ist sonst 0177 27 47 355

[@sebastianduvier9066]

Warum sollte das auch nicht funktionieren das Schlauchi alleine zu slippen? Ich habe das schon vor 20 Jahren so ähnlich gemacht nur das mein Slipwagen ein Eigenbau war. Da du einen Kombi hast kannst du es auch aufgepumpt auf dem Dach transportieren, so mach ich das wenn ich mal außerhalb der Hausgewässer unterwegs sein will.Mich würde die Haltbarkeit des Motors auf lange Sicht interessieren, ein Bekannter hat einen 15 PS Parsun der leider nur 2 Jahre gehalten hat. Da bleibe ich dann doch lieber beim altbewährten 4 Takt Honda 15 PS von 1997 für mein Bombard Tropik 380 ebenfalls Baujahr 1997. Ich wünsche dir viel Spaß und schöne Ausflüge mit deinem Setup.Grüße aus Mecklenburg Vorpommern.

[@mohamedial]

Na ja, weil ich bisher immer auch da wo keine Slipanlage ist reingegangen bin und das wird dann mit 50kg Motor schon allein etwas schwierig mit einhängen wenn es nicht flach reingeht :-) Aber klar, ist kein Hexenwerk. Finde jetzt auch viele Videos hier, die mir vorher aber irgendwie nicht angezeigt wurden. Was war denn beim Parsun vom Kollegen kaputt nach 2 Jahren ? Und aufgepumpt auf dem Dach mit Festzurren ist ja auch nicht so viel weniger Aufwand, das geht ja eigentlich recht schnell. Ich hab mal im Rahmen des Studiums eine Ausbildung als Kfz-Mechaniker gemacht bei VW und würde wirklich sagen grundsätzlich ist der Parsun grundsolide. Ob da nun minderwertige Teile innen verbaut sind kann ich natürlich nicht sagen. Aber Chinesen wollen auch nicht auf dem Meer liegen bleiben, also macht keinen Sinn schlechte Aussenborder zu produzieren würd ich mal so sagen. Aber ich lasse mich überraschen. Meine Vespa Mopeds muss ich quasi alle 1000km reparieren, bin also abgehärtet.... :-)

[@sebastianduvier9066]

@@mohamedial Hallo bei dem Parsun war viel Wasser im Motoröl

[@NerosSpielstube]

Kannst du mal link für den Slipanhänger geben? oder empfehlen?

[@mohamedial]

Also den gibst ganz normal bei ebay, oder sicher auch sonst überall. Ich hab In 2019 gekauft. Grundsätzlich ist er wunderbar und auch stabil, nimmt natürlich mehr Platz weg als slipräder am Boot. Man kann Ihn aber auch mal irgendwo stehen lassen, was natürlich verboten ist weil kein Nummerschild, an der Slipanlage fürn nächsten Tag aber egal, weil nur falsch Parken, denn es ist ja eben kein Fahrzeug, aber auch kein öffentlicher Grund. Ich hab aber auch Slipräder. Fürn längeren Weg ist der Hänger klar besser. Aufbauen dauert 3min. Im VW Bus kein Thema, im Kombi uss man schon überlegt packen damit der Beifahrersitz frei bleibt. Trailer kost aber weniger als die Slipräder. Hätte ich ein Grundstück hätte ich sicher nen richtigen Hänger, aber so sind beide Lösungen wunderbar für die 8-12 Mal im Jahr die ich fahre, manchmal auch nur 6 Mal....ich würde beides als Alternative zum Hänger oder Liegeplatz empfehelen,vor allem wenn mal ganz wonader hin will. Hatte es z.B. im Wohnmobil mit in Kroatien. LG, Mo

[@sebastiannadjvinski3776]

Musstest du dein Boot gar nicht registrieren auf der Elbe?

[@mohamedial]

Auf der Elbe ab Hamburg bis aufs Meer muss ein Boot tatsächlich nicht angemeldet sein, ich hab es aber mittlerweile trotzdem angemeldet, da ich zwischenzeitlich auch in Kroatien damit war

[@sebastiannadjvinski3776]

Hi. Danke für den Hinweis. Ich habe immer raus gelesen dass man tatsächlich das Boot anmelden muss. Bist du da sicher? Lieber bei der Wasser Polizei anrufen? Nicht dass die mich anhalten😅 Ansonsten würde ich auch immer in Rothenburgsort reingehen mit deiner Konstellation

[@manschii]

@@sebastiannadjvinski3776 Boote ab 2,5 m müssen beim WSA angemeldet sein!

