Тест руля Logitech G923 против G29 в ACC, и преимущества!

[@skyreason]

Здравствуйте! Хоотел бы узнать, какой руль из этих трёх самый лучший: g920, g923, g29. Как для новчика так и для заядлого киберспортсмена по грантуризмо и асс

[@HOT_SimRacer]

923-я модель для Плейстейшн, если выбирать именно из этих трёх. Для начального уровня чтобы понять и полюбить гонки этого руля уже достаточно.) Что же до кибер спортсменов и уж тем более заядлых, то это отдельная категория игроков в любых дисциплинах - я бы на них не ориентировался, там цели и запросы специфические.

[@PAHOMgood]

Привет на g923 нормальная педаль тормоза?

[@HOT_SimRacer]

Да, там прогресивное усилие, в отличие от предыдущих педальный блоков!

[@MadDeepness]

На болидах реально руль легче на месте крутить чем в движении, ибо у них есть конечно эур, а при движении зацеп от сликов настолько сильный, что приходится усилия прикладывать. Ну и даже на гражданских авто, мощность усилителя при движении снижается, чтоб было больше информативности от дороги, на болидах тоже, плюс там слики с бешеным зацепом.

[@HOT_SimRacer]

Все зависит от класса реального автомобиля - на немцах по 80 тыщ, есть такое. А если взять Весту или начального уровня китайца, то ничего подобного там нет.

[@MadDeepness]

@@HOT_SimRacer ну на киа рио такое есть, электроусилитель прогрессивный, на месте 1 пальчиком крутится, в движении, особенно со скоростью вообще как будто отключается, руль тяжелеет, а тачка это по сути начальная, из той же категории что и веста. Вот на тачках с гидрачами такого нет, ибо там насос постоянное давление давит, хотя хз, может и на премимум тачках раньше и были какие то системы регулирования давления в зависимости от скорости, но сейчас все на электроусилителях, там это просто силами ПО делается, так что не думаю что это прям опция "дорогих немцев".

[@andreyhotsiuk4834]

​@@MadDeepness немцы электро усилитель руля в начале 2000х начали ставить. К примеру на моем, я могу выбрать один из трёх режимов усиления.

[@RB-rz5on]

Интересно было посмотреть. 👍

[@HOT_SimRacer]

Спасибо, хорошо бы ещё личный уровень вождения прокачать, тогда было бы не только интересно, но ещё и не стыдно! ))

[@Igor_ARES]

Привет. Такой вопрос: Новый G29 в Assetto Corsa Competizione перестал работать световой датчик на руле! В Ралли работает.... Переустановка Ghub не помогла и любая програма из оф. сайта Logitech. Первий раз как подключил все работало супер. Зарание спасибо!

[@HOT_SimRacer]

Возможно, что-то сбилось в самой игре, или какой-то доп софт в системе не даёт информации добираться до руля с игры - типа программ вывода оборотов и пр. на смартфон и т.п. софт, как вариант.

[@Igor_ARES]

@@HOT_SimRacer Наверно, при первом подключении все работало супер! Потом случайно прогу удалил и установил ету старую прогу. Потом понислось..... Надо походу Винду переустановить и будет порядок. Все равно пора переустановить уже.....

[@HOT_SimRacer]

Переустановка ОС самое простое и эффективное решение - решает многие проблемы прям сразу. Я бы ещё не спешил всё-всё устанавливать - попробуй чистую ОС и руль в игре, а то вдруг что-то ещё мешало ему, помимо старой проги. Я её кстати, удалял и ставил новую - таких проблем не возникло!

[@Igor_ARES]

@@HOT_SimRacer Да да я тоже так подумал! Сразу подключить руль... Градус руля подгонять под каждую машину в игре?

[@HOT_SimRacer]

@@Igor_ARES Нет, градус по-дефолту максимальный здесь будет, а уже сама игра в случае потребности может "пределы" ставить.

[@CokeyFlo]

а что лучше t150 или логитек?

[@HOT_SimRacer]

Логитек явно понадежнее, но конечно нужно рассматривать конкретный случай индивидуально.

[@CokeyFlo]

@@HOT_SimRacer ну я хочу купить себе первый руль, выбор у меня логитек и t150, у меня они стоят примерно одинаково

[@HOT_SimRacer]

Я бы тогда выбрал Логитек!

[@uncle__Djon]

@@CokeyFlo и то и то гавно,но т150 помягче,FFB сильнее и тише.Как минимум т300,а эти рули для детишек и явно не для соревнований.Чисто покатать иногда.

[@lurekey]

Хотелось бы узнать как он в dirt rally 2.0 )

[@HOT_SimRacer]

Обязательно сделаю в ближайшее время.

[@stanislav4012]

Мне g923 не понравился в ACC от слова совсем. Но в Iracing совсем наоборот. У него там нет пустоты, и он там не хрустит от блокировок колёс и от поребриков. а в ACC усраться можно как боишься на поребрик заехать.

[@HOT_SimRacer]

Замечал, что в наушниках как-то не обращаешь почти внимания на звуки механизма руля, но всё равно рекомендовал бы поднастроить фидбек в настройках самой игры, благо там можно гибко ими управлять. Насчёт пустоты - да её и в АСС вроде как нет, как и в той же F1 2019, и во Wreckfest, да вообще - пока не нашёл игры с "пустотой", но пока не всё перепробовал.

