Канал в ТГ👉🏼 t.me/+-LmZD_z4OVRmODIy Переведи и ссылка будет работать👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼
@china.phenomenon2 ай бұрын
Если ссылка не работает - переходи в профиль и ищи ссылку в описании
@user-mm8cn7yi7l2 ай бұрын
Супер клей творит чудеса!
@GYM080829 күн бұрын
😂😂😂
@Purpskd26 күн бұрын
На семере дядя петя шас покажет
@user-nj9sf7cb3v8 күн бұрын
是是是,水也是胶水,没错~
@ChevroletSuburban-fk1yv2 ай бұрын
Все новое хорошо забытое старое. Есть видос очень старый старый про электро магнитную подвеску....
@ykropchik7772 ай бұрын
Lexus ls400 на электромагнитной подвеске Bose
@v6vq3042 ай бұрын
Это гидравлический а не магнитный
@Astra8602 ай бұрын
Это реклама для того что бы втюхать Китайский автопром 😂 более чем уверен что мерс шел на спорт или драйв подвеске а не комфорт
@Anton193432 ай бұрын
@@Astra860какая разница? Все равно упало бы всё.
@user-tk8tl7im2gАй бұрын
@@Anton19343есть разница, на спорте подвеска всегда жёстче.
@topvideos196662 ай бұрын
Первые две машины медленей ехали и на другой дороге. У третей даже лежачие небольшие 😂😂😂
@nedwhite64002 ай бұрын
Опять же, что там по давлению в шинах никто не знает😅
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@XxDaHuJlbl4xX13 күн бұрын
Китайцы честнейшие люди, о чем это ты? 🌚
@ismar87782 ай бұрын
Спасибо , стаканы на капоте не вожу , это говно оставьте себе , мне дайте 223!!!
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@user-pg2wi6dx7p2 ай бұрын
А теперь каждого на лосинный тест
@user-tb2rb5bm5y2 ай бұрын
машины с такой подвеской как раз таки лучше его проходят
@user-px7sh5ui5b16 күн бұрын
@@user-tb2rb5bm5yне смеши😂
@user-tc6zk6ro2m2 ай бұрын
Самое , что интересное - в 80-90к годы подвеску делали с "плавным ходом"
@user-kl9je3sq7o2 ай бұрын
Лексус делал
@user-tc6zk6ro2m2 ай бұрын
@@user-kl9je3sq7o точно! Не мог вспомнить кто из японцев
@user-ns6zp8vn4t2 ай бұрын
@@user-kl9je3sq7o, не Лексус делал, Лексус выбрали как испытуемый авто просто
Стою такой свою тачку чищу, а тут бац ... Nio трясется снег скидывает
@motochoicelive22 күн бұрын
Думаю, что подвеска заранее запрограммирована на прохождение этого участка. То есть для машины это не неизвестные препятствия, а заранее спрогнозированные. Видно же в конце, что амортизаторы управляются электроникой и гидравликой.
@FelinelyCopycat2 ай бұрын
Ресурс подвески, которая ежесекундно будет в движении, очень расстроит будущих владельцев. А убаюкивающая плавность будет расслаблять и клонить в сон. Да и машина нужна не для перевозки бокалов на капоте.
@user-kd3tx8qr4m2 ай бұрын
Представим ситуацию, если бы Мерседес проехал также плавно как китаец, а китайцы наоборот проехали плохо. Был бы подобный комментарий?) Или наоборот подвеска с мягким ходом бы стала хорошим вариантом. Лицемерие такое😂. Или вы просто хотели принизить китайский а/м, потому что у вас предвзятое отношение ?) потому что у вас доводы, это просто смех. По вашей логике нужно ездить на телеге в которой максимально некомфортно и все для того чтобы не уснуть ?😂😂😂. А какая корреляция между мягкостью и надежностью ? Вы к курсе что сальникам подвески наоборот полезно постоянная работа? Это нужно для их смазки, путем движения штока амортизатора. Наоборот рекомендуют хоть иногда давать подвеске поработать, проехать по небольшим неровностям. Но что самое интересное вы ведь понятия не имеете, какая подвеска стоит в мерсе и китайцах ведь так? 😂 так что у нас опять мечтатель о немцах, который в своих фантазиях купил себе машину мечты и его очень бесит, то что эту машину в реальной жизни он не купит, так к тому же еще китайцы подбираются к уровню немцев 😂
@Brother_to_his_Brother2 ай бұрын
Подвеска китайцев даже с такой сложностью и уровнем комфорта будет стоить дешевле мерседесовской. 🫵🤡
@JseCount2 ай бұрын
@@Brother_to_his_Brotherкак показывает практика, стоят на них запчасти не сильно дешевле, чем на немцев. Только на немцев их можно заказать, а на некоторых китайцев только ехать покупать в Китай
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@SilverRS1Ай бұрын
@@Brother_to_his_Brother уверен что нет
@skrillflip753720 сағат бұрын
Согласен , ведь каждый день машины на своих капотах возят бокалы .