[@frankskuck2052]

👍👌

[@rolandtrautmann8]

👍

[@JürgenKuckling]

Wo bekomme ich den Trailer her

[@mohamedial]

Den hab ich bei ebay gefunden im Jah 2019. Denke sollte es noch geben, hab mittlerweile aber auch Slipräder. FÜr größere Strecken zu fuss ist der Trailer super. Oder unwägiges Gelände. Für ne normale Beton-/Stein-Rampe brauch man Ihn nicht.....

[@Revotek666]

Moinsen und echt super Video, spiele auch mit dem Gedanken mir so ein Boot + Motor zuzulegen, wäre mega genial wenn wir uns mal treffen...Wohne auch in HH

[@mohamedial]

Kann man jederzeit sehr gern tun, hab das auch schon mit anderen über den "Chat" hier getan, alles super ! LG, Mo

[@mohamedial]

Kann man gern machen. Treffe mich gleich mit jemadem der sich auch hier gemeldet hat. Sind um 10.30h Entenwerder, falls DU Lust hast...

[@Revotek666]

@@mohamedial So, Grösseres Auto in Planung, Schlauchboot kommt nächsten oder übernächsten Monat und Yamaha 5 PS gebraucht gekauft (für den anfang). Geht also bald los :-D Wusstest du das jemand mit deinem Video wirbt ? Hier mal der Link---> www.meistervergleich.de/auto-motor/parsun-aussenborder/

[@mohamedial]

@@Revotek666 Ja lustig. Der Meistervergleich sieht es also als zeigenswert an :-) Ich bin begeistert. Vielen Dank für die Info. Jetzt ist es ja doch noch Werbung geworden und ich werde reich :-) :-) :-) Und berühmt :-) LG; Mo

[@Revotek666]

@@mohamedial So mein lieber, mal kurzes Update :-D Hab mir jetzt n VW Touran gekauft, gestern das Boot bestellt, 5PS Yamaha gebraucht bei Ebay-Kleinanzeigen gekauft... Sollte also bald losgehen und alles deine schuld :-P

[@mohamedial]

Ja, das bin ich offenbar auch !!! Dann erkennst Du "Satire" aber schlecht.... :-) Bin ganz erstaunt dass ich den Witz schon 2019 gemacht habe ? Es beruhigt mich aber dass sich Leute genötigt sehen dagegen vorzugehen, sehr löblich ! Großes Kompliment (für den Mut :-) !!!!!!!!!!!!! LG, Mo

[@propsimmer]

Klappbare Slipräder sind wesentlich praktischer 😉

[@mohamedial]

Hab mittlerweile auch welche, aber nicht klappbar. Beim Kollegen stören die auch etwas beim lenken ? Aber nervt auf jeden Fall sie abnehmen zu müssen, wenn auch Fortschritt zum Slipwagen. Wollte damals nicht so viel Gedöns am Boot haben....

[@propsimmer]

@@mohamedial bei mir stören sie nicht. Man muss halt vor dem Anbau genau schauen, wo man die Löcher bohrt. Nicht zu hoch und nicht zu tief, dass die Räder dann auch nicht am Motorspiegel schleifen, wenn sie ausgeklappt sind. Ich empfehle auf jeden Fall die bis 200kg. Kleinere knicken gerne ab

[@mohamedial]

@@propsimmer Alles klar. Ja, einige erschienen mir auch recht klapprig. Werde mir dann aber auch klappbar holen, denn der Anbau/Abbau nervt vor allem deshalb, weil man sich so konzentreiren muss dass kein Bolzen ins Wasser fleigt und dann weg ist :-) Sonst ist es gar nicht soooo schlimm.... :-) :-)

[@labellamusica6010]

Tolle Video ich überlegen mir auch eine parasun zum kaufen nur ich weiß noch nicht muss ich eine 9.8 ode 15 PS weil Gewicht ist auch wichtig ich habe eine 330 schlauchboot fahren immer mit zwei Personen ich denke 9.8 ps muss auch reicht oder

[@mohamedial]

Ich find man kann nicht genug PS haben :-) Und 15 sind ja auch keine 50. Mit 4 Leuten sicher auch besser, aber 10 reichen ganzn klar am 330m Boot denke ich. Hängt ja auch einfach davon ab wie schnell man halt fahren will :-)

[@Martin-lu3qm]

Sehr unterhaltsam haha

[@neowalter2102]

Mega unterhaltsam, bitte mehr Videos hochladen und wenn du in Berlin bist kannst du mit meinem 480Watt Außenbordmotor an einem Excursion 5 mitfahren. Gibt es eigentlich ein Schlauchboot Forum für Mitfahrgelegenheiten? :)

[@mohamedial]

Hab auch das Ecusrion 5 mit dem 650 Watt Motor, für Elbe etwas schwächlich....

