Тест подвесок! Mercedes Maybach против LiXiang L9 и NIO ET9🏆

Рет қаралды 531,888

🇨🇳 Китайский Феномен

Күн бұрын

Пікірлер: 290

@china.phenomenon 10 ай бұрын

Канал в ТГ👉🏼 t.me/+-LmZD_z4OVRmODIy Переведи и ссылка будет работать👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼

@china.phenomenon 10 ай бұрын

Если ссылка не работает - переходи в профиль и ищи ссылку в описании

@ChevroletSuburban-fk1yv 10 ай бұрын

Все новое хорошо забытое старое. Есть видос очень старый старый про электро магнитную подвеску....

@ykropchik777 10 ай бұрын

Lexus ls400 на электромагнитной подвеске Bose

@v6vq304 10 ай бұрын

Это гидравлический а не магнитный

@Astra860 10 ай бұрын

Это реклама для того что бы втюхать Китайский автопром 😂 более чем уверен что мерс шел на спорт или драйв подвеске а не комфорт

@Anton19343 10 ай бұрын

@@Astra860какая разница? Все равно упало бы всё.

@ХомякАлексей-о4ъ 10 ай бұрын

@@Anton19343есть разница, на спорте подвеска всегда жёстче.

@СмирновСергей-ж5м 10 ай бұрын

Супер клей творит чудеса!

@GYM0808 9 ай бұрын

😂😂😂

@Purpskd 9 ай бұрын

На семере дядя петя шас покажет

@hHE-o9j 8 ай бұрын

是是是，水也是胶水，没错~

@kasymoffonline 7 ай бұрын

😂

@GennCherry 7 ай бұрын

Сам те на бутылочке ездишь

@Алексей-с1ф1в 10 ай бұрын

Самое , что интересное - в 80-90к годы подвеску делали с "плавным ходом"

@АбдуллаМагомедалиев-у6ы 10 ай бұрын

Лексус делал

@Алексей-с1ф1в 10 ай бұрын

@@АбдуллаМагомедалиев-у6ы точно! Не мог вспомнить кто из японцев

@АлександрЖуравков-ф9ц 10 ай бұрын

@@АбдуллаМагомедалиев-у6ы, не Лексус делал, Лексус выбрали как испытуемый авто просто

@Kudesnik_Ra 10 ай бұрын

Ситроен делал

@АбдуллаМагомедалиев-у6ы 10 ай бұрын

@@Kudesnik_Ra kzbin.info/www/bejne/Y169ZJ1pZ7mpe7csi=PxZTIjdVdy5juazq

@Oreshnik_V_Kiev_Z3056 6 ай бұрын

Тойота из 1990 с магнитной подвескрй:подержите моё пиво

@СавваГоловачёв-м6ь 10 ай бұрын

А теперь каждого на лосинный тест

@ббхЫхё 10 ай бұрын

машины с такой подвеской как раз таки лучше его проходят

@Горячийстержень 8 ай бұрын

@@ббхЫхёне смеши😂

@Artem_Torn 7 ай бұрын

@@ббхЫхёу первой и у последней она отвалится

@zk_t 5 ай бұрын

@@Artem_Torn Если ты не знал Лисян прошел лосиный тест на ура

@SpectreLX 5 ай бұрын

Лосиный тест в автосалоне: купил китайца - значит лось 😅

@ismar8778 10 ай бұрын

Спасибо , стаканы на капоте не вожу , это говно оставьте себе , мне дайте 223!!!

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.

@stenlerboom393 3 күн бұрын

Говно потому что тебе денег на неё не хватает?

@topvideos19666 10 ай бұрын

Первые две машины медленей ехали и на другой дороге. У третей даже лежачие небольшие 😂😂😂

@nedwhite6400 10 ай бұрын

Опять же, что там по давлению в шинах никто не знает😅

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

@XxDaHuJlbl4xX 8 ай бұрын

Китайцы честнейшие люди, о чем это ты? 🌚

@NerduApexLegends 7 ай бұрын

Там все на одних и тех же лежачих тестировалось

@ffeeman 5 ай бұрын

Это магнитные амортизаторы Але

@kakosdj5237 7 ай бұрын

Неужто электромагнитная подаеска?

