Test velocità massima #2 - Vespa 50 Special - On board 130 Polini

Ciao a tutti.
Mi scuso in partenza con l'inquadratura sbagliata della Gopro, mi ero dimenticato di impostare la superview.
Carico la 2° Prova di velocità massima effettuata la scorsa settimana.
La Vespa non si smentisce, anche se sta volta pensavo qualcosa di più la velocità GPS è rimasta esattamente UGUALE.
E' ora di dare ancora qualcosa in più a questo motore; ora smonterò il blocco ed alzerò ancora un pochino i gradi di travaso del GT.
L'alimentazione rimarrà rigorosamente a valvola è sarà un dell'Orto il sostituto del PWK; precisamente un VHSB 34 con collettore artigianale.
Verranno sostituiti i parastrappi della campana perchè quelli Fabbri non hanno retto molto ed ora hanno preso parecchio gioco.
I filmati sono stati realizzati con Action-cam Gopro Hero 4 Silver Edition
Spero il video vi sia piaciuto; lasciate un bel "Mi piace" che fa sempre piacere e se vi va inscrivetevi al canale per rimanere sempre aggiornati.
A presto!! 😊
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[@giulioex125e7]

Il cartello "controllo elettronico della velocità" AHAHAHAHAHAH

[@Vespadreams94]

Adoro gli spettatori che notano questi particolari sottili😄

[@tommasocanato9024]

Non andrà moltissimo in allungo come dicono tutti ma ha una coppia e una accelerazione pazzesca! Complimenti per la vespa! Ottimo lavoro. Complimenti ancora.

[@Vespadreams94]

Grazie di cuore ragazzo!! Fa tanto piacere sentirsi dire dei complimenti😁 Continua a seguirmi😉

[@tommasocanato9024]

@@Vespadreams94 certo certo, mi iscrivo. Continua così che fai dei bei video

[@luisvespista1304]

Anticipa l'albero e alza anche lo scarico..forse la marmitta un po tappa..bella vespa comunque😊

[@Vespadreams94]

luisvespista 130 Grazie dei consigli😊

[@trastixer2356]

Scusa se ti rompo ma come fai a superare la revisione se è modificata? grazie😅

[@lucaformenti4350]

@@Vespadreams94 io avevo il tuo stesso cilindro , e stessi problemi, poi avevo portato l'albero motore da zirri, e in pochi metri arrivava a 130km allora , con alzata ruota in terza senza dare i colpi.

[@Vespadreams94]

@@lucaformenti4350 In questo video la marmitta era il competente sbagliato per le fasature del motore

[@gabrieleoliveri5696]

@@trastixer2356 la modifichi dopo la revisione semplice

[@manuelsanapo5087]

Allora ho il contachilometri è sballato oppure non va la vespa ma è strano la configurazione è ottima

[@Vespadreams94]

Ciao😊 La Vespa va molto bene fidati...quando riuscirò farò una nuova prova su un altro rettilineo più scoperto...vediamo se la velocità varia

[@Wheelie_]

Secondo me con i pezzi che hai sotto ti potrebbe dare di più... carburatore può bastare un 30, vanno lavorati bene i carter, fatto un buono squish e anticipo preciso... poi se vuoi della bella coppia metti la 24 72, tanto tra marmitta albero e GT avrai un buon allungo uguale... Solo consigli ;)

[@Vespadreams94]

Wheelie Ciao Grazie dei consigli😊

[@Wheelie_]

Vespadreams 94 passa a vedere i miei video

[@Vespadreams94]

Wheelie Certo Mi sono accorto di averne già visti un po'... 😊 E mi raccomando continua a seguirmi😉

[@Wheelie_]

Vespadreams 94 certo, anche tu 👍🏼

[@Vespadreams94]

Wheelie Neanche da chiedere👌

[@laquica04]

Ciao simone scusa il disturbo, io ho un 130 polini rifasato con 24phbl, accensione pinasco 0,9 e marri, monto una 24/72 la mia vespa in allungo non va molto penso che fa solo i 110, vorrei montare i 27/69 magari con il pignone da 25 perchè abito in salite anche ripide dici che con la 25/69 ho un problema nelle salite? La mia vespa urla solo ma in allungo fa pena, dici con questa rapportatura che monterò i 120 sono possibili?