[@Oliver23120]

Moin Hat jemand einen link für eine günstige Pumpe für ein ähnliches Boot?

[@mohamedial]

Also die 55W Pumpen für ca 25€ brauchen relativ lang bei nem 3,8m Boot und bekommen nicht so recht Druck drauf. Ich hab noch ne alte dieser Bauart mit 110W aus 1995, die schafft was. Für etwas Druck (0,25 - 0,35 bar) nehme ich dann ne SUP-Pumpe die vor 3 Jahren ca 60€ gekostet hat. Die ist extrem langsam, schafft aber halr den Druck. Ansonsten kosten die Pumpen halt schnel deutlich über 100/150€ wie DU anscheindend bereits bemekert hast.... 🙂

[@werner814]

Wo ist dein kennzeichen ? Boote ab ab 4ps müssen mind. einen Namem haben und registriert sein sonst drohen hohe Strafen LG 😉

[@mohamedial]

Im Hamburger Hafen bis Nordsee brauch man bis 15PS eigentlich kein Kennzeichen, Name reicht. So zumindest die Info 2020 als ich es regisiteert hatte bei der Behrde. War damals def. freiwillig. Keine Ahnung obes sich seit dem geändert hat, hab jetzt richtige Paiere wie beim Auto. Ausserhalb HH Hafen ist es auch vorgeschrieben, so stand es in der Broschüre die mir Feb. 2020 von der Behörde in HH ausgehändigt wurde.. Jetzt hab ich sogar Kennzeiche drauf

[@diktatorfuhreremrostalking7091]

schönes video - von mir aus hätte gern das zu wasser lassen und rausholen auch dabei sein dürfen ...

[@mohamedial]

Stimmt, wobei das auf der Rampe kein Problem ist. Mittlerweile hab ich auch Slipräder am Boot 🙂

[@bummi1970]

wozu sollte man die Verschraubung der Kippwelle lösen? da geht man überhaupt nicht ran, das ist nur die Welle (kipppunkt) ! Zum ankippen ist die normale Kippvorrichtung da , (desswegen ist die auch so fest ) . Die Stringer kommen zum Schluss rein (Aluleisten) erst den Boden rein legen dann die Stringer. Also entspannt sieht das nicht aus... Bau Dir von mission-craft die Slippräder drann , ins Wasser rollen ( ohne Auto) , Räder abmachen und gut , dann brauchst du den Hafentrailer nicht. Ich mach das mittlerweile mit 20 PS und 330 Boot so per Hand und das ist easy. Das Holz an der Motorbefestigung am Spiegel würd ich sein lassen , es gibt einen Grund warum die normale Halteplatte am Boot verschraubt ist, die Holzleiste kann sich lösen bei schneller fahrt auch mal durch wellen und dann heißt es tauchen um wieder an den Motor zu kommen. Die Motorerhöhung macht manchmal Sinn je nach Hersteller vom Boot aber lieber 2 cm tiefer und man kann ohne das der propeller Luft zieht auch mal enge schnelle Kurven fahren. Gruß

[@frankd3024]

… aufpimpen, findsch supa 🤣 0:14

[@mohamedial]

Ja, ich auch. Dazu gibt es auch noch ein bzw. zwei Videos von damals. Alles auch immer noch tiptop, hab nur mittlerweile Slip-Räder statt des Anhängers. Ansonsten kann ich den Motor nach 4 Jahren und 120 Betreibsstunden total empfehle....

[@bertholdknaus4348]

Schade, genau das was ich sehen wollte, hast du übersprungen, nämlich das Slipen mit dem Handtrailer

[@mohamedial]

Na einfach runterschieben wie mit dem Auto bloss per Hand...? Das ist kein Problem, hole ich gern nach :-)

[@tobimarine9926]

Nimm’s mir bitte nicht übel, aber das mit dem Holz ist Pfusch vom feinsten😂

[@mohamedial]

Warum ? Gibt es dafür eine physikalisch nachvollziehbare Begründung wenn der Spiegel auch aus Holz ist und Metall oder GFK die Eigenvibration verstärken würde ?!