@user-by1jm8zr6f2 ай бұрын
В 2026 году он будет отряхивать от снега и владельца, и его жену, детей, собаку😅
@ulanplaysuno17 күн бұрын
Nissan:Я провалил тест подвески NIO ET9:😏 Остальные марки машин:ĶÄĸ Tlb MØГ?!💀
@central_asian_federation8 күн бұрын
Смотря на задний фон мне кажется что это монтаж
@ulanplaysuno8 күн бұрын
@@central_asian_federation ну так себе
@user-ke4hu3zs3v2 ай бұрын
Я смотрю последний годы все начали обсуждать китайские машины и говном сливать на них и это очередной раз доказывают что китайцы правильном направления Смотрите как они дробилось за короткий время дробилось до такого результата теперь приставите через десятки лет что будет а немцы японцы тоже делают хорошие машины но они пол века производит машины еще не так хорошо Да Мерседес хорошо но он стоит 12лям а китайцы за 6лям что вы хотели за половину сумму сначала смотрите на сумму потом обсуждать надо исходя из этих суммах Да может быт китайцы не так долго служит вам как немецких авто но они вам предложит еще круче авто лет через пят то тогда точно они доработают все сваю не достатков оно будет вам служит долго Китайцы не те люди сейчас который мы видели лет десят назад они сейчас мировой лидер во всем это надо признавать все что мы использовали они все китайские от зубочистки до техники
@ZEUX72Ай бұрын
Это все из-за их политики. Ведь если кто-то хочет построить завод у них в стране, то он должен поделиться технологиями. А так как рынок Китая довольно многим интересен, плюс стоимость сборки низкая, поэтому многие соглашаются на это. Вот собственно из-за этих технологий они и развиваются. По сути, они решили не тратить время на разработку каких-то базовых функций, они просто берут и дорабатывают их.
@youfaceinst568Ай бұрын
Самое главное что богатые китайцы как и их чиновники выбирают тот же Мерседес.
@ZEUX72Ай бұрын
@@youfaceinst568 не знаю как чиновники, но президент на хунцы ездит
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Только уроки выучить не забудь, завтра в школу
@davidmeliksetyan64512 күн бұрын
За 12 лямов 😂 с класс? Майбах 60-80 не хотите? S 223 уже от 27лямом 3,5 дизель 500 40лямрв. 12 😂😂
@Coinspiter2 күн бұрын
Li позиционировается как внедорожник, так же седан и более мелкие шишки
@user-si4cv4dx5j8 күн бұрын
У японцев 80 годы уже это было , а китайцы скопировали молодцы, а главное сколько оно проездит😂
@user-qb1cp7ux6r2 ай бұрын
Первые две машины ехали медленнее вот и хуже проехали😅
@Memasikovi42 ай бұрын
Нет :/ одинаково едут
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@shtorms63257 күн бұрын
Если подвеску выставить в настройках жесткую, ио конечно
@Pyc_82Күн бұрын
Огонь!
@user-bd1ww9fm2j2 ай бұрын
Если задача именно в этом и вы официант - супер!
@user-lx7qf6ke1p2 ай бұрын
Супер клей - СИЛА!!!!
@DIGGER1973 күн бұрын
Нижние стаканы приклеишь. Верхние - хуй. Они в шампусе
@sasha.escapo28 күн бұрын
Эту подвеску придумали инженеры Лотус в начале 80-х годов прошлого века.