[@SuperRuslan26]

В iracing g29 тоже ведет себя лучше чем в других играх

[@HOT_SimRacer]

@@SuperRuslan26 Дороговато выходит подписка, мне кажется - не пробовал! Ладно бы в ней было всё идеально, включая графику, а так... За такие деньги которые они просят могли бы и "картинку" осовременить - пора бы уже!

[@stanislav4012]

@@SuperRuslan26 да, наверное к сожалению, разработчики драйвера то ли самого руля , то ли игры, забивали болт на качество обратной связи, но не Iracing

[@HOT_SimRacer]

По моим наблюдениям, фидбэк зависит всё же от разработчиков игры - насколько хорошо они его сконфигурируют, настолько хорошо он и будет ощущаться. Конечно, есть физические модели и т.п., но есть и адаптация под конкретные рулевые базы, как мне показалось.

[@noconnect6815]

SA 34 ( просто руль топовый логитеч)

[@HOT_SimRacer]

🙂

[@AnnavaskaAnna]

По мне, рейсрум сложнее АСС на g923, по торможению

[@HOT_SimRacer]

По ощущениям, в АСС выше прогнозируемость поведения автомобиля.

[@AnnavaskaAnna]

@@HOT_SimRacer хотя сейчас вернулса в РР и однозначно что АСС динамичные, правда бывает в АСС, на 923 ффб не плавный, у вас так же?

[@HOT_SimRacer]

@@AnnavaskaAnna Что значит не плавный и где именно? АСС?

[@AnnavaskaAnna]

@@HOT_SimRacer немного рывками идёт возврат руля к центру. Попробовал ирейс на 923, но там ведро мазда, я привыкши к гт3, другие ощущения чем в РР и асс, пока не понятно)

[@HOT_SimRacer]

@@AnnavaskaAnna Если рывки продиктованы неровностями дороги, то это же отлично - чувствуется связь с дорогой. Вот сегодня как раз стримил Форзу МоторСпорт 7, где её удалось настроить на почти идентичный отзывчивый фидбек как у АСС - это ж совсем другой уровень ощущений от игры!!!

[@RusCrazyboy]

Понятно, что лучше купить t300rs за 30т.р. в днс, чем это.

[@71OZON]

а за 41 399 ₽ не хочешь?

[@RusCrazyboy]

@@71OZON не хочу. Купил за 29990 в днс.

[@71OZON]

@@RusCrazyboy сейчас он столько не стоит

[@RusCrazyboy]

@@71OZON 26 декабря купил

[@71OZON]

@@RusCrazyboy педали все равно менять, это ещё + к цене

[@games-pc]

G29, G920 и G923 - ничем не отличается, кроме цены и бесполезной дополнительной вибрации, которая присутствует и без того.

[@HOT_SimRacer]

Педаль тормоза явно лучше, ТруФорс мне понравился только в АСС, так что ДА - изменений не много, но они есть.

[@zxcgodd3007]

@@HOT_SimRacer в 923 отсутствует наболевшая пустота в центре, даже при минимальном повороте руля фидбек есть, так что это основная причина переплачивать за 923. Взял его как первый девайс после игрушечных рулей и доволен как слон, мир симрейсинга топчик, ни дня без ацц и грантуризмо))

[@HOT_SimRacer]

@@zxcgodd3007 Дополню от себя, что даже в G29 особо не чувствовал явно пустоту в центре, хотя это был первый руль у меня - мне простительно! )

[@МаксимКарпенко-р7н]

ахаха ппц он хрустит. По эго цене лучше т300 взять

[@МаксимКарпенко-р7н]

@Артём _ я так полагаю это ответ владельца лоджитека. Будем говорить о том как часто на Глоджитеках разваливаются энкодеры? Ломается все и вся. Но лоджитек даже не прилично сравнивать с т300. Это разные классы рулей. Лоджитек стоил бы 150-200у.е вопросов бы не было, труфорс, ага да да. Хавает люди это говно, вот они и не стримятся к лучшему, так и сидят на этих шестеренках и пустом ффб в центре. 28см руль, досихпор не могут нормальную баранку прикрутить.

[@HOT_SimRacer]

Все "хрустят", просто одни чаще, другие реже - надо короткий видосик запилить и развеять этот наивняк!

[@HOT_SimRacer]

Сразу понятно откуда великая аналитика взялась про 150-200 у.е. - не в обиду, ни автору комментария, ни автору аналитики! )) Это крайне предвзятое мнение про Логитеки, даже несмотря на их неидеальность в сравнении с конкурентами, крайне!

[@HOT_SimRacer]

"TrueForce" не бред! Сам предполагал нечто подобное пока сам не попробовал. Неожиданно для меня - эта фишка доставляет много доп удовольствия! )

[@МаксимКарпенко-р7н]

@@HOT_SimRacer Тру форс? Динамик низкочастотный ну ок, где то я это уже видел, а вспомнил в хрустмастере и это было очень давно. Пока лоджики не перейдут на ременой привод, или комбо как у т150, это все шлак для меня, прсле ДД меня врядли удивишь, не спорю г25 топ был в свое время, а спустя много лет так и остался г25 только с рулем от дфгт который в кожу запилили, и это больше 10лет прошло лоджики не чего не придумывают и не хотят думать, хомячки все равно купят. И 923 который намного дороже того же старичка т300. Ну только ярый фанат фирмы возьмет лоджик, когда за меньшие деньги можно взять в снг странах т300 алькантару, ну или заказать цсл не намного дороже, но в разы лучше, и спорить глупо у фанатека и драва и функционал куда лучше чем высер от лоджитек. Повторюсь рули от лоджика были топ, но много - много лет назад.