[@laquica04]

Scusa per le troppe domande😅

[@Vespadreams94]

Scrivimi il tuo numero nei commenti (che poi cancello per privacy) oppure contattami tramite Telegram che forse se ti spiego a voce è meglio😁

[@turoz5292]

Grande Simooo

[@kromiz5740]

Spettacolo!

[@Vespadreams94]

kromiz Caspita grazie 😁

[@MastroCubo]

Ciao! Ho letto che un blocco pk sul telaio Special. Che collettore hai? Io ho molti problemi col collettore 3 fori sul telaio per 2 fori

[@Vespadreams94]

m a s t r o. Ciao Si il blocco appartieneva ad una Pks... l'attacco dell'aspirazione però è a 2 fori, l'ho preso apposta perché avevo già il collettore in casa... sicuramente tu dovresti comprare un collettore apposta

[@MastroCubo]

che fortuna! di solito i pk hanno l'aspirazione a 3 fori. Io comunque ho gia' ordinato il collettore da 28 3 fori con curva per telai smallframe

[@Vespadreams94]

m a s t r o. E si...ma l'ho cercati apposta così i Carter... Ma che problemi ti crea??

[@MastroCubo]

Vespadreams 94 io ho trovato un blocco pk XL con l’accensione elettronica e cono 20, sulla Special il collettore sta in una posizione pietosa infatti ora sto cercando di sistemare

[@Vespadreams94]

m a s t r o. In teoria se monti un collettore 3 fori su un carter da 2 è già storto di suo perché i fori di montaggio sono in posizioni diverse...

[@seebz4259]

Figooo

[@Vespadreams94]

Grazie:)

[@el_loco_trolmatermenz4170]

Ciao ti faccio i complimenti per il video, ma come hai fatto a mettere la velocità nel video?

[@Vespadreams94]

el_loco_trol & matermenz Ciao...grazie mille!😊 Per mettere la velocità nel video ho registrato lo schermo del telefono mentre avevo l'applicazione GPS avviata e poi con un programma di montaggio video ho sovrapposto i due filmati

[@Animalzss]

I love vespa

[@user-vx3xm3fj6j]

오예 ~~ good 🕺🏻💃

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Perdona il ritardo della risposta, mi sono perso il tuo commento🙏 Grazie mille della visione!!

[@lorenzoramaioli1391]

Ciao una domanda come ti trovi con il pwk? È buono come carburatore?

[@Vespadreams94]

Non sono un esperto nella carburazione ma devo dire che rispetto ad un classico dell'Orto è più macchinoso da fasare bene e sente tanto la differenza d'altitudine Per il resto è un buon carburatore Questo è la mia idea generale Il costo è davvero a buon mercato

[@danielemazza5782]

bella vespa.forse qualche modifica in piu raggiunge i 110kmh(gps..tenete conto che un auto appaiata misuri 115-120)...di più non credo e non credo alle favole scritte da certi commenti...ma a quel punto sarebbe forse troppo esasperata e peccherebbe molto di affidabilità.lavorare sull acensione significa murare di piu la velocità massima

[@Vespadreams94]

Daniele Mazza Ciao Grazie mille Ora ho messo in fase l'accensione e sembra abbia recuperato qualche giro in più e qualche chilometro in velocità massima Nel video ero anticipato di 5 gradi di troppo

[@Bias96]

ciao.. Non è che mi diresti il settaggio del vhsb 34? ho fatto un motore simile e sono in fase di carburazione, però un pò mi sembra strano che con un 40 di minimo la vespa mi si imbroda dopo qualche secondo che sta ferma.. aspetto una tua risposta sul settaggio 😉

[@Vespadreams94]

Ciao😁 Alla fine ho montato una serie PHBL sempre da 34 perché ne avevo uno in casa. Anche a me sembra strano che con un minimo così si imbratti....ho letto che hai un motore simile...ma sei lamellare come alimentazione??