@user-ox1tx4ug1h2 ай бұрын
😂разные преграды, обманщики
@NAKACHOK2 ай бұрын
Ну да, с учетом, что есть полное видео на полигоне одном:))))
@jamesl.o.h.600013 күн бұрын
Wow NIO is good. Maybe the MB maybach is good for shaking off snow! 😁
@user-mp9vq3gq5k2 ай бұрын
Ожидаем) Будет очень весело, когда все эти чудеса, хапнув нашего климата, солей/реагентов и сервисов, начнет глючить и "сыпаться"))) Пока новое то оно может и прикольное, а что на дистанции? Сомневаюсь, что все будет так же "торжественно", как по началу) Вообще есть некое опасение, что все эти "планшеты на колесах" делаются с тем же ресурсом, что и сами планшеты/смартфоны: пару лет погонял и купи новый, а этот на свалку)))
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@mikhailveremeyenko8944Ай бұрын
хахаххах) у соседа четырка тоже снег с себя стряхивает😂
@Veyron_197916 күн бұрын
Во первых, у второй машины меньше полицейские, во вторых, она едет быстрее, это заметно по интервалу прохождения лежачих, ну и какое где давление в шинах тоже никто не знает)))
@xlord13662 ай бұрын
Ага. Подвеску лехкоходную они повторили. А вот хорошую управляемость они смогут лет через 20 даже с их темпами
@Arigon10 күн бұрын
Посмотри на результаты лосиных тестов, китайцы уже опередили немцев
@xlord136610 күн бұрын
@@Arigon да мне без разницы на постановочные тестирования, маркетинговые уловки и тому подобное. В китайском NCAP их автомобили тоже пятизвёздочные все. Я знаю, как это работает. Я ездил на ОГРОМНОМ количестве автомобилей (работа такая). И я знаю, о чем говорю. Это личный опыт человека, который не получил статус технического эксперта только потому, что пропустил пару занятий финального курса, но прошедший ВСЕ курсы Level UP после курсов техэксперта)
@user-mp2nw1bc2i2 ай бұрын
Супер
@exterminator_77720 күн бұрын
Пиздец, сравнение машин с разницей в цене более 12млн рублей
@user-zy3js8ee8j2 ай бұрын
Ситроен: Эй барахолки, подержите моё пиво...
@fitisof12342 ай бұрын
Поребрики стали блеклыми 😅
@Supercharger_Carb10 күн бұрын
Пока все это не будет продолжать стоить десятки миллионов - не интересно. Как можно назвать техническим прогрессом то, что большинство людей на планете не смогут купить?
@Arigon10 күн бұрын
А какая разница, это проблемы бедных.
@sandaywork39522 ай бұрын
Кроун смеётся в сторонке😅
@woodkazan8922 ай бұрын
НИО еще не вышел же. Смысл сравнивать?
@user-cu4rs5zl4m2 ай бұрын
Интересно а если последний китаец ехал бы также медденно как л9 и мерс , когда бокалы бы закончились. С одинаковой скоростью разница будет в один верхний бокал.
@user-tv7ql2cy7h2 ай бұрын
Это реклама клея?
@rusrazbor2 ай бұрын
Забыли протестировать ВАЗ 2106
@user-fk7jv1wn8i2 ай бұрын
От снега 😅 только САБ
@angry_gray_cat2 ай бұрын
А можно тест безопасности этих китай-подделок😂
@user-kd3tx8qr4m2 ай бұрын
То чувство когда закончились аргументы и нужно какую нибудь ерунду вбросить 😂😂😂 еще скажи про коррозию
@angry_gray_cat2 ай бұрын
@@user-kd3tx8qr4m аргументы того что китай-шлак это для людей с отсутствием вкуса? ну раз являетесь таким-пожалуйста, покупайте, через пару годиков будете продавать на авито по цене металлолома , ибо этот мусор никому будет не нужен 😉
@shaman51832 ай бұрын
На Ютубе есть. И тут ты снова обосрался
@angry_gray_cat2 ай бұрын
@@shaman5183 да ради бога, пусть будут, китай -для слабых умом и падких на мишуру
@user-fl7cr4nx8j2 ай бұрын
Есть тесты на безопасность. Но, проходили они в Китае.
@2013tatarstan2 күн бұрын
У фанаток байбаха подгорает пукан в комментах 😅😅😅
@user-kz9ys4ql7eАй бұрын
Молодцы. они на продажи в Россию этого класса авто особо и не рассчитывают скорее всего. У нас не те покуп.способности.
@user-mk7uc8if3w2 ай бұрын
На майбахе полно настроек, как хочешь делай себе
@worx272814 күн бұрын
Майбах красивый 1 000 стоит или нет
@user-eg8kh9uy9l2 ай бұрын
Интересно, а в поворотах на скорости также будет комфортно в салоне? 😅 Законы физики ещё никто не отменял 😉
@user-qv9wp4sc3m2 ай бұрын
Тоëта уже придумала 25 лет назад все это
@user-rl5xr6iw2gАй бұрын
الاول كان مخلين مطبات متفرقة يعني عملود تهتز اما في الاختبار السيارة الصينية جعلوها متساوية وهذا غش
@lesnyak7772 ай бұрын
Помню, в 21099 так от снега избавился с девушкой😂
@user-pw4cg9pl1t2 ай бұрын
Последний ехал с более высокой скоростью? Или показалось??
