TEST: Quicksilver Activ 675 Weekend

[@onkelmichel2254]

Das Boot macht bestimmt Spaß 😁

[@bootetv]

Definitiv ;)!

[@Nox-ux7go]

Welches findet ihr das bessere boot die merry fisher 695 oder dieses hübsch ding?

[@yanickn7130]

Ich denke, dass die 675 WE solange interessant ist, solange sie günstiger als die MF 695 bleibt. Die Merry Fisher ist bereits sehr lange am Markt und ist ausgereifter.

[@CaptainReidl]

Irgendwann brauch ich sowas mal ... dauert aber noch 20 Jahre

[@floriankemnitz6757]

Wie viel kostet das boot?

[@steffenmoller734]

Was kostet nochmal das Boot ?

[@Sprachlos]

56.600€ ind der Standardausstattung

[@tilreinhold2141]

Kannst das Boot aber auch online selber konfigurieren (war dann bei 95.000€)

[@mayom1576]

Oh, in Laboe, leider verpasst 😁

[@Uncle__Pete]

das kieler revier ist halt auch am schönsten

[@benschultze1834]

Ich glaube, dass ihr 165 KW und nicht 65 KW meintet😅👍🏻 Aber super Video😍

[@bootetv]

Da ist uns wohl die 1 verloren gegangen. 165KW sind natürlich richtig. Wir geloben Besserung!!

[@matthiaslorber4271]

Fast 1:1 Kopie vom Bestseller Merry Fisher 695. Die Jeanneau ist jedoch das elegantere Boot.

[@Driftuner]

warum? meinst du das aussen design?

[@matthiaslorber4271]

@@Driftuner 1:1 Kopie: Interieur, Exterieur, Layout, Größe, Gewicht (trailerbar) Eleganter: Innen- und Außendesign

[@Driftuner]

@@matthiaslorber4271 ah ok, danke

[@yanickn7130]

@@matthiaslorber4271 ich denke sie ist keine Kopie, sondern der Kia Ceed zum VW Golf. Die Aufteilung und der praktische Sinn der 675 WE bedienen die selbe Zielgruppe, mit dem Unterschied, dass die Merry Fisher seit über 20 Jahren bereits gebaut wird. Die Jeanneau kommt aus Polen, die Quicksilver aus Portugal. Alles in allem also, bis auf die Reifung der 695, sehr ähnlich. Für mich besteht der größte Unterschied in den Optionen der Motoren. Bei Jeanneau bekommt man Mercury, Yamaha und Suzuki. Bei Quicksilver nur Mercury.

[@TheTzzaa]

Tolles Boot! Aber 65kw bei 225ps ist ja quatsch. Rechnet mal neu aus ^^

[@Propellerschrauber]

Also ich finde das widersinnig und dekadent: Zum Vortrieb nutzt man eine konstruktionsbedingt ineffiziente Verbrennungskraftmaschine welche von der eingebrachten Energie in Form von Benzin rund 80 Prozent nicht nutzt sondern als Abwärme ins Fahrwasser entsorgt. Um es in der Kabine warm zu haben schüttet man dann auch noch Energie in Form von Diesel in ein Heizgerät.