Test: Tab (T@B) L400- QUALITÄT, MÄNGEL, TIPPS und TRICKS

Hier eine Zusammenfassung der Ergebnisse unserer Langzeittests zu #Qualität und Mängeln mit den #Wohnwagen #T@b 400 Modellen von 2017 und 2015.
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[@ger337]

Hatte echt Interesse an dem 400, aber sorry mit der Leiste geht gar nicht, damit ist er raus. Danke für die ehrliche Einschätzung und dem Test 👍🙏

[@tanjadante-westbrock4756]

Wir sind mit unserem 2015 er T@b400 sehr zufrieden. Das Problem mit der Dachluke ist nervig aber auch fix mit nem Expander gelöst. Den Tipp mit der Kühlschrank Tür werden wir jetzt anwenden ansonsten sind wir top zufrieden!!

[@Art-ofBiodynamic]

Merci für Alle Videos. ANregung für ein Neues Video, da Ihr spezielle Wohnwagen Erfahrungen habt, dass mal ein Video über verschiedene Klein-Wohnwagen (Vergleiche) gemacht wird?

[@CARAVANCOLLEGE]

Hi Van4, kann halt nur über das berichten, was wir auch selbst im Einsatz & Umlauf haben ;-). Welche meinst du speziell? Ich habe vor, noch ein Vid über die verschiedenen Niewiadow Grundrisse zu machen... VG Dirk

[@bernhardemanon9293]

Danke, viel gelernt. Jetzt bin ich mit meinem Fendt Saphir wieder mehr zufrieden

[@evelynfuehrer13]

Meiner t@b ist 10 Jahre alt. Jetzt erst hab ich das gleiche Problem mit der Dachluke. An d Stelle danke für deinen Tipp. Und mein Skyfenster lässt sich nur noch mit der Handkurbel schließen. Meine Werkstatt bekommt es nicht hin :-( sonst hat ich tatsächlich NIX

[@tobiasburen8340]

Danke für den Bericht! Von Tabbert kann man ja ein bisschen Qualität erwarten, sind ja sonst auch mit die besten und teuersten, Kabe und Polar mal außen vor. Das Format und die Form fand ich damals bei der Einführung schon cool. Wie steht's da im Vergleich zum Eriba Touring?

[@CARAVANCOLLEGE]

Hallo Tobias, naja ein richtiger "Tabbert" ist das ja nicht. Knaus-Tabbert gehört ja schon einige Zeit zusammen und die T@bs laufen meines Wissens nach eher unter Knaus und werden in deren ungarischen Werk gebaut. Mit Eriba Touring habe ich nicht viel Erfahrung, die waren mir ehrlich gesagt schon seit eh und jeh zu teuer. Wobei man sagen muss, das sich alte Gebrauchte heutzutage teilweise noch zum "damaligen" Neupreis oder sogar darüber verkaufen lassen. Es gab mal eine Serie die in Frankreich produziert wurde, die hatten jedenfalls eine deutlich schlechtere Verarbeitung. Gruß Dirk vom CC

[@te7335]

Ich hatte mal mit dem Inhaber/Gründer von Aeroplast zu tun. Dessen Aussage nach sollen die Modelle von Eriba mit dem von außen aufgesetzten Flaschenkasten sehr gut sein, die Modelle nach der Modellpflege mit dem Integrierten Flaschenkasten und Glattblechbeplankung (ab 2003?) qualitativ deutlich schlechter und mit Dichtigkeitsproblemen. @@CARAVANCOLLEGE

[@Tjalveson]

Klasse, prima Video! Zu den Colour-Kit gibt es laut verschiedenen Kommentaren die hier gepostet wurden ja anscheinend Verbesserungen, auch dafür danke für die Infos! Hat aber jemand konkret Erfahrungen 'im Feld' gesammelt ob das indiskutable Problem mit der Ausdehung und den damit verbundenen Rissen und Verbiegungen auch tatsächlich behoben wurde?

[@CARAVANCOLLEGE]

Also das hat man uns auch gesagt, das die Probleme ab Modell 18 dann behoben sein sollten. Fehlanzeige. Am 19er Metropolis hingen schon nach einer Fahrt die Fetzen weg. Das dunkle Material ist noch etwas schlimmer als das orangene. Unseren 17er hatten wir damals aufwändig selbst repariert, und dabei auch die Hauptursache entdeckt. Die Teile halten bis heute. Den 18er und 19 haben wir dann bei Knaus reklamiert weil wir uns die sehr aufwändige Reparatur nicht antun wollten. Schon garnicht, da wir bis heute auf eine Gutschrift für den 17er warten :-(. Aber wenn ich gewusst hätte, wie die beiden Wagen zurückkommen- dann hätt ichs lieber doch selber gemacht. Knaus hatte die billigste und einfachste aller Bastlerlösungen angewandt und einfach ein paar Spax durch die Colourkitteile ins Dach gejagt. Dabei noch nicht mal die zerknautschten Profilgummies getauscht. Ich bin beinahe vom Glauben abgefallen. Das war so schlecht gemacht, das die ersten Teile schon wieder weghingen, bevor der LKW mit den beiden reklamietren Wagen bei uns ankam! Hab dann den Rauch reingelassen und eine Erstattung fürs "dann doch noch selber machen müssen" verhandelt. Auf das Geld warten wir heute noch. Aber nicht mehr lange, dann gibts ein Kahlschlagvideo dazu....