@FelinelyCopycat 10 ай бұрын

Ресурс подвески, которая ежесекундно будет в движении, очень расстроит будущих владельцев. А убаюкивающая плавность будет расслаблять и клонить в сон. Да и машина нужна не для перевозки бокалов на капоте.

@ЕгорСпиридонов-ш9ш 10 ай бұрын

Представим ситуацию, если бы Мерседес проехал также плавно как китаец, а китайцы наоборот проехали плохо. Был бы подобный комментарий?) Или наоборот подвеска с мягким ходом бы стала хорошим вариантом. Лицемерие такое😂. Или вы просто хотели принизить китайский а/м, потому что у вас предвзятое отношение ?) потому что у вас доводы, это просто смех. По вашей логике нужно ездить на телеге в которой максимально некомфортно и все для того чтобы не уснуть ?😂😂😂. А какая корреляция между мягкостью и надежностью ? Вы к курсе что сальникам подвески наоборот полезно постоянная работа? Это нужно для их смазки, путем движения штока амортизатора. Наоборот рекомендуют хоть иногда давать подвеске поработать, проехать по небольшим неровностям. Но что самое интересное вы ведь понятия не имеете, какая подвеска стоит в мерсе и китайцах ведь так? 😂 так что у нас опять мечтатель о немцах, который в своих фантазиях купил себе машину мечты и его очень бесит, то что эту машину в реальной жизни он не купит, так к тому же еще китайцы подбираются к уровню немцев 😂

@Brother_of_his_Brother 10 ай бұрын

Подвеска китайцев даже с такой сложностью и уровнем комфорта будет стоить дешевле мерседесовской. 🫵🤡

@JseCount 10 ай бұрын

@@Brother_of_his_Brotherкак показывает практика, стоят на них запчасти не сильно дешевле, чем на немцев. Только на немцев их можно заказать, а на некоторых китайцев только ехать покупать в Китай

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

@SilverRS1 9 ай бұрын

@@Brother_of_his_Brother уверен что нет

@איגורארמקוב 10 ай бұрын

Это реклама клея?

@motochoicelive 9 ай бұрын

Думаю, что подвеска заранее запрограммирована на прохождение этого участка. То есть для машины это не неизвестные препятствия, а заранее спрогнозированные. Видно же в конце, что амортизаторы управляются электроникой и гидравликой.

@arc-deity 7 ай бұрын

Нет, машина реально так едет

@corsa152 10 ай бұрын

Стою такой свою тачку чищу, а тут бац ... Nio трясется снег скидывает

@ВинДизель-н6у 8 ай бұрын

Там что гупки вместо пружин что ли других объяснений такой мягкой подвески найти не могу

@АртС-х7р 10 ай бұрын

Интересно а если последний китаец ехал бы также медденно как л9 и мерс , когда бокалы бы закончились. С одинаковой скоростью разница будет в один верхний бокал.

@woodkazan892 10 ай бұрын

НИО еще не вышел же. Смысл сравнивать?

@Serpantinsm 10 ай бұрын

Если задача именно в этом и вы официант - супер!

@TheMrSatyricon 6 ай бұрын

Это не придумано этим стартапом, эти технологии были уже в 90е. Вопрос - почему их не реализовали и забыли???!

@Нетнет-ш9н 10 ай бұрын

Последний ехал с более высокой скоростью? Или показалось??

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

@bekamalikov4089 10 ай бұрын

Это просто тавар люди вы чего это? И реклама походу) хочешь бери хочешь не бери думайте а затем действуйте!

@anaryusifov1187 9 ай бұрын

Главное негативно пишут все те которые ничего сами придумать не могут 😊

@user-pc8mv2tp1s Ай бұрын

А где про Ладу ГавниПриору?