@user-sf7yb4nl3g2 ай бұрын
Нет, так и есть
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@tommyverceti..2 ай бұрын
Какой бред
@user-in8pv3jo1k2 ай бұрын
Вы посмотрите как все машины едут на перекос препятствия а последняя в ровень препятствия😂
@bugayalabai19732 ай бұрын
Это не правильный тест. Он ни о чём не говорит.
@user-ld1kb9cx8w2 ай бұрын
Лося как ситроен проедет- тогда удивите.
@user-ts6gx8ug3t6 күн бұрын
У мерседес кабана и волчока подвеска 1-й лучший чем майбах
@musin7819Ай бұрын
А с каких пор ли9 стал люксовым?
@user-os3hy8is5tАй бұрын
С каких пор китайские сараи стали люксом?
@user-kv6cp8ht9k2 ай бұрын
Хватит уже китайские табуретки нахваливать!
@Bulat0022 ай бұрын
Почему это машина становится без движения и с ней очень много проблем при ДТП и выстрела подушек , там надо менять блоки и чуть ли не везти обратно в Китай ?)
@user-kd3tx8qr4m2 ай бұрын
На самом деле это очень интересная и правильная задумка. Просто в России нельзя полностью воспользоваться ей. Это нужно для того, чтобы после ДТП, машину не ремонтировали в гараже, нарушая безопасностью кузова и обманывая людей, типо не бита не крашена. А везли на завод, сдавали ее, доплачивали разницу деньгами или из страховой и забирали новую машину. Это разве плохо? На рынке не будет битых машин с нарушенной геометрией и безопасностью.
@Brother_to_his_Brother2 ай бұрын
То ли дело на мерсе. Подушечки обратно свернул, малярным скотчем перемотал и на Авито выставил😂😂😂
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@user-po6tb1rg6d2 ай бұрын
А ситроён?????
@DIGGER1973 күн бұрын
Там гидравлическая
@bekamalikov40892 ай бұрын
Это просто тавар люди вы чего это? И реклама походу) хочешь бери хочешь не бери думайте а затем действуйте!
@anaryusifov118726 күн бұрын
Главное негативно пишут все те которые ничего сами придумать не могут 😊
@ibragimganiev24842 ай бұрын
Пока мы выживаем в других нациях люди живут
@Maga.Karaliov2 ай бұрын
Деда семерка тоже так же на скорости проедет притом 10р монеткой на зеркале стоя 😂
@Maga.Karaliov2 ай бұрын
Просто супер клей в помощь 😂
@dmitryrobotov42062 ай бұрын
Надо была двух китайцев сразу с Роллс-Ройсем сравнивать, а то Майбах мелковат для них ... самим-то не смешно? :)
@gavrilovmedia1972 ай бұрын
Реклама на вранье и подтасовке вот это уровень. Тем не менее Китайский автопром такими темпами уже совсем скоро станет первым в мире.
@MrFranklin19802 ай бұрын
Какое вранье? Этой технологии 100 лет в обед. Давным давно придумана такая подвеска. Электромеханическая или электромагнитная. Очень сложная и дорогая в обслуживании. Только по этому не пошла в широкие массы.
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@user-xw1kq2iz5xАй бұрын
Я б... удивляюсь сравнивают китай с мерсом...!🙄
@user-pm3kt7xy9o2 ай бұрын
Я всё таки думаю на майбахе не на капоте нужно ездить😂😂😂
@amilakbar-nf9kwАй бұрын
Test it same speed
@shtorm210710 күн бұрын
НУ ДА.. ТОИСТЬ Я ТЕПЕРЬ ДОЛЖЕН ЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ И НА КАПОТ КЛАСТЬ БАКАЛЫ КЛАСС! 😂😂 САМИ ПРДУМАЙТЕ НЕ КТО НЕ СТАНЕТ ТАК ДЕЛАТЬ, И ЭТО МАШИНА ПО МНЕ ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ
@user-rb1nr6yj8r2 ай бұрын
Только подвеска... Сравните комфорт майбаха в нутри и этого ''лисяна" молчу про безопасность🤫
@ykropchik7772 ай бұрын
Ну да, ты ж за безопасность каждого авто знаешь , давно в ncap работаешь ?
@user-rb1nr6yj8r2 ай бұрын
@@ykropchik777Бл на китайце одна семья разбилась насмерть они ехали 70 км.ч это нормально?И комфорт,мультимедиа,шумка в китайце это сделать на уровне говн*
@_furygan_27 күн бұрын
Электромагнитная подвеска ?
