Test Ride: Benelli TRK 702X - La respuesta que esperaban los Benellistas - Motoblog.com

[@nicolashergesheimer969]

Desde que tengo mi 702X solo puedo decir cosas buenas de ella. Vengo de una 502X y puedo afirmar de que hubo un salto muy grande en calidad y bajo mi punto de vista una conduccion mas precisa. Midiendo 1,85 extraño un poco el parabrisas de la anterior version, pero esos detalles pasan a segundo plano viendo todo lo demas que ofrece la moto. Excelente review chicos! Un abrazo!

[@MotoblogArgentina]

Es un gran salto para el terrekero

[@carloslozano6450]

Muy buena info muchachos Los felicito saludos desde Salta

[@MotoblogArgentina]

@@carloslozano6450 gracias Carlos!

[@marcosaurelioalamo9620]

Tuve la suerte de estar en la presentación, y el peso esta muy bien distribuido xq nunca vi a alguien levartarla tan rápido 😅😅😅. Y una manera muy especial de bajar

[@MotoblogArgentina]

@@marcosaurelioalamo9620 jajajaj

[@DJBURAN]

Ese multiple de escape ahi abajo regaladísimo sin cubre carter es un punto a restar me parece. El laburo del Team Motoblog de lo mas serio que hay en Argentina Junto con EG Videos.

[@MotoblogArgentina]

Para el objetivo de la moto está ok. Ahora, si te vas a tomar un Pol Tarres antes de subirte, probablemente haya más de una cosa que ajustar.

[@matiasz9436]

No sé si los que opinan por opinar, realmente probaron esta moto y la compararon (por ejemplo) contra la QJ. La Benelli está muchísimo mejor terminada, trae mejores plásticos, mejor TFT, mejores ruedas, mejor pintura. Te podrá gustar una moto u otra, pero a veces parece que tiran comentarios por tirar. Gracias muchachos por el video, lindo lugar eligieron para las pruebas. Hubiera estado bueno incorporar un poco más de la moto en movimiento en la montaña, o de noche por ejemplo, que cuentan que anduvieron. Igual suma siempre. Saludos!

[@MotoblogArgentina]

Tuvimos nada de tiempo para filmar lamentablemente. La pudimos probar bastante pero cuando nos ibamos a poner a filmar nos dijeron q se tenian q llevar la moto jaja

[@facundodamen4134]

Por favor apuren con el rev de la Hima y la cf 450 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@MotoblogArgentina]

@@facundodamen4134 uff falta todavía lamentablemente 😔

[@jorgeacosta9847]

Impecable el video, buena campera.

[@sergiososa5855]

👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌señora chainaseeeeeee!!!!👀👀👀👀👀

[@MotoblogArgentina]

Sergiooooo...te extrañábamos

[@guillermotorre2397]

Hermosa prueba , soporte espantoso.👏👏👏👏👏

[@alejandropolo]

Horrible la terminación del soporte. Tal cual. Ahhh y el Cubre Carter, BIEN GRACIAS!!!

[@MotoblogArgentina]

Lo mismo que dijimos más arriba. El cubrecarter para lo que está pensada la moto está más que bien. Ahora, si queres ser el doble de Pol Tarres, hay varias cosas que ajustar en la moto.

[@fabricioreta2649]

Una consulta la moto vibra en ruta? Hace los ruido que tiene la trk 502?

[@marcosaurelioalamo9620]

Entre el asiento delantero y el trasero tiene un plástico q vibre y hace ruido en ripio supongo q detalle q se le escapo pero seguro solucionable

[@MotoblogArgentina]

@@fabricioreta2649 vibra bastante menos!

[@fabricioreta2649]

Gracias por la respuestas

[@Fede_Altamari]

Quien es Max? Algún colega internacional? Buen video👌

[@MotoblogArgentina]

@@Fede_Altamari max soy yo. O en este caso el cámara man

[@juanmanuelgarcia-bg2hu]

como que no le van a poner ruedas tubeless??? No tiene control de tracción, la pantallita TFT una miniatura. Es casi igual a la 502 esteticamente, no la tengo en mi lista para el futuro, actualmente tengo una 502X que es una máquina de viajar, me encanta. Pero para el cambio me voy de la marca, esperaba otra cosa.

[@MotoblogArgentina]

Tenes llantas tubeless ahora con la 502X? Como fue tu experiencia hasta ahora? Si tenes la oportunidad anda a probarla y después la descartas.

[@juanmanuelgarcia-bg2hu]

@@MotoblogArgentina y nooo, jaja, no tiene la 502X tubeless. Pero un salto de calidad sería que las tuviera como en Europa, hasta la marca de los frenos es diferente a la que hay allá. Voy a ir a probarla siguiendo tu consejo, pero no creo que compre otra vez Benelli. La TRK502X es un caño, para viajar es divina, es mas me la quedaría si tuviera resto.

[@tonga2214]

porque benelli sigue sin poner consumo promedio en sus tableros... TANTO SE VA EL COSTO??