@خالدالكفائي-ح5ط 9 ай бұрын

الاول كان مخلين مطبات متفرقة يعني عملود تهتز اما في الاختبار السيارة الصينية جعلوها متساوية وهذا غش

@umas4959 26 күн бұрын

Почему в видео могли утверждать, что у китайского автомобиля подвеска лучше, чем у Mercedes S-Class? Такое заявление могло быть сделано по нескольким причинам, связанным с разными подходами к инженерным решениям, настройкам подвески и целевой аудиторией. Давайте разберём это с инженерной точки зрения: 1. Подход к настройке подвески • Mercedes S-Class: • Подвеска Mercedes S-Class (особенно с пневматической системой AIRMATIC или E-ACTIVE BODY CONTROL) настраивается так, чтобы обеспечивать максимальный комфорт и управляемость. Она активно подстраивается под дорогу и стиль вождения. • В то же время, Mercedes ориентирован на универсальность: автомобиль должен быть комфортным как для европейских дорог, так и для плохих дорожных условий других регионов. Это означает, что настройки подвески могут быть более жёсткими, чтобы не жертвовать управляемостью. • Китайские автомобили: • Китайские бренды часто ориентируются на местные дороги и запросы внутреннего рынка. Их подвески могут быть настроены мягче, чтобы сглаживать неровности на китайских дорогах, которые часто имеют особенности (неровности, ямы и т. д.). • Китайские инженеры иногда выбирают чрезмерно мягкие настройки, чтобы создать эффект плавности, который может восприниматься как «лучший комфорт», особенно на плохих дорогах. 2. Материалы и стоимость • Mercedes-Benz: • Использует высокотехнологичные материалы и сложные инженерные решения, такие как алюминиевые рычаги, многорычажные схемы и сложные электронные системы управления. Это делает подвеску дорогой, но долговечной и надёжной. • Однако такие системы могут казаться менее “мягкими” из-за их стремления к управляемости и стабильности. • Китайские бренды: • Китайские автомобили могут использовать упрощённые конструкции подвески (например, полузависимые схемы), но с материалами, которые обеспечивают изначальную мягкость. • Такая подвеска может быть более комфортной на низких скоростях, но она менее долговечна, особенно на высоких скоростях или в условиях активной эксплуатации. 3. Инновации и технологии • Mercedes S-Class: • Подвеска Mercedes - это сложная система, включающая E-ACTIVE BODY CONTROL, которая использует камеры для сканирования дороги и подстраивает амортизаторы и кузов в реальном времени. • Это инженерное чудо создано для баланса между комфортом и управляемостью, но из-за сложности такие системы могут иногда восприниматься как “менее плавные”, если приоритет отдан точности управления. • Китайские бренды: • Китайские бренды могут фокусироваться на менее сложных, но ориентированных на комфорт решениях. Они избегают сложных технологий, выбирая вместо этого мягкие настройки амортизаторов и пружин. Это может создать ощущение «лучшей подвески», особенно на неровностях. 4. Ощущения пользователя • Многие водители воспринимают мягкость подвески как её качество. Если китайский автомобиль “плывёт” по дороге, его подвеска может восприниматься как лучше настроенная. • Mercedes S-Class, напротив, балансирует между комфортом и управляемостью. Для тех, кто не привык к его настройкам, подвеска может казаться “жёсткой”. 5. Реальный фактор: сравнение уровней • Китайский автомобиль: • Вероятно, был выбран автомобиль высокого уровня с фокусом на комфорт, который в данном конкретном сценарии оказался более мягким. • Но такая подвеска, скорее всего, проиграет в управляемости, долговечности и универсальности. • Mercedes S-Class: • Более сложная система, которая фокусируется на балансе. В долгосрочной перспективе подвеска S-Class будет более универсальной и долговечной. Почему могли сказать, что у китайского автомобиля подвеска лучше? 1. Подвеска китайского автомобиля, возможно, настроена мягче, чтобы создать впечатление «лучшего» комфорта. 2. Видео могло быть направлено на демонстрацию локального продукта, чтобы подчеркнуть его преимущества перед глобальным брендом. 3. Условия теста или дорога могли быть подобраны так, чтобы мягкость подвески китайского автомобиля выглядела выигрышно. Итог: • Mercedes S-Class предлагает сложную, технологически продвинутую подвеску, которая оптимальна для универсальности, долговечности и управляемости. • Китайский автомобиль мог оказаться более комфортным в данном сценарии за счёт упрощённой и мягкой настройки, но он вряд ли обеспечит такой же уровень качества и точности на высоких скоростях или на европейских дорогах. Такое сравнение часто зависит от субъективного восприятия и целей теста. Ассаламу алейкум.

