Test ride SUZUKI V-STROM 800DE

[@o0Balthier]

bel video grazie

[@yomocry]

Grazie molte !

[@ElioFerraris]

Una moto di grande....sostanza . Bravi.

[@yomocry]

Grazie 🙏 👍🏻😉

[@lorenzomodellismo]

Sei bravissimo 👏👏👏👏👏

[@yomocry]

Ciao Lorenzo grazie 🙏 ❤️

[@lorenzomodellismo]

❤❤❤❤❤❤

[@yomocry]

🔝🔝🔝🔝❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@lorenzomodellismo]

Bravo 👏👏👏👏👏👏😊😊😊😊

[@yomocry]

Grazie ❤️❤️❤️

[@luca4617]

Ciao, condivido perfettamente con te il discorso tubeless. Ma quindi si possono mettere come optional❓❓Grazie

[@yomocry]

Ciao si ci sono due possibilità fare una modifica dei cerchi in dotazione trasformandoli in bartubless che costa meno circa 6/700€ oppure sostituire i cerchi con direttamente ma costa molto di più sui 1500€ in genere per entrambi

[@luca4617]

@@yomocry grazie mille! 👋

[@acadenacci]

Scalda le gambe quando si fanno i passi di montagna o in città d'estate? Si può guidare coi pantaloncini corti o ci si scotta?Mi piacerebbe saperlo perché io non uso in estate tute di amianto quando ci sono 40 gradi, mi piace prendere l'aria e prediligo le moto fresche.

[@yomocry]

Ciao purtroppo non ho potuto testare la moto in pantaloncini corti , ma questo bicilindrico in linea non scalda molto rispetto a tante moto dello stesso segmento

[@travelwithdag88]

Abbiamo provato la stessa moto, ma nel vero senso della parola. Sabato pubblico il mio test ride

[@yomocry]

Ciao Dag certo siamo entrambi della zona e sicuramente la moto è quella , guarderò il video 👍🏻😉 ..moto con molto potenziale

[@travelwithdag88]

@@yomocry Pazzesca. Come moto per off road mi attira parecchio. Forse è il peso ciò che mi fa un po pensare rispetto alle dirette concorrenti

[@yomocry]

@@travelwithdag88 si però equilibratissima , tecnicamente ben fatta , bel motore , il peso c’è ma è distribuito benissimo e questo la rende degna competitor di tenere o di tuareg piuttosto che transalp

[@machomax76]

ciao Cri concordo con te sul tubless. il colore mi piace..ma l'estetica a parte il faro, particolare, moderno, filante....per il resto esteticamente non mi fa impazzire. mi piacerebbe vedere una bella rivisitazione del DR BIG di diversi anni fa. quello si che era un mezzo da uomo.... un saluto ciao

[@yomocry]

Ciao Max convengo con te sulla linea molto squadrata una moto sicuramente diversa dalla massa , settimana prossima uscirà la prova della vstrom 1050 DE la sorellona che mantiene il motore a V ed è veramente bellissima da guidare , ma quella ha anteriore camera d’aria e posteriore tubless …scelta mai vista prima

[@machomax76]

@@yomocry valli a capire sti Jappo!!!! è come uscire con una scarpa con il tacco...ed una scarpa sportiva!!! MAH!!!!

[@yomocry]

@@machomax76 🤣🤣🤣👍🏻❤️

[@stevedarkrider79]

Quale potrebbe essere una moto sicura per viaggiare e all'occorrenza adatta per qualche strada bianca o sterrata? Magari di simile cilindrata o prezzo

[@yomocry]

Ciao Steve, credo che ad oggi siano tutte sicure ed affidabili le moto di questo segmento, Transalp, Vstrom, non hanno i tubless e li farei montare extra 1000€ circa...mentre la Aprilia Tuareg sempre col 21 pollici all' anteriore esce gia' di serie con i tubless...ma la seduta e' meno comoda per i viaggi...io personalmente restando sulla fascia di prezzo 10/12 k sceglierei la Vstrom o la Transalp ma farei montare i tubless, oppure se si vuole spendere di piu' valuterei Moto guzzi V85TT col 19 pollici anteriore o la multistrada V2, la BMW GS 850...ma si parla di 5/6 k in piu'...se si volesse spendere meno molto valide rapporto qualita' prezzo TRK 702 nuova o QJ motor 800 brand cinese , trovi la prova test ride sul mio canale ...con 9k include il tris di borse...ma ovviamente non si conosce ancora l' affidabilita' perche ' appena uscita sul mercato...

[@stevedarkrider79]

@@yomocry grazie mille, davvero esaustivo. Ma X-Cape della Morini dici che è troppo goffa?