[@Bias96]

@@Vespadreams94 si lamellare 😉 alcune persone con il vhsb arrivano a montare anche il minimo da 36

[@Vespadreams94]

@@Bias96 Sembrerà una stupidaggine...controlla la perfetta planarità delle lamelle... a me è successo di avere per le mani un collettore lamellare che ho provato a montare. Quando rilasciavo il gas per poi in uscita di curva rispalancarlo nuovamente la Vespa sembrava come ingolfata e ci metteva qualche secondo prima di riprendersi, anche al minimo questione di secondi si ingolfava tantissimo. Smontando le lamelle (vecchiotte ormai) e cambiandole tutto si è risolto perfettamente. Ora torniamo al discorso getto del minimo... prova a scendere di 2 punti e vedi come va...probabilmente il tuo motore chiede un getto di minimo più piccolo. Io ho un 40 sulla mia😊

[@Bias96]

@@Vespadreams94 se lo vuoi sentire fai un giro sul mio canale.. per quest'anno ho fatto un ghisone 58x53 biella 105 con fasi 195/135 ha una buona coppia è quando apre non sembra nemmeno un 130 in ghisa 😉 gloria ai ghisoni!! 😎

[@Vespadreams94]

@@Bias96 Volo a vederlo allora!! Parole sante!!💪💪😁

[@mattiapaolillo5994]

Scusa l'ignoranza. Ma perchè quando finisci di fare una tirata devi premere la frizione e dare gas? Lo fanno tutti

[@Vespadreams94]

Ciao Io l'ho faccio perché lo fanno tutti👌 ...No dai scherzo😉 Dietro questo gesto c'è un significato importante. Ti spiego! Ora immagina di essere in corsa con la ghigliottina del carburatore completamente aperta....full gas insomma; qui hai la massima quantità di miscela aria carburante che entra all'interno dei carter e tramite travaso passa nel GT alimentando il tuo motore. Ad alti regimi di rotazione il motore scalda molto e quindi chiede anche una maggiore lubrificazione interna, fattore che durante una spalancata a pieno gas avviene (ammettendo sempre che tu abbia tarato la tua carburazione) mentre quando rilasci l'acceleratore riduci notevolmente questa quantità di miscela. Ti ritrovi con il motore ad alti regimi che fin da prima era continuamente lubrificato da un'alta quantità di miscela ed ora con la chiusura della ghigliottina ne ha davvero poca. In questo caso possono succedere due cose: 1-Non succede nulla 2-Il motore essendo molto caldo e poco lubrificato si "blocca" anche imperccetibilmente a causa dell'eccessiva dilatazione dei componenti interni (pistone e fascie) e di conseguenza puoi creare segni di scladata o ancora peggio grippare definitivamente a causa di una rottura di qualche componente. Dopo tutta questa spiegazione tu mi continuerai a chiedere: "okey... va bene... ma perché tiri la frizione e accelleri??" Tirando la frizione scarichi il motore dall'inerzia della ruota e da tutte le parti che ne dipendono da essa e dando colpi di acceleratore dai al motore una lubrificazione ulteriore mentre scende piano piano di giri e insieme all'aria che creano le ventole del volano torna ad una temperatura più bassa (quindi più sicura se volgiamo dire). Questo discorso vale principalmente per motori medio/molto spinti per quelli originali o montati P&p sei un po' più sicuro. Spero di esserti stato di aiuto e sopratutto di averti spiegato tutto, non sono un esperto ma solo un semplice appassionato. Magari qualcuno che leggerà il commento saprà dirti qualcosa in più. Ciao😁

[@mattiapaolillo5994]

@@Vespadreams94 grazie mille gentilissimo!! No pk io ho un 90cc una 18/67 carter lavorati e proma. Volevo sapere se succedeva pure a me grippare😁 mi auguro di no, vabbè faccio anch'io la stessa cosa grazie ancora

[@Vespadreams94]

@@mattiapaolillo5994 Se non la tiri tanto e per troppo tempo non succede nulla. Ormai per me è un gesto di scaramanzia...lo faccio e anche se tanto non sarebbe successo nulla mi sento più tranquillo😅 Figuratii!! Buona Natale e buon anno 😁

[@mattiapaolillo5994]

@@Vespadreams94 ricambio😉

[@ishopyzone]

@@Vespadreams94 scusami la mia domanda e ?ma se un Po prima scala le marce dalla 4° alla 3° e dopo un Po dalla 3° alla 2° non era la cosa più intelligente da fare??