[@tobimarine9926]

mohamedial sicher ist das nicht mehr, das geht schnell, dass der Motor dir ausbricht, dann haste entweder Schrammen am Spiegel oder der Motor ist weg...

[@tobimarine9926]

mohamedial Am Spiegel sind nicht umsonst die Verstärkungen um den Motor zu fixieren, dein tolles Holzbrett da rutscht bei einer harten Kurve oder Wellen nach oben und weg isser...

[@mohamedial]

@@tobimarine9926 Also die Fixierung greift ja immer noch auf dem Spiegel, nur etwas höher. Das Holz erhöht nur den Motor, trägt also nur das Gewicht des Motors. Selbst wenn das Holz bricht würde nix passieren. Vielleicht sieht man das im Video nicht so richtig. So wird es ja auch bei deutlich grösseren Motoren an grösseren Booten gemacht. Auf dem Meer jetzt vor Kroatien hatte ich aber keine Spiegelerhöhunh wegen rauer See und mehr Wellenhöhe.

[@ostseesegler9606]

Also ich habe das Video angeklickt weil ich den Slipvorgang sehen wollte...

[@mohamedial]

Na ja, einfach die Rampe runterschieben ?! 😀

[@thomashacker3009]

Keine Schwimmweste, tztz 😳

[@mohamedial]

Ich fahre auch ohne Helm Ski und sehe auf der Elbe nahezu keinen mit Weste, auch wenn es sicher nicht schadet. Im Oktober auf dem Meer sicher sinnvoller.... :-)

[@thomashacker3009]

@@mohamedial War'n Schähärz

[@nordfriese726]

Absolut nicht zu empfehlen, diese Art der Befestigung des Motor. Du wirst kurz oder lang dein Wunder erleben. Aber man muß selbst seine Erfahrung machen. LG

[@mohamedial]

Was genau meinst Du denn ? Grundsätzlich ist doch alles vorschriftlich und wenn unbewusst falsch, oder ?

[@MaexSmith]

Klärt doch mal nun auf warum...?

[@mohamedial]

@@MaexSmith Ich weiss auch nicht was ich falsch gemacht haben soll....?! Fände es auch interessant zu wissen

[@delo251]

@@mohamedial Ich würde den Motor tiefer setzen,weil die Klemmschrauben doch ziemlich weit oben an der Kante des Spiegels sitzen.Ausserdem hätte ich eine Decke oder änliches unter das Boot gelegt.(während des Aufpumpens)

[@mohamedial]

@@delo251 Stimmt. Decke macht Sinn, bin sonst meist aufm Rasen :-) Aber fürs Video wäre es vorbildlicher mit Unterlage; Asche auf mein Haupt :-)

[@donatascapela1031]

Und ich hab das ArtSport 380 für 600 geschossen :(

[@mohamedial]

OK, das aber echt teuer. Das findet man doch aber egal wo für max 450 ? Zumindest war es im Herbst 2019 noch so....

[@a6km]

Niemals wenn das Boot am Land ins boot einsteigen

[@mohamedial]

Verstehe ich nicht ??

[@laszlonemet4425]

Ich Lasse Jetzt Die Ente zu Wasser

[@mohamedial]

Ente ? :-)

[@laszlonemet4425]

@@mohamedial Spruch in Loriot, feat Dr. Klöbner. lg

[@uschi3794]

Peinlich die Cola Werbung auf dem Motor.

[@mohamedial]

Wieso ? Was wäre an originaler PARSUN-Werbung besser ?