[@MotoblogArgentina]

No siempre es tema de costos, a veces es algo que directamente no consideran

[@eduardo11017]

Hola chicos como estan !!!gracias por la excelente informacion , si me permiten, aprovechando el acercamiento de uds con los representantes de la empresa, saben algo de los tiempos en las entregas de estas unidades, vivo en el interior del pais, y ya pase los 2 meses esperando me entreguen una del color que sea, es tan asi? muchas gracias.

[@MotoblogArgentina]

Hola Eduardo. En qué concesionario?

[@Lorisveronaful]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@guillermotorre2397]

El motor de la QJ sera similar a este del trk 702?, pregunto esto , porque lei que QJ pertenece a benelli. GRACIAS!!!

[@vwbmw434]

Benelli pertenece a QJ. De hecho Benelli viene con mucha menos calidad que QJ. Frenos clase B. Suspenciones clase B. Electronica Clase B. Benelli tiene mucha demanda en Argentina y por eso te cobran 18000 dolares por una 702x. Por bastante menos tenes la QJ 800 con 90 caballos, suspenciones clase A y Frenos clase A.

[@matiasz9436]

@@vwbmw434 Hay opiniones para todos los gustos, pero yo pienso exactamente al revés. Fui a ver la QJ, y se ve una moto mucho más china que ésta (si bien chinas las dos). La pintura se ve ordinaria en la QJ.

[@vwbmw434]

​@@matiasz9436 Claro que si, cada uno opina lo que quiere pero QJ es unos de los fabricantes mas grandes del mundo. Ellos arman la QJ con frenos brembo y suspensiones marzocchi y la benelli con menor calidad. Es una estrategia de marca. Yo no soy fanatico de ninguna de las dos. A mi me encanta mi Ducati pero creo que Benelli esta muy cara en Argentina porque hay mucha demanda ya que las motos de alta gama tienen muchos impuestos. Ya van a bajar de precio con mayor competencia. Te gastas lo que piden ahora y en un año te vas a arrepentir.

[@guillermotorre2397]

@@vwbmw434 Gracias!!

[@guillermotorre2397]

@@matiasz9436 Gracias!!

[@vwbmw434]

El review muy bueno como siempre. Pero USD 18000 es demasiado. Excepto que los valijones traigan lingotes de oro. La Calidad de las piñas es bastante mala, muy por debajo de la CF MOTO 800. El display es viejo (no solo pequeño). No tiene tecnologia alguna ni calidad en los componentes ciclo. Esta bien en una moto de 40 caballos pero es peligroso en una moto de 80. QJ o CF MOTO son opciones mas razonables.

[@MotoblogArgentina]

@@vwbmw434 sale 14.500 billete aprox. No es un mal nro

[@matiasz9436]

La CF Moto es un buen producto, pero te da la sensación de una moto mucho más grande, pesada, y difícil para maniobrar en comparación a ésta. Es más cara, y no trae control de tracción tampoco.

[@vwbmw434]

​@@MotoblogArgentina No sale eso. Hoy te piden 19 millones de pesos y cuando tengas entrega posiblemente unos 21 vas a tener que pagar. y el dolar en 6 semanas estara posiblemente en 1150 o menos. Es una moto cara solo porque Benelli tiene mucha demanda. No lo vale. Y el año proximo van a estar mucho mas baratas en dolares. Hay que esperar con los dolares y comprar a un precio razonable. Vamos a ver que pasa cuando se les termine el curro con la aduana y cualquiera pueda importar cualquier moto sin impuesto al lujo y sin impuesto pais. Abrazo.

[@mauricioaleman7705]

Dios te oiga ​@@vwbmw434

[@alejandropolo]

@@matiasz9436 Cuál CF no trae control de tracción? la 800 MT Explore sí que lo trae...la Touring no traía y tampoco la Sport.

[@camilofernandez323]

Una consulta chicos, en el video comentan que las suspensiones estan en promedio en los 150mm entre adelante y atrás, pero en la página oficial de Benelli dice en la suspensión trasera 33mm lo que me parece raro... tienen idea de cuanto es realmente la trasera? es de locos que estos muchachos pongan mal los datos de su propia moto en la pagina oficial... critico sin miedo porque son usuario de una 502c ;)

[@MotoblogArgentina]

33 mm es lo q se mueve el vástago pero como tiene bieletas ese rango de movimiento se multiplica. Ahora no tenemos la información exacta pero tiene un recorrido más q decente para el tipo de moto

[@camilofernandez323]

@@MotoblogArgentina mas claro imposible. Aprendí dos cosas en una sola respuesta! GRACIAS!!!

[@MotoblogArgentina]

@@camilofernandez323 jaja de nada Cami!!

[@martincarlo1714]

Con lo que vale y trae cámaras??? No se lo crítico más a mi versys 300 desde hoy...

[@MotoblogArgentina]

Tiene sus pro y sus contras. La contra es que es más difícil reparar, el pro es que si rompes la cubierta y te das maña, la cámara todavía te puede salvar las papas.

[@matiasz9436]

Pero maestro, la Africa Twin (al menos la 1000cc) trae cámaras!! No siempre tubeless es mejor.

[@dcswat]

Que abusó como perdieron el sonido lindo que tenían las Benelli, ya no te dan ganas de nada

[@edgardo4688]

mucha musica poco sonido de motor.... para eso spotify

[@MotoblogArgentina]

@@edgardo4688 gracias por el consejo!