[@assoposta5318]

tutto sto casino per andare 100 km all'ora, ma non era meglio lasciarla originale?

[@Vespadreams94]

Eh no, sarebbe andata solo intorno ai 50km/h😉

[@lorenzosantero4091]

tu sei quello intelligente della famiglia vero?

[@alessiogentile4273]

Non vorrei dire ma la mia 50 special con motore et3, sbh19, pinasco in alluminio a 3 travasi con scarico a 170 o 175 non ricordo, testa leggermente abbassata, albero Piaggio con 115° aspirazione e 60 ritardo, valvola abbassata di 3mm solo per eliminare un solchetto (l area di passaggio è sufficiente per un 19) fa 105kmh di GPS provato milioni di volte, fa 30 al litro e si è sparato 600km di fila senza problemi. Ma li sai fare i motori o no?

[@Vespadreams94]

Accidenti a quanto pare sei parecchio più bravo di me; purtroppo non ho mai fatto prove GPS su altre strade e verificare se ci sia o meno una qualità di segnale migliore ma questo è quello che segna della mia per quel tratto di strada. L'importante è essere contenti del risultato finale che si vuole ottenere ed io lo sono del mio ed immagino anzi lo sono anche io per te contento del tuo. Continua a seguirmi,farò poi un altro test. Ciao:)

[@alessiogentile4273]

Vespadreams 94 secondo me è la quella marmitta. Non ho mai visto una mdm andare decentemente. Poi secondo me hai le fasi troppo alte, 180/183 di scarico vanno bene su un polini, non girerà mai alto per il peso del pistone e per i time area che ha dei travasi, lanci etc etc. Poi hai il volano veramente troppo leggero, 1.6kg sarebbe perfetto. Forse anche 1.8 tipo quello della vespa N (il pk cioè). Poi le accensioni ad anticipo variabile hanno veramente una curva che poco si sposa con la curva di erogazione di un polini. Poi la quarta corta così è solo un palliativo, il motore ha poca forza e per quello hai dovuto accorciare la quarta così tanto.

[@Vespadreams94]

Io sono invece parecchio contento di questa espansione. Dopo averla montata il motore è completamente variato nell'entrata in coppia, la resa molto più diretta, d'altronte la Easy evolution è pensata per motori 130-135cc in corsa 53. Fidati che tra vedere e provare c'è una grande differenza. Il pistone non è Polini ma Vertex, già di casa è più leggero rispetto all'originale del GT ed io l'ho ulteriormente alleggerito asportando materiale alla base. La travaseria interna è stata completamente modificata sia nella grandezza luci sia di inclinazione. Sul volano ti do perfettamente ragione ma su questo punto sto aspettando di ricevere una ventola dal pieno che già ho acquistato.

[@salvonigronigro764]

Alessio Gentile ciao io ho pure una mdm marri con gt polini 130 girato e carburo 20 in alternativa che scarico mi consigli.

[@giovanniguariento8042]

Io avevo una Vespa pk 50 con 100 Polini e scarico stessa marca,collettore di scarico espanso, carburatore dell'Orto 19, campana frizione 90 ed albero motore anticipato.Sfioravo i 110 km/h.Mi sembra un po' poco questa velocità con un motore 130 cc.

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Beh era un grandissimo risultato con i componenti che montavi. Non ho mai fatto altre prove in strade dove magari il segnale GPS poteva essere migliore. Prima o poi ne farò nuovamente un'altra. Continua a seguirmi😄

[@pieropau240]

Sicuramente li prendevi in discesa i 110

[@giovanniguariento8042]

@@pieropau240 no, su strada piana.

[@MastroCubo]

Ciao questa vespa ha molto potenziale, secondo me potresti provare ad appensantire il volano, cambiare espansione e procurarti una testa a candela centrale di quelle che fa Omar Marziali, sostituirei anche il 17/20 con un 18/20 anche se la velocità finale non cambierebbe ma riusciresti comunque a entrare prima in coppia in quarta.... Non scendere sotto il millimetro di squish e sostituisci il PWK con un Dell'Orto carburato bene, prova con un 30 VHSH che rende meglio di un VHSB. Poi puoi provare quello che vuoi... Continua così... Bravo.