[@marcseile8793]

Lol

[@mohamedial]

Oh das ging ja schnell :-) Mein erster Kommentar; mal schauen wieviel Semi-Skipper es noch gibt :-) LG, Mo

[@manschii]

Moin moin. Was für eine Quälerei🙈 Eine Steigerung bei dir, wären auf alle Fälle klappbare Slipräder aus gummi und da bitte nicht sparen. Der slipwagen den man eigentlich 2 mal auf und 2 mal wieder abbauen und im Auto verstauen muss, ist kostbare Zeit und umständlich. Lg

[@manschii]

Slipräder habe ich bei Mission Craft gekauft und nicht bereut. Klarer Vorteil ist, das man sie hoch klappen kann und sie bei der Fahrt und Lenkung nicht stören. Des Weiteren ersparst du dir das hoch und runter klappen deines Motors. Kannst den Motor an deinen Spiegel hängen und ins Wasser fahren, die Bodenfreiheit ist so hoch das ein einklappen nicht nötig ist. Lg

[@mohamedial]

Hatte ich auch zuerst überlegt, wollte dann aber möglichst wenig Gewicht am Boot. Da ich immer mit Rampe meist zu zweit reingehe, sind die Slipräder natürlich dann praktischer, der Aufbau dauert aber keine 2min vom Trailer. Er hatte in Kroatien auf unwegigem Gelände evt. auch klar Vorteile, aber Dein Tip mit diesen Rädern bzgl. Motorhöhe ist dann wirklich super - also danke für den Tip. Denke ich werde dann auch welche montieren. Allerdings lasse ich den Trailer immmer stehen, baue ihn also nur einmal auf und wieder ab. Verschweisst könnte ich Ihn auch an der Rampe anschliessen fält mir grad ein.... :-) LG; Mo

[@manschii]

@@mohamedial bin mit meinem Boot und den Slipräder schon über Stock und Stein, sogar eine 30 cm kannte hoch und runter 😇 Ist nur eine Schinderei wenn die Slipanlage eine lange und steile Schräge hat, sonst sehr angenehm und mega wendig

[@frankspider2632]

Vortrag war gut aber beim "gendern" war ich raus!!!

[@dennispein]

Moin nur so als Tipp.Du solltest dein Boot erst mal anmelden bevor du dich auf die Elbe begibst.

[@mohamedial]

Aha ? Ich wusste nicht das man ein Boot anmelden oder registrieren oder versichern muss. Hatte sogar mal die Polizei gefragt ?! LG; Mo

[@dennispein]

@@mohamedial moin auf der Elbe muss dein Boot angemeldet sein. Auf der Ostsee nicht.Versicherung ist keine Pflicht aber sollte man haben kann schnell teuer werden.Habe auch vier Jahre ein 380 Schlauchboot mit 15 PS gefahren. Habe jetzt n Lappen gemacht und bin auf was größeres umgestiegen.

[@mohamedial]

@@dennispein OK, hatte jetzt mal gegoogelt, klingt aber eher nach ner Ordnungswidrigkeit als Straftat :) Und Versicherung warum wenn es keine Pflicht ist ? Ich nehme mal an Sie wird nicht teuer sein, aber wenn keine vorgeschrieben müsste ja sonst die Haftpflicht einspringen ?! Aber danke für den Tip. Scheinen aber wenige zu wissen da ich selten ein SChlauchboot mit Kennzeichen gesehen habe....

[@mohamedial]

@@dennispein Kurzes aktuelles Update: Ich war just beim Schiffahrtsamt in Hamburg und von Cuxhaven bis Lauenburg inkl. aller Hamburger Kanäle benötigt man def. KEINE Registrierung. Registireirung kostet aktuell 30€ und hab ich auch gemacht, aber hätte mich auch gewundert wenn mich die Wasserschutzpolizei falsch informiert hätte, mein Opa war auch dort :-) Versicherung nicht vorgeschrieben, wurde aber empfohlen, weniger wegen "Verhehrsvergehen" als falls mal ein Tropfen Öl ins Wasser gelangt. Ist beim Auspuff im Propeller zwar so gesehen permanent der Fall, aber gut. LG, Mo

[@mohamedial]

Nicht notwendig von HH bis Cuxhaven, steht aber auch in den offiziellen Broschüren !

[@wanjas596]

ich hasse es wenn Menschen Schrauben mit einer Rohrzange , Franzosen oder Engländer bewegen , bein Amis und Engländern ja normal , verstehe ich nicht , damit rutsche ich doch über jeder Schraube

[@mohamedial]

Naja, man hat ja nicht immer 2 32´er Schlüssel am Start, oder ich zumindest nicht, aber eine Schraubengrösse von ca. 17 ist ja vergnubbeln auch quasi scheiss egal ja nach Anzugstärke, die hier ja im noch beweglichen Bereich liegt. Aber grundsätzlich stimmt es, geht in der Praxis aber doch erstaunlich gut und kenne ich durchaus auch bei Gerüstbauern