@Bulat002 10 ай бұрын

Почему это машина становится без движения и с ней очень много проблем при ДТП и выстрела подушек , там надо менять блоки и чуть ли не везти обратно в Китай ?)

@ЕгорСпиридонов-ш9ш 10 ай бұрын

На самом деле это очень интересная и правильная задумка. Просто в России нельзя полностью воспользоваться ей. Это нужно для того, чтобы после ДТП, машину не ремонтировали в гараже, нарушая безопасностью кузова и обманывая людей, типо не бита не крашена. А везли на завод, сдавали ее, доплачивали разницу деньгами или из страховой и забирали новую машину. Это разве плохо? На рынке не будет битых машин с нарушенной геометрией и безопасностью.

@Brother_of_his_Brother 10 ай бұрын

То ли дело на мерсе. Подушечки обратно свернул, малярным скотчем перемотал и на Авито выставил😂😂😂

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

@АлексейИванов-о2ь7о 10 ай бұрын

В 2026 году он будет отряхивать от снега и владельца, и его жену, детей, собаку😅

@xlord1366 10 ай бұрын

Ага. Подвеску лехкоходную они повторили. А вот хорошую управляемость они смогут лет через 20 даже с их темпами

@Arigon 8 ай бұрын

Посмотри на результаты лосиных тестов, китайцы уже опередили немцев

@xlord1366 8 ай бұрын

@@Arigon да мне без разницы на постановочные тестирования, маркетинговые уловки и тому подобное. В китайском NCAP их автомобили тоже пятизвёздочные все. Я знаю, как это работает. Я ездил на ОГРОМНОМ количестве автомобилей (работа такая). И я знаю, о чем говорю. Это личный опыт человека, который не получил статус технического эксперта только потому, что пропустил пару занятий финального курса, но прошедший ВСЕ курсы Level UP после курсов техэксперта)

@torgoutr3703 Ай бұрын

Тот же Li9 уделает мерседес на этом тесте. Но для владельца жигулей мерседес это эталон😂

@vladpospelv5596 4 ай бұрын

Скорость: выше Бугорки ниже и дальше друг от друга😂😂

@WhyAreYouMakingMeSad 6 ай бұрын

Это не первый автомобиль с электромагнитной подвеской, первым наиболее известным был Lexus ls400

@pionerisgdr 7 ай бұрын

А как себя китаец поведет на больших скоростях?

@МухаммадПулатов-я8д 8 ай бұрын

Mercedes всё равно лучше машина есть и будет всегда

@lu5cn5ox6v5 6 ай бұрын

Проверенная временем

@chillywilly5121 6 ай бұрын

Тем более, что сам Гитлер на нём ездил 🙏

@minidog694 5 ай бұрын

@@chillywilly5121 моя любимая часть

@Sucirion 5 ай бұрын

@@chillywilly5121🫷

@azikjunior3913 4 ай бұрын

Тогда да но только сейчас……….. дерьмо не буду пожалуй скрывать

@АлексейЕвстегнеев-г4х 10 ай бұрын

Привет bose из 90-х и lexus ls400)

@eugenesits 10 ай бұрын

Да, это он bose

@adlets.b.2831 6 ай бұрын

С нашим снегом такое не проканает 😂

@skrillflip7537 8 ай бұрын

Согласен , ведь каждый день машины на своих капотах возят бокалы .