@DIGGER1973 күн бұрын
Ага.
@user-rq8wh2re1h2 ай бұрын
Майбах не буду теперь брать
@Vadosic12 ай бұрын
Форд скорпио Ситроен С5
@AG-kl2vd2 ай бұрын
Поэтому этот стартуп умер уже)
@mkolyan2 ай бұрын
Подвеска Bose
@intrigansАй бұрын
И в опела е така.....
@mr_hohotalo2 ай бұрын
Лексус так в 90 ые мог с такими лежаками, что это китаец перевернулся бы
@ancndz66442 ай бұрын
Все равно все купят Мерседес
@shahzod154017 күн бұрын
ваз 2107 супер клей в помощ
@Cozzlina2 ай бұрын
Надо же. Какое горе. Покачивает. 100 лет ездили и ниче, а тут на тебе. 😅 че мозги растрясает? А они есть? Слабо сделать летающий такой же, а не облегченный, чтоб не качало?
@dimastrucker55692 ай бұрын
Враньё. Ерунда. Мерседес с системой гидравлической подвески ABC (Active Body Control) решает больше, но КамАЗ пижже
@user-ei2ul8dq6t2 ай бұрын
А че вы сразу Майбах взяли? Возьмите Панаму у нее подвеска не хуже вашего китайца
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@anaryusifov118726 күн бұрын
А похвалить не вариант что Китай вещи делает?
@VRNBeaver1362 ай бұрын
Сравнение пружиной подвески с электро магнитной 😁 - ну китайцы - это подвеска золотая по деньгам😂
@user-zj6fk1zs8j2 ай бұрын
Да древняя опель аскона так же могла! И они до сих пор гоняют.
@user-vj5pb9wy5qАй бұрын
Bose
@beronika8642 ай бұрын
И нереально дорогая подвеска это ещё в восьмидесятых девяностых у японцев была магнитная
@user-fq4od8wr3q2 ай бұрын
Lexus ls400 :подержи моё пиво сынок !
@user-tr6nk1od6vАй бұрын
Мошенники
@user-rj8ih1gr1t2 ай бұрын
Чушь полная
@user-lu2gj3ke4d2 ай бұрын
О боже
@betonouklad4ik2 ай бұрын
вы лексус 90-х годов возьмите. он на полном ходу мог так
@yangle427 күн бұрын
Привет от Magic Body Control от Mersedes
@evengeticall2 ай бұрын
Сколько не хвали говно, оно остается говном. Нах эти машины запчастей нет ломаются через каждый поворот
@Mher00072 ай бұрын
🤡🤡🤡
@Krassauchik2 ай бұрын
Китайцы вам далеко ещё до мерседеса 😅
@user-mp2nw1bc2i2 ай бұрын
Нархигни билишга комментга киргалар борми
@alexander32702 ай бұрын
Написано, что машина выйдет в 2025 году. Тогда и узнаете.
@-RoA-2 ай бұрын
Скоро всему евро-американо-японскому автопрому не поздоровится ☝️😌 КИТАЙ СТАНОВИТСЯ (если уже не стал) ЛУЧШИМ ВО ВСЁМ 🇨🇳
@user-os3hy8is5tАй бұрын
Китайские сараи пытаются тягаться в плавности хода с S классом?)) Хахахах, а я скажу по фактам. S класс не может так качаться, похоже тут подвеску накрутили на максимальную жёсткость. И вообще, насколько я знаю, S класс не делает 100% поглощение неровностей. Первый китайский сарай ехал со скоростью 1.13 секунд на кочку. S класс ехал 1.31 секунд на кочку. Последний сарай ехал 0.92 на кочку. Не хитрым образом вы можете догадаться, что скорость S класса и презентуемого китайского сарая отличается на 50%, это типа, по вашему, адекватное сравнение? Вон китаец с тупым ебалом сидит за рулём S класса и лыбится.
@eldoradoblack10602 ай бұрын
Смешно когда китайские машины сравнивают с мерседесом😂
@user-cu4rs5zl4m2 ай бұрын
Чего хотят достичь , с тем и сравнивают. Надо с вестой столь?) А так вам палец показывают , вам походу тоже смешно)
@anaryusifov118726 күн бұрын
Правильно мерс уже в гавно превратился со своим качеством... и дилерские центры все в китай переводят. Заканчивать надо со всеми этими псевдонемцами и маркптинговыми брендами.
@user-ze4ll8ln7f2 ай бұрын
Маркетинг
@Beretta0772 ай бұрын
Ну все ,китайца беру,лучше машины нет на свете ,китайцы куда бы мы без вас,пропали бы уже наверно