[@Vespadreams94]

m a s t r o. Ciao grazie mille dei consigli😊 L'idea del cambio volano e carburatore già ce li ho in mente da un pezzo... penso che terrò l'espansione che ho perché è calcolata per questo motore...Marri ha fatto proprio un bel lavoro...rispetto a quelle che ho provato precedentemente nessuna ha uguagliato la potenza di questa marmitta Appena avrò tempo aprirò il blocco per un problema ai parastrappi della campana e approfitterò nel fare tutti i cambiamenti Continua a seguirmi Ciao😊

[@davidecortese4248]

I carter sono stati lavorati?

[@Vespadreams94]

Davide Ciao Si certo sono stati completamente modificati😊

[@giuseppem8622]

Bella vespa,secondo me dovresti cambiare espansione con una che gira più alto. il mio 130 in ghisa rifasato,carb 28 phbh ,accensione polini 1.2 kg espansione vmc ,campana 24 72 (un po corti ma con quasi 10000 giri va bene)con pignone 25, di GPS ho preso i 118 kmh

[@Vespadreams94]

Grazie😊 L'ho cambiata qualche mese dopo il video...andava molto meglio...molto più allungo rispetto a quello di questo video. Ora ha ceduto un riporto di materiale sul carter...spero di riuscire al più presto a ripararla. Tu hai ottenuto davvero un ottimo risultato...complimenti!!

[@giuseppem8622]

Vespadreams 94 grazie👍

[@pieropau240]

Scusa il GPS dove si collega o e un sistema elettronico che segna la velocita

[@d_race2700]

Va molto di più secondo me

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Come ho già detto a molti utenti l'unica prova di velocità con l'applicazione l'ho fatta sul quel rettilineo...il problema che è chiuso nella montagna e magari il segnale non è perfetto. Quando troverò un altro posto sicuro dove fare questa prova vedremo se ci sarà differenza e sicuramente pubblicherò qualcosa di nuovo😊 Continua a seguirmi

[@dariostefanelli5951]

metti un accensione da 1.2kg che ti andrà molto meglio

[@Vespadreams94]

dario Stefanelli Si si ora voglio provare una ventola rdp che dia un pelo di peso in più al volano, insomma da rimanere appunto tra 1.2/1.3 kg

[@francescooliva4332]

@@Vespadreams94 ma quanto possono coatare ste ventole

[@Vespadreams94]

@@francescooliva4332 Dipende dal produttore Variano dai 100€ fino a sfiorare i 200€ Ma la differenza vera e propria si sente sui motori molto spinti

[@francescooliva4332]

@@Vespadreams94 io ho un 130 dr rettificato a 57.9 carburatore 24 phbl albero anticipato campana 27.69

[@Vespadreams94]

@@francescooliva4332 Allora, come me, non fai parte di quella categoria Sicuramente sentiresti qualche differenza a livello di giri motore ma perderesti inerzia sui cambi marcia dovuta al peso troppo leggero dell'accensione e dell'albero Diciamo che l'importo della spesa sarebbe meglio lo "risparmiassi" per cominciare a cambiare altro che sicuramente darebbe un cambio repentino alla tua configurazione😊

[@alessio.talarico02]

Non ha le prestazioni da 130 ...io col 103 sempre polini ho fatto 113 km/h in piano

[@Vespadreams94]

Ciao Direi allora che hai raggiunto un ottimo traguardo😊 Io mi sono accontento di fare una singola prova e quella velocità è quanto il GPS ha letto sul mio dispositivo

[@leonardoborsati2682]

E io con il 75 Piaggio di mio cuggino ho fatto i 125 in salita...hahah ma dove vogliamo andare, svegliamoci

[@Vespadreams94]

Idolo!🤣

[@hannesvorhauser4694]

@@Vespadreams94 be si deve anche dire che con i motori a valvola ci sono sempre dei limiti di potenza. Dorse gli altei che superano i 115kmh hanno montato il lamellare che sicuramente aumenta la potenza

[@Vespadreams94]

@@hannesvorhauser4694 Con il lamellare sicuramente prenderei qualche giro in più e di conseguenza qualche chilometro orario😊

[@gianlucacattarossi8364]

Ciao!bei video traffichi un po’ di tutto...passa a vedere il mio 85cc polini!