@lookforme5323 7 ай бұрын

Вспомните это видео, когда будите заказывать товары с аликспресса

@mikhailveremeyenko8944 9 ай бұрын

хахаххах) у соседа четырка тоже снег с себя стряхивает😂

@МухаммадПулатов-я8д 8 ай бұрын

Один старый Mercedes лучше 10 новый китайский машина

@Ramzon_Roks 7 ай бұрын

Тем временем тойоты 70-80 годов🗿

@_furygan_ 9 ай бұрын

Электромагнитная подвеска ?

@DIGGER197 8 ай бұрын

Ага.

@musin7819 9 ай бұрын

А с каких пор ли9 стал люксовым?

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

С каких пор китайские сараи стали люксом?

@Ibragimovich774 7 ай бұрын

Citroen забыли.

@Alex-j7z9w 10 ай бұрын

А ситроён?????

@DIGGER197 8 ай бұрын

Там гидравлическая

@MORS_aka_ALGIDAMAS 6 ай бұрын

И гдетв этом ролике RR?

@ОмурбекМаманов-м2к 10 ай бұрын

Я смотрю последний годы все начали обсуждать китайские машины и говном сливать на них и это очередной раз доказывают что китайцы правильном направления Смотрите как они дробилось за короткий время дробилось до такого результата теперь приставите через десятки лет что будет а немцы японцы тоже делают хорошие машины но они пол века производит машины еще не так хорошо Да Мерседес хорошо но он стоит 12лям а китайцы за 6лям что вы хотели за половину сумму сначала смотрите на сумму потом обсуждать надо исходя из этих суммах Да может быт китайцы не так долго служит вам как немецких авто но они вам предложит еще круче авто лет через пят то тогда точно они доработают все сваю не достатков оно будет вам служит долго Китайцы не те люди сейчас который мы видели лет десят назад они сейчас мировой лидер во всем это надо признавать все что мы использовали они все китайские от зубочистки до техники

@ZEUX72 10 ай бұрын

Это все из-за их политики. Ведь если кто-то хочет построить завод у них в стране, то он должен поделиться технологиями. А так как рынок Китая довольно многим интересен, плюс стоимость сборки низкая, поэтому многие соглашаются на это. Вот собственно из-за этих технологий они и развиваются. По сути, они решили не тратить время на разработку каких-то базовых функций, они просто берут и дорабатывают их.

@youfaceinst568 9 ай бұрын

Самое главное что богатые китайцы как и их чиновники выбирают тот же Мерседес.

@ZEUX72 9 ай бұрын

@@youfaceinst568 не знаю как чиновники, но президент на хунцы ездит

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

Только уроки выучить не забудь, завтра в школу

@davidmeliksetyan645 8 ай бұрын

За 12 лямов 😂 с класс? Майбах 60-80 не хотите? S 223 уже от 27лямом 3,5 дизель 500 40лямрв. 12 😂😂

@Red_2008_kz 8 ай бұрын

Nissan:Я провалил тест подвески NIO ET9:😏 Остальные марки машин:ĶÄĸ Tlb MØГ?!💀

@central_asian_federation 8 ай бұрын

Смотря на задний фон мне кажется что это монтаж

@Red_2008_kz 8 ай бұрын

@@central_asian_federation ну так себе

@КатчиевИбрагим 5 ай бұрын

Данную технологию придумали ситроен еще в 54 году😅, если я еë не путаю с электронной подвеской BOSE которую придумали в 2006 году

@Coinspiter 8 ай бұрын

Li позиционировается как внедорожник, так же седан и более мелкие шишки

@ЕрасылАнуарбеков-ц7п 6 ай бұрын

Реклама хорошая 😂😂😂

@konstantinr.5262 6 ай бұрын

Если стаканы приклеить то можно на любой машине такой фокус проделывать ,как китай не хвали ,а нет им доверия.