[@Tjalveson]

@@CARAVANCOLLEGE Vielen Dank fürs Teilen der Erfahrung! Das ist so krass, dass man es kaum glauben möchte. Mir gefällt der T@b mit dunkler Umrandung - aber da kauft man für 20k einen Hobel bei dem Teile der Zierverkleidung abfallen und die dann vom Hersteller hochprofessionell mit Spax 'repariert' werden. Da fällt einem eigentlich nichts mehr zu ein...

[@DL5ASG]

Gibts an dem Teil auch irgendwas was nicht kaputt geht? Klingt nach einer kompletten Fehlkonstruktion und das noch zu so saftigen Preisen. Vielen Dank für diesen guten Tatsachenbericht !

[@CARAVANCOLLEGE]

Hallo, bitte nicht falsch verstehen mit den Mängeln. Der 2015er war über 500 Tage im Vermieteinsatz- ein Nutzungszeitraum, welcher bei durchschnittlichem Privatgebrauch über 10 Jahre entspricht. Da fallen an allen Caravanmodellen irgendwelche Reparaturen an, daher nicht abschrecken lassen. Der einzig wirkliche Konstruktionsfehler sind die Colour-Kantenkits ab Modell 2016, das hält noch nicht so wie es soll. Die Sache mit dem Heckfahrradträger läßt sich ja durch einen Deichselträger(ab Modell 2016) umgehen. Finde es aber ärgerlich, das die Heckträger nach wie vor so angeboten und verkauft werden. Ansonsten sind die T@bs im großen und ganzen ok- die Qualität ist bestimmt nicht unterdurchschnittlich ;-) VG vom Team CC

[@klickeldiklick]

Das Video konzentriert sich doch ausschließlich auf die Mängel, das sollten man schon in Relation setzen können. Außerdem wurden fast ausschließlich bewegliche Verschleißteile (Griffe, Schließmechanismen etc.) gezeigt und das lässt sich bei Defekt oder vorher mit wenigen € wieder reparieren oder verbessern. Laut meinem Händler wurde auch die Problematik mit den Zierleisten durch stärkeres Plastik von T@b behoben.

[@CARAVANCOLLEGE]

Habe auf der CMT Stuttgart mit einem der Produktionsleiter gesprochen. Anscheinend wird zwischenzeitlich das aufgeklebte, schwarze Profilgummi näher am Colourkit angebracht und zusätzlich miteinander verklebt. Mal sehen, ob das an unserem wirklich Abhilfe schafft ^^

[@vitaliandy9052]

Hi hatte schon jemand vielleicht nen Wassereintritt an den Rangiergriffen beim Modell 2013. Das ist nämlich bei uns jetzt der Fall 😏. Die Griffe wurden so gut wie möglich gemieden, um die Tab zu rangieren und doch ist jetzt genau da ein Wassereintritt. Ist ultra ärgerlich und uns eigentlich sehr spät aufgefallen da die runde Sitzecke genau davor platziert wurde 😢

[@wolfgangbistekos4596]

Wenn ich richtig mitbekommen habe vermietet dieser Mann auch diese Dinger. Und genau , da sind ein Haufen Kinder die den Hänger auf Belastung testen. Mir gefällt das recht gut , würde gut zum meinen alten Benz passen.

[@Kaiserzeit1871]

Was mich bei allen Wohnwagen stört sind diese Pushlocks. Furchtbare Dinger, irgendwann klemmen die alle. Der Tab ist kein Wohnwagen für mich. Ich habe einen 2013er Fendt und da habe ich schon genug zu tun.

[@h34p]

Eigentlich erschreckend.

[@frankduerfeld]

Danke dafür. Von den T@b‘s wird’s definitiv keiner.

[@CARAVANCOLLEGE]

Hallo Frank, das mit dem Kantenkit hat Knaus inzwischen angepasst....

[@schnecke5337]

... und wir wollten schon fast unser Wohnmobil tauschen... ;-))))

[@CARAVANCOLLEGE]

Hallo Schnecke, lasst euch davon nicht abschrecken. An den aktuellen Modellen ist das mit dem Colour-Kit besser gelöst. Alles andere sind eher Kleinigkeiten, die auch bei anderen Marken und Modellen auftreten...Gruß Dirk vom CC

[@stephanschwarzbarth5139]

Haben einen neuen Metropolis gekauft und ist auch im 2020 noch so mit den Plastik auf dem Dach geht auch schon raus 😡

[@marhan9657]

Unser Metropolis 400, gekauft 2024, hat, wie gerade bemerkt, auch das Problem mit den Zierleisten. Auf der linken Seite ist diese schon aus der Gummidichtung raus. Habt ihr das machen lassen?

[@andricbuhl5576]

Die T@b-Serie, ein sehr sympathisches und schickes Konzept - keine Frage! Neupreis für einen T@b 400 mit ein wenig Ausstattung? So um die 20tsd €, wenn ich richtig gelesen habe. Kein Kleingeld mehr... Wie schafft man Abhilfe für die doch zahlreichen, nervigen Mängel, die auch in anderen Beiträgen beschrieben werden? Mein Master-Plan: ERIBA TOURING kaufen...

[@micha-re6ys]

Wie ignorannt ist der Hersteller denn, wenn er nicht sofort die Mängel behebt und die Konstruktion verbesser ?

[@Campingglueck]

Naja. Nix für mich. Ist ja viel zu anfällig.

[@franzweberhydraulik9023]

dieses ganze Runde Zeug ist doch alles Käse.

[@CARAVANCOLLEGE]

Statisch und aerodynamisch eigentlich besser als die "viereckigen". Stauraum ist halt ein Thema...