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Si, dove posso sempre Certo che ci do un'occhiata!! 💪

[@francescocervo3478]

Molto strano.. io ho un 130dr con 24/61, carbu 24, proma e albero ets.. gli unici lavori fatti sono i carter raccordati e il volano originale alleggerito, pesava 2.1kg mentre ora 1.8. Tutto questo mi ha fatto arrivare a 110km/h di gps in carena.. a te con tutta quella roba avrebbe dovuto fare molto ma molto di più.. secondo me però con la marmitta che hai dovresti mettere una campana più corta per tirarla di più

[@Vespadreams94]

Ciao probabilmente l'unico errore che avevo con questa configurazione era il volano...troppo leggero per l'elaborazione in sé. Anche la spalla dell'albero troppo pochi gradi di fase d'aspirazione rispetto a quelli che invece avevo nel GT.... con l'ultima modifica avevo risolto il problema...più giri e di conseguenza più allungo Ora ho avuto una rottura sul riporto del carter, spero di tornare al più presto operativo! Cmq ti faccio i miei complimenti per il tuo motore...bravo!!😊

[@francescocervo3478]

@@Vespadreams94 Grazie :)

[@vici049]

HackGamer89 io ciò il motore come il tu solo che ho un carburatore lamellare da 26 rapporti 27-69 accensione vec marmitta mdm marri k2r

[@vici049]

E mi fa 132 da gps

[@vici049]

E il dr è un motore che tira ai bassi

[@carmeloimpellizzeri9355]

Nn male

[@Vespadreams94]

Carmelo Impellizzeri Grazie! Con la modifica ulteriore della fasatura e il cambio della marmitta ora dovrebbe dare qualcosa di più di GPS....Appena potrò caricherò il nuovo test

[@Gianvito15]

Mi linkeresti i pezzi sostituiti?

[@Vespadreams94]

Vuoi il link del negozio dove ho acquistato i parastrappi?? Il carburatore non l'ho acquistato...

[@Gianvito15]

I link di tutto ciò che hai montato alla vespa per farla andare così...sempre se hai tempo!

[@Vespadreams94]

Ciao scusami il ritardo... Allora per il GT ce l'ho da 4 anni l'avevo comprato su ebay ma l'inserzione ormai non esiste piu... Anche lì per il cluster e la quarta corta Basta che scrivi e lì trovi subito -10 pollici.com Albero Fabbri Parastrappi Accensione Marri Gianluca Marmitta Il collettore l'ho fatto fare io da un mio amico Penso di non essermi dimenticato nulla Ti dico solo che non ho montato tutto P&p...ho fatto particolari adattamenti Se hai bisogno io ci sono!

[@ilnuovolanglang9540]

Con l'elaborazione che hai io metterei anche un bel parmakit testa blu anche per non esagerare troppo

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Purtroppo questo GT non esiste più, non ho più potuto rettificarlo dopo l'ultima ovalizzazione Attualmente monto un Quattrini M1B d.60

[@ilnuovolanglang9540]

@@Vespadreams94 si , infatti dopo ero andato a vedere i seguenti video e avevo visto il quattrini e mi sono scordato di andare cancellare il commento 😂

[@Vespadreams94]

@@ilnuovolanglang9540 Ah vai sereno😁

[@alessandrogallo7969]

Scusa, che vespa é?

[@Vespadreams94]

DangerJoker ! Ciao È 50 Special 4 marcie

[@alessandrogallo7969]

Vespadreams 94 ah ok grazie :)

[@Vespadreams94]

DangerJoker ! Figurati ci mancherebbe altro Continua a seguirmi..ciao😊

[@ilmoddatore9002]

Perché non aggiungi la quinta marcia?