@АлександрСоколов-ь1о 10 ай бұрын

Ожидаем) Будет очень весело, когда все эти чудеса, хапнув нашего климата, солей/реагентов и сервисов, начнет глючить и "сыпаться"))) Пока новое то оно может и прикольное, а что на дистанции? Сомневаюсь, что все будет так же "торжественно", как по началу) Вообще есть некое опасение, что все эти "планшеты на колесах" делаются с тем же ресурсом, что и сами планшеты/смартфоны: пару лет погонял и купи новый, а этот на свалку)))

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

@ProstoYurchyk 6 ай бұрын

Ну всё.... Все, кто планировал купить Майбах, стройными рядами почесали покупать НИО))) При покупке, наверное, и флешку с этим героическим музлом дают))

@МерлинГейтс 10 ай бұрын

Интересно, а в поворотах на скорости также будет комфортно в салоне? 😅 Законы физики ещё никто не отменял 😉

@Supercharger_Carb 8 ай бұрын

Пока все это не будет продолжать стоить десятки миллионов - не интересно. Как можно назвать техническим прогрессом то, что большинство людей на планете не смогут купить?

@Arigon 8 ай бұрын

А какая разница, это проблемы бедных.

@angry_gray_cat 10 ай бұрын

А можно тест безопасности этих китай-подделок😂

@ЕгорСпиридонов-ш9ш 10 ай бұрын

То чувство когда закончились аргументы и нужно какую нибудь ерунду вбросить 😂😂😂 еще скажи про коррозию

@angry_gray_cat 10 ай бұрын

@@ЕгорСпиридонов-ш9ш аргументы того что китай-шлак это для людей с отсутствием вкуса? ну раз являетесь таким-пожалуйста, покупайте, через пару годиков будете продавать на авито по цене металлолома , ибо этот мусор никому будет не нужен 😉

@shaman5183 10 ай бұрын

На Ютубе есть. И тут ты снова обосрался

@angry_gray_cat 10 ай бұрын

@@shaman5183 да ради бога, пусть будут, китай -для слабых умом и падких на мишуру

@ВячеславВнуков-д6р 10 ай бұрын

Есть тесты на безопасность. Но, проходили они в Китае.

@Pyc_82 8 ай бұрын

Огонь!

@sasha.escapo 9 ай бұрын

Эту подвеску придумали инженеры Лотус в начале 80-х годов прошлого века.

@MosmetroUnion 8 ай бұрын

Li 9 и Maybach: Всë уронили, 2! NIO ET9: ваще всё равно!

@555performance3 7 ай бұрын

Первые 2 автомобиля по другой дороге ехали, там немного другой пейзаж, да и лежачие были более выпуклые

@АндрейЗакиров-о8ж 4 ай бұрын

Китайцы скопировали Электромагнитную подвеску фирмы bose 20 летней давности .

@Veyron_1979 8 ай бұрын

Во первых, у второй машины меньше полицейские, во вторых, она едет быстрее, это заметно по интервалу прохождения лежачих, ну и какое где давление в шинах тоже никто не знает)))

@shtorms6325 8 ай бұрын

Если подвеску выставить в настройках жесткую, ио конечно

@veinpro 8 ай бұрын

Так же когда пролетел на 50 км/ч: ай баран

@DmitriiD-u1f Ай бұрын

Весь вопрос теперь в надёжности

@ИгорьЧибисов-й7к 10 ай бұрын

Первые две машины ехали медленнее вот и хуже проехали😅

@Memasikovi4 10 ай бұрын

Нет :/ одинаково едут

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

@ВладимирК-е4д 8 ай бұрын

На W223 в ролике, обычная пневмоподвеска, а не E-Active Body Control. На гидро-пневме, проедет как тачка от придуренных👌

@Imortal67lol 6 ай бұрын

ты бы еще 100+ поехал

@Taganskii 8 ай бұрын

и фирма Bose с лексус лс...я для тебя пустое место?

@jamesl.o.h.6000 8 ай бұрын

Wow NIO is good. Maybe the MB maybach is good for shaking off snow! 😁

@АбдуллаБелый 10 ай бұрын

Молодцы. они на продажи в Россию этого класса авто особо и не рассчитывают скорее всего. У нас не те покуп.способности.

