Тест тормозных дисков! Чугунные тормозные диски с керамическим покрытием! Сжег ДОРОГИЕ колодки!

[@АлексейМасин-п2я]

Очередное подтверждение, что дороже не значит лучше!

[@unionstspb]

💯💯💯%

[@Fgds-41]

Реально работает походу

[@leondelba]

Классный обзор, продолжайте )

[@unionstspb]

🙏🙏🙏✊

[@Fgds-41]

Очень круто

[@ne_vopros]

Где-то в кустах плачет гаишник))))

[@chudovperjyah8949]

Наверняка теперь они там стоят и ждут этих гостей

[@northwind393]

Так что в итоге? Какие колодки и диски норм?

[@unionstspb]

Колодки все, что не керамика.

[@avtovizor_lg6613]

Все вроде круто, только вопрос, зачем видеомонтаж (обрезка), когда якобы натфилем терли? А реально на видео не видно что им тели...Причем 2 раза обрезка, такие тесты снимаются одним кадром))) снимите рельный тест с натфилем и другие!!!

[@Slik863]

Маховики не планируете покрывать?

[@nahalenok-S]

А Вам для каких целей?

[@Z_t_one]

@@nahalenok-S наверное как утяжеление для засола огурцов)

[@islamyashaev7001]

хотел бы загнать свой ф10, какой адрес у вас???)

[@Fgds-41]

👍👍

[@ОрехОрехов-ъ2д]

Толщину диска до и после испытаний не замеряли?насколько глубоко въедается в поверхность чугуна покрытие?

[@nahalenok-S]

Добрый день! По всем техническим вопросам Вам лучше написать в инстаграм unionstspb , ссылка в описании, они Вам ответят.

[@piktorsk8607]

оно не вьедается оно сверху

[@unionstspb]

Толщина покрытия 0,3 мм на сторону

[@piktorsk8607]

а вот на распредвалу я бы такое покрытие потестил....

[@unionstspb]

Любой каприз за Ваши деньги. Пишите в Инстаграм

[@piktorsk8607]

ноу хау это карбидвольфрам... карбкер это спорт

[@unionstspb]

Карбид вольфрам подвержен очень сильному окислению при нагреве свыше 500 градусов. Нам известна технология Порше. И метод нанесения. Там имеются некоторые нюансы 😊

[@unionstspb]

Карбид вольфрам подвержен очень сильному окислению при нагреве свыше 500 градусов. Нам известна технология Порше. И метод нанесения. Там имеются некоторые нюансы 😊

[@piktorsk8607]

@@unionstspb как и везде

[@northwind393]

Диски нагревает фрикц. Материал колодок, если колодки дно то любой метал нагреет

[@unionstspb]

Покрытие состоит из карбидов, боридов и оксидов. Это не метал!

[@fortunawarzone6717]

А температура чугуну куда девать? Деформация неизбежна.

[@unionstspb]

Деформации нет. Смотрите следующий ролик. Там об этом указано

[@neizvestno9714]

Какой смысл их тестить без прикатки к диску?

[@nahalenok-S]

поверстоп мы прикатывали 2 дня. текстар тоже прикатывали! Или нужно было выложить двухчасовое видео по прикатки?

[@neizvestno9714]

@@nahalenok-S надо было сказать если не сказали. Если об этом говорили возможно не услышал. Тогда сорян

[@azlvan]

Мдааа... Застеклили какие-то посредственные колодки за 3000 рублей, потом подсунули фото изношенной колодки, хотя на видео при снятии остаток был как у новой. Ну и в довершение "самый обычный textar", который "держит" температуру ротора в 550 градусов...ах да, ещё "мы даже в юз тормозим"... на пыльной обочине и липучке по другому и не будет)

[@nahalenok-S]

Во первых не 3 тыс, а 25! А во вторых, если Вы не в курсе, практически все колодки, предназначенные для города, тестируются до 360 градусов! Есть единый международный стандарт! Ну а в третьих, если Вы такой не доверчивый, приезжайте к нам, и мы лично Вам покажем!!!

[@Terminator_spb]

Power ставил на 3MPS себе. Вообще не понравились колодки 👎 Потом ставил только оригинал все ходило и не било 👌

[@unionstspb]

А какую серию ставили?

[@Terminator_spb]

@@unionstspb врать не буду не помню даже.

[@sergeygood2986]

Это метод плазменного напыления? Если да то поверхность поверхность будет иметь микро шероховатости и в любом случае абразивная пара трения диск-колодка никуда не денется и всё будет стираться Так что не рассказывайте сказки. Процесс торможения - это перевод кинетической энергии в тепловую посредством ротора и тормозных колодок. Так как выделение тепла не отменяли то соответственно и чугунину будет вести и тормоза будут бить.