[@sebastianobabboni5534]

strano che faccia cosi poco.. forse è dovuto allo scarico

[@Vespadreams94]

Poco prorpio no diciamo😅 Con il cambio espansione qualche mese dopo ha avuto un notevole miglioramento

[@nikolac290v7]

Col 130 solo 103 ? Pemsavo meglio...

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Di quarta è rapportata molto corta 20/48 e con quella marmitta non avevo molto allungo ma pressoché coppia. Con il cambio di espansione all'epoca avevo recuperato qualche km/h in più

[@alessandromazzara7667]

Come si chiama la canzone è troppo bella! Grazie

[@Vespadreams94]

Ciao scusa il ritardo. La canzone si chiama: ''RetroVision - Puzzle VIP _NCS Release_''

[@alessandromazzara7667]

Ok non ti prroccupare!😊

[@antonioakrapovic7130]

lamellare al carter andrebbe ancora di piu .. complimenti comunque

[@Vespadreams94]

antonio darzillo Grazie! La configurazione che ho adottato è studiata appositamente per valvola...magari avrebbe qualche chilometro in più in velocità massima ma la coppia della valvola non la batte😉

[@iltale0066]

Ciao con quelle fasi e la 4° da 20 dovresti stare almeno sui 115kmh se hai 27-69 (correggimi se ho sbagliato configurazione) Controlla che con la testa evo nuova del polini non é troppo compressa e tenda a murare avevo lo stesso problema ho risolto abbassando un Pó le fasi,potresti provare anche a mettere la testa vecchia del polini quella passo corto che é piú bombata) vedi un Pó 😉

[@Vespadreams94]

IlTale 00 Ciao No no, corretto 27-69😊 Dici che sia colpa della compressione?? Posso provare ad alzare un po' lo squish ora sono a 0.87mm se ben ricorso... lo provo a portare a 1mm appena ho tempo Ma sei sicuro di averle abbassate le tue fasi??.. perché per ridurre la compressione devi alzare il cilindro per aumentare distanza tra il cielo del pistone e la testa quindi alzando aumenti anche quelle che sono le fasi del GT

[@iltale0066]

Vespadreams 94 ciao si prova a portarlo a 1 anche 1,2 Io con il mio avevo le fasi 130-190 avevo spianato da sopra al gt poi ho messo uno spessore dove avevo spianato tra gt e testa di 5mm e la guarnizione sotto da 1mm carter non spianati abbassando le fasi di 5 gradi quindi 125-185 squisc 1mm e andava bene Prova ad alzare lo squisc alla tua 😉

[@Vespadreams94]

IlTale 00 Capito😊 Proverò ad aumentarlo😊 Grazie ancora del consiglio! Continua a seguirmi 😉

[@andysafe6668]

My vespa 50 special stock made 111khm (traduzione) la mia vespa 50 special senza nessuna modifica fa 111 khm

[@Vespadreams94]

Hi😊 Wow, fantastic!!

[@andysafe6668]

@@Vespadreams94 Ps I'm joking, I have 3 changed pieces

[@Vespadreams94]

@@andysafe6668 but yes, I certainly understood it😁

[@Fgtinformatica]

mmm c'è qualcosa che non quadra

[@Vespadreams94]

Con qualche modifica ho risolto il muro di potenza che dava in 4 marcia....ora si distende molto meglio La marmitta non andava più bene per la fasatura di scarico che avevo adottato

[@Sisso12]

chi mi consiglia un 130 polini da rifare blocco motore e tutto da spendere circa fino ai 450€

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Ci sono tante variabili detta così...in primis hai già qualche pezzo che quindi non serve acquistare??

[@vespa50l84]

Secondo me la marmitta tappa da morire

[@Vespadreams94]

vespa50 L Per come avevo lì la configurazione era perfetta È un espansione calcolata secondo le specifiche del mio motore Fidati😊

[@vespa50l84]

Vespadreams 94 fidati di me si sente che tappa

[@vespa50l84]

Io con una configurazione simile con 25/72 sono a 122km/h da gps

[@Vespadreams94]

vespa50 L Io penso dipenda anche dal dispositivo con cui viene misurata la velocità Gps...ho da poco cambiato il mio vecchio cellulare...quando riuscirò farò nuovamente una prova Sono curioso...posso sapere che espansione monti??