@Taganskii 8 ай бұрын

ну хз. зикеров через одного в Москве, ли9 тоже часто,ну а майбахи просто всегда

@МарсАхметов-э5ж 8 ай бұрын

У японцев 80 годы уже это было , а китайцы скопировали молодцы, а главное сколько оно проездит😂

@lesnyak777 10 ай бұрын

Помню, в 21099 так от снега избавился с девушкой😂

@maçãpônei 5 ай бұрын

Таких дорог не бывает 😅

@rusrazbor 10 ай бұрын

Забыли протестировать ВАЗ 2106

@Vadosic1 10 ай бұрын

Форд скорпио Ситроен С5

@upupRemi 5 ай бұрын

This is a cheating video: when the speed is fast, the car is more stable, and when it passes slowly, it will shake violently. Disrespect the people and companies who make such videos.

@ПарфеновАлександр-ъ6ш 10 ай бұрын

Супер клей - СИЛА!!!!

@DIGGER197 8 ай бұрын

Нижние стаканы приклеишь. Верхние - хуй. Они в шампусе

@gavrilovmedia197 10 ай бұрын

Реклама на вранье и подтасовке вот это уровень. Тем не менее Китайский автопром такими темпами уже совсем скоро станет первым в мире.

@MrFranklin1980 10 ай бұрын

Какое вранье? Этой технологии 100 лет в обед. Давным давно придумана такая подвеска. Электромеханическая или электромагнитная. Очень сложная и дорогая в обслуживании. Только по этому не пошла в широкие массы.

@1000подписчиковбезвидеочел-щ2ж 9 ай бұрын

@alikpolis1547 5 ай бұрын

Другие Лежачие 🤷🏻‍♂️

@Champ_Cp777 4 ай бұрын

Ахахахахах сравнили внедорожник с седаном

@МухаммадПулатов-я8д 8 ай бұрын

Mercedes в Африке есть Mercedes

@IANDedit 10 ай бұрын

Поребрики стали блеклыми 😅

@andreytimofeev9498 3 ай бұрын

Последняя машина быстрее ехала😂😂😂на скорости не плавности лучше глотают большинство машин🤷🏿

@LAQAY_LIDER_PUBG 7 ай бұрын

😂трансформер скоро если может снег встряхнут

@sandaywork3952 10 ай бұрын

Кроун смеётся в сторонке😅

@Taganskii 8 ай бұрын

остальные смеются на произношение кроун😂 ох уж этот селюкский дальневосточный английский

@bugayalabai1973 10 ай бұрын

Это не правильный тест. Он ни о чём не говорит.

@артурхамадиев-н6м 10 ай бұрын

😂разные преграды, обманщики

@NAKACHOK 10 ай бұрын

Ну да, с учетом, что есть полное видео на полигоне одном:))))

@MaxkamovDoniyor 10 ай бұрын

Супер

@user-ld1kb9cx8w 10 ай бұрын

Лося как ситроен проедет- тогда удивите.

@Udurhebdhcodosm8839 3 ай бұрын

Как собака отряхивается😂😂😂

@HelloGospodin 10 ай бұрын

От снега 😅 только САБ

@ancndz6644 10 ай бұрын

Все равно все купят Мерседес

@AndreiEUR 6 ай бұрын

еще один банкрот авто из китая нет деталей или по цене мерса! крыша не течеткак на JETOUR еххе. пневма чколько протянет с отряхиванием снега 1 месяц или до завтра??

@Maga.Karaliov 10 ай бұрын

Деда семерка тоже так же на скорости проедет притом 10р монеткой на зеркале стоя 😂

@Maga.Karaliov 10 ай бұрын

Просто супер клей в помощь 😂

@ilxomjonazizov9898 5 ай бұрын

Супер клей сила

@HelloNeibroght 3 ай бұрын

Лол поставьте другим машинами такую же подвеску как у Нио.Либо же сделайте другим машинам независимую подвеску,как у Нио,так как у Лисянга зависимая подвеска то есть плохая,а у мерса полузависимая,у Нио либо независимые подвески либо гидро-пневматическая