[@yomocry]

@@stevedarkrider79 non l’ho mai provata mi piace esteticamente ma non la conosco bene ..pochi Cavalli e non so se la sella sia comoda ..potrebbe essere valida certo

[@lorenzomodellismo]

Mi sono iscritto

[@yomocry]

Grande Lorenzo ti ringrazio molto 😉❤️

[@gianniberna4095]

Non ho fatto i conti carta e penna, ma al dila del prezzo civetta di honda che ci prende un po per grulli, e delle varie cineserie con qualità tutta da testare penso che questa moto come prezzo e sostanza sia valida, pur con alcune scelte discutibili. Buona moto a tutti

[@yomocry]

Condivido alla fine costa meno di transalp ed ha più dettagli di serie , buona moto

[@MirkoBovoTravel86]

Devi provare la trk 702 e 702x

[@yomocry]

ci sto lavorando...😀

[@Pino.B]

Hai detto per enduro ci sono altre moto, non capisco perche continuano con queste camera d'aria. Bella moto però troppo distante il cruscotto dal pilota

[@yomocry]

Ciao Pino per enduro vero le moto adatte sono quelle più leggere magari monocilindriche di bassa cilindrata come Huvsquarna o Honda CF 300, queste sono ottime per fare off road leggero , le camere d’aria vanno bene se si sta molto sullo sterrato , ma in genere queste sono moto che si usano 70% su asfalto e quindi meglio il tubless ovviamente 👍🏻

[@cirolupo8875]

La posseggo è posso solo dire che sui passi di montagna incontro spesso anche la transalp ed il primo a fare i tornanti sono sempre io...quindi il motore c'è.

[@yomocry]

Ciao Ciro assolutamente motore molto valido come spinta e come coppia , anche per turismo in coppia , ottima moto

[@gianniberna4095]

P.s mi riferivo alle vari enduro medie che vanno in questo momento

[@yomocry]

Si concordo

[@clamils9138]

Qua te menate il cruisee ci vorrebbe tubeles.... ma andatela a provare ... vi farà innamorare firmato ieri il contratto. Una gran moto ho provato transalp tuareg ... e lei è la migliore della categoria.

[@yomocry]

Equilibrata e valida, ma il tubless…lo monterei

[@MIKOZAGO]

E SE?

[@yomocry]

@MIKOZAGO c’è il test ride sul canale se cerchi test ride Suzuki Vstrom 800 SE yomocry

[@MIKOZAGO]

@yomocry grazie

[@yomocry]

@MIKOZAGO figurati 😉✌🏻

[@MIKOZAGO]

@@yomocry mi sembra che come sospensioni la DE sia più adatta non solo al fuori strada, ma anche a "strade brutte", dossi, buche stradali ecc ... E la posizione un po' più comoda. Basterebbe trasformare gli pneumatici e renderli tubeless, giusto?

[@yomocry]

@ esatto cambia però anche il cerchio anteriore da 21 pollici più stretto , quindi ha meno appoggio in curva rispetto alla SE ..che monta il 19 anteriore ed è più efficace tra le curve

[@MirkoBovoTravel86]

Da togliere il boiler e fare qualche altra modifica e poi non è male. 78nm 94 CV sono ottimi da bicilindrico. La mia ne ha 79nm e 123cv e tira come una bestia. Si pesa 80 kg meno ahahah😅

[@yomocry]

si motore molto validdo, spinge bene...

[@linker75]

In realtà il motore Suzuki non e' piu tranquillo di Honda , anzi va molto meglio soprattutto in basso... Sulla questione sterrato le cose cambiano ed oramai grazie alle tante iniziative e' rinato l' Adventuring su sterrato . Molte persone partecipano addirittura con GS o KTM 1290 che pesano 250 kg... Ovviamente lo spirito non e è correre ma raggiungere la meta . Secondo me questa moto che ho provato , e' molto ben fatta e su sterrato( provata ) grazie al peso caricato sull'anteriore va molto bene sul veloce mette andando piano si sente il peso, ma a quel punto anche con una teneree da 200 kg e' uguale ....ad ogni modo e' una moto tuttofare ad un prezzo onesto secondo me

[@yomocry]

Suzuki sta lavorando molto bene crea prodotti ben fatti con buone dotazioni a prezzi onesti , mantenendo affidabilità e performance di livello 😉👍🏻

[@MirkoBovoTravel86]

Ci vorrebbero i tubeless

[@yomocry]

assolutamente come tuareg...

[@GabbyFly]

La marmitta non mi piace...troppo massiccia.🤔🤨🦤

[@yomocry]

Ciao Fra , si la linea e' discutibile, ma offre un buon rapporto qialita' prezzo

[@MirkoBovoTravel86]

21 18 e non 21 17 il 17 dietro anche no

[@yomocry]

si qui hanno iptato per il 17 al posteriore...settimana prossima esce la prova dell v strom 1050 DE molto bella..