[@vespa50l84]

Vespadreams 94 enfo simil barone per sp09

[@tommasomoretti5856]

Ma x la revisione?

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Il suo blocco motore originale l'ho tenuto immacolato

[@leonardooooo6200]

stai fermo senza offesa.... io col dr faccio di più 105 di gps

[@Vespadreams94]

Ciao Nessuna offesa tranquillo😊 Se hai una velocità finale cosi alta con un DR hai fatto davvero un ottimo motore💪

[@Polymar1973]

Tutto sto casino e la mia con un 130 Polini carb 24 Polini banana 27/69 e qualche ritocchino ai carter arrivo a 105 kmh di GPS

[@Vespadreams94]

Davvero i miei più sentiti complimenti. Hai fatto un ottimo lavoro per riuscire a raggiungere questo risultato con quei pezzi. Continua a seguirmi😊

[@Polymar1973]

@@Vespadreams94 certo mi piacciono le vespe!! E mi fa piacere seguirti! E soprattutto mi fa piacere il modo in cui hai risposto il mio commento ironico!!

[@Vespadreams94]

@@Polymar1973 Condividiamo la stessa passione allora! Lusingato😉

[@stefanoalessandro2961]

90 spessorata faccio 112

[@Vespadreams94]

Ti faccio i miei complimenti 😊

[@alessandromazzara7667]

Vespa dreams 94 fra metti la campana 23 la 27 e troppo lunga potrebbe andare di più perché una vespa 90 Polini semplice semplice a me faceva max 120 ma un 130 fatto così bene mettici i rapporti 23 perché ha molta uscita ed è la migliore in accelerazione FIDATI! IL MIO È UN CONSIGLIO POI FAI COME VUOI! Salutii👌👍

[@Vespadreams94]

Ciao Penso passerò ad un pignoncino da 25 è darò qualche grado in più di aspirazione nel Carter pompa Vedremo come andranno poi le modifiche Ora il motore è in fase di revisione Grazie dei consigli Continua a seguirmi😉

[@alessandromazzara7667]

COMUNQUE VESPA BELLISSIMAAA!!

[@Vespadreams94]

Grazie Millee!! :)

[@leonardoborsati2682]

Credo che , ci sia stata molta gente che ha letto il tuo commento, solo però senza dire nulla. Io scrivo solo per le persone che potrebbero prendere il tuo commento come vero, in quanto un semplice 90 polini ( che tra l'altro non esiste), non può fare i 120 km/h

[@alessandromazzara7667]

Leonardo Borsati ahahha te lo potevi anche risparmiare comunque il 90 polini esiste eccome fossi in te io non parlerei da inesperto visto che ha da quando ho 8 anni che apro e chiudo motori di vespa

[@vici049]

Me li fa il mio dr 105 col 19

[@Vespadreams94]

Complimentii Sei riuscito a fare un ottimo motore!!... bravo😊

[@vici049]

Ma il tuo secondo me non andava bene il contachilometri

[@Vespadreams94]

@@vici049 Su quella carreggiata la ricezione del segnale GPS non è la migliore essendo pizzicata fra la montagna ma mi sono comunque accontentato parecchio del risultato. La potenza anche se dal video non è possibile farvela recepire è tanta... credimi sulla parola😉

[@lorenzosantero4091]

e poi ti svegli sudato, non li faccio con il polini gli fai te con quel cilindro del cazzo

[@michelesaiborg3585]

a parte fermo poi sei magro con tutta la roba che hai su va appena piu di un 100

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Al contrario ero troppo grasso in tutta la progressione La marmitta non andava bene, era tutta per la coppia in basso Nonostante una velocità massima soggettivamente ridotta la potenza di quel motore era sbalorditiva😊

[@giuseppeauricchio]

Malati🤣

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Perdona il ritardo della risposta, mi sono perso il tuo commento🙏 Grazie mille della visione!!

[@mauriziococcoli7220]

Oppure che con un 90,fai i 130...,si,col binocolo li vede i 130

[@Vespadreams94]

Ciao😊 Esatto, non è possibile con la tecnologia degli attuali GT Vespa di quella cilindrata